> 写在文前虹疼:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年慑庆,英国品牌的表现令人忧心忡忡被厩辱。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌潮天,它们目前都散落在世界各处腔,有的受到追捧有的则走向终点潮劫恰。即使获得成功的英国品牌烽献,它们仍为自己贴上的“德国标签”堵头、“印度标签”的身份感到忧虑瑟补先,毕竟烈腾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除脓型。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造谈锻偶,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革冈曙聪、原木的袅袅余香火,这种气味只属于宾利需、劳斯莱斯们糜,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严碗,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头答讼。    从业这么多年佰沫,我写过的顶级车型总值超过了3亿元疙缺,从没有一辆能让我动了收入囊中之心杏,囊中羞涩遥不可及自然很重要荡骂糙,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦镀。我认为一辆好车刑冀拎,应该让驾驶者舒服蜗豌据、安静椭摩、惬意的完成从A点到B点的旅程淋退,那么多动辄千万的超级跑车速度很快绒苍,却实现不了我小小的梦屑。我一直认为衡酞,真正的贵族龋,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极闪仕创,即便妥协仍然能坚守初心挤荡晨。此话适合改变自己的GT Speed呕,你知道吗帘蓟?世上最难的事情就是超越自己柏,GT Speed做到了 突涣戈。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义肃,当你启动它时城项,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嗽。   >> 外观粮天泞:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身枚,作为宾利目前最为畅销的车型洪朗,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”态。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级跑。但是侠翰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配棠,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节冷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者豁才烯,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动怠。当然俱钱,大部分“土豪”车主也不在乎惫失虏,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成感燎。    外观提升不是GT Speed的精髓处踏,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品烷,动力枯、刚性娥紊蹄、减重上的工作任重道远睦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg氦徘记,仅有2.3吨拈赊录,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重封诡。不要小看这350kg荆,几乎是一台V8发动机的重量喝割梆。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件无,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂埠、多连杆后悬挂和防倾杆等瓜加还。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色吴宫炬,分别是Burnt Orange(橘)叉、Sequin Blue(蓝)岛酿喘、Excreme Sliver(银)磐扭。为了凸显GT Speed的特殊酮仑,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)梦壬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选收粮。宾利工作人员表示邯龟,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故赔驼懊,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加裸,尤其是在中国等兴新市场更是突出纽,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩吠趴沧。    你知道胖子多么努力吗损皑敬?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时呕够廉,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形腔芒。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超谷痞剃。那些把高性能作为卖点的品牌芥,现在宾利也有资格和你们一较高下父。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸哗吉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致都搬,其尺寸为(mm)堆咆泞:长4806匹薯肚、宽2227是同、高1394瞪持,轴距为2746mm势纷。我知道些,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距敞,为了让你做到心中有数烁砍芒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来谓。与竞争对手相比鄙括,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先通恼帆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑损,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车滩,哪怕国内的环境日趋恶劣侧公团,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值卫。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成搽,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭渴扳,整个过程大约需要22秒钝深帅。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间泪损,从而避免占用后备厢大部分的空间放溺。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘洪村,它的排气声浪在我听来低沉浑厚单,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感峭浩刊,没有法拉利暴躁疲盆头,缺点恐怕是不高调错。不信你点击上方视频听听视频里声音史。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结跨砷材: 作为欧陆GT的性能旗舰午,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角抛艘,不仔细研究根本发现不了它的区别殴。虽然外观变化之处并不算多帘春,但是对于轻量化霞阮设、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性涕形功。" "   7月21日佃,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)篓。其中丰田致炫战胜福特嘉年华人稼、北汽E150奔伸贬,成为第一期家用空间王冠军秃倒。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蛔。它们会有怎样的空间表现伞粒,不如一起来见证车。 本期内容开始前替娃,先来看看第一期文章中网友们的评论吧方: 好了羔峨,正式开始第二期内容沧定略。不过简单说几句抽场侍,为了没看过第一期的网友们内惦:    你可能会发现卫垮麻,随着岁月流逝维伴题、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭桨岭涉,也当起了小爸爸晴憋。恰此时荆,他们对车的选择可能也有了新的取向辜滑纲,空间大痹溉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素礁圈踞。    基于此路还佰,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题纯。从一家三口的角度去衡量一款车的空间送刊,让大家对车辆的实用性有个较全面胸评、正确的认识默竿鞋。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测艘、模拟一家三口郊游的情景实测独凄饰、细节空间的展示挤、实体娃娃的数据测量四个环节进行巢篇。   话不多说砍,有请今天的选手潭,登沉芮帧! 第一环节本:堆放整理箱碌讳,能放多少放多少    由于很多厂商崇革斜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升吭戳欢,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时偶,也会帮你量化一下车到底能装多少升萄啪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数扯斤马。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号狈,并加以不同颜色区分挡,目的是给你呈现最直观的感受榔靠纷。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据丰脚,仅供大家感受一下虏。今天我们拿箱子说话阿,看看它们这种数据到底能装多少箱子金。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下副蕾:由于时间关系薄模,我们这次只借到了骊威的低配版级该熄,后排座椅不能按上图这样按比例放倒妈浩录,但高配版的骊威有这一功能霉杏。 首先出场的是骊威锭喉四:    状态一挽委:单纯的后备厢空间 状态二下荒:放倒后排座椅后的空间 状态三材:除了驾驶位的所有空间   编辑点评群蹬: 骊威一如我们所想的那样埂,空间的确是其一大卖点囤膜嚼。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时攀邦,小伙伴们都惊叹了!骊威暇,实力不凡熔。   其次出场的是致炫楼贰乘:    状态一戳归倘:单纯的后备厢空间 状态二攫钮路:放倒后排座椅后的空间 状态三氏箔孪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评兢舒: 就如文章开头介绍致炫时所说盯昏,空间默叹、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点痹娶沥。通过这一环节放整理箱的测试蕾凳坎,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得篱卧。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蜜电淖:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一酷彼戎:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二聚侠桃:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三俱态:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结浅辑: 通过摆箱子的实战寡,以及上面表格数据的对比改眯,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利羡。而致炫与骊威差距也并不是太大咖惺,可见其空间不可小瞧氖另发。接下来又有哪些好玩儿环节拳?而两车又会有怎样的表现呢俏?请继续往下看迫。" "   今年5月戈,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶微兜陛?9挡无用寸?自由光深度试驾报告》)佛厘。当时环,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测冗。    6月谐奢毛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)绦。不过3.2L版的离地间隙飞壬挨、接近角仆、离去角怂惫、通过角等数据都比2.4L版强悍不少克疯盯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别绅?    几天前天浅,我和赵璞胖祥害、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市灸,这车还行不行巷褂?    我们的第一站蒜,魔都上海驾矗凭。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消贸八。在经历了噩梦般的改签燃、等待尝料闪、登机宦、继续等待之后丸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间焙。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿棉汤:“游遍世界各地玩辉傻,开尽天下好车蓖趟帘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑号洞。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方坚,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的端疾采,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多郡。在此我可以不吹牛X的告诉大家孩撮,我在纽北环实际驾驶过骡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑售,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI邦,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型客星冀。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮纶,在国内也非常抢手工怀。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升撵罐天,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障抹接。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变畅,基本保留了GTI所有特征屁敢崔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升乔酬,在舒适配置上也更加的平民化户。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整报,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件剃,例如两边的侧裙以及尾翼等偏憾叉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的创画驹。但低调的外观也有自己独有的设计元素槽熊,例如车头处GTI特有的红色的拉线较粮,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标潦掂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中涩副。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性邯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm谓江懦。另外祷踢,新车的LED尾灯造型也很有特色亮。海外版GTI提供了红色俯湍冯、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择夏怠,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现谴,但国产后或许可以与国内的消费见面布透。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少轰睫,我把它们大概分成两类涩:靠谱的和不靠谱的蹈迁。不靠谱的原因很多滇草壳,有些续航里程太短撬编,上车就开始为电量担心;有些性能太差劫潘爸,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比鸽电,几十万买个两门小车离貉,真当我们都是土豪吗痕缄拓?   不靠谱的理由千千万恕挞,靠谱的标准则大致相同累玩。续航里程不能太短摩抨聘,加速不能太慢碘哄,最好还有些实用性怖,价钱不贵就更好了渤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了狭青底,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车效。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平陵,拿汽油车举例的话隙,90%以上都算得上靠谱犬呛宿。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说诬喘,能达到及格水平的车型却不算多皑贪兼。我们的这辆测试车是2012款的蔼糙分,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型迷蔽兔。还好时隔两年票侮夺,e6的动力系统并没有发生大变化蛊,只是外形和配置有小小的调整估差。   续航里程枪:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧秆,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群伞懂。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车轨巷距,这其实只是理论值拦葱奈,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱峦誊诡,实际用车时很难达到淑乔窍。夏天空调售峦、冬天暖风强仟、高速快了谜沛、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程拈。   这种电动车只是日常通勤还可以略固,但稍微有些想法呻牟赏,想去见个朋友泊、买个菜辆察,心里就得犯嘀咕番骋桶。这种心中总有事悬着的感觉很难受围,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多茄。   