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万集科技:上修业绩预期 前三季度净利1.26亿-1.3亿

2019年10月16日 04:55 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月16日 04:55<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

苹果否认向腾讯泄露隐私数据 但怀疑者们仍有问题

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3.0T车型(下文简称MacanS)迁亥挽,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍槽脚,所以在这篇文章中汤霖匙,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容簇抹,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )味褥赏。作为整个车系当中的中配车型片崎,MacanS绝对是性价比最高的一款兰太。只需要多付出13万母,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了屁稍百,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元磷拓。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价棉:10.9万 车辆总价(含增值税)距:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷荣,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件枯伺衔,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大誊,当然这些选装件也个个价值不菲垢。毫无疑问覆人,我测试的MacanS同样选装了不少配置蟹,加上所有的选装件之后豆,车辆的总价也达到了79.79万坟。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm富澈,轴距为2807mm与奥迪Q5相同酥,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm颗蚂,比中低配车型长了18mm惊擅签。从数据上看坝,MacanS除了高度和轴距之外套岔,都要比Q5大一些篮逞,但是由于MacanS车身足够低矮骏鸥,所以从视觉效果上来说蹦,MacanS的车身显得更加紧凑豁沫疆,也更加运动几。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯群,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder恭。如果光看前脸的话闯,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo齐。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带隋纽挨,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条将吾巳。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈肆巫块,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19骗傲。如果不选装的话宦桑,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18故杠帮。   MacanS紧凑斡欣、简洁的尾部设计掂淳,充分体现出了它的运动风格瓮藩校,简单的尾部线条用最平实的设计语言沮夯,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型椿。同样运动的还有它的尾灯谱录,狭长酮嚼、扁平的尾灯造型漂聪捌,与尾部线条搭配极为和谐嘎,起到了画龙点睛的作用惩雾。   内饰方面泌拦,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格娥,运动中不失豪华感途。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘嗽茬,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉黎凑,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你踞,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因龋廓。但是有些遗憾的是五百,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬懈柯,每次按下去都会发出“咔咔”的声音唉,感受并不算太好祟。   Sport Chrono组件通呈,包含了中控台最上方的计时钟捷、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统疮滇。只有选装了Sport Chrono组件缓路极,车辆才可以进行弹射起步够思。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少巍姥趴,但就算是为了那个做工精致的计时钟集及,选装Sport Chrono组件也是值得的玫,毕竟1.8万元的价格秤,对于保时捷车主来说也并不算贵哄。   换挡杆周围密密麻麻的按键玻,对于接触Macan时间不长的人来说鸽洁,绝对是个噩梦庭辅,想要记清楚它们的准确位置喇四,真的不是件简单的事情菱。起码在我开Macan的一段时间里步,每次操作我都要低头确定按键的位置歧,真的不太方便平旗。" "  在国内提到奥迪搅陵羚,更多的是那款最为著名的奥迪A6L腥狗,不过奥迪家族并不只是只有这一款车衰,随着奥迪开发更多的细分化市场车型课镐,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨闲獭,这其中就包含SUV以及小型车岗,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型福蔷,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢悍?   在外观方面痹辩,奥迪A3延续了家族外观设计乐响,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴翘幸,用在这样一款小车上显得更有气势狙,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质梗驾,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计日欧,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些锑即乖,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉柏块,辨识度非常高赔户凡,同时大灯下部还带有清洗器昂碗,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能距凶。   作为一款偏运动化设定的两厢车型癌翅,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多闺,至少看起来没那么晃眼母蓝蛊,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰咐情,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯堪绵禽,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多使捞殴,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应蚂焕,起到了很好的效果输。侧面的造型上在A柱位置最高仓矗,整个车型几乎以平直收尾地,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证牢及,同时让整车侧面看起来更大一些呈惨擦。   A3的车顶采用了黑白色的设计始劣蹭,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大档,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些恨,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间集盆,但天窗在外放着也只能是一种妥协了撤。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎归把,轮胎尺寸为225/45R17帛危蓄,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂呜,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂采恃,不过选装配置都需要额外加钱才能实现挽。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉谱诧但,整体呈现梯形结构闯怜,尾窗底部与腰线持平惠故赂,尾窗面积最大化保证后方的视野轮。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计镁,不过内部也采用了普通灯泡光源漆惧牧,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣獍兀好姓。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合氯剔,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况式酿回,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的堤,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的井甭界。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌零,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大芦葡。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型截姜矩,S80L自进入中国之后估,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素惹成。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品烦赶匪,但它所具备的那种低调内敛的气质勾,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选辩虾榔。   2014款S80L通过对细节设计的改变汲,让自身在没有经历换代的前提下渡相,进一步提升了性价比沸。面对强手如云的豪华C级车市橙搿,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感袱枷,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手己排,想要抢占主流豪华车的市撤弧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步敌,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力慨。   新款S80L对前部进行了细微的整容髓貉,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感共屠敦,同时也紧随时代的脚步柒。相对保守的前大灯设计慰,已经不再能够满足时代的需求跑罐涉,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯轮慷情,虽然谈不上有什么家族化的设计语言景,但至少与时代接上了轨麓。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变标骑,近5米的车长和近3米的轴距表现千芳,让它在尺寸上并不会有劣势凹盗榔,四平八稳的车身设计也符合其商务气质陪脚蜂。外后视镜新加入的镀铬设计删,虽然是新款S80L最显著的改变之一蹭羡暇,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点袄瓤泊。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格怕,沃尔沃式的家族化尾灯造型埃仕,成为S80L尾部最显著的标志性设计哄踞恭。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解漆碎,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击烯胁侣,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型妈,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力番。   本文导航   分享到衡送亢:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中届监,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌衡,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短峨,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴痢,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市胃。不过旗下的产品线也过于单一揩须,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际酒诚,所以便下探市沉摇,推出了紧凑级的GA3车型捻。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手全夯,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型掇臀,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级犯勿,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出潮。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别赋苦,也可以看作是GA3的升级版车型帝加,依旧主攻家用紧凑级车型市场阶慑。但是作为升级版车型朴槽贡,GA3S在外观设计方面有所升级抽褂,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉洁浮队。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型汰屎匠,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体苗韶,使整车显得稳重而不失时尚感逝篡售。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上绦缴秆,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧宋酱咎、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动瓜读、轮胎与地面接触等产生的各种噪音弧斯。此外策痰露,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎炽危辨,为双五幅铝合金轮毂羌瘸。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大定般稗,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调班,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长姥澳泥、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型槽,传祺GA3S的造型设计并不落后较,反而在有些地方设计甚至是超越了对手兔。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车贝斯,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华潜滔,12万出头的价格或许已经超出你的预算波磊垄,但是无论是从配置还是动力来说乃,值得去掏这个钱皋。可能我这些话有些官方措辞巷,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法顿。   1.0T嘉年华外观辑甩梳:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致径案,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术兴呢描。为了搭配这台发动机柑害拴,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性呛。   内饰部分椿:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致舅,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些咐补。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点江犬,这个级别的车型非常少见尚肋彤。但并没有设置外部开关策班好,而是需要进入屏幕内关闭拉芦氰。   本文导航   分享到戎:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺搐窝湾,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外贝港及,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆庐褪,与大众168万的海外销量相差无几镀。   这个名气与销量不成正比的法国品牌捐文奴,依然凭着一款SUV车型害,在国内获得了不低的曝光率第登,这款功勋车型就是Koleos科雷傲和饺钝。今年4万台的预计年销量挛巫粹,相信有一大半都将由这款车完成频。虽然这个价位区间的SUV里蕊,无论国产进口都有不少车型可崖芘骸,但路遇科雷傲的几率依然不低赔拐沥,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢券?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢般腑犁?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV贯坊,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版丁。这款车的发动机及变速箱等核心技术拨,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型吨,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备渺理,并保持了雷诺一贯的安全水准娃淮。而今天我们试驾体验的锯阀,正是这款车的第二次改款话悸辣,已于2013年在成都车展上市倍。   外型上椒女默,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格棺蛾,经过两次改款后整体设计也并无太多变化燎。虽然车身造型上并未留下太多笔墨藉貉播,但家族化的微笑前脸配合大灯造型妻副倘,倒是显得有些“萌萌哒”墙。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气砍褥哺,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶坍春。   侧面造型上筋,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时剔弗,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘钩米。虽然尺寸算不上大钠,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的霖丛,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重寂娩,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条贬。另外柬捆沸,2.5L发动机搭配适时四驱系统酣灸,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现豹。   尾部造型依然圆润羚定,和略显呆萌的前脸很相称怕溃甩。上下对开的尾门很实用茸盆薪,节省了上门开启需要的空间官,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围戚侨陈,载货坐人两相宜隧蛇。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出羔,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性灰。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜控,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多督腻,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例揽归。当然环,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用石童睡。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱梧篱欧、大黄蜂伶量、救护车等“老熟脸”们会出现壬枫,编剧还添入了不少新角色赡,比如老牌人物“探长”弦笔,军械武器专家“十字线”肋,以及人造变形金刚“螫刺”等骚坞。对于最后这一名小角色而言尺,它的“身价”并不算昂贵堕下离,并且在现实中常偏佳,它的综合表现也算是可圈可点饲绷。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多兄刊时,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目镣,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科委仇,说到这里笔,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧妓。   言归正传囤守,牺牲自我劝班,从而使“大黄蜂”更加强大蛇患文,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色史,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中怕,想要拥有它并不难痰函,最低11.99万元就能圆你这个梦愧解,只不过它不具备变形功能朝储川。   从设计以及尺寸上就不难看出鸡袭,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台揩陀,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理恼绷,所以对于大部分人而言讼歇挞,创酷在视觉接受程度上要更理性一些落刷来。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表誊:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外熄,具有相同的特质的车型还有福特翼博嘿褂工、标致2008刨局磐。在对表面参数对比后蓖搓,创酷的优势还是比较明显的拓配撮,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响嚎年谭。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似厘,平和的尾部巷腹、延伸至后翼子板的尾灯组勤塑汉、向上提升视觉的包围等等诚衬,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点趁,当然也没有明显的不和谐感签。" "     对于英菲尼迪来说沦,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌钱寇龋,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人扒配穿。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期含,这最为主打的当属轿车Q系列女,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50骨,在现在都在大搞涡轮增压的时代秤,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量妈虚,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎奥谈岁,那带来的将会是另外的一种驾驶感受规博,而今天层怜陶,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧洼。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型据扫罚,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的双环氏,就是英菲尼迪的G系列产品碱,而随着采用新的命名方式村,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变嘶,从之前曝光的一系列的概念车来看污估肛,英菲尼迪在打造一种新的设计风格崩郎,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感侩诫。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象届尼,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉刊,而带有这种印象而来的就是钒第姐:这车动力强么分办?怎么看就像是卖外形的呢沏?   首先在外观上纫毋,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格狈,采用了更为吸引眼球的设计思路篡挎,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人貉,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高柒返,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉拨,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满静赎,同时也充满了一种力量感噶。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方蠕附,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉京,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观喘。   在车身尺寸上杏氯络,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整抗奸,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡泊,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm畦蚊类,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准菊呢,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅椽围雇,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份缔肺炒。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式凸党,这样的造型看起来还是融合了动感在其中貌,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些倾淌南,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸烦,在这个级别算是中规中矩火光,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列览。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要翁胎,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位浪坏武,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格施聚,同时也保留了圆润的线条风格痴阀偶,尾灯的点亮效果依然印象深刻伟,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准蜕撵。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰袒,这样增加了尾部的层次感绢欧。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业渡比,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多森碳羡,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭汲冷喘,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型守,并且入门售价也仅10.98万元峡浦海,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低尺拟疙。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象督拆,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下磕朝。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表杀:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面筏腔,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些涤泡盟,但车身上的差距并没有售价来的明显短,因为锋驭真的比它们便宜太多了棘沏碱。除了合资对手以外藐,它10万元起步的售价筹,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧任菩。   铃木锋驭的外形设计上丘判经,我听到最多的就是两种声音编驮,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢口,而另一种则是感觉外观不好接受情,很少有介于中间位置的人窝懒汹,毕竟外观是一种很主观的感受堆,仁者见仁智者见智哺。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格藉,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车鹃,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些丹。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型剖,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料提赋,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型誊朗双。接缝处体现最为明显拿介媚,而且它在内饰配色上也相当讲究凡褥揩,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位谓摧菩,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷爸。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表独:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型混涟,售价为15.48万元虏粕,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比唬妈乔,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值莽歼芭,性价比有多高了某想。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置鬼始川,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到沸貌同。况且抱泼,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统矗,还是非郴掳槿厚道的窟幢巨。   本文导航   分享到凤徊:   哈弗H6 月供708元起" "  最近坛视,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把宏淘,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升乃,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动绅,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额活叔,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万类,这作风跟大哥卡宴如出一辙结嘉。中配的MACAN3.0T车型(官方售价桓:68.79万)在选配后价格逼近90万元熄,而且市场上目前一车难求旁请檀。那么问题来了佛,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠吠矮,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大牧芭。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊兜,到底这两车有什么区别投茹统?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异桃斡,帮你捋捋思路磺礁修。   注惰呜署: 实拍车型为MACAN 2.0T怂眉,为了让您一目了然蔫宦,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处伎叙模。   内饰阔挽突: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及赐,可以说走在大街放眼望去到处可见狮。基于目前的消费理念菜磋,如果花20-30万去购买一辆SUV觅莱,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观捌、实用的内饰蚕缺、以及良好的通过性剧,另外还要满足偶尔越野的需求井鹃糯。面对人们如此苛刻的要求定,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测垦毛,看看这些车究竟能否满足众人的需求萄祥绢。相比其他媒体的评测方式禄惭,我们易车选择了多人评测的模式骗,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平苟散,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评帆。    此次我们挑选了7款SUV车型计奖,分别是陪别输:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客便,分别来对它们进行详细的测试导架售,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)谐碱咳。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版猩:25.28万元   市场优惠吹狙拢:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V寥渐郸,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻且恼甫,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主莆惨啼,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚父犁,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道烙喊嗜。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足趴,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计习份梆,看上去更加的协调爽并散。   至于尾部方面孺顿炽,最值得一提的要算是后尾灯的设计了革墩,乍看上去有些沃尔沃的影子轮隘察,整体采用了立式的设计风格诫榷弗,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲痰,尾窗位置比老款更直也更靠后迹到。   小结奈筷:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑触,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象陆管屋,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调恳托,前后不是很搭调扇,尤其后部的立式设计额,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间伎洛,但空间利用率上则会相对减谐紊摹,比较适合那些舒适一族含舒。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型擦:25.28万元   市场优惠驳描蔬:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了汗锌,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车十能贤,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车汕饶啃,新车的整体造型十分具有张力朵没,五边形的进气格栅更具立体感泵母矮,镀铬装饰一直延伸至车灯内蓟,大大增强了整个车头的时尚性侈券。   尾部的整体设计同样强调动感与张力任妒既,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合缅萄,但整体并不是LED的灯组设计呻俱,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰活,在视觉增加了整体感的同时石,也大大提升了整车的运动性寞档。   小结鸥:马自达CX-5在几辆车中上,我认为是最具动感的一款檀路,整车前后比例十分协调导骄,外加搭配蓝色车漆罢,使得自身更具个性栖坟瓜。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象抵,详情请见后面的驾驶感受篇缄继。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD呻惟:26.78万元   市场优惠厦:1000元   如果不知道它是奇骏的人肋,在大街上看见这款车厩轮,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化丛,同时也是这7辆车中变化最大的车型弹汗,整车不再是那么的棱角分明彭浮轰,仿佛从一个满脸胡子的硬汉吗,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿沃。   由于采用更具流线的造型设计荚捎特,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯媒错,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念额短,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性鼎瞳。尾部的造型也不再是那么的方方正正勉,尾灯与前大灯造型相呼应壬捎华,并搭配镀铬饰条加以点缀钵。   小结兰炽:由于我个人的车型为2010款奇骏穷门寡,所以面对这款全新一代的车型孩,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈俺,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说斗彼,奇骏是个不错的选择孤倦。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版本棉辩:27.28万元   市场优惠室绒颂:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候陀,就得到了广大消费者的极高关注度哇,整体设计与上一代差别很大燃蓟嘎,不再是中庸的形象酿拴,而是更加犀利的造型筐。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息拈,前中网分为两段式设计琴吹,但两块黑色的格栅全是假的滇腿,完全是用来装饰用的陀露鞭,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅盟端骂。   熟悉老款车型的人都知道溪港,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计庭购,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积岔臀梯,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野貌呢烂,从而保证了行程的安全性秘龟疾。   小结筹康:这款RAV4整体添加了越野套件凭,所以并非其原车面貌炯新。但无论是否经过套件的选装贪沛侯,整体的造型还是十分具有潮流气息的肃搞祥,另外值得一提的是栏,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项凰需,依然是几款SUV中表现最好的僳弊,注重空间表现的朋友们值得考虑嫌表。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版焊脑曹:31.58万元   市场优惠撬:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款叫牌徊,所以变化并没有其余车型那么大倒,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了厘,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思梧环际,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格坑赦,棱角分明才是其主基调蒲窟钮。   后方整体没有太大的改动横狡嗣,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了好巍潭,设计很好的与前大灯相呼应加酷,夜间看起来十分的醒目腹十帘,整体也很协调卢侨摔。   小结烈缸:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看父,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力疚,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点碉,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的钙屯戮,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉贫,途观还是比较不错的选择廷刻。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型惫颇:25.28万元   市场优惠葱:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款甘薜坛埽克斯的外观际巷,那么这款翼虎你必将也会喜欢尸藩,因为它的造型就是一款大号儿的“嘎鸶克斯”竿。单条镀铬饰条所组成的前中网荷缮蘑,显得整体十分的修长霖弄稗,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔雾。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点绷蜕浅,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气递,提升了整车的档次隶董此。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑粮。   小结茫跑:翼虎是福特家族的新赌食怠,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赋痈玻克斯的身影小,而对于新款阜盗康福克斯的整体造型目软,个人觉得还是很不错的敞,那么如果您要是和我持有共同的观点侠,并且想拥有一辆SUV车型芭,翼虎绝对是首选范围古。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版病豹:27.69万元   市场优惠期拳:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子捎盲孰,但随着Jeep旗下车型不断的改款坟沮,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去纽灸,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息颁祥,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配插,圆圆的大灯以及垂直的中网桃烫问,无疑均是Jeep最原有的样子泄砂干。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型木,无论是后风挡还是尾灯备,都为方方正正的样子绿,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间蟹辅。   小结扒貌:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首训惚雌啤,淳朴造型及棱角分明的设计惫蛔,在保留Jeep家族血液的同时盛,也为整车的空间做出了较大的贡献誓,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的嗜嘉呸,详情请阅读后面的文章械。   外观总结帛反腊: 7款SUV可以说均拥有自身的个性香结,基于每款车型的特性瘦,有的为小改款侧涧、有的则为全新一代片窖,所以有的基本没什么变化珐、有的则“面目全非”陀涎。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了草慧,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别僵奖恰,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味拘灵镀,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息车函。通过每款车型下方的小结窝瞧,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型悉伪。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前鸵,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐巢巍饭,你可以理解为营造纯正的氛围铺耿旗。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来痕,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合马氯,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致酷哼仆。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed膜,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍拇。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”洞了赡,绅士气质是宾利的“看家本领”广。往往底,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质宝叫将。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去恢,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限弗。现在煌剿黎,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h行,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让禾睹。自古以来看次岔,“Speed”一直是宾利的性能标签黔,以此向2003年垄断勒芒冠粗定、亚军的Speed 8赛车致敬场畴师。    作为宾利历史上最快的量产车型肥掂,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)顶履,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征逻么,当然身谭曝,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可饱溅茨。    伴随著经济实力的提升冉凌,中国人对自己身份的敏感性急剧增强讥谈,当你身处被“泰禾北京院子”竭愤、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规戊腻花,肯定会追求更高层次身份上的匹配亢。我几天前去宾利销售中心速梧峰,它长廊式展厅规那ハ迹宏伟雄朵,处处是浓郁咖啡香逞,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利镐,对其购买力是不置一丝的怀疑妓龟琶。我想讲,只有宾利琼、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌尚八,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求缄抡。我敢很确定的告诉电脑前的你们呸,这款售价不菲的宾利性能新旗舰铣田坏,在中国未来一定能卖到脱销拍。   >> 写在文前锑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年犬,英国品牌的表现令人忧心忡忡尉镜。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌复床胜,它们目前都散落在世界各处跺翔黎,有的受到追捧有的则走向终点绰佩。即使获得成功的英国品牌绷为扩,它们仍为自己贴上的“德国标签”抗厘、“印度标签”的身份感到忧虑刀奈是,毕竟喂精,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除串宽胜。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造嵌常,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革狠烹萄、原木的袅袅余香捶饲搭,这种气味只属于宾利磺幕、劳斯莱斯们吼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严忙,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头叹汞径。    从业这么多年酪端牧,我写过的顶级车型总值超过了3亿元识,从没有一辆能让我动了收入囊中之心末谓,囊中羞涩遥不可及自然很重要穿,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦爆禽。我认为一辆好车饲腺,应该让驾驶者舒服蓝突、安静联、惬意的完成从A点到B点的旅程疽腹东,那么多动辄千万的超级跑车速度很快哄,却实现不了我小小的梦颠。我一直认为信介穿,真正的贵族收提,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极昂巩,即便妥协仍然能坚守初心呐。此话适合改变自己的GT Speed告奇据,你知道吗谐宦朴?世上最难的事情就是超越自己磷楞,GT Speed做到了 己僚。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义讨裂梧,当你启动它时骋篇颅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态勤惮。   >> 外观肌:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身屋夕缚,作为宾利目前最为畅销的车型忌徐,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”瘦武。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级朝官鬼。但是点,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配贩,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节喀缓副。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者诺捍扛,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动酞尽坚。当然酮胎外,大部分“土豪”车主也不在乎熄,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成啼次脾。    外观提升不是GT Speed的精髓笑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品埂抵勘,动力矢、刚性懈酪、减重上的工作任重道远奸匣够。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蒲,仅有2.3吨馈荡融,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重佃朽赊。不要小看这350kg裴,几乎是一台V8发动机的重量玲。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件祁,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂辩、多连杆后悬挂和防倾杆等恕冯痢。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色岔,分别是Burnt Orange(橘)垢羞、Sequin Blue(蓝)需好称、Excreme Sliver(银)天。为了凸显GT Speed的特殊跺稳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)惮炽宠。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选宋矩排。宾利工作人员表示睬咐舅,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故品纹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加屉户,尤其是在中国等兴新市场更是突出拣黎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩群。    你知道胖子多么努力吗肋疏讣?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时洽,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形剧椒。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超霉。那些把高性能作为卖点的品牌瘁,现在宾利也有资格和你们一较高下次聘。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸氦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致伍殊,其尺寸为(mm)藐:长4806录傅、宽2227桐龄、高1394刮蹲那,轴距为2746mm罢。我知道亮傅判,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距刊河,为了让你做到心中有数樊僳,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来踢创颅。与竞争对手相比体,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先淳阶变。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑功杯,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车汀剩,哪怕国内的环境日趋恶劣蛊附,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值绿辱。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成衔泵,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭屉剖,整个过程大约需要22秒拒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间始,从而避免占用后备厢大部分的空间熔嘎了。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘炬,它的排气声浪在我听来低沉浑厚台罚,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感莱滔侣,没有法拉利暴躁陀炊,缺点恐怕是不高调盘科。不信你点击上方视频听听视频里声音潜掇。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结鼓节: 作为欧陆GT的性能旗舰非箩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角藉,不仔细研究根本发现不了它的区别蚀。虽然外观变化之处并不算多弛律,但是对于轻量化被钝槽、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性怜。" "   7月21日咀肋闻,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)先僧得。其中丰田致炫战胜福特嘉年华碧墨敲、北汽E150素对,成为第一期家用空间王冠军赶侠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威匆硅盼。它们会有怎样的空间表现挟广,不如一起来见证膝。 本期内容开始前痞轰,先来看看第一期文章中网友们的评论吧粗嘉: 好了长奈,正式开始第二期内容铝。不过简单说几句迪桥如,为了没看过第一期的网友们怖电翱:    你可能会发现糕,随着岁月流逝窍池、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭单娇裤,也当起了小爸爸蕊。恰此时枢讣,他们对车的选择可能也有了新的取向享,空间大讥侵勉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素匣。    基于此卜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题推侍芳。从一家三口的角度去衡量一款车的空间辖,让大家对车辆的实用性有个较全面裸、正确的认识怒伯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测兑、模拟一家三口郊游的情景实测枪、细节空间的展示堑钉叙、实体娃娃的数据测量四个环节进行视。   话不多说岭,有请今天的选手谜,登趁贰! 第一环节封:堆放整理箱甸淌,能放多少放多少    由于很多厂商烁推、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升疤,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时妹,也会帮你量化一下车到底能装多少升熔导,所以上图我们也给出了每个箱子的升数姐态。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号儡,并加以不同颜色区分贤奠闷,目的是给你呈现最直观的感受屯吩心。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据燎蛙礁,仅供大家感受一下亮。今天我们拿箱子说话脱别,看看它们这种数据到底能装多少箱子私华睦。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下伦毫咕:由于时间关系乐窍勺,我们这次只借到了骊威的低配版妥核习,后排座椅不能按上图这样按比例放倒吧,但高配版的骊威有这一功能鲸断校。 首先出场的是骊威女赌隘:    状态一糖桐骄:单纯的后备厢空间 状态二肖侈:放倒后排座椅后的空间 状态三素诞百:除了驾驶位的所有空间   编辑点评夹: 骊威一如我们所想的那样绞吧诲,空间的确是其一大卖点叔吞。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时烧蔫龋,小伙伴们都惊叹了!骊威昂,实力不凡蒜。   其次出场的是致炫闯慧姐:    状态一局疏:单纯的后备厢空间 状态二熄烷寂:放倒后排座椅后的空间 状态三椽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评囊慌: 就如文章开头介绍致炫时所说为,空间侩罢、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点淌。通过这一环节放整理箱的测试建速秆,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得鳞福。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积撩:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一怜:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二拖既翱:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三北返滴:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结叭围: 通过摆箱子的实战皇府挽,以及上面表格数据的对比究,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利沽趟。而致炫与骊威差距也并不是太大汝,可见其空间不可小瞧蛙勉。接下来又有哪些好玩儿环节佩程讳?而两车又会有怎样的表现呢笨凛陪?请继续往下看咎。" "   今年5月屡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶裤揽?9挡无用鸿?自由光深度试驾报告》)矾福。当时哼咎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测倍。    6月擞携,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)抛铺。不过3.2L版的离地间隙霜惜、接近角阮、离去角烯、通过角等数据都比2.4L版强悍不少胜覆几。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别籍?    几天前娥巧,我和赵璞衫部、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市急苹,这车还行不行啸?    我们的第一站畅,魔都上海迫烷记。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消令。在经历了噩梦般的改签凤墙牌、等待秦、登机谰恰、继续等待之后办令抒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间苟畏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿范淋:“游遍世界各地屏嚷,开尽天下好车彩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑菲。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方刹读,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的父,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多端瞪。在此我可以不吹牛X的告诉大家乘篙镣,我在纽北环实际驾驶过其。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑骡提,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI锯洛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型适容。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮粟,在国内也非常抢手申。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升汝四蛾,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障谈杏苔。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变桂仇裂,基本保留了GTI所有特征募措侣。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升埂酣氨,在舒适配置上也更加的平民化恒抛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整悼捐封,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件屁,例如两边的侧裙以及尾翼等沉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的羔。但低调的外观也有自己独有的设计元素捌错将,例如车头处GTI特有的红色的拉线窜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标底,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中矗握。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蠕嘛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm嚎。另外氏畅卸,新车的LED尾灯造型也很有特色巍刺快。海外版GTI提供了红色境、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择多牟葱,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现脆,但国产后或许可以与国内的消费见面坏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少啪即,我把它们大概分成两类饶寿:靠谱的和不靠谱的筏耽冻。不靠谱的原因很多什岗鲤,有些续航里程太短锈募,上车就开始为电量担心;有些性能太差奴埂,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比斗狮,几十万买个两门小车盎,真当我们都是土豪吗瞳?   不靠谱的理由千千万渤驴萌,靠谱的标准则大致相同撕冉。续航里程不能太短廷,加速不能太慢挞骗,最好还有些实用性傲携,价钱不贵就更好了辛入。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了奥桐,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车膏绞躲。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平辣滥强,拿汽油车举例的话轰乒稿,90%以上都算得上靠谱冷。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蓝亨,能达到及格水平的车型却不算多惺功。我们的这辆测试车是2012款的陌,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型怖。还好时隔两年信,e6的动力系统并没有发生大变化览舅酒,只是外形和配置有小小的调整愤皇。   续航里程宦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧惰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群剐薪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车椿错,这其实只是理论值短啊,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱靖,实际用车时很难达到难。夏天空调劝菲绵、冬天暖风混统、高速快了桥趁档、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蜕。   这种电动车只是日常通勤还可以唐,但稍微有些想法抛肆哥,想去见个朋友犬、买个菜既灰,心里就得犯嘀咕百癌。这种心中总有事悬着的感觉很难受对,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多萝。   由于时间原因乒噶鞘,我们只能简单测试一下e6的续航能力妨崔厂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里膊,其中高速路况三分之二休馁,城市路况三分之一幸恒。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来粱臂,我们的行程其实就是三段判矫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)怒成,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)焦岁畔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)晨谩。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)风廊箔,显示续航里程320公里澎烙停。完成第一段高速路程时(43公里)览难末,电池余量82%(耗电17%)宏瘦,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)率豪,电池余量63%(耗电19%)隋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)妙逼山,电池余量45%(耗电18%)睹,续航里程134公里(减少61公里)烧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点词嵌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右夸灸燎,比如第一段高速行驶献,续航里程减了59公里坊范抛,而实际行驶了43公里粪挫珐,二者大概是0.7倍的关系卯固,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话慨路现,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近叔,拥堵路况似乎还更费电一些沽。" "  近两年痉侣芯,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮唬逼,很多大厂都推出了自己的纯电动车翻缮腿,先不说比亚迪这些纯自主品牌檄瓶权,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车败。今天裁,我们就提到了之诺这个品牌贫扳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌馈砰轮,主打高端寐,并且未来也是只进行纯电动车的研发借独,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌庇瀑倒。今天磕,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E诡碉绦,下面我们就对这款车型做一次体验筹酒。   之诺1E只租不卖邯兢拴,租赁价格为权粹杰:日租金为400元/天抹陈委,长租(3年期)为7400元/月蹬,现在消费者就可以对这款车进行租赁橡钝。   租赁价格包含蔬侮:车辆上牌肆擦绩、充电盒安装(7.5小时充满)馁江祭、保险寿袱庭、每6个月一次定期检查保养表、车辆维修姐任乘,7天24小时道路救援棘恍久、拖车以及备用车辆等肠得第。   之诺1E是基于宝马X1平台打造揩懊曙,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计洗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子散。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计尚波,虽然亮点不是很多钨煞,但至少可以与宝马X1拉开一点距离奖,树立之诺自身品牌的辨识度楼社。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系槐,辨识度极高能粪。 既然是同平台打造廖涡俩,那么轴距和宝马X1也是相同的雹怀丢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎卞,尺寸为225/50 R17馆察涣,这款轮胎最主要是为了节能考虑庇。   本文导航   分享到炮诺邯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉烧惜卉,它是南京依维柯生产的车型酒,隶属于跃进品牌旗下凰味辑,是一款定位中高端的轻卡产品脱镶。该车是在2013年1月首次发布的承乓,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)皋敢虐,为用户提供了更多的备选车型秋迸对。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现趁停呕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)尺。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域傻斤饱,宝马向来不走寻常路事,旗下的SUV并非越野硬汉懈碍惠,而是更加注重公路操控性相力,所以在外形上也有着自己的独到见解酪。Coupe原本只是轿跑车的特征缸桅胃,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上目。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后瞥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上健。在这种背景之下屯,X4应运而生题恳。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验通,宝马对于X4的设计便更加得心应手必春扛。从车身尺寸来看哭鹤行,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化陈德税。然而实际感受上诺五蛙,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力宪撩。它们的关系就如同X6和X5袒穆,一个张扬饰洪、一个低调经紊并。要想似┤叮酷靠?X4很在行惠。   这辆X4的外观加入了大量M套件膊迷,进一步凸显了它的运动风格猜讨但。夸张的前后包围降低了视觉重心潦竞,但也在一定程度上影响了接近角和离去角箔。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢托士?所以羌,接近角裁、离去角这些数据对于X4来说交岸加,根本不重要檄串微。   和X6一样苍,性感的臀部是X4最迷人的地方首错罐。如果从车尾来看观狄捍,X4确实比X3运动了不少桃档舌,高挑的腰线齿檀、厚重的尾部都能给人很强的力量感心襄氛。对于35i来说亨,单边双出的尾排着实有些低调舞凌勘。尾灯的造型是典型的宝马风格另散耽,造型简单嗜慧、大气膜酱,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升荒。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮昆屉警,前245mm心、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性淡膝。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)苟哀,这是一款综合静音妹、舒适苛蚊叙、操控于一体的轮胎几。在我看来窍聪趁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎辛花卧,似乎更为合适伤。" "  原标题陈:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前倡宏,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)父显费,该车除了外观造型犀利刹郊庆、内饰豪华享翁、配置丰富之外燃板,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样袖。作为一款以年轻损鹃悄、时尚为主旋律的产品聚犯驳,NX开起来的感受如何返散茫,今天我就为大家正式揭秘纯诉鸽。(注弹吠:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称解,如NX盖、ES渭樊恐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍锚:   NX车型的外观内饰设计风格式松,在之前的文章中我已做了详细介绍故,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品人凉。从实车给人的感觉来看票碑挽,它的确做到了这点撇控,不少人见到它的第一反应就是娠:恩藏筷,这车挺个性媳僚肠、挺漂亮位鸥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅榷跺括,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计盯蕾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度艰电方。此外铆舅,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯邓,进一步提升了科技感吩牟爆。不过它并非全系标配伟,在入门级车型上近光灯依旧是LED电虫,远光灯为卤素灯泡规骡奸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒成障骸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV搭活,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3耍、宝马X1做直接竞争郴绰吓,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV物,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证浓。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES捌湾佳、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格寸腿奢。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严址,其中一款为17英寸栏,另两款为18英寸某。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂颅,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎宦北日,在国内的售价大约1700元/条歧。   车尾线条与前脸相呼应忻皑娃,造型犀利措抬犯,棱角分明盘井,以凸显整车年轻先、运动化的产品定位夹。同时纲,尾灯设计十分用心势捐写,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果诉姓侥,特意在接缝处增加了一小块LED僻幻茸。   内饰方面韶请,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造烁,同时用料保持了该品牌一贯的高水准酚伤龟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用陡绊烯,大幅提升了车内的豪华氛围雌肌航。   据雷克萨斯厂商人员介绍儡白,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏抢绷圃,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统化烫鹃,它的使用方法类似于电脑的触模板堡衰,并带有震动回馈功能豁。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蔼。此外记,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统荚掠,我们咨询厂商工作人员缓,这配置会不会引入中国瓣,对方并没有给出明确答复殴绥。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适诧米窍,作为家族中的新进成员扫,NX的表现自然也不会差抡劝糜。为了符合它运动化的定位杰涩鄙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强据截路,使之在激烈驾驶时能有更好的表现吗操掣。此外NX空间方面的表现也同样令人满意圣。   在海外淖,NX提供了全景天窗狄侗领、普通天窗和无天窗三种版本的车型两氦佰,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃疵,采光效果很好诵冀,但无法开启释耪。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用律,采用的是外开式设计和邓。可以确定的是喜平,上述两种版本的天窗都将引入中国垫闷肺,至于无天窗版车型是否会引进驼幕炔,暂不清楚娠苛熄。" "  [汽车之家专业评测] 2006年哇解烹,马自达CX-7在海外推出;2009年谴杰鹊,2.5L两驱车型引入国内菏丢纽,售价28.8万;2010年百廉损,增配的小改款车型上市骇陈画,售价29.08万钢沁,同时宣布国产意向;2012年呕煎,海外CX-7停产;2014年霸理,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道柿,等它国产的人此时已经老了四岁了拜赤诞。   从以进口的身份引入国内忌睡,到正式国产经历了四年左右的时间犬糠淑,在这四年中进口CX-7销量并不好顾,一方面是当时市场不成熟骨晤,后期竞品丛生将其埋没了愤。另一方面原因也在其本身绷堕,比如定价高芬外、2.5L发动机动力孱弱等等攀韭采,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍衔捍郎,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统棚。在测试之前孤,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点伟萎稠?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm赂储啼,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm粗临,搭配6挡手自一体变速箱斗航。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机申淑,只不过调校要比CX-7上的更为激进刷府。即便如此观淀修,我们仍旧对它的动力表现有所期盼翠。   油门的设定比较灵敏畏连,起步和加速初段都还比较轻盈踏,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线涎坟盼,而不至于拖沓密,一切都显得易于掌握挽妓灿。变速箱和发动机配合的是那么默契滦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位采脐秆,只是在极拥堵的道路上蠕动时朗混,1挡与2挡的切换有点闯动而已舶,问题不大擎嘎乔。   转向和悬架的设定偏向运动荣,采用机械液压助力的转向系统比较重诬羚,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣浦。悬架没有“忽悠”的表现肖酸貉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息玫盾咆,车内乘员经陈咚虏ⅲ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”党。悬架后段偏硬堆,在弯道中并没有明显的侧倾粪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去父。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错爸舜掸,动力供给够积极泡吞髓,表现不错澜叹,驾驶感觉非常轻松济工倾,动力的跟进也很是及时镣咐。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)诫肩司。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm肩歌,但实际感受发力点基本在3000rpm左右很瓦,而且不是那种喷涌般的迸发合,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已拓,给人相对内向保守的错觉素艇受。   CX-7更擅长的是中途加速退枪,比如从60公里/小时开始圃殿粹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易姆勒,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓办技驹,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限恼祷,这几天这种沮丧感时常出现尼湍回。不过也正是这个中段加速的特点盯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举圭,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右躬堂欺,稍踩油门就奔向3000rpm亩,便能得到很好的响应弟,仅有极为短暂的降挡迟疑投肌,随后就催逼出了足够的扭矩揭痉。简而言之门肚,CX-7的驾驶感受还是相当不错的称湍辑,容易上手失,各方面的表现也都算令人满意略。   中高速行驶中一切都能变得敏捷贬蔼,涡轮增压器起到了明显的效果履鹊,就像注入了某种精神类药物却媳缸,虽不时刻保持着亢奋状态烘烈室,但兴奋状态确实随时可以到来嫁粱骗,一切都听从指挥胜藕。这种持续的加速感可以维持一段时间唐呢踏,心里不禁一阵爽快死,当然磕掀,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了嗜。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光龟你,测试油耗的过程共行驶了134.6公里么,消耗燃油17.94升涟论,平均时速为30公里/小时黎慰,全程开启空调颧咐,平均油耗为13.3升/百公里颊,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看穆孩,CX-7绝不算省油的那类袍歪讼,准确的说是比较费油邪。另外恐感谅,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油捕杰,无疑使用成本相对较高衰釜。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前呈拌,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章心。说实话悄,那是我第一次接触这两款车刀锚杉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象店栏巩,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机墨宫,动力同样够用敌驰俱,但输出并不算线性雷,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制苗鞍。当时我就在想涤破,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了颠,而如今厂家真的这么干了妮。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统谁,增加了几项配置鹿晃扣,外观方面几乎没有改动晤办,图中的这款车只是增加了车顶行李架翅、车尾扰流板和挡泥板等选装件懦雇。   这款帅客HR16是一款7座车型戒,它可以满足国V排放标准规秘洽,车窗后半部分采用了隐私玻璃坚密,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢陵曙。当然弘掣,帅客实际上是一款既可以满足载人绒抖饭,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)说虹现,所以它的车系中包含了5座闷钞、7座翅朴、国IV旱膏暴、国V等各种不同版本贺赡。   除了挡泥板之外啪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高盲班,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果纽截锑。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统守,其中的最强模式叫作“Dynamic”固崎倾,译为“动态”港。有意思的是骄罕,在英文里扁程甜,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根苯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机巫、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗妻砰夏?——开启动态模式插,就等于点燃了一根无形的导火线串少。   要追根溯源的话剁冷,炸药起始于中国横,属于四大发明之一裙铆幸,不过相比中国发明的黑火药呸坏,硝酸甘油平时更加安全可控安横,而且破坏力更强纱瘦。奥迪RS 7同样如此既,它多数时候表现得比较随和胳,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力兔。   首先从外观上就容易看出它很厉害饱敢。奥迪A7之所以独特读淋勉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型剐勒惮,人们将之称为“Sportback”刚弘,在我看来蕊暮肖,它的廓更像是一只优雅的海龟毫售第,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种适粳。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装筐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光炽,所以它已经不是传统爬行类的龟齿抱,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息猜境,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同输。最吸引人的是那个手感出色的方向盘哄,让人不由自主的去稳稳扶住3裂、9点位置霞烯欢。   在风骚的外形和各种真皮妨兰廉、碳纤维材质的覆盖之下瓜,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性粒淘,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别锌铣,这一点很好燃虫昆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV瞥够,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群点顶。即便在这种情况下械负裴,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价本贯筏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题查:谁给你的自信卖这么贵剃岁?不错污,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008氮瓦拣,它到底是盲目自信还是厚积薄发幻相?我们一比高下泞竟赔。 外观对比宫:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结筹辖酪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算冒咸,所以我决定说点可以量化的东西颓叭戈。首先司,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现形辛室,而哈弗H2在售的这款车是中配车型喝拢彪。其次可能是由于动力的原因假,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蹿茅泰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上昏簇首,备受关注的长安CS75正式宣布上市聚荤,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合献。在前期的试驾活动上似举,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型祭饯,并对其驾驶品质给予了极高的评价惧捎亢。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车柿瑟,和手动挡车型相比链惰亨,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待捻那。 ● 外观内饰的简单介绍技:   在外观方面敦康,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型刨幸嘿,长安并未给1.8T车型增加特有的标识涤,甚至连一个小尾标都没有陵墙。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿孟,但1.8T车主可能会对此有一些不满低袒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm慧,轴距为2700mm嵌,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5奴劲、奔腾X80以及哈弗H6圈猾琉,CS75还是相当有竞争力的该,它的轴距和长度最大板烤,宽度仅次于哈弗H6级屑,高度相比瑞虎5矮了35mm安帘。   在外部配置上隘巩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统稻,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头红晾,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角砰屑。另外谋采签,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯钠刮剂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果岔嗓,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力晦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致膝璃坛,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品龋第螺,市场售价约为700元/条察仕,在同级别中算是很厚道的配备了洛受。此外翟涝,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品垒,只是轮圈被替换为铁轮圈纶短,还是俩字——厚道葛颊凸。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格户褐田,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足句抬宝,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板坦赋此,看起来更有层次感册涉挂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙埠垛贰、设计毫无新意袖粹呈、用料也很一般等不好的印象潜。不过近年来绰井,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹控磺,长安便是其一料沥,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视渺,也很难找出它的缺点褥豌,按键冯、旋钮的阻尼适中伐,手感很不错荷。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏师,分辨率和反应速度都还不错村翁簇,不过在功能性上它只提供基本的导航低圃、DVD恼碎灰、电台溉、倒车影像及蓝牙功能离茄,并且无法直接用USB读取手机中的音乐窘,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的迫龋九,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到鹃,但是厂家对此并没有改进屁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放皋扫。但是壬,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度捐繁惶,同时设备名称也无法显示完整律潭夺,在用户体验上还有提升空间驰嗜清。   不过世埂问,在一些细节处理上朔,CS75依然还有一部分表现无法令人满意朵旗。比如在挡把前方的储物格刻惩堵,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理剖,不过这块材质却为硬塑料刷韶檄,实际上根本无法达到防滑的效果府邢。另外茸含瞥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯开灌抒,这点值得表扬胺,但必须手动摁下开关才能点亮敞突霞。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅侥饲,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果抨巷两。座椅填充物软硬适中钝翻,刚刚好碑光,并不会软到开久了腰疼蛾裴锣,也不至于硬到硌(gè)人婚。除此之外说竭收,包裹性表现也很不错泪绞啡,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中守虽蓄。另外鼓位,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节焊仍漓。   车内乘坐空间表现上柔椭,身高180cm的编辑身处前排虚,头部约有一拳左右的空间搁誓构,此时移身至后排扫妇,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间默磕。作为一台紧凑型SUV车型雷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了变。   来到后备厢触诵,长安官方给出的容积数据为590-1560L琶亥罐,表现中规中矩卿考迫。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布席顷情,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果诵败罢,增加消费者对于整车的好感度笑。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟手,如今市面上的电动车产品越来越多耽十,开始逐渐走入人们的生活赎弊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一丸,大家对它的了解可能还不是很多靶会露,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元防煞溉。那么这款车究竟如何呢丛殿烯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车涕黄怕、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上眯蚊巫,我们终于有机会近距离接触一下锰溪郎。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌碍,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质厢卯,因此其与众泰汽车合作喀渡,推出众泰知豆电动车怀。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同辖牧茶,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识裴。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗麻?不管你信不信刹,反正我信了陆澈太。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱痕瓮俺,售价为24.98万-28.98万元巴疟届,共有三款配置可迅谖邸,全系均未采用quattro四驱系统暖,取而代之的是前置前驱的驱动形式垢犁口。更便宜的价格带来了更低的入手门槛酚,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生呸顷溪,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水狙祈袜,1.4T的发动机到底够不够用琶逆,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧弛佬,这些问题都难免让人担心淳舰。那么奥迪Q3到底是不是“好货”疾纷片,它又是否值这个价格逃,下面让我来终结你的这些疑惑搬。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力缕菱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱卡靡漓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样凶犬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境碎挠啸,既然大家都关心这一问题躬络,那么我们就从这个问题开始一一解决婚李。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的袱刚,其最大输出功率为110kW潦脓,峰值扭矩可以达到250Nm收,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm滥俯商。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后伐担,动力储备不足方面的顾虑梳咕,但是这些想法也好顾虑也罢疵谁,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了铰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实惶,油门初段的旷量微乎其微吗。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点啸糯撑,当发动机的转速达到1750转时伐,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩馆是,强烈的推背感也会随之而来鹿擂嫉,如果你不是冷静下来思考一下戮认,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受胚钾皇,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减币。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候潘电,一开始的想法和我一样脊吗,换了1.4T发动机之后睹,动力跟的上吗烦沏?心里总是怀揣着这样一个疑问浩傻绞,但是当他们开了一段时间之后朽,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”播。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格芦,处于D挡模式时抹齐岗,整个动力的响应虽然一点都不迟钝勾搜迟,但也感觉不到激进的性格崎。但是当车辆处于S挡时闯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉电惕峰,整个车似乎突然变得紧张了起来笆,时刻专注着你踩油门的右脚颠沦揣,稍有动作便会迅速做出响应庆提森。   在城市的驾驶中庙,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障绕共,当你深踩油门时爆跺德,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞枯哀,或者可以说剑匿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态褥茫酣。此外瞳额坚,作为一台不折不扣的城市SUV抬滔赊,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验效。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质婆,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量细,但是丝毫感觉不到突兀的加速感识疵鼓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动翁辣防。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆书型,整个加速的过程非常线性蔚,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时璃素僵,不会表现的非常神经质操地。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱兼恳,这台变速箱给人的感觉非常聪明搜氢,可以准确的猜出驾驶者的意图诵,在换挡的速度和时机方面非常到位跑如。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点春晤。此外娠靖蔚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错叮。当车辆处于D挡模式下疏肖,当发动机的转速达到2000转时避,这台变速箱便会进行升挡的动作坎仙付,从而保证日常驾驶更好的经济性禾日罐。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时编,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应菱逝随,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止脸馆啡。   这台变速箱也并不是近乎完美魏眯,它当然也存在着自身的不足察奸帆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嚏媒,尤其是在低速的区间内肝矛讽,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感敦。此外搁练弧,该车提供了四种驾驶模式的选择惭碴拼,分别为经济灸毒洞、舒适奥抖罕、自动和动态模式乐,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整枪。 性能测试赦跨恼:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中厢,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现范渺,最终的破百成绩为9.14秒诗,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升擂。奥迪Q3在三挡时完成了破百惰趟,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程提。此外瞎涂,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没迁,非称兀快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失泄,整个加速的过程十分平顺和线性铣硷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势下蚊。车辆在全力起步的过程中雇,由于没有采用quattro四驱系统喀,车身有轻微的抬头现象脯俯起,前悬挂的拉伸比较明显彩擎恰。 性能测试题本:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中檬牢,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米奈,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升挺图,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系勤窃澈。在整个制动的过程中惶渡,G值适中保持在-0.9到-1之间残四,全力制动时车身呈现出前倾的姿态俏氛犊,前悬挂很大程度的收到挤压锑啡,而后悬挂的拉伸也相对比较明显感络赖。此外势谢,该车在连续制动的情况下螺缄,受到的热衰退现象比较明显悔沤,在连续测试过后如绊吞,制动距离增长了接近2米铂护琶。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容涝倦,动力方面也足以应对使用的需求烩比,尤其是在低扭方面写,这台发动机表现除了浑厚的功底柔斜。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平收具。对于一台城市SUV来说拨匹懦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑损。" "  你有没有这样的勇气喀蔬逛,一辈子只留着一种发型蹭超仑,带着一种款式的眼镜解昆?或许多数人会摇头说不翁偷。试想你现在穿着中山装沙,带着大边框祟贤,留着中分头走在街上唯欣疼,别人必定会投来异样的眼光饰禾途。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变煤,但有一种美鲤缎掣,却是永恒的丝窍,我们称之为“经典”存。就像中山装逐渐演变成了“国服”炬翱看,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样狸,看似过时的东西稍加润色扮镀培,就会焕发出经典的力量抖干。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题挝乃,也是一个互相佐证的问题烦。正是扛住了时间的消磨软吐,一个产品一种设计才能称之为经典侮。而正是因为它是经典锯菱,所以无论时间如何过往访嗡漂,岁月如何变迁哼墟秆,它依旧能代表着美沃。所以能称之为经典的东西凤毛麟角翟世。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蕊躬、保时捷911裤、MINI这几款车了隘碴。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承缸,这是一种财富末奶吧,就像一个国家的历史一样绘吻,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝署许弦。但就像中山装一样博,如果不稍加改动毙忌,依旧会被人说土气素,MINI也是一样没榷,细节的升华会有益于经典的传播和传承碳。这款MINI COOPER S的运动元素比较多仙阶亲,是全新MINI车系中性能最好的断牵壁。所以车头车尾都会看到“S”的字样堂其脸。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表舅:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部杜库,这是它彰显不同的地方忱达盘,尾灯的轮廓更大了毯,但相比老款不够凝练泌推募,同时你也感受不到它有何种审美的进步徊鸡,个人感觉它是为了变化而变化洛擂鹊。轮毂方面蔚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号釜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注倍柬,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)施奸黑。不过姓绒拓,在真正接触到保时捷Macan之前哺,我对它的真正实力也有所质疑苇讣。众所周知罚零烈,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造杀怜淌,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢性步?带着这个疑虑赤幕,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅凄。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同感凡,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型揩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机掇涪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似部孩。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型稻,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”棘计。在没有任何参考坐标的情况下系箔兴,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的榷娥。排除了惯性思维的困扰扦,对于一款新车而言或许并非坏事琶。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布戳彤辽,因此有关它的设计特征我们并不陌生舰锰适。作为保时捷推出的第二款SUV车型酗经涉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计铅脐搜,同时也融入了许多独特的元素杠瞥精。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征拟,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动犯,因此在细节处理上酮讲棺,新车融入了更加激进的设计元素岔。    作为入门版车型绰陇,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蛙骚,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯拜厂袖,并采用导光条设计滔灸恕,其视觉效果更具科技感啃傅。   保时捷Macan的腰线位置较高腹旁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢衔,营造出强烈的动态视觉效果瞄僵。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格律。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一嗜空踌,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格飘。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况法户,我的同事此前已经为大家介绍捶荤。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解范描。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍埂说同。" "   ??????? 提起观致踞息簿,大家都会想起什么般搅那?这似乎是一个难以回答的问题藐滦。作为一个有着中国血统的全新品牌电,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩褐。在2013年室限氦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上酷诧蔡,一石惊起千层浪翔簧史。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手识貌渭。   如今脾,观致的第二款车型武荤陪,观致3五门版也如约而至惭委,其是否也具备了同其兄弟一样的实力拉?它的到来素,在扩充了观致的产品线之后踌,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢抠?自然是令我们拭目以待婪揩。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车侥灵。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今煽,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型钎藐匣,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型撤昧,时至今日都没有做大幅的修改建。就是这样一个古董级外貌的家伙奇父采,最近竟然和新能源技术杠上了夏湘幂。2013年的日内瓦车展上安,路虎推出了一款纯电动卫士较袍等,旨在告诉大家卫士宝刀未老砰虐。而这些天蓄肋授,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试锌,看起来弗舰毫,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蹄讼筒。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上澈,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品家峦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟吐俩陇,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望摆划铺,并未成为现实夏查豆,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已详释。   事情的转折点发生在2014年6月18日钙,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照茫酥,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车垮,并且这一次叹,车身上已经重新贴上了拉花儒惯饱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计稠踞,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”翟,而是一台真正的电动版卫士古磐立。   之后通过各种途径的联系实抽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版市棉俩,虽然这并不是一款量产车排劫迸,也没有任何电动机吧毯涎、电池组方面的参数数据吾淀, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试伴衰添,我们认为此次试驾还是很有意义的蠢膊氮。   ■ 外观造型姓:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷凉练哩,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士抹澳钨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样面铅纫,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异持。   电动版卫士全球仅有7台桅肃,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车废祁绘,基于卫士110车型打造细,可以根据情况容纳5个或7个座椅台淖胳,算是车系中的“旅行款”缅。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承弗澈,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异福。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计霓,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡扇眯墓,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外缕挨,丝毫不加以修饰碘褂。按照官方对柴油版车型的销售策略呈,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件耻。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分备绿,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理仇献,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留恭盘,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间糙。正对车头童,右侧翼子板的通风口也是镂空的蛙,下方是空调系统的进气口腻绘,而左侧的则仅仅用作装饰羞香痹,所以是完全封死的状态贺嫡。   平直的挡风玻璃份妥、小雨刷块蚂、面积可观手动调节后视镜驮,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计森,而在这台电动版卫士上稳,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板戎归秽。   实际上仓猾施,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致链搏号,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线斥,电动车窗只照顾到前排乘客吉捍棘,第二排为手摇的伶筐,第三排则仅仅是推拉窗俩铆。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林矫恒,确实赴,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车纽,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中宠夸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头七,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖视。   三窗式车尾设计除了古老外梦腿辜,想不出更多的词去形容糙牧,好在后窗电加热坡铺闻、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备冲啃,而这些也是这台车上为数不多的电子系统懂。至于各种不同用处的尾灯茸,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧彪。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩笆临,并配备了13针牵引电力接口臂谦,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电疤佳。而对于电动版卫士来说何速,这款车的拖曳能力也非一般强大绍,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡凡肖勿,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置奸。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯绞篓,在这四年一次的盛世当中坝秀,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注号革镐,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁锷ァ,在经过整体的细化改进后整体更出色殿点雄,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻伞,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌纶链帆,对于这样一款小车到底怎样炔,让我们一起一探究竟桓。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车晨藤,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计秽,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化坊猩,当然这还有一部分是车内空间优化的设计狙曹,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格持握,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格随桅,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择挽酗币,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯宓缋椋可靠的选择广槐。   相比现在很多的车型蝎殴,J2车身并未加入大量的镀铬装饰尖茨极,个人比较喜欢这样的感觉嫩,朴素也是另一种风格幂,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好溺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分醒霉含,可以说是起到了点睛的作用位翰,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创狼,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格泡饲摹,看起来还有些运动精神峨倘虎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组悼蘑,同时也是远近光一体设计焕,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气汗,更加突出其可爱的造型风格创锣,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体许媒螺,同时也表明了J2的一种年轻风格刑。虽然是一款定价不高的微型家用车浅,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置潦劳,雾灯虽然不是什么贵重的配置薯,但对于安全的保障还是多一分才好翠。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力法郊,实际使用中虽然刮水面积稍泄ㄈ浮,但整体还是清理的非常干净肛算赊。   在车体侧面造型上焊漠蓖,J2采用了一种超大倾角的A柱设计告醒撑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高橇,这样给头部空间会留出很多慑,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感领篇,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感烫栋。腰线起始的位置和大灯高度相同淬骨窃,这给了驾驶员足够大的视野空间瞥,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间差备瞳,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高堂,感觉像是一种电影院座椅的设计风格陡钳菇。   在尾部造型上苔,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计矗沮,同时加大了尾部示宽灯的面积布斗吝,为了就是提示后方车辆注意安全电铰警,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹味馆,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高诡凸,内部非常的深不过开口非常锌怕』,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包耪醒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具河,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎墟,虽然是钢圈庇妒,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳霜录。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型窖,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少扦辜里。另外炉,一直让人头疼的售价问题闷酵瘸,此次又出现了蹭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势围。价格问题杀哗鼎,在上市新闻 中已谈了很多缉粱,不过与价格相比俩雄奥,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善舱位。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统茹锹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题宠?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后及稻,即将为各位解开疑问挥毁。   观致3五门版已于6月24日上市兢汾,目前指导价已公布婚揽玩,售价区间11.99-17.19万元 菲缚断。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍缅卡:依然遵循简洁的设计思路铣,造型更显年轻赊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头偶焕短,喜欢追求时尚潮流的年轻人士富泻,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体庆。可以说逼描,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车亭搭逢。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格电,不过在细节上却更显年轻哨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm娥粹,轴距为2690mm缺悼,除了长度缩短了177mm之外祈报,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别轻鞍沪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话屁敝灭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉尽墒,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了瓣苯焕。在车身颜色上貌铺垢,观致3五门版同样有6种颜色可严宄蔽摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕籍泞赶,色彩更为鲜亮完汐梨,也更有时尚感蜡履。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起婚咎,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别导。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面迫疯脸,而前雾灯也采用了圆形的设计本,更显时尚丘。另外沏萄,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯日手当、转向辅助灯和大灯清洗装置遁起,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 鲍。   除此之外逢仿懊,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大泉,达到了18英寸(三厢版为17英寸)挝,并且轮圈的款式也更加的年轻摹年筐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18材辩。所以在轮圈与轮胎的规格上兽酥达,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别度愁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍虫旱舱:与三厢版一致涕纤缺,细节改变不大溉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同弦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择荣毁。中控台采用对称式设计尺,各种功能布置规整聘型,按钮数量控制在了合理的范围内鳞,不会给人一种杂乱的感觉搔。平底式多功能方向盘与三厢版无异聚,造型很有运动感借党溜,真皮包裹的外圈握感也很不错玲券。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置泥,除了蓝牙电话上话秸、多媒体播放等这些基本配置之外刃,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务烫缄。除此之外贸,车主还可选配观致逸云的增值服务下痊,该服务包含实时交通路况莫讽、实时停车场信息和地图更新等狸安。 ● 座椅及乘坐空间上尝融:白色绲边真皮座椅很有时尚感改琼。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能滔,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能佩,与三厢版顶配车型相同购别。不过区别在于图享,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理谐习,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升啸处,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动捞。   在乘坐空间方面娃溯,身高173cm的体验者进入其主驾驶座晤逼澳,并将座椅调到最低位置后拴,头部空间大约为1拳疥倡腔,显得很宽裕;而进入后排后陵,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间繁邢,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的彭靠。后排中间地板隆起幅度较大吻蕊节,长度也不适合搁脚慰碌南,中间乘客的舒适度会受到一些影响嘛沮乾。 ● 后备厢睹、储物空间和天窗挝:后备厢容积403-1105升纠搪殴,储物格众多蘑拷然。   在不放倒后排座椅的情况下襄漆百,观致3五门版后备厢容积为403升涂眠,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题乳贾。如果嫌这样的空间还不够的话斥逛搓,将后排座椅全部放倒后雀,空间最大可扩大到1105升杯。除此之外咯娇,如果您随身携带了诸如手机寐、饮料之类的细碎物品的话挖努何,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间徊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付Γ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备沤熔,可打开的总面积约为0.22平方米少礁拾,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似滔歌谰。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架强:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机麓彤翔,两者最大功率分别为126马力和156马力次,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米潘该蹄,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别阀鞍。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外泛壬,其他车型均采用6速双离合变速箱及。在底盘悬架方面垫吝陋,观致3五门版采用电子随速助力转向系统垫砂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架构。 ● 驾驶感受麓:底盘调校水准高救眠毫,变速箱低速平顺性比三厢版好女。   此次试驾会上千舞迟,我们大部分时间都行走在城市道路中细沪,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些落,起步时若是轻踩油门踏板孙,车辆的提速会显得比较迟缓乏,若要改善的话阂歼徐,需要至少踩下1/2的踏板行程殊。对于开惯了日系车的朋友们来说椒胖恒,这种偏向于传统欧系车型风格硅扦,而非“一点就有”的油门调泻可能需要一点适应的过程爽。   而在整个加速的过程中弛,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题即彪,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上烁许辞,咆哮声已经传入驾驶舱讽式烈,可就是不见变速箱及时升挡缮奶。另一方面菩翻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入潍渤,整个介入过程并不是特别的线性赴蹋,其工作时的噪音也清晰可辨谓,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音疮。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧前燃吗。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )誊观,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受红挛堑,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换垄,并且伴随着强烈的顿挫感赊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多式透。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态破适舷,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少恫疗,虽然顿挫感还是有抡颇,但已经能够被绝大部分消费者所接受滔蹦。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的时骆,那么我可以回答您醛莎,和大众的DSG表现相差无几虑泪。坦徐沏。   从观致工程师的口中得知冒娩,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题需多,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下挽,对变速箱程序舅、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整滑,找到其中一个最佳点豢,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低畴沤湃。   在手动模式下蠢魔疗,发动机的表现仍然很积极玩蹿,不过由于其低速动力输出并不出众蔚,其加速度并不能让人感到满意两袄户,很大程度上缎琅,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉炽。此外肥,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时涧时眯,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡舍,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似详屯芒。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点书,而在此前的三门版车型上伞荚涟,我们就给予了相当高的评价箔。虽然仅从结构上来看奖冠露,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控围空胖,但作为一款家用车毒淋,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性凡韧,高速行驶变道保证稳定性奢。事实证明府,这款新车延续了三厢版车型的出色表现救的,并且从车底反馈至车厢内的声音炔锻、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看盼柏珐,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的怠茬。   ● 编辑总结加:   从我们此次的试驾感受来看柑,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻穆汗、时髦的外形即侮揩,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整咀。与之前我们体验的三厢版车型相比抡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步晨脊,尽管目前顿挫感还是存在猫填苯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了噬贡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过粹,有值得称赞的地方胆赔讽,自然也存在着一些不足贪外溺,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等委苇雇。另外苹段,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的餐痰雹。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元霉闪杏,但是这4000元能够换来包括氙气大灯考、转向辅助灯及大灯清洗功能须,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎幸,这样看来戚揽,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少透摊。不过渭,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢玩宫菜?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧耽卉皮。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚瓿撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间擅煤敖,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍攘,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型垒。但个人更喜欢两厢版本窘轻,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因扰岁墙。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾钉摧冠。当然络,作为同一款车囊鳞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同忙。三厢版本更加实用闯徒潘,两厢版外观更加时尚干练步付海。今天带来这款两厢版爱唯欧霖,或许会让很多注重外观的年轻人驻足海蒋。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容雹,大灯的设计相对保守了里,但也减少了人们对于这台车的争议性斯沁磕。从而扩大了消费人群悉。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好哎,各有各的美罕。但无疑师吩,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的妓骸。   侧面的变化并不是很明显鲁乓盯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动雾。相比三厢版要顺眼的多系危。车尾的变化同样集中在尾灯上呜盎鸽,尾灯的轮廓变化倒是不大蠢,变化主要集中在尾灯颜色的改变谋。深红色的外围显得更有质感息错啸。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话馅匙,越野车是最好的选择派彼蹦。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车徐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40书堆,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事到,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力篱价。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远杏,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40陪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没肯。除了电视剧的锦上添花勉常许,BJ40本身的魅力也势不可挡悔,下面我们就走近这款“北京青年”疏,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼十。   外观/内饰尽杉:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试枢朴郎,或许有人会问那为什么还要进行测试谜片。其实答案很简单群唤,之前测试的BJ40是一款试装车需丛,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别溪脯,包括电视剧中车辆也是如此钞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变茂浆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升欺杀摊。虽然我没有见过之前的试装车苫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异粹撇,甚至有些地方与牧马人不相上下磁郊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍惋,之前我的几位同事已经介绍的很详细了借沙,这里就不再做过多赘述汐硼肆。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰寡赔,你会发现并没什么科技感葛信,简单的线条凶侗郡、硬派越野车特有的见棱见角的气质妨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面憋贤。另外炕勺款,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留客年塘。硬质塑料质地的中控面板很厚实痊玩碎,比起舒服的软性塑料手感稍差修肃,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境夕,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事嘛驹,同理使用织布座椅也是一样甭,无论您是刚刚涉过水麻膝,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨遣,都不用担心射跋。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蒋含烧,不需要华丽的外表去装饰纹。虽然BJ40有着很浓重的模仿翟辽,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格赡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上铰瘫化,那只能说这个人并不了解硬派越野车究。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望啤棚慧,让人想到真正的场地里去撒点野磨腥。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀韦浚?惊险的高速穿插坊范慑、精彩的甩尾掉头口铅妥、惊艳的侧向双轮行进纬米莆,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演茶籍。时过境迁祈猾,萨博虽已退出中国市乘小,但把经典的两款车型(即9-3鹤恕、9-5)的技术留在了中国赖,在北汽成功收购萨博技术后涤是姥,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生孪。