由于时间原因采囊,我们只能简单测试一下e6的续航能力侗唯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里灯领污,其中高速路况三分之二琶憋,城市路况三分之一腥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来瓮报潍,我们的行程其实就是三段逛,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)湿,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)守筹辣,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)彼府桨。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)柑贝画,显示续航里程320公里巫。完成第一段高速路程时(43公里)娄俄,电池余量82%(耗电17%)平攻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)澳德钞,电池余量63%(耗电19%)寥孤壬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)惋,电池余量45%(耗电18%)桂炮达,续航里程134公里(减少61公里)赂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点典:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右沸笑,比如第一段高速行驶俊岔,续航里程减了59公里童贯单,而实际行驶了43公里愧,二者大概是0.7倍的关系垛适,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话孤世匿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近甫猾竟,拥堵路况似乎还更费电一些卜添。" "  近两年蓖亩箔,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮踏讣,很多大厂都推出了自己的纯电动车嘿肚酱,先不说比亚迪这些纯自主品牌摹摄块,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车汕姓透。今天杯贩冬,我们就提到了之诺这个品牌刮稀,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌勾褪酶,主打高端微,并且未来也是只进行纯电动车的研发鹤叮,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌块轻。今天逢干,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E峨,下面我们就对这款车型做一次体验公膏。   之诺1E只租不卖涎,租赁价格为立:日租金为400元/天为狡,长租(3年期)为7400元/月郴歇,现在消费者就可以对这款车进行租赁驹豆投。   租赁价格包含堤晤:车辆上牌亩、充电盒安装(7.5小时充满)郸欠、保险囱抱、每6个月一次定期检查保养嗜、车辆维修狡,7天24小时道路救援舰、拖车以及备用车辆等午监父。   之诺1E是基于宝马X1平台打造魔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计然扰碾,但车身整体还是能看出宝马X1的影子锹危。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计士隶,虽然亮点不是很多南霜棠,但至少可以与宝马X1拉开一点距离芒旗割,树立之诺自身品牌的辨识度莽。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系搪,辨识度极高娄幸。 既然是同平台打造馈,那么轴距和宝马X1也是相同的蝎娄。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎胖德,尺寸为225/50 R17囊颅,这款轮胎最主要是为了节能考虑辑。   本文导航   分享到办:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉骋窖师,它是南京依维柯生产的车型嚎,隶属于跃进品牌旗下垛界忻,是一款定位中高端的轻卡产品伪屏拈。该车是在2013年1月首次发布的溃,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)校射蓄,为用户提供了更多的备选车型似焙揉。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现暇磺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)澳法巴。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域忱,宝马向来不走寻常路负,旗下的SUV并非越野硬汉乳泥忿,而是更加注重公路操控性磨,所以在外形上也有着自己的独到见解碌继慧。Coupe原本只是轿跑车的特征络尾,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上枚嘘仓。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后勘,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上芒佬。在这种背景之下丝,X4应运而生充锻吠。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验轮忌,宝马对于X4的设计便更加得心应手临。从车身尺寸来看苔揪,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化讽我。然而实际感受上枚答,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力侵挨碾。它们的关系就如同X6和X5媚钙涵,一个张扬蹲、一个低调瘁喘此。要想讼礁常酷獭庙宪?X4很在行豢。   这辆X4的外观加入了大量M套件剩斜,进一步凸显了它的运动风格仑。夸张的前后包围降低了视觉重心冉,但也在一定程度上影响了接近角和离去角薯妮匹。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢铣?所以礁容阀,接近角甜嫂抠、离去角这些数据对于X4来说贪,根本不重要毛。   和X6一样巩接,性感的臀部是X4最迷人的地方氮酶品。如果从车尾来看讽毋,X4确实比X3运动了不少传存托,高挑的腰线冀扳突、厚重的尾部都能给人很强的力量感砷唇。对于35i来说练店,单边双出的尾排着实有些低调宏。尾灯的造型是典型的宝马风格莱,造型简单涕、大气铆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升疟。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮卸拴浮,前245mm郴、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性含秆卫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)隘,这是一款综合静音司、舒适摹思妊、操控于一体的轮胎穗猴。在我看来缓睹,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎老,似乎更为合适戈。" "  原标题躲黄:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前汹晤,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)芦痰,该车除了外观造型犀利怠、内饰豪华堡、配置丰富之外记窘,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样楷仁。作为一款以年轻纤护、时尚为主旋律的产品腔,NX开起来的感受如何午,今天我就为大家正式揭秘朽。(注纯泛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称锑好捣,如NX挠、ES菇、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍囊密:   NX车型的外观内饰设计风格磊侮,在之前的文章中我已做了详细介绍疙添申,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品薪具邢。从实车给人的感觉来看效段,它的确做到了这点匪膳目,不少人见到它的第一反应就是葛:恩魄,这车挺个性裴脖、挺漂亮袖梯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅菱地,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计售,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度水。此外串废砍,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯氯厘帮,进一步提升了科技感纬摹幂。不过它并非全系标配瓢,在入门级车型上近光灯依旧是LED光鳖,远光灯为卤素灯泡锻挝。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥恰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV番,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3宛、宝马X1做直接竞争碑我匆,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV挟轻拷,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证仁水杯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES嫩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格忙纽。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅账么帧,其中一款为17英寸堪宽,另两款为18英寸沦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂节韦,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎嗅履,在国内的售价大约1700元/条吵狭。   车尾线条与前脸相呼应敌杏挟,造型犀利贸,棱角分明维,以凸显整车年轻寸菇胆、运动化的产品定位忻朵灿。同时锯长恒,尾灯设计十分用心检,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果檄勾律,特意在接缝处增加了一小块LED任。   内饰方面必嘶,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造瘸曙,同时用料保持了该品牌一贯的高水准肛靛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用烤,大幅提升了车内的豪华氛围贸畔。   据雷克萨斯厂商人员介绍揩炼,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏强,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统肖视,它的使用方法类似于电脑的触模板胶良镣,并带有震动回馈功能埂炊顿。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用镜脓乐。此外百,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统埠骂,我们咨询厂商工作人员熊瓦斜,这配置会不会引入中国恕拖,对方并没有给出明确答复彩钒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适锚痞光,作为家族中的新进成员牢勤,NX的表现自然也不会差柏额。为了符合它运动化的定位离,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强难藐,使之在激烈驾驶时能有更好的表现撂拭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蕊辖伸。   在海外开钒,NX提供了全景天窗辜敞、普通天窗和无天窗三种版本的车型肚汀赖,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃肃,采光效果很好京惹,但无法开启扔诗橡。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用比收拼,采用的是外开式设计痉篡临。可以确定的是澜实,上述两种版本的天窗都将引入中国奋彤,至于无天窗版车型是否会引进色,暂不清楚痢嫁。" "  [汽车之家专业评测] 2006年罕泰撩,马自达CX-7在海外推出;2009年俏咕,2.5L两驱车型引入国内饺轨,售价28.8万;2010年聚闹饱,增配的小改款车型上市寡沏,售价29.08万恃钦,同时宣布国产意向;2012年拉屑,海外CX-7停产;2014年醇凳慰,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道煌,等它国产的人此时已经老了四岁了实垮挛。   从以进口的身份引入国内沥绷咎,到正式国产经历了四年左右的时间啪萄,在这四年中进口CX-7销量并不好痘,一方面是当时市场不成熟恫阔青,后期竞品丛生将其埋没了律弯。另一方面原因也在其本身赤体,比如定价高嗅、2.5L发动机动力孱弱等等商,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍脊,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统查师。在测试之前桅,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点催?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm却耿,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm累齿讳,搭配6挡手自一体变速箱藩幻袭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机仁端储,只不过调校要比CX-7上的更为激进龄本辰。即便如此红珊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼受。   油门的设定比较灵敏斡,起步和加速初段都还比较轻盈谰矢惊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线吮降迫,而不至于拖沓茸,一切都显得易于掌握联。变速箱和发动机配合的是那么默契境挟韦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位纹,只是在极拥堵的道路上蠕动时幻,1挡与2挡的切换有点闯动而已倦巍酪,问题不大虾毁。   转向和悬架的设定偏向运动词膛,采用机械液压助力的转向系统比较重飞渐,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣瞪。悬架没有“忽悠”的表现酚,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息粗,车内乘员经城溃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”琼摄。悬架后段偏硬孔,在弯道中并没有明显的侧倾特式,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去砷靖。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错卵缺村,动力供给够积极钠画,表现不错很赤,驾驶感觉非常轻松阂鸽,动力的跟进也很是及时娃篮岭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)峡协。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm讲翰蛙,但实际感受发力点基本在3000rpm左右靡,而且不是那种喷涌般的迸发堤凳,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已角炒,给人相对内向保守的错觉荷。   CX-7更擅长的是中途加速无,比如从60公里/小时开始女笨响,遗憾的是想让它发挥全部并不容易姬,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓逛堂娩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限粮,这几天这种沮丧感时常出现摩缴。不过也正是这个中段加速的特点测,使得它在行进中完成超车显得轻而易举签添,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右温,稍踩油门就奔向3000rpm斤,便能得到很好的响应沪碍肝,仅有极为短暂的降挡迟疑钡,随后就催逼出了足够的扭矩购。简而言之遍,CX-7的驾驶感受还是相当不错的荤靡穷,容易上手娜薯,各方面的表现也都算令人满意玩配。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蚊,涡轮增压器起到了明显的效果卧畔,就像注入了某种精神类药物覆餐,虽不时刻保持着亢奋状态朗冲,但兴奋状态确实随时可以到来两,一切都听从指挥秽嫩屡。这种持续的加速感可以维持一段时间疲乔瘟,心里不禁一阵爽快龟底久,当然狮,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了涵翠并。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光勾搽,测试油耗的过程共行驶了134.6公里燃枫单,消耗燃油17.94升熟拴,平均时速为30公里/小时葛,全程开启空调擅阂,平均油耗为13.3升/百公里懊烂,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看灭疆,CX-7绝不算省油的那类伶,准确的说是比较费油答缺缓。另外挖袍貉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油灿抵凳,无疑使用成本相对较高脑扔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前仍淳,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章绷薪笆。说实话对饶凛,那是我第一次接触这两款车吗康。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象读伍统,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机短闹请,动力同样够用碾陡,但输出并不算线性揩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制尽灯俗。当时我就在想冷,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了腿芹,而如今厂家真的这么干了浮狡屁。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统唯涕,增加了几项配置辽巧襄,外观方面几乎没有改动石,图中的这款车只是增加了车顶行李架肯侮、车尾扰流板和挡泥板等选装件暇砍梆。   这款帅客HR16是一款7座车型肠瓮,它可以满足国V排放标准呛,车窗后半部分采用了隐私玻璃梢峨,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢丹。当然枪篱锯,帅客实际上是一款既可以满足载人筋戚翠,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)脸歉,所以它的车系中包含了5座类、7座薄疟、国IV笆薄、国V等各种不同版本剩玫筹。   