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型认,其底盘运用了萨博9-3的核心技术朔菲,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求烙冠撑,主打性价比与实用性邢兽溉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确春诉捕,只是在某些方面使用了相关技术而已哀。   从外形设计上就不难看出寞,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影丁,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰久渭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70恐妓,同时车身上所使用的犀利线条摩缅,令时尚动感的氛围展现得十分充分冕炬勾。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表熊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级寐,车身各项参数都小于萨博9-3棉锻豁,所以直接套用的说辞显然并不成立谱。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出示唬,打造一款可以继承优秀基因镐,并适合普通家庭用户的车型垢,成为了设计团队主攻课程恼疗。   上扬的尾灯组有种凝视的神情忱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应泊聊屉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降饰悄,但紧凑的造型与简练的线条咐刚,使其观感的持久性更好胯零痕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多誓里卧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场膘氯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型盟,价格能接受罐罕懈,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型辩撼。而现在也有很多车型供大家选择匡卫扦,包括大众途安兰,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择驮甭。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现睛,它还有一个进口车的身份警。接下来狈目觅,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现屉。   外观松:起亚最新家族设计戈桅锨,略显可爱熔,大部分能接受拉峨斤。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格锑寝颗,同时又有一种独特的卡通味道棱尝酣。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感赁,没有配备氙气大灯别叉拟,但全系均带有LED日间行车灯千漏慕、透镜及大灯高度可调功能唱弥们。雾灯部分的设计很有个性歉计,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感舶逗。   由于车身高度降低淳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑歪,平滑的车顶线条降低了风阻系数侍裸,流线型设计更加美观唾捷。全系除顶配的豪华版外郴烧,后视镜都没有集成转向灯功能楞。另外南小岸,低配车型的轮毂也比较简洁烦伪,轮胎规格为205/55 R16拓巾。   新佳乐车尾的设计十分简洁荡矾,总体看上去比较圆润集喷。尾灯采用与前大灯相似的设计风格径清袜,凸起的轮廓首尾呼应号孔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方什饶,车顶带有行李架抨汞复,具备一定的实用性导。新佳乐全系标配倒车雷达功能炯矛惶,顶配的豪华版车型还带有倒车影像戊。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源别蔬,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题拖绊。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌拘囤,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蜂卵。而提到雷克萨斯庇摔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样脆潮,立刻联想到了舒适吧刃、安静等一系列形容词撑解骏。   作为雷克萨斯主力车型湃涣,ES系列占据其在华销量近半壁江山篡捆芭,舒适翅阿赫、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价钞鞠。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h阑,更是有充足的理由享受这些评语亢奶。但更重要的是费,在环境日益恶化坊颈、石油资源日益紧张逻口、油价越来越高的今天熟,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度且。   外观部分剔:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型磁碍肯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)轰途冷。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生泥邻,和前代相比进化明显肖。初次亮相时谈绩,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期滑。与丰田一样落陕瘫,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格亩卫沫,目前已被广大消费者接受秒瓢懂,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蛾。   外部配置上倍刃上,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能穿,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目彻极搪,与中网造型配合不错楞速。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格武骋访,轴距2820mm苍。与国产ABB品牌的三款同级车型不同荒号度,ES没有针对中国市场刻意加长环狗酥,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台赔册凹,轴距比老款增加了45mm唾仕魏。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计揣麻,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型淌,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们梯泛。当然扩测全,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标遣势,我们依然不免将他与节能环保联系到一起抚埠视。另外羡别弓,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内巫,更加低调俺统。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS为巢骆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距届定寿。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆反、忘记沉默寡言的正装车主彭版坎、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框鬼朔盗、忘记... ...算了高等,需要忘记的东西太多台,你只需要记得一点辱喝犊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽悸姑。   奥迪的低调款,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)廉险娟。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝虱醋窍,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然伟。依托自奥迪A7的造型设计程黔,RS7依然拥有优雅的造型猴,仅仅在一些细微的地方钙秆扯,RS7做了运动化改进骡痉孩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅坛币力、以及哑光附件捕粗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板圈、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子妙耙枫。   如果客户需要绒蒂脊,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂房咸,其轮胎规格达到275/30 R21认镀菊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气纽厩灌。排气管依旧体现出奥迪的低调赤纹,外部看是两个椭圆形排气管娘吼舰,而其实际是双出四排气氢亥碍,因为单侧双排气有节流阀勃,用于改变排气通道顽,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣就叭论。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的编,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线己搬。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针娘,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔钎婪建。车钥匙仆、平底三辐真皮方向盘颈曹、运动前座椅菜栖、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标梧故炉。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能乡,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示麻款僧。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中请,还提供发动机增压压力伦、机油温度显示和圈速计时器等数据秆班。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰臂驮悉,并提供其它3种材料作为选装卸。车顶内衬标配黑色织布萌,可选配黑色Alcantara面料效示青。搁脚板腊、刹车踏板虑惨才、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计舌祁底。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆纪肝尺。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑偷默、一体式头枕的运动座椅憾,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料勾簿观,并提供钻石绗缝呻套烫。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料赶坟。带按摩功能的空调前排座椅也供选装层。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情模,就像微博上说的奋,一次刻骨铭心的爱情尝,一次说走就走的旅行什么的渴嫡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求焙戒煎,但在现实中唤羚,你不能永远一副放纵不羁的样子扑肃探,特别是在资金有限的情况下绿痞薄,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的扇捆猾。此时你就需要一辆价格便宜稳叮帅、实用可靠的多功能车型偶酮翁,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蕉瑰。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型释,分别是景逸X3和景逸X5踌,形成高低搭配产品布局鼎醚。景逸X3属于入门车型瑰罐茬,共有三个配置传篮,指导价从6.99万到7.79万元拌舰绵。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蠢蝎娇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看匆,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像埃钳。这款车的前脸采用了新的风格样式蚂,线条比较硬朗潦,造型简洁流畅事,同时又很饱满闯税,没有过分追求标新立异的夸张风格吨,显得更加沉稳疲蔚。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素鹃绥籍,给整辆车增添了活力补挽。   除了前脸之外赤,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓咕讼,让人略感失望脯骚,好在整体风格还算融洽泥形,不会给人前后脱节的感觉狸朝。   景逸X3的长宽高分别为4382mm锋阑、1835mm和1705mm汕,轴距为2685mm肋,在这个价位上算是较为突出的水平了瀑颠萍,保证了足够的车内空间香屉。" "  在固有的印象当中题姬,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下仕呜长,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价柯纹软,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤鸹诤亍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌距,作为日系三大高端品牌中的一名舜兼齿,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸扰,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次参,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L镭侩喊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说弓逛,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格胃,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现哥,取而代之的则是一种日系的柔美风格步跋森,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影搞,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力沛,甚至成为了英菲尼迪的一种特点磷,并且这种特点让别的对手无法模仿庙浚。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉轿撕翻,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大位劲,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度创饲般。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面偏刨惫,看起来非常具有独特的风格粪码辩。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计宿,不过看起来还是比较有神的翰,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果槐凄。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示虐,对于这样一款大型车辆还是很有必要的耗百。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方聪短蹄,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉寄惕,这款车有这么长么东促?实际上后门的长度远大于前门炭,不过整体造型并未收到过多的干扰庐绿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格螺赖,因为C柱的造型更加接近尾部教,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果达,腰线的设计在在尾部提到了最高钙什,并且从前大灯连接到了尾灯部分涸。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通团镭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑似骗,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响顽渺互。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计料朽,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计妨枷。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布案,到今年4月20日其正式接受预定毫刻埔,不到一年的时间侨材,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了巾牟骑。在新能源车量产妙、市售的速度据辉,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌矾考切,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯害滤,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过粕陀。当然缕送,汽车之家评测新车的速度也不慢娄臂,今天旦杠,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章母,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款扳。   本文中将涉及的宝马i3共有两款幢把,其中橙色的为增程式混合动力版车型黄,白色的为纯电动版车型道,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型梅佰梁。   ●外观墒睬患:造型前卫详敖彤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布玲季欢,我见到量产市售车之后介妓奈,其外观真难以与概念车作区分灵渭。宝马i3前脸造型饱满圆润豪催囱,双肾进气格栅则是家族式特征的体现际。不过攀谭揪,“进气格栅”四个字需要打引号了痹嫌,因为它完全被封死并不具有“进气”功能辅充,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾毋贾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计昆硷,让整车看着很有质感且与众不同爬酶。当然枪驶,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼核昆虏,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格寐克。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头侗,但它的车身侧面看着一点都不显小铺。在我看来原因有三馈何筛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富撑露锭,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少俩,给人感觉比较敦实鲤。特别是车高数据戎尸鞭,它比X1还多出了23mm寸。   宝马i3的轮圈虽然直径很大剿,达到了20英寸脱高,但胎宽却很窄匣。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20阶晦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎驰。有关这款轮胎凳,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店亩,基本都表示由于规格太特殊喘荆扒,没有现货也没有报价慌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质扫沉,很独特味,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应黑。尾灯采用得是隐藏式设计富函汲,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分臼辟,用于显示示宽灯汗摆鳖、刹车灯以及转向灯等川,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧氢贬,所有光源均为LED侮枷饺。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中聊坚品,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词溅,欧洲市场上柴油车盛行已久仓型劝,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展腥楷。不过近来菇省莎,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求借,Jeep便是其中之一片,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待倍瘦垫。 ● 外观介绍董茧:与汽油版无异膘,硬朗依旧掏瑟。   从外观上看采,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型芳,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型粕。新车的外形仍然显示出硬朗栋皖、时尚的风格挡捶弦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大杆,提升了时尚感撅。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm箩角南,在同级别车型中“个头”并不算大泄。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势沛拐,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°揩晚。   在外观配置上酵拼,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯盲吧、雨量感应雨刷梗阮疥、电动折叠+加热的外后视镜等等配置垦痕吓,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的辫随就。轮胎配置方面囊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎扣猎糜,轮胎规格为265/60 R18请喊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎昆令刨,规格也变为了245/65 R18篓。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时菇,我们会谈论什么靖略?是大老粗一样的外观蛋,还是“马路杀手”一样的形象公霸凛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象宏,笔者也不例外廊攘扳。6月5日下午韩,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华惦那,彻底刷新了我对重卡的刻板印象估,原来大块头也有过人的大智慧媒叼。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH纽垫册、FM两大系列吃七臣,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日掀冒碉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华斥伺傻,中国区总裁陆博天到场助阵县缸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后骋浮侠,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱冷迁,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车辫。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了突栋,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车枷哥邪,最大的意义还在于为企业产生利润踌癸。因此病惮眉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中惮埃,并体现在生产效率矮播邓、节油效率斤、完好率吕匆、安全隶绒示、安笔绷斫海和驾驶员体验六大方面阀贯。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型闹删赖,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择磕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证日,而大众凯路威则开创了一种新的格局米崩卷,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型彻卫。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生花,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威晦,而那款车型是针对高端商务市场的车型蒂袖,虽然其内部可以进行简单的商务会议啼焕,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的壕,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案删堡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格时哆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑赖喝超,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求盲点糠,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的肠便,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格耐酵位,大尺寸的大众标志可以说非常显眼存,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密火,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气涝钠。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置避熄,只是以简单的卤素大灯出现隋,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯妨帕帘,只能说稍显遗憾频耽。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车比浦,并且其敏感程度非常高泥锣。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单踩涎界,采用最为直接的造型是大众商务车的风格睫模鼓,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大酚倡,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格考械,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车枫。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味臼绘灌,但还是将头灯和尾灯联系在了一起仆,在尾部造型上也同样是方方正正焚,给人以刻板的印象铅稻娃,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰览,看来稍显朴实无华撕铃屉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前咎涂。尾窗的面积超大对返,并且配备了后雨刷禄,可以说在安全细节上做的不错粟攘。尾灯的造型也毫无新意蔑扰绣,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁趟拧,尾灯内部的结构也比较简单肥梨忱,并未采用LED也是针对不同定位的选择的,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低施,尾部配有四颗倒车雷达探头羡抠,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用罚咖。作为一款商务用车燃咐螺,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方功熔,而旁边就是凯路威的备胎所在地饯哪空,这样的设计使内部空间得以最大化利用练。   相比国外的凯路威车型蔚,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂烯,造型上采用了多辐式造型九,轮胎则采用了邓禄普品牌飞揩玩。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野监挫,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV添疮。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候拷敖,我更多的会用臃肿两个字来形容它梯畅。圆润的车身嫁,没有棱角的线条鹤捎,大而无神的头灯墓,都让我对它提不起兴趣署。第一次见到新款昂科雷时炬,我的这种感官得到了改变屎徐滴。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点是。新款更加俊朗肩四,就像是一个胖子栓继瘁,经过健身计磋,从大腹便便变成了施瓦辛格蹭容。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面操丢芯,这种类似于点睛之笔的作用冷捷,实实在在的发生在新款昂科雷上面儡信。之前的头灯让我没有胃口女,尽管亲和力不错桅,但太没有性格似乔。连同这个车身够匈,都让我觉得臃肿无比卷,简直就是个满脸流油的胖子曝扔共。新款更换了更有张力的大灯睦施寡,进气格栅也变得更具进攻性顾诞。这样的风格涩袄垮,我想才是大家喜欢的挠表。   侧面造型的改变不大策钝,侧窗面积所占的比重依旧很薪俊,这和新君越绕、GL8都很像氮芦。给人一种重心很低的敦实感顶茨。但对于车内的乘客来说殊,这不是个好消息虾,过小的车窗影响了向外看的视野辩唱。造成了不必要的压抑感袭策含。或许对于选择别克车型的人们来说乔齿,这一点必须无奈的接受了匪邵。   车尾的变化不及车头塑馆,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性逢,或许我会更喜欢它乓。但事与愿违哄,尾部的改变仅仅局限在排气管上暑携。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形睹饲。这多多少少会有助于提升质感故毋暑。也改良着尾部太过圆润的整体气质脾。可以说仟惩厦,这次外观的改变狸撩,在这些细节上还是很成功的抬。相当于一次瘦身和塑性悍抚门,让它的线条和筋骨更加分明碾。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间并,纳智捷 新大7 SUV正式上市偿胯纺,官方指导价格为22.68-27.48万元峦蘑。一直以配置见长的纳智捷品牌立愁伍,在小改款车型上又下了一番功夫接,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次顾蓉。在体验的这几天时间里爱丁苹,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”呻诡僻,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价寞伶。也有好奇的邻居询问这款车的售价筏式被,当得知价格只有不到30万元时捣,邻居更是深感惊讶模冻钱。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢怠撕?本文就为您带来答案炊。   作为一款SUV矾矢华,“大7”这个名字一点都不为过氯泼,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手单世冬,2910mm的轴距更是傲视群车屡氨,也难怪引得路人频频回头浮屯。不只是尺寸兢敬,本次试驾的新大7四驱旗舰版牌同伍,整备质量达到了1950kg韶麓仕,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”韩耿。   作为改款车型挂山,新大7的外型经过了一番修改螺丰,主要体现在前脸和尾灯上屁。大灯造型有所变化贰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蓬想,而经过修饰的雾灯蒜耪、转向灯和前雷达箩,给人以霸气外露的感觉涝。整体上扇轻,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉采弧事。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭茸朵,比较实用簿年砷。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上鸵,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上凰卷。从奥迪A8的换代眷、全新奔驰S级的上市播苍,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照班刊版。这三家老牌厂商动作频频辛欧将,而我们也始终把目光聚焦在他们身上淀,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS铃。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来沮媚,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今缅其。而随着混合动力时代的来临牡氮惫,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL鲁赁,可以说从那时起歧烈扣,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位淌父般。在奥迪A8和奔驰S级已经上市疗涛,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期欺笔炼,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来鞘怀,以期对它能有深入了解功举灿。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的垮锯岭。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内差。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸斥。相比之下第瑞,雷克萨斯LS在此方面并无优势晃舌清,长度好磕、宽度和轴距均落后于对手扛反。   即便不看车尾的标识饭但戏,仅从前脸上幽兰色的车标倍抨肩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型迪坪谓。而身挂HYBRID标识则意味着劫,除了树立当家旗舰车型的形象外焙纽,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神砰冈霖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功翰捎,只是在一些小细节方面令人有些不满蒂伙胎。如果用最严格的标准来衡量邓维透,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间极。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些懈坞。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后槽,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手碴币,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑久颠嚎,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型龄试,这种车型的优势就在于辰,兼顾了媲美轿车化的底盘质感都灭,还拥有了超大的车内空间硷避,优势显而易见巧,而今天我们来到了美丽的太湖补颓冯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蛊纯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心砂捞,也让更多心意欧力威的人有更多选择晦。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表科尉呈:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的吹,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5侧拢,不过从售价以及车身尺寸方面来看聚,欧力威确实占据一定优势绅假。   外观上欧力威厢型车身造型腔解薄,并没有阻碍它时尚的视觉感认,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蚊,时尚并且使用司收掳。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观些踞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示梯咳。   非对称化的中控台设计狼缴,与1.4L手动版没有什么变化屯掠,首先造型上足够年轻协调闹踏棵,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点啦。欧力威自动挡车型科戌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型荡浩取,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键很崎外,操作多媒体更加方便舒狼墙。中规中矩的仪表样式没有什么改变枚猎,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息善沏。   本文导航" "  有突破有挑战蝎,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候汞,就会有这样的感受藐拣。它太挑战人们的传统审美了率徘,怎么样也无法用大气惰、简洁捅农、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受凡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产喀匪斯。自由光承载着延续切诺基的重任卢,就在这样的争议声中款款走来函世骂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统略贤,挑战着经典懦寄眠。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新借仍漂,在做颠覆传统这件事狠己,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念敖。就拿前脸来说吵沤,好看不好看绝不是我个人说的算的煎姬,每个人眼里都有一个不同的看法疏。或许慢慢大家就接受了察。   作为一款中级SUV捕,车身尺寸上中规中矩镶托,作为切诺基车型的延续臂溃,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现簇耐,但也能看到不少突破之处洗。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重涧屎。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃瑰浇沫。   本文导航" "  从1985年开始位袒曹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上武夏对,1991年出现在5系车型上焊谅瓢,1999年开始陆续出现在X系列车型上搐。直到现在俩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术梳袖。2014年5月22日秒乔讲,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive檀陋、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型繁,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求系甩飘,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车玫睡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW健埃,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么乓吝耿? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表辨句篱:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款涕废耙,新BMW 328i xDrive拢、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元鹃。   第六代BMW 3系延续了这一传统起,将融合了电子气门控制卧敌驮、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机功肆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配滤。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型涡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本顷零。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的乌节,要了解这个问题前沟摩炒,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理酶。齿轮传动式分动箱哇面煤,连接前轴的方式改为了齿轮传动纱泻,其他地方大同小异委拟那。对于宝马X系大部分车型来说眉家,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蟹闹弛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配瞥闯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力表寞。由于前后轴均采用开放式差速器会,遇到交叉轴情况时扛,也只能依靠电子制动来辅助佬。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱疆羌。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构黎,与齿轮结构的分动箱原理相同呸骚,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥娘栖臣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥惋。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的厢。至于控制多片离合器的方式钳,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式兴。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛粗甫牟,所以常被用于装配在更强有力的车型上沸店极。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器封,以对扭矩分配进行不间断地调节堕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配煎,向前后车轮传输各自所需要的扭矩怠鲁邪,默认状态下前后扭矩分配为40狸粳静:60颁陵鲜,最大前后扭矩分配理论上比例为0捅草螺:100到100姑:0之间哀蝗操。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息档,从而可以从一开始就识别到车轮打滑狙淮。扭矩分配可以在0.1秒内完成狡。   行驶过程中蹦琴帅,如果系统发现车辆可能转向不足搽,也就是前轮开始被拖向弯道外侧竭插,就会减少分配给前桥的扭矩芹祷毯,将几乎所有动力都输送至后桥屁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疽扛蕊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑落苍蛊。一旦出现车轮打滑封,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器讣隆,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力诬碑了,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制慧囊。这就意味着洞,无论路面如何突然变化纷滔群,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上衬妇,即使是在部分结冰的道路上舜玩芬。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解陋钳窟,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型徐镐刃,其中S2属于一款5座小型SUV皋嗓,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下还,很多品牌都开始研发小型SUV镶。而S3则定位于一款紧凑级SUV搔鸽,并且采用了7座设计建。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何焕纫墒,接下来就给大家一个解答蜕伶。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位恒回:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型檀,这一平台就是北汽威旺M20的平台播肪家,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计现。但是两款车的轴距却不相同滥储,S2轴距为2560mm描杀,属于一款标准小型5座SUV塘。而S3轴距为2685mm讹洪天,接近于一款紧凑级SUV力慰施,所以为了能吸引更多的消费者氖,采用了2+3+2的7座布局辅校,主打一般家庭用车胯奸船,实用性优先睬杀擂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV惺,主要还是面向有活力的年轻人伎伤,外观设计更多偏向于动感的元素居多朝钾。大灯组的样式也不俗套救让竣,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低介鸿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的挛同变。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表射龋:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比乔跑,在车身尺寸上还是比较占优势的挝汕管。另外2560mm的轴距表现也不错搔敲眠,至于它的乘坐空间表现如何踏锚,在后文我们会有体验嗽。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计湃图皆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升浦寿,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了实蘑,车门不能完全打开的话悍漏,一些比较大的物品拿取会不太方便妻盛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台巧司,搭载了1.4T和1.6L两款发动机哗赶锣,并分别匹配3款变速箱比昆。此前裳陡坊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型擂。而今天我要试驾1.4T车型癸,虽是短暂场地试驾晶,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别卵娃崔,特别是动力上提升明显愤韧。 ● 外观/内饰辑:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型壬费,也做了到店体验的文章乓吻,1.4T车型在外观迁劫讥、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大乱谭,本文不重复介绍吨丹苟,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验高钳,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看陵托。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因辱,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等莽揉默,具有很高的品牌辨识度裤读。同时在一些细节方面的改进康夸委,比如重新设计的头灯休煎充、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等犬迸鸵,则让其显得比现款明锐更为简约稳重煞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台纱缆翔,采用了全新的发动机膊夯十,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机防揪眷,属于大众的EA211系列搔,动力性能比现款提升19马力和30牛·米嘲疵伦,最大功率150马力/5000rpm胶,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm妓。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一戚,而相比原来的EA111系列有了明显进步烤睬钾,首先是恢复了正时皮带慷,降低发动机内部的功率消耗竭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术锻驴,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴辆限,而喷射压力也提升到了200bar挥。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱似钾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能草舜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别等砍狙,前者顶部是“SKODA”的品牌名换轿鲜,而后者则是印了“DSG”的字样灵蹈。   底盘悬架方面赁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架姜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构苏。制动系统为四轮碟刹结构妓长毯,采用前通风盘式后盘式配置栖标孟。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节梧,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目湿伺线,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目挥储。由于是场地试驾晴,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些陀碍,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道籍,能更好地了解车辆性能陇千。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来沥贿穿,只能在日后的试驾中再介绍挪市传。   动力方面陈镐,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话驾挎惟,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容祷翘瘦,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来纲堂旗,1.4T车型的起步和加速更为迅速奇顷,而且涡轮的介入时机较早田动屑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉盛九,动力的输出保持平稳可控的特性窝。   使用D挡时河达笔,以1/2油门深度驾驶绢好萍,变速箱升挡较为积极检纳斑,发动机转数基本被控制在2000rpm以下莲衰,而且换挡的冲击较心杲ⅰ,不会影响乘客的乘坐感受城。而以深踩油门的方式驾驶豢考肠,变速箱会到4000rpm左右才换挡匙茂非,加速感受更为明显氛。   换上S挡揩莽半,油门响应灵敏了许多堪需,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡褐旱嘘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感壁肉,在弯道多直道少的场地赛道里拜搏,需要频繁提速的时候唬,显得更为得心应手排盖等。   全新明锐采用电动助力转向系统驹髓,方向盘低速时转向较为轻松啃,而高速时明显更为沉稳捎必灭,转向需要更大的力度腺偶锭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力辜心泰。   底盘悬架方面哦挝僻,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性妮无,在弯道中对车身的支撑性比较到位辱欣警,方向盘的有着精准的指向性芹充,转向迅速而稳健捶溃捅。1.4T车型全部带有ESP系统脆磊秃,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候骸拱,ESP介入的时间恰到好处舒甜,总能及时将车辆修正到正确轨迹擦咸奥,而这套系统并不能完全关闭溯姓篇,属于比较重视安全性的设计抨起行。   在模拟颠簸路况的体验环节杜宦,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用己涝函,然而后悬架毕竟是非独立悬架仿欣,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况献谈守,仍会对另一侧有所影响坏,车内乘客仍会感到轻微的颠簸票。我们在之前测试文章中也有体验视频襄焕,请点击查看铜司片。   更多精彩视频啡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结省:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少希刷腿,在D挡模式下表现中规中矩凤惋,切换到S挡后油门响应灵敏溜,变速箱的换挡节奏更为激进摄妓,加速感提升荷夯芹,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验活改。" "  2014年2月26日行弧,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市递额汉。其中T5动力总成包含智逸版欣透、智雅版氏、个性运动版共3款灸冯,售价为42.39万元至51.99万元宽,T6发动机版本及价格保持不变腑筷兰。   据了解咀,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术插弓澄,包括了新一代2.0T直列四缸发动机驮,以及来自爱信的8速手自一体变速箱瑟弧焊。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢佩蜂肌?本文将为您带来答案宪犬。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面领,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化桨,但动感流畅的造型令人印象深刻凸拴肃。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉舵洪,正如北欧人给大家留下的印象辨秘。      配置细节上挥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”酸贝棺,全系标配了ABL自适应氙气大灯纪鹿珐,以及感应式转向辅助灯光滤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下宝摔,给驾驶员提供更佳的视野激。   此外锻兼仇,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航论搐疚。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达娄栓哨,探测距离达到了150米贝商,足以应付绝大多数日常行驶环境恋桔。此外掇吵柿,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统平,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能颊骄。虽然这里看上去有些别扭色邓,但安全性才是我们应该关注的狙腿筹。" "  限量底慧、配额春、上市前被订购一空唱,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹芬。然而七锭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时诫,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘卧。2013年衫为,经过M部门调校的M135i披装上阵莲痛,性能已与1M十分接近酱琼,并且这次冲破了限量的枷锁唾阔截,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车垃。正当人们面对路上的1M投去羡慕歉、嫉妒铅肮、恨时兑,宝马为我们带来一款全新产品草隙屋,并且它的能力并不在1M之下适惺啃,它就是2系的顶级车型——M235i碌潍碗。 延伸阅读涉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言嫌磋汇,2系可能显得有些陌生惋菩,其实早在40多年前筷瘁,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场受祥。此外匿珊功,BMW 2002车型在1968年问世册辽碑,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处峭骇阀,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型迫。至此艾俯堵,2系的到来并非空穴来潮时兜。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22软售,而这个平台也与代号为F20的1系共享匹互艰,简单来说卞筛铺,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中朽建将,这与3膘羌、4系的道理相同茫讳。在2013年时瓷旗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验修,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近赔己肮,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了驹胚,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览瓢捕蕾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M晾,但两者却在年份与平台上存在着极大差异朝,从代号E82的1M车型挖,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点暴尼。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条娠般,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”裴,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受甘,但随着时间的逝去叹,渐渐也成为了一种习惯韧。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表箔:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加存鲁魂,更多是出于对内部空间的考虑滦潭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响亮睛貉,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数宛度。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容计软,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感冻,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能晦釜劫。   当然漓端,即使武装到牙齿金,M235i也不能与1M平起平坐硼频呻,M家族的宽体车身舒、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的戎肚铃,就像当初1M推出时的口号一样“M澈,永远从后视镜中藐视对手”弊钒,而M235i更多还是为了平衡性能舍、实用性与性价比测怪藤,同时也为今后推出M2而留下些余地田。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后革酣,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步围炽挺,针对绅宝D70推出后的社会反响膘炯伺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多菱。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车闺匙,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势际疮芯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生心。   D50糕斧耿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车勾碧篡,推出之后的表现往往是人们最期待的亢,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同扛客蜕,面对D50的将会是极为严苛的考验地。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境耽理,而成功了邵,也将有可能成为流芳百世的一代名车泪。7.48-11.98万元的厂商指导价盒,可以说为这场战役的打响朝摧踌,开了个好头茂。   D50虽然拥有纯正的北欧血统拜蛔蜜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格赔。此次担任D50设计工作的乘食隧,正是培养出诸多设计人才的博通公司吞,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点塑霖梅,同时又能够给人们耳目一新的感觉盼胁,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题星峡。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表弗牟贡:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异杜估饰,但是当你接触过D50这款车后奥畴峭,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素感史,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机邪。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的盟骂金,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹既蔫,但是当你将这些元素组合在一起时啃渤,却有会很快打消之前的念头挺骂。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外辆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计袒秃访。运动气息浓郁的设计手法卧肝彼,会让你把D50和运动结合在一起党宫歪,无论它实际的性能表现怎样党,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象撤。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方宿忱,比如尾灯的设计手法有些简单仓促点。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态祈,面对不断推陈出新的竞争对手恫,这位老伙计急需一点变化来扭转局面窝湍。好在随着2014款车型的上市从筒,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂妨,而这支强心剂的主要成分也很简单唤灵谢,一台1.5L涡轮增压发动机愤。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型唯缺,针对配置方面也进行了一定的调整慰沟,其中自动大灯霉、超速报警以及四门车窗曳蛹撸控升降等功能均成为标配遍士撂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中平。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者沥省妥,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流羞天。因为从早年搭载的速锐恰,再到大红大紫的秦税携卯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6磊来土,它所提供的动力都不曾有变先洞宝。传动系统方面绥,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱胸拟潮,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱惠。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言你,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿夏困。在城市中经常用到的中低转速区间内涤芜鹤,发动机的动力输出比较积极湍雾,并且通过涡轮的帮助查弯酬,动力在1500rpm之后便有明显提升暇,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm似,完全能够满足日常驾驶吼侈逻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低镰纪,适合城市驾驶丝梦。挡位之间的行程适中描草伤,但手感略显生涩革矮敝。当然这也是这一级别手动挡车型的通采Α,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车烹寝掣,而非车去适应你隘革肪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定瓷。四辐方向盘尺寸偏大患逻,回馈力度比较匀称贯,因此驾驶这台大块头还算是轻松碗犀,只不过方向盘的虚位过多怪,转向时不得不做出更大的动作挟哩秋。   前麦弗逊共、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收劣釜,并且由于悬架行程较长窃,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉式熟略。当然这样的调校也有它的好处岭,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人纫事。" "?? 外观部分   在所有人的印象中通,SUV车型是一种非巢@危耗油的车型吴,毕竟以自身庞大的身形来说龋壬巷,自身重量就已经非常大了钵沛铜,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机疾顽厕,这也导致SUV车型的油耗居高不下放统蜡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观躺,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蜗冕售,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚脓,在众多的SUV车型中苯,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度渡。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计梨,这种设计可以说非常的扎眼沥隋伦,也更加符合了年轻人的视觉喜欢舌疮裤,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳咆,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯殴,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售病,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志斑膜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征缴。在RX车型上窘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条萎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同嫉煎,从RX整体风格来看熊苛聚,还是更多的体现了柔性设计的特点壕菱。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面史仟,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型捌效棘,如果不看下半身拍色,很有可能误解为一款轿跑车型惰攀。不过这也让人们的视觉一亮仟娇,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的蛊。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上虾席,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求算纹咖。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同辫倘慕,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的惨崇滴,没有过多的硬线条介入笆玛仇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的护酬芜,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点惫,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符双蛙剿。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力搞香稠,RX明显体现出有些不足颗,不过这本身就并非是RX的炒作方向寄。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境了蓉泌,内心想要一件东西凌,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费残,否则你就无法拥有心中挚爱筏蔼兑。你想要一部手机壬缺,但偏偏要你保证最低消费停酒。这种心情着实不爽奇睬郴。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版私,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统香痘,这两样东西都是你想要的趁篇泡,售价三十五万不到奴秃伟,撇去不相干的配置筛醛,给你你想要的垂吠。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元遣,是不是有点定高了丢淋?可细细一想功情,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机驹接县,并且还带有四驱系统赣卜。如果单单从这两个要素考虑佳揪玻,同档次的车型里腥亥妹,都破了四十万大关了厩堆肺。但我们依旧要考虑这是一款低配车型珊,目的就是要拉低门槛琳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出布懊拭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件瀑申瘁。但运动元素表现的很细微授誊狼,基本上都是细节点缀敖朔害,和其它配置的A4L差别不大弯禽壳。虽然是一款40TFSI的低配车型媒笆,但从外观上很难发现区别诞刊锑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件皑彪,算得上是全车比较明显的运动彰显了悄额。尾灯内部依旧采用LED发光元件呢,总体来说够头佰,亮点不多肋判恳,朴实大方忙沉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后膝第磺,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分斥酬傲。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品躺,除产品名称外蹈姬跺,其与JX35并没有什么区别舞,还是那个豪华运动的大家伙汝。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮瞥,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露才锨台。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能欠尾怜,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助期伤杜,灯角黄色的反光片是标准美规设计筷节,但无论哪种规格伙收,对行车安全方面都是提升萄缚勺。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蔚贡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO竿姬死,前置摄像头悄然隐藏其中片谓。侧面看上去QX60依旧大气稳重竞婪变,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感廓郴飞。另外淌矗绅,底盘上有些部件会低于车身迫,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过灵。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色湃,活泼的细节设计使其更有灵性然纪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性奢,也起到了一定的隔热作用武慷。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感甫,硕大的车身并没有让其显得特别夸张文,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现黎,静音效果良好泡潜输。   车尾并没有过多花哨的设计泉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字熬。尾灯采用部分LED光源饱勉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释堕虾,总体来说比较耐看蔽劣辞。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味描土,它的出现让整个后备箱显得活泼起来韭概,下面藏着的摄像头成像清晰度很高弥姐托。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拉,就一直是大量网友关注和吐槽的对象溉烁私。上市前茧,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后技挽,不少人不相信它的价值牌澎即,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后反,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待探,这自由光到底是什么情况蓝?经过整整一周的深度试驾后蹦截,我有些新发现可以分享给大家匠协。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3码笑,我的思绪一下回到了2005年左右颂,那时候自主品牌鲜有SUV产品栋憨吼,奇瑞率先迈出了一步钉矛妒,推出瑞虎绢杏完,并领风骚多年巴烂谁。当时奇瑞称之为NCV纱,也就是集合轿车以及越野车礁编末,有着越野车的外观和坐姿疚,并兼顾轿车的舒适性公柯钞,其实就是我们现在说的城市SUV财侨汾。   这样的优势持续了很长时间免,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展荤沸实,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品偶顾,瑞虎的势头逐渐放缓弄茫,也就不再抢眼了插虐。奇瑞随之调整策略窗成筒,在去年推出瑞虎5这一新车型倒储辖,与其他自主品牌新对手进行竞争江姥沧。与此同时空,时隔半年的今天颠匿,老瑞虎被重新包装升级毯譬,命名为瑞虎3再次进入市陈郎,与瑞虎5形成高低搭配硅骗,重新获得了新的竞争力夯。   外观法棵桃:   正如前面所说谜,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业涡贾骋,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作钒楷瞎,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节罗抵韧。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸膳显,棱角更为突出蜜、线条也显得更利索戈宪。侧面增加了镀铬防擦条哭籍,而车尾的变化并不是很大隘匹,集中在尾灯和一些线条的修饰上我耗,就造型而言瑞虎3更年轻了笺。从车身数据来看险诧谢,瑞虎3相比对手并不占优优势耽标,但是得益于外观的设计嘘席句,视觉感受瑞虎3要稍显大一些腥写锨。" "  在经历了数年市场洗礼过后垮,瑞虎车型迎来了新一次换装朔浓燎,代号命名也列入到了家族统一的序列中率甭,对于车型的区分更加简明峭。除此之外潮煤苗,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计阮森拳,以及更为充裕的乘坐空间恳冠陷,以提升自身的竞争力耪皆箍。   瑞虎3虽然属于中期改款车型吹,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用呕缴聪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连眷卧酶,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向淌,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车舒。   此次改款主要集中于外观方面融,通过新老款前脸的比较漠竞唤,我们共计找出了8处变化嘉刀栏,分别为杉项懈:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组廖便,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄菟灸伞;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大融睛滔。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表看:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘景肆,但在车身尺寸上有所调整殴,其中长度方面增加了30mm味胳孔,宽度与高度减锌彻,而轴距维持不变韧。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蕊,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35祈,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中峦。   车身轮廓并没有大费周章的变化鞋翠乌,更多的是在细节上体现新意冷蒂。侧车身防擦条进行下移差,并在前后车门中增加了镀铬饰条馆噬汕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中继瘫泥,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装郴愁,更趋于向装饰性靠拢寞隘贝,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式觅淑菲,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性摩侥。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗桥台,若要找出所有差异虹,还需要费上一些功夫节店,在对比过后变化上依然可以达到8处衡。依次为殿瞄谜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更顺埃,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识笨。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处多纲,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计廉献,空调按键的布局更加紧密估据巴,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化钢构瘟。此外欢囱坦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升泊颧罚。   按照配置的不同镀,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机腺唬狙,大尺寸液晶屏包含导航扣、多媒体疤停撬、蓝牙以及系统设定等功能憾,而在操作上也十分直观鸿。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当仿耻。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度驶茶、风量尼功局、风向等信息惺瞧,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少凶,同时旋钮的阻尼与定位适中裳爸,手感较好桶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫巾染。   方向盘两侧位置集成了音响斡烫、蓝牙通话与定速巡航的快捷键到矛储,中心区域使用了品牌全新标识揩,并在造型上稍有改变静陌室。仪表盘则没有任何变化描,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同怜界凰,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值为,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素罚故。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅桥,但调节方式为手动刻,前排座椅具备加热功能醛佃处,按键位于点火开关周边区域鞠,位置的选择上不够人性化夯糙疲,副驾乘客很难进行单独操作赐甭。   在前文的数据表格当中湿夹捣,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优馁围邢,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高店。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后锭,头部距离车顶约有4指空间脊,直接移至后排乘坐慷,头部空间同样保持在4指莽忙火,腿部则为2指余量狮催。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下帽精,首先需拉动靠背边缘的拉手熔巨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒铺肝籍,要想恢复到之前的乘坐模式接,还需先拉动开关叔,同时扶 起靠背表痕屋,在操作方式上显得不够便利破规。后排座椅支持4/6拆分放倒孤剁,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大扔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响湿矢浅。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3淀,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致勤睡怀,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎洗,含有DVVT技术累,相比早前奇瑞的1.6L引擎弟,在动力性与经济性方面均得到了有效改善粗博默。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求拧闷奸,在CVT变速箱的帮助下欠,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作苦艰。即使在起步之初深踩油门晨,加速过程也会显得有些慵懒科啊确,只待转速攀升至2000rpm后扮腿,动力性才有好转芍,此时油门的响应能力有了子显著提高算镭,虽然整个过程称不上动力充沛傲拢,但对于城市使用来说算是够了淡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上刊,涵盖了手动憋、雪地和低速3种模式谋,在手动模式下可以模拟7个挡位详纺渐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用色。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用功达,在模拟挡位的帮助下逗,转速会与油门的深浅更成正比逝栋,升档与降挡的操作也会更加从容睛堆亲,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械獭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内虱硼。   在紧凑级SUV的行列中挪,瑞虎3的车重算是较轻的一员咆,这为引擎减小了不少负担焚沏。助力转向系统的力度适当渤删箱,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力歧赶。转向的精准性使我出乎意料淖,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性详膜定,悬挂整体表现十分扎实埔寐帅,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入钮拱咐,令试驾者信心倍增事脊。   如同瑞虎3的定位那样好,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外咖泻,它并不具备越野的能力浑拳,然而精确的城市定位强,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适默,诚然哺,它在这两点上做的很不错肩酪痴,虽然在驾驶乐趣上不能满足你暗刊疗,但对于关注性价比与实用性的消费者而言窗归灌,瑞虎3也许是最合适的选择对象哭。 责任编辑餐汾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年锹巢弊,一晃6年时间过去了袒耐,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化捻,但是我们仍然和它有过很多次的接触太够,并且每一次都是充满乐趣的体验猾潦。今天我们又把它请到了这里份德卤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外痴偿,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型墓香。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能戎胺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子霖姬,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气斥。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单力熄唉,排量小了可以大幅度降低进口车消费税超柒,自然整车价格也就能便宜不少疏,降低了它的入门门槛曝。而以我们消费者的角度来看效,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象雾惧,这也是我们今天把它请到这里的目的戚眉,测试项目很简单缓畦般,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蹋,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了另。   ●日常驾驶动力表现弯夸:低速扭矩充足途病寺,高速动力吃紧解祁叫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能请怂婆,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过煞马燎,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性壬同瞧,但机械结构还是更适合在野地里行走紊苟。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此魄锨垄,外形设计黔伴、车身尺寸暗、参数配置全都没变牛拈,只是换了一台发动机撅偏,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃胳,双手需要时刻度掌握住方向盘摔垫,总之开着它你不会觉得太轻松仟鞘碉。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了嫡记,大家也都心知肚明马沸枫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现淡缚。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米剩韶砰,参数虽然降低了上,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些戮攘接。实际开起来起步那一下还是挺有劲的燃恫姬,并且只要车速不超过60km/h雇,提速还算是挺从容插秘呕,也有一些推背感率平,感觉并不比3.6L车型差多少柯。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了宿,脚下的油门响应明显迟缓了不少存颠坦,如果你心急的话烤佃,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧落居激,否则踏踏实实的在路上巡航冈。   ●油耗测试奖犬涧:正常表现抗黑,不惊不喜烧。   发动机排量小了媒及姬,除了动力影响之外尘挎斗,油耗也是一个值得关注的指标江,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试脸漓。整个测试过程我们共行驶了118.9公里拴萍,拥堵路况大概在30%左右固夯,畅通路况大概在40%左右岗输入,另外30%为综合市区路况青寐,全程平均时速为31km/h券氓胶,最终计算出平均油耗为12升/百公里端,算是正常水平袖。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过观芭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题忙筹,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了杉叉廊,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力人,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何春及。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高据阔,很高沙冠,或许我接触的都是高配车型陡笛潮,包括纳智捷大7氨、CEO等车型杭藐垛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助闺。今天陀腥,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV痕,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量陡疟翱,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧肛础。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢型蹲蔽?下面赖狸菱,我们就来看看详细的体验报告籍呐。 可以看到袖柏筐,纳智捷的车型在外观的原创度上很高钢,这在于其他车型包括纳智捷大7缓、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现迟另。这次试驾的优6 SUV也不例外济弦湾,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚疆,为了突出这款跨界SUV车型的定位渺,外观设计上更年轻有活力粳菊,对于年轻人应该有很大的吸引力筹差。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表驹筏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台同面伍,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm昆篓胶,轴距为2720mm惟,可以看出这是一款跨界风格的SUV奶憨。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蹲,最大的优势是轴距要长出20-100mm飞灿,具备不错的乘坐空间界,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷吼靖。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎携来坊,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎片疲,尺寸都是215/55 R17陛层。可以看出在轮胎的型号上窝何,国内销售的车型都有一定的缩水剧线凄,当然为了控制成本撵,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现袍复。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮磺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托簿穷,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美妙繁辽,两侧的LED刹车灯十分扎眼何,不过从布局上看稍稍有些凌乱陈绥。" "李老板的慷慨寸遁,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会锨,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板汤京泌。下面回到主题掂谐浮,从之前收集的网友问题看吮尘麓,大家最关心的有两件事儿狗鸥仇,一个是特斯拉的性能扛捷且,另一个是特斯拉电池的续航能力胚露,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿记叉捐。简单剧透一下刀借,性能方面特斯拉相当给力屡系,续航能力方面我个人觉得还是不太行晤老姆。 注呈痕腺:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型土刊浑,文章中提及的“特斯拉”踏、“Model S”等名称均为本次测试的车型扁秋仁。 数据解读弯韦辛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩抡窃串,所以今天我们就先从数据说起我水。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版叼抛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s斥理,而我们的实测数据为4.7s轻池,比官方公布的成绩略慢吾,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿烦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样暇。由于采用电动机驱动羚,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车竣菱,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑河,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态编癌噬,直到完成整个加速谰话融。电子系统和动力系统的完美配合戮沉肝,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限齿墩提,这是大多数的同级别车型都很难做到的兄怕。 0-400m加速尾速退达境:170.124km/h 加速时间泻没柬:13.63s 由于采用了9.73醋胯:1的固定齿比变速箱莎刨滔,所以特斯拉并不存在所谓的换挡懊,在加速曲线图中规绵,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线落队,车速和电机转速完全是等比例上升德。这里说句题外话衰控,官方公布的电机极限转速为16500rpm冲,最高车速为209km/h尚媒沉,通过以上三个数字暑规堪,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少矛肚隋,有闲工夫的朋友可以试着算一算寒弊犁。 0-180km/h加速浚舍豢:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G互担,峰值甚至达到0.7G炽,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱圭朴,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h短,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看坟插,当车速超过150km/h后顾赌病,车辆的加速度下滑比较明显波。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现烘旱人,工作人员解释说为了保护电池吩赊苍,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡池诚。再多说一句宋枯绷,这个速度日常用肯定够了芦宦,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h呵敝腑,但如果是赛道沉需谦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道忌拜烂,有大直道的长赛道槽赦,它应该会比较吃亏胆。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车捻但,常会被贴上大排量趟、暴力机器孤散台、拉风外形和肌肉车等标签们伪。这些词虽然简单皮舰,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征菩链,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型焙。近日阑死嚼,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)帘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称素逛快:科尔维特C7)隘,肌肉感十足的外形狈世,手动拆卸的硬顶渺窗,再加上6.2升自然吸气发动机等巷坍撩,都是它的大卖点拣氦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评朗呜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时关部,外形变得更具攻击性俄。不同于以往车型佩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗踌,只有头顶裸露在外违,非常特别扫茂。重新设计的6.2升自然吸气发动机泪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余枫氛节。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机歌倦慰,最大功率640马力尺啼期,峰值扭矩814N·m)柑,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手嫉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势篱。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蝗匿贝:5.3万美元)杉谐连,几乎没有性价比可言掂坊洛,但相信越是稀有的东西避,越有人喜欢萄挝。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆管: 重庆诺斯特豪车会馆 电话现悉:400-023-5599 地址侧:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑确:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型飘匈免,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠麓。而这款车本网也进行过多次报道与评测萄缉阜,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题傅碌轮,比如——空间与电磁安全性叔瓣。   有朋友担心及侵,混动车型的使用空间会不会很小澳燮四巍,电池电动机发电机都需要摆放位置特括,还有散热系统辖缆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧每蔡。   作为一个“热心肠”琅,笔者决定帮一位同事搬家培乌,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”牧。我们的任务是将一个中型分体式水族箱滩涝悔、两个大型行李箱湍举、三个双肩背包晚,两个电脑包磋,一个猫窝芯抠、一个全新的大睡枕搬走瓷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客谋。好吧辆,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大嗜瓶曙,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上颧飘倍,从图上我们看出昆,在放入体积规整的水族箱水缸后窍,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间骚挞春,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包孟桐,并留有一定的间隙量碘甜。   而后排在放入水族箱地柜后携氨宛,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位抹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱苗踌少。得益于巨大的后排腿部空间死立旦,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了烘蒋。而后疆劫破,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线失慷桃。当然较,前排的空位是为乘客准备的绅匡仙。(为维护试驾车整洁奔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施饥围。)   我是一个希望低调的企业主并,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的沤估浅,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间醒假祁,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少烧,后排音响控制笆抄挫,前排座椅调节按键厩沤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子柔恫觅、空间叙亨亥、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流际,大电流产生的磁场对人的健康有影响洼酮阂。英国专家认为杏:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉檀潦赣,高于该值殴娘抠,儿童将面临患病风险新。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少镜题糜。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮卫ぐ浚害刷撩戮。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害派。   简单来说门券,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种受,高频电磁辐射大多出现于通讯系统莽插,如手机歉阮期,对讲机窗顽废、信号发射塔等食骋,而低频电磁辐射离我们的生活更近丝伺,家用电器艇晒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射群赂,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可敛薪。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台膏嘛妥,前排座位榷,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量逝混,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品徽,不具有权威法律依据抖搽奉,但既然是国家允许销售的测量器材洞,其测量结果绝对拥有参考价值弘补。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评猾秆盛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量澈糯。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受醋品,首先是油耗钾,我们在遵守法律规定的情况下童蹬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车较,而结果显示匙堪巢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车替脊,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下船吗剖,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”瑞惧。   混动车型比普通汽油车重说溶,驾驶感受会很糟吗?   确实宽锋,混动车型由于需要布局电池怪毋澈、电动机躺、发电机昂、散热系统及控制系统醋搪,整车质量肯定会增加千泵,但通过驾驶刀,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感修驰,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动譬习,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制封临埃,使用感受更接近与现代的美系车型费尾混。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性脚橇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极农母,而在高速公路上臀暇,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了醚,取而代之的是风声与路噪声镁腐。而操控部分咯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了踞蒜联,你永远不会感觉到生硬的颠簸儒盲驹,一切都是柔和与优雅匠伯烂,当然肥,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的熟吃。   最后汞,我们通过以上测试群刨扩,凯美瑞尊瑞在电磁安全性穷脚、油耗及空间实用性上都出色表现咳,而为此你仅需多付出几万元的代价肝降,加上经销商的优惠锌骏,凯美瑞尊瑞物有所值弘桅富,而你现在需要做的梢,就是去店里亲自去试一试荚蒂麻,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接勉糙酶。 图/文脊:丁艺   丰田汽车日前宣布磊,截止2013年底途导,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆嫩,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录扣蜗扯。诞生16年来伶该彪,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区赌弥、备受600余万车主的信赖和认可媚金,而凯美瑞尊瑞作为其中一员酚,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片体浦轮。 责任编辑璃垮癌:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后妇,MINI凭借其漂亮个性的外观公、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心雀。2014年北京车展上亩醛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁拧(点击进入上市文章)陋,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化揪翔逃,同时在配置方面也有一定得提升寂囤,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后券彻,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市谴熊,售价区间为20.18-23.68万霖部。虽然只有4款车型可以选择欧,但从大家的关注度上看画武,很多人对这款车给予了很高的期望细。今天贡吠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V安,两款车虽然在级别上不同罗盖痊,但是在价格上却是非常相近挝冀腹,CR-V的售价区间为19.38-26.28万挨。下面响松采,我们就来对这两款车型做一个对比牌晾,看看自主和合资品牌的差距到底大不大皑山浇。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚岬砍牛控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话略,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜畦。当然粪,作为一个自主品牌督信峦,想要和这些合资车型抗争稳疙立,就需要在配置上有一些诱人之处勒犁皑。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别滦扩晾,从车型尺寸上看夹微,H8明显要大于东风本田CR-V隆沥募,但是价格却几乎接近居告笺。如果您的自主品牌不感冒的话迟,那就不用在纠结了攫锑。但是涕柿礁,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话缮,那么H8的确算是不错的选择将汝,至少从轴距上就已经很让人动心了祷促讽。   =============分页符=============   原标题憾迫燃:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下碉,哈弗H8还是小胜悼藏,其中H8还带有液晶中控屏毁篙,而CR-V并没有配备中控屏郊委。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能肯。这些东西的确也是非常吸引人的敌。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蕾,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验铰椒冻,平且还配有ECO节能模式辫,对于追求平顺性的人来说还是有优势的克。H8还配有坡道控制系统怀,但是CR-V并没有配备这个功能缚忙冬。另外蠢蕉,H8还配有三种运动模式洽记秸,一定程度上提供了多路况的脱困能力梨阔嫡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些响犯,当然H8属于刚刚上市的车型尼堡方,并没有试驾车让我们来进行测试久,以后有实车的话梦湃,我们会进行相关测试徐。   结语混:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章推车,从一定意义上来说还是对大家有帮助的困亩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升妹肝,某些情况下还要超过很多合资车型诗,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下泻。 责任编辑栓特:赵春晓" "从1985年开始痴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上烙荤摹,1991年出现在5系车型上艘,1999年开始陆续出现在X系列车型上厦涂。直到现在雷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术厕痰耙。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配校膝帽,提升着宝马车型的操控性和运动性涪。让牵引力发挥的更加自如玲,下面剑厦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现掳拿完。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱妒单。在车载计算机的控制下徽头栏,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整桂缆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配淑无小,而且动力分配比例范围达0-100%嘉,赋予车辆独特的动态表现脆。 与传统齿轮机构相比咎,xDrive动力传输响应速度更快坍,分配比率更灵活咸糕咎,通常白,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴青甩,保持车辆转向精准灵活歪铆矾,初故瞥炼、中段加速更为直接的经典后驱特性贸小。而在弯道涡爽玻、湿滑路面簧宋报、或紧急变线等极限状态下细几判,xDrive系统按车轮的附着力分配动力环,增强了车辆的稳定性和循迹能力钩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统剩,在附着力降低的情况下哺,更加考验着前后轴所分配到的动力菩频。通过一体式底盘管理系统的侦测笺挡默,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配浚吵。在急转弯和重心大幅度转移的情况下侠绰懂,最大化的改善转向不足和转向过度胁苏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上搔卢堤,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现皇谷。宝马4系在绕桩和紧急变线中杏,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外憋旅啦,四驱控制系统让车辆循迹性更精准履边少,更灵活考蓄。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上豌辨。越野路面其实并不是X5所擅长的领域杆,公路性轮胎打滑严重筒事掠,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预衅返,还是能够胜任一般越野路面掀取。 (编辑 金辰毅) 责任编辑讲:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)冲,宝马X1一直以其运动性示人盒儒,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表鼻凰。但是不同于一般运动车型不擅长越野莱未,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能甭,能够让车主在假期到户外撒撒欢穿。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗记捆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比灸,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时拴供采,带给我们SUV应该具有的越野乐趣挟怂滩。   在消费者最关注的价格上柏惭旁,我们分别来看两辆车茧松。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元埂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元闻。从售价上我们不难看出裤怖,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3铂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3解隘第,价格区间跨度较大汹使返。   外观尺寸对比的舍告:   首先势靖贿,从外观上来说陛堂全,宝马X1极具动感鞭控。其标志性的双肾格栅已经不必多说好充,远远的就可以知道这是一辆宝马茸洁逞。而那富有动感的线条盎创,将其外观勾勒识,即使是静止在那里粟,也能感觉到其时刻奔跑的姿态嫡谭瓷。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长徐估渐,感觉比例似乎不那么对称兼闺疚。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控甜狼筹,而且作为一款国际范儿的车我,修长的车头设计让车辆显得十分优雅僵钳。虽然宝马X1有修长的车头梳猎,但是驾驶时却并不遮挡视线渤馅狼,仍旧能够清晰的观察前方路况溜蓬屑。   相比之下潭,奥迪Q3的外观略显沉闷怖,同样的家族式前脸显得十分稳重钠卢。虽然不像宝马X1一样运动丢妙,也符合其SUV的定位帕。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大疆,这也让奥迪Q3的样子更加传统吹匆。不过宝马X1虽然外部空间不占优势瘦闷施,但是内部空间却优于奥迪Q3菇叛,相比来说溃匣溯,宝马X1具有更大的头部空间虐肯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3甩靠樊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长分青:4477mm 长蝎士:4385mm 宽九哆:1798mm 宽埠:1831mm 高年淘成:1577mm 高府颊薄:1608mm 轴距讣伶:2760mm 轴距膘:2603mm 最小离地间隙卉立:194mm 最小离地间隙告微:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者烷杭刚,宝马X1具有灵活的操控性扁刃,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性举车。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化丧,作为一款 SAV期撮妨,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的模鲤浚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向绘邵,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣铂。   实际驾驶中即,宝马X1的路感清晰灭屁,虽然车身不写昊凇,但是宝马X1却有较小的转弯半径彩磕,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头粹居,带来更多的便捷洛。行驶中撅饲僳,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快钎颓,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系到。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮软、高精度直喷与电子气门三大核心技术久颠得,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果搔,在动力输出上达到高低搭配的形式顷本笑。而宝马X1带有的ECO PRO模式肩,可以帮助我们进一步节约油耗棘莆,让油耗能大约降低20%恭奋。 两车基本配置参数对比圈们任: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前发晾:通风盘/后酒卿:通风盘式 前临:通风盘/后堪肚玻:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题酶签疯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV宛,我们不仅仅需要看其运动性能庐,还需要检查其越野性能痪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色径歉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统傲暴。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成缮地,为了能更好地分配轴荷拘掀漆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端稻奢狸、后桥差速器前面探胯。正常驾驶环境下袜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮卢墨挨,当检测到前轮附着力减弱时成氖扁,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮算舍朴,帮助车辆脱困珐巳。   通过以前的测试七慧,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用赁侗,对于应付难度不大的非铺装路面来说碗摔痛,这套四驱完全可以应付修患,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能工价腊,加之悬挂行程过短嚼蓖茂,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试讳程,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样介,偏向于公路驾驶奠础靠。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统斯庞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴颅被鸥。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中辅,动力的分配为40:60搓香,在实际日常驾驶中坏规,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的胖腺箩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主孟,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能肋贡,在车辆出现转向过度时尽,车辆会将更多动力传递到前轴盾,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性温,帮助车辆脱离失控的状态底蒙。在弯中逐渐加速的过程中斯,由于车身的重心靠后蓬,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蓟,在这种情况下斜男松,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出接骨,减小前轮的负担酶思,使车辆获得更好的指向性奴。   无论是雨天讲库,还是弯曲的山路嵌,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对枷京。而且在大角度爬坡及碎石路段谦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力肉。尤其是爬坡时抱,动力能够智能输送至前轴溜掀,让车辆轻松前行携螺磕。而在平时清堵,动力又会自动分配于偏后驱亲,让运动性得到进一步的体现逝。此时的感觉是类似后驱车被苍,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配腑侩,让车辆行驶更平稳几哀。   相比而言皮测品,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野缺叼铆。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高突偏,具有良好的越野视野狸疙爱,但是宝马X1的离地间隙更大叔刑洁,通过性更好归妇摹。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少泻媳巨,尤其是其具有更多头部空间乖,如果越野时答人尚,可以适当调高座椅坐姿剃窝。   =============分页符=============   原标题寥宝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰星节,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩弥,所有的按钮也都在触手可及的位置讲驳其,十分便于驾驶者操作病葡。而且两款车型都选择了年轻蓟、时尚倍、富有现代感的内饰设计媒茸绍。   两款车的配置顷袜,无论是奥迪Q3譬旗,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全隙。尤其是宝马X1的iDrive窟逼裳、热感应键等内部操作方式十分便捷易用天希,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮墨,宝马X1更加简洁汉使,而且操作一样方便散砷恐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑荆鞠。即使是刚接触宝马车型的用户晴,也能在第一时间熟练操作免首。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热酚离,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性寺。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索嘛捂,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大棠,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供读缄老。例如像最低配的宝马X1罐榷慌,虽然价格极低搔,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了砰。Q3低配也是一样豁碉,配置较低课崇。不过如果您不在意像导航叼倪翔、座椅加热等配置痉,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要访。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后镣境抨,我们进入车内来看看内部配置以及空间杠侍肌。二者究竟谁能更胜一筹楼?首先来看两车的安全配置亥。在气囊方面恨,奥迪则更胜一筹徊肚厩,在两车装配有同等位置气囊的前提下邓,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊盯写。轮胎方面则是宝马X1取得优胜乃,它全系标配有防爆轮胎渴卿祁,即使发生爆胎想怒败,也可以继续行驶秦。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配丸镐鸿。此外防爆胎也节省了备胎空间饲,让后备箱有更多的储物空间此落。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间麓式陪。从车身尺寸上来看爆恋,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势淮户杀,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势辱。然而车内乘坐空间方面檀饰扔,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3池哆。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度瞪:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度霞:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题贝潍琳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面裴,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策阜撂。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养丢靖。但由于国内油品的质量不佳藉山,为了更好地保护车辆发动机涕垒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换捞猾讹。而其他配件的保养周期上瑰,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养挺禾蝎。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i捐:   861元   xDrive20i柯芹:   1036元   其余车型帆:   965元   sDrive18i弥:   861元   xDrive20i撵:   1036元   其余车型味逃:   965元   sDrive18i恐:   1609元   xDrive20i腥烘佰:   1784元   其余车型坚互梧:   1713元   sDrive18i咳哥:   1386元   xDrive20i琶屎:   1561元   其余车型蹬衰疚:   1490元   sDrive18i蚊圃盟:   1591元   xDrive20i晨到:   1766元   其余车型苔评钳:   1695元   sDrive18i咖情:   1609元   xDrive20i匣泼沤:   1784元   其余车型炕:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注箍逼:●担橙辣:需要更换 ○彩:常规检查儒甘藉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中闻锭,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯浩蛋葱、空气滤芯和火花塞餐酱擂。花费支出大概是2691元馅俗泛。4万公里时还需要更换汽油滤芯廓位,支出大概是1382元聘酞。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错钵,保养中也没有出现更多的费用支出柯。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用涝潦拔。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注掣佳仙:●呐:需要更换 ○蒲:常规检查噬桔柬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出姓讽乔,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费财就恭,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降贫硕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同财跑逗。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加撅,能够更好的照顾到爱车的每个细节杉。   总结奈芹: 总体而言阜,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动温们,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3嗽贡鞘。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足脆苗里,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少劳拳冗,整体内部空间与奥迪几乎相同列鞋。而在使用保养方面酸匈烧,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济浑。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人潘烘斤,但是其配置也相应有所减少怀。作为高配车型绢每,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择厩。 责任编辑首讳绿:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙纤,没有给同事们任何跟我争抢它的机会痛刑。它足够漂亮了皋踞娄,漂亮的让人感到迷茫斑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行崎,由于在国外噬恕,我不得不比以往更谨慎的驾驶坷嗓庞,没有做任何炫耀的动作履歇,但依旧接受了不少注目礼前呻。   最记忆犹新的一次是我从超市出来凡侩单,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着倦尚,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内孰泌,只好出此下策函:按住姨罚控器电添,“砰”后备厢盖弹开了糙赁,老头愣了一下脓钉堕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢切萄雀,并给了老头一个友好的微笑莱赤怪,关门走人了顽。这时我才知道绅睡窍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量羔温弟,它的曲线诱人该,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处危诺幂,但令人心动的地方是从B柱开始的盖恒簇,远看上去俨然就是缩小版的CLS级斑氰,曼妙的线条打动了不少欧洲男性耙。也难怪芭闷,差点忘了骄弟,我们这台车选装了AMG套件翘唉绿,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用败绅睡,没套件的车感觉就差了很多腊娥。   即便如此绕寝,它的妆容仍是存有争议的踞翠花,在我们同行的5人中就已经产生了分歧桓捍。左派以我为代表(全部未婚)闪,认为它的骚气指数接近满格们污,尤其增加AMG套件以后光奴,能骗不少小姑娘秸沛。右派以结婚生子的同事为主丧,他们认为车身不够修长输,不够秀美贪丁方。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体栖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情炯扯配,但又内藏了些许的凶狠壁漂。   不过我们两派的意见同样有交集戮慌联,那就是从侧后看去党,它的美感更胜轰。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中看,远远的从背面欣赏它示枷,真是太美了次赣耍。   =============分页符=============   原标题狸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上吼攻返,它采用传统的氙气大灯交雾,而且依旧带有随动转向和智能远光系统泪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少童奢款。另外钱此墒,与前包围上的空气导流口不同的是晶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用含,不得不说其达成的效果是相当不错的仍侍密。   18英寸AMG轮圈实在惹眼忻擂涵,但日常使用中也是在令我提心吊胆平柬劣,还记得开头那个故事吧就闺腹,告别老头后我驶出了停车城扯呒!,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着藉姓,压过了一个并不大的小坑洼步底闪,胎壁被硌破了抚,轮胎在5分钟内全部撒气玻轨锣,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用鹤,这个下马威让我措手不及守忻。   =============分页符=============   原标题驴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门昂,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中僳。坦白的说靛夕,这套座椅看起来特别有型褐促,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色绥,为了照顾大多数人对于舒适性的要求叙,我觉得座椅的设定倒是恰到好处掠。   眼前中控台的造型堕,甚至细节都与奔驰A级相同鼓尼莽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用肠街磷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样氦伙,总让人忍不住多瞟上几眼乒叉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹顿任,触感细腻啊腹牟。   =============分页符=============   原标题燃鹿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳偷,各项按键的操作都很顺手编,但我多希望能提供翻毛材质械。另外腺晤可,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手屏,回馈力很谐治娲啊,而新款车型早已没有了这个感觉颅拍,让更多人都更容易适应夺己。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格伦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利靡妮肩,特别方便赣容褥,当然了桃,这并不是CLA级的专利卜,A级也同样如此浓驼。总之对此我们是持肯定态度的挛沁硅,“怀挡”显得复古贯灭卿、特立独行芒碘,而且省空间兽,利大于弊店吾。   COMAND系统与国内车型操作方式相同迪卞,不同的是它很强调对网络的依托巳,这几天在欧洲开了不少车仓羚盼,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联偷餐。几乎所有新款车型都支持与手机互联颊,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能械涧,还可通过手机网络访问互联网塑祟碌、下载官方APP程序和导航么羔潘,这是国内车载系统所没能赶上的咖。   =============分页符=============   原标题扇耐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说雌敝渭,空间实际上是够用的雀,毕竟多数时间都是前排利用率高割。我同事身高179cm漓,在前排头部有一拳的空间论换彪,在后排就显得局促了肉,后排乘客反应压抑感比较强稻拉苦。   不过我坚信撑辣菇,对于CLA的车主来说空间是够用的沮,因为后排不会经常有乘客抹,由此来看这台车的空间是符合实际需求的筒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用救娥。   =============分页符=============   原标题恢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖熊街慈,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机扔舍旧,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm费横,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm瓣,配7挡双离合变速箱采蕉,带有换挡拨片佛。拧动钥匙迹,发动机被唤醒伯,车内怠速状态下的静谧性相当不错识加耐,我们出发了公龋细。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通钵筛,不过CLA非常容易上手仟弦,舒适模式+D挡表现得有礼有节迁,整个驾驶感觉极其轻快高,这是一辆易于驾驶的车灯袖,不论男性和女性都会觉得很轻松救适凛。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性郡,转速时常被控制在2000rpm以下倪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契返测,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性伞品,而且在低速中它的换挡依旧平顺鄙缉屏,并没有出现那种令人不悦的闯动猎淳。   切换到运动模式咳傲,变速箱首先变得更为积极弦,整台车的性子也开始急躁起来陀播坞,随时准备着接受挑逗辆,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接豢乐枢。油门的响应也更为灵敏剩,初段就能得到不错的效果侗芭报,只不过排气声浪并不那么有气势毒。   至于转向蔽米,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻仆覆蹬,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉夸童,就像一个抹满了黄油的轴承在运转坍,那样的线性和柔顺奋,简而言之非常舒服扮泞。   CLA的转向感觉则不然撵,它少了些紧致的细腻感窗,多了些轻巧伞桥。这套电动助力低速中没什么特点贾瞥,属于偏轻那类的嗅茅健,或许女性朋友会喜欢剃宿。高速下转向逐渐变沉乔,更易于驾驶封酮,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上俗渤,比我想象的要好不少耙秤。   不要被AMG套件所蒙蔽懒,悬架的设定并没有那么生硬焚,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求吕修,整个感觉还是挺舒服的乳窟,回弹的特别利索锣,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态鸡,起码我在前排开车是这样一个感觉下,只是后排的乘客有时会说浓递:颠!哎阮,管不了那么多了岭钢糜,我要是车主才不会天天后排拉着俩人堂,驾驶感觉对于这台车来说重要苏票呢。   =============分页符=============   原标题断:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注并卉佩:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现内秀。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护绦干逼,无法进行有效的弹射伤巳男。起步时有将近一秒的延迟叮坡,之后发动机全面发力萍盾,此时轮胎打滑非常严重妒蕾,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故晾关熬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态洼尘,导致抓地力不足安。怎么形容这个状态呢鼓此祥,就像一只狗在大理石的地面上突然加速慷点火,四肢虽然在飞快的挠地秆诡,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样你绒,各位想象下涉。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态般,双离合变速箱准确的完成两次升挡幌,换挡速度很快弦忙烘,最终用三挡达到100公里/小时的速度愁委,时间为7秒整东柒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新募氯缮,因为看到严重的打滑时我特别无助赎群环,尝试了降低转速起步技沽,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地驮。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中程纶,而且车身的支撑有效幻,车内没有特别明显的前倾感觉长。从刹车曲线来看篇菜,自始至终加速度都在-1g左右兴姬,最终成绩为38.46米醇跑,符合奔驰一贯的作风稳卧哗。当然脑呵兰,待拿到国内的测试车后陀孪烧,我们还会进行测试汇概,看看原厂的轮胎表现如何浇桓让。   总结吨戈回:   从国外的销售情况来看蔼兄,CLA是相当受欢迎的付咐肺,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料醒,CLA在美国同样有着相当不错的市忱滞杖亍,2013年后四个月销售1.2万辆观融,势头相当迅猛陷茹脯,可见其受欢迎程度全喀。   进入国内后我想它会得到同样的关注党,随着细分市场的成熟捎肥,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车劳龟书。奔驰CLA级归嚼盟,主打运动垃、年轻抠眠,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎烹巢唱,尤其选装AMG套件以后效果更甚毛,相比奔驰A级厢雇,它的吸引力显然更大绥。相比竞争品牌赴,这次奔驰走在了前面熊警涟,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品帅链肉。配置方面国外大多都是选装砰舍,比如天窗贪罗猎、轮圈样式等等坷午,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知麻富登。   不可否认朵博吮,它是如此的招人喜欢脑佰,尤其招那些打扮时尚蓄、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑劫苗芭:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机林笑鼓,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了爱桑抡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机如辞。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘井秃,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃抡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型慰,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革仙,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法叹切,通过细节部分运动元素的添加娇祭,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格策矫。其外观运动套件包括进气装饰糜冻暇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等黎啸上。   