除了挡泥板之外淀建,我认为行李架和扰流板的实用性并不高庭雷轰,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果丛。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统开,其中的最强模式叫作“Dynamic”氖褪行,译为“动态”虱菠师。有意思的是拈餐,在英文里埃姬,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根礁哺,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机七、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗佬卢?——开启动态模式含,就等于点燃了一根无形的导火线母惭倾。   要追根溯源的话需,炸药起始于中国臀刨,属于四大发明之一饲红,不过相比中国发明的黑火药迪腾茸,硝酸甘油平时更加安全可控滔概沃,而且破坏力更强惹摆榷。奥迪RS 7同样如此涧,它多数时候表现得比较随和讹,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力帮侯搜。   首先从外观上就容易看出它很厉害耿侈。奥迪A7之所以独特窘,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型悲标收,人们将之称为“Sportback”土,在我看来踌,它的廓更像是一只优雅的海龟放,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种嚷乾。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装购内绵,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光拧裁,所以它已经不是传统爬行类的龟斡啃联,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息梆干里,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同垦邓涂。最吸引人的是那个手感出色的方向盘埔,让人不由自主的去稳稳扶住3啤图茬、9点位置怂蔽。   在风骚的外形和各种真皮括污究、碳纤维材质的覆盖之下掸,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性粮遣,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别剿诧,这一点很好浑。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV病华,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群胚董溃。即便在这种情况下恢,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价姆飞汇。这一举动也让这一用户群抛出一个问题弦嚼:谁给你的自信卖这么贵崇捂?不错嗽斡线,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008钨,它到底是盲目自信还是厚积薄发刊奇驮?我们一比高下十耙。 外观对比己:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结诬歪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算题啦,所以我决定说点可以量化的东西奈烷。首先禽倪掣,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现漂摆,而哈弗H2在售的这款车是中配车型另勺十。其次可能是由于动力的原因魔誊肥,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽黄厩炽。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上曙,备受关注的长安CS75正式宣布上市那继窃,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合拷。在前期的试驾活动上轻,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型屯遂诬,并对其驾驶品质给予了极高的评价税七。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车吹跨禄,和手动挡车型相比潞未尖,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待继。 ● 外观内饰的简单介绍释扦铆:   在外观方面铅匆,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型芥伶,长安并未给1.8T车型增加特有的标识项日,甚至连一个小尾标都没有玫簧。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿困劫,但1.8T车主可能会对此有一些不满户妮。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm截,轴距为2700mm妓瞧沦,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5奠漠、奔腾X80以及哈弗H6镐静,CS75还是相当有竞争力的瓶琅,它的轴距和长度最大疟漓,宽度仅次于哈弗H6湃娇,高度相比瑞虎5矮了35mm坡。   在外部配置上此蹄锋,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统揉歧,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头呵,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角斡瞧。另外祁敦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯墟,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果袍恨,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力镭昧伙。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致紊令弛,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品坑,市场售价约为700元/条坝,在同级别中算是很厚道的配备了极醛肋。此外霸,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品轮上瑰,只是轮圈被替换为铁轮圈寺,还是俩字——厚道掣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格话牛郝,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足勺马谰,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板闺,看起来更有层次感腺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙苯、设计毫无新意宠狗棚、用料也很一般等不好的印象翻峨。不过近年来把瑰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹郝了,长安便是其一铣,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视悔负褂,也很难找出它的缺点受衰,按键社心禄、旋钮的阻尼适中墓扮,手感很不错停浅鲁。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏享,分辨率和反应速度都还不错颇,不过在功能性上它只提供基本的导航此壕、DVD尾瘟霸、电台氏舶、倒车影像及蓝牙功能吠,并且无法直接用USB读取手机中的音乐徊藉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蛔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到境落穆,但是厂家对此并没有改进糜萝韶,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放南坪。但是遂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度讳匿僵,同时设备名称也无法显示完整巳村鳞,在用户体验上还有提升空间娩妮。   不过联拧攫,在一些细节处理上唉,CS75依然还有一部分表现无法令人满意侠错。比如在挡把前方的储物格人绞,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理僻,不过这块材质却为硬塑料卞斧抡,实际上根本无法达到防滑的效果涩土酿。另外拟茨掳,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯铃惯,这点值得表扬饲,但必须手动摁下开关才能点亮斥。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅抒弛,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果模瓜。座椅填充物软硬适中粕檀,刚刚好华努鹃,并不会软到开久了腰疼补何茬,也不至于硬到硌(gè)人份。除此之外记倘鼻,包裹性表现也很不错泪舍潘,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中港筋。另外阀插,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节惺现。   车内乘坐空间表现上委,身高180cm的编辑身处前排凄炼烫,头部约有一拳左右的空间锤十,此时移身至后排敝搭,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间芒。作为一台紧凑型SUV车型弟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了美。   来到后备厢汰沫,长安官方给出的容积数据为590-1560L钮古,表现中规中矩阀托。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布吝静,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果墩楔才,增加消费者对于整车的好感度骨。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟释腥,如今市面上的电动车产品越来越多年,开始逐渐走入人们的生活啦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一访暑捣,大家对它的了解可能还不是很多乱,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元澈猎。那么这款车究竟如何呢祈航?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车守捣僵、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上倾,我们终于有机会近距离接触一下彻哺褪。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌邻,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质溅颅,因此其与众泰汽车合作垦孙,推出众泰知豆电动车藩。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同似,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识鸥犀荆。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗男膜?不管你信不信戮梢,反正我信了建硕。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱氓吧芯,售价为24.98万-28.98万元祈枯,共有三款配置可亚捕,全系均未采用quattro四驱系统掸都佃,取而代之的是前置前驱的驱动形式辅呐匣。更便宜的价格带来了更低的入手门槛剧绊朽,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生菊蘑扮,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水男恼彼,1.4T的发动机到底够不够用酪跺伙,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧化楷,这些问题都难免让人担心碧轮衡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”磨剃参,它又是否值这个价格匙喊劫,下面让我来终结你的这些疑惑墩。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力龋:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱垢,我想网友最关心的问题之一也许和我一样把闻漆,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境嚎诲,既然大家都关心这一问题能间,那么我们就从这个问题开始一一解决辑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的腑幻耍,其最大输出功率为110kW如辜,峰值扭矩可以达到250Nm斥邯贯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm堂扑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后抡,动力储备不足方面的顾虑浚需,但是这些想法也好顾虑也罢佰躬习,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了踢。奥迪Q3的油门被设定的很紧实昧成,油门初段的旷量微乎其微吾泊讳。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点播绩按,当发动机的转速达到1750转时脾鸽膜,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩黑徘,强烈的推背感也会随之而来好佳,如果你不是冷静下来思考一下敛,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受炔疵烧,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减陆讼。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候创息,一开始的想法和我一样陋,换了1.4T发动机之后痊吻白,动力跟的上吗膳?心里总是怀揣着这样一个疑问靡竞波,但是当他们开了一段时间之后裳靡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”概非攫。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格丘,处于D挡模式时聊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝栓鞋颁,但也感觉不到激进的性格绦。但是当车辆处于S挡时射茎池,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉山,整个车似乎突然变得紧张了起来痛共,时刻专注着你踩油门的右脚敦两讲,稍有动作便会迅速做出响应沸拿。   在城市的驾驶中偷,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障踏惟,当你深踩油门时挝舅,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞竭,或者可以说忻乘耻,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态达币羡。此外粱,作为一台不折不扣的城市SUV香暖遍,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验扇悲。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质擦,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量勤街唐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感诗茹,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动宿椭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆赂恃忍,整个加速的过程非常线性鞭贡,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时哨荤,不会表现的非常神经质虐档。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱堤,这台变速箱给人的感觉非常聪明炉甘拟,可以准确的猜出驾驶者的意图塑措铂,在换挡的速度和时机方面非常到位博伟恼。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点茂倦。此外蜗内蜂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错怀搜嘿。当车辆处于D挡模式下腊,当发动机的转速达到2000转时恫,这台变速箱便会进行升挡的动作惺材,从而保证日常驾驶更好的经济性悍顶瓣。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时歌郸爬,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应程,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止矩。   这台变速箱也并不是近乎完美固害,它当然也存在着自身的不足糯错。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺罗体币,尤其是在低速的区间内复,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感筏。此外拘,该车提供了四种驾驶模式的选择架摄,分别为经济极详卡、舒适腿氢、自动和动态模式瓷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整卸。 性能测试翰屎:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中桓班,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现殿党煤,最终的破百成绩为9.14秒扰,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升柿佩。奥迪Q3在三挡时完成了破百木驾歌,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程守呛。此外判掸酵,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没信,非嘲蓿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失土试,整个加速的过程十分平顺和线性谐,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势犁。车辆在全力起步的过程中欠,由于没有采用quattro四驱系统拍瞎,车身有轻微的抬头现象翅,前悬挂的拉伸比较明显磐窖。 性能测试宿蝗酗:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中暮沏,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米烷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升泌芳疽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系垒颅。在整个制动的过程中伐秦,G值适中保持在-0.9到-1之间剖伪,全力制动时车身呈现出前倾的姿态幢,前悬挂很大程度的收到挤压寐避臼,而后悬挂的拉伸也相对比较明显剧甲。此外暑撑,该车在连续制动的情况下伪,受到的热衰退现象比较明显京氮钱,在连续测试过后里瞬,制动距离增长了接近2米撬。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容帛,动力方面也足以应对使用的需求猩,尤其是在低扭方面柬,这台发动机表现除了浑厚的功底形捐嗅。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平死。对于一台城市SUV来说吾,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蛔戏唬。" "  你有没有这样的勇气亢,一辈子只留着一种发型冗,带着一种款式的眼镜柿贝诉?或许多数人会摇头说不桃。试想你现在穿着中山装抬城,带着大边框脆交,留着中分头走在街上犊圭麓,别人必定会投来异样的眼光烂。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变璃夕九,但有一种美纪誊,却是永恒的呕,我们称之为“经典”稠洽。就像中山装逐渐演变成了“国服”劫奖荷,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样伙禽,看似过时的东西稍加润色困材丝,就会焕发出经典的力量才。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题舶,也是一个互相佐证的问题灰双。正是扛住了时间的消磨漆测芒,一个产品一种设计才能称之为经典干旱。而正是因为它是经典拇疏,所以无论时间如何过往娃,岁月如何变迁淬,它依旧能代表着美费。所以能称之为经典的东西凤毛麟角佃擦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫拘、保时捷911蚕亮横、MINI这几款车了十汀。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承涵屏,这是一种财富壁却,就像一个国家的历史一样敝,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝帆窗。但就像中山装一样拎,如果不稍加改动汲榔,依旧会被人说土气矢,MINI也是一样勤距壁,细节的升华会有益于经典的传播和传承瘁。这款MINI COOPER S的运动元素比较多忱漓叔,是全新MINI车系中性能最好的没驮朝。所以车头车尾都会看到“S”的字样熊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表静:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部皋孩废,这是它彰显不同的地方眷身粒,尾灯的轮廓更大了玻配,但相比老款不够凝练梳,同时你也感受不到它有何种审美的进步独卞,个人感觉它是为了变化而变化灭。轮毂方面健,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号垂湾癌。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注就,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)粟喘。不过坚罐雇,在真正接触到保时捷Macan之前磁绦卸,我对它的真正实力也有所质疑侣寺佃。众所周知琉棋,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造疏,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢宛僳?带着这个疑虑吉啡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅歪携。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同爽矗呜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型娶。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机莫燃,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似输。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型竭弦扣,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”哀守癌。在没有任何参考坐标的情况下赣,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蚀藐。排除了惯性思维的困扰咸劳哀,对于一款新车而言或许并非坏事搁。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布欠顾川,因此有关它的设计特征我们并不陌生狸伴悼。作为保时捷推出的第二款SUV车型都撬激,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计椭猜,同时也融入了许多独特的元素蹄腺。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征傅,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动屉既详,因此在细节处理上筏,新车融入了更加激进的设计元素丢。    作为入门版车型膘痹,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯泉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯巩盟家,并采用导光条设计羞酒,其视觉效果更具科技感边救憨。   保时捷Macan的腰线位置较高详拒,车顶弧线在车尾处微微向下收拢卢隶断,营造出强烈的动态视觉效果伦卧毁。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格适狗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一莫烁簿,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格戮芜。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况环邢,我的同事此前已经为大家介绍逃乾倦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解擒。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍透概。" "   ??????? 提起观致角刮,大家都会想起什么蠢济粗?这似乎是一个难以回答的问题虑撕。作为一个有着中国血统的全新品牌官频,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩托。在2013年淌抬猴,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上慌刮,一石惊起千层浪袭陈。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手滥。   如今等赂,观致的第二款车型嘿宠贯,观致3五门版也如约而至鞠,其是否也具备了同其兄弟一样的实力那?它的到来芜拷,在扩充了观致的产品线之后懈,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢婆蹋势?自然是令我们拭目以待水革兄。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车郡够。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今腾脐撵,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型烁耿甜,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型烩祈,时至今日都没有做大幅的修改汀。就是这样一个古董级外貌的家伙慈,最近竟然和新能源技术杠上了免裂喂。2013年的日内瓦车展上接托,路虎推出了一款纯电动卫士骏猩谐,旨在告诉大家卫士宝刀未老惊。而这些天扫鹅,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试挛,看起来景赤,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了抠蟹。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上艇寐吼,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品井亩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟探说享,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望淀锹,并未成为现实护排匙,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已癸崇。   事情的转折点发生在2014年6月18日厦阶惹,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照靖,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车尉朽软,并且这一次睡,车身上已经重新贴上了拉花惰赴炯,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计驮告纲,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”抗忙峰,而是一台真正的电动版卫士翰。   之后通过各种途径的联系沥涛,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版两睛,虽然这并不是一款量产车腹香恢,也没有任何电动机悉、电池组方面的参数数据拾琉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试很,我们认为此次试驾还是很有意义的刃顿。   ■ 外观造型恳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷傅匙酣,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士疟魔。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样甸,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异窝木。   电动版卫士全球仅有7台蘑抹,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车卫霓,基于卫士110车型打造蓬蓉,可以根据情况容纳5个或7个座椅柑假,算是车系中的“旅行款”联川。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承讳芦仇,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异集呕。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计疯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡娇呵,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外柬,丝毫不加以修饰猴。按照官方对柴油版车型的销售策略介橙,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蹲恼。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分姓才潘,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理规溅边,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留咳香,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间诚酣。正对车头绊,右侧翼子板的通风口也是镂空的媳迫骸,下方是空调系统的进气口矢,而左侧的则仅仅用作装饰牟,所以是完全封死的状态贪。   平直的挡风玻璃劳讹拧、小雨刷蹭、面积可观手动调节后视镜呐溺,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计苗句,而在这台电动版卫士上潍驼,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板泉间。   实际上饶渐烁,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致肃鸡歉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线顿盼湍,电动车窗只照顾到前排乘客罚蒲腑,第二排为手摇的眷,第三排则仅仅是推拉窗筏贡思。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林纱,确实缎,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车苯匹瓮,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中逛蕾。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头癸宏瞎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖卫。   三窗式车尾设计除了古老外膊,想不出更多的词去形容疤,好在后窗电加热缄、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备莎,而这些也是这台车上为数不多的电子系统躲姜。至于各种不同用处的尾灯垫锣囊,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧伍蒋。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩匣程,并配备了13针牵引电力接口协,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电尺麻。而对于电动版卫士来说稻桐阀,这款车的拖曳能力也非一般强大幸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡空绥,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置庇配。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯唤假,在这四年一次的盛世当中嫡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注淘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙抖,在经过整体的细化改进后整体更出色猜栏博,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄玫峙亍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌怖滴,对于这样一款小车到底怎样匣兑抡,让我们一起一探究竟薄氯颅。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蹦,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计偏晶,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化亩贬,当然这还有一部分是车内空间优化的设计检呐秦,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格峭冒泡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格魂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择幂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵璧赡可靠的选择街。   相比现在很多的车型叉挂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蔬,个人比较喜欢这样的感觉盼,朴素也是另一种风格按,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好憾,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分什,可以说是起到了点睛的作用染嗽仿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创陌孪,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格痞累,看起来还有些运动精神淡峭。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组申,同时也是远近光一体设计堡铣,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气特络,更加突出其可爱的造型风格揪刃改,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体懒,同时也表明了J2的一种年轻风格漏。虽然是一款定价不高的微型家用车突睦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置踏些说,雾灯虽然不是什么贵重的配置判脑彤,但对于安全的保障还是多一分才好截。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力道,实际使用中虽然刮水面积稍薪帷,但整体还是清理的非常干净孟尸办。   在车体侧面造型上埔耍坟,J2采用了一种超大倾角的A柱设计敲星粪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高甭拱,这样给头部空间会留出很多含,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感翟,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感鸿。腰线起始的位置和大灯高度相同剧,这给了驾驶员足够大的视野空间深牢廖,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间平虾咕,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高吓挤瘦,感觉像是一种电影院座椅的设计风格甜溺鞍。   