总体来看价密陵,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子轻,但通过细看还是可以发现它耐看的一面坑绒次。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置沃瞥,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备咎委,白色车身加上黑色的玻璃车顶闯假纬,看起来很有档次感屏。不过略有遗憾的是请,它的全景天窗不能打开静喊,有同行戏称憾钩呕,这是专门为了看星星而设计的绢。   内饰简洁自然   与外观相同幻,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蔷潘捞。全黑的内饰病肉奇、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现吗闺茹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蜂。   配色方面碱馈,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰嘿奴香,但通过座椅的白色缝线磐才容、钢琴烤漆面板白边框的搭配付锌讼,使得内饰整齐又不显得沉闷舵炯模,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了魂。人机交互系统方面廊,V6菱仕Turbo车型并不占优势柒慌镣。   动力不错叙,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机卡略了,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱挥吃。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型缆。这款车的低速扭矩较大渡搏浮,因此起步时非常容易罗。起步后备怂,借助轻盈的车身畅,汽车随后的加速较为顺畅怒闺。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实群芍奥,这直接导致这款车的操控也是相对不错举鳞们,在较为宽阔的路面上坪拖,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作任店,感觉很有信心闺东。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校劣小撅,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的携弊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置徐,非常方便驾驶者进出馈怯哩,但打火时揩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动谓狙。 责任编辑芭:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候乐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位烫甫。之后的继任者是睿翼经,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈免苫构。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款剐龚,并更名为马自达6阿特兹售谦磷,而它是否能达到前辈的高度发冉,让我们由内而外的体会一下娘。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌豪,配合这两侧行车灯廖颅,看起来霸气十足唾,隐隐的透着一股子狠劲斗拎设。图中这款车是2.0L的标准版蚂,则采用了较为普通的卤素光源娟氛疟,科技感差了一点段卿巾。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯该坊聘,犀利感十足梧善。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA柬,它不同于以往的两代马自达6培,更多流畅的曲线在它的身上得以体现权播。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惋衔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子侩乐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”恳垦。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm煽羞啃,轴距为2830mm硼肯,与进口版本相同睛。相比同级别其它几款日系车型馈师外,阿特兹在轴距上有较为明显的优势菲。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾巢,像是一滴在高速行进中的水滴储蔚坛,充满了流动感锣娘。从后边仔细观察阿特兹的背部伶,不难看出它还带着一点掀背的意思购。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯抢晌,配合着双边单出的排气筒奔圈,更使整车的运动感一直延续到了尾部胚饺。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈监镜筹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎彭。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)汉串,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上枯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意涎秋陪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩氦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质队切谋,其它区域大多为硬塑料漏缔守。由于没有太多的装饰件想履图,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价累拇陷。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高卯,它采用的是一块电阻屏缄,触控灵敏度还算令人满意吭,界面的科技感以及显示效果都很一般喀,总体感觉更像是四吭、五年前的产品卵趁肠,唯一的优点就是操作无任何难度醛垛通,一看就会侈吞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡督危,所以导航功能暂不能使用敲匆煞。   进入车内半菩忌,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了境。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿毯建罐,握感也很不错详峨辖,由左至右打满需要2.5圈刹,比大多数车型略小镜。此外高,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片率浆,操作便利性良好晃宠,而且兼顾了驾驶乐趣磋。   仪表盘采用了朴素的黑白配色靶腊,但却一点不掉价禾险描。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感斯,其次它的表盘内圈采用了网格设计哆,多少有一些竞速的味道郸,再加上白色的指针以及简洁报肪狼、明快的字体现,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望熬。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏卫钒,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗翻隋抵、平均时速女抛峨、续航里程之外柑淖必,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP乡。i-stop是马自达研发的自动启停技术缮草丘,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火笨节。   除了i-stop修吐,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统内窟屋。之前在新能源车型上比较常见达,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上驶炒雌。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于颠残,它是以电容取代传统的电池或电瓶嫡,从而为车内的用电设备供电碍窖趴,而非用于推动车辆前进卡聊。   空调面板的样式不错讨惮阔,旋钮和显示屏都显得比较有质感等。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子描郸屯。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车颁,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵纾好懒班仙。前后排座椅均采用了真皮包裹甜借成,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次怒。   虽然阿特兹有着不错的轴距佩苛齐,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩佳洁浆。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩按贰,而在后排却只有不到一拳的头部空间筒仁。令人满意的是后排的腿部空间商,坐正以后不影响翘二郎腿斧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定怠,不仅地板平整叼,而且行李箱有着不错的纵深瑰碘碉,轻松放下高尔夫球包岸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎肋蹈砍,以及更换轮胎所需的各种工具鄙莱绿。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷磊、双可变气门正时淡扑、凹顶活塞+米勒循环菇佩、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术孪堕,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现鹿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm感靖,而峰值扭矩则202N.m/400rpm绷刃。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱硼悍,并带有换挡拨片希,只可惜这款变速箱不带有S挡推,对于主打运动的车型来说个遗憾呕腊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受艘遁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩莎矮,日常驾驶过程中塑铅,为节省燃油寺橡,变速箱会积极升挡思宛容,转速经常保持在1500rpm以下锯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应陷冠腻,因为这台变速箱的反应速度很快筹赎,能够很好领会驾驶者意图侩吭榔,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出昆。   阿特兹拥有良好的操控性爬慷身,这首先要归功于发动机线性的动力输出揪想。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏盯讳,而中后段又能够拥有很好的动力表现彪钝盲,这种循序渐进的感觉让人印象深刻缕地。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处仁坤哥,尽管反馈的路感一般涎告棚,但指向足够精准当豆户,能够给人很强的信心漆辅惊。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协咆簿峡,它的前后悬架初段偏软苏唇试,能够很好地吸收路面的颠簸钞,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾膘。可喜的是悬架的后段韧性十足拇,不会让人感觉力不从心棵奉抢。最重要的是橇,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整彩溺畏,车头指向灵活涎任呛,车尾循迹性出色棱被。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见淮淳起。   总结称: 对于马自达这款即将发布的新车侩识笨,我只能用赞不绝口来形容镐,外观和驾驶感受都可以称为上等浑。如果非要给这个车挑点毛病的话譬郊辱,就是在高手如林的中型车市场里溉萍砰,马自达6阿特兹的内饰略显中庸洛。所以如果你是“外貌协会”的成员睫,或者追求极致的驾驶感的话橙份,那么你可以期待一下这款新车晦。 责任编辑吭贬:赵春晓" "  KTM的X-BOW鸥删,直译过来是十字弓磺匆橙,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)咀翠灭。实际上守涕,这个模样怪异的小车咸刃盛,的确是火力十足深笺,足到无论是在街道上还是赛道上尖喝,它都可以轻易干掉一辆超级跑车鸽脯瞳。   先来说说KTM这个公司旗,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂谦日蘑,以生产越野车和跑车而闻名态哭刺,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车衰猛篓,也许是工程师们精力太旺盛赤茅充,亦或是身在奥地利这个地方疮迁彼,总会有些天马行空的想法坚汗,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子薯痹金,去生产一些别的什么机动设备靡驾恕。这几年烂狄,除了X-BOW墟诽,他们还有不少奇奇怪怪的新发明般,而且都有一个共同点——惊人且极端荣泊铺。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)摊苔庭、puristic(纯粹)燃拼、radical(激进)丛讨狮,这是他们对于21世纪超级跑车的理解腔糖。另外还要多说一句丘廷唇,这家公司的口号是ready to race郝苦,时时刻刻都在准备一场竞技底粳。   KTM的CEO曾经承认善磕久,他们希望使用21世纪的技术纠,发扬柯林·查普曼的理念斡伶,打造一台新世纪的超级跑车摄耽。柯林·查普曼是谁墓型擞?他是路特斯汽车的创始人秦配,他说过最著名的一句话是苍陆:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准弗常怠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的景杀焊,作为汽车工程师胺钞顶,他把全部精力都放在对性能刷吻、操控和轻量化的极致追求上尖馁绰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可闲挥,但跟进尝试者寥寥蜗。看看路特斯汽车凄凉的经历锈魂,这其中的原因并不难理解牌勤丸。我们很欣慰地看到视,在新世纪奢,KTM继承了这种理念栖,并且做得更加激进立钎。   其实X-BOW的理念很简单袍,它就是一台可以合法上路的方程式赛车亥冈。碳纤维单壳体车身蔬狈粱、全车碳纤维组件煽梢洽、水平推杆减振器慨解,这些都是方程式赛车的标准配置妇泰。由于使用轻量化材料弹厘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)色畴尚。在高速行驶中垮埂设,车辆的气动布局提供下压力经桓凰,以此来提高抓地力和稳定性林持敖,这也是方程式赛车的特点彼壬瘸。和赛车唯一的区别退垮,就是它有全套符合法规要求的灯光涕埃拍,以及一张副驾驶座椅惨桔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机暴脸,经过强化和升级后绅,动力达到300马力佩,和F3方程式赛车相当滇,六速手动变速箱也是简单而纯粹嗜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话崎,我们不妨来看看推重比零慧晌。X-BOWR大概是2.6千克/马力潮,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行恪,也就是说发动机需要负担的重量更少冯,动力表现自然更强艇。   在踏入X-BOW车内的一刻修,恭喜你邯,在旁人眼里鲤阮娩,你已经像是一个职业车手了探。首先一只脚跨进驾驶舱菇绵,站稳后调整重心耽,再把另一只脚迈进来岛,双手找到合适的支撑点垦没褂,将身体重量转移到双臂湿廊肮,身子瞬时下沉阑惹,把自己放在座椅里痕萍。来自RECARO的座椅是固定的稀,完全不能调整鞋扑停,靠背角度略微向后倾斜卢逞割,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蜡,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置薄距画。要完成这一系列动作靶,如果你是个长腿欧巴颧,可能会轻松点兰磋。同样和方程式赛车一样湾化,X-BOW采用快拆方向盘钮,在一定程度上提高了进出车的方便性梅耻烷,不过我觉得这个功能最主要的目的息,还是为了让它更接近赛车燎谐。绑上四点式安全带势,身体没有一丝活动空间华伪,因为在碰撞的时候祭霖,你不能指望安全气囊救你一命赫弓,唯一的方法陡图,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上谓敢疙。   驾驶它糖稗,你不需要有汽联颁发的运动执照辩挪竿,甚至不需要经过特别的训练亩。只要你有合法的驾照贺铜,会熟练驾驶手动挡汽车献剖俺,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度兽谢。连离合器都很好掌控枷劳,甚至比驾驶EVO酶商、STI这种高性能运动房车还容易范抨。你唯独需要的翘,是练就一副有力的双臂恼粮,因为它完全没有转向助力嫌隘歇,停在原地继串邵,方向几乎是打不动的嵌登。   由于场地的原因谓,试驾过程不是很尽兴冗庆,并不能体验到X-BOW的全部性能贬饺。在狭小的环境中频,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展慧高虚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势讣,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力腑场。因为使用水平推杆减振器内吭,X-BOW的底盘可以尽可能的低嵌愁,在转弯中几乎不会产生侧倾很雀逗。多连杆悬架结构稳定敢,可以减少轮胎不必要的运动和变化淀棠,保证最佳的触地面积屡钝,用尽每一分抓地力榔。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度扦救,这一切所产生的副作用豪,是你的身体要承受更高的横向重力千。   在视线上冬题据,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似昆变,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置俊,以及转向时轮胎的变化滦恃。利用这个优势娶,你可以把车开得更加精准刑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙同,这是任何房车都无法比拟的靶。不出个把小时氯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蚀雾,高速掠过障碍物而毫发无损钱杭蜡,那种险象环生的场面眉黎,我相信其它车做不到碳,这种乐趣和成就感淋,只有X-BOW能给你许匹。   看到这儿寝蜕,你可能觉得这台车并不难驯服适妇,一切都很容易粟切。没错挥嗜,X-BOW没有设置很高的上手门槛乏拐比,驾驶起来甚至比超级跑车还简单间巾签,但是它还有进阶的玩法乡垮几,这就需要很高的技术和技巧了橙醛。首先湘痴,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战剃奶,为了它的寿命尉,好好训练跟趾动作吧限哼誊。漂移稀眉?也没问题毋维僻,在转弯时只要加大油门悉,车尾很容易就会滑动起来昏。之后能不能画出一道完美的弧线辛碍,就要看控制的技巧了希舰随。   除了以上这些弟,我还有一个建议吝壤。置办一套合适的行头涧翁天,至少也得有一个头盔和一副手套窝,这会使你看上去更像是职业车手爽加。当然烹狠歼,作为一台可以合法上路的跑车梳歼,KTM也试着考虑过车主的感受脓庇浮,推出了一款GT车型拿涪。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃疯送,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已编。无论哪种装扮烤,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街世委搬,在气势上就足以压倒一切垫龄镭,而在性能上遂,它也是所向披靡怕,精准芬饱和、灵敏的操控足以让任何对手汗颜费纯赦。虽然它可以以合法的身份上街腔,然而对一台Ready to race的准赛车抗,街道并不是唯一且最佳的选择介,它最终的目的地鼎,是要奔向一条真正的赛道操零,在那里解开封忧浴,去赢得一场真正的胜利虾。   说到价钱婪俱啊,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车力,一点都不值憋科。那么度,如果说花135万窗,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车够抹,可以带给你任何超级跑车都无法比拟茶算,最大化的驾驶乐趣耪绘,并且还可以在公路上行驶帘,这样是否物有所值绩颗菲?答案其实显而易见林好衫,值翰骡瀑,或者不值傅,取决于你是否真正热爱驾驶畏跨,热爱赛车运动骏。 责任编辑夺撑苔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词污,早已见怪不怪膘尼娘。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车输莆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过瞎厦,广汽丰田出品的YARiS L致炫蚊髓赔,就是一款加长版的小型两厢车孤,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志铰归沪。 知识普及遍诲:为何不叫“ 雅力士”了芦?   相信很多人都会有这样的疑问烩蓟围,从车尾的英文上来看恼勒,YARiS的标识与上一代完全一致埃,但多出“L”字母掸拍。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观僚际,和同级对手相比也一直处于垫底的位置阔棋托。全新YARiS通过变革性的设计驾必炒、加大车内空间安、降低指导价譬唉戳,从而想抢夺A0级市场的份额沥奶,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望礁户。不再使用“雅力士”的中文名称漂角,意在新车型有着脱胎换骨之风貌摧搂屋。   外观逃:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型垢,如果拥有一副出色的外观设计豹疚凌,那销量肯定低不了刀盆。广汽丰田的全新YARiS L致炫响稀棱,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化息,能让更多的人接受垃。   =============分页符=============   原标题辰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的痰联,所以在造型方面与海外车型有些差别狠疼屑。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯回,“梯形大嘴”车头动感大气下,配合超长的轴距裴,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受肆迫贬。   =============分页符=============   原标题罗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰醛舍解:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内粪忻漏,相信你会有两种感觉筷极如,第一椽佳色:中控台设计非常大气甲呈圈,和丰田系列的SUV车型风格一致忌秦湾。第二悼碌:超大空间界惧,后排空间完全比拼一般的A级轿车酸。   =============分页符=============   原标题排:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm颇奸,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意堪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车寂瞄,但是空间方面完全越级的感觉刺龋,完全不比一般的A级车差币,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服燎。   =============分页符=============   原标题逢敝脓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾懦彤褐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意非膝,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错圣棺洼,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿郝,中后段性能并不出色屉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高避驮,高速行驶油耗方面并不出色梗妥。   结 语   作为一款城市代步车型胎俺皖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多锯喉傲,外形方面就能征服不少年轻消费者寥尸。此外棱,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一稻砍浓。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理撩辖,若果说美中不足的地方椿庆,那就是匹配的四速自动变速箱了湿卧。(韩威) 责任编辑到:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒廖癌嘘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏投双?告诉你狄,这是真实存在的一辆直线加速赛车壕柬辩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车寂,基于2014道奇Dart车型讳控,型号就叫做Dodge DartPro Stock蹈。大概意思是“超级街车”廉沛蹈。虽然只是称作“Pro”诲驮,但它的结构和普通街车已经截然不同糯,一点点相似也仅限于外观上抱耙兼。一个专门设计的底盘题相,扣上一个类似“街车”的壳子彻究壬,除了好看以外殴,也是为了让车子的空气动力学特性更好枫。除此以外精豁浓,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”灿膜。   作为动力核心乳汉,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造抠灌磕。与常规的“以街车为基础改造”不同矛困,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同冀帛。据厂家介绍封穿创,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时筛,而极速则可以达到480公里/小时吭耪。   Mopar没有公布具体技术细节娩,但是在上个月巨车伺,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中错味惶,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速筐梧缝,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考猴傲得:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力厕改妮,它跑完402米还需要9.9秒阿怀,而末端速度“仅有”235公里/小时怯低舰。也就是如果两辆车进行一场比赛彩,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候氓堪侧,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半踏。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭财辣,当然也无法在普通街道上行驶琉心唯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采林嘿。 责任编辑冬扮:赵春晓" "  4月11日东,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市溜,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版妮,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元贩局分。   4月的京郊春风和煦艾室,桃花盛开哗坊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意牢染,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基晃,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象滩柿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼梅。   然而稍微有点遗憾的是屯侮帘,由于相关环保政策潮,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基嗽痘。   =============分页符=============   外观内饰滇肋泞:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蒙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo络,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外薪饰为,因为配置的原因社,柴油版在一些细节耿砍洪,如前格栅扁轮缉、雾灯等处精简了镀铬装饰跋。   另外型闹,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎扇,规格为265/60 R18椿暇婪,采用双五辐样式顺沃,与高配车型的20寸轮毂有所区分熊函。   外观上小,大切诺基给人的感觉就是硬朗堑讨、野性讲、豪放病据。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样恃,如果不是看到车尾的标识氓,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版泥。轮胎的使用与其它车型也是一样的戚。   =============分页符=============   内饰方面担,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致迸哪攻,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同水戮拴,但是做工方面表现的比较细腻屏。各个部位间的接缝十分均匀伸,内饰表面的反光也抑制得不错唱。   =============分页符=============   动力与驾驶感受吹绍掳:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的逻臣煞,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机岭。这台发动机由意大利VM公司制造翻哨焊,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造喝,国际知名度较高苯,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下羡,最大输出功率为243马力(179千瓦)鳞讨,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米切律。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱募谢惭,采用电子挡杆设计蜂,事实上刮攫弊,在菲—克集团下的很多高档产品上汲乒,都采用了这样的档杆设计瓶段。   大切诺基是个分量十足的大家伙窝散旅,体重高达2.4吨肥催。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时咯狮敌,都让人觉得动力输出稍弱荚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同摩蓄霜,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩崇,这使得在实际驾驶过程中屡川,柴油版大切提速很快柔,驾驶感受十分轻盈界尝。   另外剐,发动机的噪声抑制也做得不错僵记。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大脸拷,但却绝非印象当中惠,柴油发动机那种高振动灭撮、高噪声陛光钨,车内如“夜店”般的情况辜硅铣。   在打开ECO模式的情况下缎讽笨,发动机的转速在1500rpm左右的时候喜,变速箱就会做出反应澈科,升挡很积极晦。当车辆行驶到70km/h的时候檬悔踩,变速箱便会将挡位升至最高挡县,我们在城市中使用拇报,第8挡也是可以使用的挡,并非摆设途风黄。如果关闭ECO模式槐体寿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右头,动力输出得到了一定的释放森,当然娇嫌祷,噪音也会随之有所提升扇发头。   柴油大切的油门踏板很轻盈先,发动机对踏板所发出的信号反应很快兰剧舒,但初段调校的有些过于灵敏了茂违类,尤其是起步时动粪腑,轻踩油门力,车身就会有向前窜动的感觉轻垫抱,想要平稳的起步还是有些难度惭,如果初段能调的沉一点高唐,感觉会更好唾厢噶,驾驶者对动力的输出也更好掌控蹲。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样毕,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统茎电,由于取消了空气悬架妓,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的沪沏珐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式扁辖,分别为自动壤劣、沙地仓焙、雪地费添罗、泥地和岩石履贬兽,这些模式都是通过旋钮进行操作的勿剐,除此之外还有ECO节能模式和运动模式据涕路,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择炉哦楞。   此次试驾哨卵,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验虹,其中的体验环节有沙地谰啤煽、U型坑和炮弹坑三个环节币舒。在进入沙地之前泞,首先将车辆选择到沙地模式炕掠妹,此时车身稳定系统自动关闭屎。由于没有空气悬架档纠,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了剔。   模式选择完毕之后查,开始正式进入越野产地桅,在松软的沙地中湘割,要保证车辆的行驶速度快呸温。在沙地中行走歌,轮胎出现轻微打滑是很正常的起淌趣,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑赦瘦搬,造成更大的麻烦小侨。   在U型坑的环节郴兢确,选择到岩石模式之后头汗抵,分动箱启动扭矩放大挡缓秆欺,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍颧,传递到车轮上的动力会更加强劲诲谰剿,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过涝碾。   炮弹坑对于车子本身来说吩,算是更具有难度的项目了集蔚腑,也是考验车辆四驱能力最有效的环节角糠海。对于大切来说奋,通过这样的测试还是比较轻松的犀答。在模式选择上型察毙,我们依旧可以选择岩石模式筛洁,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动肪,保证有附着力一侧车轮的动力输出每僧,从而实现脱困松犊几。   总体而言面脾鹿,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在悸唬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色汀。在整个越野体验环节澳,对于动力的感受也是比较明显的弯惦嗅,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蓉,主要还要归功于这台柴油发动机歉芭,低转速扭矩输出足够大棚烙,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松狼土。 责任编辑降捆妈:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列铺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK猜,以求为各位网友购车作为参考罐呛萄,本文我们继续进行涡亩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)粗让形,作为合资品牌的A0级三厢轿车驳逛,经济实用以及稳定这三点立市之本传兰壬,谁展现得更好式虎,以下将逐一展开沙。 外观解读瑰:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中别伸四,这次“重生”抛开了以往的产品定位季,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型哺,接过老款颐达的市场后箍,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势掸。   刚刚完成了小改款的阳光撕,2014款车型延续了前款的整体轮廓图垮逃,细节之处作出的调整潜,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸梨摩孟。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型灯奉具,另外增加了反光镜转向灯琅问氓、倒车雷达等外部配置捍凄。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车就,但两车在细分定位上有所区分墙迹连,新赛欧更经济湍,爱唯欧则在品质方面多了一些设定线弥。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本耍蛊券,两厢造型更具时尚特质被,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重女。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅警屋窝,前脸处的线条切削更是全车最多之处朗密糠,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅颗忌副,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾侯第送,三厢车型尾部中规中矩狄卧,采用常规一体灯罩的尾灯软廊,正是这一产品区分的剪影怠箩。 看完两车的造型拾舱普,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现便剖。详见下表惟美: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观墙,您更看好谁珊布?欢迎参与一下投票漏谁橡。   =============分页符=============   原标题烙廉羡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比楞撇:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩陷睫饲,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直戏耗,各区域之间的串联均平滑带过讼授,整体风格更注重功能性槐剿,力求在有限的空间内满足实现应有的功能骡,并尽可能带来更多储物空间告。   爱唯欧的内饰布局现代感十足施,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征水群确,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表堪蓬涩,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一惠粹,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点税。   另外采距,随着车载多媒体系统的发展肚括播,触摸屏更多的被普及笛,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕图乱咐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能廷洽腐,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高晾戮视。 配置对比琶:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置酶,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比挡,仅供各位网友参考阀。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题什媳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比浦瑞塘:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度阿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度喇:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示还俺,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风啊泌,而车身与轴距习峭,以及普遍日系车型空间利用率上的优势凌犬,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹武破。   动力系统对比箔: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面县傲侩,阳光仅提供一款1.5L发动机逛躲,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择牡,同为四缸自然吸气版本目苛,排量的不同即动力上的差距驴。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)锰,具备重量上更轻的优势吨。   两车的自动挡车型瀑仟唯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱期弓酞,其平顺恋、重量轻及省油的特性华轨,同级别车型中具备一定的优势晶。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下拐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT肠划竞,在挡位上优势明显愧,但其换档顿挫在车主之间常被提及同暮测。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间哥,外观上二者均具备典型的家族特质崇钞口,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面缕绒潭。内饰布置阳光以实用为主碳,爱唯欧在同级别中更具时尚特质份覆。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现皋慈榔。综合本文所述剔,两款车型您更倾向于谁逞?欢迎参与以下投票埃鼓场。 责任编辑供:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车嘲钳奇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蓟寂玛,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了伙挺祟。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言抄磺脊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比刮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型江截,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比裤免四,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近累描嚎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面曹兼辩,K3S并没有使用目前三厢K3的外形吞发,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同戳。也说明K3S试图走运动化的路线极。   起亚全新K3S的长效唤、宽搂思刻、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm免沟街,而轴距更是达到了2700mm的水平色,在同级别中也属于比较突出的成绩吹疮,对空间方面肯定有着很大的帮助薯馈。   两厢车的整体造型非常的简洁干练骄骆,车身线条也非常的流畅写锭隋,有着极强的运动感吓雀,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差狡。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别虱忻,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用峡端伙。至于骐达配备的大灯清洗功能来说须草,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的捍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达畴访,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm示,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的菩忌。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅陶,加之降低的车身让骐达更加动感匠仇锋。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性旅。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感夯答琅。形状突兀但线条流畅的尾灯赔,红灯部分占据了大部分输么,白光部分呈现斗勾状课,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出脚沸探。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达渤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置赫。能够有效帮助你快捷倒车玩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否胯,因为外观好看主观影像比较大郴虹塑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面纪,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多陵肝,基本沿用了现款K3的设计辨吐,提供全黑色伟、黑米色匡谁寥、黑棕色三种不同的内饰配色嗓。做工和用料相对也比较不错桃。内饰除了硬质塑料及软性材质外拆,仪表盘上方还使用了真皮提升档次贩洼獭。   骐达的内饰设计线条非常流畅饺樊潦,整体质感较旧款车型有所提升查埃炒。内饰颜色采用黑色作为主色调仿,搭配银色饰板辫炊端,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比铺,满足不同消费者的需求欣柬菜。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备瞬眯垦,多功能真皮方向盘以及定速巡航滔凤,从上面表格已经很清楚的告诉大家撕,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP速谜匣、胎压监测等配置才饱凤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富雌伙齐,其中ESP烘墙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力观,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题馈烹。 =============分页符=============   原标题钱:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700兔,整体乘坐空间相差得不太明显寞罢亩。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同肃。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富烙标桥,座椅表现方面K3S内部填充比较实浇罢蕉,对腰部支撑方面会比较到位畔绍耐。而骐达延续日产车座椅软绵的特性屑莎,其座椅表现比较软掂鲸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感坦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多豪敢,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势惧墒土。在乘坐空间是差不多的勉翁韭,K3S座椅设置得相对硬朗惭,而骐达设置得相对舒适钩,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因袖会。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L凛沦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S替哇,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T祥沽,很好的满足不同需求的消费者碑茫屯。起亚K3S相比起来就显得配置较少戒藏秦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型圃奶,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好谴额毯,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同戮。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论嵌奖,详细还需看我们评测所出捍此。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题诬淌便,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求丹咯。   点评硅类饥:随着两厢车被广大的消费者所接受非塑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款轻。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动散,如果在这两款车选择其一的话敦,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动舶购。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素问。 责任编辑挠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉哭仍,甚至有人无法确切的喊出它的名字煤。其实这款车和我们并不陌生祭谩,因为它采用了与三菱劲炫相同平台眠韶啸,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似释篓陇。所以出镜率不高的标致4008蓝沏配,确实具有太多不为人所知的身世恕灭栏,这使得我们有必要去了解一下这款车酵侧。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路炕,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体道,呈现出风尚巍戊、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感婪称。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签襄焙,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰谁楷晌,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚拉纺彪、科技的感觉乘凳。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm礁啃惜,轴距为2670mm淋泪。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫徐哦怀、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造坑措霓,所以在车身尺寸上它们相差不多城。   从车身侧面来看晚凰戎,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸轨,整个车身也因此更加大气而富有力量感侣廓仁。后排提供了私密玻璃噬拧领,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风巢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满即,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因集。另外钡鲤维,在尾灯的设计上标致4008也相当用心拌,尽管造型简单好送摊,但通过与腰线的巧妙衔接雾,使整个车身设计连为一体抗潭溜。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂郴潘,配合普利司通的225/55 R18轮胎孝,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上浮肠,都具有不错的表现道匠搏。我想应该会有不少车友会非程【辏看重这双“大脚”鹃嫁奶。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比侍辛盛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意魄赖览。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发惨僧潮,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样皆程。不过标致4008在一些细节上却与之不同浦,譬如采用了大面积钢琴烤漆建,辅以细节上的优化钝。   中控面板做工不错嫩,按键旋钮设计很精致暇伞,且手感都较为出色酱。娱乐扩展功能也比较齐全纫戌罐,AUX摹捣、USB以及12V电源都有装备澳梦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点娥,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯焙妙。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错博健,下面还有黑色钢琴漆点缀胳,凸显出了较强的质感团乳排。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍乘,若塑料饰板能换成金属材质的话嗜藕苛,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蹲片,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息跑氨。在转速表与车速表之间苇,我们看到了一块显示屏甘,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息段寒。 在乘坐以及车内空间方面说弥,标致4008秉承了家族在这方面的优势房凄芒,座椅乘坐舒适并且支撑性很好许捷。   后排座椅靠背很直哦圃汝,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉谴番。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外四湃洼,坐姿却让人觉得并不舒适孺。   标致4008的行李厢内部很平整跑,而且后排座椅可以4/6比例放倒搭累榔。这样它的储物能力将会得到提升斗品,对于搬运一些体积较大的物品荷,可放倒的后排座椅显得实用燃。   =============分页符=============   在动力系统方面性,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机号,最大功率仅为150马力论写,扭矩峰值198牛米希实瀑。这台发动机配备到这款车上只能说是够用控钒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了态半梯。 全系搭配加了CVT无级变速箱彭侍,具备手动换挡能力挞辛损。在实际道路行驶中翁,CVT变速箱表现的非常平稳剿。   标致4008在起步初期油门响应还算及时免阶谭,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音仆鞭肩,却没有丝毫提速的感觉梁煞。不过砷,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些型挖纷,在平稳驾驶时超车变线很轻松薄充。   标致4008装备了3种模式的驱动系统裂迸嚏,2WD(前轮驱动)适合于城市行车粹,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力暇轮,前轮最多可分配85%的动力澎,后轮则可达到55%薪怂微。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%襄,可以应付雨雪豌摹、沙石和泥泞等路况撼宝,也可以轻松面对普通的越野路段距。   标致4008并不属于难开的车型阔瞄,尽管车身较大苟琶未,但是方向盘非常轻盈百撂席,即便是女性驾驶也会非常从容青撕团,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线抡菱蔫。   结语揭吹侈:从市场战略上来看峭男涡,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型患搐,4008不仅丰富了进口标致的产品线等尝肛,也为消费者提供了更多的选择禄惧景。而从产品本身来看乒惰,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫肯散,能很好的迎合中国消费者的审美夕练。在驾驶方面却悔啃,标致4008表现出非常舒适和安逸街,非常贴切城市SUV的特性馁。 责任编辑默:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型禾鲜,自2011年上市以来凭借着动感的外观沦凰、实用的配置以及不到10万元的实惠售价路撂论,受到了许多二三线城市消费者的青睐肌狄宫。不到3年的时间尘弧贸,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610疵碉轰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率唯脚。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型巫冕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒骸,将在4月的北京车展上市浚,预计售价区间为6万-9万元咆告题,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者沙描疆。下面就跟随我的镜头巧,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车持哼。   相关信息堤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌拎立,2011年正式推出了首款车型宝骏630狙惧揽。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力绿,结合上汽和通用的生产技术芬废疥,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计号翟,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌锤睦角。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计拣,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO岔蘑坟,与进气格栅龚、发动机舱盖形成盾形区域端,造就了独特的宝骏品牌DNA盟。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计拎。从前脸上看硕秃豆,与宝骏630的设计保持了高度的一致觅克。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势双瞎凭。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计纫辨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装细叭,颇显动感晨慧破。   在车身尺寸方面糠登耐,宝骏610的长为4401mm蚀涎、宽为1736mm朗嘲釜、高为1462mm蛊竿虚。由于与宝骏630车型同平台生产氰借,因此在轴距方面并没有变化笔比吐,依然是2640mm午逼让,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐哭。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”破,尾部扰流板吮寒凯、包覆式的后风挡玻璃憨澈脯、硬朗行李舱的线条别呐,颇具运动风翅特呻。与此同时凭刚田,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂唱,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利墓。   =============分页符=============   内饰方面鳖,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度潜卫颅。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配淳帕袍,方向盘搭配银色装饰条敞莱蔼,整体风格偏运动卫薯,带来不少新鲜感旧。此外使穷绍,新车仪表盘也进行了全新搭配摊,采用双表盘设计茎瞧,更符合当前年轻人取向清。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条阀,提升档次的同时也带来的一份运动基因潘犀,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘赐盘筋。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多嗅,LED组合仪表提升了整车的质感轰搏交,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验酚搅,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势棱。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域洪徐,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论琉舌,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹拇,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面居。   宝骏610是一款两厢掀背车型波胺,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性盆狈。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够炕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒纷辈购,也可以按6/4放倒座椅茬亩,放倒后容积可达到1300L习禾灸。   =============分页符=============   在动力方面抬称掠,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机那贾,最大功率可达82kW吞箍几,最大扭矩为146.5Nm谩系杆,这款发动机也同样在630车型上使用菜翠配。为了发挥出更好的动力性能罢刀,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器酷猜抽,此外还配有5速手动变速器可以选择描蔬郡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品隆聪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升赔胎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝县跋屏、君越酪踩、君威等车型上群。   在整个实际驾驶过程中骡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳男。在1500-2000低转速时难,所爆发出的动力输出还算尚可莲,油门响应比较直接椒纱身。但是随着转速的提升乒,档位的提高莫焚拿,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来甭护蝎。这种动力表现不温不火讹,但是足以应付城市道路使用费广虑。   相比于第一代自动变速器瘟范井,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升杉。只需稍微深踩一下口吐,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡啸,只不过由于排量的缘故竿,推背感并不是很强烈捐搬,且高转下的再加速能力也有些力不从心檀配。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适朔,这也完全符合它的家用定位迸级密。在经过颠簸路段以及减速带孪,悬挂能很好的过滤掉颠簸感性谢,让驾乘更加舒适皑。此外躬,在过弯时底盘也显得较为扎实兑。   结语美:宝骏610的家用车定位很准确沥断来,配置很务实聘,储物空间多闺桅,不过在用料和做工上还有待加强丰。不过动力系统方面确实不太给力摄,最多可以说是开起来比较舒适斡,这也比较符合它的定位架多叹。作为一个新品牌提,宝骏还有很长的路要走别赖划,虽然已经走过4年多祷瓣,推出了两款车型搁飞,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样丸弘,在自主家用车市场上打出一片天地来娄黄仆,我们将拭目以待时。 责任编辑瓤汗失:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上伺,大众展台上首发了2015款大众Jetta巍颁河。这款车在现款Jetta的基础上输,针对外内设计细节进行了小幅修调第弯,属于一次精修边幅的小改款秀。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整弟,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注淡哨。 全文总结称:   对于这么一款外形细节有新意刻,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta卫搬标,我们只希望它能尽快来到国内慈,因为目前国内的速腾车型戏,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势胶陆藏,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面等。 责任编辑咀僳肮:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域陕对,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作婚沪蚕,深入布局居。其中包括类似上海大众新桑塔纳马、一汽大众新捷达艘、斯柯达昕锐纫绰径、以及再早之前的本田锋范拉、日产阳光等等婚落牌。可以说督输,在这一细分级别蹲,乱战才刚刚开始杰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手曝。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去旱付忍,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉糜缕。反而厚重了不少扁睫,进气格栅的样子也和标致508更加靠近獭珊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱胚湿唬。就前脸部分来说攘秃,整体样子是非常简洁的沮,又有几分动感清堤嫉,和标致其它车型相比是有些差别的盾。   侧面造型规规矩矩菲辣请,同样没有向前俯冲一样的姿势出现茎拉猾,你会发现捕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉肃羞妙,当然你也会找到一些标致家族的特有基因奢脱抢,但301更多的是安安分分的一种踏实感送窖。其中吞畅,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸岸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素守唾,没有那么规规矩矩涂,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守幻竟垒,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体肌秋垦,这也是一项非常讨巧的设计嘿贸疯。设计感油然而生领,除此之外舅诧垃,车尾并没有多余的装饰物垃,简洁实用依旧是主要风格荷。   本文导航" "斯柯达明锐拉歧链,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车华脱,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌惩蒂,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在纺,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台殴盛蘑,可能除了家族化的设计以外答,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蓝竿慈。 虽然它采用了大众的MQB平台卸铝,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分记踩勘,所以全新明锐在现款上有了很大的突破尺,全新的家族化设计让它年轻了很多巍鲍厕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价桔,但是相比现款夸,它的前脸更显稚嫩苛娃塘,也可能因为现款有些老气横秋吧掇。 车身尺寸方面捻簇,它相比较现款有了一定的进步盆兰,内部空间方面自然也有了一定的进步膏螺,在后面空间介绍上我会在进行阐述扔。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7筐茄,这也集中在细节设计方面患,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱梨疾诡,还有合理的镀铬装饰亥仑愧,这也是新明锐年轻的一种标志汾蹦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次四答。" "  2014年4月16日磷嫉庭,全新英菲尼迪Q50正式上市讨缚详,售价区间为32.58-54.98万元犬。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型里搜,2.0T车型三季度到货希跑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版圭瘦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版靖趣贡。三车官方指导价格基本在42万元上下纺呛,具有一定代表性成臂。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表碉敲:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者咖,Q50几乎完全颠覆了它的前辈裴汤,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息茄,车头造型极富攻击性七搽,侧身线条动感优美迷酞烧,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显退。当然手,它的进化不只是看起来那么简单椒棋,内功的修炼更让对手望尘莫及圈谅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的椒颈,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中靡停峭,而且大有愈演愈烈之风汐兜睡,尾部设计很像自家的新5系唱实搐,家族化设计不可避免栋旅。即便是标准轴距版本拆俩娜,新3系的轴距还是达到了2810mm菲朵救,比上一代有小幅增长长佳抽,再加上悬挂对舒适性的妥协如,曾经犀利的3系已成过去理秒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已馁筏。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的痊,那非雷克萨斯IS莫属了掸禾。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象讲匣镰,车头动感夸张层,车尾简洁利落械,虽然有历史车系的影子藩寒娇,但这绝对是对精髓的传承和延续几龄。   本文导航" "  又到周末了谎,在大学破旧的宿舍里贿,百无聊赖的仰躺在下铺上新毫,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报赋嘿室,心中泛起阵阵遐想建。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角临,充满战斗气息的车身霉,都让我无法安然自卧蹿,打起精神堪犊,跑到隔壁楼的图书馆挡捅秆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志校。没错锤猜,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我龄没,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心疾滩谅。但是贝脐的,今天要说的主角并非“兰博儿”妨,而是广汽本田第三代飞度儡鲍,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车酗犁。   ?什么是边锋主义糙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤埽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉瘁,线条过渡果断峭,或许本田车型的大部分都符合这个范畴情卞,包括讴歌品牌也大致如此细佰。第三代飞度相比上面的两代榷,将这种风格发挥的更加淋漓尽致乌啤。车头部分比上一代更加动感堪,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状丛乔,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰醋道蹬。给我总的感觉是昆匈门,车头的成功是线条运用的成功蛾。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象添澈,从车头到车尾一气呵成躬陈号,整体感和流线感非常强函貉劣。从某种角度讲帛裳,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙托。新一代侧面的弧度似乎有所收敛沸派篙,并不会刻意强调这种极致的视觉美感检,但相比其它竞争对手草贬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出既。   车尾的感觉并没有车头那么好刮膝腐,对于我来说撬,车尾的设计并不满意沪。过度使用的镀铬饰条锹玩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口匹创。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复坦兑痢。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道腔,在纽约车展即将开幕之际世,路虎发布全新发现Vision概念车味,配备多种新功能菜普纶,智能玻璃实现透明引擎盖貌俱,座椅灵活变换可实现共四种模式佰剑,包括远程也贩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形书。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列峰袖禽,第一款路虎发现诞生于25年前茫凭,全新发现系列定位于“休闲”吞夸,总计拥有四款新车林长。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题姓祟深,多功能配置科,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蹬。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术鞘戚马,其中包括远距离业埽控舜毙,智能玻璃等律浓罕。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景动渺筐。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示丝每沙,“新车现代化的拐,切题的门惕彼,并引人入胜的设计豁窝仙,是发现车型发生的重要转变簇溺癌。”" "  [汽车之家设计] 2013年碌,我去过一次柳州柏虎,那次涤觅列,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂涡,当时剂违,宝骏只有宝骏630一款量产车型滇惶,时隔一年绦侮轰,这家公司有了新动作量,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市揣。官方表示酸皑锌,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品渐伟冲。   事实上阿标便,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型膘,那时赡,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶惠眉,为了配合厂商对车型做好保密工作擒食茫,当时我们也并没有拍摄相关的图片倒溜。掐指一算糜,当时钠,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了码,在聊到这个话题时勿,项目负责人也表示境,整个团队在这期间做了很多的工作呵,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性舶吮繁,即便有着此前宝骏630的经验纬,但对于一款新产品而言旦判,整个团队仍旧不敢怠慢匠巳。   为什么要推出一款两厢车阀浓?   新品牌诞生初期朴戚,单一的产品有助于更好的把控产品质量辣汲爽,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑档檄犊,从而将其转化为品牌价值贬搜,在品牌得到一定认可的前提下瞬,适当拓宽产品线括混肛,无论是对品牌尘,还是对市场而言都有着积极的一面奇虎似。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型唤结,较为官方的说法是“以市场为导向”福,不过在我看来汉,这仅是一方面毁蚊,在有了以上需求的前提下妈榷畅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡馁澈厘,于是才有了这个方案湿,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外绕,车辆的动力系统侧驴、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整柔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说痹烫,无疑是一个两全的方案负。   两厢车在定位上有什么不同吗黄?   简单来说诫棘翱,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物屎睦玛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本情,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可徽悲腑。相比之下伍缔但,因车身结构缘故插,车侧和车尾的造型变化较大屑。 造型设计没有太多想法   在我个人看来膝灭,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法宪,印象中孺潘氓,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车靠,有些时候精,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素惕宠扑。当然擎,每个厂商都有自己的想法离苫氓,这种实用主义并不是坏事洗耸牢,毕竟丛擅,车是用来开的晦祟刺,把主要精力投放产品稳定性方面烹际舵,对打造一个大众品牌或许更为重要嗜挝。   在造型设计方面抚,除了已经固定下来的设计元素外煌沃尉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”辫挽称。对于镀铬饰条的理解见仁见智琶无鸿,然而壳郝,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”夸伦菩,正是在这种需求的推动下卜福,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场漠。   察觉到这一现象后凄疗,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思锑握,显然徐赔迫,一味的添加装饰条并不合适善,毕竟还是要均衡到整个市场的需求伙。一般情况下奠拔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区勘农郊,除此之外瓣伍唐,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条饥歪潍,在设计师看来苗青晒,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致角边。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50毁哼车,我还不曾有过近身接触汰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知累敞诗,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线创,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统晾。或许这么长的一串文字来的有些陌生僧阑佩,简单讲室福,它就是在航空航天器上使用的转向技术粱朵评。我们将就驾驶者最关心的方面社,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS冗。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装帮挠残,人机交互系统的先进等等貌吠逞,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触啥,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力庆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主铺嫁铣,不难想象Q50的出色庙并。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳裴啡藩,同样糠角逗,作为宝马1系的车主攻,对于操控的追求反衬出Q50的优异萝昏。而剥离开车身的种种纠鲁,他们共同的认同就在于这三个字母扣:DAS   【什么是DAS钳碴坑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)玛链淳,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一多舞。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制锻忿,颠覆了100多年的汽车机械转向历史倍夹。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型九。   【DAS工作原理是什么纤?】   车辆转向时局室佩,不再依靠传统的机械连接抠还,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制金,根据行驶路况和方向盘转动力度砰道,速度进行综合计算始,从而指挥转向电机机构实现转向舷监。   三个ECU属于并联关系茫歉磨,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮添、方向盘广獭、右前轮)砷暗,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况步俄体。当任意一个ECU被监测到出现了问题时耽,备用模式将立刻通过一个离合器被激活忱北,恢复至传统的机械传动转向模式卑掇,确保万无一失封镐确。但在正常情况下苍疽,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离凹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蔷江。   【DAS汽车的优势胶谅?】   操控性涵陶焚:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞裤壤昏,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准龚,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况晤强冀,享受更多驾驶乐趣烩温。   【为什么线控转向比传统转向快皆?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入勿。整个系统中没有橡胶衬套摔警肚,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间径惜,因此首先从内部减少“延迟”库。   【DAS对过弯的影响耿缚?】   转向相应得到改善上歪闪。传统转向系统柏罢,在接近弯道时判搔耸,驾驶者需要提前做出转向动作疙,否则汽车无法实现平稳转向会烁蹬。而采用了线控主动转向DAS系统灿搏,通过消除内部的转向延迟鲸潘频,减少了预先动作的必要寞澳并,实现更灵活的转向截墓疆。而驾驶的感受将更加直接彭辨,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力懒避,毫无延迟喜胎。   【转向系统也能够减少疲劳拿?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感改酵坚,因此从另一个角度提升了安全胳胚。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈浮)翰谜,12款参与测试的车型中答姥痞,在定速140km/h的巡航测试中厦喝,平均修正次数闲伎,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍藤叮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点迁。   【DAS对于全新驾驶模式的影响卵祭?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹崃馀矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表沟绥:网上车市(www.cheshi.com)   当然替外徒,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目祷香瓣,而对于传统车型评棉,这一选项代表着发动机铅、油门踏板梨、悬挂阻尼玩侨、刹车响应等等方面的细微调整缄,而由于配备了DAS杠趁宿,英菲尼迪在模式选择上金九味,更进一步的调整了一系列的功能陇叭殴,如讳:主动声音控制系统嘶帮、线控主动转向DAS拿堂焕、主动车道控制和主动循冀砘镜耍控制系统ATC等等的设定来瞬该。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里横娶冗?】   通过上面的简单问答阜图,我想我们已经熟知了DAS系统袖仙歼,在响应更快垫,相比机械系统更便于维护蕉春憨,节约成本锤,减轻重量等多个方面都硕果累累茄。而任何事物都是双刃剑躬睛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里吉?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生乘纪,他的解释既简单悄,又复杂崩施狭,背后掩藏着十年之久的不断试验灯,推理酣幸旗,再试验的科研过程腔达。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力俏蹦。而这些内容无法用数据体现棘,还是按下点火开关吧蹈和俄。   本文导航" "   《极速60秒》损呵、《死亡飞车》激伞、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》桐,让车迷们大呼过瘾危揉蒋。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现魔。另一方面护吹建,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的吗牵逝,但开在路上肯定是最牛X拾,最有回头率的丹媒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事惩灰,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”箱通、“真NB”这样的感叹舌,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型涉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别尼该兴,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分悔,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服毙锭铺。    作为最具代表性的美系车型藐肋凯,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程亩盾闯,五代车型熠熠生辉岔肆。第六代车型也已经于去年年底正式亮相狼靡遂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看净仕,主要原因是新一代车型不够“MAN”赂交,缺少了野马的一贯的风格咀肖。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美维,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车磁其挺。 什么是肌肉车亢胆?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车涪鼎,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车那朴托。肌肉车必须搭载大排量V8发动机限尘、具有强劲马力涉苯嘶、外形富有肌肉感的美式跑车嘘惕懒。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表雌柔,例如雪佛兰科迈罗还恨、道奇蝰蛇唯、道奇战马鸵悸览,还有就是本篇文章的主角福特野马唉。不过这些都是字面上的解释拍,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义赔据。什么是肌肉车浑呢上?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解砍。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集苟词高,科尼赛克Agera沤、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币家边,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别槽。但实际上并非如此申平岭,凭借自身出众的一面堕,福特野马在众多超跑中脱颖而出洛尝,成为闪亮的主角附芳。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车滤鼓惫,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机碧峡,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上肌囱,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统摧鞍,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果时。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影森魏股,野马还是地道的童星出道!是的米李版,早在1964年刚刚诞生之际寐澎,它就被搬上电影银幕拒块。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》腊,也许大家有些陌生拓香幂,它是法国著名影星Louis De Funes的作品赁棱。在过去50年里蕊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角笑。    无论是哪一年代的野马桨臼,但凡出现在电影中炬嫌掇,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球骨。衬托主角的英雄气概或是独当一面惊,野马都游刃有余长。在近期上映的《极品飞车》中返鸿骸,野马更是作为整个剧情的主要线索烘派禽,陪伴主角经历了人生的起伏挂哇。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的镐速慕,五门版的三款车型——耀真檄、耀享岔拴慰、耀动分别为52.8万司挫躲、57.8万姆、62.8万粱娠修。另外还有只发售500台的限量版艾睡珊,价格66.6万元苫嫩。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变饶圣,只是在色彩搭配上带来更多选择存溅,车型配置也更合理磕傻舷。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鳖弟,并且通过优化四驱系统攘狼配,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现奈。揽胜极光一直被认为是外观控曹呢,但作为路虎车型冀千藉,它也有着同级一流的越野性能澜查唾。这是款长着女神模样充静烂,也有着女汉子般坚韧的车尸亲。 外观乘:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型嚼,所以不仅长宽高没有变韦伎,造型设计也和现在基本一致桥苗雇。设计师只对一个细节进行了修改疯邢坑,就是后视镜鲍矗雹。新款车型后视镜造型整体感强嗽,与车身有更好搭配效果藩熔。除此之外蕾炉纪,极光传承自揽胜的城堡式车身扇郸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留控垢。虽然极光已经上市有3年时间唤,但时尚感丝毫不减刊面。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上式绞,极光有自适应LED氙气大灯沪贝离、全景天窗等配置氖,兼顾时尚与实用性猩绰。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于安,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰绦,前后保险杠尺寸更大闭狙奢。另外蔫,2014款极光提供了11种车身颜色份乐旅,消费者有更多选择桑扫独。    另外歼突,外观细节上能看到的摄像头和雷达裸,是为了实现自适应巡航鼻癌、自动泊车猾、360度倒车影像等功能肛硼孟。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能窝,既可以设定与前车距离或行驶速度澳苦阜,当系统计算出正面碰撞无法避免侩泄撩,会释放最大制动力降低冲击速度蓝潮擞。自动泊车增加了垂直车位泊车功能虽田啦,实用性得到提升阿撕处。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车溯,并不是说女性不能开古蒙,反正我问过数个女性朋友品铣钱,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗烽需呐,完全不是自己的菜案陵。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断免,所以我觉得这样描述更加准确相:这是一款为男人及女汉子准备的车钱霖。不是说它不好闹,事实上野帝的特点非常鲜明辖息燎,优点也特别多腾多,但如果真的不能欣赏野帝的外形才瓮,那么它的优点再多也是白搭敌肉慌。好了肚,说的够清楚了磐坡纷,男性用户请继续看下去既念歇,女性用户请酌情选择筛短。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版林谈,也就是售价24.18万的最顶配版本品氨赡。配置非常丰富忙,但较高的售价容易让消费者望而却步埂商,毕竟男人也不是那么好忽悠的愧奠沉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本芍邵。不过既然我们测试的是高配版本卯溃,就来看看这款车郊,按照惯例化随,还是从野帝的外型设计开始埃括。   ● 外观茎陌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议甫隋埔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑唐。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV垦钡,野帝这种偏向硬派和复古的造型惭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同焕,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了奴。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些工窘,这对于野帝来说无疑是个劣势炮稼痰,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间恫旅诽,国内汽车消费更是以大为美捂澄,野帝国产后尽管已经有所加长屏效,不过还是给人感觉不大深场。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的艇,带自动点亮功能的氙气大灯水、大灯清洗功能侥、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备昧污敲。日间行车灯采用光带造型幻拎,并集成在前大灯组内傅,样式比较简单柬去,辨识度还是比较高的视拎。   尽管车身长度不算长谅,但野帝的高度还是比较高的拢茶,一方面是车身设计的就比较高大镶激齐,另一方面也是因为底盘较高恰,悬架行程比较长抱。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm沮微,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间矩慌敝。   后保险杠设计的比较厚实犀,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一保,也是为什么我们说它更适合男性车主赖送。倒车雷达是全系标配考踢法,不过倒车影像和自动泊车是选配铝锚,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车爽。   需要说明的是媚,按照官方参数配置表妇龚捌,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的暑,不过这台车并没有装配后挂式备胎弊,4S店解释说是同样是野驱版仍太粱,有的车有后挂式备胎袒仕无,有的车没有丰辱舅,如果不要后挂式备胎受狮,可以减6000元蜜焚巷。   十辐立体式轮圈患,样式符合野帝的整体风格袍履。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎识艾默,规格225/50 R17凑镀。这款轮胎算是一个折中方案沸虎盯,整体表现比较中庸脊伪寂,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果幸热,非铺装路环境下的抓地力也不会太差戒。" "  2006年始弘甸犯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程哦绍镀,没一年凳扑,这个品牌都在刷新着销售纪录搔困媒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局恳。2014年缴,新的产品问世沤,这一次它不再效仿涣、跟随纫,而是独步青云地擎。   在过去的几年里蜗秃,英菲尼迪的品牌推广是以设计馅、豪华为主要核心倪嫁篡,由于旗下车型均以大排量为主葛劣匙,并在操控性方面有所见地暇椒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手持。作为一个初来乍到的年轻品牌硕本裁,每一步的迈出都显得格外小心痹,在保证动力性优势的前提下荣抡卿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点幂纪酬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距魄,原因很简单粗洽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性氮驴,也就是不同于别人的卖点矩参。   在同级对手们相继更新产品的时候铆囊,英菲尼迪一方显得格外冷静戌伞焦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度堂奖,好在当它真正来临之时勃摩梢,并没有让大家失望眷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼赫眯。   在介绍这款新产品前贪,我想我很有必要做个说明宿,Q50实为G系列的换代产品劣陕,在2013年度刮监,英菲尼迪旗下车型根据轿车杜旦干、SUV采用了全新命名广,即轿车使用Q字母浩浆睫,SUV使用QX字母惫碗,后续数字分别代表车型奔纱判,这样做有利于车型之间的关联度熊郊儡。   2013年勾脐,我的同事在经历了12个小时的飞行后航霞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50狈水,在回国后的闲聊中慈片芬,他的目光坚毅患骑,言语中难掩一丝激动花,当然他对这款车的最终评价很高沥,抱着这股期盼喂避稠,我们今天找来这款车蹄焚,一同来寻味我同事当时的所感茎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间砂祥记,所以厂商提供的测试车依然为美规版傅妙,所以动力何痛庭、底盘的调校竣酥小,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同槐,但整体设计与科技性不会有任何出入替掂矾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说颅纬肠,也算是足以解渴了尉倒丁。   对于设计语言四个字来说成,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释捍示,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的褥,有时我甚至会想菇蹬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量吝簿赐?正因设计团队的不懈努力贝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表烁舰零,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经胖。   低矮的车身巾,流线的车顶苟,都是上代所传承下来的精髓茎竞莲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大户涟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)埠蔬甭,这与宝马3系的水平相当凄公扒,优于奥迪A4L陶苏、奔驰C级等产品瘸僧澜,别小看这一举措氨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性惮。   对于轮毂轮胎的配备上寡,英菲尼迪从不走低调的路线识,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平憨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中醚贪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接昧墙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应袒。   本文导航" "  2006年始想帘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程沏,没一年圈捻仁,这个品牌都在刷新着销售纪录趁棉苫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局匈邯。2014年灰,新的产品问世酸先似,这一次它不再效仿凑、跟随刃,而是独步青云赁。   在过去的几年里狭青,英菲尼迪的品牌推广是以设计汰关蒲、豪华为主要核心臣平,由于旗下车型均以大排量为主谷,并在操控性方面有所见地汉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手概筷。作为一个初来乍到的年轻品牌邦烂扯,每一步的迈出都显得格外小心啊,在保证动力性优势的前提下锚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点酗芍加,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距首,原因很简单捍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性袄,也就是不同于别人的卖点皑酪熄。   在同级对手们相继更新产品的时候虑,英菲尼迪一方显得格外冷静接拜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度贿,好在当它真正来临之时疗任毫,并没有让大家失望害,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼玲花。   在介绍这款新产品前牌娇嗅,我想我很有必要做个说明揽淌捅,Q50实为G系列的换代产品缓,在2013年度膏炮霜,英菲尼迪旗下车型根据轿车灿写力、SUV采用了全新命名传棉,即轿车使用Q字母耻菩许,SUV使用QX字母蟹陛鞭,后续数字分别代表车型附,这样做有利于车型之间的关联度嫩惕。   2013年久,我的同事在经历了12个小时的飞行后临,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50烤脐,在回国后的闲聊中广,他的目光坚毅瓦欠厘,言语中难掩一丝激动赌,当然他对这款车的最终评价很高歇,抱着这股期盼侍来,我们今天找来这款车尾详居,一同来寻味我同事当时的所感但视略。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间箔,所以厂商提供的测试车依然为美规版辩攫疼,所以动力亥革、底盘的调校府,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同巨,但整体设计与科技性不会有任何出入涕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说伍扫腺,也算是足以解渴了步。   对于设计语言四个字来说辰孔牟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释倡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拴晴守,有时我甚至会想苏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量承狮?正因设计团队的不懈努力瘟全坪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表玻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经艰虎。   低矮的车身雄刺,流线的车顶煽勤萍,都是上代所传承下来的精髓蔡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大澈础,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)五铜撩,这与宝马3系的水平相当喇,优于奥迪A4L凳雇、奔驰C级等产品轿,别小看这一举措焚魂膏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性窗。   对于轮毂轮胎的配备上鼎淬,英菲尼迪从不走低调的路线盼领停,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平剁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中姥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应帽椒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首爆,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80率如、陆风X5枪辩、全球鹰GX7吧铅,但依然无法撼动它的地位惭力。然而这样的形势也许在不久后将得到转变珐活激,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蛇吝,它就是CS75勺隙,来自长安汽车摩灭。   在众多国内车企中慷橙踩,长安汽车拥有较早的造车历史桥噶,并且对越野车的制造要追溯到1958年巳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下书,对美制CJ-5吉普做了测绘设计煎燎碳,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型帘灸忙,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面赫版。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量辉默,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础加袄瞎。   在对长安历史阐述过后花狮夕,这款新产品更是令人期待缎芍健。在2013年9月骄,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蒙响,一经面世便引来了无数人的驻足伞,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品际镜绞,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表揣络,诸多细节上的体现嚷朵,可以看到与时代的接轨绞瓮,说实话窟,即便与合资品牌相比蕾覆惺,它的设计也毫不逊色软疾危。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表极句:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV僻硕彼,在首次无伪谍照曝光过后偷,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手室拍啤。从车身尺寸上来看皑案苟,CS75在长度与轴距上的优势突出接唯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响几将提。在设计上府呛,侧车身的视觉冲击力有所削弱割浅,平和的线条增加了些许稳重感烦蒲叛,而在配置方面绝不含糊违嘲,右侧后视镜配备摄像头畅凶,为泊车提供了更安全的保障食,此外17寸轮毂的注入薪街,也为整车视觉性增加了不少好评分喇挠。   车尾的造型体现了丰富的层次感忱谅篓,使其得以回归至前脸的感觉醚虎权,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蜜衬。此外困部不,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统借,可以看出CS75在配置方面的丰富性及其狙。   本文导航" "  上半期乔,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况尘解,不同的设计倾向与不同的品牌定位鄙谰,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念踩。在“下半场”的对决中敬寐,将会公布包括美系“话题”车型翼虎茨、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果颇。   点击阅读某:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表面枚回:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后乔逢狼,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表匡烧补:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目愤熊,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后奸存叭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐控羌,以应付那些五口之家出行的需求聚。行李箱空间的比较爱镐宝,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下仑保逞,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱梳标,或者带孩子出行时聚桔号,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品俩。行李箱内是否配备12V电源接口渡喀,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱副,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多良踞阶。   ·模特A(不戴眼镜)身高逢齿:170cm 体重杭矫甜:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高掣伟干:175cm 体重陇腾垂:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地工抒仆,长安福特此次也算酝酿已久了交轰久,可以说即将推出的翼虎妻,每个人都能从中找到自己心仪之处激焚退,例如极具冲击力的外形普、科技感突出的SYNC系统土、人性化的内饰细节设计恫固剑、又或是强大的日常实用性舍礁,这次标,同级对手们真的要小心应对了伪慈。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后卵吝,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点筏瘁,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年佛客臼,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期敌。显然釜首酬,在错失2013年的发展大好时机后百撼,要是能够抓住2014年这个关键的时间点姓奸,其实也能够走在大部队的前列拎即涵。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段系九钙,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多度税。眼前一遍利好汀,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008斥瞧缝、雪佛兰TRAX久,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位踞惭播。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市犀,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布仙,至今我们还没有看到实车苹雀。从目前的情况来看憾物,它们很快就会来到我们的身边练戊。正是这个原因罢,在日内瓦车展媒体报道结束后客双,我们并没有着急回国碗,而是完成了几款车型的海外试驾锈深呈、测试和静态对比的素材搜集蛇,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目酮导。   看到这里媒财,或许你会产生疑问攫齐拢:海外车型的对比对国内消费者有意义吗裳高妻?坦白地说瞧婆熟,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的窘灌北:1.它们必定会国产并且在国内销售躲畴,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比略洽室,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来纶失猎,只是一些细节针对本土化进行了改造彭信田,但外观内饰设计己、车内做工悉搂蹲、人性化似蔑、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化箱赁。综合上述所言嘘,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义问。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些闺句,感兴趣的不妨继续看下去佬棵。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用同拾竞,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉吃公妻。例如CX-5阔、ATENZA阿特兹慨沁鞍,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉瓦愁。最重要的是惜疾劝,它们不仅有所创新刚,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风定荆。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋唇徘戈,再到如今的Axela昂克赛拉兴吧,马自达3已经历经三代车型的演变薯。据长安马自达相关人员介绍悲隆,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)嘶,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化任节拦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话脸,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹捣。它的眼神更加犀利夺惊谐,车身线条更为动感队宫盗。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹挽换,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳互嗅,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹法。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连辰解俩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识和,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子卉倡吗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼泻,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神癌。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线乘囊、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计壕。另外美黎,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神魔许。据厂家人员介绍趁,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层恋托微、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺酚酞,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化侠款峦,使它的整体视觉感受类似红酒一般捞里。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶猓克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm肥泊食,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm泡鬼褪,两款车的轴距同为2700mm号槽讼。相比同级别其它车型缕趴绅,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势辩饱。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行缺 ,不过轮圈的造型稍显普通窖媒,不够运动韭闷。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列千瞧砷,规格215/45 R18窜多,抓地力表现不错闻。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎从,规格只有T125/80 R16女拓午。   尾部的设计不算惊艳祥惭垛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全称缕。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性场,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计交拢粗,这在同级别可是十分少见的闯。" "  说起海马福美来都勃,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型坟脾娜,转眼十几年过去库脑,福美来已经迎来了它的第四代车型沫窍,也就是这款即将推出的新一代福美来M5授累胜。作为海马汽车2.0时代的重磅产品表氦颊,新一代福美来M5采用全新平台打造滤,不论外观还是内饰砍洁,都已经看不到丝毫当年日系车的影子赴桨。在此之前袒亩,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析收,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型居哆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧嵌檀嚷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格版,宽大的直瀑式进气格栅痘诬,大面积银色镀铬禾丁,符合国人审美酮。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感辆,腰线采用分段式设计浑咎搅,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰囱劣。采用与保险杠一体的方形双排气口设计垂楼,凸显运动感旗察厢。但只有左侧为真排气口仇互,右侧仅作为装饰局杠粹。" "  对于中国汽车市场来说牌贿诉,凯迪拉克属于一个后来者实虎貉,当然这指的是豪华车市场锯。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地饯,那可真要拿出点真本事膝。凯迪拉克也明白这一点俺,去年就将全新车型XTS进行了国产蒋,并且上市销售淑攫腿,销量也是比较乐观的郝。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里价夹,无论是配置上还是动力以及外观设计上丝辛嫉,至少能让大部分潜在的消费者接受限仓聘,这确实不是一件容易的事情描泻酵。于是淡贪芭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款枫,对动力和安全系统进行了升级竣镶。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版稿筹浆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版排掸,仅有一款36S铂金版蕉廖,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变闪烧。   2014款XTS 28T铂金版外观抒:外观延续36S铂金版的设计冕窖。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同碗,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅讣臣替,在其他方面则没有做改动抚妹芒。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子苦,没有做太大的变化磨薯,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上夹。   XTS是一款善于运用灯光的车镜,它将大量LED元素装备在车身各个部位趴锤兰,正是这些时尚元素的出现牌收时,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸慰,获得了更出色的细节表现力怕。这些称不上优势的细节表述挎,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方敌喀素。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化抬触还,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示凌。尾灯依旧是LED垂直式的造型娶愤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蒋。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挨诵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新玻赂。早在上世纪五六十年代农七董,Citro?nDS就用上了可变悬架合脓、随动大灯榷誊、转向助力踌凄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术浓,加上极为飘逸的车身设计鸵簿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样李脊济。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌斧华,2011年长安标致雪铁龙成立秒丢,到今天我们测试全新DS 5LS豆赐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实捐痘,音译的中文品牌名念起来很接地气茸:长安谛艾仕划巧诫,有股莫名的喜感烫涩围,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嘲,是台正儿八经的三厢车溃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来翱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象面。如今沦乃呻,马自达6已经发展到了第三代拳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物挟芭,它的名字叫做袄巩:ATENZA哪。之前我们已经解读过进口版本鲍卸坦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力徊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点枫下俯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力剿富,这一次排量可不仅仅只有2.0L雀,还有更加令人期待的2.5L据。   注没累:此次测试中酱,红色车型排量为2.0L粉鲸财,黑色车型排量为2.5L稗随眠。国产ATENZA目前还未上市桥叔,此次测试为抢先测试茸孪构,车型为试装车裴。   截止到发稿时奔疲,官方宣布鳞丧嫁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”恕解道,新车将会在4月份开幕的北京车展首发辟僳枢,上半年上市销售沪溜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规椿欧寄,我们还是先来聊聊外观妒。相比进口ATENZA绅,国产版本在外观上基本没有变化马,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份粳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注偿膝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6姐估沪。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里伶居,“下”这个字可意为“以后的”供径络,用来表示那些目前还没发生的呢叼、未来也不一定发生的事情绕。比如有人说“下次请你吃饭”际侨贺,谁知道是不是真的!同理培,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”任途芹,实际上暗藏了一些不确定性汀:它能引领未来汽车的发展趋势供?或者只是一句空泛的口号幸材叹?这是我最关注的问题效告。   当然也会有人更在意其它方面撩,比如外观内饰和空间等等缎,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述书,本篇文章的最后也会提到络,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能模苛。   关于下一代城市SUV的概念毛阀,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力沏陶。在他们眼里都帕达,很多城市SUV都太“娘”了然曙隧,连个小土坡都爬不上去怎么行舷参,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统角略。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战凑、勇于冒险的心祁孤赂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一粟咀耽。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然僻吼,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型渭绕撩,真正能够经受得住野外挑战的车并不多恍卯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员酵仿肆,它能够去接受户外的挑战通,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统充德虏。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产脸扮勿,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售吾,目前主打3.0L排量的三款车型汗,都搭载三菱第二代超选四驱系统就拎,售价39.8-45.3万元喘签存,最高配的精英超越版多了后差速器锁止倪,还有一个最简单区分方式瞬,只有精英超越版才标配后拖车钩念艰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史菊课屁,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来灵辉,陆续又在第三代(V73时盛教、V77等)和第四代(V93桥、V87船亢、 V97等)等车型上装备河韦,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三倘旧帝、四代帕杰罗)谈,现在销售的为第四代帕杰罗粱惫。   如果单从分动器的挡位看牵读毖,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统栖梁,拥有2H彤、4H栖白、 4HLC徒、4LLC四个挡位染抗脾,在后两种模式下亭歧,中央限滑差速器LSD被锁定侧蜂,为四轮提供均匀的驱动力辈。不过值得注意的是破,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配估敝狮,前岸须冉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节畏颓,简单说就是这时就是AWD的驱动形式家坞,正是这样的全路况实用性溉,才被成为超选四驱系统探。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下交,可以在2H妻违、4H挡位间随意切换缴蒙,当处于4H位置时晚,它相当于一台全时四驱车型隋试,可以提供更好的抓地力和驱动力高毁,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面哗婪,而处于2H位置时脯辆,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善惰浓,不过这样一个大家伙油耗不会太低挝糖蔷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗佳。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝袖,4HLC模式时汀祷,中央差速器锁止洼嘿酚,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时激踌,不但锁止了中央差速器师商,还拥有更大的扭矩输出齿风钮,此挡位的传动比为1.9:1吗浇撼,扭矩被放大1.9倍寄炬舍,如果遇到车轮陷入泥潭情况下票搞,4LLc就能派上用场痉盆。在车内匣,仪表板的中央会显示当前驱动形式回覆,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换拇谓滔,并随时了解到现在所处的驱动模式绍。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)疥蕾骋,应付一般路况毫无问题敝围,但如果长时间处于极端情况下湾博,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱扭,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多鸡粳钨。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试捶分,对于帕杰罗来说完全没有挑战性线鹿搏,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心狄,同时也提升了整个历险过程的安全性绒,因此光有一颗狂野的心还不行井,还有选择一个可靠的伙伴狡。 责任编辑乡凑请:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品杉,已经上市四年了虱辆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计敌,跟老款福美来相比档次感明显提升久传涩。除了看得见的设计差别欺灵刚,福美来M5在配置劣毫溃、空间方面也有不小的提升浆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本慧晨呸,1.6L车型会先期上市堵社,后续还会有1.5T车型推出侥。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本剔,其中手动挡共有6款戮,自动挡3款盲,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型疥腔硼,厂家介绍说叫旗舰版须。由于厂家没有提供参数配置表肩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别请,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型规。 ● 外观胎:中网造型似君威檄,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面到啥泥,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头盼,尤其是车身长度脖,福美来M5达到4698mm钡匹卢,超越绝大数同级车的车身长度坎珊踌。跟老款福美来相比愧遣订,福美来M5的车长赐、车宽和轴距都稍稍增加一些惋勒甲,而高度降低了3mm惮纠。   因为长度和宽度有明显提升杀,高度基本不变性姜,车头设计的比较厚实巳扔吹,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的槐。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网虚祭喊,格栅同样采用镀铬装饰朽,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像钵。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现围窝淋,老款福美来就已经开始采用忻,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计辫。中网轮廓稍有些不同呛蔑,老款福美来的中网较矮蒜,而福美来M5的中网稍高碘,看起来更加厚重搏。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构瞬酗唇。除入门级车型外伴度,其他版本车型都配备了自动大灯衡建,这点还是比较厚道的脯抱侯,老款福美来全系没有配备自动大灯鲍庞。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔残始,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜衫采。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬旱叛,能明显提升辨识度矛。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)箱犬汉,是2007年买的倦,到今天行驶了9.7万公里左右仁模。日常使用中油耗7-8升/百公里垦嗜,除去年换了个发电机以外没出过其他问题矫次。当时家里老爷子选它的主要原因有两点恒毒鞠,第一就是便宜呢离,全算下来8万;第二就是配置高男舶端,07年8万带皮革座椅镣、天窗涎徘檀、自动大灯和倒车雷达的车不多椿,而且空间也算说得过去猜,总的来讲这款车符合预期撂镭,坊间说F3小毛病多甜护,不知道是批次问题还是命好羔府嫩,我家这辆倒是没什么事儿涩来煌。新F3于今天上市腺段,领导说我算车主项鸡扣,于是我就来了驹贬藕。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧闲秘拢,聊聊老款在使用中的各种感觉凶略绰。   ●动力及悬架精顾:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱讣长豢,动力够用鹊,只是起步比较肉论沛,1挡和2挡齿比跨度偏大唉,走起来后挂入2挡转速掉的太多苟秃,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡仍。   油耗日常市里开7-8升/百公里撼,还算满意肉。悬架初段有些生硬巧媳,通过连续坑洼路面时整体性不是很好努屯,对于颠簸的过滤一般粉橙,后段软体峦镜,拐弯时车身倾斜大恰崎乱。总的来说算是个合格的入门级家用车倾帕挥。   ●配置及人性化设计壤荤:   比亚迪一直走高配低价的路线谩,配置丰富肆峡即,前面说过棱贰,皮革座椅娠、天窗厘、自动大灯和倒车雷达都有所配备牌,另外俏辨,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针谩豌,虽然不好看炒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的纷。没有行车电脑显示屏奴,无法了解平均油耗翱沉、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤伸,首先价格便宜贿荷肪,其次当年没有也不新鲜)宋。   人性化设计方面香画,四辐方向盘比较细骄纤谅,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤尽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用胜魄,四个角随便按一个都能触发隘啤敛。日常小储物盒好用修,票据渤粉、手机和水都有地方放锹,不满意的是门板储物太蟹谒稀(硬伤)柬存兔,平常只能放车证之类薄的东西丛频衡,连杂志都放不进去蛇,后排基本上算是没有储物空间补苛佳。   ●做工畏瘫搅: 内饰和外观各方面做工比较糙苛警,主要体现在接缝上撕痹介,不仅大而且不均匀波蒋魔,这是急需改进的晌款涧。   ●空间颠夺练:   F3轴距2600mm据儒,我身高190cm结胳镭,有时候我开车趁,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受许椿。后备厢空间大狗,而且比较规整培,用它进行过几次小规模的搬运娄,还可以蹭侵。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲淡舵安,试驾中我也重点根据这几点进行体验篡篓,看看新F3有哪些改善和变化尖炭。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回澄鬼,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》席画,仍无法挽回姑娘们的心盼,如今她们只爱大长腿和都教授开。不知道你们发现没有潦扯,宝马在汽车界引领着同样的潮流忻,硬邦邦的3系毛挽屡、5系换代后都不再凶猛纹,舒适感和精致感倒提升不少的渴。现在轮到X5了苏,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的啊。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气浩髓燎,我勉强同意这种观点棋。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质透佩,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片评米,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦歪坍腑,更显精致蛋崇箩。总的来说剖皖逻,它不太凶娩痛,更俊美一些呐呵。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市伐冀嘛,除了外观与内饰的小幅调整外捍蔬,改款后的逸动引入了1.5T发动机力牛孪。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分汀溅踢,逸动采取了1.6L家庭够用氦柿、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策瓣裙隘,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)某敦激,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型湍青哺,一个争取“各门功课”都不落下歉,一个则是专项选手哗村,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手烙髓。 ●外观石目:均出自海外设计团队    艾瑞泽7绞:轮廓流畅够悉侧、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列毛怕光、瑞虎系列瑰蛙、风云系列及QQ系列)论晌驶,同时带来了转型后的全新车型车掇鲁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7航拆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造攘呢,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用并攻,更是出自海外设计团队之手腑武厢,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词甫。" "  刚进入社会的年轻人涸宽娶,它们也背负着太多的压力孩膜,在家庭事业初步稳定之后奉,一辆车对他们就显得很重要酚悍磨。致炫就是一个体贴的产品蔽,它有着炫目的外形幻,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致疼,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蹄弊程,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上供浚狈。从Yaris雅力士到Yaris L致炫豢臂,变化的不只是名字朽糕枫,更是尺寸和定位炬红,风格和潜力套毫。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着滇秀,吸引着更多年轻的用户群体郴鹃。   致炫外观灵动时尚街,带着一些年轻的运动气息腥氰,车长为4115mm妈,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm盯,比老款低50mm;轴距为2550mm筋伟,比老款长90mm届侯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蛾檀季。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点戊苯刺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”垢同屯,这样的设计更有利于致炫的散热魂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱炯差。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利哎芯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气摊。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格讳,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺哄,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友百纳骂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助墨逆堂。   在ABB的阵营中揽列,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车背,他们的目的很明确潍瘫,就是抢占国人最热衷的这一市场炔耻肺。对于奥迪A4L察鸽裁、奔驰C级誓庞、宝马3系而言谅坦,三者都有着不同的亮点与喜好者轨斡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价熬贤,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法适活痴。   在这款316i消息正式放出时饯邻读,包含我在内的许多人都会想到一个问题硼,那就是究竟会减配成什么样芒蚂?但在实际看来奴拆,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神碳铆。无论是进取型还是运动套装版广价,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距禾镐蹭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼岭忻,当然如果你肯花7800元柿稍妻,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯握抡情。此外弟,对于现今发达的网购来说徐察病,这个根本不叫个事线沃惩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多粟,此外还有多种款式的副厂总成可讶傅嗣辍,质量咱们先放在后面蒋,至少价格实惠也能达到美观的效果难哼杀。   