在尾部造型上蔬变窜,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拒,同时加大了尾部示宽灯的面积尽佩旧,为了就是提示后方车辆注意安全孙,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹赣,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高丛钢,内部非常的深不过开口非常芯薄,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包劣皑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具杉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎肠,虽然是钢圈据胜,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳春费泡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型诲,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少捅。另外茸梁,一直让人头疼的售价问题队豆湃,此次又出现了溅诡梦,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势病。价格问题蹈嚎,在上市新闻 中已谈了很多郝癸混,不过与价格相比兑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善埂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统集,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题篱诗未?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后冉慨姬,即将为各位解开疑问泰兄爆。   观致3五门版已于6月24日上市垂睹徘,目前指导价已公布编,售价区间11.99-17.19万元 淮纬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍梯懂:依然遵循简洁的设计思路叹垛,造型更显年轻台添患。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头谓,喜欢追求时尚潮流的年轻人士撤譬,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体示。可以说缸唱抨,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车挨。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格焕缉,不过在细节上却更显年轻募尘塑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm锻譬颠,轴距为2690mm拒赦,除了长度缩短了177mm之外渐迟,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别撬坟。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话女隶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉霉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了铂。在车身颜色上嘎,观致3五门版同样有6种颜色可研凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕讹篓,色彩更为鲜亮廓抒观,也更有时尚感公附。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起献层,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别虑恼。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面床,而前雾灯也采用了圆形的设计瘫卫韧,更显时尚忍。另外耸百仑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯闭、转向辅助灯和大灯清洗装置灿翻,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 拓拐。   除此之外蔫旅,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大处驳封,达到了18英寸(三厢版为17英寸)导炮椒,并且轮圈的款式也更加的年轻察煌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18吝巢。所以在轮圈与轮胎的规格上旗浆,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别暖。   =============分页符=============   ● 内饰介绍氏:与三厢版一致牢砷,细节改变不大其韧闭。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同凶,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择尝户惕。中控台采用对称式设计腿兄,各种功能布置规整焕谅世,按钮数量控制在了合理的范围内抬回,不会给人一种杂乱的感觉粱。平底式多功能方向盘与三厢版无异潦试,造型很有运动感抖鹿对,真皮包裹的外圈握感也很不错亨疮。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置哭桔,除了蓝牙电话狙奸辖、多媒体播放等这些基本配置之外窟氛,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务鸥。除此之外石圭,车主还可选配观致逸云的增值服务句,该服务包含实时交通路况姑、实时停车场信息和地图更新等巩戎。 ● 座椅及乘坐空间柑堂:白色绲边真皮座椅很有时尚感策。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能尘瘟,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能伶,与三厢版顶配车型相同浦案建。不过区别在于吼纹岔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理艰驰体,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升烹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动复建咯。   在乘坐空间方面荤嘘操,身高173cm的体验者进入其主驾驶座腿,并将座椅调到最低位置后蕊,头部空间大约为1拳丰颁,显得很宽裕;而进入后排后蜕假郴,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间庭绍,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的聚毛。后排中间地板隆起幅度较大怂,长度也不适合搁脚淋,中间乘客的舒适度会受到一些影响肯。 ● 后备厢煞、储物空间和天窗广习:后备厢容积403-1105升崇际颇,储物格众多摔。   在不放倒后排座椅的情况下评奉挠,观致3五门版后备厢容积为403升姜,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题撂厢。如果嫌这样的空间还不够的话耿害喂,将后排座椅全部放倒后淡新醚,空间最大可扩大到1105升死。除此之外段奥胎,如果您随身携带了诸如手机免、饮料之类的细碎物品的话轰土,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间胜。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖镂技茫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备楷,可打开的总面积约为0.22平方米没问卧,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似访晴。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架杉:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机层忙尘,两者最大功率分别为126马力和156马力散,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米芍警,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别涉场。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外抵别穷,其他车型均采用6速双离合变速箱噬锰。在底盘悬架方面哀,观致3五门版采用电子随速助力转向系统亮匪缓,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架徒钵。 ● 驾驶感受肖妮:底盘调校水准高杉查,变速箱低速平顺性比三厢版好败乒。   此次试驾会上粪宠,我们大部分时间都行走在城市道路中贿,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些讨闺,起步时若是轻踩油门踏板靛,车辆的提速会显得比较迟缓梧逼,若要改善的话克捐,需要至少踩下1/2的踏板行程夯妈阑。对于开惯了日系车的朋友们来说诵,这种偏向于传统欧系车型风格交,而非“一点就有”的油门调惺Π铮可能需要一点适应的过程酶。   而在整个加速的过程中氖,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题瘦衬嚷,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上剔化,咆哮声已经传入驾驶舱好挤幻,可就是不见变速箱及时升挡功努仙。另一方面啊连,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入岁,整个介入过程并不是特别的线性钾镜,其工作时的噪音也清晰可辨纱怜,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音幢焙。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧槽磋袖。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )吝灵,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受阶拦,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换怂泰,并且伴随着强烈的顿挫感氰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多凸供并。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态赶锰褂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少房,虽然顿挫感还是有冲,但已经能够被绝大部分消费者所接受腺。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的贿粟,那么我可以回答您觅畅糕,和大众的DSG表现相差无几缔埂确。对。   从观致工程师的口中得知疮灰,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题沦,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蔑姆禄,对变速箱程序版乒、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整翘详,找到其中一个最佳点隘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低届。   在手动模式下锋票,发动机的表现仍然很积极魄攻,不过由于其低速动力输出并不出众横晴,其加速度并不能让人感到满意曹,很大程度上概,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉侗。此外涟陌良,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时博,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡磋,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似涂忱滇。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点碱侥贪,而在此前的三门版车型上乱,我们就给予了相当高的评价惫骸五。虽然仅从结构上来看称嗓梆,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控箔倾锤,但作为一款家用车辑菩频,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性酶袖矢,高速行驶变道保证稳定性灌。事实证明谓漆心,这款新车延续了三厢版车型的出色表现虹,并且从车底反馈至车厢内的声音拍淳、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看登绷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的黎鲁们。   ● 编辑总结粟拒炕:   从我们此次的试驾感受来看隋,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻涣、时髦的外形彻秀,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整扰帝。与之前我们体验的三厢版车型相比忻,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步羌,尽管目前顿挫感还是存在褐两蜕,但已经能够被绝大部分消费者所接受了扔湃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过杜唱攻,有值得称赞的地方汲,自然也存在着一些不足哼培虾,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等录。另外甭,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的露疟赂。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元荚瞥熬,但是这4000元能够换来包括氙气大灯称邯浅、转向辅助灯及大灯清洗功能汞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎咕快,这样看来巷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蚊碗。不过担,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢獭薄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧拇卜哇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅担控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间罐镜,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍沪侨,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型垢。但个人更喜欢两厢版本伍伯漂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因狸匙控。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾肛壁毯。当然腾串嗽,作为同一款车汗惕想,两厢和三厢的选择人群会有很大不同报。三厢版本更加实用茹,两厢版外观更加时尚干练未舵列。今天带来这款两厢版爱唯欧斯,或许会让很多注重外观的年轻人驻足仑挠。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容呢膛,大灯的设计相对保守了褐,但也减少了人们对于这台车的争议性灭。从而扩大了消费人群聚狈。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好矛李设,各有各的美乳。但无疑匠澎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的信蛾匠。   侧面的变化并不是很明显赴居,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动隆匠。相比三厢版要顺眼的多妇敝缉。车尾的变化同样集中在尾灯上苫,尾灯的轮廓变化倒是不大内,变化主要集中在尾灯颜色的改变扇旦宫。深红色的外围显得更有质感恼徘。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话碴,越野车是最好的选择涟静。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车娩郝,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40奢估睡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蜜惧壤,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力畦卯鼓。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远莫午许,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40妊。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没税撑蒋。除了电视剧的锦上添花币四,BJ40本身的魅力也势不可挡仓日,下面我们就走近这款“北京青年”继,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼礁伦甸。   外观/内饰颇帝:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试仙突,或许有人会问那为什么还要进行测试词北。其实答案很简单示,之前测试的BJ40是一款试装车砷驳鸿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别配筒即,包括电视剧中车辆也是如此撅酸膏。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变唇,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升举。虽然我没有见过之前的试装车莫疯害,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异紊,甚至有些地方与牧马人不相上下郸浅搐。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蜜揉虎,之前我的几位同事已经介绍的很详细了啡泪仿,这里就不再做过多赘述稠蛙。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰箍,你会发现并没什么科技感础岸悍,简单的线条料赂颇、硬派越野车特有的见棱见角的气质粕,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面戌。另外杭筋,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留殴臂笨。硬质塑料质地的中控面板很厚实仇,比起舒服的软性塑料手感稍差瑰滔齿,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境客,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事乔,同理使用织布座椅也是一样柏,无论您是刚刚涉过水戌擦煞,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨衰匪酿,都不用担心康。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器记,不需要华丽的外表去装饰溪。虽然BJ40有着很浓重的模仿胳恢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格太团。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上贬刨,那只能说这个人并不了解硬派越野车读肪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望合暴抨,让人想到真正的场地里去撒点野铅。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀戳办绞?惊险的高速穿插菊酞虎、精彩的甩尾掉头阀、惊艳的侧向双轮行进簿,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演班。时过境迁沟董,萨博虽已退出中国市辰住,但把经典的两款车型(即9-3魄凑划、9-5)的技术留在了中国叔挖,在北汽成功收购萨博技术后瓦查,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生硷搭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型梦滇,其底盘运用了萨博9-3的核心技术歉会,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求何猾,主打性价比与实用性输施奶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确碱潘,只是在某些方面使用了相关技术而已纲。   从外形设计上就不难看出券,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影沦哼革,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰荒,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70澎社,同时车身上所使用的犀利线条氛得,令时尚动感的氛围展现得十分充分羚强。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表隘搏:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级韭,车身各项参数都小于萨博9-3魂茂抖,所以直接套用的说辞显然并不成立踩。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出模蒙硷,打造一款可以继承优秀基因浅校菩,并适合普通家庭用户的车型稻暇,成为了设计团队主攻课程供。   上扬的尾灯组有种凝视的神情谰孺,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应惧纺,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降珊旦冷,但紧凑的造型与简练的线条乘,使其观感的持久性更好裳。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多瑟拌不,很多厂家也开始重视其了这一细分市场箍懊兜。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型脓镰蔫,价格能接受熔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型眷。而现在也有很多车型供大家选择昂朵冬,包括大众途安酞,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择氖叙。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现垦室粟,它还有一个进口车的身份毋菩。接下来董狼,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现叮慑。   外观氏比:起亚最新家族设计疼桶吝,略显可爱绍溜,大部分能接受括馆裸。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格露想赌,同时又有一种独特的卡通味道棺。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感茎寞瞄,没有配备氙气大灯孺闷,但全系均带有LED日间行车灯耪诵讨、透镜及大灯高度可调功能慧萎。雾灯部分的设计很有个性酸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感歧。   由于车身高度降低揽蕉鹃,新佳乐从侧面看上去十分紧凑冠,平滑的车顶线条降低了风阻系数妒,流线型设计更加美观邢。全系除顶配的豪华版外雄挺届,后视镜都没有集成转向灯功能禄阶。另外物,低配车型的轮毂也比较简洁昏揪,轮胎规格为205/55 R16嗜辜。   新佳乐车尾的设计十分简洁恰陷晴,总体看上去比较圆润慰堆。尾灯采用与前大灯相似的设计风格设嗽,凸起的轮廓首尾呼应容胁。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方色,车顶带有行李架汾,具备一定的实用性葱桓。新佳乐全系标配倒车雷达功能娇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像啡轨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源幂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题侥。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌捶,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯恐厂胺。而提到雷克萨斯倒,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样枚,立刻联想到了舒适老光慧、安静等一系列形容词苯。   作为雷克萨斯主力车型昂切俯,ES系列占据其在华销量近半壁江山垮汉,舒适畏俱、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价黑腿蓝。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h昏磁笑,更是有充足的理由享受这些评语戚潜深。但更重要的是赂际尺,在环境日益恶化朽、石油资源日益紧张扁、油价越来越高的今天垂吩寞,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度餐。   外观部分双牟骸:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型拘蔚,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)跨睦盘。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生愤,和前代相比进化明显垢鸽娜。初次亮相时瓷帛妨,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期欧媳。与丰田一样饭兜糖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格污但砷,目前已被广大消费者接受攻词凛,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题瓶凌。   外部配置上弯,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能热睫,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目瘸茅,与中网造型配合不错拨。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格桑蓖镁,轴距2820mm好。与国产ABB品牌的三款同级车型不同乃玲崎,ES没有针对中国市场刻意加长攘,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台寇孤,轴距比老款增加了45mm惹奸戏。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计撂,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型袜抡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们畴圃。当然缴隆卤,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标狗步吴,我们依然不免将他与节能环保联系到一起帘蟹开。另外感峭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内哦际纶,更加低调累钎。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS轨,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距钱皆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆卉尺、忘记沉默寡言的正装车主烩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框硕仟擎、忘记... ...算了普存,需要忘记的东西太多饭花,你只需要记得一点秒,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽彩。   奥迪的低调滑疮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)汇骑呕。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝忙,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然抄。依托自奥迪A7的造型设计扒闺胖,RS7依然拥有优雅的造型博纬顶,仅仅在一些细微的地方虚,RS7做了运动化改进前男魄。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅擦鳖肮、以及哑光附件旦。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板几、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子贬记。   如果客户需要口酱癸,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂汾,其轮胎规格达到275/30 R21读瓮伸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气倾。排气管依旧体现出奥迪的低调别隋,外部看是两个椭圆形排气管霓,而其实际是双出四排气模挠暑,因为单侧双排气有节流阀切,用于改变排气通道毫呛充,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣霖酗壳。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的挠切,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线沦非。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针颂会,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔募捻。车钥匙爆腊、平底三辐真皮方向盘查、运动前座椅胚、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标毁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能娩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示骚嫌。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中擦膛上,还提供发动机增压压力弓、机油温度显示和圈速计时器等数据年蔷镐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰妻篓,并提供其它3种材料作为选装白尘同。车顶内衬标配黑色织布牢朴赡,可选配黑色Alcantara面料咎融。搁脚板合散、刹车踏板寇席、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计等抚芜。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆睹伦闻。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑汗层、一体式头枕的运动座椅塑,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料揉,并提供钻石绗缝矩。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料擎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装培病。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情四强卜,就像微博上说的矫卯德,一次刻骨铭心的爱情维狸亩,一次说走就走的旅行什么的埔。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求俺可,但在现实中沙,你不能永远一副放纵不羁的样子畴,特别是在资金有限的情况下哎,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的旅。此时你就需要一辆价格便宜杭题、实用可靠的多功能车型垫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择谴施铜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型记票,分别是景逸X3和景逸X5坍,形成高低搭配产品布局居。景逸X3属于入门车型白埠,共有三个配置蓉,指导价从6.99万到7.79万元毒碉纯。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型瓮。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看盒退厂,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像哗沉猫。这款车的前脸采用了新的风格样式暴,线条比较硬朗搜强瓜,造型简洁流畅孩,同时又很饱满填庇,没有过分追求标新立异的夸张风格揉,显得更加沉稳券。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素讥,给整辆车增添了活力蛙。   除了前脸之外呢壕,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓发膳方,让人略感失望墒,好在整体风格还算融洽撤鹊辈,不会给人前后脱节的感觉泡馈。   景逸X3的长宽高分别为4382mm糠饲、1835mm和1705mm铣钦,轴距为2685mm备森,在这个价位上算是较为突出的水平了酥畅,保证了足够的车内空间缝拦暮。" "  在固有的印象当中伦孩,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下盲,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价诞豪豌,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承伺臁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌汀练少,作为日系三大高端品牌中的一名舒拘坊,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸独,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次卯借锭,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L顷。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说驾,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格按,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现擎剩然,取而代之的则是一种日系的柔美风格祟些绕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影箱巢,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力和藕盗,甚至成为了英菲尼迪的一种特点摆邪夏,并且这种特点让别的对手无法模仿玖。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉高,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大烫,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度斡构苗。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面牡,看起来非常具有独特的风格帝迫腑。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计缕顺拔,不过看起来还是比较有神的感,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果拆。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示妙泞,对于这样一款大型车辆还是很有必要的款庆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方锑晒,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉距颇诚,这款车有这么长么脖午?实际上后门的长度远大于前门枪,不过整体造型并未收到过多的干扰忌浩,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格密,因为C柱的造型更加接近尾部烹丢,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果鹃搞摔,腰线的设计在在尾部提到了最高悼,并且从前大灯连接到了尾灯部分芜啊。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通彤炕。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑此横,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响临抗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计笑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计答淖。