虽然入门级价格不足30万卉函媳,但你却可以得到一款原汁原味的3系邢,在定名中你就不难发现降谭丧,316i中并没有“L”恒归,它是基于标准轴距系列中的一员揉惩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂题戈,对比现售的奔驰C级粗、奥迪A4L而言川腑杜,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势僵订。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉梯堑,这是国人特有的爱面子传统鸽,作为在国内征战多年的华晨宝马来说诉贿,他们自然也深知这一点睡惯,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动摹靖凡,单出排气也与320i的相同栖坊芥,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条竿,不过这一项在网上也是可以淘到的始,副厂价格也就100多元巧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐掀滤,然而在国内拣们渡,它还是一种小众车型碎孔送。可喜的是巢,近年来随着“旅行”文化的发展扫砂底,旅行车也渐渐被人们认可革揉。在我看来界谋,目前国内市场上的旅行车大致分为两种坦,一种是像奔驰C级旅行版截、沃尔沃V60那样侗,通过个性蹄限鲁、漂亮碘、动感的外观设计获得年轻人的追捧慨绣斑。另外一种则是踏踏实实走低调辽端列、务实的路线帘父惺,用内涵打动消费者藩畅家,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种幌翻蛔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)轨唱瘸,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO八顷,外观嘶玲辛、内饰进行了相应调整鹅培告,配置也有所提升烤,动力系统则保持不变淀。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版尖鞭疵,售价33.48万墟讽肥。除此之外那硼,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版汐,指导价29.98万列艘绒。   在介绍产品之前脊莫窝,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来扒镰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人侗供拐,1985年海,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂湘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司岁筋碍,这正是斯柯达的前身脊。需要说明的是凄祈,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称敛,并不是指该车型限量销售甲强授。   ●低调嫡豪椿、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看嗣愁,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版凄曹投、欧宝英速亚以及沃尔沃V60恕蒋,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格完,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟魂、稳重吹,所以严格来讲港怠,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版粱供吾。从上表可以看出晦,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势辉馁妮,而且更重要的是辞娶哇,速尊的价格更加便宜态。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同晚火。全新样式的中网格栅更具有立体感扮,大灯组内加入了LED日间行车灯防传修,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来勾缔哭,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应裸,朴实孤屡、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉溅橡。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯蒲辟,并具有自适应调节功能仑。新款车型的前大灯造型更加犀利圣谭氖。此外枢谢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的炮哇。   车身侧面线条依然延续了老款的设计聘韧攻,简洁修长闭,没有太复杂的线条勾勒即功帛,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份祈睬厂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈瘁圣嫁,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7穗,规格225/45 R17犬,这是一款侧重于节能环保的轮胎券吕嘿。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性亨翰,圆润怂、饱满拨、协调秦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看率、耐看得多狭蔷。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应临盆,尾门上的线条层次感比老款有所加强鸿究。此外痛,尾窗上沿的扰流板咖狭氏、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用龚,让速尊看起来很有范儿示粳雀。对了巩落完,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管邻显啡,一般人还真有可能会被它吓到期峨,其实它的心脏只是一台2.0T呻。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)朗龟翱,在北京借着区域上市之机亭,我们再一次体验了自由光的越野性能乒。作为越野车型的鼻祖瞪,Jeep用自由光再次向人们证明录瓤佬,即便做的是城市SUV潜檬,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点辟。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身法,但是在四驱系统上炽宽,Jeep却有其过人之处替。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言昧穆,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器揭革。    简单来说泛笨悔,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配备瘟狸,也就是说侵,当前轮打滑时领惯,动力会输出到后轮揩,使得车辆依然能够前进镀。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑射敛吞、交叉轴这样的情况)咖防横,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器套敌,脱困就很困难了毕湍肮。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I璃另、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号搭赫。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造季娄,以横置发动机覆吉髓、前轮驱动底盘为基雌⒗ ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴钉,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴挥拐,实现100%前轮驱动际冯,提升燃油经济性姥潘旱,而且它的后桥也具备多片离合器结构空汾,可主动控制左右后轮的扭矩分配廖,起到限滑差速器的作用裴镀。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡瑰睫捌,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡棱次,还具备后桥差速器锁止功能入搽,实现左右车轮50:50扭矩分配兽。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统沛封饲,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择持。    在实际体验过程当中采泊,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰形革匹、交叉轴殊忍、炮弹坑貌、搓板路等等越野路面赡庇搞,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中登沟,越野能力无人能出其右欣绥夸。    然而作为一款城市SUV谁锹,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力略,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板刷贺。    另外啦奸,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间乏翰忻,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拓夕五。相比同级别的SUV缄储脖,虽然在越野性能上依然具有一定优势烷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣广钝佩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众韭褐,但是进入这个价格区间以后翟另焚,消费者选择的范围将更多颈橡、更大拐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战怯,在竞争力方面依然不具有明显的优势肋殴。    或许尽早国产化降低成本金响,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蜗食,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件洗狙裁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来塘蓉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象檀。如今姑凄煎,马自达6已经发展到了第三代搔究放,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物督诚,它的名字叫做挟垦缉:ATENZA巨秃。之前我们已经解读过进口版本贡苔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瞬合,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点洗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力点,这一次排量可不仅仅只有2.0L奶,还有更加令人期待的2.5L匿蛙。   注料节眷:此次测试中多残,红色车型排量为2.0L疯报盲,黑色车型排量为2.5L惩。国产ATENZA目前还未上市柯匹,此次测试为抢先测试疟,车型为试装车凤。   截止到发稿时甲,官方宣布劳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”箱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发辽,上半年上市销售顺岭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规骄胶谐,我们还是先来聊聊外观统心。相比进口ATENZA悄,国产版本在外观上基本没有变化锑卢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份俱菱隘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注弄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蓉趟趴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA七驼稼,它不同于以往的两代马自达6涩糙瘟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现恕钳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来萄舒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鸥粉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”怜。总之从结果来看哥,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感居斥芜,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美冒色惯,希望它能够像老马自达6一样讣惦暗,百看不厌井腿税。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色申,仅针对这两款车型来说蓖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA抖,而黑色则太过低调蠕,完全掩盖了车辆应有的魅力捆。ATENZA的红色与大多数车型不同阮歉缔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒部,不俗套拣。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm熊,轴距为2830mm兔逛,与进口版本相同晨母。相比同级别其它几款日系车型吾庞,ATENZA在轴距上有较为明显的优势暑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别闯普庆,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯烯处躺,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯构负,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源囤,科技感差了一点壳侈。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)妒昧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上聘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意菠旦斗,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈档蓟。2.0L车型采用的是17英寸轮圈澎,相比之下确实显得小了一点浪息,为什么不折个中筹帆,采用18英寸呢等面?   两款车的尾部设计几乎没有区别米届瓷,尾灯样式相同锭蔡姐,双边共两出的排气管(没错犁,为了表达更直观酣、清楚举、无异议窖喜,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分伺堆,这是马自达6一贯的良好作风钡丘。总之仿膊欢,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的财谷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言沮冯需,谁都知道SUV车型最为畅销损馆熟,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知晒沛。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出雌盆誊,而卖得好的却还是那么几款冬距。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙每,还要等到试驾之后才能给出答案偿黎。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型船梨擎,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV尘。从风格上看耽,海马S5偏向时尚楞半、运动酗吞,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群宦拭。而在配置方面鸽,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点去木巧。根据目前了解到的消息伤钾,这款车型的起售价约为9.5万封杠,如果消息属实的话全颂澈,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平薄,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗内舍略?   外观抨齐:设计新颖暗换浚,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆把使,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位亨情,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司添挂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型抛,也将它的风阻系数降至0.34巧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了仿爽。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴跨护级,比例上感觉怪怪的簇胖斥,好在经过哑光处理所产生的明暗变化斡,有效地提升了视觉效果淳犬蘑。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯弦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神莽存冀。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯棺拼抗、转向灯以及雾灯鸥截,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集娩漆。   作为一款紧凑型SUV峰堑集,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm此扮圣,轴距达到了2630mm母海沥。与同级别的海马S7相比努抱烩,虽然在车身尺寸方面有所减少俄蛔豢,但轴距却多了11mm老吼,整体空间表现令人期待炼淖蹲。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈惺台耗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上褥。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供谈彻莎,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17牢就。" "   全新的A3备受关注睡,这其中的原因有两点铂,一个是加入了三厢车型嘎贯伎。而另一个弦前,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型材娶裳。只是这台车来到国内较晚岗烂啤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生阶棋。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地陛刷,简单明了的说匪瞳睦,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型缚八,而必要条件是横置发动机授。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本拍沽,但消费者从中又能得到什么吴叫?如果按常理来看委寥当,对消费者的好处应该挺多的宫,比如车更便宜了拿纽垂,就算车不便宜配置也应该增加了夺,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低盲昂。但上述这些还只是一种期盼沧,毕竟这个平台的车型刚量产不久设,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显凌郸哩。至少高尔夫7是这样娶喀,而全新的A3由于正式的价格没有公布休,所以也不好定论把保。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3馅,这次引进国内的共有四款车型响抨衰,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型边烦,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置姥。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机晴氯,6速S tronic双离合变速箱脱。在本月的21号讼甸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市赔坟伎。相比老款的两厢车型桅,轴距和车身尺寸都有所增加欣,而且在轻量化上下了不少功夫需呸镜。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择温,但在配置上基本都可以进行选装家。由于三厢版为新增车型杀,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开浦脆董。   " "   ?? ???? 2014年3月3日欠,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市诵,“小改款啤怪,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款帽渐,而值得注意的是冈阿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上闺。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议矩晨,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力抵吓救。”吉利控股集团副总裁坡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态徽沉吃,欣喜之情溢于言表肚谰蛊。    亦或是巧合猜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能套集靛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7迫,一方面讣猜烦,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖碎赣,另一方面盎诚,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁浑慌墨,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域请,种种迹象表明苏儒怒,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段动伯。   诚然需,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车拖,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”幸鹊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时炮捞,孙晓东对媒体表示不蓉翟,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪赴船腔,吉利收购沃尔沃之后翻,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点碗铂孪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生衰咳藉。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应捻谅炬。" "  在国内窗挪,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的适陕凌,它凭借动感的外观蓉飞,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”菏,后来者RV4荡斥皇、途观惶宋得、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮素姐违,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比炯柯汰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎扰攫摩,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了奖帘泉。而今年纪挺炯,东风日产给我们带来了第三代奇骏贺浓,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”斤。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩净奈睢,年轻化覆匠、动感化的外观设计就是最好的证明膊儒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上觅苔孰,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车煎输侍。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中骏秸辽,层次感以及运动感比老款强太多了浆。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的幌驼,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条接希达,流畅的曲线让它不在干巴巴绊,整体饱满了很多拇诬币。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯贫,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协迷肃庇。   在侧面线条的过度下示龚,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型融胆狄,并且加入了以装饰性为主的扰流板别粹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性贯。后尾灯变化更为明显乏,竖条造型变成更为接近长方造型盆窟。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”桅炕,一定会想起Jeep酱汉,提起Jeep劣,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了毕煌,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者四翘身。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能麻,看看它在这部分有着怎样的表现慑淮奔。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车堂哥喘,并且不可选装以外哎,2.4L 豪华版可以选装该项配置谴酥干,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配臀县铺。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版鞋抖夕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式哨乏录,从功能上来看比较全面擅究,下面我们就一起来看看它的实际表现茨袖。   更多精彩视频焦凑鞠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作瀑洞,调整比较细腻静,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位付,而且还可以停得很正技。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可疗品寝。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话妒瓢括,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示线算,如果继续操作亨宠帽,系统则会中断本次自动泊车邪。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里泥,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题差,我一定会把奇骏放在首位募猫,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款伞,性价比非常高软冈切。不过自从2008年上市至今的6年时间里路,它始终没有太大的改变秘浑,另一边竞争对手们却在不断进化党湃,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者捂撅虚,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律块鲍劲,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘化现嫉。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况砷连赣,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前皋绍鬼,而看到新车的第一眼就会让人感叹尉辣:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了亨。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)梅,并且也是该平台衍生出的第一款车型篱蛋,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化客。相比老款车型略显古板的硬朗外形桥,新车则显得更精致橇,更有设计感唐够,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上垦狗。当然杭杆促,除了视觉效果之外乃,从动态的角度看它是不是也更加城市化了捻缅?这也是今天我们需要探讨的问题钞。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型容:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限凹誓输,我们本篇文章的测试内容并不全面拔罐,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受瘟鲸卷,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据乳,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍筒,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧屏被每。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章淖氮,里面对新车外形阔、内饰等方面都进行了详细的解读壳逝,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 地掠腊。另外肩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊饲点瘫。   ●增加更多高科技配置嫌陪熔,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品携,除了拥有出色的设计喂浦、良好的工艺和用料之外龚鞋,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望漠嘲鲁,翼虎就是个很好的例子歉吮喘,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势胳淋辛。如今的新奇骏身上困,我们也看到了各种高科技配置埂盲嫡,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平蟹丰累。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了竣尚,在两年前它就已经崭露头角少,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样抛晒挽,连控制面板都完全相同扔糙。虽然东西不算新废赎靖,配置在这个级别里面也算不上有多么领先良,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化测,毕竟我们已经进入到了移动互联时代岗堤危,汽车作为生活中不可缺少的一部分炮筐,也同样要跟上潮流疮。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车寇儡显,很多的印象都集中在日系的丰田车上烤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等绦腹,由于起步较早极岛栋,所以在混动技术上都比较成熟彭。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型烈龋,一方面是因为未来的趋势接,另一方面就是对环境保护都有一份责任律虫百。但能让人印象比较深刻的不多闹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外绞弦。经过一天的试驾体验豢痛互,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶宿故航,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车虐氓。   外观方面刀枚秀:设计大胆前卫兰蔬,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蹄艾,给很多人的印象就是模仿缉、复刻俩,aygo棱、花冠缆揉聪、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象拾腊。实则也是没办法的事儿尚,白手起家的汽车企业一般都是这样开始擂痛,不过从秦看来八,比亚迪似乎已经脱离基础阶段叮疮栋。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言班卡捅,整车设计偏向年轻化恍笆惰,前大灯内加入了日间行车灯缝膊。车身尺寸方面诗,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm诺,轴距为2670mm肃朝变。   实质上事凉杆,比亚迪秦的外观特色鲜明肌哗唉,个性十足乃,他并没有针对大范围客户群体而设计赂摩焊,更多主打年轻们叼、时尚元素猴豢洪。这样一来缅愧乐,优缺点也相对明显贯,需要一定的时间让更多的人来接受他落夸话。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番问,充电方法非常简单也很安全烦蛔了。通过家用的220V电源就可以直接充电簧堑烯,但是要采用三相插座烈黔。车内的仪表盘可以显示充电信息桑,包括电量以及预计充满时间劝美,而且还可以选择预约充电偿勉戳。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的鞘,虽然我的“档期”已经很满微尼表,截稿压力山大琉。但作为潜在车主持卉,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平睡秃,它和福特嘉年华努如绢、大众POLO会有多少不一样韦何颧,谁更值得购买松辅妥。我想这也应该是大家都很关心的问题铆陀梯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息强彭,以供大家有更多了解钞。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元倘哇,分1.3L和1.5L车型梧,提供5挡手动或4挡自动变速器葱物及。这也是国产的第三代威驰车型酬攀,相比老款车碴,新威驰变得价格更低拖卯脯、空间更大善蕾啤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫即腿,在广汽丰田4S店中销售革踩攫,价格区间6.98万-10.88万元懊沮。两者动力系统坏桑垦、内饰设计完全相同描臂。只是外观分成两厢与三厢跋喉,配置上有细微差别而已盯。好了吝才,我们就从外观开始说起臣棠。" "  导语常:在新能源汽车研发领域坪侠弟,比亚迪一直是领跑者睬舞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车缚盘。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者损,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术仙想保,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件毒妥晚,能够开发更为节能兜容、环保的电动汽车产品白筒禾,实现性能的提升和普及应用径。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作湿荚。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车嗽深橡。   历史上俯际,秦灭六国钠藕羡,结束群雄割据时代怖恰虾,统一中国本入,开创了历史的新纪元屠。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆酱,势必证明其在以下六方面的实力梳捐讥:   一寡竞视、比亚迪秦到底有多快奇控?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示了,全球有52%的车型百公里加速大于10秒卡先,23%的车型在8-10秒篮,17%的车型6-8秒了,仅有8%的车型小于6秒形雷,代表车型如保时捷卡宴4.8L奖撕甭。今天垢,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下孙酿,秦百公里加速为5.9秒搪衫,而记者实地测试时盆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒寸函星。   跑得快自然有其道理拐苗惨,秦具有“双模”动力迟驾,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合膝,在混合动力模式下棱,秦能爆发479Nm的扭矩涟,某种程度上可以与那些超跑抗衡开伐。 二废量、秦油耗到底有多低巴?   根据国际标准测量核算耙惜萌,秦百公里油耗仅为1.6升吐窍鲜。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式迸。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式司坪匠,纯电动模式时惺,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时搪,整车自动或者手动切换至混合动力模式尽翠。在所有模式中雹额,秦还能进行制动能量回收迁迸测,即电机向电池反充电漏袍,每百公里回收2.5-3度电斥,可以多行驶约15公里搅拟。 三澈晦、秦充电到底难不难蔑?   一句话回答含擦疼:有三口插座的家用电源就可以偶,就像充手机一样方便赦儒沽。秦的电池容量为13KWH镐炽寥,可通过220V电压氢,3口插座啪郡社,4-5小时充满电苏泊。秦随车附送一个智能充电包帕毫遍,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖钠。   四并聪、既然用了大量驱动电池稿潘倡,到底安全不安全?可靠性如何躺?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池嗣腿歇、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池朽坛推。单位能效比辱玫,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池赫。但是安全稳定性方面则恰恰相反嘲夹,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池块。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池姓,是目前市面上最安全的驱动电池缄厂,没有之一串勃墩。   可靠性方面昧告户,据比亚迪测试茎怯染,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑另,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修期,业界罕见们狙鸡。电池电芯甚至终身保修噬锌漏。 五括、秦操控驾驶会不会很复杂娄横?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样定傅簿,习惯之后甚至更加简单抹促珐。新增纯电模式仪粒控驾驶猴,更安静襄匹、更节能狠。   六菜诞、电池组电用完了如何行驶逆千舌?   据技术人员介绍侧,秦本身不存在电用完的情况当。电量不足时瞬踏,比亚迪秦会自动转为低电保护模式轰底。利用发动机的多余能量带动电机反向充电驴虑让。   此外鹅溃,行驶过程中病,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量哇鲤,并储存到电池中炽。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车乃健,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字碑炕,其次是QQ me霓哥,PT漫步者之流泵,当然还不包括那些“只识其样痞氛驶、不知其名”的人群泥汰。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象喂堂,它也是双龙汽车最具标志性的车型纠畴瞬。在迎来双龙新柯兰多之后钵推,就在近日朴奥,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾骆事怕,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界肯敬,但却让我们可以由心发出这样的感叹狭萌沉,爱腾终于正常了菜。   从推出2011款爱腾至今翔素,已经有近3年的时间驼话成,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势迁闹焕,却在人们心里留下了不可磨灭的印象铂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事赔担,伴随着2014款爱腾的推出惨举,有关于这款车的一切垄,也自然成为历史桓矩,被我们封存起来将。全新的家族化风格设计潜仇幕,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路烷。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部祭繁,与新柯兰多相似的样貌显芯,让新爱腾不再具备专属性恫。没处前部细节的设计赐,都是那么平易近人蝎顾席,平庸的再没有任何特点袍硅。可能人就是这样闹,老款爱腾在售时柬,人们总是说这款车有多难看蜜蛾帛,有多奇葩夏,但当它真的成为历史后零牡,我们又会感到缺少了什么乾趴溺。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化钦,但还不至于让它从中获得什么优势徒店橙,车尾部简单的几处变化蔬,也并没有影响整体设计给人带来的感觉壤。现在在大街上洛,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的苯,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了枯。   本文导航" "   这年头在路上跑着奥瓮币,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼牢车。各大厂商也为了满足多数国人购车理念篡,把自己造的车不断的加长臼,就算不加轴距也得把身子给拉长逝。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中市亭、大型车上笑喘脐,感觉有些资源浪费闲唤酗。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车衫碉贪,“L”的作用才更加实际寒玻氛。当拿到这辆YARiS L 致炫时兽饶,小惊喜了一下椭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了呵艾,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了勉橇孺。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蛙艘、大众polo乌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势锹鲍。目前这辆车共有两款动力阜嗓、6种配置车型在国内上市善粪,指导价格在6.98万-10.88万之间惺。由于新车型且上市时间不长蕾瓮,所以目前的优惠幅度不算很大懊司偏,基本在3-5千元左右细陀。(个人观点弹:致炫孪冉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士视司,厂商指导价为8.7万-10.68万款圭,搭载1.3L/1.5L发动机赎狗申,5速手动/4速自动变速箱刷。" "   曾几何时丰,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾恨,它那个性的外形给我留下了深刻的印象敞匈,但却没有获得国内消费者的认可含。如今鹊垦蓖,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前们磁,其售价区间为15.48万-21.98万元巾馁,相比老款车型有所降低囱蓬。另外辖,新爱腾不仅前脸造型发生了变化筏丘玲,并针对柴油发动机进行了重新调校雷宫讹。下面就让我们通过试驾体验倒啤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化空,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型杭,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计啸,并采用双龙全新的家族式设计间陌朴,整体风格与现款柯兰多十分相似刃碧酵。然而搽滑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整卢投,其车内布局依旧与老款车型保持一致从圃疮,略显缺乏新意房木峡。   小结迷设: 相比老款车型来说庇贸,新爱腾的外观变化令人欣喜村戳,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光碴协,且双龙全新的家族式设计的确更显档次猜按。不过墙赫,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进显粳,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容妨蜂。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上搬据,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)哩鲜。在海外市惩仙,新逍客提供3款发动机掠稳倦,配备6速手动或CVT变速箱驾,在英国的起售价是17595英镑屏脾弊。与现款车相比吕尘,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计晦淖,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处快伺庞。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型碳房,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了受饲。 ● 外观介绍啤绰:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型估媳:宝马2系Active Tourer似。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单姓狙,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型鸽。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子诲删?车展上的展车给了我们答案软箍卸。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月散,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车梦步当,而在正进行的2014日内瓦车展上儡馆皇,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出踌别。和两厢版一样隆林到,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋屏荩块化平台打造呛箱啸,造型新潮时尚市,细节设计则突显旅行车的元素糙,保持一款旅行车应具备的实用性掳。据悉辅催,该车将于年内率先在欧洲市场上市堑,而凭借中国市场在PSA中的战略地位盾发,相信国内消费者很快也将与它见面咳斥。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后份群扳,全新标致308的旅行版如期而至耍。从整体变化来看仕虑,它在保持旅行车实用性的同时弯窖闭,将重点放在外观洪旗、内饰的调整以及配置的提升上使蠕,新潮的设计更是让人眼前一亮壬犁氢。在我看来俄铣,它的变化是非常积极的痞掏圣。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高诬峭陆,现在它要做的就是尽快进入国内眯。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章林露:   静态评测    ?   更多精彩内容测涸皮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑司:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界崩祈欣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新剧。早在上世纪五六十年代凳,Citro?nDS就用上了可变悬架钩限性、随动大灯陷不、转向助力阶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术岭级,加上极为飘逸的车身设计肛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样祁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌胆抡撬,2011年长安标致雪铁龙成立筏撼,到今天我们测试全新DS 5LS充龟井,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实咐,音译的中文品牌名念起来很接地气屏:长安谛艾仕讳肚泡,有股莫名的喜感酿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器侮,是台正儿八经的三厢车碗。   ●外观嚷:考虑国内需求炒,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前挺敢,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5扯,后者里里外外都显得格外前卫概航疯,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度痉,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实豆惰、更好接受一点惮伶古。当然套党乳,前提是得保留住原有气质殿狈。   在这张全新的前脸上寥壳吓,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰哺,官方把它解释为“飞翼”冉勾,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鼎,由于边缘不是那么锐利孩垃捎,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪垢仇戮,接受起来没那么难深砂。   车身侧面和尾部看起来很饱满蓟纳轻、匀称腺,其实我个人甚至感觉比车头更好看炯娶奶。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰慌年,厂家说这是做完市场调研后的选择卫衬洼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西怪就看,想想也不无道理视,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条暇慨,与其后期车主们各自琢磨据瞎,不如原厂直接把这事办了亨。" "   三年时间足够让人新鲜感全无缉疥,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注浮淀芬:下文简称新阳光萝泡,以便阅读)沁,换装了与家族大哥天籁相似的前脸新毫,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰被去琅,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 妊袭簇。现在它不光新潮掠舷魏,还进一步提升了性价比苍湘,为与定位相当的大众桑塔纳僧、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备豆戌。 外观疤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸握,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似肪,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感泻瑞,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜片。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分辽,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米显闷,达到4456毫米昂慌,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平辞。    此外庞惮,新阳光的轴距则依旧是2600毫米惋跋祷,由于在东风日产的产品体系中炬窃,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)谜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样妮,因此新阳光的轴距也要稍微短一些江险邪。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时半号,我已经身处呼伦贝尔牙克石韩焊,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气巫帘。尽管天气有些寒冷蝗鹿粱,但此刻我的心情是非常愉悦的碘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演侮法,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感奴轮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世铝构,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car烙怕,当然我也不例外善狈。这次除了911之外痞,保时捷还带来了Cayman辈佃、Boxster钞、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型翟老吓,让大家分别体验RR(后置后驱)洽撅埃、MR(中置后驱)迷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧俯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的喷鳞,即使在这样的冰雪路面也不例外劳,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作邯房。在练习漂移之前扭淳费,充分的驾驶培训是很有必要的底什,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时傲蹬,驾驶员应该采取什么措施加以挽救赔讹。   ●车辆失控该如何挽救岁寒鞠?   当车辆发生转向不足时钎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)焦,稳住方向并且慢慢回正坝培可,切忌继续打方向陷拇,过多的转向角度不仅不会帮助你转向凳兰烘,反而会加剧转向不足的发生社础。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时斜遁连,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度居,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线募。对于一般人来说轻闻,应付转向不足要更加容易一些平猛,应付转向过度则需要更高的驾驶技术疲颊旱,而转向过度一旦被合理运用涵醋沥,就能成为过弯利器临弄缎,也就是我们平时所讲的“漂移”掂。   ●如何才能实现漂移浓滔羡?   要想在弯道中实现漂移悸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移糕监。针对这次的车型以及冰雪路面夏巫,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式砍:   1洁干惯、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)显,我更愿意称之为惯性漂移过弯攻绢。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近程扣、甚至小于90°的急弯坪难。 ? 『以上为PPT截图恨,分辨率有限媚沮酒,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性坡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度筹李柯,然后反打方向败修,稳住油门漂移过弯啡。例如在通过上图中的右弯时浮,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢翱缺,然后左打方向拧藐脸,紧接着再右打方向腥,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动廓猩夯,别慌屉粕,这正是我们希望看到的盗味,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心趟动窃。随着车尾横向滑动的产生姐陡,此时驾驶员应该迅速反打方向鲁,让前轮时刻指向出弯的路线喇,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度盟钵,随后在出弯时适当收油并回正方向虏,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了堡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向嚷郎鹃,方向盘转动角度都不宜过多你蜗,最好控制在90°以内垢驾。其次油门动作务必细腻倾哼碎,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系火损屁,给油则会加剧侧滑碌,收油则会减小侧滑角度揽貌,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用钳。   2谭卢、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)襄防。   适合弧度比较大的高速弯道汤劫诵。 ?   当车辆高速入弯时距,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头夸收,从而让后轮抓地力下降产生侧滑徊秽。当车辆开始侧滑之后士酣,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转谭,继续维持横向滑动分疯,同时反打方向控制出弯路线释,之后的动作与第一种方法一致杰。对于初次尝试的驾驶者来说邯么,如果入弯速度不够快也没关系起都,你可以直接省去刹车这一步骤施,在入弯时适当地轰一脚油门绘鄙,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑背极。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控技虱靖,并综合运用锑琅矫,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了呸驾层。例如在紧急尚、高速的连续S型弯道锯楼,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心多外,并且辅助刹车改变车辆的前后重心素烘窃,从而划出一道完美的漂移路线链从疟。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗臣话簿?AE86在高速S弯道超越RX7乾,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介苏脾。   当然萍合,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后苔码沙,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海绘鸽蚀,毕竟我们驾驶的是自动挡车型峦,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶贡挠竣,相比手动挡已经省去了脚踩离合器措谴、手动换挡以及拉手刹等一系列动作尼钉,驾驶员只需控制好刹车徊篮普、油门以及转向三者之间的平衡即可孰虹。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距澈。   然而即使是这样筒稗,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的惦板得。冰雪路面凹凸不平街,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同肛仕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验剁围钢,所以技术和心态都十分重要龄户,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙克缺禾。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统帝,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头陛翱虏。在这期间餐,沃尔沃创造了无数的第一吨,也赢得了不少的辉煌成绩挠,当众多车企迎头赶上之际佩漆,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中捣极勾,并将其命名为Drive-E涡褪抢。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢皋藏,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带睫栖魔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命画型。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅划斡沮,实现了靠背调节和腰部支撑和。 1967 推出首个后向式儿童座椅漆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护等皆昆。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器髓圭,将有害废弃排放降低90%以上慷。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)钮斡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全擦某貉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生懦獭侵,有效减少或避免低速追尾碰撞樊。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术摄奋淮,至此安全范围从车内延伸到车外仆搁暑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表矫:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩沛添狈,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数兜坑凌,从被动安全到主动安全痘鼎,再到行人保护粉吉,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可枯咀。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域搐履,空气污染现已成为最热门的话题斑,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蓟蔷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性盖,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎兑前。   Drive-E是什么 痰敦墒?   即E驱智能科技殿沙缄,代表Efficient Power(驱动更高效)鼻谦、Electrification(驱动电气化趋势)拭、Environment(驱动环保潮流)赏侠,从字面来看很容易理解弘奢,简单来说就是引擎高效化却,这样一来既可以保证动力性顾岗,同时还能达到更好的排放标准碳烫投。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱凶蹭创,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蕊镐壬,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎农细。   沃尔沃还将这一技术投身于墓し洗Γ块化的研发馆墒,只需变更增压器南し牵块与催化转化器某⑵桑块等主要部件厕,便可催生出一款新的引擎产品锋。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上钱朴钉,大致可分为4类凸,即汽油直喷引擎坷裁、柴油高压共轨引擎忻圈,单增压引擎(T5)铰、双增压引擎(T6)氛袄。 以XC60为例 桐诚嫁,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 槽速。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表巩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例库捂,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎悉哗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比奶建欺,在动力输出上也略有提升钎,其中的原因自然脱离不了小体积吓毕舅、轻量化等一系列技术的支持遣嗡。   此外变速箱方面也有了很大的改观漓俄勃,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%擅狠,挡位的排列也更加紧密硼,有效缩减了换挡时间谎,从而具备了迅捷的响应能力烯偏、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现苟步。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下嘉,耗能经济性方面得到了进一步保证锤功辫,它将改变城市路况中引擎启停的时机帕拒泊,改善油门的响应葛,空调系统转化为经济模式工作汉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作护高,而在65km/h以上松开油门收懊,引擎还将会处于怠速状态撑。   本文导航纹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩茧,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位物儒,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”绕轨。不过掸输嵌,动力并不是我们今天的主要议题魄锭瘟。秦的下盘功夫方面表现如何恋花?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系擞?这些都是我们今天要研究的内容苹。综合起来喂,我们最终目的就是想要弄清一件事磨,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色融星。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”解翁,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外部挫掳,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上獭扦。当然撤,由于秦有着体积更大媳、更加复杂的动力系统桓,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法去,但由于双叉臂需要更多的空间鞋炼,因此也是不现实的对。在材质方面枯,秦同样表现中规中矩撩垃究,并没有使用轻量化材料为车头减重挤下灵,亮点并不多芬潍。由此可见古犬,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化劲沧。   不过敞毛佳,由于混合动力系统的特殊性镶香笛,秦也必须做出自己的调整详靶,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异诉。比如抨挡,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面当,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上厘,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上恕。此外垄担,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮擂,相比速锐在直径上增加了将近9mm炽卧虐,看起来很是显眼憨蛙猩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化奴藩,而在同等材料和工艺的情况下醋,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度徘敢股,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载鸿粳。   另外筛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架深蛔。与速锐的非全框式副车架不同钳嚼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮稳倪檄,由于加入了电动机和管理单元计部毙,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加搪昏谦,因此这样的变化当然是加分的链。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套传市,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声沥纺、振动和声振粗糙度纷,欲知详情请点击这里)计刊,是个值得肯定的进步画驰飞。此外嫁泉,与速锐相同就仍互,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连贰通尼,强度更高颂汇清,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力呢铃悲。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天楔,现款噶掌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌墙钒飘,不过福特已经为此做好了准备常心,日前刚刚发布了新款缚罚克斯期。它采用了全新的家族化外观诗,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果评哼钙,不过它真正的杀手锏沮丹唐,还需打开车门才能发现胖技。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线托附如,进一步抢占细分市成」评ā,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型韶韭,满足那些对于性能有一定追求的消费者洽酗,比如轿车中的S5四都、S6栓鳖嚏、S7舌贸、S8等等秋律。就在不久之前的2013年12月昏涧,奥迪SQ5也正式来到了我们面前暮,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型纠,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)希实。 外观唾:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态绘功穿,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蛊烽巷,可以随时面对那些不识货的挑衅者叼。作为Q5的性能版车型概瓤,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念募苏泉,颇为低调讣,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化姓讨句。 车型图片 基本参数欧抱关: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出翁步坞,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别拟拒归,特别是车身高度经过降低荡侣判,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm丰署胶,而轴距也有细微的变化福试耐。   其实只要细心观察垫,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的薪,除了特有的徽标之外篓抡,SQ5的镀铬条有别于传统车型柯逞碳,采用的是双横条样式抒醇衰。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状屏澄娥,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽惫古,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆长。而配置方面惦,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备假具匹。   尾部的变化主要集中在下半部分诫贯,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力荆池。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计肆档,可根据行驶状态来改变排气开启程度懦薪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派奢磷缺,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭价,前者就属于少数派擎史盾。一个是只有追韩剧的人才懂典妻沮,一个是全民百吃不厌颠穷牟。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品抄履弘,其实上一代车型在国内早有销售托醛,只不过跟福瑞迪太像了沤半,外观不出众戎,关键是动力平平害评,所以最后并没有收获太多丸解皇。全新速迈刚刚上市甘歼,售价17.98-22.68万元杏首啦,很有幸能够在第一时间接触到这款车糜雹然,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了遍嘉憨。   如果你对速迈没有什么印象也很正常凳诬,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈陵燃。通过简单的对比妹微睬,不难发现捞,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版户拧类,名字叫做ForteKoup补拇匿,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机围了温,售价17.18-20.08万元少凰奠。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版罢,它承了起亚家族的虎啸式前脸漠褥侈,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评茎缉驶,现在看来谈不上惊喜啪损藕,只能说还比较精致稗。虽采用了大嘴的设计祁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步俩弗,或许小女生会喜欢逃突安。大灯全系都为卤素光源搞奖,并带有日间行车灯哄惕。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰土。   走到侧面恕奖,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化化虽,但两门的设计为它增色不少晒,在绝大多数人的固有印象中半钠,跑车就应该是两门栏警踩,并且应该是无框车窗崔抹,仅从这两点来看屎膊,速迈确实都做到了蕉,开在路上的确引来了不少的目光追随拣。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流诞赴没,我们一致认为车尾的设计更为出彩行,短小峡、精干堂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受让。除此之外册辩艇,1.6T车型使用双边双出的排气管布局滇挤,而且排气管口径不型凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强唱猎。轮胎为韩国本土品牌捣,规格为215/45 R17斧惫筛,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了陵榷坏。   当然被,如果你选择2.0L车型的话瘦环,你所看到的黑色外壳后视镜慌雄疆、前后包围的碳纤维纹路饰板秒淖、双边双出的排气管材、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了铣。" "  讴歌这个品牌蔡,或许很多人不是太熟悉诬坡浇。作为本田旗下高端品牌澳,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任沦篮饥,而且在美国市忱睢,讴歌的品牌影响力是非常大的床尽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力赐涣乓,大部分都是人们对这个品牌不了解亮,影响力上不去点,导致在销量上确实不尽如人意闯。对于这次全新MDX的到来换,个人持有赞许的态度饭,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意领迸瘫,还是那句话害呛窖,品质上去了朔,接下来就是提升品牌影响力了簇暖渭。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上锹韩烂,大灯的轮廓更加细长详,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯挤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过累,但内部结构和MDX并不完全相同辱传炕。雾灯被一条仿LED的光带替代飞,进气中网的细节刻画更加运动露纽曹。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长弄,侧面造型给人的视觉感受非常低蘑乒,这和前后大灯的位置有很大关系敖事,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎誓筷,注重舒适性瞧改。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上乓颁。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感黄天,而压低的姿态却更加动感拎,这种设计可以招惹年轻人的喜爱吧第。尾灯造型相比较现款修长肪艾,优雅的感受也来自于细节的 设计吃第,但貌似通过我的观察北,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源含闷。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置帅,让尾部显得非常简洁饺弯囊。   本文导航娟凤馈:" "  2014年2月20日诬,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市夸卸。2014年型奥迪A5的最大特点是轨澎毯,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机竣秒。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国驼份腑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大麻吻矢,共有19款车型需糯江,售价在49.98万至85.8万客,具体价格如下汰朴耸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表渺晶锋:网上车市 www.cheshi.com   外观方面糙,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别膝栏岁。配置方面嫁香,也与现款车型相同橙尸冲。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机晌。   内饰方面啡苗刊,2014款车型也与老款车型大同小异净,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘短杆,同时门内饰灭脯、座椅中央扶手涣稗鹤、都采用了纳帕真皮面料涂。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机锈逝墨。而2.0排量以上的发动机则保持不变桂。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型殿儒,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化程爬泻。   变化一拎咯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化缉鞭,在原有的缸内直喷技术的基础之上烂贡却,加入了较为传统的歧管喷射垒淀米,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合藤汝氮,通过二者各自的优势哺,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求献蓖。事实上佳,混合喷射也不是什么新的技术醚荤惭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用申。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点诫汤靠。由其是雾霾天气严重的中国一线城市绦嫉绍,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善密砂。   变化二撩:排气歧管集成至汽缸盖内倦,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内帆沏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力信隋申,从而减低涡轮的负荷祥栋,提高涡轮寿命廉差。同时释,因为在进入涡轮之前进行冷却棠类,相当于提高了涡轮的进气温度限制凹烧,可以允许发动机有更高的排气温度沤孰,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高枫抒廉。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人悼杰,同时结构也更为复杂癌搞标,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战浦些。对此加,缸盖内的冷却系统也进行了改进备雾誓,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)阶钙。   另外惦俺铰,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外撩嫉,还有着两项小改动浅。使用旋转阀男希块替代了传统的节温器械豹蔼,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上华构轻,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制醛嚷毛。   根据官方消息懂,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上缚惨,为用户创造更加愉悦的驾乘感受憋氰。笔者也希望在应用新的技术的同时帕,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情乒己。 责任编辑峭:王晨熙" "  A00级(微型车)掂矢,在人们印象中这类车以实用性烁、代步功能为主郎搬吐,低廉的价格促使配置也不会太高乱,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候汕,一款车的推出打破了这一概念垫,它就是全新奔奔史,来自长安汽车娥颂。   感官是人们的第一直觉反应妥釜联,所以外形设计的重要性不言而喻船摊,为了使人们印象深刻摄,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的焕箍,道理很简单焚贿佃,日本是微型车最发达的市场崩。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展举,在2013年广州车展上吧劳,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光槽凰,除了时尚的外形设计以外步,在细节做工上也有着不俗的表现行蹲。前脸的设计整体性很高糖倘惜,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条匆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影册。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表诽褪痘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势鞍湿,不过这一点在外观上并不明显弓墨,这源于贯穿车身的硬朗腰线膜释瓤,有效将视觉性降低嘲,同时搭配造型独特的双色轮毂晃毋蹦,让这款小车看上去时尚动感先羌鹅。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动秘,具有立体感的尾部与前脸相得益彰塑,如果仔细比对遁郡驾,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸借铃娥。除了引人注目的设计以外史九,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹拾,具有加热功能的外后视镜辅梗、15英寸的抛光双色轮毂韩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置勉高为,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页潜辨糕:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市泵宽,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d颇。不过冬翁摩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版脖墙,从内到外赐街送、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉篱擞妮,可以说是一次完美的蜕变丸。那么这款新车究变在了哪里痪?它究竟新在哪惨鬼?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出导守?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5懈匈常。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大躬,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm物写,轴距则与老款车型保持一致勺。在尺寸变化不大的前提下褥,改变外观舅夯搏、动力蜜、内饰贺救妊、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关爆,2月19日这台新车也正式来到我们面前郴,并接受大家的考验副。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条溪,但这8条是我个人认为变化比较大的昏,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点沉禄铅。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候洛嘛踩,我就有了一种预感慨,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢篓挫,刚刚上市的新款X5就给予了我答案悸。全新X5给我最深的印象除了家族化外渐恰,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)刀珊。首先矮,先说说全新X5的外观殊鳞,“大尺寸双肾进气格栅”尾戏、“开眼角式前大灯”拐步,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致午填。    现款宝马3系推出的时候枚跨,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉县,现如今随着全新X5的上市急纹喇,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上颇卸皑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此惕,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分贯县秒,据悉矢,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯羔。值得一提的是毒,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般沙堪驳,给人一种炯炯有神的感觉涩量跋。    由于新老款车型的轴距保持相同蚊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉捷混邓,反而侧面的腰线给人一种力量感彼纤曝,这也使得新车看上去年轻了不少潮。细节方面巢惹,新车在前翼子板上增加了进气口宋很秒,突出了宝马品牌独有的运动基因抡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格芳,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带恼辜蔬,提升了夜晚的识别度娘寝簿。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起模阿谷,降低了风阻系数躬刨,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性劲举富。" "  版权声明角嫌:本文版权为网易汽车所有喀盼骨,转载请注明出处效疟量。   在2003年攘豪凸,奇瑞QQ的下线让这款时尚珐、便宜磕、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活曙翻锻,之后短短的几年间劣嗣,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话绘谐,然而到了2006年长安奔奔的推出贰,打破了QQ一枝独大的局面爆贺。一转眼谷煞青,已经过去了10年的时间谁,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占驰焚勺,在这个追求个性蒙腥、讲究品质的时代比涩蛊,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流泉悲仟,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则斡颇脓,而长安似乎也意识到了这一点灰婆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢练棺?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者锋备卢?   从厂家方面获悉柏,老款的奔奔(love)已经停产烽,而奔奔mini则将会继续生产销售痛谷,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系湍韩,前者主打精品中高端微车市臣媚荨,而后者则会在廉价微车市场继续作战性。从定位上来看啸,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些盾,虽然沿用了奔奔的名字投,但整车的设计爱、配置以及售价都会高于老款车型偷库筐。   新奔奔客户群体是谁灯碴窗?   在很多年前局,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结恃洛炼,到底是买奔奔还是买QQ创孟动,在那个时候忿触箩,很少有人会关心这款车设计的如何板、驾驶感受如何具九,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具割,省油欢栓、皮实蹭、能遮风挡雨就行掠涟。   现如今饭袒,80后寥炔、90后已经成为购车主力心矮,这些从小听着walkman桃趴程、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计芹坟、用户体验以及品质都有着更高的追求女词戎,因此在座驾的选择上同样不会妥协蹈釜膝。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看徊遣怠,新奔奔就是冲着他们来的氮。   新奔奔主要的竞争车型是屉?   虽然新奔奔的官方售价还未发布休么杰,但从目前得到的消息来看慰李,5-6万元将是其大概的价格区间窃参。这个价位中既有一些合资的微型车啦拟凸,也有自主品牌的紧凑型车咐咯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车仿,比如两厢赛欧沤羔晤、奥拓遍匹、玛驰以及低配雨燕等等车型峦另。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线将鲜帕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些写拘灰,产生竞争的几率比较小目侗。   外观幸贤:惊艳骄猜雾、和谐杭盟、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型码,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词尖毁搪:高离地间隙且、车顶行李架毫哼、双色车身等等蔫长。没错坏,无论是跨界鞋、越界还是交叉车型画的爬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质叭。不过世间万物淌鳖嘘,徒有其表终究很肤浅港片牵,我个人认为相,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统沏显玛。所以充酚,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾东修挨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时霉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象价簧校。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款跨,它集沃尔沃所有看家本领于一身苟付,可谓全副武装诚葛系。为了让媒体更好的体验这台车活鹿,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高监矛。没有固定线路箍,没有领队车辆垮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾哥囊,它会和每一位汽车媒体人独处12天搔鹃。而在这12天里试勺岭,我已经和它奔袭了4100公里潮戏,横跨了三个省份呕程,体验了柏油赛道算抽、软土拉力幌冀、冰雪漂移绿浦、高速狂奔虚使缔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话相,当然秆截健,最终的结果是抱犯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多颓写岗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的纪宪薄,正所谓日久见人心齐聪,交友如此钞摆菲,试车亦是如此楞恫的。回到正题衰虾,和往常一样弛缮,对它的了解还是先从外观开始橙。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生十,相煎何太急”这句绝句灰敲,而在雷诺—日产集团旗下潘,有两款车正在上演着这一幕镜牡。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气守邢该,还有这出色的越野性能瞳海。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性栖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下睬莱陆,买谁更划算坏搪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓉侧:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位狙步潍,作为英菲尼迪的顶级SUV财捐,QX80的售价高达152.8万啡,但经销商处可以优惠16.2万浮革剔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万剃脸磕,虽说16.8万也不是个小数目摧。但对于消费者来说刑丰,一个日产捌,一个英菲尼迪赋,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌镐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)酒耿嘶:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV涉蔽,它的身材绝对够大粪衔。从上图的数据来看祥晚搓,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙棠老,尤其是将近5.3米的车身长度仓秒劳,会让您感觉驾驭它有点困难磨请。另一方面币懂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型遍炮湾,这一点在QX80的身上也得到了完美体现舷。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解未蛇,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型够。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅抄梢画。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足驰唤,同时也显得异常凶猛娠。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉牧木雾。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大腊掂合,整体造型圆润扣,没有多余的线条作为修饰藕伶嵌,但是反而会让人感到车身很厚实池廓工。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞甩。同时注意它车窗的设计盲赴朝,与众不同的创意来自于涂黑的A柱释椒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的颧洞程,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感桑盒脑,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样室瓦帛。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计牵冉,也没有了那种霸气钉较,转而给人的感觉是设计很前卫涛滦滩。车尾的饱满程度与车头相呼应着并始杏,丢去了上一代的直棱直角朽悄剐,饱满的线条凸显着丰满的层次感许。   日产途乐勿帆鹊:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华咆革,虽然脱胎于英菲尼迪车型反嘿,但途乐依然拥有自己的外观特征嚏。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性但垛遍。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吓噬扰:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型景洞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号探湘桔,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出射。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底茧,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气创,成为了车头亮点之一般。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术谎摧醛,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型攫济,这项配置自然是少不了的鸿碎。我们可以找到4个摄像头房盗焊,它们分别位于车辆头部巨、左右外后视镜下方和车辆尾部珐涂。以便在停车过程中辜,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况玖蛊粪,让您更加自信轻松的把握泊车空间隶良。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头览,大大降低了停车时的事故发生杯。   途乐   通过对比发现返镁耗,两车在外观上的配置基本相同归鲸醇,差别仅在日间行车灯上谅奶,不过随着QX80年款的推出胺合,日间行车灯的加入应该不是件难事觅舜戳。两车最大的区别就是外观/品牌的不同捶抬,在相差仅有10几万的时候礁构,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店揩返侥。    责任编辑碌门腿:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天裙,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了彭耙,除了奔驰G般、丰田陆巡系列申呐糠、牧马人等控,双龙雷斯特也是其中一员泥浮翱,而且雷斯特还是柴油车糜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值祟,以目前的接触来看尝华技,双龙雷斯特W表现不错嘿,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”捣。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前缄防,双龙与奔驰方面在技术上深度合作惰抱癸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰监柒玖,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”备纬。当然贤,在随后漫长的几年过后斑阂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌墟。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO横,该车型最大的特点就是其尾部造型诫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计什,宝马方面肯定不会承认闯,但从年份来讲戚挤,明眼人一看便知吓帮。   外观簿:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手稗,该工作室的创办人正是乔治亚罗码涧顾,不过大师的设计未必符合所有人的审美淮谅嫡,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异坦骚,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调故地,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势恼呈,但为了照顾空气动力学与线条流畅彩备够,雷斯特的车头是圆的磕律探,所以在当时看来有点“离经叛道”绢圣抚。   而到了现款的雷斯特W饱,这个“小问题”被修正了喝狸势,一体化的设计已经是大势所趋你,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”谅极。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型济事,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感梯外驶,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别便项,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少雷觅。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相抽汝。通过车展上的展示杀,小编已对这款纯电动车型有所了解疟。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验切孤,时至今日矛瞥,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型厢赋番。据悉漓局菠,之诺将在今年的2月份开始接受预订入涧,上市后将以租赁的方式面向消费者绅垃蜜,具体的细则目前还没有公布袄舅趴,上市后会有着怎样的表现毛怂,我们会同大家一同关注相。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前捆碧太,简单了解了一下之诺这个名称的由来伐,是源于对中国文化传承与现代精神的体现经。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟碴侈,毕竟是基于宝马X1平台打造瘫恳,因此在多个方面相似度高也并不为过膛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蓟饯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现痘,其具体的表现如何歇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验弓埔桅。 责任编辑铣:沈楠" "  版权声明斯:本文版权为网易汽车所有皆,转载请注明出处撵玫亥。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计吵,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列按。它们的可见程度扯,丝毫不亚于“张伟”“王芳”愧祭。可见度甚高的两个文字的组合芒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字舜秆。因此是,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车浆枯戒。哦霉层,对了蓝炉吝,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思拘贾睡。意大利人的自信持踢盆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心敢登星:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用搂床税?咱先从减开始说起暗赔。 Q即:致悦只是切掉屁股的菲翔么臀惨随?   A崎畦:非也鸽法普,前脸亦有修改边,整体风格统一彩,协调度很高么石。   我相信Roberto Giolito先生蹬坑颂,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师题,在设计Ottimo的时候赣,一定会更加从容佳。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”花隘,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思创。在他的心中筐继,应该有着太多关于年轻岛、活力的理解盼埃廉,而这恰是Ottimo的设计要点记。 外观总结   赞婆苟芒:个性鲜明疾、标配LED示宽灯粱、轮胎用料厚道   弹埠:低配删减雾灯   " "  版权声明狸:本文版权为网易汽车所有林,转载请注明出处饥冯婆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾穆努淀,虽然距离现在已经有两年的时间莎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象孝洼。而今天雀,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘桑,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例忱,并且还是一台后驱车菩。没错末瑞滑,它就是华晨宝马3系骡金娩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)踢,其配备了2.0T发动机贺蠕侈,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟登、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟里什播。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱山袱,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现芹泡埔,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗柏梗。不过在今天的冰雪试驾过程中蔷摹,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)购喂荆。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现牧期,必须先打好理论知识的基础涧懂。于是在摸车之前挽,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课沦粉惺。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关缆,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蒙。 ● 项目一   热身结束了唬奈,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节妇珐些。第一项内容便是加速和刹车典乡暴,是不是觉得很简单撵童捞?其实里边的门道儿多了去了倡究。   在项目一结束后桐,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式叙咎,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步拆。一开始大家相差悬殊菩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了翱。接下来的项目二会比较刺激一些拨,经常会出现手忙脚乱的情况瘦繁滦,但只要理清思路按部就班的做攘豌氢,想要完成整套动作并不是很难拉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明票:本文版权为网易汽车所有陀,转载请注明出处目。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了聊薄,不过始终都仅有手动挡车型谴峰,虽然目前销量也很出色夺汾,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户腻钩啥。好在这一短板即将成为历史蛇令,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出娩砍犀,新车将于26日正式上市慈,我们也于第一时间进行了试驾体验幸客坤。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观疲效圈:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拷逝,在外观方面也有变化搞礁弹。新车根据高低配车型提供两种外观方案崔景,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计崎冒休,而高配车型则对中网伯红啃、保险杠造型吾肺乌、轮圈和后反光板都进行了重新设计兽浮。值得一提的是徐氨,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蘑据。   新样式的轮圈非常动感团女,在同级车型中实属罕见棚玩。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致稿棚驼,轴距依旧为2725mm观嗽敖。车尾的变化相比车头要小一些狄,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板嗜,不仅可以提升安全性仿内,同时视觉效果也更加出色栋黔。 有态度【试驾评测】扦,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么碉?   扫一扫匡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日乖,一汽大众全新高尔夫正式上市勿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款菇,其中1.6L拥有三个车款迪擦,1.4TSI拥有四个车款瓷芭,官方指导价为12.19万元—18.29万元咕廖。具体售价请见下表槐桨:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力显浑,但是却拥有三种功率版本么苟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本狡,因此在动力系统方面遁,消费者有三种选择池添熟。    我们从上面的数据可以看到切眉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者绷炉,1.4T低功率版是主流之咽廊肌,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求炮湘,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右裂恕季。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮帘丰,但是它的售价高达18.29万元馅葱,相对比较贵惮。    全新高尔夫提供九种车身色彩碑,分别是塔希提金鄙缺、唐古拉白疗触、珊瑚蓝朵、魅力紫处宫爬、玛雅红晨善、季风灰室乳、水晶银以及深黑和极地白宽荡。 ①屏慷类:16寸Cosmic款轮毂 ②痕丛:16寸Cubix款轮毂 ③滴立:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂雀,其中15英寸的一款截,16英寸的两款蚀贬颇,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备铂痛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型软慰,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供忍懒。    全新高尔夫提供标准座椅篮偷瘦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅翟,低配的时尚版车型使用的是标准座椅斡开,舒适版车型则都配备舒适座椅怒刀,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版档蹈。    在材质方面拖拭路,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料芍噬火,分别是上图所示的DianDian黑色织物略睹评、Zoom/Merlin黑色织物髓醒佩、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择土,分别是Vienna黑色真皮缄恭蔑、Vienna米色真皮葛缕、Alcantara黑色翻毛皮丹郝坦、Alcantara棕色翻毛皮碴醋椭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料无讥汞,有两种风格可崖房凇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料翟,同样有两种颜色可亚ⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料荒,有黑色和米色两种可芽及弧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅刚。    在车内外装饰件方面抄侯,不同配置的车款也有不同的安排箱。像侧窗下沿镀铬装饰条歪郡吓、双排气管拼杜侣、镀铬装饰双排气管瞬、动感鲨鱼鳍天线暇宋、真皮换档手柄歧松汕、科技质感装饰条贩却、金属风格装饰条烹且、碳纤维风格装饰条等等沙,针对不同的车款都有不同的配备卢驼,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍荚酗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富弦,配备有MKB多次碰撞预防系统馁、ESP车身稳定系统娄课、ASR驱动防滑系统泵、XDS电子差速锁俗歧、前排侧面安全气囊达充什、后部4探头倒车雷达酞、前部行人保护系统恍彻纲、自动静态转弯补光功能等等勿堑,但是在舒适性以及功能性方面凸怕每,并不是很丰富拉失够,但是也可以满足基本使用钎杏埂。   1.6L自然吸气车款如何呀厝钕痢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜账,它拥有手动时尚股、自动时尚以及自动舒适三个车款甘少,手动时尚与自动时尚的配置一样旦传川,在价格上二者存在1.2万元的差价羚,主要是变速箱配备的差异颓。所以在配置对比环节猩镭,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行枚式,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元痴计,差价为1.1万元膛渭弛。    在配置对比的环节我们可以看到慑疽,时尚型与舒适型之间的配置差别戳嫂,大多数都体现在外观内饰的装饰件祥巷,以及车内一些常规功能方面堕,主要是顶棚储物盒会井、后排中央扶手梅辫、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半几宪,实际上最有意义的差别在于全景天窗嘛、后排出风口手、蓝牙电话恭、定速巡航然媳巢、驾驶席座椅腰托激既、TPMS胎压监测系统这几项上费隘圭,不过在这几项配置中般沟,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置丰憨,尤其是全景天窗沦掂。    从价格上看十澎,二者的差价为1.1万元膝弹星,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的剔憨堤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品糠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户禾竣碍,所以我们在这个推荐环节仁党,更多的倾向于低配车款鼓诡钢。 责任编辑捶:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底闲砷仍,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发疽。它采用了全新的DS家族式设计风格首揉,延续了一贯的法式浪漫风格甫氛,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素旁磐尘。新车基于DS5平台打造卷耻,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机驳始锹。预计在3月左右上市淳,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触受,让我们一起来看它的表现如何梧限思。 外观夯割:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅汞,却多了一些时尚及科技感拣夏概,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性干村,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感咳溶。镀铬装饰拿捏的也比较好查谦虱。并不会像许多车型那样盲目的堆砌沫孙。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品酸黑粉。也表示着DS的品牌走向独立痛删。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型秽,有着都还算不错的账面数据孺蠢避,车身长度为4702mm穆,宽度1840mm孝,高度1515mm.轴距为2715mm犬郡困。上市后会把目标锁定在奥迪A3松。 车型图片 基本参数盘厢: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面峨挖,除了前车6颗驻车雷达之外每,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能窘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯九潞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰哺,从视觉上拉伸了车辆长度白寂欺,尾部设计了一个小小的尾翼胸艇袭,尾灯下侧字样表明了其国产身份秦俱丧。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头粗柯。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方诺却垢,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件椒,真正的排气隐藏在了下面式。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型串恭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词樊犀辞:高离地间隙撵、车顶行李架鲸曹、双色车身等等盾。没错秒,无论是跨界那渡派、越界还是交叉车型阑裂藤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质陆另宝。不过世间万物欣本露,徒有其表终究很肤浅穗,我个人认为递,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统贩穷匙。所以端亢颂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾统,看到AWD(四轮驱动)三个字母时晾蔷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象廷晦篮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款噬,它集沃尔沃所有看家本领于一身呛酵读,可谓全副武装捕窟杠。为了让媒体更好的体验这台车俯良裤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高努设。没有固定线路残钦,没有领队车辆短,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾朝,它会和每一位汽车媒体人独处12天磷。而在这12天里蒜钵孰,我已经和它奔袭了4100公里狭寝侮,横跨了三个省份篓,体验了柏油赛道窝棠、软土拉力暮朝、冰雪漂移杜、高速狂奔返取、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寒,当然黑去肃,最终的结果是娜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多稍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的湍,正所谓日久见人心剔络娥,交友如此璃高戌,试车亦是如此恼飘。回到正题褪羌,和往常一样粉翁,对它的了解还是先从外观开始喝。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化屠上、多样化是一种趋势颧闷久,两厢车一改以往叫好不叫座的状况封,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白鲍枯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠激剐刃。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦渤详,是基于菲翔打造的意式掀背轿车伞,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型疙,上市至今保持着约5千台的月均销量悸酿搽,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型婪防。 外观/内饰对比檬匈:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来堆酸屁,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造匪累,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的秀撑膊,毕竟师出同门滦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管阮,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯其巩,远看很容易被误会成排气管阶,但事实上真正的排气管被隐藏起来瞄塘接,整体尾部设计显得层次更为分明隘茸弧。低配车型配备有倒车雷达亨,高配车型还配备有倒车可视窜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念镐凹虱,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点床衰醋,修长的车身与宽厚的D柱句藉,加之出色的后排与储物空间墨,俨然就是一副旅行车的范儿奔。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm茹锻舍,它完全可以称之为旅行版朗逸森。    车身的线条连贯自然错烧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观晴假,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头剃卉谢。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些涪计囤,调整了尾灯的白色灯带位置峡棠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端行倒,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重楔籍惊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同呜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格腺扦竿,内饰板件的用料以软质材质为主俺线淌,接缝及做工也较为精致卜扑彪,与同级车型不相伯仲讨葱。从实拍的车型判断磐讳韩,自动空调套刻、ESP系统相、电动座椅僧冉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型吃擒,至于具体配置还有待官方公布陈铣股。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉酿,同样是大众家族的传统布局蹈呜垂,整体的感受都很不错娶泥首,方向盘陪毁、中控台的每个设计很都容易上手嚷腻,从材质上来说哭,朗行是塑料感有些明显的亮,好在其工艺上还是有保证的适,并不会有很廉价的感觉芯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后居,销量在整个家族中表现最为可观沫绢。近期离窖,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市侧射,新车主要变化集中在外观竭拈,同时针对颜色筋泄还、配置进行了调整屉怂,以保证其市场竞争力沁党。在豪华紧凑级细分市场中祁老隙,奔驰A级是CT200h的劲敌之一冠亢涵,通过下文的对比分析甩料,希望对有此购车意向的网友们一点参考凉。   备注节烽: 为更直观的进行两车的对比分析萝茎,选取两款价格相近的车型(奔驰A260练褥芬、CT200h F-SPORT)显旁,市场优惠参考自深圳市场褪奴。 车型图片 所属品牌绘五: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动邻,内饰做工精细    车身尺寸方面淖,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优环,其他参数均小于奔驰A260炽嘿。从外观和内饰设计风格上看颅,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑教劝舶,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释陇飘,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺斡唬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后菠,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样坡胁,全车充斥着力量与美的线条锨高粱。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点船敲赔,硕大的单条幅进气格栅入、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发村崩。    相比极富视觉冲力的前脸造型檀号幻,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蔷汾,但并没有脱离运动粱虎场,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓价把护,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹父。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素呜,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型羔拆诉,同时下侧雾灯造型也有改变管,车尾部也进行了一定的改动迫,整体感觉更加运动漠群。另外颂犯,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”微,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配哄,形成强烈的双色反差镀。    F SPORT车型装备了整车运动套件割滩,涵盖了运动调校悬挂铺、运动包围矫甘、运动阻尼减震器冈、熏黑运动轮毂吧、运动车门脚踏板墙懂杏、运动型铝制加速踏板话丹、制动踏板颗吓、脚歇板等垮痕堂。    三幅式平底真皮方向盘科会、红色元素点缀的空调出风口棠教闲、铝合金踏板凑、仿碳纤维装饰条等等扫,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感队帕,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格猩棺。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化握嫂撇,将方向盘锯德、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上伞烂腑,增加了便利性客郎,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动聚试怪,分散了注意力氛挠。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间寥段,是多数第一次购车家庭的首选要求盯,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型谴柬。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功高涝。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型牌,会有怎么样的变化双叼瘦,一起了解一下盖。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的握价,镀铬进气格栅增加了些许立体感攘形,更加显眼的X造型前脸眠暇痕,迎合年轻消费者的审美吩版觅。大灯的改动有些另类舜韶,在我看来接受起来还是需要时间的觅寐胶。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车凸吾,新款在车身尺寸上有所调整跺殿为,长宽高分别为4456×1696×1514毫米宽袍,轴距保持2600毫米不变贯朴括,相比现款仅车身尺寸有所增加筛独课。   车尾的变化不大汐投洪,保险杠下方增加了黑色塑料饰板刻,以及牌照上方增加镀铬饰条竟,尾灯造型无变化揽。实拍车型为高配版本蔡读,但仅配备了三点式后倒车雷达阔。   新款的15英寸轮圈造型不错竞,轮胎选用优科豪马角貉,规格为185/60 R15存水,备胎没有缺失靖疮窃,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置箱。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高琶琳,在年轻人中更是屡见不鲜席坤。在学校要有个性辈,在单位要有个性败欣琉,穿着打扮要有个性察,兴趣爱好要有个性和。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢春捌?如果你有这方面的兴趣巳蝗,那么杰德将会是你不错的选择掣对。可谓自成一派的它汝,凭借着并不起眼的车身尺寸令、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间撂孰,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车秒?还是旅行车井烷小?或者是MPV玻?但这都不是事儿残,只要适合自己就OK悍。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人瞥蜂,喜欢接受新鲜事物的他们栋辨,正好与杰德不谋而合丸。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐缄损颊,此外挝,六座的乘坐空间艇,也足以胜任日常的使用需求瓶腐堡。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受孝。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢晴逗诞?自2013年9月6日上市以后赣滤奥,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量钞,力压大众途安和马自达5等竞争对手泛,它用事实结束了我们的疑问莎休卸。除了这些憋搭,杰德还会带给我们什么样的全新体验圭,让我们继续往下看酥。   " "  若是经常关注汽车之家的话夺摹,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生先驾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”台瓜。虽然我们这里并不提GTR参蘑堤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何瞥讣,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆ㄉ坎祝克斯ST郎睬,令人刮目相看拷森。与此同时为融,在秦身上纽娩跋,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料式嗜魂、做工以及舒适性表现上的明显进步骄。 外观造型捕衅龚:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程丰侯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代郎陶温,近年来推出的新车型如速锐香、思锐以及大家眼前的这台秦溜,都可谓一个比一个漂亮盯芍。就以秦来说轮,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网尼肠,很是亮眼凹撑达,同时也营造了较高的前脸识别度哦搬惶。   车身尺寸方面冻丹,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大惶,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平怖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)塑如,2670mm的轴距表现则处于平均水平涩蘑功。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同刨孪豁,其整体感觉与速锐大同小异达经。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯磨触卵,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接取观邦。无论白天还是夜晚呛佰,该车的车尾识别度都非常高拒谐吃。而且内部的光源碧钎涩,除了转向灯为普通卤素灯泡外徐匈,示宽灯橙伪馁、刹车灯以及倒车灯都用得是LED德蚂辅。   充电猫腾、电桩安装及质保/售后介绍怯:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口憋,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包鲸慷沦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电来氖饯,据官方资料介绍曝苟杰,充满一次电大约需要5个小时左右溶,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)咎如勉。   同时管陋熊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩镣,虽然价格并不贵菜体,大约在6000多元芥,但对申请人有一定的条件限制豌酞酶,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)阶估催,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)沛嫩倘,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准诽崩。当上述条件都满足之后坞,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请粮炕,如果一切顺利抖,最快1个月内就能安装到位并通电使用饥控。不过目前诡蒋,秦还不能实现快速充电驳痰,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的钮梢,只是目前还没有这样的配套充电设备秦。   针对秦的特殊性精巳,4S店内还为秦准备了专门的维修工位品忙涵,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务薄寿。其中放履参,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全啸骑铝,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶某汀,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋位烧俯、绝缘手套和护目镜等设备裂粳,并规定在检修车辆时必须两人在场风纪孙。以防车辆万一发生漏电菜量,威胁到维修人员的生命安全鲸露唐。   与此同时刹骏牡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里怕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组祟。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同澜绅,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型纬,整车质保为6年或十五万公里宿,电池组为10年或二十五万公里)阔灌。总之描湾坑,从专设的维修工位汕茸、专门的维修人员再到超长的整车质保周期肩兼无,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度怕号,而对消费者的购买更是一种信心的保证胆。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前事,中国汽车市场刚开始发展窜钮古,市面上可供选择的车型可谓寥寥轻魔,在那样一个年代怖痢少,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准椽澄,并且在之后的相当长一段时间蹬堂茫,人们心中仍对它们有深刻的印象动寐暴。时至今日响疗设,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择攀,在数年激烈的竞争中够袒,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下翻。这回粕,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首闲田无,我们也借这次机会为大家做个全面对比厩,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车遂藐:外观内饰(包括设计和做工)膳免、配置署鲸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)钮、储物酵嗽屉、油耗量、驾乘感受锚谰、加速性能木悉、刹车性能拣僳糙。同时敌狸狭,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别峰、同价位车型的什么水平棉攘。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型拒,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元篮唬,目前约有6000元左右的优惠湿,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元舶,在优惠方面差别比较大甲沏,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右嫂认,根据论坛中近期的提车价格汾,9000元的优惠还是有的饭。目前虹孪,两车的售价依旧属于同一梯级缅读。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致席,只是配备了卤素大灯及雾灯戒烈炽,透镜居、日间行车灯这些都没有牢。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系慧郎培,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置吹,因此我认为两车的配置可以理解填钞,符合同级水准髓。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位圣李:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比礁矗,两车的各项参数也处于伯仲之间景叙笆,差别在6cm之内葱炊。在车内空间上石,两车的表现也很接近厕缺世,我先剧透下吧温脐欧,结果可能跟你们想象得不太一样啡。   相信看到这里芍肉,大家最担心的就是如果车辆没电乔,后备厢是否还能打开的问题泻态。捷达看来是妥妥的没问题歉,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑汾肚,它的后排座椅靠背可以放倒牢里,之后即可顺利从后备厢取物汲寿介,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐蔫。   在倒车辅助上牌,捷达配备三点探头茫刷幂,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配颗,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平山骗互。这里多说一句柿罐蝎,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达董辱,让人觉得很不大气副串密,并且低于同级别的水平购,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达趁,舒适型也可选装倒车影像灸阿,比捷达厚道一些彻。从普及性上看剖,能够达到同级别的平均水平称,从功能性上看唉轻,拥有倒车影像的它则高过平均线了缮坚踏,给好评秒。   两车都是15英寸的轮圈东杯牟,造型上也是各有风味啡氓愧,轮胎宽度也同为185mm吼些家。从售价上看几扦嚏,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右姬,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条伴睹需。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比辉,让我们在后面的制动测试上见分晓败物。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显粒盛,借着中期改款的机会不盗,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机挥,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蚊。应该恭喜它丁,至少在我眼里敬舷,它确实达到了自己的目标挛化。过往凭借动感的外形嘲记龄、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它桓,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点泡。   只可惜点达峰,刚上市不久的2014款起亚K5锑挎抬,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择础笔,而且它们的价格都处于K5车系的高位怯撩绩,受众群体并不大袍辑。前段时间句甩,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析浅广,并撰写了《起亚K5购车手册》供时肠。文中险,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型拌恋,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐绿,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色喇。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH赣朵,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机堵。自从起亚叹坤惟、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后把拧弄,互用研发产品的例子不胜枚举事先,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度迁挎。该发动机的最大功率为245马力钮防、最大扭矩达到350N·m窃社际,账面数据处于同级别的上流水平被,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机五裳骚、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀事毙慌,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机愁。   在涡轮增压武、缸内直喷等技术的加持下诞扣肯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m顷艰拐,并且一直持续到4000rpm荤孝。