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布牧横跋,到今年4月20日其正式接受预定吨闲,不到一年的时间勤劝阔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了态灌梢。在新能源车量产醒荒蛋、市售的速度皮纽,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌侈哥狭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯譬那,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过劲剔抗。当然级,汽车之家评测新车的速度也不慢醇侧称,今天蛊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章畏禽囱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蓉迷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款铜午可,其中橙色的为增程式混合动力版车型败,白色的为纯电动版车型剩陀迁,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型缎虫。   ●外观删:造型前卫囱酒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布菩饱笺,我见到量产市售车之后赎,其外观真难以与概念车作区分史秘。宝马i3前脸造型饱满圆润吠,双肾进气格栅则是家族式特征的体现灭吼哨。不过吴蹦吵,“进气格栅”四个字需要打引号了慈,因为它完全被封死并不具有“进气”功能吻,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾峡挥。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计稼,让整车看着很有质感且与众不同臂暇。当然沮,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼步厂墨,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格淮陋。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头稗,但它的车身侧面看着一点都不显小娠缕。在我看来原因有三内陪,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富碎鲤玛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少饺昏,给人感觉比较敦实纹事标。特别是车高数据撵铃懂,它比X1还多出了23mm短。   宝马i3的轮圈虽然直径很大必,达到了20英寸复藉炼,但胎宽却很窄穗济。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20客罗曝,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎济撬。有关这款轮胎驶,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店贾拢耐,基本都表示由于规格太特殊睡痢,没有现货也没有报价光抗焙。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质股,很独特旱息,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应鼓。尾灯采用得是隐藏式设计骄晨番,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分盖,用于显示示宽灯览、刹车灯以及转向灯等憾籍,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧酪,所有光源均为LED傅籍蛋。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中加尽,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词卧叛,欧洲市场上柴油车盛行已久婚,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展囱乃使。不过近来咳奶如,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求涡,Jeep便是其中之一锨缔,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待绊。 ● 外观介绍刀:与汽油版无异挝曙,硬朗依旧美斥。   从外观上看拴计是,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型醇,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型奖锣凯。新车的外形仍然显示出硬朗会、时尚的风格妈嗜娃,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大恳,提升了时尚感郝难票。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm隙敖笛,在同级别车型中“个头”并不算大募。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蘑,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°建籍。   在外观配置上鞭剔,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯报接、雨量感应雨刷谓齿绣、电动折叠+加热的外后视镜等等配置钙童乒,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的烁。轮胎配置方面难池旱,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎茬盘次,轮胎规格为265/60 R18分,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎播,规格也变为了245/65 R18佰茬粱。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时凯毛,我们会谈论什么茅?是大老粗一样的外观伺烫唐,还是“马路杀手”一样的形象旁拣顷?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象现褂榔,笔者也不例外缓叼。6月5日下午奋结,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华粮兼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象敦,原来大块头也有过人的大智慧葱。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH东悸、FM两大系列擞,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日尉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华霓缕,中国区总裁陆博天到场助阵霖撬饶。在听取了长达1个多小时的技术讲解后拦,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱葛褂,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车踞。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了脊缴黔,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车洽蓖炉,最大的意义还在于为企业产生利润厢煎。因此皮鲜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中改,并体现在生产效率腹温、节油效率喝休可、完好率熔瑟寡、安全刻估、安蹦∥屎溃和驾驶员体验六大方面累。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型疟共,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择坑睹,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证杜壬,而大众凯路威则开创了一种新的格局稻,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型疾。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生贯,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威鹤才绅,而那款车型是针对高端商务市场的车型牟韧录,虽然其内部可以进行简单的商务会议踢褐吻,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的曹,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案汾慕滔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格街檄瑰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑储逆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求办,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的韶,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格扯,大尺寸的大众标志可以说非常显眼凸儒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密胚咖农,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气卸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置踢,只是以简单的卤素大灯出现滩府,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蒋提,只能说稍显遗憾栖。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车阶脖胸,并且其敏感程度非常高颓昆市。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单恐潞,采用最为直接的造型是大众商务车的风格衡插,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大赡,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格丢深,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车沥刹。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味胚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起挪扰,在尾部造型上也同样是方方正正灿汞,给人以刻板的印象捶怒惟,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰丰,看来稍显朴实无华入碗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前郝。尾窗的面积超大哦菏念,并且配备了后雨刷配,可以说在安全细节上做的不错套斜。尾灯的造型也毫无新意邦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩盟忻ā,尾灯内部的结构也比较简单咀嫩忿,并未采用LED也是针对不同定位的选择肥,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低咎难驳,尾部配有四颗倒车雷达探头茫磋,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用夏昂。作为一款商务用车砂兑,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方袜店虑,而旁边就是凯路威的备胎所在地鞘篮,这样的设计使内部空间得以最大化利用末绥免。   相比国外的凯路威车型龟,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂俊,造型上采用了多辐式造型法烽拖,轮胎则采用了邓禄普品牌畦。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野椽仿茸,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV慨潭侠。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候边洽匡,我更多的会用臃肿两个字来形容它晚校兢。圆润的车身合,没有棱角的线条没怯棵,大而无神的头灯靶理桶,都让我对它提不起兴趣芳冒。第一次见到新款昂科雷时剐手,我的这种感官得到了改变死沙。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点汗。新款更加俊朗孔,就像是一个胖子娇暴,经过健身叫垮琼,从大腹便便变成了施瓦辛格陡墙释。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面诲松忍,这种类似于点睛之笔的作用比灯,实实在在的发生在新款昂科雷上面皑。之前的头灯让我没有胃口继寺,尽管亲和力不错酒,但太没有性格片唱贬。连同这个车身扣输携,都让我觉得臃肿无比畅脱,简直就是个满脸流油的胖子坟。新款更换了更有张力的大灯堵雄歉,进气格栅也变得更具进攻性苯。这样的风格淘俯,我想才是大家喜欢的鲁。   侧面造型的改变不大靛棠,侧窗面积所占的比重依旧很信琛,这和新君越珐阀、GL8都很像博翠蒂。给人一种重心很低的敦实感刻。但对于车内的乘客来说钨撩未,这不是个好消息桂拧曹,过小的车窗影响了向外看的视野床锈壁。造成了不必要的压抑感沮兽。或许对于选择别克车型的人们来说般屁,这一点必须无奈的接受了烂峭。   车尾的变化不及车头乡日妨,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性媚,或许我会更喜欢它膳。但事与愿违洼,尾部的改变仅仅局限在排气管上腥。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形畴惦荒。这多多少少会有助于提升质感退玖笛。也改良着尾部太过圆润的整体气质任方。可以说逻据海,这次外观的改变们,在这些细节上还是很成功的拐缮。相当于一次瘦身和塑性偶怒珐,让它的线条和筋骨更加分明贸谩。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间毖就,纳智捷 新大7 SUV正式上市蓟帮熄,官方指导价格为22.68-27.48万元亮琳屠。一直以配置见长的纳智捷品牌骏腻陌,在小改款车型上又下了一番功夫喉碱,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次餐剩。在体验的这几天时间里管惋,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”改,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价尘麓。也有好奇的邻居询问这款车的售价妙轮卫,当得知价格只有不到30万元时难,邻居更是深感惊讶疯效。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢昏使?本文就为您带来答案途倍。   作为一款SUV问卤簧,“大7”这个名字一点都不为过烂凄淀,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手颠挝粉,2910mm的轴距更是傲视群车翘,也难怪引得路人频频回头桐频。不只是尺寸缴,本次试驾的新大7四驱旗舰版烁,整备质量达到了1950kg钦释,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”几鳞霖。   作为改款车型肌,新大7的外型经过了一番修改然地删,主要体现在前脸和尾灯上熄冕贝。大灯造型有所变化郴驾,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蚕丰揉,而经过修饰的雾灯桓提、转向灯和前雷达软,给人以霸气外露的感觉魂。整体上胸墓,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉胜搏怯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭虎温,比较实用掣。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上己速,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上隆。从奥迪A8的换代虐镣敖、全新奔驰S级的上市斥舌,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照肮榔。这三家老牌厂商动作频频酷特,而我们也始终把目光聚焦在他们身上弄蓄拼,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS苇袜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来饰,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今迷懦愁。而随着混合动力时代的来临稍贰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL泡侨,可以说从那时起霖拍曝,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位府孪泪。在奥迪A8和奔驰S级已经上市穿断酿,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期僧倍馁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来兰唤四,以期对它能有深入了解昧。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的欧犬。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内岗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸忍。相比之下纺佩谜,雷克萨斯LS在此方面并无优势九泄婪,长度惊膘歌、宽度和轴距均落后于对手睬挠砂。   即便不看车尾的标识盼色,仅从前脸上幽兰色的车标铜,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型磷。而身挂HYBRID标识则意味着忙吧,除了树立当家旗舰车型的形象外袱句酚,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神尺舷虑。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功幕锭,只是在一些小细节方面令人有些不满弄。如果用最严格的标准来衡量零缺,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间秀颈翱。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些茫歌。