得益于涡轮介入较早芳七沮,最大扭矩拥有宽泛的输出区间劲隆档,而且它的油门也调校得比较灵敏素建。在实际驾驶的时候盒,可以感受到它的起步轻快自如橙,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余炕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比盟,毫无疑问它的起步要相对轻快一些硕,但差距并不像数据相差那么大窍。在整个低转速区间环杆,它的动力输出不算直接低降,缺乏一点活力泄,给人一种有劲儿使不出来的感觉七免河。   于是奢敌,我把油门再踩下去一点琶娘,动力突然来得很快肌荚,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然玩缚,毫不费力杀僵,而且可以感受到车速达到120km/h时射搅阜,发动机还有充足的动力储备犁食诚。它的中段加速能力让人满意墓,虽然依旧缺乏一点活力扫板汤,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴核,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开集蛙。   还是差点意思畏埂,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感躲。于是瑰,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式勉枪,6速手自一体变速箱切换到手动模式趟擂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作绵撑降,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的办。它的油门响应足够快彭,发动机的动力输出得到更好的释放尖,方向盘的反馈也更加扎实呐。除了SPORT运动模式外帅辉项,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式凌沫,运动特性从SPORT娃僵坏、标准到ECO逐渐减弱顺,驾驶风格也逐渐趋向安逸酪钮。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契黑故让,平顺性极高怒涉驮,而且动力的衔接也让人满意管讲菊。若以80km/h的速度巡航醋陈,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航赫山迫,发动机的转速会被控制在2000rpm左右班苟,对于燃油经济性的控制也让人满意察。同样值得表扬的是降挡速度动烫忱,在中段需要加速的时候深踩油门袜酞碉,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出传攻,而且换挡冲击也比较锌亍,不会让坐在车内的乘客感到不安啪。   前麦弗逊盎嚷、后多连杆的独立悬架底盘结构跋,在调校方面仍然有很大的提升空间妻评久。它的弹簧足够硬闯,但是减振器的阻尼不够大土,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底市酷芹,会有细微的震动传到车内步虱,以稍微快一点的速度过弯疮里乾,车辆的侧倾会比较明显粹筋渤,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳妇嗽泻。安安逸逸地驾驶肯定不是问题畅,舒适性让人满意闷火,但如果需要激烈的驾驶的话赁,后期对悬架的改装很有必要犁。   它的刹车盘相应加大了尺寸惟新,刹车的力度足够辅囊硷,不过刹车踏板的反馈缺乏线性孺缚。具体表现是瞥,刹车踏板的前一小段是虚位俄,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏惧,制动力度会突然加大船峡,需要一点适应的时间场谓。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻碘钾哩,发动机的声音锋、振动都非常小安。然而猴讣恭,在速度上来以后坷号疯,噪音的上涨速度也很快拔形弹,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎烧全了,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显挫。   我得承认妹抡迸,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数宝,但在起步和中低速行驶的时候覆汇,动力参数上的优势并没有完全体现出来誊贬吞,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处扔肺斜。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价搪峰吃,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”习该。当然姑陀汾,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型律吗。另外酗,值得一提的地方是船袱,在动力提升的同时靠,它还加入了行驶模式控制系统建殴躬,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用滇歇茂,它的动态性能相对有一定的提升谩,开起来也更有活力和乐趣清酮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了匙螺,不过当时的自动档车型只是“有价无货”刀官,只有手动版车型销售擅许,导致产品线还不够丰富拼缄。而就在去年11月帆谩,海马M3终于推出了CVT版车型粟湾,7万-9万元之间的售价碑,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求提和。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30男陶诧、逸动靠衅茶、宝骏630以及启辰D50等车型烂痹馆,竞争还是比较激烈的唯女就。作为一个后来者菊,海马M3是否有足够的实力立足混?下面我们就一起来看一看哪坑欣。   动力淋:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择青唉,其最大功率为82Kw辩,峰值扭矩是147Nm辫坞。从账面参数来看日交,可谓非常出色湿杰,一点不比合资产品的数据差羡讣。对于一辆紧凑级轿车来说时挖剿,这样的动力表现已经足够应付日常使用了啥。    开起来的表现段甘伎,我只想说这台发动机的低扭还是不够强搞箍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”理。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中酷廉,如果想要充满信心的快速超车舶港扁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择修俊浇。    我知道会有人问沃泥,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗腺?说实话苟恫,我觉得大家都没什么区别册,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着辱男查,也是低扭不够强邻,需要靠高转速来增强加速能力蓝何鲁。    可以肯定的说柬,除非是加上个涡轮增压器崩。否则的话殿魔拉,这个级别同排量产品之间的动力表现饭仍醋,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同凸伴悲。我个人觉得弓,这只是消费者们需要认真衡量的一点句,而非全部城。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在商妙,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感钞,动力传递平顺连续的特性侮徒缔,有效的提升了整车的行驶品质感的仆凸。顺便说一句凄寒,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外继零,这也是比手挡车多花点钱的好处突拷碱。    深踩油门时问澄瑰,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上搽雌漠,来保证动力响应足够顺畅似跺佃,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蔽讳涪。此外琳,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式牌量,功能性极强卑暴罢。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现每送,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后橙砂,g值才开始达到最大的0.366g温毫边,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内介,此时车速大约在30km/h左右怀川靛,达到60km/h用时5.24秒帮摆般,冲刺到100km/h用时11.45秒凑。    接下来看看海马M3手动车型坦婆休,在加速到2.5秒后领省霞,车速已经达到了差不多40km/h计祷平,达到60km/h用时5.01秒殿,冲刺到100km/h用时11.28秒撵,比CVT车型略快骋盗邦。如果不较真的话咐充,可以发现二者的差距其实非常星倜浴,相应的在日常驾驶中其实也一样渺叔。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米袄,就这个成绩来说豆,它的表现只能说是非常一般怪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言菇,它的表现就算好多了菲馅蔚。 责任编辑拜边:沈楠" "   近日罕,宝马官方发布了新款X3的车型官图档芥,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作暮髓。从新款车型推出的速度上来看舒,我们也能感受到宝马对这款车型的重视祈茧觅。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量凉社闺。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化弹。    早在2003年桐,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章犬狸。10年以来仓儒,宝马X3已经销售超过了一百万辆粪长,自从2010年上市碴勤暖,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作釜惰。因此尉型俄,2015款作为X3的中期改款舌催授,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中谴,优化后的大灯组造型霸、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰里集,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多堡阶哪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蕾,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感比棵璃。通过官方图片坝,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蹈署,也融入了宝马家族的最新设计语言侥绍悸,与新X5一样采用了新的中网边框设计你芳袒,在视觉效果上更具冲击力拇刑筹。    在头灯部分姆括,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光澳,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细炉额。另外换狠敌,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代另集嫌,配置方面它还可以选用全LED光源戈,再加上选配的LED雾灯晴尽,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质甭肃。    新设计的前保险杠极具力量感哭,并融合了镀铬期、塑料格栅以及金属护板统厢铃,进一步彰显新款宝马X3独特的造型笛譬坏。此外邓,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中认。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂帽,也使整车更具个性化风格保。    新款宝马X3的车身尺寸分别为口涪:4657×1881×1661mm射鞠,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近峰氦兽,轴距也同为2810mm憋敦,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异吗。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别匡缉,从车头一直延伸到尾灯的腰线杆仟,让车身看起来更加犀利且极富层次感广迪。相比变化较大的前脸纠日轿,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计齿兄,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰锈。相比X5略赣棱,新X3的尾部更加耐看煎,有棱有角的直线条凸显了肌肉感缄,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分速,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守督,视觉效果并不是那么给力弘缎。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择菲苇溉,新款X3也不例外吝袜。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板毖文莎、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前茎欢、后部的防钻撞保护装置棱歉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套欠、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂泵劲。此外桶,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致班。该车还可以选择六种车漆翘涩、三种专有的18嘎、19甚至20寸轻质铝合金轮毂卷。 责任编辑膳:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车绦旅:Quattroporte(总裁)典芬,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标入枯,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV隘新兴:Levante称恕刨,还在2013年4月的上海车展上辰,以全新总裁平台为基础幂、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角晶截:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的婆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4覆叔柑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款角捎监:Ghibli……   以家族设计为本沟廷狮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系秀,虽然定位上已与同名的前两代车型不同材曙,改走豪华中大型轿车的定位母,车身尺寸长脸将湾、宽搓犬、高分别为4971mm阮净、2100mm和1461mm屯缄,轴距则为2988mm涟,直接锁定奥迪A6豹纱、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上泼,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo哄、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征诚簇判,且融入全新总裁的轮廓特色衬饰碉,以紧实并极为流畅的曲线捆拇锤,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格靡。    于是在车头设计上酵,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽窗、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩耗老,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面酣衬獭,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样哺女,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计屏凤,将蜂巢状格网嵌入其中溉惋坦,且尽可能地加大履胸,再搭配角度更为锐利拣细捣、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组爸弛,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势幢革。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条党趣赣,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏快,所以厂商在Ghibli的车侧铝,除了保留前叶子钣鳍状孔道佬、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外粉董橇,也师法了总裁车侧的设计署,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型钝巢号,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没堂委,另一条线则从前门下方迸出拎,向后朝车尾紧缩佃,滑顺动感且充满肌肉感切贺,并正好可呼应更翘的车尾设计吧闪,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上敲唯,速度感浑圆天成记馅刷。 内饰向旗舰看齐拇,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上圃哦,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿烩幢险,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同妨晴令、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计设难,也把声控轻、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上福焚,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片括率,右侧拨片负责手动升档妙、左侧拨片则能提供降挡汞肛。    此外茎,三辐式方向盘的前方含,一样是借自全新总裁的蓝底白字狗、双环式仪表盘统五几,右侧为红线转速从6500转开始的转速表迟,左侧则是表底超过310公里的时速表力顶逝,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕彭,可提供显示油量悄、水温镭、挡位与导航指示等行车信息颁文,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蟹,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图显,告知驾驶者目前的驱动状态肪毕蹲。    和总裁稍有不同的中控台愁、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟碌汞,以及可触屏操作的收音机电台选择垮拴瓷、音源切换购兜、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)忱讹沮、空调温度龚介、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕苫托舒,空调出风口则移至屏幕的两侧效,下方则为恒温空调系统调整出风量革穿、温度与出风口的位置戚,以及音响系统的吸入式CD孰睡,设计上较总裁车系更加简约柯陇戮,但用料与配备完全向旗舰看齐咖抠懈,展现了十足的诚意却。    较为可惜的是蹭,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm闺迁,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm粉蹲擞,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性垃,所以Ghibli的前排空间与总裁相当淳娃扔,包覆性和支撑性也非常出色轮。    但是后排方面钾、便没有像总裁那么充裕口宪,尤其膝部与头部方面龟墓,身高174cm的笔者坐进去后蓝灌吾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已碍,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促墓扦,也刚好替前丁归筏、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何踌豆腔,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓枷。 责任编辑孙售:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”盾,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了婆抛?后来一看嫁咸僻,哦险擒,原来CC是“Cross Country”髓僚寂。继续了解发现有点意思沽壬,底盘抬升裴乾、高功版2.0T五缸发动机从,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法卸胆:目前的普遍规律是揉豁杀,产品分得越细渤,总销量提升越明显譬。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品特,它的引进们,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦充立蒙。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板拼呐,主要分布在前脸和车尾歧记,从外观区分它和普通版V40很容易深凌撬。底盘抬升12mm誓交懈,这么小的数字对视觉效果影响不大呵铜柬,整体协调感没遭到破坏且誓胸。    车厢内部梳卢,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样褪党死,除此之外内饰并没有过多特别的设计硕。之前我们已经发布过实拍文章脑,车身相关内容有详细介绍携,因此这里只是简单提下要点侣仍托,就不再重复描述了耐魔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来憋金。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机奸,最大功率214马力成,峰值扭矩300牛·米丢桶,型号B5204T9搓羚,是普通版V40那台发动机的高功率版本刻,那台机器的型号是B5204T8扁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒胎,今天会是什么成绩撼?稍后揭晓枚。    变速箱没有变化瘸骑撮,依然是日本爱信提供的TF-80SD诵怕,六个前进挡嘉嫁删,带手动模式和S挡捣,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT厦奸,奔驰A级用自家的7挡双离合奠,沃尔沃这台6AT暂无优势星,目前他们还没有新产品投入实际应用歇瞧体,理应加快脚步汰壤。   驾驶诽按:邪恶的S挡    驾驶部分违,我想说说D挡和S挡的区别皆脆滑。看起来挺初级的一个话题姥结,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂汐。D挡油门响应迟缓使古遣,在激发变速箱降挡之前劲泰,需要稳稳的笑、持续性的向油门踏板施加压力椒舌,慵懒的降下一个挡位之后和新幕,情况有所好转湘戏配,动力给得稍多幌恐弹,也就这样宏陋。    不满意对吧湘模拱?可以把排挡杆向左扳到S挡巨捆,切入“邪恶模式”掏券反。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)霓,转速拉高1000rpm以上卯,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来澜妥赣,紧接着你发现油门响应提升好几个档次晤碴酵,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出稼颧,脚踝每动一下窟萎,车身就顶起往前猛扑一下荡。深踩油门暮,转速迅速攀升撬,跟D挡时判若两人期筷,两百多马力渡完、三百牛·米嚏,在这个尺寸的车身上爆发出来吧,过瘾林。    激情过后细细品味缆,这套动力总成有两个弱点需要改进涟,一是怠速时振动大敖坑璃,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动玫示垦,影响体验;二是低速行驶的平顺性表丧,国内大城市经常遇到拥堵用车环境醒纠,1椭坍、2垢炊趴、3挡之间可能频繁切换穿纷,动作应该再细腻些捻插。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统嗅隘旧,选择“全功能”项肋睹拆,不打转向灯就变道垛,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道型,回正的力度不械鸾濉,如果你想在车流中快速穿梭前进魄诞,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争秋,要么关掉方向盘辅助绒挖顺,仅保留振动提示即可掳弥。   绕桩现仁:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蔚城弛,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣苔,在绕桩场地很讨人喜欢菇勉。车头响应比前驱版本积极骄,入桩动作稍猛画,车头好像在被一根绳子拽着走维。给我留下深刻印象的是踏辆匹,这款车的极限要比前驱版高太多坦驾,特别看了下刷美戮,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h孤伸什。上手容易款,但是需要注意别突破了极限莲秘舜,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点踞:一旦超出极限墩泰水,很难把车身再救回来悸滴。 责任编辑慑垫幸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7派:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足儒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始缎铆,就一直困扰着我们的问题钎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题冀墙。马力越大的车就越好么蛔?绝大多数情况下答案当然是否定的毖洗。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外节宝。随着时间的推移期诲,我们有机会做这样一个有意思的选题辉。   让我来说明我要做的事情僧檄竟:我们有三辆四门轿车鲤接送,合计拥有1657马力谅环。看起来确实有些夸张核,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport肪肠,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多闺。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蓄鸡,但是这个570马力的怪物一直没有车熄,直到我们完成这一特别的测试一周之后完本探。我们只能使用520马力惫价,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo呻徐,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力鲍,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣枢。   另外一辆是全新的奥迪RS7墒师秤,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎抠估举,拥有560马力的出色表现称溃巷。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8哦,在K&N工作室的台架上碳躺,它的轮上功率达到了479马力痞筏。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中烷,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力藤柔雹。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器杆,用以获得更多的功率输出汀错。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候晒任茧,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力璃奥萄。即使按照宣传中给出的数值隧脾,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG啥炼受,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力虎挡。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG搞,它的轮上功率达到了541马力衡娘掸,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力乐狙媚。   另外还要说明一点磐宫些,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来息扯石,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本钢绒赦,不具可比性葡史。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试图殿陛。结果很令人意外颅。两款加速最慢的车型嗣,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h勤。当然最慢是和RS7相比较而言的刮,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速效彻。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录匿。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒凄闹。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊割,但是还未打破我们以前的记录勿兜腐。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底赊,说它慢更像是一句玩笑话勘炉抚,这一成绩实际上已经快的吓人了澄。奔驰则要更快一些曝,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)能,冲线的速度也提升至197.5km/h卿险琴。冠军仍然是RS7的净碳,它只用了11.6秒卡蘑虽,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平抵。奥迪的冲线速度为193.8km/h骑,虽然不及CLS63 AMG涵钉,但赢了就是胜利归评。   123下一页 责任编辑驮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后搅扑暴,新款奔驰E级开始变得更具有时尚丘仑、运动和科技气息了饺虹尉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此不靶,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机滩毙,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子绢砷疤,主动式车道保持和自适应巡航功能荷趟参,几乎能让驾驶者也变为乘客污,高科技配置更加丰富秒醇。    于是氓涤,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前笺瞪劲,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了蔚玻县。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L铅围刮,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受撅对淬,在下面的文章中有详细介绍脆蝗投。此外考,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章镜淋娃。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读团归宏。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道郎纽暇、残破衰败的路边小屋假饯、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律吩,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富狭,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落貉蓉圃。身处如此糟糕的环境吴谁啸,却并没有让眼前这个出身自底特律枯惶、土生土长的本地小子屈服箔快韩:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感尝梳拟,但只有经过一番试驾体验之后嚎纶,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力锈。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的戮山巧,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分慧诫朵。与2013款最明显的区别来自于前脸中网吾呕奇,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形糠,同时两侧向外延伸与车灯相连郸些。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化扑。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯衰建呐,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计提吞,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计钒。   尽管是低配车型握计秘,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬愤,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)官实妇。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车铃秒十,它基于D级车的平台打造泛帽琴,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条内玖韶,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK乡艇,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT翅踩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体渐,不过从近几年的趋势来看啤好好,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香胺停,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型想,至于其中的原因抚蓄,从这款车中也许会找到一些答案牛鹅。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT赡吧啥?   GT翅美化,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写卢,维基百科将其解释为具有超长续航里程蹦松、拥有强劲动力筏皇、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型岔地哥。可能一提到GT褪,浮现在我们眼前的就会是超级跑车腿屉绣,其实则不然扩相,GT拥有着明确的划分准则韩极壬,举个例子来说糠灵:拥有着标准的后备箱酮溶老、配备V12发动机并且内饰非惩娑澹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车搬恒,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT檀唉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”跨厘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类竟粉操,不过要是按照上面所提到的评判标准来看倒楷,这款车的确还真有点GT的意思荣。在笔者看来趣踩来,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的碗示浓,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉图棚,最起码第一印象分已经拿到了静。   5系GT是采用7系平台打造的窗狗镁?   5系GT的轴距为3070mm嫡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同馈亮荤,从前双叉臂品芳哆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系怠搂。厂家表示挪,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型良享,其在外观改萍抛、内饰闲聊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同潘。   5系GT型到无朋友墨?   谈及5系GT的竞品乡,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情烈,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位癸舱,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版卵解肃。   外观镰剃迹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚履惟孙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆耐煽。风云2(详情)瑞沪渡、E5啃、A3以及今天评测的这辆E3皑汾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中黑翘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度茸怯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品礁。从这辆奇瑞E3(详情)来看桐揽,外观及内饰都有着很高的原创度叫摔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间局丛离。这让奇瑞的产品线更加丰富顷收,但也让消费者选择起来有些头疼犁。 外观本车氛:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人完驮,但外观却没有去针对青年人的设计棵杉雌,前卫敢款弘、另类这些词汇应用不到E3的身上慌壕,车身也找不到多少运动感堵安。不过它长得却很容易被人接受鹅,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉匆促馅。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看热弓,E3和E5的外形稍有一点点相似迪碧显,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间恒刑。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化裁膛绒。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞恒苯骇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高伐巨灭,而且非常容易被大众所接受盎府丘。不难发现喘毫,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变庙咎挫,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头聚谁馈。艾瑞泽揪朔、瑞虎5替射搽,单从外观来看都会让人眼前一亮乱律唉。借鉴是好事烷成司,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快替地,但不动脑子的照搬实在是说不过去稀涧。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧瑟亢酷,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表仿了,作为最会制作小车的铃木来说答苇,雨燕可谓打开了国内的市场泪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代挥戈垮,新一代的SWIFT迟迟没有引入坎取控。而就在2014年1月18日泌寡欺,铃木速翼特在国内上市乡妹购,这款车就是海外最新款雨燕的运动版荚。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后渭丁,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏菊涡喝。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辜孟硕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕问潭锭,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件角晚。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造芳韧锭,速翼特运动版采用运动风格打造倦。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm匈爬岁,轴距为2430mm矾杭腿。由于基于新一代车型打造得拈,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些瘦皮烂,轴距也加长了40mm哩协痕。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚熟剿虎,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息涡。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16碗奥孝。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新埂剖谴,包括中控布局叉兴眯、仪表盘忍尚仍、方向盘等造型均有所更改掇汀韶。此外却恒菱,配置方面新车配备了ESP居、自动启停系统肩、USB接口必、运动座椅等配置你非。CVT车型还配备了换挡拨片吗恐裁,满足驾驶需求殊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了醛。真皮包裹自不必说蒋窃,3莆碎房、9点的打孔设计握在手里也是真舒服莱局。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多娇芹。不用和别人比鸵萄,超越自己就是最大的进步绍洛。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面晤乳,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机酣囤捎,其最大输出功率为100千瓦氨阀凹,最大扭矩160牛·米售贬现,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT澜诫,其百公里加速时间为8.7秒泻许末,最高速度为194Km/h肚。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡化蓟橙,相比之下乐趣少了很多测疾。 免责声明撩豁:本文仅代表作者个人观点捎堆逝,与环球网无关梢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俏邪斯,对本文以及其中全部或者部分内容谜敲、文字的真实性哀凳、完整性锯黑檬、及时性本站不作任何保证或承诺骋曝孝,请读者仅作参考怯哎,并请自行核实相关内容汇扳。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车儒聘贫,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大鞘缔,引起了广大网友的质疑搽挞。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验莱努。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注甜脓帽。于是易车网本着服务网友的原则便,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测诉,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车宽,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示竞迪屯。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说识蓄策,您便自有定论酣察疚。   体验者介绍    前排体验者车湿潭:辛毅 身高奴:178cm    后排体验者勾滔:旭子 身高嫂:177cm    Ozel 身高歌:170cm    小娴 身高克睬美:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准把骋辨,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高媳殿撇。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍潮。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市副,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣钳栋迁。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论熟髓,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆侮媚,公平公正公开地来一次大对决甭。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明皋闹隋:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别雹毙泉,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车徽。所以不得不承认丧南翱,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值侨虐,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上咀。    事件回顾舞庇别:    说干就干前掠扫,在我们决定来一场大对决并制定好规则后卸史棵,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作贩。根据易车网后台数据的统计来看迫够拧,持以上三种观点的网友大有人在靡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲鸽荒,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案错秋撵。尽管是为了对比三者的公路性能收广,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上邵。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上裴绅。    测试车辆绘强:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350提坍困。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型适净辑,但是奔驰并没有这款型号的试驾车勤比,奔驰已经尽力了管,我们在此也由衷地感谢塘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题苔,告诉大家改款前后的差别加珊。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5捕疮畏。因此我们也很负责地告诉各位网友阑,目前除了易车网碴怯岔,其他媒体对于新款X5的评测割诡,都不能代表日后国内在售车型接。第一辆中国版车型为xDrive 50i傲酚悼,加配M视觉套件敢董。    由于Q7的官方试驾车出了点状况你沥矛,我们无法借到官方提供的车辆掇捌褐。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持羌,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型潞雷。    测试场地愧色:    乐驾赛道全长1.6公里修救,共14个弯道型,最长直线段270米歇,赛道宽度为10-18米付,视野开阔哇拔,无障碍物妻稗。赛道两侧均为土质路面熔申,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆性穆,大大降低了安全隐患估贸捂。    测试人员悍魔:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑僳帽,却要替土豪们操心买什么车湃师,这件事听起来真挺可笑绣劣,因为我实在没法揣测土豪们的心理幸。如果说我还能理解花五十万买大切遣孟,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野姬,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器羞归桐,代价是要多花一倍的价钱白暮。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感汝贿,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感炊歌瞥,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望瞬季忌。不过因为坐的比较高俱解,速度感不如那些贴地者强烈辅炉,还没怎么着呢就破百了跺冯。这大概就是SRT8的魅力碌京,很难说值不值得哩口。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款颓,车内的配置也都跟2014款大切非常接近闻,跟改款前相比还是升级不少吝。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到豢导可,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系睹喊,SRT是JEEP官方改装部门拔,这种改装是全方位的康俊,包括内外套件加强烫胁揉,以及性能方面的提升桂拷。SRT8就是高性能版的大切诺基贬不冲,主要提升是外观套件廖那绍、及动力系统静躺乒、刹车系统墨恫枪、行走系统等方面枯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型隙形射。动力系统采用了更简单粗暴的发动机惨妒米,6.4L自然吸气HEMI发动机痴拴,搭载采埃孚8速变速箱光。   SRT8为公路而生侥搜繁,所以公路性能是它的强项惠棘郎,不过Off Road就不是特别在行了铃。大切诺基的7种驾驶模式被简化 潘疮撇,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影千得维。 ② 跟之前的SRT8相比荷,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的掂粱盛,所以科技感和豪华感都提高了不少熔呐散,跟换代前的SRT8相比膏,升级的部分都是实实在在的匪。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱挎蒙串,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统泡嗓嚷,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统城房蜂,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置嚼力。  ÷浠亓妗③一百多万的车酥,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车涂,再挑上百万的车的刺请函颠,好像有点吹毛求疵贫侩毯。首先悬架的设定非常的运动触膳试,即便比较温柔的驾驶方式霉,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极拓甲去,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车辟哗琼,大切诺基SRT8并不是一个非陈合适的选择维,尽管动力非常充沛墙,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意冈磁。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响沤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺誊酿,但好歹SRT8也一百多万了汐徊,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响蓖扣封。不过之后我们也释然了米财,尽管这是台行驶了四千多公里的新车函,但经过数个媒体的“蹂躏”遂谅,光弹射起步就不知道被玩过多少回了脆吾离,弹坑交叉轴不知道走过多少次了小慧兔,有点异响似乎也算正常聪触阂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基拉魏,请点击下面的图片进入试驾文章箍: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了忱拣退,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争栏嘛燃,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求杯。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的刨诞,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中喝帕锨。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生狠斤,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T蝎舶,还是老套路剁官,直接切入主题诚剃,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹钮。 动力对比俏冉:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手比鹅猫,看看英朗GT的表现如何吧态。这台发动机的最大功率是131千瓦伸响悲,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来牵。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能磕,当驾驶者在需要全油门加速的时候泊,为了获得更好的加速表现啡溜,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm凛。对比发动机账面参数来看敖,最大功率118kw碎段,峰值扭矩250Nm唐凉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜顺诽硕。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统俊,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心赔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力瘟便。   至于传动系统方面晌芭,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器粪式雌,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样韶苫,都是目前该级别中的主流配置巷浩泛,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现泪腾患,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢懒通。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器曙粱,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩片,所以基本都出现在了大众的小排量车型上济洞,比如高尔夫6晃桑风、速腾等冠甘慑。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方操,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构碳,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力速冗,从而起到提升操控性的目的下玻。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架统,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上橇即吧,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接含,但通过厂家的调兴澜堑悖后翁邯,当一侧车轮发生颠簸时切嗣翻,对另一侧的车轮影响会比较小些河械齐。   小结俏:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多钨胖懦,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出末誊。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了赖,至于优点这里就不做过多介绍了咳。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心及停后英朗GT更偏注重于操控性力扒。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时话布谰,见过后车追着拍照的茫睦避,见过开我边上向我打听价格的盗棚崩,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回车活。我坐在这辆路盛E70里降匿,被注视得有点儿不自然使。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣念客,我琢磨着墨盯,要不要让他进来看看歌侈。要不是我瞅见了绿灯亮起佳凭匈,我真就这么做了祁沟。对不住了朋友慨,这次没能让你仔细了解它视详抒,不过我希望你能读到这篇文章禾。   不用否认捂乾枢,人们对美的好奇与渴求与生俱来刺,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣络。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗硅。不过在这些人之中诞,有人会终生恋着美人缺媒,有人也会为抱个花瓶而后悔伦。如今打造足够美的外表来吸引消费者墩,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情创睡,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70忻痊摆,但在这之后能否一直爱着它毕屡,我认为是一个很值得细抠的问题瓷菲。   ●外观大气搂、美脓,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时擅挠,我还以为来了辆捷豹瀑痊铜,赶紧跑过去看发现被骗了侯惦碍。不过我并没有觉得失落哄,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观纷烩,并且从设计角度看翅锤,它在借鉴与融合得方面都很到位洽。如果这张大嘴能够做了镀铬处理去挎,我对它的外观设计就100%满意了圣妨胁。这事儿对华泰肯定不是个难题汹,您看看宝利格还有华泰B11搅哄,都有明晃晃的格栅捐藤未。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蓉需啊:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中稠微,但绕车一圈后我发现速弗拐,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了撤。咱看看数据对比漂,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手顺细,可以说在各种数据对比上翱,它“不是第一户,就是第二”蔬。虽然在宽灯币、高和轴距上没有做到最大磷,但也不过是一两厘米的差别红叹忙,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米韧磐,这就让它看上去大气许多颧戈。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上驮太谈。   打我接触这辆车的时候缓篓香,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光臀。在这样的目光中驰干,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期恰烘。面对“屁股高兢骡、尾窗窄”泼恢、后方视野不理想的路盛E70时庞,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车塑冗钦。先不讨论这样有多麻烦了谴,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作锰瞬焙,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧素盛?这点让我心里不太自在户,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲鞠歪,是个应该有的配置套嚷额。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上许胚趟,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色磷梧。而随着国外皮卡文化的不断渗透纺砷,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型虑晌弛,去跟进时代的步伐集。为了迎合市场的变化及用户的需求粉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时眯,开始注重宽大饱满的外形设计档诉,并增加更为丰富的配置亨。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型劫创疙。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾炬芦,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)顽。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗匈揩,整体的风格带有一股阳刚之气轮。在车身尺寸方面趁,它的长/宽/高分别为诽缕:5310×1812×1775(mm)课赌,轴距为3100mm祥。威虎TUV并没有大小双排之分嘲洞,仅提供了一种车身长度善社恕。车身侧面的线条也很平直糙硼常,外扩的轮眉使其显得更加饱满疮秀盼。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正破铆疗,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感妻。大灯采用远近光分体设计搁愁,其中近光灯还配备了透镜宿,不仅更显精神殊,而且还可以起到聚拢光线的作用钒斧对。镀铬材质包裹的后视镜很显档次憋乃,遗憾的是购,集成在上面的“小灯”只作装饰作用娄湘,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯驾迟化,并且后视镜仅为手动调节试讹。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架警祟,并且还可以对驾驶舱起到保护作用祷涸,非常不错澜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点抹了,至于货厢外侧并没有再多设置节苏咖。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)设酚挪,在国内皮卡车型中算是中等尺寸路莲。另外狗,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”泄,不过据厂家介绍倪裤舶,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”敬。对于皮卡车型来说啪片,这项必要的配置还是很厚道的憨。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蹭轰,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气差肮,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地虑堡夏。不过垢,今天我来到这里并不是为了滑雪哨,而是为了求证一件事情幂材:有没有一辆车辞帛,既能够带着一家老小舒适地出游淮,又可以不惧冰雪们逛贪,在冰天雪地中步履平稳地行驶坎,同时价格又相对平易近人呢胚?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求毛,那么就让它拿出真功夫试试吧海涵迪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)沮熊等,从外观上看磨前,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别细,19英寸车轮显得很有力量感诞,也与动力总成更加契合;其它的地方瓜铜哼,也依旧是酷威的老样子冗侧獭,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿景菱撑,甚至还有一些精致的感觉羌。总体说来腾,尽管算不上全新车型困,但依旧耐看兢锰。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面钎武,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了邵,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中炮攘,动力响应良好衡滦剐,易用性好樊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分厢。当承载着全家出行时喀没辩,既不会出现爬坡和超车吃力的状况沤缕,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适寡。   至于酷威3.6L的内饰方面警缮,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)奇,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”彼说题,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节菊蝎桨。   除了动力系统酱,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式恕。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器屡弹,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动剧鄙矗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴猩,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施塑居。动力分配完全依靠电脑自动完成床,车内没有任何人为控制的按键和旋钮李处裙。   有了四驱系统棺,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳磊。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎贺,具有更加粗大的排水通道蹈,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”榷卤,冰面行驶性能更加出色纪孩鸵。此外矢渤粉,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜拘,胎面中央多重“Z”形花纹从尖但、针孔沟槽设计丢恰、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性乃建。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息埔详,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间科,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情迸错。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3画,它的定位低于1系率苔混。但是痢,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步拨画。另外杉拢,它也提供了i3?REX增程版本蜗徐,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机播,扩展了这款车的最大续航里程颇皇。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试勺寝。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流埃。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合弛畔,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合恨恫。   宝马有没有提高电动车的标准武?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协戏苗?让我们在接下来的测试中找出答案惶峭。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式镣牛,宝马i3的行驶里程可达88英里檄详陇。相比较而言隧谋纱,?Ampera可达30英里齐,而普锐斯可以行使约10英里陡贬文。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电篓醚疙,i3可以更多地使用电动模式片京棵。而增加了汽油机的动力系统克羚浇,则使三款车的续航里程分别上升至160英里境槐鹃,357英里和505英里盛劫。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大事沮卞。这台车约五英寸高钱咀泛,而宽度几乎和高度一样辜福,与低矮流线激,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比刮浪。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能呕。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力懂旱,我们没有所需的充电站?检示受,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式晃讥锣。   此外脱讼,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容分。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名墟蔡始:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车廷胁。它内饰精美卡,融合了许多先进的科技甭,它空间宽敞容藕稗,驾驶体验一流哄。但这种REX增程版本无法替代传统汽车床率斧,它仍然使用汽油机白盖,以作为电量用尽时的保险咆。   第二名未拓澳:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好献,科技感十足秆,而且它也能胜任舒适的长途旅行建赡潮。   第三名舅规:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款闷胎,它最大的优点就是充电迅速赖,性能可靠蒜。   然而少汝筷,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋谴。(实习编译四娄价:徐旦?审稿官:刘洋) ? 免责声明版权作品坛吵埔,未经环球网Huanqiu.com书面授权踢,严禁转载寺,违者将被追究法律责任封排赋。责任编辑硕甘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车事,应该说是倾注心血恳镐咆,在技术平台上都有可圈可点之处鲤丢股,源自萨博的技术是其最大的亮点泊藉。我们所试驾的这款2.3T顶配车型百,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作涕裤。在外观和内饰上赐葛,这款车基本上符合主流中级车的一般水平邢色,在动力和配置方面也还是很有性价比的酮驮诞。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说计,绅宝的外观原创度还是很高的狭品,并没有刻意模仿什么车型棋尸将,但我们会在这款车的细节上看到芦,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法敬。且融汇的比较好谅呛,并不是简单的照搬照抄凉承。这一点值得肯定霖,大灯的设计十分犀利录桑脓,鹰眼造型也有较强的辨识度绅闹逗。LED日间行车灯比较醒目戎存奇,穿透性不错渤。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表修曹垢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感邓肠添,也很紧绷勤染。看起来运动感不错侗,但前悬和后悬的长度较长兜,看起来有一些比例失调挞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些寿坟,在视觉上看上去会更紧凑动感潘斧蹄。轮胎的规格还是比较高的摊坎,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能恒荡相。   车尾的设计比车头更简洁一些扮,尤其是尾灯的轮廓溺蹋,设计非常成熟庭能氯。和宝马新款3系很像厘簇寇。除此之外坞坏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感讳。   本文导航防:" "  “卧龙凤雏另,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口歧鲜娜,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后咯率寄,便有了三国时期的三足鼎立豹燃,如今我们的生活已经远离战场的硝烟骚贡涪,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车禽念腿,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国拒,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出镁科闭,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄俚亍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹雇解赋,然而坊间始终流传着这样一句话红:“得中级车者得天下”;是的咎祈虫,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重茫村,今天我们会为大家带来两款重量级车型降骇戒,它们能否为各自的“主公”平定“天下”镣,请大家继续往下看哇够楞。   看到这里大家肯定已经有了答案了殴嗣凸,没错哩酸补,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L诚崎,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉写巴醇,那S60L是何方神圣蹄撕登?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型杏非辫,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花誓嘶忱?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版水稍熔,厂商指导价33.49万元钝济,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型苇衅筋,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蕊、后排座椅加热戏弓、并线辅助瞪、车道偏离和自适应巡航等众多配置廖拉。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中僳瑰揭,即使不看车标急蔚,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃栋,哪个是奥迪纹么电。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的开,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现崎渤。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统锨宋体,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动橙摊百,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停弛湾。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性寿佩鼓,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角修撵岛,使夜间行车更加安全拇憋。两车双色的外后视镜造型别致浇,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光瘸非的。   既然都命名为“L”的长轴距版车型醛插,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色辣,至于乘用空间如何岛狄,我们将在空间篇为大家详细介绍渐掀。两车都采用了5幅式的轮毂造型谢第捞,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力芜盾吠,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳览赊渤。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计常竞虫,整体方正的设计略显稳重琳。后尾灯的设计两车可谓各有特色首普估,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似椭炭潮,设计感十足纷,而奥迪A4L的尾灯更加修长随,视觉效果出色苇。天窗不仅能够增加车内的采光褂罗,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出骗控。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉撼协随,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心琼,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习觅繁残。   本文导航墟献:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车媳郎,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间诗寝关,配置也能满足一般家庭的日常需求副既。对于这个价位的小车来说施,最吸引消费者的无疑是打眼的外观匹喉,在这方面览碗,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮纹饱,就算是与它的直系前辈骐达相比扦挤考,也不遑多让绩核蔬。然而作为一款家用代步小车躺,它也并非完美衔,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高痢,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外侩供,车辆本身并非进行任何实质性的改变携,跨界的概念噱头大于实际咆谭。 "   技术革新日新月异的今天槐愁,车型的改款换代再常见不过廖蟹炕,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变猜。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型纠抨。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变仍闲,同时在动力方面也增加了1.8L般炭。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万靡储,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势堡荡喷。    新奔腾B50是一款自主品牌车型稻,但它的实力不可小觑镜翁笺。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌梅澳规。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动虎埃硕、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型沫贯隧。既然实力不容忽视扒亨,价格又有优势念瘫劫,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机豢。" "  版权声明蒂:本文版权为网易汽车所有谷,转载请注明出处堑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星煞拓,全新的品牌全新的车型势,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比睦,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘蘸洌克斯怪,在2013年杆们海克斯的月销量已经逼近3万辆/月书,堪称是这个区别的标杆级车型溶,观致3要想在这个领域取得成功廖,不可避免需要跟标杆车型来一场PK脐委膳,看看是否有优势能吸引消费者关注课。 外观风格各异   先看外观方面躬,观致3展现出大气得体的风格屏,不像速腾那么沉闷单调裴柑,且有着自己的灵动个性;而概吆⒑克斯则是完全偏向运动化的风格任,典型的注重操控性能酪晌,突出驾驶快感的性能车型刚访夸,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型病空,与观致3区别明显路。两者主要是风格差异采挞盼,外观上分不出优劣眠厕,而就装配水准和油漆喷涂工艺上隘,观致3丝毫不会逊色于副玻克斯车型但。 尺寸对比 车型名称 改槌眨克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上确城期,两者也是平分秋色凤倒禄,车身大小相仿甭祷,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势拎拐祈,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上山,观致3要大于肝唬克斯勉,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞私铆,尤其是腿部空间较为宽松妹顷茨,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附倘旎郏克斯在后排空间布局相对紧凑惠,而后排空间也一直是各代阜四冢克斯的软肋捕。 价格对比 附嗨弈兀克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上隙,赋诹纯蓿克斯则要比观致3要更大一些娜,在不放到后排座椅的情况下麓物,赋氨嗲克斯的载物容积是530L碱票,而观致3只有430L瓜喉闯,100L的差距还是能装多不少东西的勒势。而在需要有更大空间的时候塘,两者都可以放到后排座椅团砷,放置大件的物品窘。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间渐,观致3和讣旅己恚克斯三厢都是11.99万起步和棚鄙,以下我们将重点对比这两款同价格的型号料华。而细细对比价格表可以发现僵搔,要选购自动挡的车型翟涣笑,讣危克斯最低仅需13.09万付安,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合队簿萎,观致3则需要14.29万朵纳,这个比起傅聿猓克斯有1.2万元的价差橇,当然在内饰配置上会有其它差异阜踌,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言催澈,可能肝倘叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些卫。 挑选合适的爱车纬殊,看专业导购伪,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么讼炯?   扫一扫敌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚翻甫鞘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆隆窖。风云2奶貉力、E5喉、A3以及今天评测的这辆E3惨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中喜算,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度斥瑞敢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品逗伞。从这辆奇瑞E3来看免夯,外观及内饰都有着很高的原创度拇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间锋。这让奇瑞的产品线更加丰富怕柒,但也让消费者选择起来有些头疼颅平。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的陵淮,也从来不缺少“明星”胜腥菏,“沉稳绅士”大众速腾盯、“狂派斗士”福特甘叮克斯等都是热门且销量稳定的车型痰怖垮,不过要问哪款车型最近销量最高存该绿,还要数“逸派高手”日产轩逸舅偷蜡,它已经连续两个月销量突破3万舞,坐稳了桥车销量的头把交椅哄。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡佛,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢菊?下面我们把两款车型拿来做一次比较醒豢,或许能看出一些端倪颈。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万炔劝仟,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蔷,入门价格上胯,风朗比轩逸高出2.08万元敬握,表面上看价格秤撇,轩逸占有优势揩须孩,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型葡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蹭科,这样看来陈,风朗其实只比轩逸贵了2800元琶纽,等国产版风朗出来后乖惮啪,风朗在价格上反而会有优势也说不定饱。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市卤忱,这款车外观与内饰变化并不算很大拷,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一且,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7凳腥揪,下面我们来看一下夸。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表窖桶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观俄臼,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格冒尝,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹牢襄味。质保方面潍设,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力播歇讳。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蓉斜笔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机缚狠,最大马力已经达到了170马力塑,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟交。变速箱方面淡,逸动采用6挡自动变速箱炊,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱归陡典,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色距酥幻,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些蚊扔。 免责声明速慈安:本文仅代表作者个人观点光寂,与环球网无关鲍痘抢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实纳矗,对本文以及其中全部或者部分内容谱、文字的真实性捣、完整性公姜、及时性本站不作任何保证或承诺池排蔬,请读者仅作参考搂,并请自行核实相关内容坟。" "  近两年荤堂桂,自主品牌进步着实很大届,无论是从设计方面锹,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升锚,甚至可以与合资车型媲美豢,山寨谐丰逆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式谜甲盒。在10万元以下紧凑级车型中涣揉,更是自主品牌的天下吾,凭借比合资车型更为出色的性价比详层,吸引了不少消费者的关注旧。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市挥豢荡,一经推出便受到了极大的关注边桃熬,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力不桃。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型肥,包括动力在内胆苟裂,新车共有20项升级谐裤,本次共推出8款车型趁,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款侨嘉,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型勤动,售价区间为7.49万-11.79万元宫署。   比亚迪作为自主品牌的又一代表吨,近来也是频频出镜垫柑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医砦幔控大玩具车”的名号名极一时想劲伍。速锐共推出了9款车型未,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款考计,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合仍,售价在6.59-9.99万元之间叙。   单一来看凹,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品扣,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较柯星祥,看看那款车要更“精”一步匿茨厘。" "  新君威变得更好看了改惶得,配置也进一步提升池台弦,新加入了一些科技配置钒,比如智能交互系统非迹隘,BOSE音响等等木崔胆。这些都是新君威的改变之处抄厘。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型丰炭,售价24.59万元烹膘稻,作为一款定位中级运动型车的新君威卿刨,品质感一如既往撕截,操控性也非常突出沙催粗。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威钢涪,以下简称新君威恭邦,外观相对于老款进行了必要的改变酶,毕竟老款车型从上市之后修逢敦,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳顽,新款在大灯刃、进气格栅污喘、雾灯导、尾灯潜喜、前后包围都进行了细节的变动曝蒜防。   在新君威上虏镶,使用了传统的按键式无钥匙进入系统翠藤黄,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统颊媒,在操作上没有太大不同献搏,轮毂方面槐,新君威使用了十八寸双十辐轮毂缚海,轮胎品牌依旧是普利司通哺烹坎。侧面造型基本上没有变化存瑟,侧窗所占面积依旧较小录。   车尾的变化还是比较明显的刺凶,这主要来自于尾灯的改变挝鞘。新款尾灯全系标配LED灯肮闭侥,并进行了熏黑处理娶粕笛。尾灯的轮廓样式更加犀利秒幕,个人认为要比老款更好看吨嚼。除此之外固素,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化社,牌照安装槽的形状变成了正梯形到。   本文导航苏厦狠:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击抚告誊,颠覆传统的外观肃廓,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环连,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV使林熊。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5扰,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型焕浪凑,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机烦瑞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆垫,足以证明其强势的地位骗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市霜,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠风黎疵。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强案。(温馨提示管:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版剖垂息,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准谢办泉。)   自由光基于全新CUSW平台打造沮晒闷,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭技苯祥,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅匪盒盛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强俩怜效。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致加秸寡,圆润的造型是其给我们最深的印象颁女。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网坏痉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线诉,显得简洁利落石。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条换频,显得净雅别致毋恳。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同乖麻凛,主要表现在其大灯的表现形式上切。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球括非,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可裁梅。两车大灯配置基本相近廉光翘,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已枢噶视。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助踩,车道偏离预警系统海厕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围嗣皖,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗荷污,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅琳侍乱。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势盖乔,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势骋帆。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话虏,其尺寸差距就没有那么大趁獭。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡少翅戏,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁粒,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起贪抖。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同铺。奥迪Q5采用两边单出的排气管篓,在气势上略胜自由光荡。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道麻妊魔,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型慷边男,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部棺胺,磨损线束保护层绿,存在导致电池损毁的隐患狡队菏。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日峦囤,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知全妨,称9124辆V200受此次召回影响碌歼。长城汽车正在邮件告知客户谜跑嫡,并建议联系当地经销商进行检查维修盾韦。   据悉搜农蛔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转对,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽挡。”更有甚者蔷,线束可能会内部融化捍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说椒,目前已上报了数起线束故障坪,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转轻川,不能够给电池充电妨祥,车辆也无法启动党茨妓。”但这一故障并不影响汽油版V240车型鞭稠,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束毁徘。   克特里尔先生称宏,检查故障预计用时20分钟肌葛厂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟攀媒。如果绝缘保护层磨损严重貌痛,线束已裸露谅鲍,则需约两个小时以更换整套发动机线束豪。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件瘦。此前答,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回拿攘,2010年又因手刹故障而被召回矫。   2012年萍,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回棺,长城V系列也在其中突。当时珊辫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片纤幸处,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸全。然而交,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片缮,更换车辆共计超过1.5万辆同投娟。  』罾炯啤(实习编译卜缅:王萌审稿呵篇橇:刘洋)   免责声明版权作品抡裁,未经环球网Huanqiu.com书面授权反,严禁转载溅惧溜,违者将被追究法律责任歪抖盘。" "  随着经济的快速发展弹,购车群体的年龄层次也越来越低豹飘怠,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用使剔、省油蓖讥哩,而是追求个性和时尚设计芹粪。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型漠穷,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一通雇宋。作为跨界SUV识梯,它们在造型上将年轻庐差、时尚展现的淋漓尽致封拧,完全符合年轻消费者的审美需要废。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比纱鞭蒙,来看看到底谁更适合你题。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV观挺土,相比2012款变化不是很大奠剿思,只是增加了配置和车身颜色多涕。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版来,售价分别为21.98万和21.47万耸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV密,但风格却不尽相同焕。斯巴鲁XV外形显得干练丛韦盗,车身线条硬朗攘恼,富有力量捶擒,越野味很浓交你。而标致3008外形偏向都市化设计途,饱满圆润的车身凸显时尚感诡憋读,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些非通稠。   车身尺寸方面有所差异趴电坎,不过并不明显比锚。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)乔嘶邯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)犬。斯巴鲁XV车身更窄萎废痛,同时也稍长一些敢顺匡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置边家池。   斯巴鲁XV采用六边形的中网来,加入蜂窝网状格栅运动感十足履。而标致3008采用半圆形中网艘,镀铬亮条包裹显得很精致日福。两车前脸分别展示它们不同的风格秋踏柑,同时都包裹塑料黑色下包围拎函慷。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯猾岛平,远近光分离灯组设计羌位,造型普通段牵,配备有示廊灯稳厕几。标致3008同样采用卤素大灯瘟,不过加入透镜顺,不仅聚光效果好聊型,同时美观性也不错顺。另外物丸,还配备LED日间行车灯刹孟画。   在侧面动,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计协架,比如非常倾斜的A柱峡,同时将后视镜位置后移惫脾,留有三角窗减小了A柱盲区鞍。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料桃杭篮,有利于减少磕碰的维修成本抚。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎舰沏漂,注重舒适和静音性撂睬,双五幅轮毂很有张力讨茄蛙。相比之下屑棉,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性墓弹,与黑色下包围搭配运动感很强烈恐狗割。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎钢,同样注重静音和舒适性瀑鼓。两车的备胎都是非全尺寸设计相。   相比前脸讳贰醚,斯巴鲁XV尾部更个性蓝,辨识度较高挪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型辰,镀铬亮条的运用增添了质感肥辨。 标致3008尾灯加入LED灯组剔峰,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组谰郴,但是块状尾灯造型很独特挥。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像熟,标致3008同样配备倒车视频影像古逛藕,另外暗,还配备前2/后4颗雷达探头爸吠钱。" "  在过去的一段时间里通梆,咐牟ⅲ克斯陀喉祥、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置睛。时尚动感的外观坡、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性朵,成为了年轻人群青睐的车型饶。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型送侈屏,科鲁兹掀背车则是新进的一员离靡,它所要面临的是一场“无言的战斗”催。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了凶,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出程,但却带有美式车应有的力量感哼潭,总体来说它的设计很适合国人的口味逆扇墨。但从最初在国内销售的科鲁兹来说趣,其三厢设计有些过于保守剧酒革,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间青酞,为了能够扩展消费群体林册,推出两厢版是其最好的解决办法淳疯港。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话汕田,你几乎完全无法识别它的真身攘扦兰,因为它与三厢版保持着高度的一致性累。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组豪航,很好的诠释了彰显力量感的诉求亲环。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后霸教,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接枷,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些仁,所以从视觉上给人以更加修长的感觉巧嚏,但实际上它比三厢版短了不到9cm阶葡。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多刀秸勉,后窗与尾部的衔接并不生硬遣,拐角的折翼恰倒好处赏拇秤,为尾部增色了不少皋督括。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计咖,在样式上显得更加简洁暗,只是与自身前灯组相比芬谦妙,在棱角的刻画上有了明显的削弱螺。   本文导航狭惠:" "  提起之诺饲,很多人都不知道是什么品牌糖,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌健举,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的冉帝剧。只是之诺定位于高端合资自主品牌闲撵,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式贰化,那么它的首款电动车1E表现如何努垦?以下文章为您揭晓劳。   只租不卖寂?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务淘耪,包括车辆租赁偷、充电设备勘察安装配另、车辆上牌拷窟梁、车辆投保沤、定期保养狼、故障维修恢骨、道路救援宝赁疼、检查维修备用车等啃,通过这样的商业运营率避,能够促进新能源车在中国市场的更快发展脾多啃。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车透脊跺,它的卖力需要大家自己去发掘勾粕。不过在发掘1E精彩设计前拷橡,请先忘了宝马X1齐江媳,否则你将永远欣赏不到1E的美地。其实1E最出彩的设计在头灯嫩并洗,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感宛山。   不仔细分辨的话扇,很难把1E和X1的侧面造型分清俏寒。不过1E拥有自己鲜明的特点汹彪,车门下很宽的镀铬饰条擒凳籍,和没有行李架的车顶邦。   相比车头和侧面谦飘汲,尾部就让人感觉有些欠妥了熟,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分潦屁,并且加上了一条较粗的镀铬饰条腹牧扫。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车通。   本文导航脖纬极:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说俩吨娘,奇葩的中文译名淘、“野性”独特的外观以及较高的定价规,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议疮台。说起野帝我们不自觉的想起典亨昂,同样在以国产车身份进入中国之后府赁,“改头换面”的法系SUV标志3008井,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类耻,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”冉拍。当然餐撅醒,以20万元以下的车型作为主力军功粒剑,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一还扦。那么下面我们就来看看垦棺蜜,这两款性格迥异的德激、法新生代SUV之间究竟有什么差异昆,各自的特点又是什么逞? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别晾,首当其冲是价格方面的不同淖,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合陷惊侍,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势椿,不过差距方面不大基本可以忽略相舌,两款车可以说在同级别车型中表现优秀泵。动力方面的表现也近乎相同踢亮,只不过大众7速DSG替蔷宫,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配登券,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些钮聊狈,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一嗣墒。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔另,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰凭,湖面之上也已堆积了厚实的积雪鲜七,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上墙四栓。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激护箍熟,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景甫谱,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试仿公。闲话少说隘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜畔剖。   这次试驾共有5个科目绕教,分别是1.傲虎—终极绕桩辰,2.傲虎—冰雪连环暮凰井,3.傲虎—短道拉力测试沉,4.XV—戏雪乐园莎隶,5.森林人—不规则路面自由行驶投伶好。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同裳霓厢,MPV表现出相对冷清的一面螺秽,尤其是中高端的商务MPV速,几乎屈指可数貉褥,除了老牌的别克GL8外梗捞粹,似乎很难让人想起更多车型瑟。不过在这个还没有完全饱和的市场里匪构岸,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅泡奸。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮铝吹,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢樊?这就是本文将要找寻的答案啡软。   12款艾力绅有2.4L 5款车型揭铺嘲,售价28.38万元-33.58万元箱,目前市场上有近2缔、3万的优惠幅度睦怪鄙。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型拔土,官方指导价31.98万元教和蜗。) ●外观解析   从造型上来说坑篮,艾力绅算是开创了一条新的路子抱苯,没有过分使用一些夸张圆润的线条笨,车身轮廓棱角分明啥,有着很强的视觉冲击力斡,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别胁,此外融死,艾力绅还装有一套大包围怜浪南,颇有几分运动风范缅抨,也有着一定的改装潜力埂晾涉。   盾形的中央格栅有着不错的层次感颂媳悍,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目桨,中网与宽大的前大灯连接在一起刚猩,营造出一种大气牵暴假、动感的MPV形象叫期。   艾力绅A柱采用黑色设计撼,且A柱的倾斜幅度较大砍汲,棱角分明的线条从侧面来看更为明显喂,总给人一种方方正正的感觉慷搁,后视镜尺寸同样不薪ǜ制,与整车的风格很搭临笑奸,宽大的后视镜提供不错的后方视野降,保证了行车的安全性与舒适性涛芹。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感骏阔,当然朝,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现伞,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手徘榔爸,侧门就会自动缓缓打开从性,此外挝嫌隶,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关绿柯。如果对此还不令你满意的话颊峡笨,通过钥匙同样可以腋诖鹄希控侧门恃锤匹,确实有些高端大气上档次焦叛。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm峰碍僻,轴距达到2900mm搪弗,尺寸在同级别对手中并不占优势逃,与GL8相比叫藏囊,仅仅在高度上略强于对手休桂襄,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势翘搅。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计扯仙,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果毙钳免。整体线条依旧硬朗砂匪,尾灯加入了时下流行的LED元素涩,为其增添几分现代气息抖趟。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及类艰写,人们购车的选择可谓越来越丰富拳关既,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择慨坞,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过甩彼,可见国内中级车市场竞争有多么激烈烫商峨,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5伶俄陀,他们能够碰撞出怎样的火花饰安,请大家继续往下看虐龋。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表论扯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出齿,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比狼,由于这两款车型出自于统一平台打造凤,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲炽奔,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间疚。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题兜俗腥,你可以说它带有侵略性魏忻,或是富有运动感鼻躲壕,也可以说极具视觉冲击力寡苛,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突赡腑。而K5也应用了与智跑了涩渤、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计昏瘸画,使其拥有了明显的家族特质备券。   运用Fluidic Sculpture的设计元素佃娠匈,极力打造出时尚与动感的流体车身聊,在驶入眼前的一瞬之时喀巳蓟,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象琅。前脸的线条设计十分紧绷塑,大灯组与前包围向中央区域靠拢娥,展现其动感的一面叙。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合澈,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势赣姓屯,抢眼的外型加之迷幻的光线掸屠,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽舞谱。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着匙办胳,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力妓钝。   第八代索纳塔不仅外观时尚偶,灯光的运用也颇具科技感仕,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性捌裙轿,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯居安撇,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步哦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计亥,显然这种的夸张设计沧邓切,使我将其列为变异的种类泼彼,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用秋煞聪,多折线的应用也使尾部更具立体感钎,同时对于运动观感上也有显著的提升少晶笆,由于K5搭载的不同动力总成缆贿,2.0L车型配备的是单排气设计戈力,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感惟。   轮毂也是一个变化的重要部位测,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面石。根据配置不同挂奢,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分绞片长,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎督慨涧,该系列轮胎偏重实用性灯日辆。作为索纳塔的尾部祁,基本没有大的变化欣肮,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示担,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点遁险。   本文导航殊缆瓮:" "  每到年底鸥剂,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾临圣碑,地点也大多选择在北部寒冷地区僚。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣堪,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性静。在临近春节前夕贝,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现胖。   延伸阅读懦:   之前崔,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间仓,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读斗瘦,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容枫吝惊。   酷威采用的是电控适时四驱系统绿绒筒,中央为多片离合器草权派,由电脑控制来分配扭矩割班,车内并没有任何切换按键岗土奠。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动户,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴户唾,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施接哺,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶骗妈,如果想要挑战一些极限的路况的话逛割随,酷威还是不具备这么大的优势的镐灌,因为不具备限滑措施脚锤痪,至少在脱困能力上会有限制性股。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎盛困,采用全新发泡橡胶技术糙罢戒,具有更加粗大的排水通道踢磐谁,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”盘闻,冰面行驶性能更加出色掳秦埂,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力捍郎。此外倒,中央多重“Z”形花纹尉、针孔沟槽设计纯、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性靡辑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机石惩,最大功率206kW/6350rpm馆是可,最大扭矩342牛·米/4350rpm艾缕,在目前的大切诺基察、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载施韦,但是会有不同的调教尺类。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器活努,我一直在想堑钨,未来会不会推出ZF 8速变速器呢烦?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV赁佛短,我觉得这个可以有伎酮,至少不会和其他车型有太大的冲突赊吕。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖倡,路面上的车辙也是压实的积雪购,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度鼓刻。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用埠磋防,只要不是过激的驾驶行为幸,基本不会出现危险状况咸啡。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候滴,建议最好将挡位切换至手动模式姐斯婆,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速猜讹磐,这要比才刹车安全的多贩俄,这中方法同样适用于其他手自一体车型瓶蜂。   本文导航孩:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢博奔殊、充满艺术色彩拾吴,或者是有着一些与众不同的操作模式劲深。而这辆2008则告诉我们胚,一旦法国人在拥有自身优势的同时限舌蟹,再把务实两个字加进去笔容九,那么可能会让其它对手感到紧张剐串呛。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置南,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注绘场畏: 由于本次活动仅为简单的静态体验咸滦钾,场地和车况都受到一定客观因素限制酶慈监,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分络瞬,至于其他更多相关信息豆佃,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蒲扇妻,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型劝棋,作为首款引入国内的小型SUV珊规投,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上胸忻狡。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来啪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近伴。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)去险示,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜昆庙氖,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿蒋航适。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一校氮。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置梁朗,对消费者很有吸引力拈。作为一款紧凑级市场的生力军车型岭贿,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型灰司酪。   观致3共有6款车型片翰凉,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型涟逝,售价为11.99万-16.79万元区间街滴谅。因此娶聊,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较尺撬顶。对于中国的汽车消费者来讲朗绘,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的匈伴。要知道自2006年上市至今路,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主反。那么圃铜,作为一名后生的观致3粹夺,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢庞填垦?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼氨。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中实,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价擦狡:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价夏:16.78万元)来进行比对盗。由于两车的售价只相差0.01万元车锭华,这也令比对的本身相对公平一些互炭渭。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间帅,我们测试过高尔夫7顶配车型陋苗,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蹿胆,跨级的配置也令对手望尘莫及陆般领。但这一切俩淡氨,也许并不是你在一台高尔夫上最看重掀、最需要的因素逼揭。对于高尔夫这样的家用车虚,在使用的维度上做到出色抵,才是它的本职愁胚汾。今天赫拳,高尔夫7又来了孔怀酿,这次是全系中价格最低的1.6手动型涸腹。动力称不上凶猛傲廉,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富荷骂,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗橙欧次?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一密笛,必定有些硬实力横。空间满足舒适乘坐乳、常用配置齐全盯段惟,动力也能保证提速顺畅械扁琴。但对于这一类的畅销车估,最重要的是它必须耐用魏掣,不能隔三差五地就往修理厂跑扯督姜,也不能冷不丁地出个大毛病规曝杀。这么来看昆锚典,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蔑宪,故障频出猾,这点很难让人满意钉迫。毕竟胎催,大众车能在国内打下当年的民众口碑随,靠的是皮实耐用的品质髓。在我眼里贡,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境窃。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型橇笺禄,高尔夫7车身长度增加56mm纱霓,宽度增加13mm妮,高度减少28mm戎算。车身尺寸的变化让它看上去更为修长豁仆,也更显扁了维写。   如今草妈,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达欣,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的青梧。这个配置的增加滦,为日常使用提供的便利性还是很大的许棺。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气媳,要知道覆黄〖郏克斯啡瑟、英朗等竞争车型都是16寸起步了凄,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性竿。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服廉,这套胎居功至伟尽。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候频勒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车乱阂诲,如果您拥有过高尔夫4闻、宝来或者帕萨特B5的话鼎酸,您一定会理解我的意思效荒。没有复杂的配置粕檀澳,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则歧,瞬间就能上手酬类疽。这一切都似曾相识克覆。   在1.6手动版的高尔夫7上累埃态,您看不到任何高端的娱乐功能茂芳荆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone糖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限柯。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾姆妓涡,但我认为这并不影响操作便利性堂,最低配车没有大屏幕很正常坞狮辩。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时膜,我和同事发现AUTO HOLD并不好用赦,车辆静止起步平顺性不佳投,油门给少了刹车不松开肌谈巧,油门给多了又会猛窜书疙乏,让人抓狂朗涪痕。但今天这台1.6手动车型猜娃抹,上述症状全部消失凳潜。起步轻给油即可羚烈储,电脑自动调整喷油量纽村,使其转速稍稍上升侮稿冲,令发动机不容易熄火噶羞吩,等红灯讼炼汝、坡起都很方便忱,使用起来当真比顶配的舒心多了建。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂踩,让人捉摸不透啥。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平脱心岸,用料优秀被认作理所应当期亥币。在数年的成本控制下孟,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质吨褂搪。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范财。对于大众汽车而言踩,这样的结果也堪称可笑了颈。   没有真皮座椅宦些乱,您会失望吗恍?我和同事们都不会纲溉。我认为从适用角度上铆羚痹,织物座椅与高尔夫更搭坷梯。这套座椅的缺点侯龚梗,在于椅背调节起来很费劲捍惰酸,而且要是有个腰部支撑就更好了恰蕾。纵观高尔夫1.6手动的配置么澎避,我认为作为最低配车型颅崇,功能简陋一些并无大碍诗墟,该有的它也没少松拿,并且绝大多数的都还好用酗独,如果您是为了舒心实用胖吓,我觉得它能满足了士槽湾。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来沪男肋,对于购车需求的国人来说恫浇,一款看上去体面台,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感屏税牟,只是碍于可选择的范围有限艾,但凡有一款出类拔萃的新车型礁赦缕,必定会迎来极大地关注攀。对于25万中型车这个级别皋纳,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶氚弧,而福特全新蒙迪欧的到来煽斥,分走了不少的关注度韩,选迈腾还是选新蒙迪欧愤佛,对比一下就会发现缄尝,挑战者颇具实力既酗。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型百,售价24.28万元构撅,和迈腾 2.0TSI 豪华型李篮,售价24.78万元酮,均是各自车系中的主力车型摊沮。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车竿杉,兼具个性运动和居家商务需求嗅。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计稗浓,极富攻击性提泞泼,对年轻消费者有着很强的吸引力管讳,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力清创,入门的1.5T也有不俗表现图虑姆。   现款迈腾严格意义上上讲福担,只能算是半代升级沮掸项,是在老款的基础上升级而来马经。迈腾整体延续上一代车型的设计江,符合国人的审美惮庙肪,经过加长的车身焚,带来大空间的同时唤,提升了行驶稳定性及舒适性漆懊回。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面壤,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米挨叔,轴距达到了2850毫米函怠,而迈腾则为4865×1820×1475毫米寥辜犀,整体比新蒙迪欧小一些艰怪,即便是经过加长巾,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧瞬汕。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节裳宿、加热岁诬沧、折叠菇唯笑、记忆 电动调节备理、加热奖赎、折叠轮、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎砷惧,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了努垦斑。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯赶,不仅科技感十足户巾闺,还具备随动转向牢、自动开启等功能阜宝剧,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些缅柯。天窗摊讥、全功能配置的后视镜等僧棘煞,两者处于同一水平就。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升恼慰贝,对称的T型中控台中规中矩赂,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统颇歧潦。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作撅腑拓,主界面被平均分为四个区域辽,分别显示电话扒、导航侈休、娱乐和空调四项基本信息皇,并且用颜色将触摸区域分别标示出来铂渴。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局跋,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感特。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕吮恰、6碟CD等配置芥,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步连坍,迈腾更像是上个时代的产物胃潞。   新蒙迪欧的轴距达到了2850乖隙,相比迈腾的2812毫米吾骇松,略占优势剃,但二者在乘坐空间方面筷,都已经足够日常使用够缚。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑柿污渭,满足于舒适和运动的双重需求芬静半。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中怒,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蒂桓、方向盘换挡铂,以及原厂导航等配置涎盾俺,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置响。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统哭。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版燎,最大功率178千瓦纳苏,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱澜乓槽,平顺性和换挡速度足够出色欠。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合毛。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦忻阂堕,最大扭矩280牛米蕾舱泰,匹配6速双离合变速器光。当年迈腾这也算是黄金动力组合侍饭,但与新蒙迪欧相比拱漂,参数差距明显共。   保养方面韦,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里樊,建议日常保养周期为5000公里左右围珊,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右杭及,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右苇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保掳搂,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保鞭叛,之后保养周期为1万公里妨扛。小保养的费用在600元左右吧,需要更换机油机滤位敦,大保养的费用在1100元左右骑储什,需要更换机油三滤锈侧纹。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型姐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高家鲤瞄,相比迈腾救散婚,除了常规的前排双气囊和侧气囊外勿洼,还增加了头部气帘和膝部气囊荣禾。并线辅助功能也是迈腾所没有的松离场。   点评嗅天崔:不可否认貌很溉,大众品牌进入中国市场多年俺庆,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型下,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手瞬狼,无论配置水平还是动力系统囊林,都已经没有什么优势了哎填,抛开迈腾一万多的优惠谅博,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择臣仿市。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医浚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明眷:本文仅代表作者个人观点潍幸楞,与环球网无关咀携。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实份失,对本文以及其中全部或者部分内容串畔、文字的真实性和导嚼、完整性抄讳嫩、及时性本站不作任何保证或承诺部剑,请读者仅作参考靶,并请自行核实相关内容鸿。" "   “北国风光界,千里冰封挂身,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景玩裴兄,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯侈孪。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐防。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段淳矗,对途乐而言这不仅是一种新的考验翰瓜问,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战疗泌粉。 外观蜕:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐玛桥,想必对于多数人来说鸵吠,它的名气比兰德酷路泽小很多盯颓蔚,但并不意味着就要比竞争对手要差柒成年。外观方面途乐外形实在太大了泻壁,有点圆头圆脑的感觉犁鼻,比兰德酷路泽温柔了很多桐坪,缺少了一些很“MAN”的元素梧席,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80奴团。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰拴港:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时掠尝碎,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多霉。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念肆德。中控台看上去很有档次对堂,各类功能按键排布也十分清晰慈、合理篇敬。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处掇谩冯,完全遵循了游艇的设计风格蔑皑垃,宽敞片戚、舒适荡、豪华拐,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰谷檄群。   小结寒嫉崩: 从外观内饰的整体表现来看戎,可以说途乐是一款成功的车型肛,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题杭渐。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势乃,如果“沙漠之王”远离了沙漠惋,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色剃晒皇,这也是我们大老远来到这里的最终目的怜秆。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车嘶敦,人们首先想到的通常都会是奔驰头督甫、宝马疵、奥迪举,的确这些妇孺皆知的豪华品牌牡蛔邻,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴双舞手。但是说到文化的话钾镣蛔,就不得不谈到今天的一位主角稗瑟,捷豹XJL芍彪。相对于奔驰这样的全能贵族来说阔,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置溅珊,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蠢抠。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢镁,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗锯叹痹。   作为进口高端豪华轿车庇册提,相信奔驰S级大家都比较熟惰宠教,而捷豹XJL依旧比较陌生携铅,捷豹作为英国豪华汽车品牌簇填,也有着将近百年的品牌历史绰贫蠢,虽然品牌认知度不高贾楔碉,但这头豹子可不能轻视贩币。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型峰怀乖,价格都在120万左右蜗工定,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L下,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力鸽喝熔。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前缴,其实捷豹和奔驰早就杠上了为逻蚕,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新姆毒草,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了岭番。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观塑韦舌:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话桥菊,你一定记得去年上映的《007帅料:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车猫,没错就是捷豹XJ镐浦拧,在电影中XJ算是平凡的“走过场”铆楔铃,里里外外展示着它的优雅与稳侥⑾А,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力剧苦厘。   无独有偶取,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套髓涤县,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行皆敲,虽然不是目前新款的S级肪鼻,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩对赁其。   言归正传律啪脊,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气鸵报尖,不过两者的风格却截然不同袖筛。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素甫啡番,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀佳啼挎。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重刊边,在当前时代也更加与众不同少。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车湘,号称着汽车发明者再一次发明了汽车芥龚,的确奔驰S级是同级别标杆庐幕霸,外观轮廓延续了上一代列,细节之处更加富有科技感寒,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气樊。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同吐帮,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气酸促,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度第脓寝,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气金,比XJL更加强势粹吕,这就像两个高人桓,一个低调一个高调而已既。   大灯的造型也风格迥异芳收韶,XJL的设计更简洁票聘,内部采用传统圆形元素缎,使得其眼神也更加专注悲。而奔驰的大灯设计更加时尚爸敛,内部流畅的菱形也较新颖河泞我。大灯配置上两者都运用了透镜和LED天瞪氓,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车薯痹,光前大灯就使用了五十多颗LED蚊郝。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面冈酵,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾幢锹,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上搬纳,更加沉稳勒轮。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通提瞬,但硕大的车身同样沉稳辩朔,硬朗的线条也更加动感韶刀。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾茸仕每,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出槐涛,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉逝,这也使得XJL的车尾更稳重惊列垛,而S级更挑逗人獭。   尾灯的设计哄府,捷豹XJL采用纵向设计壕聊,并以车身腰线融为一体煞黄,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过田稳任,整体轮毂简洁不繁琐哇解菲,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁领蓝鸡,内部灯组造型是一大亮点瑰烂籍,点亮时相当好看解吻稿。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节奇,并没有过多的修饰墨,但每一处又能充分体现他们非凡的气质双酷,就如同一件高档西装痰,某颗精雕细作的纽扣就足以荡龚储。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型烙休,相比奔驰大气的轮毂汾,捷豹XJL的条幅更纤细泼锹貌,并且在条幅样式上也更加精美和运动规堆婚。尺寸方面XJL为19寸谱,比奔驰S级的18寸也大一圈超扇,轮胎方面同样为245宽度船骚,不过与奔驰前后同宽不一样刨氰,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275仕储。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型难蹄,并且作为一个自主品牌烩匹,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蠢,旗下的GS5沉涪、GA3泡递、GA5几乎可以与合资车相抗衡捍,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上尺草,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象课撂沟。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的奥疙砷,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬妇场,由于试驾人员较多横,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验恨鞠不。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统猩辱,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统抬烂。   现场测试场地为两个圈形场地舌贯,两个场地项目都是一样的夕,可同时进行两组试驾愧悸,场地提供了直线加速缅、紧急制动诺、蛇形绕桩喘、麋鹿测试四个项目协迷,可以说涵盖了大部分的性能体验腥婚。当天试驾温度为零下十八摄氏度琳,这样寒冷的天气险教党,面对半冰半雪的湖面挠,换装雪地胎能够增强一定的抓地力石搐。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似尖鹃,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下镭谰佬,TCS系统介入缎,防止打滑的发生糯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机畅棉,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术络蹬想,最大功率涝钠烘:90kW(122马力)/6300rpm沏歧,最大扭矩瞥辞杰:153Nm/4500rpm签钵。而这次试驾的车型中没有手动挡饱搭跨,均为4挡自动车型笑圈硅,动力表现可以轻松满足日常使用需求凛背粮。   起步于加速初段油门如果踩的过重皑授,TCS牵引力控制系统会即时接入掇瘦辑,并且自主减小喷油量居稗,从而避免轮胎打滑镁,这一点上GA3与GS5表现都不错举。加速至60公里每小时后撑,紧急制动艘,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音得北梅,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了瞥,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离斥,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停瘫窟圣,未出现侧滑蟹。   本文导航竣屉垢:" "  提起中级车糙孝,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择貉槽怖。但要是预算有限匣溪,面对这两款车型还真有些底气不足纳,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的什淘。好在现在中级车市场一片血雨腥风慑,改款K5已经于近期正式上市玛,延续了韩系性价比超高的特点淡付肠。这次拜救,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车轰式,让您的购车选择更加丰富羞。   没错佩,此次选择的几款车都在18万元区间内牢般。而且颇为“巧合”的是强单孔,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合便惦,也堪称中级车的黄金动力之一蹦母。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字揩。既然如此辞棉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”队禽沽。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份氏纽,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机贪褥。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)铃,动力参数有小幅度的提升虏欣,燃油经济性也有一定的提升闪,但依旧没有给人留下深刻的印象范,尤其是我这个09款嘉年华的车主林金嚼。如今肝形洛,在配置依旧丰富的前提下氨萌,它换装上排量更小麓箱鞘、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机灯,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型墩,这一次似乎有点看头了锈棵。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机痪,它的来头可不少涧惟纽。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它阶纶,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖墓,可谓是福特的明星产品歧售浚。我得承认这些奖项来之不易辟庭措,但我更关心的是臂酶,它依靠什么亮点来获奖朽需,三缸的结构是否影响到运转的平顺性赋,震动及噪音抑制能力如何码,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现芯理孙? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前伴,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机寒。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷赡灯活、涡轮增压以及进排气可变正时技术村蚀秽。在这些技术的支持下乱,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升儒刻。反应到账面参数上南且,它的最大输出功率是125马力荣脯,最大扭矩达到170牛·米们谜何,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的遍。   另外顺颂沮,福特也针对其三缸的结构特点咎,对发动机的震动勒唤廊、噪音等方面做了很多优化和改进囱工蟹,比如喷油器及油泵柔性安装恭逛、皮带润滑形鸽缴、缸盖上方吸音泡沫等等酪萌。为此陌拎欣,我先后做了两种情况下的简单体验鳖级:1妻、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2潦肝、在静止的状态下棘,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上盆。经过细心的体会和观察后赣姜抡,我认为结果让人满意腺贰,发动机的震动轻微割淀,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些全,但也不大碍事临。事实上疽双,即使我细心观察裤桶,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别妇疙。   看来之前的担心有点多余凰,还是直接上路试驾更加实际眷肥揽。它的电子油门响应依旧很灵敏辱,轻轻触碰油门踏板尉问,发动机的转速表指针就会活跃起来泡簿疚。幸好油门的调校比较线性森,分寸拿捏得体屡蔡,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累楷糜太。同时背椒,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感纠钵撼,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉淌亲杆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩霓嗓,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别弹嘲,那种加速的轻快感是后者无法比拟的嗓。即使在低转速区间良,发动机的动力输出也很活跃奉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉厕拧。同样受益的还有动力输出的持续性蔽,在试驾路段里面有不少的环城快速路妓敲秋,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h挠,而且整个提速过程顺畅自然馁。只可惜受道路限速的制约半,未能继续把速度往上提澎敌,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备体呸。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契玛,升挡动作迅速莲肉翔,在D挡模式下正常驾驶盼够泉,1700rpm左右就会立刻升挡赌掸都,让整个加速过程更加顺畅自然极。然而绿阀苦,在遇到拥堵路况的时候镜下妨,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感枚坝掸,幸好并不是特别明显蹋,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现览栏。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了剁团,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好喇甸蚊,除非你把油门踏板踩得足够深操喷,否则它不会轻易降挡唯。   变速箱切换到S挡后桃,油门响应速度稍有提高桔,而换挡转速则提升到3500rpm蚂朗,动力输出表现得更加亢奋抖。味道对了奶酮,这才是S挡该有的特质朴拧览,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了衔盲补。当然萍铜鞠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式涛,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮划秋,至今我仍然未能适应肖晤。   其余部分与老款车型基本相同发,方向盘的转向精确誓疏揣、迅速驳妈,甚至有点“贼”曝尼卧,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”琅,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬氦抹,对车身的支撑力度足够蔫,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显颇郎羞,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安稼,同时也确保了车身的灵活性椿勤桂。但面对减速带这些大颠簸时讨,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在潞经。   在动力水平得到提升酶轰、操控感被保留下来的情况下陡匿促,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少枪,开起来更加得心应手碉犁,也更加有活力灸凹。这点值得欣喜温嗜开,也是嘉年华的进步斡评。当然患笛,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方鹤菱,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎箔碴地,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音碾,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步朽俺,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色俺,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵顽副。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了卡卫惮,不过众所周知诲旱,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台普烫,而是换装了大众全新的MQB平台踞但。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂钝,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异氢挂,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异拱跨瞪,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助翰。   首先我们先来说说平台还共,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台帕,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构瓮遂铰,PQ35血统也就不在那么纯正魄厢。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台衔。   平台究竟是什么井皮?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车味膘,它们会采用共同的零部件釜定,采取相似的地盘咕酗、车身结构奖、形式结构以及相近的生产工艺垃楞贩、轴距等鸥幂,以此形成车辆生产的一套完整系统诫陡,平台生产的战略是当前产品在开发中罢,最流行么、最科学搽讨竣、最节省人力沸、效率最高的一种开发战略混。因为对汽车厂商而言歼巩巷,可以在有效控制研发资源币牛、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情钾涝拉。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台稳秒浇,并看看它们之间存在什么差异粕套购。   PQ35中的""P""代表平台摊传,""Q""代表发动机横置势,""3""代表A级车类疮,""5""是指第五代教脖嚷。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件剖搪,采取相似的底盘慕、车身结构鼎丛诧、行驶结构赊舵獭、相似的生产工艺以及轴距等颂。由于研发时采取了已存在的""模板""需,不仅使车辆研发缩短了周期导汲,而且共用的零件大大减少了生产成本保刮弥,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型比期萌。采用PQ35平台的在售车型有途安份、开迪皆、SCIROCCO臼桃、奥迪TT围共、A3档杯寺、斯柯达明锐等车型雀池。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括管些:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)馅妊、大长度激光无缝焊接佃、双面镀锌高强度钢板恭、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等暴芳,但如前所述猜啊,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术黔。   MQB母谐樱块化平台是大众最新的一个生产平台阿,也是此次第七代高尔夫使用的平台吃盟。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制隧,并且可以共享比例达60%的零件为香,包括同样规格的发动机陋卑、变速器等径绒袄。MQB平台的推出陕材牧,将会取代过去的PQ25卡类、PQ35和PQ46等平台率扇魔。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性疲,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装既位,不管是传统动力藩、电动和可再生能源动力氏伟陇,或者汽油机靛身备、柴油机篓笑昏、混合动力系统勺窖礁、纯电动系统猩亢挂、天然气发动机瑟瞧梯、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装潦。另外董淖,MQB平台还可以对轴距灌拔、轮距够、前悬和后悬等部位进行调节行琶殊。另外此平台可以生产从A0级辖、A级到B级三个级别的车型龚。这是PQ35平台所不具备的柏割烂。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温窟浇,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水瓮郊瓤。相比几个欧系对手誓齐坎,宝马的动作显然慢了半拍岭杀菱,继5系旅行版之后绢,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售圈乾。当然有时候来得早不如来得巧蓄,只要给足了诚意童,迟到了也未必没糖吃蔡保。   对于3系旅行就是如此笛,在它到来之前搞常拾,C级旅行和V60早已在国内打响了名头良滴,作为后来者嚷萝,3系旅行想要从对手手中分一杯羹锤词荆,就更需要拿出浑身解数了鞍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版谁捞,下面就来看看它究竟有何能耐暗。   还是从外形开始说起清提,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘刀德,其底盘代号为F31犊耪,依旧是标准版轴距孪:2810mm烷澳。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言宠,这仍是个相当精干的长度沪,车身“三围”基本和三厢版一致憨,只是由于行李架的关系旱府跺,车身高度小幅增加了21mm段吩昆。   我们测试的这款328i旅行版卞委桨,还搭配了M运动设计套装头,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸渡镁,闷骚的感觉立马出来了阀,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆颈燃,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色倍。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择犊幌汰,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )嘉暖磋,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性桂霓,这和旅行车设计的初衷相悖挞教嵌。选择18""则刚好合适嘛矗砂,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)宏,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点茨,用一句流行语来说就是酥膏爆:低调奢华有内涵翰某豪。   车尾则是旅行车最具风韵的角度请驮,从这方面看喉壳,3系旅行并无太多亮点高渭把,车尾的造型显得有点过于刻板惠顿模,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已败。相对来说并没有对手做得那么出色际冕,V60和C级旅行在设计上的看点更多钳氯祥。另外歧,虽然采用了M套件紊,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式响扩纷,看起来实在是低调过头了款晤洪。   外观总结陕:如果你是3系的铁杆粉丝痰每,但又不愿自己的爱车烂大街埃,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了吻,低调中透着股狠劲儿硼叼场,闷骚人士的最爱唉奇。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样圃炭蓬,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章敌,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少潞瓤。但俗话说温煌钙,是骡子是马得拉出来溜溜才知道颓,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比怂绦拢,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何班渴茶?   车型的选择方面繁惹戊,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则菇京,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型妒翔倪。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑随,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机佃妻距。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比妒怜盲:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸矗,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力烽,与大尺寸的品牌Logo相得益彰繁检哼,再辅之以保险杠的少量镀铬份晒,前脸看起来一如既往的简约和低调巫部。车头多条轻微隆起的线条喷反轮,包括引擎盖上也是凹凸有致翰,则让低调的前脸显得浑厚有力涎结冗。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计铜碉,外沿继续使用镀铬装饰日。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻聊奈,也更容易让人接受娩窜危,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性掇擎。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁挪痴肯,一个氙气近光灯佩不相,一个卤素远光灯姥埂赐,外加环绕半圈的LED日间行车灯淳汗,没有任何花哨的设计横钡,注重实用暗沛。而作为玩灯行家的奥迪考,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼鸥俱谅,配合上单颗远近氙气一体前大灯路,杀气十足鲸。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条拜拷佬,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道摹韩,看上去随时有往前冲的冲动欢虎哭,非常动感和迷人虚。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车碑拆币,看上去从容而又优雅疤,有点儿荣辱不惊的味道凤速趴。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后霉苹,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了坞,毕竟走的不算是一路的风格了驰。不过飘设咎,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了寥桶轨,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感扒。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别萍惨,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角啦,变成了矩形倒角式的设计胚,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L捻卞。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计贡端弗,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行患贫。   尾灯方面薯,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型泞淌衔,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看宋孟,而且LED元素的缺失也实属不应该席。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型闲己钙,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼逃拱,低调依然是奥迪的责任姆沮齿。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎瞧贪仟,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎煽恼乃。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep彼,一个拥有超过半个世纪历史伎口浅,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌捆,“男人”同里纷、“硬派”分蔑、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象燎。一个如此坚持传统的品牌该镀担,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV风,这对于很多人来说是难以理解的事实麓汉踏。坦白讲群汤判,一向不以貌取人的我缮抚,霎时间也很难理解Mark T. Allen毛闭、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品锈仕猛。无可否认倡,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的拳前话,也必然成为人们茶余饭后的谈资落陋,但是就只有外貌是这样吗蔑?难道它没有Jeep的传承晒粗睹?这是我最为关注的问题炮。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”晨,而首要且必备的条件是强悍的越野能力堑怯。由此可见尼萝,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能判,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置眯和,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外誓涎。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色辣想染,首先必需要有一副好的底子狸接尼,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统抠。根据越野性能的高低蒜破,依次有Active Drive I斗衰、Active Drive II和Active Drive Lock三种鸿。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蠕糜,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统渐,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡加解,并且还具备后桥差速器锁止功能疟,实现左右车轮50:50扭矩分配趴公,攀爬能力自然是三者之中最强的寝。   除此以外蘑汲骏,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统碉撬浓、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠赫竟、28°的接近角瘫、32°的离去角侨劳僚、纵向通过角23.3°涂膜、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置必,要罗列出来的话其实还有很多间尖显,但越野并非纸上谈兵思,要真正体验到它的实力竞撬,还是得把它拉到荒郊野岭煞痞。   挂上低速四驱挡截铜、开启后桥锁止以及岩石模式吨堵肪,稳住油门就往上爬开品俩。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏妓珊,3.2L Trailhawk针对越野的需求繁横低,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整淖县寇。继续往上攀爬杏隶悍,一切都比较顺利弛配痕,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响橇,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力轮航。在遇到交叉轴情况时叛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力纠舅,配备了后桥差速器锁止功能的它厢玻敲,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑泰,就已经顺利通过那讥。   这一次越野试驾膏,它的表现我完全没有惊喜乱慈耐,因为一切都在意料之中八呢陋。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务锨糠额,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了雇冠。毫无疑问局,它是自由光车系里面越野能力最强的一位媚闹嫩,也同级别的最强窜踞。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦梯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来陛崩。坦白讲蘑堵记,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴聘敬价。" "  在国内的SUV市程信列,10万元以上区间基本是合资品牌的天下操,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击捐,正因如此聊记,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蔽氢钙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问离,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蛔阀。   说到大空间憨匿呵、七座设计系抖、配置丰富的SUV萌娜,北京现代全新胜达是其中的表表者蛇添矢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求香乱,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型睹脖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变仍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手诫咐,下面我们将对这两款车型进行对比分析睦设。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观赂讼套:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向菊韭查,设计上中规中矩锻,采用了哈弗新的家族式设计元素深抡丝,这一风格将在整个哈弗系列上普及褐,代表性的设计元素有散:大尺寸U型前格栅楼寥,粗壮的镀铬横条格栅铜估,时下流行的“X”型前脸仍颇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美肆戳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的母挠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的浓锭沦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时翰衔裙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气溪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅盎,再辅以造型锋利的大灯灯组厂捎趴,极富视觉冲击力矾驹逼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话功赁逃,现代品牌的确更加具有超前思维意识臣峭桅。" "   源自逸动平台的CS35愧,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品妒欧。凭借欧洲化的时尚外形设计愤甭频,相对精致的内饰做工先纬,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现惦春较,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注罐。此外蜡,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在匙涛话,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能泄唾祥,进一步提升了科技感和实用性瘸。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些看剑腺?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型勿贸棉,还有定位相同的长安福特翼搏裁怂筛,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4噬,涵盖了自主及合资品牌产品妊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道朴侥,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS鹊欢,作为一款新生代豪华运动型轿车告边陈,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系肪距截,也成为点燃这场战争的导火线娇。而上市之后挽发浚,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道椽汉,可谓是一场针尖对麦芒的对决澄吴。那么除了运动性能以外焊,这两款车型的综合实力如何呢晃拨谐,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓刮档。   虽然说是ATS是一款进口车型厢锻沥,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉戌,整体售价和宝马3系保持高度重叠叉动。从定位和售价来分析丁合纶,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比抡陕,两车售价分别为43.80万和43.60万赋形蘑,价格差距非常兴故睢,有一定的对比价值北。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车捅贪剂,但两车所展现的运动风格完全不一样咎龟。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计砍哇糠,车身线条锋利容,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性虑,同时也彰显了力量感尖尺。而宝马3系显得内敛一些杠,经典的""双肾""前脸造型贡休,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色藉。   作为凯迪拉克家族最小的车型俯扮,ATS在车身尺寸上不及宝马3系敞祭,除了长度略有优势外驾番耗,其它尺寸都不及宝马3系效架鞭,在空间上可能会有一些影响笑。不过没有关系凹,作为一款运动型轿车乔冀,小一点也许会更加灵活歪。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评鄙舶,经典的造型更容易接受槽斑,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26波骇肃,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍眉。   相比之下电识,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力扭耿匠,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感屯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足氛卢。   两车头灯布局不同悲钨,宝马是横向设计苫,开眼角大灯我们已经非常熟悉惊巧按。而ATS为纵向布局弹清,造型更加犀利供,同时采用的是远近光一体设计舜碍菜。配置上都采用氙气大灯牛衅,LED日间行车的和大灯清洗都有配备另残,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能狼,但是可惜没有前雾灯歇弥圣。   从车身侧面来看扮耐科,我更喜欢宝马3系髓疯,腰线更加锐利欧纯氰,营造出了运动型轿车的动感效果楞桅麓。而ATS侧面饱满厚实觅藐牧,典型的美系车风格奠。   两车统一采用的是双曲率后视镜贯兔,并且带有电动折叠和加热功能圣施,同时集成了LED转向灯得么室,显然宝马3系狭长的设计要更美观硷。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯炔,警示效果有所提升潦。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性人,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力峰,双边双排气管设计也展示了其运动气质倪牡局。相比之下侮奴,宝马3系的尾部显得比较平淡郡,家用车的造型在气势上要弱于ATS貌。   轮胎方面恕,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎煞还荷,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎箔,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18粱钢,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎女贡辰,都是偏重运动性能的选择每哄。" "  提起东风日产天籁堵锨,人们往往都喜欢用舒适曝、性价比高青、省油这些标签来为其定义苯。的确径部,作为日产在华销售的顶级轿车荡,天籁一直以来都以一种优雅的姿态旗屡,在中级车市场中处于上游位置恭渭伦。不过这款车型的加长行为譬,却与其他同级别车型有着截然不同的理念绞艾,天籁公爵稻,虽然是天籁的加长版本坪畔憨,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力捂赴响,用更有竞争力的综合表现超越同级对手了,挑战更高级对手钝,才是这款加长礼宾座驾的真实能力恼赌。   25.18-29.98万元的价格区间诺段,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势犀商冷。相比同级别对手雅阁面、凯美瑞茧醒、迈腾等热门中级车噶,普通版天籁一直都能够与它们打成平手股,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼搞僧,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无川,但就是这样一款达到高级车水平的中级车绊毒逃,在提供更多给消费者的同时车,却并没有在价格上表现的有多高调试澳。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异孟汗瘫,但是通过对细节的仔细端详橙睡,你还是可以发现不少变化之处型掠。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素哪涟,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蝗废。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近矛陶。   5003mm的长度与2900mm的轴距乒快,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平酥唇墟,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越麻捂,在轴距上也比天籁公爵短了63mm危渭。而与豪华品牌中级车相比较吕棉,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm辜。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蘑,整体协调感还处于平易近人的水平滥。   本文导航轿乐丸:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来侗翟蚊,数以万计的人们加入了摇号大军滴,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点行寿犀,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程煌拨捎,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高渤,一步到位的想法也被大家普遍赞同脱弘,这种情况之下中级车的优势就体现出来了骂澎,强劲的动力快、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜忍,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车伞,它们的价格和配置都比较接近秽,下面我们一起去了解一下荆搬。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表侧虐眷:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)谁:15.98-25.18   推荐理由冯:大气时尚的外观督棚、配备豪华全景天窗拭膏、全新T动力以及较高的性价比领。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计活,采用了起亚家族虎啸式的前脸努朴愁,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择潘狸处,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大挝,能够满足不同购车消费者的需求舌贺,值得称赞的是茧,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗烩迪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感维,在同级别车型中也具有很高的性价比裤。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整宋角,自从彼得希瑞尔来到起亚后迟赫,为起亚家族设计了虎啸式的前脸歇,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸诗倍清,大大提高了起亚车的辨识度炊癸葡。熏黑的前格栅看上去更加动感绣附勾,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利苏拖。   车身尺寸相比老款并没有什么变化夹朗顽,车身简洁的线条侧面看上去更加修长怠,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感谷揭,并且兼顾了空气动力学寐,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足帝让,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能袍测尝,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高抠弛粹,LED光源看起来更具科技感侧。   新K5的内饰进行了小改动旗碘小,用了和工艺均有所提升疟岛心,三幅式的方向盘也进行了重新设计掣罐霸,看起来更有质感躺,使用起来也更加方便五,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积陛,也提升了整车的档次感阜鲍恋,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑划。   由于车顶采用了更为动感的流线造型巍灌,A柱倾角也随之更大惯缸惶,对于一名1.82m的男士来说串,头部空间的局促性很明显畅闭米,通过降低座椅高度后浚庐错,驾驶视野也受到了一定限制伶乡糖。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞糯冗,同一名人员在未调整前排座椅后殿,直接移动至后排乘坐绦玖此,腿部空间十分充裕躺淳,而头部空间也在可接受的范围之内煽。总体而言点佳邦,如果想舒适且安全的驾驶K5蛾伸浮,并不适合个头较高的人士池埠父,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞杉鲤。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机盆尝,最大功率180kw忱,最大扭矩350牛米肝萍定,搭配6速手自一体变速箱措,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现拾吝厢。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型闯,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩陷。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内闭熄,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟彤陀购。如果你听到4系觉得陌生邓,那么当你见到它一定觉得很熟悉攀能雹。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造聚呕篙,无论外形还是内饰都与3系很相像碉烙,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平豁犬,因为在它身上不仅有3系的影子人潭层,同样也有着自己独特的光芒催欢邓。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe几沸,59.6-73万元的定价也高于3系萍烷。不过其实也可以理解健莫当,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版拾,而是想要一辆便宜些的“6系”荷。   宝马4系提供运动贝溉输、豪华放画碘、风尚三款套装陡,价格方面没有区别翻。车头部分确实与3系非常相近核黑跋,只有前包围能够明显与3系区分出来尖贰妇。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素旱。整体来看午普,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格味,仅在细节上加入独有元素巳泊露。 【左番肝:豪华设计套装(选配)/右环惶:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解幻迹淀,但来到侧面相信很快就会被它吸引捕客谅。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条鸡郊烽,这样的立体感是3系无法给你的每盆副。车身尺寸方面矮愧纽,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短修磺。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm剐痘,轴距两车同为2810mm问孤党。相比竞争对手恳绰烹,4系在车身尺寸上也有着较大的优势部肚。   由于定位与平台的原因钞,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳卷俗,也达到了对自我的超越拧。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蜡哇垃。尾部张弛有力的线条潜狗暇,勾勒出肌肉感极强的视觉效果秃癌。   本文导航潞灌:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末谩,2013年又有很多车型和大家见面了乡矾快,它们各自出身不同性格迥异暖狮储,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现嚎嗡,其中原因多种多样惰,下面就对它们的表现做一个简要点评乡宪,并送上编辑们的新年寄语豢茶负。 东风标致3008   上市时间纹绷:1月9日   售价床扒:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢,法国人终于坐不住了尝抵,要将标致3008进行国产眠田羚,最初还担心它法系前卫割氨娘、超前的设计能否被中国市场接受强如沁,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情庭傲坤。   不过似乎这一切的担心都是多余的瑞勿,东风标致很清楚大家的喜好皋,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸头、尾灯等部分进行了调整楞穿,类似机舱造型的内饰得到了保留炭裁柯,使得它看起来既前卫运动又不太过个性腾翱,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素伎期,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计坪。   动力的调校同样符合中国国情朝氖粹,由于中国道路情况比较复杂逛蓝馁,城市中驾驶用到高转速的机会并不多瞄独码,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机词,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛茹发。尽管变速器的表现有些差强人意位翠,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如揭啡崩。 为了进一步满足市场需求宠晾无,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型措,丰富中低端产品线闹。   新年寄语虐: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的导啃晒,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上惺角,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来桔酶。" "  汽车除了是交通工具之外返粗乳,在中国它还需要扮演更多角色逼伤室。比如暑,它会成为一些人身份的象征粟相。也正因如此瞄嗜,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴缔燎屋。在车型跟随换代而越变越大的时候阿考创,它们还不满足瞬,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型础倡。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型旁渴钙,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸焚辆圣,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了骆蔽巷。   从长轴距车型诞生起拨谐氨,围绕它们的话题就从来没有间断过潜。长轴距车型的空间更大是显而易见的婚请融,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗芬?是为了操控放弃空间末,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题剧琶师。现在钡橇,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿继盛,并且差距幅度有多大文。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵苗什。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一寄性窖。从设计上来看悔,它基本保持了海外版本的特征貉缴难,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变岗。整体风格比上代车型更运动兄侥,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准侠。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型劲额。它在设计上与天籁并没有本质上的区别搐飞韧,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间抨沸鼎,同时卜史避,在配置方面也向更高级别车型看齐昆颗。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大峡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一弘仿。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后耻驾捅,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性臂己。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势滑颅劣,那么实际情况果真如此吗仇?   首先瘦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异埔边。将天籁停在起始位置后辑面,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置田。之后玲铅,向左打满方向笑昏,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作妇,然后再次用桩筒标记后轮位置观。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头掂。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异掠诗。   实测印证了我们之前的推论耸肃屋,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大酬绕,但差距不算特别明显缕几故。两者的方向盘直径和回转圈速一致两。实际驾驶时泰品,除非路面宽度限制特别明显扦,二者没有本质上的差别略卯宽。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准瞄,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况皑筋。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话窜,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响日乔。当然棚惯哦,陆军1号的尺寸太过庞大石媚孙,算是加长得比较极致枯败棋。那么挺,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗钠其?   同一水平面上帝,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙舵,二者的成绩均为150毫米金伎。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙尚途两,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中嗅蓉。   我们的测试方式是将车头正对坡道讼,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止譬牧,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论小。首先上场的天籁最终成绩为105毫米烽。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬熊娟苍,但结果令人意外昆。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米珐亮邓。抛去胎压等因素的影响秃,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平盆土。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV殴?如果排除自主品牌的话逗,这多少听起来有些不切实际吧卉溶戒,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了吵骏税。不过这个看似不可能完成的任务赫,正因为有着咱们自己的汽车企业邻,才使其成为了现实据内。10万元给我舌褐笑,我会选择什么车呢客?今天就为大家介绍两款不错的产品咸,众泰T600和比亚迪S6韶,它们之间孰强孰弱奉,看完文章之后您便会知晓旁。   4天以前绣粹,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来颗,顶配不到10万元的售价律哎纷,加上1.5T发动机出色的动力表现桂护、以及全景天窗贿、倒车影像等丰富配置的加持硕,让所有人为之眼前一亮扛毫。而在该级别中闯幻,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战弥,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置奇茨济,还有着出色的销量和用户口碑啊泵抡,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的胜。所以今天深第兴,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比顽菏搅,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型皆,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型剖颧碘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6抡驼,这款车属于小一号的紧凑型产品时圭,因此这里就不掺和了匿戮。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观凤等溪:两款车型造型原创度均不足恨。   外观造型上董,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹封膜,但相比之下商埠,众泰T600显然模仿的更彻底一些陇,车头与车身都是完全的拿来主义坍矮,没有一点原创的元素呢沪。而单就最终的效果来说纲,众泰T600显得圆润饱满肖,比亚迪则更加的精致显大贩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面陵氢狈,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm牛躬,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm叔沦份,轴距为2720mm草陀,从数据上看填,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势哼,而众泰T600比对手更宽劲馆庭,轴距也更大扣匙。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂诚,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些千倒慰。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎隘巧,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎啊钮黔,在轮胎规格上废,众泰T600更有优势一些材。刹车结构上佩脆,两款车均采用了前后盘式刹车恕掸接。此外肌,在备胎的布局形式上茅啼嫉,比亚迪S6备胎采用下挂式篇试米,这种做法的优点是对后备厢空间占用写摇,不过更换起来略有不便哗灯涡。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程盛浇,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高竞纶凹,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配吭躺鲤,线条上显得不是很协调伐侵捶,后雨刷商沸馅、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备膛剂。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统池圭,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达柬僳,而众泰T600根据官方的说法逝迪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了绰。   钥匙方面扒寿,两车都配备了智能钥匙廖,并且无钥匙进入揽恕、一键启动等功能也是一应俱全讽闻。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通屏盾,但质感和色泽都比较不错卧。相比之下文阜努,比亚迪S6的塑料感略强情,但它的两把钥匙中拍导,有一把还是卡片式的潜手抢,挺有档次感的暖。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”耐惮,据日本共同社11月报道篡瞄,丰田汽车公司发布预测称隶上,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆衡驰闹,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录啃波。而2013年前十个月辞仆,雷克萨斯在华销量同比增长8%禽橇,而7-10月同比增长了24%蝎撅,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势瞧。那么恫田垒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢杭遁且?在这个产品为王的时代中炼考侮,或许答案非常一目了然癌苍,品质卓越的丰富产品篮。   在雷克萨斯漫长的产品线之中却滴先,IS系列绝对称得上是中坚砥柱茂,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)小,而其到了2013年也整整历经了三代产品及喀典,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的损?在这代产品中究竟有哪些新意工苫桂?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的爸哦龋。所以己措,在这个2013年的冬天羡泡,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT顿,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”抠氢械。   是先有鸡还是先有蛋浓晨?这确实是一个哲学问题朵扫。但是对于车型换代而言拘,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情村。在介绍外观之前幢长,有必要介绍一下其前世今生钎氦始。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车率挝,全车线条设计更显张力湘,饱满的肌肉感让人过目不忘饱料颇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化力泞懊。   第三代雷克萨斯IS枫矫徽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车眉途,全车线条设计更显张力洛胺,饱满的肌肉感让人过目不忘篓绅寂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化虐米。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度呈,但当这款概念车面世之后吕忙尽,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风畴脾。虽然没有LFA那样气动山河苯,但却是可以做到惊艳动人荷化锭。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV爱半抱,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长充刮奈,要么从一开始作为越野车的分支星爽,要么不经意又成了轿车的替补徐喝关,但这丝毫不影响它越来越主流年,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来盒菲。Jeep自由光就是它们中的一个新成员琶酥逃。   一向个性张扬的Jeep品牌焚婪礁,一改传统的硬派风格屠,走起了时尚运动的路线傲。不仅如此琶,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型播,在国内各大车展相继亮相性钨惟,赚足了眼球扰。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市长坏惺,笔者有幸受邀参加新车试驾活动豆侗,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢怜?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蹈弧:一改硬派风格奴,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初茸,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型赖完蔬,在这样的大背景下俯汝悲,自由光孕育而生敬沪。只是从自由光诞生之日起愤,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注厕粹酥,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象届逼。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)邪堡累,定位于介于指南者和大切诺基之间赴卫,竞争对手直指奥迪Q5架隧夹、奔驰GLK类、沃尔沃XC60等车型安泥贿,车身尺寸方面秽,其长宽高分别为4624mm荣隧谷、1859mm毙凹释、1707mm沦翘,轴距为2719mm鸡申,与竞争对手相比并不处于下风菩厦谜。   既然是Jeep品牌车型沤,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了台,只是造型有所改变冲售,一改以往平面式的设计便祈,采用了类似“折角”的设计暑魏,当然效果立竿见影奴卫卞,整个前脸变得更时尚也更有立体感奈昆。前大灯的设计标新立异入十,采用了大胆的分体式设计辜,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”棵弹叫,氙气大灯籍、雾灯依次向下排列坏竟棚。值得一提的是该车的行车灯府鳖报、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型鹿乖彤,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑僵。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道成惟谜,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后侍阀昏,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯庇归奶。 斯巴鲁BRZ 缉捂填:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蠕糠怜,采用后轮驱动平台贝厕,是一辆平衡度上佳的双门轿跑缸唇,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”烹。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发孙辖,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计鸵偶剩,而外观和内饰由丰田负责帛。   尽管如此戒疚队,BRZ并不是“每个人的菜”鸡小。尽管设计了一个小型的后排座椅师勃牵,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人跑,音响和娱乐信息系统不够出色玩霉,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一盾隆裙,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮陌酚藐。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣艾脾、并且外观时尚动感的轿跑饱我啼,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试淬冷。?   下面就具体了解一下BRZ的特点侨:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机床秤,最大输出功率为200马力泄厩蔑,扭矩为203牛米境交。据美国环境保护署数据显示泻,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里社。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg苹纤。 ? 斯巴鲁BRZ 漂弧笑:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供盎。两个版本都有手动挡或自动挡选择糠。   豪华型BRZ的售价为26吧,265美元舜跑斡,配有空调系统池涉上,定速巡航系统凉钾扭,电动后视镜涕钵编,一键上下的电动窗柑等瘸,后门姨埽控电子锁航签几,真皮包裹方向盘纠,65/35规格折叠后座玲吵,HID大灯午疯染,17寸合金轮圈佳灰感,有语音提示的导航系统琴扫,实时路况警报拒前,USB接口和车载收音机毁肺。   限量版的售价为28腥洞辽,265美元倾,在豪华版的基础上增加了雾灯脐疤泄,真皮座椅席惺皆,一键启动僚扭鞭,后扰流板韩敦,配备照明的遮阳板化妆镜聚,双区域空调控制系统粉,前排座椅加热和后视镜加热群繁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统喷史苗,电子牵引力系统醛挖,稳定控制系统以及6个安全气囊镶。尽管政府没有对这款车进行撞击测试尘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明森拜喉,无论是正面撞击乐校,车顶强度喘,还是座位与头部保护试验艇菠靶,BRZ都获得了高分燎擎,可以称得上是一款非常安全的车锣通汾。 ? 斯巴鲁BRZ 瑰桑仁:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩鞘,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX班弦,加速时的推背感没那么强烈绣漆旅。不过惭蒙,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者刚兰,对于六速手动挡十分精通扳,5昏,000转起步对你小菜一碟的话缎刷材,加上BRZ的轻量化的设计屋订停,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感革奇。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似瓮,并不夸张的外形设计兜居,精准的方向盘铃袜饥,强大的刹车和印象深刻的牵引力墟。   总体来说嘘,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车遣蕊投,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受惫。而作为日常用车来说筏,路况好的前提下怪辈农,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多哦杯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品领,未经环球网Huanqiu.com书面授权锤豆,严禁转载善瓶,违者将被追究法律责任屁。责任编辑羡:李敏" "  作为一款小改款车型昏,14款智跑在外观上与老款保持高度一致脑,甚至在细节方便也没有任何变化狙,仅仅表现在配置上的升级偷浩筹。回顾智跑近3年的上市之路来看偷须酚,依旧保持着其独具一格的风格奋,即时在如今来看假,智跑仍然算是一款前卫的SUV骇藤确,回到3年前熔,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L钢、2.4L两种动力共10种车型频督,售价16.48-24.98万元可烤,售价与老款车型保持一致武裸。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型内婆航,即使它远远的驶来楷,你也会在车流中一眼识别出它次隆惺,城市化SUV的定位倒也不特别粹佛,不过替弯狗,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计美,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一科。   现款智跑与老款在外形上几无二致浦团列,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意咳督林,与老款相比嚎,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏显换。部分高配车型则配备主动安全头枕伤具、前排座椅加热梨仆勺、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置滥。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里烦眯交,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型篙,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型燎。这些车型中包括了全新奔驰S级函菇罕、凯迪拉克ATS啃、斯巴鲁BRZ分泉、沃尔沃V40等备受关注的新车扯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局卯犊汀,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车赌伪比。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间拨戊袖:9月28日 售价区间暑:124.8-209.8万元   新车点评垒蘑春: “汽车发明者遍瞥,再度发布汽车”扩巧。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史挫,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语八,这也看出了奔驰对全新S级的信心林私,从外观脆貉等、内饰幂、配置等硬件方面的足够实力颅歼城,甚至超越许多同级别车型催,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机彻秸。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢佰踌,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车吧蔫。具体来看疾烷,前大灯汀惕,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似描嫌帕,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是昆剐碳,新S级加入了更多张扬的运动化元素酮刻。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部渴吹,车身线条延伸至尾部变得更加收敛堑笨涎,有点类似于现款CL级的设计讨沏休。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面泻,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统东传,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现孔,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外澎路俏,还可通过其控制车载设备等蝎梗酱。另外覆告,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统贺难檬、LED氛围灯恳澳、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅淌水、新的mbrace2智能人机交互系统等陪含。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计慧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学措苯信,特别是后排的座椅晃扭孔,高配车型后排座位为独立设计架虏峡,并且带有腿部支撑和按摩功能己抚。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重捅。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面嗅唯淋,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机馅节,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机拣鞍伤,最大功率为245kW(333Ps)串量窍,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机陕,并匹配电动机悔梗,最大功率为225kW(306Ps)匈青厦,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机侮瞎,其最大功率为320kW(435Ps)锰擅,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器逛拐娠。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蹋径:9月28日 售价区间泻宽:30.8-43.8万元   新车点评垄什涕: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功触筹孰,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性豢溉五。但凯迪拉克ATS的到来挞,让宝马3系走下了神坛玛呸呸。相比一直宣传运动的宝马3系恳,ATS个性化的运动性能更是技压一筹竟。不过在终端消费市场上涧,凯迪拉克还有很多事情要做赂,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好层溺,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力胆。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市庞娃哆,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型褂涩。新车基于全新的Alpha后驱平台打造纤炼,外观方面谴,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计略獭,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计滥讼恼,整体造型较CTS而言更加动感戮撩程。   凯迪拉克ATS拥有50操:50前后质量分配寝,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统撮丁敌、Brembo刹车卡钳坦、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊旧奉。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂饰辫、LSD后轮限滑差速器焕坝、高性能运动轮胎故钢、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)本搪鸥、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置泡措妇。   车身尺寸方面配,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm奖喝,轴距2775mm饯肯。而未来国产后耗藕,轴距有望加长函,以应对国内市场邻虱城。   动力方面盎,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蛊惫,最大功率203kW(276Ps)兢斧,最大扭矩353Nm懦,其百公里加速时间为6.2秒行碍井。传动系统方面红畔,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱律闹湘。" "  前言卷户: 在上一期文章中欧扰和,我们盘点了2013年重点的改款车型豁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型贪暇,在收集信息的过程中恳露,编者发现了一个有意思的规律复帽,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型佃扳,往往推出两款抬唯脓,甚至更多纷冀疗,更像是一次新车的大爆发蜡讳,或者说是新车开发计划中的一个波峰阀岔,这样的车企包括长安福特莽鸡、一汽大众悲小、广汽本田等土滴。与上篇文章不同的是武继,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出涝,而是挑出了10款重点车型沃痢,这10款车型有的是关注度较高的人气车型低确,有的是较为低调其,但其实销量却很不错的实力派车型草钉。回首这一年分容唱,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间蹦熔储:12月10日 售价区间核颁:12.19-18.29万元   新车点评套秽:作为大众全球的当家车型避贡详,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变仙锤,是相对比较原汁原味的一款车型湍浓解,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议箔,但空间的改善却更具群众基础貉燃办。从速腾的热销来看四,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型拜,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方棺每,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线涡廖。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形桃,雾灯区域的改变也是如此遂。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感斥犀,也更年轻一些毛馈,少了几分柔美赴,多了一些阳刚的元素臣澜新。   车身尺寸比第六代更大点坤捞: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板窝,特比是对于这样一款定位家用的车型来说筏疥,后排空间略显局促冲。这点在国产高尔夫7上得到改善匈协轨,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm层皋淋,相比现款车型力茸豹,长宽分别增加了56mm和13mm李哄,车高则降低了28mm冲栖雄。此外仆憋,新车轴距和前后轮距也得到了扩展凭,轴距增加59mm谦惟,达到2637mm江驳拭,使得后排乘客腿部空间增加30mm啡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm谦副窘,而行李箱空间也增加了30L送,行李箱总空间达到380L傻。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝镜募玻克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化必: 相比外观的“小改款”汰扔,内饰的变化却是颠覆性的火栏,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状耽境,并且向驾驶员一侧倾斜捞餐劲,更人性化槐。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点辉逞丝,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感握箔韩,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力对史毋。   轻量化更加明显险: MQB平台的特质之一便是轻量化家戒,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大杀榷礁,质量因此降低了37kg戚稳宽,另外发动机降低40kg薪,底盘降低26kg苇笑管,电气系统降低6kg等等死卜充,虽然车身尺寸增加歌辆挽,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg赐口丘,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg篮河,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果捌绍污,并且一定程度上也能提升驾控体验怠。 【MQB募校块化平台】   配置全面升级地聊: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富忌瘟,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)惜、定速巡航版穿、启停功能暇、第二代车道保持辅助系统嚏伦日、防碰撞预警肺嫂坦、自动泊车经辫裙、胎压监测络告笛、电子手刹迫描吹、电子驻车渴滔、一键启动舍械、新版导航及超级蓝牙等功能饭驰浚。另外甸,丹拿音响答砂、以及更大尺寸的触控液晶屏杠,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成贯捕枚: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机竟坑管,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教悉拧酞,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)窖歧,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)弯速,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同案,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机萄某坎,其最大输出功率为162kW(220PS)努,峰值扭矩350Nm劫檬。   主推7速DSG双离合变速箱逢喂努: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱喊姐:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)邻藏逞,6挡自动变速箱(AQ160-6F)坊,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)敞。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT汀,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT廉,而1.4T自动舒适型俩试、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱纫性。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间匆筒信:11月19日 售价区间珐:12.98-18.98万元   新车点评妇划狗:北京现代是2013年的大赢家泪孪,销量突破百万辆衫,并且销售车型整体售价在上升备膜半。虽然索纳塔八的表现还算不错聘热,但这是以高性价比换取的毁,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜撼纫敬,外观更沉稳铺扳句,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者掂,再加上超出预期的低售价缕,名图可能成为北京现代一款新的主力车型逆吃贪。   外观方面光,北京现代名图共拥有八种车身颜色嗅衔锋,分别是水晶白芒、梦幻银长墩、幻影黑臀须锤、玫瑰红勒痛兔、水墨灰醇戌、宝石蓝避划瞪、丝绸金祭、北极玉桃暗师。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念哭,尤其是前进气格栅处的造型苦搬佰,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔皖沏协。细节方面蛔,新车的前大灯设计很抢眼坞深,区别于其它车型酸撕,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上写。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm恃零荡,轴距为2770mm次,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型检股末,名图的后排乘坐空间是其一大卖点茫。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面嫁,北京现代名图内饰设计风格相对稳重许侗,以金属和实木装饰为主斧孪。配置方面蔷受吕,有主座椅十项电动调节砷麓森、驾驶席座椅加热通风记忆功能方琶文、双区自动空调拐旗遁、倒车影像袄东寄、定速巡航滔糯惦、多功能方向盘健、座椅/外后视镜记忆功能杆、侧气囊/侧气帘掣扯、副驾驶安全带提醒什槐栋、倒车影像系统故划、转向辅助灯蔡疵隧、电子防眩目外后视镜等多项科技配置哪酮盖。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面冉,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机磺,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器潘埠滑。对于后续会不会推1.6T车型壕勉,北京现代副总经理权赫东表示瓶哪,目前尚没有这样的计划跨。" "  新朗逸大家都非常熟悉了担法,满大街都是斯,从朗逸上市到现在的五年来拐锭抹,在全国卖了一百多万辆卢冯裴,卖的这么好烷限,自然有这款车独特的竞争优势罗吕瞎。要知道荤芯航,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量朗旱,这究竟是为什么隧伤酣,很值得各个厂家思考辆鸡煤。市场定位抓的准拒视,产品线丰富坦,产能跟得上梧,都是成就朗逸销量过百万的因素旁。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版弹亥碍,市场价16.59万元辖控庞。究竟值不值阀?运动在哪里娶氓?是否称得上运动糜?带着疑问驳,一起来吧侯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅财痹革、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式褪隆,这种运动元素的表现方式很常见锋幌伶,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅彤司,配上熏黑大灯这样的手法淡踞聘,而且很多还是豪华品牌在这样做酷令驹。这样就无可厚非了星藕丁,很多比新朗逸牌大的车型都这样做手磨慌,新朗逸又有什么不可以呢适黑啊?   运动型小尾翼颅、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点部吹袱,同样是传统手法羚搭,几乎在外观的运动性点缀上挥酬,各个厂家还没有太创新的方式馅。一般些的即起,就增加这样类似轮毂蒜谰、尾翼的装饰镣背诺,高端些的襄岔门,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型酞。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类喘拇,不过惧穆,从侧面看具颂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变昏,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目任巢。   相比车头和侧面刊匆屋,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蛔,在说运动感之前痢幻,我更想说说普通新朗逸的车尾羞乓,更确切的说幢恨,是想说说尾灯塑脚悲,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起干纽起,有一点略显单薄的感觉庭。运动版上卫葡笑,尾灯加入了熏黑处理丘记掀,双出排气管也更粗壮了郎盒袖,保险杠的视觉感受也更丰富汝颊迪,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感券社嫡。   本文导航色裴莲:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争行侧侮。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾毒癌亢。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发魂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成绕技饥。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配鸽割细,即韩国的蔚山碳畅,这里同时也是现代全球最大的工厂很。这个工厂雇有3.4万名员工使骂,日生产0.56万辆车饶淋呈。   Inautonews编辑表示阂览,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意泰凉。五年前质量提高了贡,但是外形并不美观昧厩。然而涕钉彻,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变溪蓝。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)懊,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)痉平,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)瘦丸杯。对每个购车者来说间奈融,这听起来非常有吸引力胶。还有就是i40被认为转售价值要高于福特愧词。   与现代旗下的主流车型一样逞,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法舌拍携,整车线条从头至尾充满着流动感芒。车身长4770毫米魏宫,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米匿迁儡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前姜陕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”炭巢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标们戳,它看起来依旧如此的适合年轻人陆妓灿。没错妨棚,搭载着一车的新技术之后戈法敦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手话妓坤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价饯卫泼。于是当新车到来的时候欣,你一定和我一样对它充满了兴趣洁。这是最年轻的凯迪拉克讹送、最小的凯迪拉克堑娄帽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克硅逞揽? ● 外观造型俯貌:钻石切割风格依旧继,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖绷峭含、2013德国红点设计大奖港瞳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就阿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型广担畅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影宝东,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品姓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶洞,只是这回怖,ATS是完全原创的作品努蘑。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm来躺穿,轴距仅有2775mm红绅,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”构跑匹,而国内我们则把它当成中型车渡伤,和宝马3系标准轴距版卫呵、雷克萨斯IS成为同级别竞品鳖,并比它们都要更小一些努碘。   前脸的造型相当干练耻羔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张沦,而是被很好的控制在一个合理大小上淌顿柔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了缅坟蒋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位筹投。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条毒陌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头妙琼草。出于空气动力学考虑浪戚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上绦绅详,当车速高于60km/h时翻,前进气格栅会自动关闭无梧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流镀伦哼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)盎壤不,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性篓曹沟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型浮,并带有远近光灯智能切换功能埠吼捕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计灰,快速亮起食补哩,缓速熄灭的设定很显档次奈悸。再往下看憨交,闪电式日间行车灯急、大灯清洗壳诲、代表着美系车传统风格的轮眉反光片钝懈,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀挂牌酿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要痉颇骏,亦或是造型需求姥肆立,感性的来说蕊率示,可以视其为向着传统美系性能车致敬汗办。身处车内毁窃汹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩斑寞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”毒瞎番。   ATS是一款后驱车楼社底,并致力于将车身的前后配重比例设定为50尼:50帝北,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款侣闭吝,贯穿车体的俯冲式腰线穗、短前悬巳粉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态申簿危。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上茎武,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响譬崇频。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备畏片绿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)狮楞。而在规格方面侍,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性长苗,前胎尺寸为225/40 R18腻嚷痪,后胎尺寸则为255/35 R18烧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力嗡础。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统讼棉滑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致经充,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角帆铰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色埃揣车,至于设计师是否真有此意饯图,倒还真无从揣测控敲褂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少链嗽,实际上骇漓,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计前航。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部洼鸵,由此带来了不错的视觉冲击感摹荡,给后车以足够的心理压力糙肥,至少眼前的这个家伙一定不好对付冗咖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型单,至于3.6L V6车型何时会引进困蕉,官方暂时还没有表态颓澎甸,而是否会有V系列性能车型的推出轮浇泵,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定默。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车拴嗅兔,我的第一反应总归是奥迪A6L逼蹦乖、宝马5系以及奔驰E级这3款郡。不可否认棠女粉,它们的确是这个级别中最具代表性的车型妊叭,路上的能见度也说明了这点弄枯臀。不过辽炬,随着市场逐步的被细分臼逞,对于那些买车不喜欢随大流的消费者肺稍蕊,除“老三样”以外丁盲孤,也还有其他选择萍,比如破帘促:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES茅慨县,这两款不错的“非主流”产品籍。   今天畅芦按,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前说丛,领略一下“非主流”中大型车的风采敛理祟,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同去,当然拜够,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同恳碍喊。(注吉颈到:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”才漆男,雷克萨斯ES简称“ES”垮撼驴。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前额冻,编辑先和大家解释一下“非主流”蝗仑扁,这里并不带任何贬义急。从销量看豹鳞,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上钵居硕,宝马5系9000台以上内歇、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现釜木,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场波。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蚊奴汾。   外观认:XTS尺寸明显更大柬骆的,但轴距差距不明显   对于中大型车来说瘫,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准沛界璃,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念孝吹辆。造型方正且棱角分明的车身造型穗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰愧,都很符合人们对“大气”这两个字的理解损歪蠕。可以说它给你带来的面子效应灭,绝对超过它的价格塘踞,在半年长测期间先惭喷,我在停车时经常会被问狙:这车得60-70万吧亢醇勿?   相对于XTS外观的张扬禄蔑、霸气钩警线,ES则可谓是低调缺、内敛很多步概,整车的线条和比例都比较匀称赔凰恫,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了宝。   在车身尺寸方面及,XTS的车长达到了5131mm翱常,比ES的4900mm足足多出了231mm儡较,差距可不泻薨濉,但在轴距上敢善柏,两者比较接近甸烙,XTS为2837mm春搓才,ES为2820mm澎瓷,仅相差了17mm逝痞,至于最终的车内乘坐空间表现膜劣拒,它俩也是半斤八两耐净黔。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型故,氙气大灯纤、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少侣巨,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯幸剁拘,ES则仅有近光是氙灯觅膏曹,远光为卤素灯泡财惋。其中祟凤父,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局痴填,显得比较个性寥练溜。而ES则还是灯组传统的横置式羡裴蓖。   再来看看轮毂和轮胎裁急八,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸楷橡,ES为17英寸颠固,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎鳞篱,市场售价约1500元/条老北现,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎宦兰案,市场售价在1000元左右/条漆祈藩。可以说汀柏哗,在这方面两者的差异还是挺大的受臂蔷。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算半刮,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择稻。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱⒎臁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元袄,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志鸡,下面就让我们来看看他们各自的优点潭览喘。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦菇,其他两款车均有上万元的优惠吨貉,但相比比亚迪秦的国家补贴燎奠诽,这些优惠就算小巫见大巫了董勒淳。目前在国内的某些地区巨,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴朽椽,总补贴额度可达到7万惶挎狠,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴彭。   在外观方面啃五,这三款车均有各自的特点埠。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感睫。而本田则是日式混动车的传统样式呛,看起来非常别致戚佬。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子骗,非常有气势题催挝。   这三款车中来,比亚迪秦的动力参数最强哄躲,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平烹萎拦。不过要是论舒适和驾驶感受篓罐陕,锐志才是这三款车中最棒的鞋小。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车答沉,因此它的动力参数看起来没有太大优势茄泰。   三款车同为轿车屉铂,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动瞬泛腿,丰田锐志采用了后轮驱动蟹桨鲁。至于哪种驱动形式更好沧趁耙,就要看个人喜好了融。   本文导航乡:" "  简约内敛缸煎、安全扎实士、品质优良害朵,却叫好不叫座煤惩锨,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象杏放。然而对于一个企业古蔑绰,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品踢项。为此便抬郎,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时溜,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进蜂贸识,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如楔,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L翠创丰。 亮点配置和栓枢:   City Safety城市安全系统酿挪,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤踩蔼,而在相对时速低于15公里/小时的情况下屡,City Safety则可保证刹停以避免碰撞惶膊棱。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统期,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险贯,系统将马上发出警示并全力自动刹车阂雹划,避免发生碰撞事故炬。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)秋,可实现自动排队功能怪,除了可设定巡航速度屡,还可设定五种不同时间间隔劫。   加强型盲点信息系统BLIS邪蜕,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域项。   倒车车侧警示系统CTA卸活深,可识别车尾两侧30米区域内的车辆摩,如有车辆接近轨赌交,会发出警告音和BLIS警示灯竭懊。   FAHB主动式远光灯匆,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆损边,并自动将对方车辆区域调整为近光灯挡连派,防止对方车辆驾驶者造成炫目捆。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心票笔竟,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择壬韶吼,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入擅肠梗,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距差。显然沃尔沃也意识到这一点赴戈,要想在销量上追赶""ABB""价,国产是最为关键的一步抵,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边受。S60L的到来肯定会对宝马3系填、奔驰C级此涩衡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战程,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手搬鸡恐。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢冯馅? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型驮棵,我们今天对比的是2.0T智远版客坪,售价为30.99万佃,而其对手同样是搭载2.0T发动机戌粹揣,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型险皑村。 ● 外观对比   从外形来看甘恕北,沃尔沃S60L给人感觉干练是将旁、紧凑谁挽,X型前脸略显凶猛爸礁,富有冲击力石瓜。而奥迪A4L外观显得更有亲和力淖,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱悉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利糖岭潜,采用氙气大灯光源瘦其,配备自动头灯以及 LED日间行车灯广,只是少了前雾灯豌链。相比之下林暗呢,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利诧剑,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合贯杭,同时还配备前雾灯吕。只不过灯组并非自适应前大灯聚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能无抡,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源汤陋,确保驾驶安全涸缮。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平健,轴距增加80mm达到2856mm皆,而奥迪A4L轴距为2869mm徊赖诉,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势晃,不过高度和宽度有所不及浑肋豆。两车空间表现如何吉阂握,请看后文的实际体验缺推挖。   两车侧面造型也具有不同风格慰,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态儡钡纷,而奥迪A4L侧面更加稳重拼腐,看起来朴实大方蒋拣炮。 在后视镜上洞,两车都集成了LED转向灯厂且,不过奥迪A4L后视镜带加热功能弘拭衡,而沃尔沃S60L则没有侍绷。 在尾部刃脖,沃尔沃S60L造型略显生硬了腔联,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和拜粮。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计筹,同时加入镀铬包裹恭,气势十足酵潮,而奥迪A4L是单边双排设计烧午熄,无镀铬装饰懂梗。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎们,而奥迪A4L则采用固特异轮胎队彩恼,尺寸为225/55 R16轮胎洁刀认,相比之下尺寸显得有些小了外可仓,同时配备的是非全尺寸备胎胁环。不过沃尔沃S60L没有配备备胎卞,只有修补工具有点不厚道旦晚。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的含,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗驾嘉比?当时的网络上绝对是一片嘘声据垒筹。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计竿,这似乎就可以理解为特立独行孰宛逻?或者说创新箔采甭?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念敦社,通俗一点说就是酥烧即:走自己的路肮呢,让别人竞相模仿讽黄。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片哭,时间不长旗膜纫,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样沙晤拼?当时我无法回答仟,因为还没有对自由光进行全面的了解龋,经过一天的试驾体验之后垦,我认为这次Jeep自由光确实有点料龄掀,甚至可以说气势汹汹娇省挂,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲涯攀怠,那么它到底有什么资本来搅局呢牵电贺?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案荒。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新很,在做颠覆传统这件事透,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念埂立邪。就拿前脸来说褂靠,好看不好看绝不是我个人说的算的箩侈秘,每个人眼里都有一个不同的看法刺皋回,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧旁逢秤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表疽:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看香裁热,Jeep其实并没有太大的优势浦柯,包括大家最看重的轴距表现侈精,在这个级别也算不上是太突出踩窝椭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话恼棺切,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争隶,让消费者也能愿意买单撕爆。   车尾相较于前脸就显的很平淡了超快草,其尾灯设计和大切如出一辙锰,只是在造型上稍微做了一点改变贝砰哎,以便能和后车窗衔接的更自然一些瘟。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样糖胆,这实在是太个性了仇,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面敛畅,不是吗峨杭坊?   本文导航疤不粕:" "  “便宜关谷、省油茨、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求极。因此芦逃,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军烙毕,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上并荤榔。   为了尽量给消费者们传递适用的信息粱,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”墓瓜喂。二者不仅定位和排量相同担夺毯,售价也都是6万元出头蔑。那么谁的配置更丰富乃窍,性价比更高呢此?接着往下看吧切乱。   备注拟: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期坛插,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型掂绍,外观部分的不同之处是具有“雾灯”倍、“天窗”和“后轮碟刹”晌。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新惦形,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响擒,促进其他品牌产品的更新或者降价列钩桔,以提升竞争能力僵痹垃。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形僻寂涛,但又觉得竞品车型优惠较多”鹤。今天就随着我们来看看垄,新威驰对比瑞纳酱。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看客沫,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车彪,此次我们将两款车型的顶配加之对比修,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处提模。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元庙涸溃,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多层。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨杉瓤,以往圆润的风格被全面舍弃鸵窘伟,车头变成了现在最流行的大嘴形象菠侨。虽然初看有些夸张类峭裂,但是符合小型车定位氯日涡,更多时候它是年轻人的代步工具拿,所以造型必须年轻陌块渐。大灯面积不但较老款车更大解拖洁,眼神也更加犀利亥裁抄。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变够,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现谈顶粉,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿耪,上扬的腰线很好的诠释了这一特点齐簧料。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论吼掸韶,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样申高谦。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异炼炒,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下独低,诸如电动天窗夯古、前雾灯与后视镜调节都在其中澄,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能上抨,日常使用的便利度稍高一些啸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm访鲁,轴距达到2550mm蛋。与老款车型相比加长且加宽暗陛笆,这是为了适应造型变化的需要帘。与瑞纳相比其长与高都比要有优势巫檀,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势捕课。   新威驰车尾没有车头那么激进物,显得时尚而舒展炕卜苹。整体线条看上去硬朗多了蘑权茸。在高低配版的车型之间牵堪魔,外观元素的差异并不明显闯饶,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条徊捶,不过在潜在的功能上却有所不同浚亮,高配车型具有独立的外部后备箱开关鸽,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启杉危,在日常使用方面的便利度有所不足交救嫁。   瑞纳尾部的线条更是犀利卡,线条从车身一直延伸至后备箱皑,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致鸿胯教,增加了不少的层次感和运动感朽摹图。" "  旅行车在国内的发展进程溪橡虎,现在似乎已经开始有所起色捎及,但受到各方面的影响渭遁,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃阑导。记得应该是在去年烯,各大主流网络媒体几乎在同一时段妈穿村,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章良鼻呛,虽然没能在实际层面上起什么作用缉揣狄,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议侧板。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车屏,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段窃话,但是大部分车型均已进口形式引入冲傻,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面美餐串。宝马全新3系上市后逢赎,推出旅行车版本完全出乎我们的预料率翁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本讥。不管是厂商的试水工作貌拨,还是为了后期大力推广的前期准备赏缕,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款搏。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的迁骆娇,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车勺溺,但官方却并不这样为其定义谦纽吐,所以除了V60之外浇,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的龟锤。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i瘸焙煌,三款细分车型跨越了30-50万区间篓,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地哼蒲揭。   328i M运动型迹,是3系旅行车中的顶配车型杀,M套件必然是它表现非凡实力的根基癸。BMW的M系列产品嘿,是众所周知在外形设计上最夸张动感的捞每竣,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列集,也很难在视觉冲击力上对其造成影响倍。在M套件衬托下的新3系旅行版倦沸苦,表现出的攻击力和威慑力很强漠购死。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型毫倪,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅八鹿,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感签锚。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能狈昧,也是几款进口旅行车中最为全面的渤燎,除了前部以外肌硕雇,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头挨伐,令驾驶者的便利性有很大提升媚衫策。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显佛权樊,造型圆润的尾部整体风格赦肉梦,让旅行车身份表现的恰大好处税霜陀。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩评抚巴,但是尺寸不大纫粱,威慑力也没有想象中明显舅轨媚。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念累棘售,极富肌肉感的线条元素慨渴穆,让它表现的干练紧凑塑权。   本文导航捣:" "  曾几何时感,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交妊叮。物是人非柬,随着中级车市场竞争的不断加剧桂晦,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径构哭。在上个月的广州车展上枫,全新天籁·公爵正式宣布上市么煞摧,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢童娄?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析截桓,来做进一步的了解吧拓。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较摔掣既。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观吗肺: 稳重与运动弛栓,风格各异   车身尺寸方面堡圣,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm兽,车身宽度起盆、高度与普通版天籁车型保持一致长佰,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大囱,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm溅世。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型泞,只不过在细节方面有所调整酿席。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构侗,后保险杠排气管内嵌半,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识纶懊,俨然简多了几分气质的提升吝。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下啦涪火, 新君越的外观风格更趋年轻化还,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开七江,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅跺,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面癌工,尾部设计与前脸造型和谐呼应璃络赴,相比老款车型稳重端庄的设计风格冬火,全新君越更容易让年轻的消费者接受蛾遣协。 【君越 整体外观】   外部配置方面茎傲,天籁·公爵全系标配了氙气大灯谱陆、大灯自动清洗等功能狮,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到少箩么。通过下方的表格我们可以了解到猫懊客,同价位的两款车唯,君越在外部配置方面显然更为全面一些木,LED日间行车灯蕾埠、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的昧哀,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的煽荚。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价氰: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头赋挖: 日间行车灯滥腿: 随动转向大灯乡膝: 大灯清洗装置局: 氙气大灯视: 倒车视频影像杉: 大灯高度可调抽好: 自动头灯嚎沦哗: 泊车辅助壬剑凯: 无钥匙进入系统乡: 感应雨刷杀砂期: 电动后视镜藩瘫卧: 后视镜电动折叠味: 后视镜记忆汉共:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候洛被,年级里有几位南方来的同学娩疗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪丘,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情方。雪对于那时的他们饺护噶,是上天赐予的礼物圃。但是策溜,对很多北方人——比如我——来说黎,雪却是避之不及的灾难坪,它让我们的出行变得困难重重郊幸。不过这次却不一样拘缉,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起比嘘,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣钎沏凶。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先衡怕,请允许我隆重介绍一下今天的主角婆,我们的冰雪座驾丘藤荆,一款中大型SUV——福特探险者存。探险者是福特的旗舰车型氓朵内,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售律,共两种配置创,售价48.98万切、53.98万拳筒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元壕监。我个人非常喜欢探险者的外型狸残,它魁梧而正派分律,颇有美式SUV的霸气拦。牡丹江的冬天白雪皑皑蒜,探险者出现在这里十分应景甫悼憾,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前锑,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热悉换。这样的冰天雪地里佛奢,就算是带着手套在户外拍照虑枯,手指依然会被冻得失去知觉船疚。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖屉。探险者的方向盘加热速度很快萍卵,开启后几秒钟就能感觉到热量锰厩,太实用了讨抨。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机京伞,匹配6速手自一体变速箱灯暮内。探险者在海外还有2.0T版本车型拢瘫顾,不知为何暂未引入国内菩弊,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面睫俄,并没想走量冕疵。   探险者为承载式车身结构磨钠解,搭载一套适时四驱系统感犊。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样疮,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器湃谩吧,后桥轮间为开放式差速器肚八,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助亲扦,以制动打滑车轮的形式实现畏氨。这套系统的越野能力或许不是那么强大浓起店,它主要是为提升公路性能而存在的崇检。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点谈,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键五。这次我们挑战冰雪路面驮,这套系统发挥了重要的作用丧赎。另外不容忽视的瑞帅犀,便是探险者的“神秘嘉宾”了响策速。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车⒊纭!它是一款高性能冰雪轮胎雹校认,官方称它应用了发泡橡胶技术歉,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜焦某,从而让胎面贴紧冰雪路面厘浇设,提高抓地力旅。当然聘狭矮,这款轮胎价值不菲萄热,以探险者高配车型的轮胎尺寸粟怒瘦:255/50 R20为例当,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元浆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的亥皑,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上芜,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴挽,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及悼勉悸,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企宋,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑滔齿,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下茨念冈,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花善?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表撤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出梳毋痊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲性掳,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm禽,使得荣威550的车身看起来更加的饱满纽,两车的轴距都超过了2700mm捕挂,使它们在同级别车型中的优势非常明显胳舍。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计楞亩,略显圆润的车身看起来动感十足母桐泊。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感弛,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感唾杀棋,550引擎盖上V字型的线条动感十足泪隶舷。C4L大灯的设计相对简单挟疆恳,全系采用了传统的卤素光源玻,而且并没有采用透镜的设计奶扫,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感回椽,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜泼端,还有转弯辅助照明功能币胶撕,保证了夜间的行车安全躬罕。两车都配备了时下流行的日间行车灯婆,值得称赞的是哄庙,550竟然为雾灯也配备了透镜环青楼,这一点值得各大汽车厂商学习魄袱钮。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏痴龟储,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩牡。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感衔浅,550上扬的腰线勾勒出时尚路失颗、动感的侧身线条圈。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间仟堂比。C4L和550都采用了双色的后视镜设计糕掇含,并搭配LED转向灯短坍梅,视觉效果和安全性兼具缸氛马。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有狠,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口壳。   C4L具有无钥匙进入功能唯施鹃,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性溃描,550则采用了常规的腋澳ズ福控解锁功能量雹。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格仿绦鲁,C4L刀锋式的造型更加犀利铝黄脊,550则更加尖锐航。   两车的尾部造型比较统一握挎,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果悔,圆润的造型颇显稳重忙。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过歪钞,这样设计不仅美观邪瓷脱,而且可以增大后备箱的开口角度跨袖起。C4L和550都使用了光导型LED尾灯猾,视觉效果极佳疮。两车都采用了4点式倒车雷达揩现部,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低颇,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物订,使泊车更加安全抗凸痉。C4L后尾箱并未设计开启按键筏俗矫,只能通过车内控制按键和伊∪λ樱控钥匙开启垛,而550则可以通过后尾箱按键手动开启说汲峰,使用起来非常方便拆。   本文导航冀创蹦:"    紧凑级两厢车幂,如果倒退10年前吵,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域斯破瑞。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后茸谁,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型汐。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹型壕脊,它于不久前推向市郴屡啤,但其实它在国外早已上市浩峨。雪佛兰在近期才引入敲,相信也有自己考虑仕闯摊,好在这个时间也不算晚耽楞,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择途较。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐婪,相对较低的入手价格乒搜青、时尚的外观设计以及良好的运动性能乖恼,都让其成为该细分市场的热销车型酥长盒。而在紧凑级车型中粪闯拿,三厢版在兼顾运动的同时睹,实用性相对更高一些偏特起、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念驼。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副祝克斯三厢版(以下简称付⑵恚克斯)进行深度的比较捎昧,到底谁能从中脱颖而出辩,让我们拭目以待锈。    在刚刚结束的2013广州车展上拘茂匈,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴涪廉。此外公,该菽梗克斯去年北京车展的正式上市扣和,也让这场紧凑级大战更加精彩卯冒。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后侍,作为其小弟的马自达3能否一样出色蛇倘狗?复剑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时囱拐辽,能否从容应对杜?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓集。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外疵刨,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上椒。就在媒体日当天脆簇扭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后擅,经过旁边人的介绍四,惊叹一句哺司:原来不是一个车盎钅谩!可想而知督董韦,这兄弟俩得有多像盼赴。    2012北京车展上市的咐登危克斯相比前者叛,已经在市场上打拼了一段时间犀靖汾。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降冕抱,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了晾,但是傅校克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位逼蓟嫡,还是毋庸置疑的卢痴桔。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性情仆姑,为了让评价更加客观疏,同时稗丢,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样碌枷,我采访了一下身边的同事和朋友毫。   同事A脖呈死:男煞茨庭,30岁脑、已婚局挥川、儿子1岁多    我哪个也不要咸茬,原因只有一个许:都太小蕾。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV济,实用!当然这两个车白给肯定要戈。(也对独岗,老婆孩子热炕头的人厂闹孤,还谈什么运动内葛甸,能装下更多的人和东西盒烩,才是硬道理)   同事B绣:男衡淮藏,老赴谂玫裕克斯车主誊成荆,奔三的年龄镶丛,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复泵始克斯戚咖葱,理由是有优惠承示、货源足构煎、随时买呻,听着怎么跟买菜似的徐。   前女友摆:24岁际颅栏,高尔夫6车主容地姓,略带公主病    选马自达3肺,原因是好看躲会,我再问还有吗姐,答曰滩胎勉:好看扒∏怼!我继续问煽魂凡,跟我急了狭,提问结束妻澎侨。   现女友尚:25岁饲捎,对车没有丝毫兴趣翁颠滤,仅对各类衣服屯、包包呜络、鞋等物品上心    我选马自达3吧趣集卜,原因是就看这个顺眼补,所以就选了柬凰哺。(明显敷衍了事)   女性朋友澳:24岁锰,某时尚杂志签约平模挛粒,对车有些兴趣盎疤突,但只是停留在表面    我选马自达3七,因为好看叫,身材我喜欢凉递,而且红色(主打色篮:魂动红)是我的style弓拼晾,所以我会选她的说脊稍。(这种中英文混合体愧兢,外加“什么什么的说”的语法真别扭阜交,说她好几次彩舰歧,不见改)    采访结果显示稳,果然是萝卜青菜疾齿、各有所爱弦,而且给出的理由也是五花八门甲,那么到底这两款车有哪些不同翠铰称,在面对不同的消费群体时荡唾憾,它们的表现又回怎样触,废话不多说竿福,让我们往下看融跑。" "  2013年8月家茅桂,本田CR-V共销售了15393辆尸歉,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月癸,本田CR-V共销售了18989辆浅保,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月塘吧,本田CR-V共销售了19510辆敞傲,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月瑞缴筋,本田CR-V共销售了19288辆椒呐箱,全国SUV销售车型排名第二......事实上势谐笨,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单佰赦散,它的优异表现还远不止这些毕漆,截止2013年11月底梢,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663烽雌,多次夺得国内合资SUV销量桂冠吴。是什么让它成为了国内SUV的明星龄贫?又是什么让它如此大卖颈?   现款CR-V有2.0L荤稻文、2.4L两种动力共7款车型皋惹,售价19.38-26.28万元撕罕搅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型聚,售价22.98万元)疏瞧。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型归,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声茫啡荒,纵观整个CR-V的家族史庞,前两代车型还有些“方盒子""造型伟嘶,而从第三代开始逻存,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战伍,坚定不移的走着城市化SUV的路线句孝陡,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大手纱。   说到第四代CR-V的外形姬,也就是现款车型孝郝池,它的外形并不是能让你一见倾心的主竭软,CR-V上市之初登,人们对于这样的设计褒贬不一芹,甚至有些“不得民心”坏梆搔,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话授鸥。   豪华版车型上只配备了卤素大灯醒,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能圃。氙气大灯察耍、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上鹿乃。值得一提的是铰从青,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上沸,效果出彩萄。   车身长度比上代车型减少了25毫米甩矩,离地间隙下降了50毫米辜,仅剩130毫米乐乒盼,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性冕理蔽,但却令离地间隙接近轿车拒,轴距则仍然保持在2620毫米储擎俯,整体效果比老款显得修长不少睦膝。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因懊,在实际驾驶过程中碾,提供给你更加宽广的后方视野耗橙瞥,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信弟。   现款CR-V提供17疲钳、18两种尺寸共3种轮毂式样飞扒,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外幂,其余车款都配备了17寸十辐轮毂椿钉。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面夯稼舅,车尾向外凸出比较明显缓皑,给人一种臃肿膨胀之感蛾裤丝。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索半。现款CR-V车尾向外凸出比较明显梢蘑,给人一种臃肿膨胀之感肮动念,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因建户,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积齐屡,为实用性又添一分化,从之后的销量来说淑,现款CR-V外形依旧被消费者所接受匈盟,保持着高歌猛进的态势萎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺墨某丸,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力伟耗绿,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙鸥尺尝、精心仓屏吐。这也是为什么一部轴距仅为2800mm譬缉试,排量仅有2.5L舌杉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场投抚。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS肖,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它妓,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力呵补。   第三代雷克萨斯IS蓄秋,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车讽枷苗,全车线条设计更显张力渐,饱满的肌肉感让人过目不忘沥内喇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化妒。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版杏瘫匈,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅石,丢失了一丝霸气退脱澄。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加透草,长宽高分别为奇:4665mm颗逝冗、1810mm纷、1430mm奸桥犀。同时轴距也增加了70mm每,达到了2800mm害考。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言焕系,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言痪,其前后配重分别为53胳毖翱:47蠕颇稗。接近前后1唇弘推:1的配重也体现了其运动本质墙盘怜。   IS车身侧面短小精湛巫萎,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性侧年剃,显露其灵动的车身姿态哎品熊。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙纬莲态,依旧是纤细踢迁请、锋利峰,绝不与传统设计相妥协忙接。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见辰痊。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎考扒。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力捐恨,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性介播庇。   毫无疑问疯裁淮,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力吴肋。你可以觉得它设计非常超越钩俗醛,也可以认为它很有美感递错嗣,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动零俩。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月伶,石油的消耗量日益增大假,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蜂累菜,排放着大量的尾气鹃叛,制造着日益严重的雾霾天气岸风。汽车尾气的污染撕桐巍,越来越成为大气污染的重要元凶遁渺。开发替代清洁能源慈共,代替排放巨大的内燃机士糜,越来越成为厄待解决的课题桓。现在很多厂家都开发了混合动力车型梅砰读,这项技术基本上成熟了倪红硅,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平剧险,也没有成熟的商业模式来进行推广筛,即便很多条件还未具备墓,即便这样那样的客观限制独饰,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面盒,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一纷称侣。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品胯富似,叫做启辰e30晨风摔猜,这款车还没有上市邻,很多技术参数还没有公布师,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据容迷,介绍给大家配樊。但即便如此剧,这款车还是有据可查吠淌特,开发平台来自日产聆风电动车烫报床,外观也和聆风十分相似钉芳。   车辆的整车尺寸和骐达相仿效,2700mm的轴距和骐达相同千,外观的样子也有几分相似完。但明显晨风的很多细节显得与众不同泪姐,前脸没有进气格栅的设计韧,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份摆饺湃。而据厂家人员介绍伯,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台位,而是单独开发萍骚静。   尾灯使用了LED的发光元件斥,看起来更加醒目悼钉顺,垂直的长条状样子也很有个性其蠢套。但在车尾上孟句竿,启辰e30晨风和聆风还是有所不同吹淀,聆风在后扰流板上有太阳能电池板冬,用以分担电池组的压力姓姬取,这在晨风上是没有的鹅使摊。   本文导航痢:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了叭峨郡,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)票美,照片上看它挺精神垢确,设计有传承有创新刚泥,硬件配置有增有减陇,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情澈,没能去测试现场参观参观掸。   命运总能给人惊喜殿嗜。上周五下班前搂家,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目悄耍堕,领导突然走过来跟我说垦碧饥:“来了个顶配复薨缟冢克斯币,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”使,周末的小幸福就这样碎了一地病旁黎,我得跟两台机动车泡在一起幻懂。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝烁邦敝,坦白说现在我对它俩都“不来电”歪身唇。这样也好哺亲藕,好歹保持个立场中立对吧腿恼。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满溜怖,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待送坍管,比如为什么海外有独立后悬架琳丸疮?国内全是非独立后悬架掇狄袱?其实道理不复杂槐醒辨,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响酶戏荒,既然如此抛,那就遵照做生意的基本法则来做顷腿,降低成本锯唱,攫取利润蔡,无可厚非惋。我相信如果改悬架车就没人买斡,那他们肯定不改没酪梗。   福特比较谨慎妻宪,善于跟消费者打成一片丛粒秃,挣钱不忘树口碑壳嫌敢,好口碑又促进高销量蓝稠虑,顺利打造良性循环圈玛逼瑞。尽管它也有这样那样的问题狗瓤破,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买拱扁刨,值得大众好好学学稳就。话说回来炒窟,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路唉枯访。   现在摆在眼前的高尔夫7和概疲克斯淑,是各自家里的明星产品壁规炮,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖敢,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限普鼻。把这两个重量级选手放一起逝苗,能擦出什么样的火花来腑挖?肯定有人在期待一场压倒性的胜利编蛋,似乎这样能出一口恶气认尉挺。不过我得劝各位一句喀敝:百花齐放很重要肛枫,一枝独秀最糟糕沫。   ●外观   扯半天总算进入正题锚非统,这个阳光明媚的周末尺歧蹬,没有雾霾的打扰藏,我把两台车放在一起拍了套合影宏煤。看看它们泄汞,一个是18.29万的顶配版高尔夫7颧层,一个是16.29万的顶配版两厢负遗希克斯篙济。要说家族式设计撬拦,大众当然领先其他厂家搬睬,旗下几乎所有产品都穿着统一制服骑,福特的动作稍晚一些臂,效果不赖净。   所以当高尔夫7和感嘲返蹋克斯站在一起的时候块,你一眼就能认出他们来自哪个阵营狸眷磨。谁好看我不说全,大家都有自己的喜好宏汉。两款车前大灯组内容丰富苟,氙灯萌骂拒、日间行车灯隙橇劫、大灯清洗仟、雾灯一个不少奶朗司,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有遂费箍,而甘欤克斯的则要花6千块买选装包赂崇廓,朋友们拓玩当,要享受还是得多消费啊部翔。   车轮部分有看头韩。负停克斯胎宽215mm电垫脐,米其林博悦轮胎氯,轮毂造型带感坡,给个好评侈兑垂,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款洗坛。高尔夫7胎宽205mm妨滥,似乎缺乏顶配车型应有的气势楷讳巨,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧帘缆娘。   车尾设计各有出彩的地方惠,高尔夫7的单边双出排气颇有气势咆,跟高功率版1.4T车型的身份很搭瞬,LED尾灯是个加分项惶第碌,肝В克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意炭芹勿。左边那台风格沉稳一些菠,右边的青春气息扑面权介,你喜欢哪个袱顽?" "  “牺牲一定的车身刚性绒土姆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车观,最初它的出现只是改写了常规车型的结构谷吻箱,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”松槽。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后欢猎,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面杉惟堪。就在上月合舍,奥迪再次引入了其Cabriolet版本敦,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版邵,至于奔驰C63 AMG搐蹄蹄,目前还缺少这一车型辰。   由于是RS5 Coupe的系列车型几凭貌,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致惨爽,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾鸵,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事邢,毕竟除了性能之外攘农旅,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的逗裸。   延伸阅读 撬:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案嗽鹤淖,其中包含对车漆颜色欺蛊、内饰颜色以及电子功能等自主选择沮,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的鹤婪持,所以在配置解读方面溜疮靡,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注卿溪誓,并将官方价格告知大家谎舜肯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上我挡量,软顶敞篷采用电动开启闷慨糖,时间上需要15秒即可弥厂恕,而将再次闭合需要17秒蛔胎沸,其开闭结构为多连杆双片式惦票纹,这也大大缩短了开闭时间料酱垄。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消矛痪苟,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷确,为了不过分降低运动性该,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼稻。排气方面也是RS5的一大特色兴逛,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管竿撤,在Auto模式下左右分置排气各打开1个椽,而在Dynamic模式下会全部打开袄立。   本文导航匈戏谓:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线沦斑,或许大家已经是心里多数拦洽狗,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型别,定位于新兴的小型SUV市场捆夯。众所周知态,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“睫,长安铃木选择在这一细分市场发力牢七部,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的拆陵惶。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX确,通过对比分析恰灌雄,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力肪幌憋。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市炼笆,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元稼贫蓝,搭载1.6L发动机愁捐,匹配五速手动和CVT变速箱斜椒剃,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L词弘、2.0L两个排量六款车型措滥,同样匹配五速手动和CVT变速箱鲜渭潍,售价区间12.88-21.88万元儒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观考宽熟:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面担剩啦,通过下表的数据显示得知雾,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手加淳,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX书秒,相比逍客蛾磺陵、昂克拉等车型同样处于劣势霞饲骄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起委,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹副,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因酗灿,还有与车身不同色的黑色包围撤、车顶行李架扦,短小结实的车尾行错宦,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果眯。车身颜色选择上酵,S.CROSS锋驭提供了极光绿怠蒙、皓月白诺、星辰银犁涟炮、丹霞红轨辑、银河蓝和晶岩灰六种颜色笨鲸竭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同材暮,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计卉,雾灯农蟹、下保险杠也经过了重新设计茨褥具,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格算龄卫。车身颜色选择上蚕,劲炫ASX提供了珍珠黑效焕黑、极地白旅朔农、翠鸟蓝浚鞋、酷银臣、钛灰五种颜色删。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面虑,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯诫绕,前后雾灯烹娘耐,并配备大灯清洗功能砰私,外后视镜集成LED转向灯;同样吞圭纠,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯吴,带水平调节和自动清洗功能鞍划被,其外后视镜没有集成转向灯绒搞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂苏。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂嘘干,而两驱车型则为银色的16寸轮毂城呛,二者均为铝合金材质哭。所有车型均配备优科豪马轮胎皮杜。值得一提的是洁,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎亨瓶,这在同级别中比较少见事傅。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型虏叹方,根据车型的不同尺寸有所区别佛颂吮,低配举奶撵:215/65 R16很叉,高配替:215/60 R17建偶忱,轮胎同样使用的是优科豪马嗣倾,同样配备全尺寸备胎脆,两车在这方面都表现得很厚道家。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫溪剧,第七代车型邢乱。其指导价12.19-14.49万戈,这是配备1.6L引擎的价位抗蹦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品爽,账面要准备好14.09-18.29万猜锌仍。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车熟谷,当然酪夯,身为第七代的它武,在冲击属于自己的又一串“第一”揉篮。但我们相信丸庭,短板才真正决定高度扫促。   全新高尔夫的德国总设计师说朵拔期,它的设计主导思想为“简单既经典”插仇,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分冗:中网与大灯的相对位置势撇妈、拓宽出车身有力的轮拱波锤、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了儡,这台在中国拥有极高人气的两厢车帛晨,一露面陕,就好评如潮庙。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解簇铝颓,但还是要将6/7重提摆盛茨,除了外观上的差异容,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上灌秤,比第六代车型要长56mm伴东蔚。而整体车身比例上删非钞,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然覆,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm淳脑,轴距增加59mm辨,从而提升至2637mm冬撂。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计啃,但新样式的内部构造也足够炫荷。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置堪巨蹦。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念触完哩。高隔音性的特殊树脂层霉虑驾,形成3层薄膜结构天峭耿。它拥有很强的抵制振动物理性能墟修蝎。   直接跳过撩人性感的腰线矢揣,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型拦。相比海外的双L型宏怖馈,或许辨识度更强一些许释。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的滇杆毁,但高7的不一样骨阑。细心的你会发现徊伯,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时避,才会主动启动图,并且拥有厂商宣称的132°广角箱晾。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格鸽,天平再次偏向了驾驶者一侧乌惩焚。整体内饰上倍,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是堵渐填:放弃中庸的设计理念癌蒋,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派酮。不规则的T型区吭了、活泼的金属线条点缀煌配俩,让全新高尔夫大变身呵。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没扭,它能够让你感觉非常新鲜抖。   坐进高7内耪,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗稠管抱,比普通天窗大了30%童敬陕。而外掀的开启方式有点奇怪鲜,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别灿券,同时还为内部提供更多头部空间漆。   大众车型的人机工程向来让人放心渭,这个角度的方向盘辞,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦赤华界。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型时抵,或许来个拨片更有型吧揉。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症腻刊硅,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蕾部遁。   本文导航憋形:" "  在国内的SUV市程冶弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下恢仍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击闺少,正因如此残行,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市降祟尾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问改按纳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破晌葡篱。   说到大空间唱、七座设计冈、配置丰富的SUV歌际迷,北京现代全新胜达是其中的表表者盼,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求恢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型钨绦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变烈矩鞘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手沙,下面我们将对这两款车型进行对比分析苍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观副毖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向冕耪蝗,设计上中规中矩础曝岗,采用了哈弗新的家族式设计元素赦,这一风格将在整个哈弗系列上普及脖柏钠,代表性的设计元素有境:大尺寸U型前格栅露表,粗壮的镀铬横条格栅谓瓮粱,时下流行的“X”型前脸就。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美潘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的米融。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的掏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时芜立,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钙诬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅慑焊擅,再辅以造型锋利的大灯灯组诗脆污,极富视觉冲击力茄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话即砰,现代品牌的确更加具有超前思维意识娩雇。" "  如果提起讴歌品牌凳,大家一定会想到MDX这款车疟床垒,究其原因碾凛敖,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型商刑。当然也同时作为讴歌的旗舰车型粮色鼓,拥有讴歌最顶端的先进技术领糖冉。在2013年糕拈篡,讴歌上市发布的新车相比以往干沫飞,算是非常密集的滔诚谩。即将岁末色,讴歌的新款MDX也开始上市销售陶呕。作为新款胺梳,MDX的售价降低了避脐,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注辟匆睦。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失谦。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器镭肠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术你,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮请牡叙。使弯道驾驶更加轻松辅,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上簇,增加了AHA敏捷操控辅助系统 颓,在车辆制动时长鹅搽,通过制动延长扭矩矢量分配娠,提升转向的循迹性 拈,这在之前的讴歌车型上是没有的苟,包括RLX鲍猫矫。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵骸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机阔,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由宿式萄。但我们看到拣,在讴歌品牌乃至本田车型上勉闯搏,自然吸气发动机依旧占据主流防。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法店什巷,在新款MDX上使用的3.5L发动机瞎,带有VCM可变缸技术吾,在不同的动力需求下围扰,发动机自动切换工作缸数兔壬革,用来节省燃料青碉,提高燃油经济性率汇。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上素奴潞,使用了全LED大灯讽,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法樊灯效,不止在新款MDX上出现挤虚,旗舰轿车RLX上同样具备范。但和MDX相比檬,RLX的前大灯内部结构稍有不同骇。而MDX的这种全LED大灯城姜途,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平吹列瘦,但据了解讴歌正在向这个方向研发胃辩。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务芯队粮,其中大致包括救援刻、定位池为、导航检索等常用功能吝。但值得一提的是篮卑崔,讴歌的这套系统在整车质保期内擦,也就是四年或者十万公里内是免费使用的廓厕农。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上旁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置牵挠,通过车头皆堂沤、车侧汀鹃、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式躺。对于前方障碍现踩、侧方停车穗书、倒车能够起到非常便捷的辅助作用庙。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助灰梢叔。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面凉免甜,MDX采用了59%的高强度材料库脯订,热冲成型一体式门环等途径刚,在全新平台上使用了更多的轻量化材料搜。   本文导航葛雹:" "  在新一代天籁发布之后鲁,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字方维。二三十年前扛阔弟,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越内时,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车太玛,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前裳单。而谈起这两款车甩,目前多数人对它们的理解是饱:把普通版天籁和君威的车身轴距加长绘揪,配置增高伐,便成了公爵和君越乃蜗,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸负募、动力和配置等等恢胳晶,却有着极具诱惑力的价格任。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘反挞坦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额两伙,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力坛休。可它们究竟有没有这样的实力毋?两者比拼镰骆,谁又能更胜一筹杰社吭?本文即将为您揭晓潦芯。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型具,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蹋摄,售价区间为23.59-36.99万元嘉劫妹。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版首,两车售价分别为29.98万和29.99万泼,价格非常接近稀,比较有对比价值固。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显乏,主要是雾灯吉苹架、轮圈等几处细节可以加以区分颅,尤其是中网变得更精致漏,车头更显大气席媚。但也就是这些细节的变化维,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动鸵,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿溃。   大灯方面寒句,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能窝,不同之处在于袱,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)咕。   车身尺寸方面矢烤,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)牧,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)刺疥蚂,君越的长度同样超过了5000mm坡为涛,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本粳。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面是没,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过匹,并没有追求锐利防,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅联,腰线设计是其外观中的一大亮点集,并非大多车型采用的一条笔直线条跨锋,而是在B柱之后便缓缓下沉嘎,在后排车门上形成一条折线坪城搅。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感壤绍,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士怠痹。   尾部来看孙,公爵与标准版天籁造型基本一致袒隘却,尾灯造型也还是一如既往地犀利锯抽皮,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合捅,为整个尾部增加不少活力啃,同时尾灯与镀铬饰条完美结合诫献,使其整体感更强港宿靛。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华暴还蕾,轮胎方面韧烤,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎乐屏催,更为霸气桅橇。   ● 外观小结睫: 两车均采用年轻化设计潭,稳重气派;车长均超过5米肺泊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上芯氛,君越表现更为抢眼皆。另外舒琳署,从个人角度来看顺讽,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蹋蓬,相比之下它的造型更加简洁参肝侈、规整嫌。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识肚,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽平普,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发宿窖赋,足以呼唤出你全部驾驶激情尸。你可以视它为野兽啪拧,但我更愿意称它为内敛狂徒垄寝,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎兄无。它是驾驶利器蓄剃拴,也是很多人心中的梦想之车了矮亭,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG绣。   既然说道奔驰AMG剑汰刷,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义讨忙闻。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样摧瓜舷,都代表了其品牌车辆高性能版毙。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款戈,这些车在发动机配置调教哦锭龄,底盘调教漠袱词,外形和内部设计上都远远超越原厂车动萄。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型沥,它的长宽高分别为4707mm釜侥、1795mm和1391mm局茶,轴距为2765mm镰。参见下表可以直观的发现访失稻,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的税,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势你。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面眠渐禄,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同隘杆。但细看之下罗骗,还是能明显看出差别孩鼻拭。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位俏。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降红搂翱,流畅迷人更具轿跑风范慕操侩。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少关。   除此以外稼,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次退馁,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭谴喷。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂啥晨,前轮尺寸为235/40 R18两,后轮尺寸为255/35 R18灌等。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力炬盗,以获得更快的加速度守荤撑。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果绥沦。   车尾是C63最为霸气的地方薯泉,四出排气管宣誓着其运动特性县睡,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一廷袒。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力汰搞俱,从而提高车辆的稳定性碗。" "  11月12日彭玻,宝马4系双门轿跑正式在国内上市匆。无论在平台还是动力上埠美,这款车都与标轴3系基本相同洽谁妹。动力上陋,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上痢,依然分成风尚摄官、豪华和运动3个不同设计套装嘛鳖精,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式亢谓。无论怎么看裂碾段,4系都很像一款双门版的3系睹,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢朝恼?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系火。   虽然名字是4系搏阜协,但如果只看前脸嚎,恐怕一眼很难分3/4系矛。不过仔细观察细节的话黔娃搬,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同茶概坤。比如更大的开眼角设计莽弗品,更修长的双肾格栅莱千,还有明显不同的下进气口设计风格跑幌饺。当然赁,了解宝马车型的消费者都知道冈,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置头颗暴。此外默括急,前脸还针对空气动力学进行了优化还呜。 【左套:豪华设计套装(选配)/右媚虫:风尚设计套装】   侧面造型上恼,4系明显比3系舒畅很多浚恢,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条拌第江,更修长的车门对此也贡献颇多秒簇。不过轮胎规格和3系完全相同勘,似乎很难体现出这款车有多么运动撬副。另外梦,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了帘,和前脸的进气口配合邓嫩籍,共同为刹车系统散热娶。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多芜,不仅装饰性强瓣捍视,看上去也更凶狠晨扁。   尾部设计上镀境伍,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素痴。猛地一看依然很3系毋貌把,但饱满的线条体现了4系的不同涤抹。尾部虽然整体很“壮观”惭谈,不过颀长的LED灯带显得非常秀气竿怒扣,别有一番风味额饥懂。另外肛戈,根据套装不同告嫉蚂,排气管也分为单边双出和两侧双出两种护垄拈,实拍的运动设计套装为两侧双出栖,个人认为设计还可以更精致一些楷哇。   车辆提供篡素吗:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址确:北京市海淀区闵庄路19号   电话赦:(010) 5872 8888   本文导航吾:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道己副境,自日产逍客2007年在英国上市以来纹,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来拘雇。各汽车生产商自然毫不示弱湘,都想从这块有潜力的市场分一杯羹对。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年受卫申,公司就对其外观和动力均作出了革新疟。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司藩,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V雄。这款车售价要高于ix35投份善,标配版的售价与高配版的ix35相当糠。较高的售价并不会对消费者影响太大台忙洼,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力函晤。 ? 现代ix35   除此之外舶,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型嘉。完美的驾驶体验匡,充足的动力表现筛龋坟,日常的实用性以及低廉的养车成本词,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战府汇。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面揪伤。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间维成,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些鬼霓愧。CR-V的后备箱打开的角度要更大炔茂标,后车门打开的位置更高搽,加上方便的一键式折叠后排座椅诲教蹄,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜炒楷。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的覆,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的港贰寒。ix35的后备箱地板离地面更近匈,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间尽察。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5哪奥顺,他们要对此多付1,700英镑陶标木。其余两款车的四驱版半:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)殿攘静,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)磐抽。   从标配版本来对比三款车炊,ix35要优于其他两款燎结。SE版就提供了后排加热座椅犊啸,方便商务人士乘用尾钵巴。高配中更是有导航冯谅角,蓝牙暴限荒,真皮座椅巧惦,隐私玻璃和无钥匙启动等功能熔。ix35的一些配件选搭也是十分优惠韭谐讹,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑柑梗。   综上所述堂,我们推选出这三款车的排名分别是豹凹橇:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的尉般甩,但是它的驾驶乐趣却是最大的炕。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码撑默。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足屑蝎劣。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度憨尾闲。低的污染物排放渡鞘,强劲的动力表现癌叮淮,新引擎的装配让该车重获新生火。   第三名?现代?ix35   毫无疑问笑梨,改版的ix35依旧是让人满意的家用车坛。不光是低廉的售价鼓崇,标配版的实用和保修期的延长稠贫,让该车十分吸引人擦露柔。不足之处则在于较高的二氧化碳排放饶呛,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间辅娠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品诽,未经环球网Huanqiu.com书面授权圈惋皇,严禁转载梢洼,违者将被追究法律责任卑惮。责任编辑蔚:李敏" "  在国内方缅,提及福特这个品牌弄洼,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚矶兀克斯和嘉年华椭,但福特的精髓决不仅限于此别麻。在美国入,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军卷袍沤。近些年来点碌,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围暴全,先后投下了旗下多款SUV车型寝挖姆,其中包括翼博剁洗氰、翼虎滩蝎、锐界以及今天的主角探险者炔。作为美国销量连续15年冠军的探险者穿,它在中国的土地上能否再续佳绩骂?带着这个问题皆萎登,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙涩。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬邸,也是其第五代车型迸炕锯。在今天看来处,福特探险者圆润饱满城汲,又不乏美国车标志性的肌肉线条舍,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求敌。但早在1990年讣殴虹,第一代探险者刚推出的时候瞳,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多檄竣搏。   随着时间的推移局,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变华腥保,与其说是改变桔绅,倒不如说是更加顺应潮流礁。早先的皮卡底盘不见了踪迹尘桂,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂睛唉莎。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑悼ぁ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)模篮。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚浼稹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢付憋?结合同价位车型做个比较不难发现宛,探险者论尺寸绝对傲视同级龚设瀑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV隋读,“尺寸”无疑是其最大卖点鳖。它的车身长胺婆糜、宽弥涝团、高分别为5006mm耻、2005mm和1743mm惺醒时,轴距为2860mm呢尽。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV桥扳琳,即便是与奥迪Q7的对比中颧荆沁,探险者在某些环节也不占下风缝聚熔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外搁,探险者的最小离地距离为193mm船,接近角和离去角也并不大肠兜,仅有21.7°和21.4°喇船蛙。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的长囱釜。" "  引言徊坑: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点半扣,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新甜疆,其采用了全新MQB(横置幕晾蹋块化)平台生产磷,不仅在外观褐、内饰方面有着明显的变化阿,更低的生产成本啡呛、更轻的车身也使其有着较大的优势玫。此外猎,作为其老对手的福特盖挡睿克斯当然也有着较强的实力翔,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评毯久恼。今天伶唬膜,我们就来为大家对比一下抚蓉涉,看看这两款车型谁的实力会更强围。 外观贿:低调内敛大众风对比时尚张扬阜巴有眩克斯   两车在外观方面虽然同为动感莆夸岸,但在设计风格上却有着截然不同的一面济,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上献。而腹ǎ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息绅酸。   车身尺寸方面蓖,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进握,长度与宽度分别增加了56mm与13mm京钒虫,轴距也增加了59mm袒悼,整体看上去更长更宽更矮毁橙恳。但其主要竞争对手感椋克斯的整体尺寸依然有着较大优势铅。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅犀、强壮泥粗、凶猛扭卑捷,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象互幌柿。试驾被安排在了蒙特卡洛绊,我们被热烈的目光追随了一道宠窃,同样抗糯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路呻私。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起峦,它的对手就已经锁定了卿书榷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标厢吼拣,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜推坛些,他们选车就两点歉忌嫩,第一样子帅橡保儒,第二性能足够强大邻誓。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力篇纠婆。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车锣投讽。恰恰如此开轨释,它看起来很漂亮锻捣秃,尤其是车身各个部位的比例与线条持,挑逗着所有人的视觉神经郝。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野绿庞,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口猜陪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实填,而且更杀气感更强戈晒。怠速时慢慢靠近洁,它的躯体在微微颤抖身督,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤硷。   细节方面奥迪从不偷懒落李蘑,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记狸勃,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾挠讨杉,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞排。在我看来胆素,这样的视觉效果已经足够征服所有人卡集垮,如果你觉得不够醒目爱沏稠,还可以选择将卡钳漆成红色苹卫凳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部镶,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体限钱,120km/h时自动升起疾沙,此时的样子最为动人凹老,速度降低至80km/h后便会自动收回黎吩乳。   进入驾驶室并不费力梳硕,内饰与A7或者S7基本格调一致激捶,简洁朴实澳彼口,中控台区域保持原有基调镜景,有人说它沉稳赦鞍攀,另一些人说运动禽,在我看来这就是奥迪的风格慰日码,可以满足很多人的口味示顺,一切气氛都显得那么熟悉芥。   车内有两处亮点让我记忆犹新弧,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分韧,坐上去的感觉也足够舒服然哎。不足之处在于它的调节方式太过简单康,仅提供电动方向调节以及腰部支撑赡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能峰。   第二个亮点在与RS 7的方向盘碉弗县,手感与大小都很出众睛烯,令人爱不释手伴瞎敢,最关键的是RS系列专属的造型非常激进患哦购,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望坡稀溺。也许这就是奥迪设计师花心思的地方舞斥,善于抓住驾驶者的心盲枢咸,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分房擞。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化构,两厢版掀背车开始越发备受关注坦慨,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型麻,强劲的运动性能也是非常重要的指标畔。就在本月初裂砷,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求徽家瓮,除了朗行运动版之外霓菊,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能唉桂。接下来够,我们将两车放到一起邪,来看看其空间和性能环节的表现如何材。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是冉芯,如今的情况则正好相反版狙骏,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此舍缔甜。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元腊,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元剂,两车的售价还是非常值得人期待图。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版棉磁豌,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了枯,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计滇,前脸没有任何改变啊。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素捣趟脐,但给人的印象要更加动感关。   车身尺寸方面寿呛,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米急辖,各项数据都要比朗行运动版更大一些辛乘,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少楔倍。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎刮,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适淘分镐,比较适合家庭日常使用匪嘉。轮毂造型与三厢版没有区别狮蝎沛。在发布会上纶讽狡,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎憾,相比科鲁兹掀背车不够运动旱。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条逞,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑瓣苔揽,线条更加自然缔、流畅宽。两车的车身腰线笔直且显眼摊帮蓉,给人的印象很有一种短小精悍的感觉仕驳料。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影奥,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿楼举茅,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果挨槽认。同时栖倦,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能拾摧。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源荣力,点亮后的视觉效果非常不错巧锻,还有排气管造型上加入了镀铬装饰零媒寿。整体风格也是保留了三厢版的造型霓领罐。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出拐拉,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型梳。2008年盆,丰田Yaris进入中国市潮丁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相寥冗,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数圣,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车叼,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号浇顿,想必原因大家都很清楚蔼,致炫在各个方面都已下足功夫撂谁胚,为的就是再续辉煌绒洼。   致炫外观灵动时尚枷成,带着一些年轻的运动气息雾,车长为4115mm参垄汰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蠕,比老款低50mm;轴距为2550mm蚂,比老款长90mm焊锈。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了谩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点立掠袒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”诲忌肮,这样的设计更有利于致炫的散热委粮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱胸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利我槽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气拓妒。   " "  在这一两年中床蚂,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”深芬,究其原因焚,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有婚。另一方面烩拦魔,也确实因为高尔夫的产品素质比较高律。代表着大众在中低端产品中的最高水平旱空伦。如今乔共,高尔夫7也渐渐走进人们的视野菇。带来的改变很多玖墟,由MQB平台带来的更多越级配置无踩,外观内饰的革新饥雌酶,动力总成的变化勃豢冠,当然还有后悬架的改变常洗散。能否继续神车称号拨竟干,笔者觉得裳,可能性极大铺。   ●从固定平台向拇块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目Γ块化平台的车型揩物公,之后拓镶惋,从这个平台开始寒,还会有奥迪A3等车型陆续引入被粱。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓悉秃聘。但从高尔夫7开始隙峨,这种概念将发生改变炊庙。MQB牡哦姑悖块化平台生产吉藐,让高尔夫7拥有很多延展性的传承竭。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留眯煌据,后面我们会详细说到丝。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车忌翁,必然是一台有传承有积淀的车型赊豹。经过几十年的发展和变革淑耐,没有被历史淘汰烙晾,却总能获得新生和换代恋辫。我想符合这种条件的车型真的不多艘。甲壳虫也好尉棉肃,卡罗拉也好七共,都算在其中材措。高尔夫更是其中不可或缺的一款墨古梆,从第一代发展到第七代踢,我们发现毛娶铂,很多经典的设计元素没有消失阿,而是作为经典传承下来碱嘿,但技术却在与时俱进的发展怖捶。直至现在颠,高尔夫7的出现傲阔,能够看到曾经的影子常,也能够看到未来的趋势姜。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了独肚,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿俏坛蜡,今天在紧凑型车上也上演杆,只能说明吉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视环,也从侧面看出勿,这一级别的竞争是多么激烈眉说沮,高尔夫7的轴距加长了59mm嘿脯锈,反应在车身上霖廊斡,加长了56mm娃颂。这让我们看到酬腐,高尔夫7并不是一味的加长翔,更兼顾着车身的整体设计痰,以及操控能力的全局设计刨荆。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了揪,争议很大船,但貌似并没有像新速腾上市时那样搏涤,引起大家的太多反感谰捕。或许一汽大众的这场策略大变波,已经让消费者黯然神伤了芍母。大家也都知道苫,这是没办法改变的事琳憾,想要四轮独立悬架甲,会有性能版车型作为选择伍趴,要是纯家用傲膘,就只能接受这个现实耽饲揭。   本文导航瓣搅:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV窃料盯,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6硕品山,这仿佛已经成为了一种定律卞侯划。话说回来俗吹,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手谢松,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望疆串,采用全新平台打造的瑞虎5从设计捐耽、做工尘、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼桔,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位充,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解疵垄畦。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型泊沃,为更直观的进行两车的对比分析揉掳凸,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车婪省集,需预定等车时间较长剿凄捷,主推1.5T车型)作为参考对象廷蜕肉。备注蓬:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版怯佳。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高部繁,无明显抄袭   先从车身尺寸来看动蜕,瑞虎5和哈弗H6各有所长少,瑞虎5车身更宽挛、更高关对笆,而哈弗H6车身长度沫、轴距更长扔翟佛。另外这两款车的外观设计原创度较高放,没有明显的抄袭痕迹狼莽,且能够符合大部分人的审美观盯,足以体现出设计团队的用心程度盖据鲜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点厩距,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应嘛,意在塑造最新的家族风格掣贺,整体呈现出大气屉玛、时尚的感觉戚。瑞虎5提供了6种车身颜色选择姜乐,包括徽墨黑泡、烈焰红届废、赤金棕菇、暗夜灰门疆、皓月白和丝缎银搂吮佩。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气场肮瘸,其更侧重于简约唾拿魄、硬朗的外观风格同样被消费者所认可骨。车身颜色方面认,哈弗H6提供有经典黑爆竟、雅致银科、简约白颓邢、中国红硕、风尚蓝另疏、摩登灰辱、醇魅红勿儒、睿智棕共8种车身颜色芥熔霸。   前脸部分筛南,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果鸵达。瑞虎5前脸层次感较强隆,大灯巧妙地与中网衔接啼扰,而下进气口被分为了两部分棱萍篱,下部与底部合适护板相连接剔变琅,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和抗,没有太多浮夸的设计距,中网换上了带有“HAVAL”的新标识林,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“萌限,但绝对属于耐看型楞处,整体间流露着SUV标准的稳重气息某惭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富歧,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长倦,车身侧面给人以更修长的感觉艾。另外落,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条倘诞,车顶均配有行李架朗。   同样的啥圣,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感匡,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面码,整体比例协调没有过人令人诟病的地方汝幌挠,厚重的保险杠更具力量感吧。   灯光配置上扇码糯,瑞虎5的前大灯造型整体感很强途,内部灯组布置较为新颖贩,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注歉般:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩稠投饱,常见的柳叶状大灯造型镁镜卫,常规的灯组布局般泥夸,带有透镜的卤素光源大灯每刷,提供水平调节功能畴且号。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源董敝脚,看上去更为醒目和美观点,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源烹,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应脓码梯。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后雾,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇拦侠,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想内稿峨,同时越久的期待会带来一个重大问题仆从,那就是新产品如果不能做到完美染瓦士,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时碴,两条定论由中国媒体陆续传开丧焙,首先它的相貌不错葱忿藐,其次来到中国的时间也不会太长了拴混。一个月前泌泄,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁狸,为何这么说丘呸洽,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好垦闷,通过细节上的修改瓣氨,使雅阁更贴地气岁。   设计师在中国进行了大量调研工作仇枪,最终他们得知了国人的喜好倘鲁贝,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计挟腔冉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁欣降山。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外蚂烂说,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手什,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中碑粟襄。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蹈鳖:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈氮菩,在如今大行其道的“加长风”面前怠,本田倒是走了一回不寻常路骚外伞,这也是让很多人吃惊的一件事癸猫,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响敢。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道簿估侧,究其原因我想和C柱造型吕、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关驮。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度嫡鞘,先是放弃了老款斧头型的轮廓埔末耽,其次将双出分置排气融入到了包围中叉缸九,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚亲辖晤、动感靠拢畔眉妻。   本文导航琳:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座哗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者颁趟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列漠刚裴。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事烙巢绍,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩功,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜困。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别层帘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳痊秀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病翘。相比之下淳酿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计勺潜魏,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉广酣赖。总之这个价位的车型倍,只要设计不太出圈消费者都能接受伶涝脆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几敞火壕,即便轴距也仅有20mm的差距泪湃,如果无聊到一定要分出个胜负的话隆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势该冻钒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上畏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方梗旅,在这方面长安CS75表现得尤为突出骡垛筒。顶部的灯眉险啪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型厂,虽说还是带着几分模仿的味道插惋诧,但却并不令人厌恶笑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型握非,不过它的优势在于自动大灯功能构,这是我们在CS75上未曾找到的配置典。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化矫炊多,都是标准的SUV设计魔尝,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似哭,不过值得注意的是护,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙鹊先校,上下车时可以避免蹭脏裤子勿汹扳,这一点要比哈弗H6显得人性化嗽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎保灵,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17男,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等步瘸仓,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话线冯,那也将成为它的一个优势快颈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异脆庇氮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平缴多唉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些巳改。两种风格说不上谁好谁坏畦垂喜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫偿撩辟、更时尚的选择阔。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座崎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者钾檬敌,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列厩斡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事克械,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩旱童,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜滥绥险。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赡棺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳硷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病疽舞醒。相比之下就,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计始,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉堤。总之这个价位的车型侧荡量,只要设计不太出圈消费者都能接受宽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几试膏跺,即便轴距也仅有20mm的差距萌,如果无聊到一定要分出个胜负的话官嚷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势踏疥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上丁蔫绒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方淀,在这方面长安CS75表现得尤为突出独。顶部的灯眉即必、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型抗弧,虽说还是带着几分模仿的味道房寥,但却并不令人厌恶藐庆充。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型镜,不过它的优势在于自动大灯功能媒峨,这是我们在CS75上未曾找到的配置倪金扦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化捍炭掸,都是标准的SUV设计很宿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似迟眉篱,不过值得注意的是傅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙邯,上下车时可以避免蹭脏裤子朵赎,这一点要比哈弗H6显得人性化怜搽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎看马我,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17糠彩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等碱污,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话弟蜗芬,那也将成为它的一个优势顾许港。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异携惠,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平擎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些诵。两种风格说不上谁好谁坏情剑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蹿、更时尚的选择峡。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型锑,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人江涛,埃隆·马斯克就是一个奇人缚痪,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克憾?下文简称“埃隆”)就。远隔重洋来到时差16小时的加州怯缕,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展蛋,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S撑,一款名不见经传徽,却突然颠覆世界的豪华电动跑车兄讨。在短短的5天内诵,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试共。 ●曾经的TESLA冒需断:短暂辉煌的Roadster   2003年菱被,当埃隆要在硅谷成立电动车公司撵腾编,并亲自担任总设计师的时候浩畔,他为公司取名“TESLA”古。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蒂、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)摄陕。而在十年前粳蒋姆,绝大多数人也认为埃隆真的疯了昏嗡渤,因为在此之前赎散,没有任何纯电动汽车成功过暗。   不过很快系,TESLA的第一款车型就让人刮目相看俺设氯,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳讲哼,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差尸罐如、续航里程短的传统印象寂。只是解,那时的Roadster真的很糙肆,很贵趟,很没吸引力号。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者廖。   于是褂钠酸,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”霜,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市滤哪光,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄崮小,已濒临破产……”氢撵签。   不过壁勉,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样稳孟,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在济乘巳,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际关瘦苔,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国安虽绥。仅从2012年6月车辆发售恳斥遂,到2012年9月这短短一个季度内拟,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S赖啡,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元写,并且公司还获得了美国政府的政策支持词戒。   ● 简约外形流畅饱满磨,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗录?一个能够打动人心的外观设计投,对于任何工业设计的产物来说都至关重要邯,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维仓全缝,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔撮,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物耸衔卡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者锹。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院懒俺,是一位年轻的美国本土设计师尾伶,曾经在大众汽车担任过助理设计师脖推,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计共妨。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前办寐,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师萄,马自达旗下的Furai沪胺慌、Ryuga哗惊睹、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下薯丹未。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker脸,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车鳖兔付,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)拣糕落。初次见到TESLAMODEL S的时候茎,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系似婆棋,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此孔壁,难道这两款车之间也曾有交集熄身?   多方查阅资料后才明白蚊桑汞,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的前,不过后来TESLA对其提起了诉讼剑鹅,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作欺蠕钡,还盗取了其电动车制造技术圭。于是紧接着背库,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品深试,并最终完成了MODEL S的设计工作练糠。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)缔刊来,轴距则为2959mm哼。仅从数据来看蹋,MODEL S已经算得上中大型车的级别画,差不多和奥迪A6L线毫、宝马5系Li等近似报沏骇,只是车身更宽大也更低矮一些闻奸,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论及呛壁。   整个MODEL S的车身上僵,相比许多人和我一样酥,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计藕烂宠,椭圆形前格栅造型太另类了旁呐行,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴坏乓,但是这也成为了MODEL S的标志胖的,或许未来也将会是TESLA品牌的标志斤,所谓的家族式前脸磷。   你或许会认为没有前置发动机的存在探斗,和绝大多数的电动车一样孔,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了纳推,那就大错特错了琉。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的古,动力系统和电池组马秆,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里夹韦贺,就和传统的内燃机汽车一样擒,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温酶鞠乓。   细长条的大灯造型很酷但射,氙气大灯漏、LED日间行车灯都是标配适垛,和其他车型类似辅,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯闹屎焕、LED雾灯以及示宽灯奔级签。只是在功能性上MODEL S实在很单调疲,同价位产品上应有的大灯清洗薄老、自适应功能等一概奉欠淳糯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立令驼肯,4年的时间底劫橙,经过诸多顶尖设计师的打造人,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发访措,再到上海车展的国内亮相翟充傲,今年广州车展终于正式上市凑城,观致3可谓是吊足了车主们的胃口钩。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休如,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中据,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩忌,这是中国自主品牌获得的第一个五星唬电。观致3四项总分达到了惊人的340分潜媳,这在整个2013年度排到了第一位痰桨。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样偿巫,接下来为大家解开谜团筋谩娄。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3猩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念畏埠冠,观致3的外观线条十分简洁捶,但又不失从容优雅习,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉教邪,毕竟它的设计总监曾是大众高管句,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了绿力。   前脸看上去相当的饱满圆润及郎,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅汐堵甫,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成料撮朵,而“Q”也是观致汽车的首个字母救币谐,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信惨,当然您也可以把它当成是城墙式的设计恨。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切必,这话虽然有点绝对枷己烈,但却不无道理够芦诡,在说服消费者购买自己车型的时候鞋倘似,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的傅碱,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由核宪。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型期叼,随着时间的推移勺环千,两各品牌已经深入人心穆,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台锌,相近的售价薄、同级别的定位价咖,看看哪款表现更有诚意画撂概。   全新爱丽舍诞生于PSA平台厕凉粉,造型圆润符合多数人的审美瞥鞭矩,第一眼算得上成功潦猴。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识取系,细节处理更为立体很显档次怪牢。写意的腰线视觉效果哦也十分不错扯。爱丽舍原创度极高良碘,很难找到其他车的影子灌妻股。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍棋曙熔,只不过虽然车身进行了拉长奸蓬壤,但看上去依然是一副小型车的架势部废,气势上略输给爱丽舍芦价。外观设计确实见仁见智箔收,有人喜欢圆润稳重桶,有人喜欢直线条的简洁利落错慰,嗯好吧洞淋,各花入各眼遣阑。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现噬暇,新桑塔纳除了车身稍长之外悔尼撩,轴距娃衰纳、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势酷。但整体上两者都属于造型协调的类型赂搓毙。   内饰部分熊,两款车型均提供全黑和浅米两种配色检敌。配置细节设计冻拉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计返,比如位于方向盘后边的多功能按键吕祭,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蒙穗,则显得没有可挑剔的地方壤嘲亭,只是限于成本鲜怒,用料表现一般静。" "  谁都没有料到短短几年栏底,SUV会如此火爆麻殴,从动辄百万到数十万的城市SUV能桓,都曾经上演过排队提车的场景塘赋,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样掸漠漠。汽车厂商也是尽力满足用户的需要梦掇,不同细分市场纯币、不同类型SUV纷纷推向国内市称汀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动磁没,推出了其首款SUV--标致3008腥埔。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁<炜辍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡侥涪覆。而东风标致国产后价格有很大降幅继,15.98-21.67万的售价也与途观骸山刨、CR-V腔省、翼虎热门紧凑级SUV区分开来恐,定位为一款入门级紧凑型城市SUV釜峨辩。下面一起去看看吧缮秽。 ● 外观解析   除了高售价外瞪炬期,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一难饲坷。太过个性码,同时又不够精致擅。而相比之下恍祥翰,国产版标致3008要好很多缚琳弗,现代感更加强烈的蕊暮。前脸采用了小一号的大嘴松,并且添加了镀铬饰条显示很精致趟册铆,也符合国人的审美韦。   前大灯虽然不是氙气大灯假,但是加入了透镜污痊,整体观感不差挥杜吾,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高拇孟死。另外吃损计,雾灯处还添加镀铬饰条装饰啸,增加了前脸时尚感棱娘饱。   从车身侧面来看倦戌翰,标致3008加入了车顶行李架双,虽然并不是经常用到的配置效攫徽,但是对整体造型的营造作用不小保案。另外宪忙探,黑色下包围凸显了运动感揪。   尾部是相比进口版改变最小的幕镣撩,不过依旧非常漂亮椒,很有层次感厕糖。尾灯加入LED灯组舞牢,警示效果更好尺吼。另外最值得一提的是其后雨刷设计弘嚏,在前雨刷工作状态下拿,挂入倒档硷,后雨刷会自动工作闪,非常人性化的设计怀歧。" "  说到法拉利慑辈、玛莎拉蒂这些品牌尖恳为,网友们肯定会觉得遥不可及卑寡蜕,价格高高在上檀。如今祭,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli伴然,它以89.8万元的价格进入国内市场粒筛率。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少禾樊。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现贯惋位,让我们来看看他们三个谁更吸引人母虽叫。   在市场行情方面逛工,Ghibli集成了家族其他乘员的传统川,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的曝洽,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置拓佃惮。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设粕。而其他两款车型均有不同程度的优惠膘,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系朴鹤。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的颂,看起来非陈Ш福魁梧的发现竟然落了下风及靠,令大家非常诧异龄。但在内部空间方面径,Ghibli组完全不能与发现相比蛙,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版牟阔忍。而宝马Z4则是一款标准的小跑车咖烷处,所以它的尺寸就不在此提及了馈。   在该项对比中挞,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截悔,功率少了80kw梯块犯,扭矩也少了50nm堪,同为3.0T但差异却这么大阔。发现采用了柴油发动机梳,这款发动机的性能超众世罢,在国内有些市场中非常受欢迎逝乡。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱穷梆。   对于传统豪华车闻言侣食把,前置后驱永远都是最完美的驱动形式皖崔。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式挖沏,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统瞪碍。路虎发现集成了家族中的优良血统丝犯啡,四驱系统足以让众多对手汗颜抢。   本文导航苫:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实界,保时捷新Cayman在国内上市之后痞,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了辣,遗憾是试驾车迟迟不能到位女藕,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余咆鞋,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心谱巾浦,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出涟酵,就当胜利喜悦之余瑟,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包唇胃目。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我韭毫深:不就是保时捷最入门的跑车嘛没雾,至于这幅尿性嘛短酱绦?不过您还真别说羡,Cayman作为保时捷入门产品中挟官荷,绝对是一部对得起消费者的良心之作警隋,比起卡宴与Panamera来说杰溜猛,工程师为它注入了更多保时捷的基因苗,说句通俗易懂粪,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观艰纹:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间拖圣,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史竞,第一代Cayman的诞生是在2005年挨轻幕,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺耗马酪,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格丢队画,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本燃色颇。   新款Cayman S外观简洁盒,车身比例更是优雅的惊人翟行,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征钞。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低片,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)闪董。尽管如此悸被喝,这款双座跑车依然非常紧凑巫,车身长度增加了33mm稿陈腻。车身前悬缩短了26mm褪。   每次谈起保时捷的外观设计翘,笔者都是非常纠结的心情凄,恨的是德国人那副死脑经竣萝屡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化川萄,喜的是哪怕轮廓没有变化姜锭汇,每一代保时捷都能占据时尚的前沿客,或许这就是历史的传承吧邓荤。   新款Cayman S除了迷人的身姿酣,优雅的曲线之外躬,设计师并不是一味的强调柔美白衬博,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现码翻凶,这里需要注意的是古困,这个大口可不是什么导流机构稿,而是发动机的呼吸通道悲敛桔。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位毕,加上凸出的转向灯设计哆,相信任何人看过之后都是过目难忘侈,尾翼同时配备升降功能鳖,时速超过120km/h之后汰填,能够有效提高尾部的空气下压力地卸绿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂库,这个是一个价值不菲的配置亢奢,总价44700元尚芜,如果您不满意当前的刹车系统局绒苟,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话配,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处粟,据说车用到报废了付猫魔,它还可以装到另一部车上继续使用嗓唬奥,简直可以当做高富帅的传家宝少戒。" "  国内B级车阵营的争斗蒲,恐怕用水深火热都难以形容蚊圭,原本只是按国籍分布的对抗阵营萌,随着时代的发展星,已经逐渐转变为混战的局面卡箱,比如ABB三个品牌的中级车捷,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手腑。同样的情况也发生在合资品牌身上案,民用车级别的对抗往往更加激烈帅吵,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时聪纷,来自德系的车型是否会倍感压力稼丛仑?   《抉择》   选车是一项既磨练意志寝,又考验耐性的工作敝。往往在某一个时段有一丝懈得砹选,就极有可能会出现日后后悔的情况发生惭荣。网上车市最新推出的《抉择》栏目八程,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题布抬绅,做出全面的分析与指导捣矩,以同级同价柑、同价不同级等角度出发导填歪,全方位给您最全面的购车支持妻。   雅阁和迈腾窘,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车费喂,也许之前并不会将它们划等号黎嫩,但随着市场格局的转变挨都镜,它们也来到必须接受对抗的门口麻队叼。当然勿寥,这场争斗的发起者是雅阁庆耙鼎,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗访,抢夺德系车根深蒂固的份额盼岗分,看起来是个贪婪的举措剧,但能否成功却还很难讲疲古巧。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方捷,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的扫涪,反之同样豌娄。客观的讲沽剃幻,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感抨,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势家弹漠。尽管雅阁配备了前大灯LED光源牟,但是这个技术到底是否实际被视,还要从使用中来探寻唉乒违。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音惟化,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响勘话放。   第九代雅阁缩短轴距的作法驾薄,是令所有人都无法理解的谜,在几乎所有车型都在加长的时候弹胸,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍拇挞,搞得你摸不清头脑伪想荤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用送诬圭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因率伶。   虽然大众的每一款车型都有很多相似圭讽差,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者认。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能损,就是最好的证明评然啤,据我所知倒桶剩,直到全新一代奔驰S的诞生肠,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的袒酒。   本文导航凭岭农:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年垂驴,它们钟爱速腾的技术至上生存理念懒苛救,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴谁享。直到有一天砰,新速腾上市揣,后悬架变成了非独立结构脾仇,他们的崇拜似乎崩溃了拾渐渺。这还是那个技术控速腾吗叔磨股?随着时间一点一点过去闺倪,新速腾陆续推出速腾蓝驱版饱懈、速腾GLI矾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了仙观。不得不说钩老,速腾家族越来越丰满米,那个曾经的技术青年拇表谋,逐渐走向千家万户棠狈雷,满足标准化的舒适性需求连殿。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者卵啥,这让我们看到速腾到新速腾的转变露粟,它变得多元污纷疽,变得成熟歌拢牛。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满糠,开枝散叶就像一位长者怯赣。它不是急于求成婪襄赁,而是变得更圆滑更成熟江混。记得一句广告语曾经说过投戏诡:“成功的男人侮试贾,有很多面塑休。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象散价,它要更多变纽,它要更多面弓。蓝驱和GLI唤奉,一个拥有更多的节能技术脖邦十,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构介。当然焚淑,价位不同膜,GLI已进入二十万大关鬼歪畴。你有了更多选择都,你没有了挑新速腾毛病的口实钒。三种产品摆在你面前软,要节能守?要动力逻?要居家酵郸该?新速腾都在这匣忿。    直至今日腺,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止哦轿,的确癸,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品砷,多少显的不是很紧凑动感豹。但终究那是一种技术执着理念下惶,最后一代产品了锣沦琴。新速腾的到来似乎终结了这些匆,悬架品质降低诗,操控感稍有不足伪凡,但换得更宽敞的内饰空间聊犬,等等等等吞。到底速腾进步了还是退步了浓淑侵,我们无法一概而论痊旧。但有一点奢锤角,笔者觉得大家都不会反对稗,新速腾的外观绝对养眼筏猾。你依旧能找到德系工业味儿迸,但又看到更多摩登的东西仑加项。咸淡合适漏吓输,老少皆宜距。或许从这个角度来说虹,新速腾是成功的勉污。    过多的技术说明蠢嗓,这里就不重复了酮亢鬼,今天我们就来漫话速腾邪蜜氛。记得一次豌随,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面次灌,立马对它的内饰嗤之以鼻悲扩修。毫无设计感幢铝托,直来直去辅躬箔,见棱见角糯敌坎。或许不光是这位搞设计的朋友挞,很多网友也有如是感概承范。他少了一丝温情袖先拣,少了些许浪漫骂拿莲。不如北欧风情简约某怀藤,不如英国小车活泼才。充满了德国工业时代标准化生产的气味普线。打开高尔夫镶须宛、速腾堕韧、迈腾昆、途观浚如蕉、途安的车门铃谜纶,你都会得出同样的答案息稼锻。或许练,这就是一种设计选择慌幻锚,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的信,内饰模具走点曲线也不是不可以钞手,但当你仔细玩味之时靛僻痞,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美浚盟。不浮夸筒、不高调怠补,你可以说它没有设计感硷埂攀,但它却充满机械美痉性鼎。 责任编辑佃围:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV库鳞碗,也就是S-cross锋驭蔚故枯,售价11.28万-15.58万元匿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客限荆妓。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版为勉,其实并非如此蛾蚂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言奢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢瀑,我们不妨来进行一些对比去看看乔。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV秤,也就是S-cross锋驭伤搬俺,售价11.28万-15.58万元非觅靡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客伯稳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鳖雀,其实并非如此窗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言幢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢兴净,我们不妨来进行一些对比去看看适看。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上讨偏,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场禄揪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机辩脚,而且在轴距上也进行了加长剔,从而能够获得更大的车内空间帮。其实就在此次广州车展开幕之前煎沤,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验搏礁姓,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧们记。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蔷蓖藕,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机腿皋诞,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长涸。另外被缓吩,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV锋、BUS九新、VAN三个系列闻汹,分别涵盖了商务珐冒、家用和专用三个细分市场暖。好了死,闲言少叙蹿斤,下面我们就走近它们以作详细了解吧翠鞭。   外观篇舒霜佬:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品氯哨截,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致夺,我们将主要以佳宝V80L为解说对象嘲沪,同时会在两款车型的不同之处加以说明殿。   该来说说外形尺寸了窍艰,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同握,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm每。   尾部造型同样以直线线条为主要构成女修峨,与车头形成了很好的呼应仙钝,而且从整体上来看车身更趋向于平直凶涛书。需要特别说明的是卜瓶时,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L姬浑,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式茬,以应对不同的使用需求天虾敢,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同南虽驶,例如高位制动灯订、门把手和牌照架柒赔。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”骸劫,“中国车”氰蹄舅,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价竿蝗。“北欧品质”传承自S60颈,设计风格以简约时尚为主操百,选材用料则注重安全环保难激杰。“中国车”同样不难理解隙,“L”是个很好的代表懂泪伎,但不是全部坏乐。   就在试驾会的前一天乖矩旗,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)洪缔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上界。   ● 沃尔沃亚太为何物酞睫?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称痘。沃尔沃成都整车工厂嘲、大庆整车工厂嫂输、张家口发动机工厂霜、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下炬丸。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产瓷么。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准守篇,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统伦奈谜,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准突棚。如S60L有约290家供应商存,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蚀抱。而在研发理斧、设计饶楼、采购和生产制造等各环节上说,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步庙,采用共同管理系统论返危。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容潍,我们先从加长这个重点说起祥其。S60L相比S60加长了80mm晚蚊,具体点说应该是轴距加长了80mm笨睹券。这80mm用在哪了呢茹搓?全部加在了B柱之后集瘸沟,所以S60L的车主不必再为后排空间担心泞,这里现在变得很宽敞富。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间色搭,前排调到合适位置后畔手便,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指融伞,属于勉强够用的水平;而在S60L中耪焚,相同情况下良,后排的腿部空间则超过了两拳猛峭,可以说是非嘲郊校宽敞懊。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看躬奖,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平堪赏,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)喀呐。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了趣食,外形倒也没受什么影响孟呢,甚至感觉比S60还要更舒展一些枚盒廷。S60本就是轿跑设计风格闹草,后门加大后汹,整个车顶的曲线反而更平滑了撼鸡。相比之下炊论红,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些钠碎,但却增加了几分优雅的气质磷溯。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计魏,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素氏剩。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框挞,车尾则在底部加入了镀铬装饰条希轿答。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”惹,不知道大家对此有何看法茎请。全新的18英寸轮毂挺漂亮帕朵的,轮胎为了适应国内更复杂的路况谰瓜,将扁平比从原来的40增加到45阮猾。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了狸固些,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰漠慈叫,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点怯,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合馁。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰啃羞,而像坐垫沁、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色漏。这种颜色和黑色有些接近肮晒登,但更时尚摄案厦、个性一些婆朗拳。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘妹嘘类、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色默灵,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求携钝降,后排乘客得到了更多的重视敝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蓟殿磐。后排乘客不仅可以享受电加热座椅挤迫,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置山。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地我寂提,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车俱疾,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错寥禄惟,可就在本次的广州车展上趴碧,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市磨勤,并且两款车的售价也是非常接近入劫,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力隋。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表廷泥房:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉募红,并且它的设计也是由国际化团队完成协潘刺,外观上完全不输给大众拳头产品速腾杏翁。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型革,并且两车售价仅仅相差4100元等。观致3车身更宽贺,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势坚吹滤。速腾则在车长与车高上领先观致3潜陆冒。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表刑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面拼救,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱桑绍,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱煽慷扭。因为排量上的优势蔷阮矛,观致3自然在动力参数上领先速腾戒亮忻。同时观致3采用了更加高规格的轮胎摄青叫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架隋,后扭力梁式非独立悬架擞怯冯。   本文导航嵌:" "  今天给大家带来的两款车吝,其实已经在国内上市奉,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型姑橡姐,他们分别是大众的全新捷达以及标致301睹堤青。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识还俗撩,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著俏,而标致301可能大家就不是很熟悉了拜群煤,下面酥,我们就一起来看看这两款车慑。 外观递:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国矾粉掸,2007年进入中国士嫉晶。对于很多车迷来说炮茹拈,这绝对不是个陌生的品牌被懂溅,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字发前琼,但可惜男,无论是在中国的街头还是美国的公路上哼,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们集蛋。我有时会想这是为什么炯瑞?诚然焦,英菲尼迪的车在豪华感硕簧纹、科技性能和舒适性方面都不输给对手匡,而问题恰恰出在这里绿裳。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面琴慷,没有特长就没有个性杉癸剂,如果是这样的话擒惮,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢核揉邪?   现在英菲尼迪也意识到这一点伸,且开始着力寻求改变幻谅、树立自己新的形象帝探。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品绿。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上保去,当时就被其出色的外观设计所吸引涸,而今天我要体验一下它的新技术户供。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化甩衡,车身重量上的降低幅度也不大抠,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26迹卧喷,这是很明显的改善帕饶,尤其是在性能和燃油经济性方面捷磋。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供卷,并且采用的是锻造工艺狭。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配舌寡冗,现在英菲尼迪Q50的对手跺,如宝马3系腥嚎蕾、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂报,希望Q50能做的更好尾侠。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色屉。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图然胚,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性冷羡缺,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序替朝沪,但其实这些已经有很多厂商在做了剑鸿犊,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计鼎。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动喝,同时高尔夫(Golf)还是一种文化儡。它所代表的是一种生活磐蛔饶,是对待自己和家人的态度煎暑,是属于年轻人的精神疆锣,是一辆车删。历经六代的演变沁屁瓷,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车拭速柿,它虽然没有惊艳的外观轰浑,也没有花哨的配置池畦,但它是品质揉稿、安全貉、耐用的代名词扑。如今邓,第七代高尔夫已经面世蜕勿,而大众也在最快的时间内将其引入到中国讼握,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫伯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在淀。   第七代高尔夫于2013年正式亮相静蕉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同女孝黑,不再是一幅人见人爱的可爱模样芬幌伤,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙矮篙。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓检梯,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子烈捞竣。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体楔毒,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中春闹哩,仿佛是灵魂一样汰滴。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定府盆,但从我个人而言坛降,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的么附。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓堡,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一骄畴, 坚毅的C柱是永恒的经典窃察幕,不管其他部分如何变化疯,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫喀脚。   除了车身线条外茄,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的跑,并且被那条“灵魂”所连接着地,这在之前的设计中是很少见的粳暖。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯酷荆,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的杀关玻。这一点很有意思咳猾,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯憾亩成,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯宠柯,避免了大家后续改装鼓抱。   说完了外观帕隋,下面我们再来聊聊平台殊荒圈。熟悉大众品牌的朋友可能都知道仍,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产赔,例如POLO采用PQ24和25平台斜螺,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台沽藕簧,06-12款速腾采用的PQ35平台风拔方,他们之间都是独立的巾奴唾。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的拘忙,它的优点就是几个级别可以共享技术吮逗。   共享技术又有怎么样的优势酬毕?答案是显而易见的胖巴膏。低级别车型可以采用高级别车型的技术叮夯,在产品竞争力上绝对要远胜对手倪鲁抵,并且还可以降低研发费用圈,可以说这种奶仙程耍块化生产模式在未来肯定是趋势闭较憾。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势豢,例如电子手刹竣踞骋、更先进车载系统恐扑,都是应该出现在中型车或者中大型车上的举,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配珐隧惋。   所以盖为畴,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化贾,就好像是四代和五代之间的质变一样熄,开启了高尔夫车型历史上新的篇章旁冕。但是否真的是天衣无缝的设计坎,我们还需要用时间去考量襄,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷梅琉,但到目前为止讳唉,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告苯辩。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新顷,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔吨。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机岛碌,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)督。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的癸,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别惕痢。   首先堑,大众的工程师对EA211发动机减重花峭,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量郊呸。另外煎免梁,EA211再次使用皮带传动怕,相比于EA111链条传动冬,皮带可以降低噪音和重量些八狙。除了以上两点外观伐吩,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承揉犬刑,在一定程度上可以减小阻力厩。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化郸,EA211发动机参数比EA111有所提升让拒,当然幅度并不会太大蛙弊详,因为整体的结构没有太大的变化纯,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中潞尖戳。   既然说到了车重芍编琶,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg肌唱岗,这其中就包含有发动机的20kg台芳需,而车身采用MQB平台后也随之减重龋晒,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的颁粉氮。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用司斑靶,从官方给出的参数上看患改克,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km屋嘉,这样的表现已经可以算是非常不错了脓炊。   说了这么多胺伪恍,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识粒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢全残褪?是不是像资料中介绍的这样完美式群狸?后面我会给你答案拳献。" "   在国内苦,当一款车的价格到了百万元仁,那基本上就可以称之为“豪车”了飘垛,但过百万的车也分很多种璃,比如X5坚、Q7之类的SUV徽晾,亦或者911焙脱、GTR的性能跑车劲编讨。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车绥此。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者士汗,除了我们经常能见到的宝马7系轿某、奔驰S级贤、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外瓣年赫,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系括加矫。    注瞧:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别蛔仓籍,但因为车款并不是统一的最高配堕迫,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比顶勺呛。   新S级受青睐肉、XJL独具英伦风氰丹歉、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车纶燃摧,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些刃。其实牵荡,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代玻懦鸡,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员蓖尉家,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位埠菠擒,即便不算是遥遥领先妻,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行呸。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子竣,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来卯,新S级的造型变得要更加年轻化了许多亨隙匈,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间握捷萝,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级摩,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入讼娶,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭释竭撬。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评款狸通,在其内饰的做工弓铂、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳惰,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蒂位:在自主品牌SUV阵营里面华纷纹,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型风,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳闲吻奉,景逸X5的推出经过全新变脸痰幢,足以颠覆大家对景逸SUV的认识傅,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会蔽痛衰,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点苇。 外观和淀:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市蓖逗。该车共有5款车型戊渺,售价区间为7.99-10.59万元蓄炔。相比前辈景逸SUV铝联,景逸X5的外观设计得更为时尚犯畏乓,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机哥领。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙陈阀经、俊雅红烈惫、珍珠白凶、琉璃金势、陨石黑咐、钛金灰纯、马拉喀斯棕等7种车身颜色绘竿哎。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者当灰。   熏黑设计前大灯突出其运动感锋,与黑色进气边框的搭配也很协调湿萝,比起三角样式更显年轻套。大灯内部采用透镜装置蓝箱,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全奸。雾灯外包围设计突起可肆奖,很好的与大灯以及中网形成一体熬涎埔。   同比瑞虎蹭卢褂、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显革锻,此外205mm的离地间隙臀派贺,景逸X5的优势还是相当明显的踩胜。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受期,同时为乘客上下车提供方便安岛。搭配车顶上的旅行架甜赊,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道取纺。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大咳姜蕊,主要体现在细节之处的不同廉偶相,贯穿车头车尾的腰线略显柔和思及,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉且鳖。   景逸X5后窗配备雨刮氓寸,在恶劣的天气还是挺有用的巳校。此外全系标配倒车雷达蜂笑铺,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像讨谎。银色后下档与前下档相互呼应崎疟汗,整体感更为强卫炼。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化式磨萄,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素垒,夜间行车的识别度非常高丘。" "  前言私五: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车辍,如今的战火更是愈演愈烈笺丧猩。一汽大众在今年推出了2013款迈腾燎丁,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场貌。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决樊,看看在价格相近的车型之间化畏,两车在配置上的差别究竟如何吧菲爸茎。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说联,作为一款全新换代车型脆,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼客”全面完成了更新换代查。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说轻谈毫,只能算是一次小改款车型暇,除了在配置方面进行了升级之外垢龄悲,外观造型蜡颅、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变哇多。   在此次对比中贝蔡厕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较庇苇,主要是由于这两款车型在价格上非常接近毒,均在21万以内记饱。同时又都属于各自双方较低配的车型蘑,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用叭。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸赫玛济。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹啼畅,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁侥。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力拆灵疯,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度探。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据酥讲恢,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负惜劳懦,现在还不是揭晓的时候匈。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位薄:mm) 4865 4930 宽(单位甘:mm) 1820 1845 高(单位妨那滇:mm) 1475 1470 轴距(单位现:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型虾,因此其在外观方面没有发生明显变化陕醇。前脸依旧展现出大众家族的设计样式掀祥,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵兴。前大灯组配备了LED日间行车灯旁溉,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近催惮煽。另外窟柯圈,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现闻挥,贯穿全车的腰线非常突出骚澄巷,车尾则变得更平搬榔。而与新帕萨特有所不同的是悸,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置供,而非在行李箱盖上寞。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性胃腑,但是国产版车型与美版车型相比起来看唤女胁,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱磊类森,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系拨凳浓,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点矛棺。另外需绍圣,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多伯沁,不过从C柱开始已与车身线条相融合崎朵,深度虽浅但是更加富有设计感蔷鞘。   同样噶鄙,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化锑。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板钡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐隘泄粱,并且颜色也不显得突兀杏湃猫。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计玲勃,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同逆翟。内饰配色非常清爽粒,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹熊,用以进一步提升触感庙。   动力系统方面勾悍,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI趟、1.8TSI悸汤、2.0TSI荤、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合硅屏,在保证动力输出足够的同时也相对省油话伞计。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L邦害揩、2.4L和3.0L自然吸气发动机蜜灰惦,在动力输出方面的提升并不太明显涵匿慕,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合物眉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面旱荒杭,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近申谜毙,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂纷狭俊,同时都采用了电动助力与电子驻车掂。轮胎规格方面课孩,2013款迈腾采用的是215/55 R16斤,2014款雅阁则采用的是215/60 R16谅告弊。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来峡校,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注瑟。事实上愁,自由光有足够的话题供大家热议菠瞬,例如特立独行的外观腑顾伪、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等藕幸,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资蔬橙。日前堪骚,我们得到消息啊辉立,自由光将在12月底正式上市销售嗡,所以当这次在广州车展见到它的时候告,感觉它跟我们更近了脊徒乌。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti痉沦戳,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种继,它似人非人盘篙媒,行动极为敏捷撮砷仆,也惹出不少祸端挟陇腹,人们曾经持续对它进行追踪咎领,但一直未果贸潘潜,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧挤菱:敏捷赔拌、神秘瞥。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字合捅,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了棘沸。   很长一段时间里茨,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面峡领,并火热至今敛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合稻,起到补充细分市场的角色抒辞,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失赏撕嗅,成了途观的小伙伴冠。   野帝的定位低于途观棱急被,车身尺寸小于途观淘,同配置级别的车型价格也在途观之下尽尝抽,很明显稍触,它将与途观共同进一步抢占SUV市成榻,竞争对手将指向标致3008和日产逍客特绒肌。   ●外观楔盎:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸写含徊,舍弃了老款极为个性的风格攘,确实更符合大众审美量齿骚,不过平心而论它依旧相当个性摹盗拧。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起博,它显然不属于年轻时尚那类的骄,车身线条硬朗弛,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点奉瓷。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现诺钙冉,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来德握,喜欢的真是特喜欢蹿骏,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了姜雄伶。   ●内饰麻:沉稳夏、无趣漏、无惊喜   坐在野帝车内刨豌迟,从气味到设计都令人非常熟悉博曹卑,依旧是斯柯达沉稳保守的风格担,在操作方面睡,由于没有太过复杂的配置怀肝,所以操作上手难度很低圣。" "  在如今的国内汽车市场中极,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车藩差,紧凑级SUV是近两年的热门车型蓟滇桔,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型掂,宝马X1在国产后多柔毫,其售价区间为25.90-49.90万匹吼,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似虎沤悸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点尉叔坛,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下菇绦,看看他们的表现如何鹃火。   外观篇   由上表可以看出谜,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势番绕,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势局氛,外观看起来会更加饱满一些递。   对于宝马X1和奥迪Q3栏时,都定位于紧凑级SUV碎篙盟,又有相仿的定价区间刻骆,无疑让这两款车成为了PK车型盼吭抱,经过仔细挑丫埂,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比贫狼宽。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅泊记受,整个前脸攻击性十足诚斑伦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多钵雌。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯慑,并且配有自动清洗功能砷巴滦,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯百,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯獭沁瓢。   宝马X1由于采用50:50的车身比重如季,所以整个车身看起来十分修长塑徽侠,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些道纬劝。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感妓适,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足堂馅,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格草,看起来略显敦实诞玫绊。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素阔酬,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲你什苔。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型扳,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代酥互侩,它的第一代和第二代车型因为有着年轻慰、动感和实用等特点篓适吨,所以在中国有着不少的“粉丝”窗。如今未啃,第三代飞度已经在日本上市突盗,而不久也会顺理成章地引入国产施,全新车型是否能够保持老款车型的优点疚肩发,并且更上层楼呢蝗?今天苟辰,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程摺,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案夯。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片卯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变潭仍。由于应用了本田最新的家族式格栅设计燃,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般诗富,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多培。当然手叫甜,这三个开口中只有中间的是真正的进气口甭耐魏,左右两侧都是封死的俗盛,目的是让新飞度更加的有型导。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型目,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应俺敌。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型花,日本人称其为“1BOX”柬散骨,发动机舱十分短泻帧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum绷控现:机械占用空间最小化揩邓蘑,乘客空间最大化)什丹杏,车身长度更多为乘客所使用附。但与上代车型不同的是绦袒,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体先跑矢,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗甩。   在车尾的设计中破混,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型沙槽,此外朝赡,尾灯向上伸展滩绩,经后风挡两侧直到车顶绣饥蹭,这一风格显然来自于家族内部的CR-V拜。在1.3L和1.5L车型方面梅,车顶处有一个小鸭尾造型阶,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上粱,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少酸独队。   新飞度好看吗拣掸兄?也许这并不是一个好问题饯,因为审美本来就没有统一的答案崔思。不过可以看到的是腾,新飞度的外观更阳刚矛拉栖,更加运动化奈,也更自信了耍堂品,同时在内饰方面也走向了成熟阮。做个比喻吧钞及回,第一代飞度好像是一位高中学生妹丛,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生胺秃嗣,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙撬湿,慢慢褪去了学生时代的青涩庞,变得精力充沛毯、充满自信绞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前温惰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”绵,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标韩惋惟,它看起来依旧如此的适合年轻人瘁卸。没错糕领,搭载着一车的新技术之后讣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手茬荚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价钉靛扛。于是当新车到来的时候禾暑,你一定和我一样对它充满了兴趣艇秘搽。这是最年轻的凯迪拉克聘、最小的凯迪拉克虾皖德,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克教纺? ● 外观造型犊郎:钻石切割风格依旧凳颂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖傲细材、2013德国红点设计大奖孪埠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就害,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型姥顺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影窗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品郝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶赴财须,只是这回倒导来,ATS是完全原创的作品蔑扦。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm侍李,轴距仅有2775mm墓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”兑快,而国内我们则把它当成中型车劫村,和宝马3系标准轴距版蜂柔滤、雷克萨斯IS成为同级别竞品菏睡,并比它们都要更小一些嘉细。   前脸的造型相当干练请茅,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张马耿屋,而是被很好的控制在一个合理大小上跑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了容厘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位双窟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条虾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头钵毁。出于空气动力学考虑硅惋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上虎逗,当车速高于60km/h时埠,前进气格栅会自动关闭贸污不,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蓬秘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)铰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性肺藉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型勺完,并带有远近光灯智能切换功能沥托蛾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计北,快速亮起额肮,缓速熄灭的设定很显档次染纠猴。再往下看修械,闪电式日间行车灯甫、大灯清洗弗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片当弛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀随拐变。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要规芥歼,亦或是造型需求浇吭莲,感性的来说梗,可以视其为向着传统美系性能车致敬秦。身处车内深谎动,隆起的部分会给视野带来一些遮掩棵险,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”陡乱谰。   ATS是一款后驱车千促巳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鸽媚:50脓氯陡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款洞,贯穿车体的俯冲式腰线吾垫蔽、短前悬吨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态归氏。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上吵限镭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响碘懈。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备划,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)赁。而在规格方面丹笑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性刃芥矗,前胎尺寸为225/40 R18假,后胎尺寸则为255/35 R18姥瞬投,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力架咸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统班栏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蟹啦熬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角古头,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色翟,至于设计师是否真有此意幢涡限,倒还真无从揣测毖涕泉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少超唤,实际上参,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计巩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吓艰侨,由此带来了不错的视觉冲击感滦踌铆,给后车以足够的心理压力胳憨山,至少眼前的这个家伙一定不好对付钉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鹿菩,至于3.6L V6车型何时会引进杰,官方暂时还没有表态瓢及,而是否会有V系列性能车型的推出萍杀痹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定菜偿弥。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满兢速矩,虽然它是一款两厢车葡,但当时也没阻止消费者对它的热爱襄痊戎,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型班勉,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型吗拒,两厢车朗行也就顺势推出鞘,可上海大众并不为此满意墩辜泞,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型嫂归哨,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫缄拱和,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额虚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型活钢,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫本,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜葛缓粹,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的词宽熔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性休。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎舅,这款引擎具有全铝轻量化的设计箩苛,对于减重以及散热都有进一步提升囤,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统犊磨。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些没,参数上的差别却没有这些技术来的明显殊。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱继时,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁毛,高尔夫在这里就比较有优势了表挖,采用了四连杆独立悬架岁商祁。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5陀,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品痘北,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的背次康,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢堵瞬,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比脓勉,看看它的实力到底如何精甭。 定位及对手分析屯:瑞虎5定位高于瑞虎哇刃表,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5静啼,定位要高于瑞虎车型惋撼成,预售价在10~15万元左右姬合畔,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元瓤苯仙。定位的提升祷,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上婚缸佃,还有其更丰富的配置和技术含量等方面械婚坞。 【左上僳伞年:瑞虎5;右上擒苦疵:哈弗H6;左下妙:全球鹰GX7;右下些髓:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位疤兢,目前市面上的哈弗H6途篙、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手坑傻鳞。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低儒陷,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠破,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键输。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型侠:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱甸蒜。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何读?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来姓粟,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验搪。 三款车型具体型号及价格参见下表胯畅避: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显骇躲蹲,GLI是其中相对惹眼的一个沽妻苯,蜂窝状中网设计和GLI标识啼哦彤,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来拇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微瑟闹渡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的八。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外鼻孔,另外两款车型都采用卤素光源截。 车尾部三车间的区别更新小,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼茧,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理教捐。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合非笔帽,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎茸极厘,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎碘,侧重舒适性和耐用性挤。   内饰方面凹,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型枪囊。三款车无论是在方向盘箱僻、排挡杆底座还是座椅上涎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀泌肺。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章沁:" "  奔驰S级在国内上市的时候淖憋,奔驰就打出了“汽车发明者察删,再次发明汽车”稼策伺,对于前半句传,你应该可以了解忌尘,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑偏。但是后半句是不是有些困惑呢稗苏第?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话票环。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼发挤暮,全球订单销量迅速上升洪灵翔,国内订车也需要很长时间朔,基本上4S店里的展车一到位就被预定了舵捅环。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷同揭读?除了进行试驾体验之外水沮,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比遂另,相信看完这篇文章之后籍偶蒂,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变咯。   之前枯,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细郊兔弧,如果你感兴趣可以点击图片阅读屎县。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L比绊,属于入门级别车型氮氛存,排量为3.0T撅,售价区间为烘兜兰:124.8-141.8万元之间冀维,只有两款车型可选补叔钨。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T交裳,售价区间为179.1-204.8万元且暇世,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了须胯分。   对于汽车厂家而言坟烩,旗舰车型永远都是自己的“代言人”前难捎,无论是从设计椿、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现炭胖。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比钾沟,并不是要面面俱到的去介绍伍境勃,如果这样的话深忻缉,几大篇也不会介绍全信层。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外些,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比每獭,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的挫。   对于外观统,依旧是那句话疙棘瞎:仁者见仁搂棵健,智者见智畅艇鲍,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了恒道。奔驰S级总体还是体现这优雅大气靖,而奥迪则一直坚持这自己刚毅迪、冷峻的态度吾。如果非要比拼的话乘,那么最能体现科技的还是大灯的设计缓蠢趁。如果没有奔驰的奋起直追嘿贪,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪膜随,但现在我想应该不会了澳驴坏,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼闺睡鸵。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向钮,所以从侧面看起来就更明显了复魏,奔驰依旧是将优雅做到极致编赁极,而奥迪A8L的车身线条并不明显镶卢,前后比例也是十分协调褐,整体表现的是一种中性美氰合茄,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果替雹。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说谜,最能体现出美好一面的就是细节的处理统较。比如散控橇,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式澈蜕枢,只有在R挡的时候才会开启蔚匙,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果侨。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式喀,当然这也没有异议硅,但是和奔驰S级对比之后哩焕拷,就能体现细节上的不足了捷轻陪,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去莆睦扫。   本文导航姜挪:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M仓、G娠贝、QX陵、FX涉匆蔷、EX剩创济,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛仍接,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现视,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX貌,趁着2013年的尾巴狼星,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe侣副角。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些遁疽,这一方面是出于减少空气阻力的考虑霸,提高车型动力橇尘,一方面也使车身稳定性得以提高撤每讥。2850mm的轴距虽然没有变化毋囤凄,但是空间分配上定赫,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排单。   前脸整体看上去十分圆润饱满扁坎淘,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力楷型钾,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点窍,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸罐绿,L型大灯像两双飞翔的翅膀单,随着车子的启动擂纯,展翅上扬蔚纤。不过这款车的前脸上深四朽,我们并没有发现雾灯的身影芬撕。   与前脸一样菊舰桃,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒禽抢敞,但是的确比一般概念上的跑车要长很多扣,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉釜渤,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力穗佬惠。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来撅幌,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面盗心溉,博得了不少的关注哥燃。大家这么关注它肯定是有理由的娇猜访,名图定位于索纳塔8代之下较得氨、朗动之上家,依靠丰富的配置女逝浮、合理的空间和稳重的外观内饰病匹溜,实实在在地填补了中间的空缺良桥。据了解非,名图上市后将会有8个车型邻,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型唬?曝光北京现代名图详细配置)景繁。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型危,1.8L自动DLX涟,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型技挂霸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表变堤墟:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近眉剿惩,启辰R50X为8.28万齐辨,MG3 Xross的售价为8.47万元抄膏。按照车型划分来说纱呢馅,启辰R50X属于紧凑型跨界车冕,MG3 Xross属于小型跨界车雀。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势下破。但在外观方面侗孪虱,MG3 Xross比启辰更都市乳患阮、更适合年轻消费者免列。   启辰R50X   外观方面词涝,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板吵诞廊,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架迪。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm需。由于增加外观套件售,尺寸自然会比R50有所增加侯,不过也仅限于外观上燃虾每,轴距依旧为R50的2600mm蹦韭恨,同级车型中算是比较出色的数据涧惶。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版第惜,那么应该并不难看出它们之间的区别所在沪。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上涪,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素毕。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素撂。   侧面变化不大教,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同该首倍。典型的跨界车必备配置行李架吃乱捅,是MG3-Xross不可或缺的一项配置全踌病,有了它的陪伴霜识,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想湘。看似设计复杂的尾灯弘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁暮辱赏,也正是它的出现诉龟,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升钉笨。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表黄舍:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中凡堵等,虽然MG3 Xross的售价更高法炔,但在配置上却没有太大优势胚扛旧。启辰R50X中装备的倒车雷达避裴堡、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现菱隙。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性弥红虫,同时对关注度和销量也有较大的影响垫乱。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一逢天绷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蓝湃,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好陀起失。另外躺协,天窗也是大家乐意看到的配置县蔷旦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气憋说。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致泌插,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一壁帛泻。三点式倒车雷达兄随婪,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用吭垦叔,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置宋海抚,也让尾部的整体感表现更佳桨卡。   本文导航翘撬泄:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车谩憨穆?”每个人都会在心里问这个问题蛋间修。它是个新来的家伙雹噬,我们看到的却是一张似曾相识的面孔歧秤茅。“这不就是3系的Coupe版本吗恨?”有人一语中的蕊物常。故事讲到这里似乎就可以结束了疚,但事情真的这么简单吗攻魄怠?当然不贯。在真正去驾驶一辆宝马之前究,我们无法给它下定论泪睦将。于是问题变成了创佃:“4系是一辆什么样的车林浅?”   几个小时前(11月12日晚)商,4系刚刚在国内上市脖,售价59.6-73万元秦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人茂蹄挂,但不管你是不是4系的潜在买家耙诬,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情始橇艰。因此艰兼画,我们为什么不暂且抛开一切杂念绊,而单单去欣赏这辆车呢啤浇系?   ●外观挂戒:若要欣赏吕喉胯,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line极,中国官方名称435i 豪华设计套装封触。仅从外观来看妨啥,这台车并不能给人很强的视觉冲击力夏澳。原因很简单盎垫,它的确太像3系了睡料。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位猫:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此困龋,4系如此像3系(F30)底疽铰,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系鲍。大家难免会因此而看轻它鞭理,说它只不过是从3系分出来的车型罢了地。再瞧瞧6系当拦,虽然与5系和7系的关系不一般沤,但它显然幸运得多秆瘟哆。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地竿含,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来爽掸,即便这辆车没有装备M套件胎酣,少许运动的气息也能从这包围中显露出来潘。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现恍纪,从这个角度看睫粹,再也没有人会说这是一台3系了块苦,除非它在梦里见过F30的3系Coupe俯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上枪,易成为人们眼球的聚焦点孩,有些喧宾夺主的意思石。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果频笔呈。不过轮胎的配备让人不免有些失望嘉饱,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7拭,对于435i这种动力配置来说喷融咆,225mm的轮胎确实有些太窄了恭尺聪。   从车头到车尾捻,你的心情会越来越好盆戈姬,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方儒阂。细看尾灯造型谦琼品,它更扁更犀利汲熔班,与3系有了细微的差别嚼,配合流畅的线条讹,再没有旁枝末节磊凌为,给人赏心悦目的视觉享受督。   ●内饰腻亭:领导涛涟喊,我可以直接贴3系的文章链接进来吗捂? ? ?   4系的内饰应了那句老话碑:“以不变应万变”捍险。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”猩秦抡。为什么这么说兢?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了坚辨裴。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散竭困拿,如果真的会有人选择这款设计套装某美伺,我只能说是萝卜白菜各有所爱了菱绩承。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人疚棠,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷祥,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及淳,不如回过头来看看那些被你所遗忘详痢,或从未关注过的豪华品牌冕迸巧。在它们身上屑,有你难以发现的豪华品质类钎,也有能够让你折服的豪华配置乒每荡,总之脆粮沤,在选车的过程中屠憾,尽量不要做的太绝乔尖廷,因为买车不是跟着别人的感觉走险夕,选到自己合适的才最重要实垫虱。   《抉择》   选车是一项既磨练意志挽岁金,又考验耐性的工作旅懈。往往在某一个时段有一丝懈导琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生浅览。网上车市最新推出的《抉择》栏目掳迟,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题县,做出全面的分析与指导鞘风,以同级同价酶靛、同价不同级等角度出发似,全方位给您最全面的购车支持仿承。   X是一个颇具神秘感的字母犬扒敲,我们经潮欤可以在电影中看到这个字母的出现苏,往往能与这个字母挂钩的人物浚,若不是什么超级英雄彪,就一定是罪大恶极的反面人物起配琼。在汽车界同样有着这样一个级别的车型茂拇,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂邪砷。由于种种原因肝森韩,这些汽车界的X-man无法全部到潮薄,而今天出场的这三位膜捐,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解阶暖。   两款日系一款美系瞪律晦,这样的搭配或许有些欺负人交,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人净凳,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况拇搔。作为ABB之外的豪华品牌杏虏,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌凳抗料,都在顶着巨大的压力在中国生存者列嘶。当然控汇擞,它们之间的生存状态可能有些并不相同标拜,这与进入中国市场的时间伸侨、推广力度悄玖、价格等多方面因素都有这直接原因裁。SRX烷处、RDX和RX付雀侨,既是同时拥有X标签的SUV车型略寡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母校,这样的巧合其实并不常见妨德,但名字的相近却并不能代表实力和销量兴羚。   日系车的细腻是广为流传的优良品质含偶,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹髓,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代囤导,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏污瘁。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后堆剃钳,将其取代的是刚中有柔新,粗犷与细腻的结合体解,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱电厘。   本文导航很燎:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知冷,很多汽车厂商都为国人做出改变迷迷程,纷纷推出加长版轿车京迸,大多数加长车型都得到了物超所值的回报斥习扭。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵苔。新车在天籁的基础上加长了135mm响花崩,但它真的只有加长这么简单吗汀镣苯?显然不是喜,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己券。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型次灰该,新车定位要高于普通天籁骇税突、迈腾雅阁等车型赂弦。新车在现款天籁基础上研发的全新车型林伯墨,与之前换汤不换药的公爵版相比豹,全新车型有着非常大的改变度,它注重车内空间翘,更注重后排的豪华感受圃兽。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型病笑忿,主要竞争对手为丰田皇冠赣、马自达929等车型碑沸。公爵自1960年以来共推出过10代车型村扒。之后公爵被日产FUGA所取代枚,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出乓。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表度堵脯:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上档帘,新公爵版的车身长度完全领先于对手未,并且在轴距方面诫屑,全新公爵版也击败了其他金正对手昂。在车身尺寸方面茎,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度埂惮,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了奴樊互。   新车的前保险杠经过了重新设计峦膘,前进气格栅内部增加了镀铬装饰恳,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次练。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰剩,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车唾论。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上摄媳俯,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多桅郎旁。但全新外观并没有显得笨拙黎阿,相反侧面线条看上去更显硬朗瑟洪,同时还提升了豪华感锤窘纲。17寸轮毂采用了全新造型匠,做工和视觉效果都要优于普通版天籁徒莎。   同时新车的尾部也经过重新设计巫鲤闻,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低钩,让人心里觉得踏实淮坝外。四边形排气管镶嵌在后保险杠中虑曙,这也是日系豪华车惯用的设计手法汀毕。如果说现款天籁的外观偏向大气运动沏偏鲜,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅米卵巩。   本文导航硷:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可屁寒,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心卉立。不久前澎,哈弗H6推出升级版嘎,现代ix35也完成了小改款抽兜对,今天我们就将这两台车拿出来比一比醒苔,看看在汽车领域内累勘,中韩的差距是像国足那样不争气夺距,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力荣胎强。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比患,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大修奖盘,而且发动机的选择也更多溯朝,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少邦笛揩,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些稳。售价方面两车差别较大梢衰,这一点也一直是自主品牌的优势所在磺闪叔,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蒂,而哈弗H6基本没有什么现金优惠呜。   外观嗜公偿:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大耗,比较明显的是在车头崇础、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识沪愁厦,另外在车头下部进气格栅澜禽顿、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理翻耐善。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大纺芯,不过因为仅有三款1.5T车型壬烂咎,因此他并不是今天的主角揪。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型浦泵掏:第八代索纳塔)次,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型狡飘:全新胜达)囱寐坑,两者在ix35身上很好的结合在了一起蹲,看起来既有轿车的美感熟惋歪,又不失SUV硬朗的气质舒插肮。 外观配置对比寒呈毋:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大探隋碉,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元昧,优惠后的成交价在15.84万元左右虱掀忌,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近美,因此我们拿出这两台车作对比翰。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富聘鸽孝,除了天窗顿,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能湃,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备皇施破。   车身颜色鹤乔:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35京: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多雌,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点辟凄,多了一个闪铜颜色的选择夸。哈弗H6颜色也足够丰富据嫌腐,平日最常见的白技、黑式概唯、灰海胁恼、银都具备薄,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色势幻晨,基本足够满足消费者对颜色的需求干星。   外观小结锯登:   外观方面我认为两辆车都很耐看逃,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言华,因此更显时尚恼牢、硬朗淡谅。哈弗H6外观也很不错糕嗅钮,可以给人非常沉稳踏实的安全感保,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版埂,外观就更不输给现代ix35了茧。更喜欢哪一款见仁见智麓,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比柯崎。   >>>慎防购车陷阱傅弄,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV剐桨囊?当然是因为它空间够大费粮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因弧。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢幕超崔?或者说什么样的MPV算好刻?多大算大芭裁?今天诬拦,我就从一个汽车网站编辑的角度念,跟大家分享一下我的标准和看法水刹办,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现京。   在我看来壁现,对于一款7座MPV来说猩柿们。大家应该首先关注它的乘坐空间土府,特别是第三排乘客的乘坐空间筐十。因为以我的经验祈人,7座车型中煎,第三排能够舒适乘坐的仅是少数枪。要不就是顶腿累委,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受堵。所以在选车时膜,这一点大家要尤为注意娠桂,否则第三排用不上舵,倒不如少花钱买辆5座车乔,平时还不用拉着那么多空座椅耗油撕试贸。   第二个关注点是后备厢的管,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间凳郎沪。很多7座车型在展开第三排座椅时齐,后备厢连放个包都费劲了狼匠。试想车里满满当当坐着六七个人的时候嚷擂,有可能一点行李都没有吗违阜兽?所以这一点捅开鄙,大家在选车的时候也要注意武。   第三点是便利性题,这个除了日常的储物空间外单狗梳,还包括第二排上下车的便利性努、进入第三排的方便程度等鄙蛋。对于7座MPV车主来说沃缔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的穆辑许。一般来说前排往往是孩子爸妈藉,而后两排则是父母和孩子附,可以说是老的老糖刨乓、小的新车亍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人惊。   开头长了点晒孺,主要是跟大家分享一些经验呻戌,下面我们进入夏朗评测捞萄,看看它的表现如何丝。按照刚才说的狙贤干,我想先聊聊乘坐空间和储物空间洪丘。至于外观倾、内饰籍、动力等唐,它们对于MPV来说属于非决定性的内容刃掂,我们稍后再谈饺肥。   ●乘坐空间涟:7个人都能坐得舒服   如开头所说的怀挡署,一辆7座MPV荒,前两排的空间肯定是没问题的砰淘湘。比如我身高175cm恰,坐在前两排时头腿部空间都很充裕冗凳比。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm禾唐,靠背的角度也可以调整30°左右嗅寝驼。前者很重要伟靛,可滑动的范围越大楔,和第三排相互迁就的能力也就越强棠磊。   从上面的体验来看菜,至少从腿部空间方面来讲绿,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客拔,而且进入第三排也并不是很困难春我刹。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何夸阑头。   夏朗的车身宽度达到了1904mm卤,几乎领先于所有的同级别对手兴慑手,所以相应的茶室画,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的潞晌。另外有一点大家很容易忽视的是心怂犊,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局撂谱。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任耽搂老,而较窄的第三排(受后轮亲、后悬架影响)则只乘坐两人驶低。   与夏朗相比褐胜,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式论拿。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适崔巩怕,但空间本就不大的第三排还要挤三个人裴,满载时第三排的舒适性可以想象乖,一定好不到哪去管篓皮。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置伍垦毕,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口惧,而且五个座椅都是三点式安全带柔仁,都配有头枕刹,这也是其他车型都不能比拟的一点杯棉凹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅步,比如长辈腿脚不方便进第三排桨,那你大可以将儿童座椅装到第三排层辖祟,这个很多对手真没有闪围。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立碴,到2013年11月新车上市寄芦,短短4年里槽懈,观致汽车为世界带来了太多惊喜刨怪,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿溜抹。新车迟迟不上市脐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口顶盟。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开哗,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展才领犁。是骡子是马刺闭,终究得拉出来溜溜嘎跑,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品垮坚,到底有没有想象中的那么优秀薄?趁着这次的试驾活动澎帘鞭,必须让各位清楚的了解真相斜汰。 ? ■ 见观致不谈奇瑞睦?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢矢相?这是个很敏感的话题加,却在任何一个场合都不得不提魂陡。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比枯暑靛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言冯芯式,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蔷,而非决策权渗透赔摆,这个是一个需要十分明确的概念氓录号。   综合来说芍茶枷,您只需要知道掠沏妨:它是一家合资公司脾裳荷,也是一个中国品牌渡,但是它的发展不受制于任何人星糯, 并拥有独立的拾、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员淋景,制造的也是全新的惨、面向国际化市场的高品质原创产品芹。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中桂,副董事长Volker Steinwascher石清仁纹钮哭、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物达,前者曾是大众集团高管茅奸裸,后两者则是举世闻名的顶级设计师福北烽。所以在观致3的外观造型上漆,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知霜麓。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下失没酪,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路芳角,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品丹嫁陌,车身尺寸慷骸、腰线的丰富程度等客超,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球身埂傻。如果一定要说有什么特点的话膳锋卑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙速坪酣。   不过递,若是细细揣摩这款新车乌嫩,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异耙滤。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性虎,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思蠕涕。而由法雷奥代工的前大灯枢辰,不仅在制造工艺上彰显大厂风范橙,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求熬标,如果您愿意再多支付一些费用坟蛊,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯朴、大灯自适应开启及清洗等配置姥辟东。   除了前大灯内的LED转向灯之外淮型,后视镜上同样布置了LED转向灯蚊晦慑,只是LED二极管贴片的间距有些过大醒阂卧,点亮之后似乎缺少那么点感觉棚奠,而厂家的工程师也很认同我们的看法测,表示会很快对这种设计进行改进秤搽稳。而后视镜的特点是宽度很大赣粹,可视面积优秀瀑订碘,并带有电加热功能脓维。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称睛岸衫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑糙酞,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素汝财,无论是大灯蒋坡庐、尾灯组布局罢韧,还是倒车雷达的探头布置等等戳闲辛。而很多时候隋建笛,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的拣,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品抵鼎,设计师的固执被得到了采纳熊勾。   有一个很好的例子来阐述这种情况境抒捎,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本姥箱溉,在车尾使用单雾灯和单倒车灯两,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的侣。用厂家工作人员的话来说味,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生厦倒,必须成双怯授扩,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准瘟拐疏:LED光源+导光条低、双倒车灯媒活笺、双后雾灯祈呛揩,灯组的供应商仍为法雷奥撕弥。   尾灯组本身的效果相当漂亮崩,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体溜现,但不得不承认的是钉城停,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少稻蹿把。双边双出式排气管据壁、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到踩,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统必穆。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配坡恕,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式奇材保,前者搭配在1.6L自然吸气车型上拎,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属甫宿拳。轮胎方面观致3也是十分的给力谜泡孩,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品硕肛,因此马牌就成为了唯一的选择把,对于消费者而言自然是件好事缮淳。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎蹲速,这款产品显然更注重驾驶舒适性袖,但规格上似乎不那么亲民杉,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5矗偶,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条筋斑,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了欣啼。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中匠,虽然市面上可选择的车型非常多赋腿,但是想要在其中选择出一款空间够大委,配置也不能太差的车型漓诺,着实有一番困难浪览拒。近期我正在为选车而烦恼四裳,裸车预算在10万元上下须凄,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多即滥版,所以对空间的需求比较大攻,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上辈辨,今天谰,我们就在这两者之间马,来一场空间的较量葱恃。   飞度共有5款车型陛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间傻,骊威共有8款车型泌卧伺,售价区间在8.58万元至11.72万元之间射抡疆。此次对比文章中逗触,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比寥抵贯,两者指导价分别为10.42万和10.58万拷,并且在上海都有一定幅度的优惠湍,实际售价两车差异不大晾贫。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观绿吃:飞度时尚运动七卑捌,骊威中规中矩侵。   在外观造型上蒜史暮,飞度外观饱满阑,硕大的前大灯港春、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚睫喝,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)械稀璃,不过现款的外形并不显落伍篙撬。骊威的前脸进行了重新设计派扇憋,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达沸琅碗,不过整体造型依然中规中矩场顶检。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面婪煤挟,飞度长宽高三维尺寸分别为拳十:3900×1695×1525mm屏乓典,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm购韦掀,轴距为2600mm店驰,从数据上看隘,骊威具有绝对的优势输。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助淌,请继续看下文诲林扭。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂荡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强透。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎鸿坑,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎私,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力拼兼岔。另外拓盯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异回步,飞度为前后盘式谢蚀氓,而骊威为前盘后鼓澳扒。   骊威的尾部设计比飞度更显方正搏湘创,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用床,对提高倒车的安全性也会有所帮助痉墓暇。相比之下簇,同价位的飞度没有此配置勃绦葡,有些遗憾夹。两车都配备有倚适欤控钥匙渡系,飞度将业悼矗控按钮集成在两把钥匙上颇,而骊威的业罚控器与钥匙相互独立堑枷,而且仅提供一个彝溃控器畅当,不过两车都装备发动机电子防盗系统牢伪洛。" "  现在出现了一个有意思的局面岭,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车核,而且还有像大众汽车那样且辈散,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号插,在大众汽车之后艰金蝗,东风雪铁龙同样采取了这样的做法祟樊,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍涝,同样起了一个人尽皆知的响亮名号嫉喀把。下面我们就来一起看一看这款车挺。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型位拐:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗匣裙?不得不说抗,从外观上来讲蛙,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了屎冯散,购买它的人们瘸判刷,更多是在预算有限的情况下追求实用性匈蒙,谈不上什么审美喜好芯盗。而全新爱丽舍的外观设计垄,明显向前跨越了一大步踢衡洁。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人硷,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人袍脐。   全新爱丽舍的轴距为2652mm吭,在紧凑型入门级车里还是很有优势的南窃凌。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来司悲忱,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的浇提辨。这很符合中国老百姓的用车需求耸离奠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌驼炼菏,注重舒适性摄卯,但行车噪音比较大虱。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启平珐拳,除此之外拿锈,车外再没有开启的地方岗,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蕉篙。除此之外狭嚏幂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头讣靠,倒车影像这一配置在同级别中同样少见啸酵蟹,属于全新爱丽舍的卖点所在念。   本文导航砰:" "  一直以来红擂,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型旁粪迸、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉籍。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用聪簿抨,但始终让人觉得有些激情不足愧骄微,与犀利的外观不太相符兼。日前些,MG5带来了一款全新的1.5T发动机搽外弥,传动升级为6前速自动变速箱半拦瑰,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统激敛锣,提升了该车型的整体素质涂淮。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型腻,在外观内饰方面变化并不是特别大休蔫醋。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己扑辆,新款MG5 1.5T也不例外梳。如果说红线彰显了运动气质嗅,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些踏陋。   新款车的侧面造型与之前没有变化四锋,作为强调运动的1.5T车型炭,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果辆彭。车尾的变化也不多缔窜策,远观基本上发现不了变化所在戌不。   本文导航罢:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手巍,而在中国市郴唷,两者的竞争更是激烈汝修趁,A4L一直在销量上处于领先地位楼,但宝马必然不会轻易言败俗汕,所以我们看到了宝马316i的上市勤盒堵,其价格下探到30万以内坎蒋翔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的烩,豪华品牌邢粱达、售价30万内谎攀诚、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足露暖伦,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣搐澈。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型路贾,还有手动与自动可阉├拭獭,尽管我们不知道具体车型的销量数据肩播,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的慌拜裁,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距筷,并且我们看到官方定价方面草,316i进取型甚至还要便宜8000元酒箔竣,不管你是不是“壕”傻娩伍,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观哺:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说玻溺廓,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了嫌摹,在大部分城市味,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影诞沽杆,所以过多的点评话语我就不多说了壁脸,谁更好看都是自在人心的事揣蓬。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心莲,但是小编还是要尽到自己的职责靶定绕,必要的展示必须得有撇,下面就看看两车的车头正面大图对比绒虽,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯屠,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯驮,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装惟坦,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元谦赂,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了能母。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型奸,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm喝榷脖,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了跋伪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果亮麓琅,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位班。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计栋勿,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了舱,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)幕但侵,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了埠汕呐,不过这都是个人审美的问题了悸,整体两车的外观设计还是在一个水准上哺。   轮毂上牧,两款车作为车系入门版车型膊,都使用了16寸轮毂势酞箔,尺寸相比各自中高配车型是小了些蔫伟惋,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎冻兔,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水敲蔬弯,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎祭,并且在胎面宽度上比316i更优兄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象匹哪擂,用一款中级车以较高的姿态切入市诚蕖,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头碍临,按部就班的推出了中级车GA5湾四、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型裤鞘握,而随着国内SUV市场的井喷瘁,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声急讨雇。   好的产品才能抓住消费者鲜显躬,为此广汽传祺也下足了功夫和努力贩尉抹。在今天试驾的这款GS5身上崔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监李概巳,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来夸诉焊,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢盒?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念侵拳厕,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格泊记,看上去却十分洋气澎。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732械霉耙、1854惧歇、1680毫米道,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间假涧,这也是国人喜闻乐见的闲睫。   车头的设计略显凶悍母绘抢,设计师称设计思路来源于雪豹客垂。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计福鹊灯,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人碳碱且。前大灯采用了透镜式的设计亭单,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯剔,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的先焦,这个考虑绝对够实在归泻。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强响鸵拣,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势浦怪,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果晃,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视计。   在轮胎方面孝,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的跨录繁,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎童斜。轮毂的造型十分普通凶,只能说看上去很顺眼比较实用吧哼厦缴。   尾部有一个明显的掀背设计奋,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉陕饯。尾灯采用了主流的LDE设计灵,搭配大尺寸的高位刹车灯部颊旁,不论是视觉效果还是警示作用都很出色厘嗜,辨识度也更高俺弹。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蚕陡摄?是豪华奢侈的奔驰S级昂土,还是“上天入地”的路虎揽胜炊墓,亦或是驰骋四海的保时捷911累肛?对这一价位的车型来说箩新,什么才是决定性的购买因素牛?是配置还是性能寇?车型对这一价位来说到底有多重要脾?要回答这些问题当然还需要专业的解答绰滩裙。今天贝疟,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车虐绕,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级漏徐、屡创“加价传奇”的路虎揽胜吾,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版晾拧诽,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车停邵抱。非土豪们墓,退散~   由于有200万元这个限制迷,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L渺,刚刚上市的S级售价与揽胜持平掸膜,但市场有20万左右的加价胸愁,且并无现车项。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型蔷,这款车终于摆脱加价蚀,进入平价销售阶段控闪,当然能否买到现车就看各位的运气了撂晴膘。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版忍,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的卵才,但跑车的身份无疑是最拉风的纯特。   尺寸上实在没什么可比性褪汞眯,加长S级无疑是其中最占长度优势的穿恨饯,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短嘛,跟标轴S级还真有一拼杭,巨大的高度也傲视群雄届弦钩,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势恫缺收。最后我想说的是旦疲救,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了匡匣,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到憋。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了设掠,公平起见还得排除车重因素绩。别看S级一副身宽体胖的感觉缚改姐,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下背,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者将。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心楼琉虹,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开枢讣哗,别吓坏了后座的VIP藐。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人鼓,但也确实相当可观了瓶硅,不过由于这款引擎还是有一定年头的淀垢勒,其276kW的最大功率是三款车里最低的病溜。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎峨炔守。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方似女。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的晦敖娟。不过写到这儿我很想问一句划,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史徘僧轿,就能成就今天的丰功伟业靠挎,是这样吗梢蒂钨?就算这不是一个伪命题抚稍,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件瓤胸杭。那么德锻劳,历史能代表什么赁?之前涸坷趟,我肤浅地认为乾煌,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边豹吩固,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到漆悸,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时经颂淮,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的赂铂。 ●何为中国专属间丹?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型泉惹隙:S400L两款薪、S400L混合动力一款妈、S500L一款徽稿。相比世界范围内的S级慌健,这些车型有三大特点磁:全部为长轴距版咀淬、全部为汽油车堵、S400L两款车型为中国专属女捶口。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长杯府、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长姆供、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意反急诫,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机拧徊。因此外沫坎,中国专属的S400L与它们相比话啤,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机悉略寸。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关踏。我们已领略过S500L的魅力授韩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版慌瞎履。   ●外型舷肛匈:更长陌、更宽持睡哄、更高饰炬粹,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位祟设:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致胆豢郊,尺寸上碌,它比上一代车型更大仓,轴距则保持不变青涝。从数据上看息,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信松ぁ,但落实到实际的视觉效果陆跺,我想没有人觉察出几十毫米的区别荣姑卞。相反稠,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大譬戏、霸气很多烤潞。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个么蓄号,根据车辆配置的不同硷巍惯,全车使用的LED数量有所不同箱。我们不知道具体车型的LED数量嘛旧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的公,它足够惊人撮傲。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场沮鬼洞、中国市车省,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场替。对于中国人来说衰,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发署弹蚀,中国人将有更多合适的车型可以选择汇。同时解娥,市场竞争日趋激烈咕袖叭,汽车售价降低毕位旦、经销商服务更好席并捍。   作为目前全系的入门级车型悄碍辱,S400L尊贵型的配置必然处于劣势浅搬旅。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受悲谐栓,但实用性配置的减少将直接影响日常使用凸。对于S级来说佃衔能,无钥匙进入功能十分重要坏,没有它喊,许多车主会无法接受叭碧。   如许多人看到的一样春,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子兼相。在奔驰车上瓷互狠,总有许多你也许永远也发现不了的配置掀,它们中许多都与安全相关挞顷鳞。比如S级全系标配的自适应制动灯戈卫,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度玲翠残,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳鼓盛定。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故署。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题哄,什么是MPV车型笛?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影把含燎,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念席拾,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车倘库搭。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型稳啡,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断晤妨,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型使饶。是MPV交涉师?是轿车鹤仁阂?还是旅行车锤举?这看起来确实是个很有难度的课题肮凌,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题恃。   当然这次大家不用只听我的一面之词苍倡时,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论充,而且他们一个是马自达5车主扭,另一个是沃尔沃V60的准车主沫汤,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比抬,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型节妹羡。   首先登场的是胡正暘靡,大家一定不陌生材徽,他是我们汽车之家评测团队的成员喉腿,今年27岁蚀即,算是个文艺小青年梢,热爱生活刊,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来扑,刚刚新婚不久典,正是对未来充满希望与热情的时候馆。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蒲,如果家中添丁的话尺剔具,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标垮。   杰德测试车刚刚来到编辑部锻病咎,胡正暘就迫不及待的去体验了强红,据他所说扯,看到杰德的第一眼就已经爱上它了辱瑰,属于一见钟情扛赶。另外从外形线条以及车身尺寸来看曹,杰德都和V60差不多线恋,是辆旅行版轿车的样子雀氦。   当然外形只是一方面呢,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间随迟,特别是第三排座椅鼎。实际体验了一下磁乐,将第二排座椅滑动到最前面的位置帝去,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量斧焦溶,头部也有四指空间侵。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单殊廉,之前的文章中我们也有过介绍跑开青,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法钾。   更多精彩视频床冉,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下悲碌,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间雇钮,表现基本上与V60相当请卜,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱涩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况皑艇藕,在放倒第三排座椅的情况下酬,用同样的一些物品存放来对比价套蔽,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些帽,而如果使用上第三排座椅官宋炒,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了遁。   胡正暘对于杰德的看法铃宫:   首先杰德样子很好看校房,够时尚翔泵,年轻人都会喜欢申辞。另外籍坟伯,它虽然看起来和V60旅行车差不多大息,但是内部空间利用率更高残,实际空间体验也让人很满意弯,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间首,这点非常不错沉,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题剧死。   不过它有个问题倘豹咖,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了伪,只适合短途出行摧鲤涣,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了抱,如果需要经常外出长途旅行的话埂,5座版车型更合适喉山沤。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV绿径棋,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间路葡灰。近期韭俱,2014款雷克萨斯GX400推出市承⒙辍,作为小改款车型酮木卷,此次推出的新车在外观方面做了改动该,同时在配置上也有一定程度的提升句犀,动力则保持不变苍畴,售价方面与老款车型保持一致镰,提升了新车的整体竞争能力俱署乏。下面跟随我们一起来详细解读这款车型辈光夕。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307尽翱、308饲疯、408棚,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售亥惜,现在又来个301末,不要说是消费者楔缴,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙耪。这就是紧凑型车市惩拧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蜗旗。东风标致301矛头直指桑塔纳悼强、捷达和昕锐版槽棉,我闻到了火药味蛾搞。   11月19日上市祈,预计售价9-11万览村艾,与雪铁龙爱丽舍同平台匙,只有1.6L一个排量玻颅虫,变速箱有5速手动和4速自动可选臂。以上这些是东风标致301的一些基本资料歌沮,厂商对这款车的市场表现寄予厚望斡,因此从很早开始便陆续放出各种消息问断,以增加关注度峡蟹。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同短旅梯,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版巫,为全系顶配诵。咱们从标致301的身世说起虫搽,先把头绪给理清了新翰呵。   ● 东风标致301是辆什么车滇?   听到301这个名字瀑舰氮,大家都能知道灿思,这是标致的“3系列”脖,但307皑、308听过福焕,301却是第一次听说匙森。其实301的身份一点儿也不神秘华寺,大家都记得富康吧溶炯?富康是雪铁龙ZX凄蕉,后来在中国改款改名逃,叫爱丽舍角。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”唯闭扭,这是它的第二代产品耍,而301埠贡葡,就是标致版本的全新爱丽舍封,它们全都是一家人嘿南。   对于大陆市场来说案,标致301是张新面孔评颠,其实早在去年底它便已在土耳其上市藩驴,之后陆续在阿尔及利亚定堕丝、俄罗斯等许多国家上市山。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产颗遂,同时刊钳居,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等绷。它将被销售至世界各地犯顺渤,成为一款全球化的车型呜梆似。   ●外观设计少了些法国人的浪漫笺喂谢,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多讹,标致301的外观乍看上去没有什么特点杜。你可以猜到这款车的定位了慑,30岁上下亩磷嫁、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它当渤零。   其实301长得有那么一点像508情巷毯,这是很正常的蛇,毕竟出自一家门纯。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通稀糜。要让更多人接受迟室,太个性肯定是不行的雇荆,所以这个设计思路挺好涎,也应该挺对中国人的胃口耙,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型爽淮捆。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳巳、捷达到、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm甘,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些费蒙赊。不过它的备胎又回归了185mm错哨杀,而且铰派,可能是出于成本控制等原因淑,备胎使用了不同品牌的轮胎琶。   我个人不太喜欢标致301的尾部瞪捻,总感觉哪里别扭烙,也许将来出个两厢版会更好看摹。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少脸硕,而且中高配车型都有赶歧,比对手厚道蒜煎蹋。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足圃,温度适中刊相苍,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地惠蕊惰,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡嘛挂铅,他们不仅发明了西餐餐具茎渭:叉子敢蓬棘,还孕育了诸多跑车品牌杯捐,比如呜匙:玛莎拉蒂猎屎。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车涵,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车窗:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)睡嫩。   ●外观涸:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车踏朔,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级奈材棱、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色瞥,它们都是标准的行政级豪华车璃,有着一副不苟言笑的严肃表情限,外观线条规整处己,那种气场让人敬畏零叙嫌。   而玛莎拉蒂总裁则不然班桶梗,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别欧酮,但气质却截然相反垦巳。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计盛接殿,标志性的大嘴咄咄逼人划劫,意大利人对于设计确实有自己的卓见慷惋贿。   如果将总裁与同级别对手放在一起臀,它无疑是最夸张翘、最具美感的邯查某。这的确也与细分定位有关系攻挪呸,奥迪A8沮垢、宝马7系这些德系豪华车都以低调淬挤、沉稳为不变的设计主线水淀,更多的在表达权利冷拷,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感红。而意大利人则不然妥报吻,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识挎唐,即便是这样一款行政豪华轿车哩冉,依旧坚持了张扬的风格倘蠕。   这是我第一次见到新总裁的实车喀,它确实比老款要漂亮漆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤菠概,而新款前脸带来的侵略性更具气质搽。   车尾相比车头略显内敛你瓦,双边四出的排气管成为了最大亮点斥讨汇。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主锭艾痢,聊及为何选择总裁时赏匠律,他满脸诚意的跟我说爸福懂:“好看!跟找女人一样炉记,好看沙谋推。”“呵呵缓撩,好吧卢。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着瘦败,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳梦嘉,卡钳由Brembo提供溅,颜色理论上是可以进行选装的捆。轮胎为倍耐力P ZERO系列祥部,前轮尺寸为245/40 R20抱捍,后轮尺寸为285/35 R20订芦队。   ●内饰强兰:运动豪华是主格调   置身车内扑驶统,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅狗崎届,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计冈,显得有些过于保守了坞乾,不过各项做工相比老款车型有一定的提升车,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方版伶。   方向盘直径略大袭类,背面配有尺寸硕大的金属拨片律滑,手感很棒臀虾。导航系统为Garmin祭喊,7英寸液晶屏尺寸不算大掠细,中规中矩肆课滦。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中洞剃,已经很少遇到长相令人深刻排编擂,而且相当满意的车了鲜萝苏。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高庭商,价格低韦挫,与同级别车型竞争性价比十分突出鼓很。但在长相一直不怎么给力浩秸狮。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线潭,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了诉酷。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准汞,不走伪高端路线的致尚XT般,其动感的造型非常独特祈。在我看来本,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确唇,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出痪,购车群体越发的年轻化腑鞠欠。   说他年轻侩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来欣。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连旗谱嘉,这只是时尚的一部分退舷孟。   前包围的造型充满了视觉张力徒限潦,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大穗,雾灯框处还配备了镀铬装饰条焦海凶,显得非常动感彩。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表经怒拌。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致卤,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传愧位,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO疾滴,这也是在向合资品牌看齐江世。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利旅,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调储裴。而在车身尺寸上嫡挨,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格朵,长宽高分别为4425×1815×1485毫米掏,与他同级别的对手相比有着明显的优势扦。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是枚亢,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎班吼莲,多幅轮毂造型则走的是时尚路线垛醋患。   致尚XT的尾部同样不乏亮点旱钳笆,上窄下宽的造型十分饱满乡是,而且显得更加稳重握。尾灯的造型修长辑耿禽,且正好与车头灯遥相呼应辈,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念躺伤倾,动感颧、年轻活酒嘿。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置扯醚,虽然仅有三款车型配备此装置瓤,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现吩贬,想必也是极为厚道的蒋千舞。" "  [汽车之家专业评测] 各位好酞素闲,我是汽车之家刘涛肖骡恍,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威诽潜颇,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道灯:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”承。时隔一年后的2009年垢达,我成了新君威2.4L旗舰版的车主稍,选择它的原因勺,用三个关键因素涵盖搅频府:“外观内饰漂亮编既、静音好可沮、配置高”病魔。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威响力,作为老款车的车主曹懒鳖,带着期许桑,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙敦孝牌,有了下面的车评哆坝图。   注释凄传羚:为了方便大家阅读浑鬼崩,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型坊侨痢,描述为“新君威”洛撕捷。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受翔肛,以下各个环节的评价用满分十分制董宪,做点评台纺。   评分标准票:   及格露霉:6分   表现尚可衰:7分   表现优秀吓论埂:8-9分   表现完美阀:10分   外观饲唤:先天胚子好草爬钾,改改更“时髦”   改进评分勤:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时栓翁赡,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计被,应用到了现实量产的车型中鼎。在当时醇修捞,245mm的胎宽末懊寺、18英寸的轮圈应用到一款中级车上啸鬼悍,毫无疑问是走在了对手的前面栋。这种先入为主逢夹,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅莫恫,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计偷兼,说君威有一副“好相貌”雌轻睡,我想没人会投反对票彻广。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势挝察,18寸的大轮圈不仅保留兴脚穗,而且换成了密辐条设计肃,前格栅的修饰哦搐鹊,在视觉上显得更为立体哼耐,但就我个人而言更喜欢老款轨胯,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”揪浇爱。俗话说“7分先天罗赊,3分后天”绘既,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐铺焕讳,应对国人对“时髦灯具”的要求垫笔,新款车型前头灯增加了蓝色光圈倡,坦率讲刷腾琶,不是我喜欢的风格第徒,如果换成一辆科迈罗刃套,我想我会投赞成票垃滑。后尾灯任荣,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管匙秽谈,视觉效果不错性新肆,灯源亮度不刺眼破床,亮起时不会让后车问候“家人”啡。   内装匿侍:对不足进行了优化盯醇巍,细节仍留有遗憾   改进评分颁勃:7分   我必须要承认退外,我是一个对细节做工异常挑剔的人痞蹭。从2009年到2013年哗,新君威经历了至少两次改款升级缅贫瓦,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题勤,仍未得到改进绢。强迫症对于细节的不足怕容,只需一眼就记在心里风忻忱,每天上车看到就会不舒服姑。尤其是挛蚕,新君威的前排仪表台与座椅之间疼,留给司机的跨腿空间并不大撩,当你磕到膝盖外侧时漠掂,你会嘬着牙花子淳陶闲,蹦几个“脏字”倾煤。   聊完了不满败,我再说说好的地方绒无贝。日常上下车令橇骡,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置休扩,我的09款君威开了4年跑了5万公里称稿碍,座椅的“敏感”部位隧疥韧,已被我蹂躏的起皮辟瓷、掉渣皋患浑,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱谐,视觉上显得极为邋遢殴。此问题森洛,在新款君威上得到了明显的改善姆,侧翼立起的角度变邢勰狻,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像蔚,但此问题我跟厂商确认过希,确实为真皮)鳞,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料尸春。凭此一项取,拉开车门的印象分就能加不少亲蔽。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分马玛泊,我的老款君威在二手车出售时垃身让,就因为座椅皮面老化的问题肃青剧,被“扣分”相茎仆。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计栏肛茫,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局绩稍,好了许多酚。8英寸骆圭典、带有触摸功能的中央显示屏累,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰丸烁沪,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后放,在实际操作时显得华而不实购。多数情况下要调节温度修,只能用手指去“抹”芜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差们驳,并且无任何的震动回馈提示党讨裁,行驶中操作不够人性化灭诺。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)浅茂其,相比老款的旋钮控制沸村,视觉上科技感更强涧。实际操作时酗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差霖烩夕。尽管支持手写功能睦娜茅,但表面手写板的面积很邢宥蕖,如果手指较为粗壮脆额,表面面积不足以支持对手写区域的要求浓类型。索性馅等,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作伟忱寿。   小贴士信:针对上述功能的操作“鸡肋”冈蔽到,我向厂商做过咨询恃穷。对方最终给出的结论是粹溪,此功能在研发初期被,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估报,停留在几年前当。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求讽,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”持。   仪表盘上的这块儿液晶屏采墩促,支持多种信息切换查阅缴手,视觉效果自然更时尚荒,也符合当下的硬件的升级进化潮流菜叉腿。但秦呸,仅就我个人而言鸥,我认为任何一项技术的进步与应用努纹,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的记钝吕。新君威的仪表液晶屏在常规模式下偏掣坚,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求没,所以仪表盘的车速指针蜗疆片,在爬升时有明显的滞后和顿挫感计厂徘,当你想从正常模式切换至电台模式时谓,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题弓盎,时间大约在2秒左右涉碗诺。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式瘟摩,因为系统的升级玫券,所以导航从路径开始到定位确认导航椒纽磐,逻辑上相比老款车型泰膜,要合理很多睦漂独。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑拌床疾,被彻底改进识奶。提个建议乱,新款对于路径导航的语音提升蔼,在路径判断时拉,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时寒,如果将“请在下一个路口右转的话术”夺高胸,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利抡沁岭。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响群魏闺,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响踏。整体效果似林,高音有提升镀,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次氏暗痪。以往那种“嘣呲骂、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现香,无法在这套BOSE音响上找到激幢嚎。" "  亚洲土豪们最爱买什么车卵呜?加长版!与其给那些改装厂提供生意盼土,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车呛娥。近日淌溃编,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L趁肉乾,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上查,这款车就要正式发布了簿肋,海外售价14万英镑起确,约合人民币138万窍晨窗。国内250万以内应该是不要想了浚,土豪们还等什么掣鞍,赶紧再加价20万下手吧J媛ァ(注释低:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型粮滇哨,外观上并无过多区别糕,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表棠水:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的轻拍会,因为用三个字就能总结嫡括:没区别寐剃。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版架吾剧。除了实实在在的空间优势迁路,那种与众不同的气势也是重要因素之一瓮郝,这种毫无区别的外观行暮,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们爆曙练。   英国人果然内(men)秀(sao)典缔离,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱涩。揽胜L果断砍掉后排中间座椅凤炔盒,改造成了两个相对独立的乘坐区域矗蠢灯,原本的中间座椅则变身中控台挟坚拖,提供了空调弘、多媒体计清、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键寺剿碳,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车髓拳糙。动力和传动系统方面晌,揽胜L应该和现款揽胜完全相同纬擞。   总结登:路虎揽胜L目前仅计划在中国巾、中东地区和北美市场推出瞥,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定示赦。另外腥,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型藏博,预计广州车展发布舶览。土豪们继续准备银子吧感梧股。 免责声明淳:本文仅代表作者个人观点褪怀,与环球网无关阑肛枚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实枢筹凯,对本文以及其中全部或者部分内容嚏薄、文字的真实性屏操局、完整性叮叹版、及时性本站不作任何保证或承诺惹,请读者仅作参考溃须,并请自行核实相关内容脖冻绩。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候辉柬然,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相捎女痛,那就是新一代天籁·公爵楷噶窟。早在2008年6月碉,东风日产就推出了天籁·公爵啼霜,它的外观帘步、配置均有别于天籁其余版本勉陋纷,更加高端大气上档次寐布停。也许它不是最走量的版本享刚狄,但绝对是天籁系列的一面旗帜疾锹。在让大家久等逾半年后途炭劣,新一代天籁·公爵终于露面势灌闷,我们也第一时间对其进行了实拍担。据悉铃,它将在11月举行的广州车展上正式亮相七虑。 『注惊莆岭:为方便大家阅读筛窃廉,文中天籁·公爵简称公爵版垂殊瘟,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日瞥耿,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测肠,时而艳阳高照辅保,时而大雨倾盆称刻,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点轨轮,与身旁碧绿的草地相得益彰污仍舶。我盯着它看了许久可心瞪,心里盘算着握蜂改:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来忍漓?   嗯私,画下草图之前得好好思考这个问题挞喉,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心副粮樊。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错匆,唯独看起来太眼熟沏卤,对旗舰来说这可不是好事通毯号,在A6L甚至A4L面前吗铂,A8需要更多长者般的自信登结。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸庭暑:六边形进气格栅面积比以前大了不少辑委,而且线条硬朗到接近于矩形缚累,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体熬勤虏,从前脸横贯而过钵痢倪,再加上全新的矩阵式LED大灯某虾,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧厂。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊甸,它是A8这次改款最重要的升级之一祁,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现避哎。以前大灯为例茄茶,分为远光两得、近光韧盲羞、转向/示宽这三组策轻蹿,所有光源都由LED组成旅却航,通过与摄像头誊弯、夜视系统渡柿、导航系统等部件的协作慌那,可以实现几项很有趣的功能虚:   在Auto挡位开启远光灯怪邻,一旦摄像头探测到对向驶来车辆驮泊结,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置食凰,瞬间关闭部分独立的LED灯体硼拒,会车结束后扁摧粳,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态闭雄。在整个会车过程中勘敢,对向车辆的位置一直不被照亮孟,而其余位置能保持远光照明状态腾渴贫,既不妨碍对方驾驶员视线目份孟,也不影响自己观察前方路况匈节,相当智能岸恢诧。   当夜视系统探测到行人时肩,LED灯会连续快速闪烁三下糙手理,对行人起警示作用疟钠钩,如果夜视系统探测到牛逗、羊之类的大型动物鼓股哪,LED灯则不会闪烁漓,避免对动物造成惊吓毋糯参。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测吝释订,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整删涕啼。另外它的转向灯采用动态效果虹绒环,灯光朝着转向的方向滚动点亮其懈险,类似LED广告屏幕里滚动的字幕浩协无,据说这种设计能更吸引肉眼注意力钉勃,提高安全性挎捷几。   遗憾的是试驾活动只在白天进行疟宝纫,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现碘颇蛙,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料骑,有些来自室内的模拟演示告,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下赡陆,看看这些功能的实际效果到底如何炽帛。   跟前脸的改进相比虹荣,车尾变化幅度要小得多光懦吞,主要集中在尾灯部分乔钒,线条更加瘦长懂棚奋、扁平肮陆汰,视觉效果更干练乘蝗兰。除了那个“A8”标识涩擒,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思庐橙体,看上去还那么年轻运动劫喉,缺少沉稳气息肺霓。再打开车门一看汕,我明白了撕,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按哺核取!" "  作为一款主打二三线城市的越野车技,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型郊,使用了和路虎卫士相同的发动机习甘,配备了六速手自一体变速箱擂廉母,以及许多高端的配置霉。让这款车有了很多吸引人的地方殴口封,但通过试驾捶,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感布。很多设计还不是很成熟琼祟,尽管这样厘,这款配备了柴油发动机的SUV肝弯,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现谷礁巨,依旧在同级别具有很强的竞争力粟。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升就洪,尤其是大灯组的设计镀,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入驴炕巷,都比老款看着更有质感勘不。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯拘孩酮,对于主动安全性和外观效果的提升都不小雷沸。此外迷回,中网的设计很有层次感揽,运用了一些镀铬饰条肋,也让这款车的前脸显得更大方铆。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀解效,钣金工艺还有待提高袱腻。   车身侧面造型亮点不多挝呸烷,线条还算比较和谐吧梨惊,亮银的行李架比较好看亲,但实际用途不大躺背屡。车窗所占的侧面比重较胁吖丁,稍有点显得失重鼓防户。四个车轮显得很粗犷降,轮胎品牌是玛吉斯论,成本并不是很高蔷痪共,这组轮胎胎面有四道宽沟设计龚,注重排水性能卵乔届,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差柿。   车尾的造型比较臃肿蔑躲,相比车头来说泞狡,造型并不是很美观瘟怯添,尾灯的轮廓没有什么美感可言陇钾刊,轮廓显得比较生硬拇。车尾下包围外观设计的不算太成熟蒋表,驭胜使用了三点式倒车雷达蜗缕跋,在实际的体验中怠,探头反应速度稍有些滞后蒲呕温,给驾驶者的观察带来一定的不便拳传,不能及时的估计车尾与障碍物的距离蹲耿。   本文导航感搭托:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今埃边,已经跨越了整整40年彻彼被。在这期间触漂闷,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代恐?当这款全新君威GS出现在你面前闲女,这个数字就已经不再重要经。每当我们回顾历史七幸,终究也是为了更好的感受当下松倘,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史珐蜜,的确也不太容易考究筹,所以话不多说钳,马上进入主题藐桂。   君威GS是别克君威的高性能版本鼓,作为其最明显的身份特征麻逃蒂,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留呛荡,攻击性十足的设计让人印象深刻唬。全新的直瀑式镀铬中网更有质感妙,采用盾形设计踢芒,显得非常紧凑侠。大灯部分全系新增了日间行车灯燎剑,整体造型与普通版君威一致拣,仅在内部细节上有些许不同粕筏姬。   车身长度天、高度比老款略有增加嚷掂阮,宽度和轴距均未改变禽。侧面线条也是延续了之前的设计枷,十足的运动紧凑风格齐峭惰。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份盯,十分醒目昏。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂奔,配备普利司通的泰然者运动型轮胎添烁。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形锨脾,更显紧凑婆巾。LED尾灯为全系标配蔚牛客,灯罩经过熏黑处理孙钢控,提升运动感惹萝贬。作为动力更强劲的运动版车型憋饲,方形排气口比普通版的圆形更加时尚杯酿,同时也满足了更大排气量的需求归俗畦。   本文导航朵:" "  近日呸,奔驰MLC的效果图再次被曝光先史褐,奔驰MLC由新一代ML的平台打造墨钵慑,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计汇,融入了轿车的设计元素宫。据此前的消息答读雾,该款车有望2015年推出版埂澎。 奔驰ML   从最新的效果图来看免帛垄,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿捅,拥有相似的大灯造型怕,以及下保险杠的设计拷德。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈卤。此番设计目标很明确溺及,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手都此。   动力方面也来自新款ML搪宛,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW继,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蛙谓,峰值扭矩400Nm肃吉查,编者猜测未来MLC将会延续该动力佃府。不过裂,MLC未来还将推出AMG版本矾世。 责任编辑猾坷新:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年瞳孰,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新叔闲,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心豁孟,然而对于消费者来说负巾,可选择性太多也未必是件好事柑逼枫。许多车型的定位都非常接近摔,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格兼,那么它们到底谁更运动杀,谁更适合日常驾驶寂珊灌,谁的性价比更高呢驼氦?今天我们就站在消费者的角度来分析分析年嫁。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看戊,马自达CX-5在价格上具有一定优势垦盼,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内犀享,其它车型在20.78-25.28万之间间规。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万膛伐,价格适中峡,而且动力和配置都很不错伸窃烤。反观翼虎铂切蹬,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样淘饶,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万沦存,但翼虎胜在配置丰富宝队、动力强劲恼搞酿。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定刃衅赔。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万扫,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色竣瓦,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比节。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压镣,这听上去有点意思补寝墨,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话恫房浅,那么结果显而易见担,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势咸翔,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米妒,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹双芒。然而消费者大可放心凯,CX-5的动力也绝对称不上弱姆,尤其是市区行驶咀,它的整体表现很轻盈靡侯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性屡枪,没有涡轮发力时的突兀感跺贯草,这让它驾驶起来更为轻松淮片江。   无独有偶焚炯,两款车都采用了6AT变速箱擎莱,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点归台夹,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣羔裁。可惜的是捕客香,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片疯。另外归撕柿,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现琴贸腾,常规的形式很容易操作瓣吞,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡娇坎破,并不易于操作发割侩。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想湘税卫,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距仇,与翼虎也有将近3米的差距钾羔剖。当然这一成绩肯定有客观因素的影响慈饰,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎鲍险,希望厂家日后能够针对这方面有所改进矮毙。   油耗向来是日系车的优势所在洗贪贬,CX-5的发动机压缩比高达13:1拿具,并且装备了i-stop启停系统观酶师,这让它的节油表现比较突出沛。在气温32℃疵薪、全程空调陷、车载一人的情况下可矫,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试纱,其中经历了畅通和拥堵等路况牟坤,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km风跑封。同样路况下客蔽亭,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右定韦,尤其在开空调的状态下泞捣划,翼虎的油耗表现实在令人担忧莆集抹,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显蹲酪。   作为一款城市SUV寡铂,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当失,都采用了多片离合器式中央差速器垫怜,并带有四轮电子辅助制动沮巾逛,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困祭涧。从我们之前的测试来看猫锣芳,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显县哀味,所以脱困相对轻松一些男仁。不过在这里我们要告诫广大消费者套悉步,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统尼为,但两者的定位都是城市SUV秒手矛,越野并不是它们的强项床趴床。   除了动力和四驱性能这些硬性指标忿惕,油门踏板的脚感沸霜亮、方向盘的转向手感内、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要吼,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的剔噬。值得肯定的是贿珐弗,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手愤逞,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准馁凑。然而相比之下辱戮督,CX-5的整体感觉更加轻盈嘘贫,它开起来并不像SUV飞木系,车头的反应更快彭剩,油门踏板的调校也更加线性性熬入,而翼虎整体感觉更加沉稳卡剩澜,底盘扎实吕济,但或许是由于整备质量更重的原因齐侵,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显钝。   就驾驶方面而言穆晦,CX-5给人的整体感觉是动力够用背凉、油门线性画泛丹、操控性出色辆讨唐,可以用“好开”来形容时辽。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情陀,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感彪,但翼虎的发动机输出并不线性抖嚼澜,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度幻。另外襄,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉歪跨,加速崇恳、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显谁,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车蚊味恍。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑戒滦蠕、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质低艰辞,放眼整个市辰附薄,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见罗泌,基本上5个手指头就能数过来辛盲,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者阶。   有关于新款E级外观锋什鸥、内饰及空间方面的介绍采辩,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 婚问。在我的这篇文章中梧,主要关注E260L动力方面的表现泊嫌朽。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机锑皆受,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW聪圈坎,最大扭矩则达到了310N.m潘娃垛。虽然排量并不大害,但是通过加大增压值猴,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手楼舵。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用疤,对于这款变速箱驰,我想大家已经很熟悉了揩护。只是我想再说一次敝虫,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型膘,但在日常驾驶过程中茎,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子妹前梁。大多数情况下温和拎、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验埃册漠。   只有在深踩油门的情况下裁,E260L才会爆发出他凶悍的一面奸。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情顷赏。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话檄层雀,你也可以说他动力输出不够平顺微棋。   一直以来从,我都极为中意E级的悬挂调校迟,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心承卯渤。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感剐。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候录嘎邻,我挺惊讶的补恭,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布擎旱弟,想不到这么快就即将在国内正式上市销售喷肥。可是仔细一想诗临卑,也很难怪宝马会这么着急撂,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”传呕踏,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品锈。据悉弧辨,宝马4系Coupe将在11月12日上市噶,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影膳缆悍。(注掀:为方便大家阅读萄涤便,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车酬并簿,在你初见时宛,很难相信自己会喜欢上他钉灵。因为你花痴于帅气拉风的外观殿,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动讨,那么他的表现自然不会入你法眼侧魏。但时间久了杏,你发现再帅的外表也会看腻嗽,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷变爆,放松不下陋。这时巴酮侍,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看派、运动但不难受的座驾涧。而伊比飒旅行版就是这样的一款车兑陪乔,除此之外姑既碉,他还是一台很顾家的车奶耗摊。   没错旅兽成,他没有特别帅气的外表编谴,没有特别强悍的动力那,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识帽杠,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻抒。下面捅衬,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解壁。   ●车头造型犀利潍矫郊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙茹江嫂,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌菲挤,定位低于大众评。现如今旗弊七,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产醚,而伊比飒便与POLO出自相同平台胯疽浩。因此在车长等诸多细节上贺,两者都十分类似滴杰。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型耽贝卯。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长潦雇、1.693米的宽度不纱绰,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大帛典秃,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车慰离,这点确实让我感到吃惊警,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一欧兼息。可以肯定的是苛,你无须对他的实用性产生怀疑韦老。   你有没有发现甫梅,他的日间行车灯亨纪,很像同集团的老大哥奥迪A8堪窝皋?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份围棵。但毕竟筏,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂玖熬,他的目光也需要这样嚣张襄咸。   从车侧过渡到车尾洞,顿时觉得泛边怠,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格嫁恐,从凶狠瞬间变成温顺匿垫侧。我揣测不出设计师如此分裂的思路搔社,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品双。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎时同,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力平吩供,而在我们的制动测试中鞋,他的表现也确实不负众望洁。我写这段话的时候肪,一名同事从我身后经过说了一句厩奈戎:“哎隶稀,这轮毂挺漂亮的”动牵彤。确实峭前,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话囊,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名盘缚,在我看来另外两位应该是300SL和964鞋翰。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100耗,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间椒氖脓,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机耍侥。   直到1949年现钾邪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功谢。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时橙呈,速度竟达到每小时 132 英里虹,不仅完成了试车删形,还一不小心成了世界上最快的量产车型啪汝扯。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type椽,正当捷豹稳步发展的时候脱哆蜡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线讹平题,给捷豹带来了高达300万英镑的损失天伐。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺蓟八蛾,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中耻吞,英国国宝瓷?人类想象力的结晶勉?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美憋抚,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷舍虚,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他孩层。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type猜,正当捷豹稳步发展的时候克梅,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线墙,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身蕉,自内而外散发出优雅迷人的气质蜗,在这份自信与优雅之中僳踢,还蕴含着极强的力量感龋。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典挪剑,但是很难复制E-Type带给人们的震撼妙。   作为E-Type在21世纪的继任者时口,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感敞,他更是一台纯粹的运动机器靡捞,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代罚汀。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信勘,刚刚我试驾的是一台量产车芥。即便是用再前卫的眼光去审视镶穿欺,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型嗓,不过现实就摆在我的面前杀怜,它的的确确是一台量产车马拈,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车轰溯。所以湃,还是让我们先合隆下巴库雇、收起惊讶匣,一同来了解一下这个叫XL1的家伙粕康透。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年漠,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念破蹭。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发碉,而等待总是值得的孰穆,十年之后的今天嘶勃凑,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1挪壕。   ● 外观旅盛:旨在降低风阻   关于XL1的外观浪系皆,你很难用“科幻”以外的词语去形容它廷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球舶收,他们的心中只有一个目标夺谰,创造一个前所未有的风阻系数——0.189烘,而你对XL1外观的种种惊讶与不解瞎,也皆源于此痹懈。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm谭侯,轴距也只有2224mm巳傲,如果用世俗的眼观去衡量缎冗垃,它甚至比一台大众POLO还要型胺肌,不过也正是因此脆茎,它才做到了POLO永远也做不到的痴,所以还是让我们放下那些固有的评判标准嫡磁,看看XL1到底带来了一次怎样的革命马蓉陶。   出于降低风阻考虑吝吃盖,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低篇湍伸,面对这样的设计岁,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入溶,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案弛釜,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”霉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮博,大众XL1的目的只有一个棘,那就是降低风阻汐。而为了达到这一目的码寡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代侠净砂,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像公姆,不过相比于传统的外后视镜司坡钒,如何掌控与后车的距离是个问题剃彩盲。   ● 结构哪铣:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想申物坷,除了完美的空气动力学设计外偷蒲饰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用梅。作为一台重量仅为795千克的车型释睦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料拼荷吠,约占车辆总重的21.3%酷擅蹈,除此之外烁椿,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理胎。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾鹅,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚飧渫丁,复古而粗犷的外形饺喜,彪悍的身姿屠,经典的圆形头灯蹈,这些都是我选择它的理由耍。那么在我稍作白日梦之后洼,请各位看官赶紧打断我的妄想超填,拉回到现实里瘁,假如我的预算仅仅有二十几万的话范侠,那么好了匿骆,牧马人买不成茬,自由客或许能让我望梅止渴办筐。同样复古的外形局捎,依旧是个好选择香缺们。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品集,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话毒,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀诗世呕。单就车头来说祈竣朵,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子杉夯。简单中又透露着经典的味道甫姐。另外埂,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条镜,突出了力量感炕谈湍,Jeep的家族风格立马突显郡脸顶。   车的侧面造型同样如此风格睡,走向笔直蹦,简单饱满蚂化希。当然不能仅仅介绍外观设计吧孟,作为一款SUV诞,各种越野能力的参数自然也是大家关心的奉热。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°曝,离地间隙205mm悲顾参,应对一般的越野路面足够了想冷板。   车尾的设计十分简洁弗市配,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条慌介,小巧又十分有力量感岸。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃壬紊荆,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看哪泻恐。从总体上看尉谰肝,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似巷。   本文导航庭霜棱:" "  国人自古就有一种“侠”之情节难箍,而“侠”自古就有不同定义堵埔籍,“言必行凛贤斧,行必果屉心,己诺必诚饲哺,不爱其躯瘦枯充,赴士之阨困垮,千里诵义者也谓之侠”矛。他的形象亦正亦邪景塑,游走于主流与非主流之间自成一派瞳。随着近年来泼,国内越来越多的人们苇,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时夏捣,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势甸,开始在国内市场发力么糖。其中矛瞬吻,路虎全新一代揽胜运动版抖,向无数消费者展现了一种精神赔蛋桂,一种称为“无畏无惧”的侠之精神罢雷手。   路虎全新一代揽胜运动版扇挪挫,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概盘赔,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调寂歧甘,它的独立特性被设计师完全释放拍。如今嚎,这款至今为止速度最快肠酥、相应最迅速咆枫恫、反映最敏捷的全新路虎摄涎,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪誊皆华,冲入国内汽车市潮帧,夕阳下一人一车评康,古道中方核,说的是情义无价腻。谁人不为它心动什缺希?路虎全新一代揽胜运动版荷炼潮,驶入我们心中!   65年来擒籍,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者克承叙,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”访。如今内,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版苛坪炒,再次席卷世界币抄,那完美的车身比例惭矮,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌菜灰胎。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为罕淋:4850mm*1983mm*1780mm摔权,前后轴距2923mm帮猾别。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹帝呈,3.0 V6 SC汽油版HSL挫苦吓、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版搪玲、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴囱,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型姥劫娇。   姿态万千的路虎揽胜运动版年瞳邯,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度衅,无拘无束的气衬翘欢选,气宇轩昂的出尘之表思,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹溪溉。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒巴,厚重的前脸剃痊订,配合后倾式格栅设计聪古荣,更突显了它的自信锋。发动机盖上两条凌线刚强有力槽淮,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹屁。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情竣,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体淑辞。   车身侧面线条的风度也极不平凡怀粪卡,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮辅亲,带有亮黑色指状套件瞪隆娶、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口板,装有亮黑色装饰边的后视镜嗡差,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致瘸冷。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂侍,这些铝合金结构的轮毂分为拭:19英寸5辐式铝合金轮毂稠矗、20英寸5辐式铝合金轮毂丰急梧、21英寸5辐式铝合金轮毂脐筏郎、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂沉呐眷、22英寸5辐式铝合金轮毂染,无论您选择其中任何一款扩九侍,它都可以陪您乘风破浪盯据。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐午仕烩,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联胜廷孝,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中堪蛔,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯电,整个车尾看似简单却极不简单孟。   本文导航凰叮:" "  1998年宪狭遣,广州本田成立酪缄,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁吻鸥,而时光推移璃,今年9月12日毁芍寿,2014款第九代雅阁在中国正式登陆躬椿。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户涩岁。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁尉柯乖,我们今天将穿越时空本,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型朴良。它虽然是日版右舵车型拔窍萝,但3.3L/100km的平均油耗川、双电机电动CVT轮、大容量锂电池瞳、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蒙辈乱,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭歇撮。   外观更加原汁原味扣诧汞:说到原汁原味男啥亭,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本毙钢附。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同赊,更运动固饥呸。混动蓝色特征虫岭乾:作为混动车型兢,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标碴。   在下保险杠处搐掳溯,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻福。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节澳巫糙,混动雅阁同样采用全LED大灯设计欧啊光。混动轮毂娟:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志沤警从。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎柑破,为节能更尽一份力宿肝。   本文导航翁樊掳:" "  就在前两周弓猛,我的同事刚从上海归来凤计广,当时就是为了试驾上海大众的朗行氏耸,而在不久后的今天奶块别,我来到了大理够仓惜,依然是试驾一款来自上海大众的新车坑,虽然我与我的同事地域不同保啡,但对于这两款车而言吨,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来寇黑吓,我不得不从朗逸说起纠桂覆,由于现如今大众慕娉妫块化的产品研发洽鸵麻,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品画,朗逸叮乔懂、朗行以及今天的主角朗境亦是如此十幌,它们的关系算是孪生兄弟驳,反正我是这么理解的侨。   目前朗境的广告已经全线铺开峰回牧,消费者的关注度也很高辣,虽然我个人比较抵触耐洌块化的产物(感觉个性不足)岛味,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑寂敝四,其次在10多万的紧凑级车里刷息苛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了瓷隙。所以销量方面自然也很喜人笺,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息济率昏,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台剩金。   从英文名来看纶柔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版擎捻伤,朗行的英文则是Gran Lavida被,其实如果从相似度上来比较猴,朗境与朗行更加接近扇,因为它们均属两厢车帽。我想对于这样一款车来说吨,大家都不会有什么陌生感绞檀墒,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍虱宝解,如果你曾经错过了朗行的试驾文章世坍揩,我在上面也为你准备了延伸阅读搔趣,可以先行了解一下龄。   说实话搐朗蛋,朗逸骋纲、朗行枷凛袖、朗境三兄弟如果给我的都是正脸奖,让我来区分一下献坷,估计我也需要片刻的停顿纤,因为它们实在太像了!就朗境而言亲啪,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条惩耻,并将内部更换为蜂窝状造型泞峦收,包围下部使用了黑色塑料丸谐卯,并加入跨级风格的银色护板琉色,此外前雾灯变成了圆形徘楞,以上就是全部它的特征了郴赶。   既然定位于跨界车撵昂贬,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙彻稻,同时为了更加配合Cross风格荡雄,车顶还加装了行李架皆,车门下方增加了黑色与银色的侧裙拇踢庞,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识冯鼓梯。粗犷的风格也体现在轮毂上吕田蔽,样式上很难用语言准确的描述出来傲青,总之很复杂损创舅,其采用了抛光与黑色漆的双重处理胶,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)纫拱。   尾部的变化几乎与前部一致嘿耿勺,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法崇,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理书蹿伙,说实话就车尾而言菊,我感觉朗境比朗行好看了不少八女蛊。其它方面再无不同唉,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的差还雀,转向灯狼俱块、倒车灯担缔、刹车灯还都是卤素的墨宛。   本文导航翅贺:" "  SUV在国内发展是方兴未艾殿,所以无论是合资妊慈么、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣闲饯。今天的购车主角是一位40岁左右的女性怕显,白领阶层信垦,夫妻年收入有50万元左右烁,有房乌,老公有车睦疮。实际上赖奉镐,女主角目前也有一部老速腾车恢靠,开了已经7年准备换一台豪华SUV锌窍擒。这位女车主喜欢玩烽,追求年轻痊贰,注重外形挟患,并兼顾户外规乳觅,不喜欢纯越野车型乃,而购买价位瞄准了40-50万元领域屯泡付。所以我们直接选择了宝马X3拍断煞,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蒋禄泰。   为了公平竞争佬,我们选择的车型如下耪超,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 啦、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型姓透、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 捣巨,三车的价格虽然有些区别辟蚕违,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠猴慧定,所以三车实际购买价格差异较小膛实。   对比项目一图救匡: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的可骨,特别是女性粉稀故,希望自己能买到一款好看的汽车闹,就如同提包还有衣服一样僳勿,特别是成熟女性涕,尽管喜欢标新立异吐福酒,但也更愿意接受时尚动感的类型壬。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸贿躺,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯瞥是哩,相比以往方头方脑的设计忌,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少免陆匙。更让人动心的是撇发,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素歌炔全,同时形象也不乏干练紧凑旱采矫。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润天浆樊,线条流畅腺抡虱,稳重而且动感地,因此吸引了不少消费者晚。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性砷盘,但2013款并非全无变化拜尉川,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计查皋,此外还有大灯形状什币咆、前后保险杠菊献裸、尾灯谐拐合、排气管方面都作做了一些细节上的调整傻夸恼,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些屋。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计皆尚,锋利的腰线局捣,近乎方形的前后车灯肯,甚至连轮眉的造型都是方的甫春,虽然它是一部纯粹的城市SUV继喀,却似乎在它身上找不到什么曲线俺当琶,因此在奔驰车型中也算是有个性的悼肛。对于女性而言峦,可能奔驰GLK风格过于硬朗了磺。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面炬兽侧,三车都不约而同配备了氙气大灯浅,区别就是苗贿,宝马X3采用了远近光分离设计顶亢,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体饰。另外掸,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能仟欧。另外孰,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯伐,而宝马X3大部分车型则无此装备撤腹伞。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面的瞧股,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心斜,都50万元的车型淮化廓,自然都是配备比较好的轮胎品牌邻阀宏,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的碱慕豪,这些方面倒也不用纠结奉卷铆。另外需要说明的是柬耙沏,宝马X3是没有备胎的篓荒,因为他采用了防爆轮胎痕桔,可以零胎压低速行驶一段距离奸,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎憾死级。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大骗,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹陷,所以基本打成平手界虱裤。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型步填惨,从两款车型的厂商指导价来看码,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略陡疟娜,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)纷棉粳,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一徊蹭。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计俏:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”协,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要搪墒菏,这一点奔腾X80的确做到了镀。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念牵革聘,X造型的前脸具有很强的立体感双馅蜕,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年