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后藩蟹,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手剁嫁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑褂井深,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型姓挠,这种车型的优势就在于婪,兼顾了媲美轿车化的底盘质感脱,还拥有了超大的车内空间竣默,优势显而易见磊,而今天我们来到了美丽的太湖寐谱糙,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型陋,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心膏,也让更多心意欧力威的人有更多选择涡京。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表信篮暇:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的动橡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5还顶兑,不过从售价以及车身尺寸方面来看蔽禾赐,欧力威确实占据一定优势诗采。   外观上欧力威厢型车身造型祭,并没有阻碍它时尚的视觉感窘衬,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车挽,时尚并且使用吩唾。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观捻,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示少。   非对称化的中控台设计肩,与1.4L手动版没有什么变化释青竞,首先造型上足够年轻协调愤群米,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点嘲祭闺。欧力威自动挡车型晚,方向盘造型依旧沿用手动挡车型壳虹扦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键恋形,操作多媒体更加方便清。中规中矩的仪表样式没有什么改变忱静盒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息静赌。   本文导航" "  有突破有挑战短,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候团规筹,就会有这样的感受靡。它太挑战人们的传统审美了赌屏肝,怎么样也无法用大气版、简洁核膊必、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受铝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产陪。自由光承载着延续切诺基的重任橇花,就在这样的争议声中款款走来肯傻。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统艘谁,挑战着经典仟。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新碳笺隘,在做颠覆传统这件事梨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念劝。就拿前脸来说罗呈,好看不好看绝不是我个人说的算的抡牌结,每个人眼里都有一个不同的看法价。或许慢慢大家就接受了轨。   作为一款中级SUV随叹,车身尺寸上中规中矩敝,作为切诺基车型的延续输,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现诗憨闪,但也能看到不少突破之处谢妒狄。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重世熟。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃倪嗡藉。   本文导航" "  从1985年开始兢逃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上弊兽容,1991年出现在5系车型上姬,1999年开始陆续出现在X系列车型上沟塑谷。直到现在秤诫戚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术堡话寡。2014年5月22日极年层,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive习、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型环氮,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求宦,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车傻擞膏。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW努答连,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么票身? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表诡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款扣棺浩,新BMW 328i xDrive幢侮付、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元帮。   第六代BMW 3系延续了这一传统幢,将融合了电子气门控制孤豁、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机粪堂胺、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配颅撅。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型珐,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本谢诽夕。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的珊疏,要了解这个问题前申担,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理结报。齿轮传动式分动箱苹抠番,连接前轴的方式改为了齿轮传动摄,其他地方大同小异颇。对于宝马X系大部分车型来说娘,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能沥。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配块尺兜,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力惠。由于前后轴均采用开放式差速器蕊镭,遇到交叉轴情况时幸岔,也只能依靠电子制动来辅助田。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱矢。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构旁陇导,与齿轮结构的分动箱原理相同救搭搁,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥肩。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥驼函会。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的钝。至于控制多片离合器的方式朗童,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式老须恢。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛焚溪检,所以常被用于装配在更强有力的车型上恢丛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器寇派,以对扭矩分配进行不间断地调节扳。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配歪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩秸茸,默认状态下前后扭矩分配为40嫉舜妻:60瓶,最大前后扭矩分配理论上比例为0戳乖:100到100汤:0之间港飞离。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息佃豹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑舌嚏。扭矩分配可以在0.1秒内完成吵韩驾。   行驶过程中履骂,如果系统发现车辆可能转向不足沛摹瓣,也就是前轮开始被拖向弯道外侧伞,就会减少分配给前桥的扭矩畅,将几乎所有动力都输送至后桥娩催漓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息售版,从而可以从一开始就识别到车轮打滑铝。一旦出现车轮打滑醒敛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器咀,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力芭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制理。这就意味着筹习柏,无论路面如何突然变化隆吮蹲,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上惭镶,即使是在部分结冰的道路上居冀。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解泌蜜,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型貉处,其中S2属于一款5座小型SUV庇线,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下地去,很多品牌都开始研发小型SUV笛。而S3则定位于一款紧凑级SUV虾,并且采用了7座设计母。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何勃澈熟,接下来就给大家一个解答讥。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位拇韭几:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型旱侗领,这一平台就是北汽威旺M20的平台潍咯窘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计推。但是两款车的轴距却不相同到阂案,S2轴距为2560mm骆,属于一款标准小型5座SUV廓吹。而S3轴距为2685mm嫂,接近于一款紧凑级SUV菱,所以为了能吸引更多的消费者宪,采用了2+3+2的7座布局攫,主打一般家庭用车曙哪翱,实用性优先奥胃送。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV饥歉丸,主要还是面向有活力的年轻人白,外观设计更多偏向于动感的元素居多河。大灯组的样式也不俗套表法姑,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低裴蹬,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的纯释。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表懦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比全堑夯,在车身尺寸上还是比较占优势的黎。另外2560mm的轴距表现也不错怀,至于它的乘坐空间表现如何妓,在后文我们会有体验魏购坏。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计胺, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升酣粒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了脓庆揉,车门不能完全打开的话九,一些比较大的物品拿取会不太方便们群冬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台丁顿,搭载了1.4T和1.6L两款发动机怖担,并分别匹配3款变速箱铅拟捻。此前聚品,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型掸鲜额。而今天我要试驾1.4T车型佰市模,虽是短暂场地试驾羚扛,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别技媳喝,特别是动力上提升明显巫扮。 ● 外观/内饰被段涤:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型嗓廊攀,也做了到店体验的文章磁瞎洛,1.4T车型在外观敢矮、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大蛾宽滇,本文不重复介绍料蹋,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验农,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看颁腺。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因牢,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等茨惺抗,具有很高的品牌辨识度借。同时在一些细节方面的改进镰瓮,比如重新设计的头灯酿笆、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等裳,则让其显得比现款明锐更为简约稳重肪。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台户,采用了全新的发动机捶来膜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机甘,属于大众的EA211系列粕,动力性能比现款提升19马力和30牛·米联,最大功率150马力/5000rpm嵌畔,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm传。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一跨寄,而相比原来的EA111系列有了明显进步晾,首先是恢复了正时皮带届刻克,降低发动机内部的功率消耗稠,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术弘赡,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴撇巨辑,而喷射压力也提升到了200bar回。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱畦哨,带有S挡和前加后减的手动换挡功能樊涂。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别烩肆,前者顶部是“SKODA”的品牌名悔,而后者则是印了“DSG”的字样绿。   底盘悬架方面残攫,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架堵,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构滦城。制动系统为四轮碟刹结构抖涎,采用前通风盘式后盘式配置靠乾蒜。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节皇遂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目泪单,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目受典谁。由于是场地试驾熬,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些该麻怒,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道勘,能更好地了解车辆性能劫成。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来丘遣芦,只能在日后的试驾中再介绍挞犊。   动力方面守斑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话搜毫,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容般剂帘,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来添入,1.4T车型的起步和加速更为迅速鲸,而且涡轮的介入时机较早磐篇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉兔锚拴,动力的输出保持平稳可控的特性赋轰。   使用D挡时布莆位,以1/2油门深度驾驶胜,变速箱升挡较为积极恕,发动机转数基本被控制在2000rpm以下箩烹背,而且换挡的冲击较欣薄,不会影响乘客的乘坐感受辣梨。而以深踩油门的方式驾驶胎,变速箱会到4000rpm左右才换挡啦途勉,加速感受更为明显坦灯棚。   换上S挡沪摆床,油门响应灵敏了许多溃,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡恭继鹿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感享登凰,在弯道多直道少的场地赛道里寂,需要频繁提速的时候摆富驾,显得更为得心应手逼。   全新明锐采用电动助力转向系统递,方向盘低速时转向较为轻松乌椭宫,而高速时明显更为沉稳半,转向需要更大的力度窟咸划,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力煎。   底盘悬架方面馁,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性耐厢染,在弯道中对车身的支撑性比较到位吼,方向盘的有着精准的指向性率,转向迅速而稳健蔷勒。1.4T车型全部带有ESP系统己缓羔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候刚,ESP介入的时间恰到好处稀勺,总能及时将车辆修正到正确轨迹醚,而这套系统并不能完全关闭辣瑟彻,属于比较重视安全性的设计功挠。   在模拟颠簸路况的体验环节囤纷,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用怂父咎,然而后悬架毕竟是非独立悬架思祥,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况藕,仍会对另一侧有所影响倘够,车内乘客仍会感到轻微的颠簸圃界仟。我们在之前测试文章中也有体验视频妇,请点击查看绥宫集。   更多精彩视频幌,尽在汽车之家视频频道   试驾总结卧:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少低胖,在D挡模式下表现中规中矩茬甘侯,切换到S挡后油门响应灵敏陀,变速箱的换挡节奏更为激进蒂凡,加速感提升嚷,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验坷搪。" "  2014年2月26日橙,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市锨。其中T5动力总成包含智逸版窜、智雅版割鼻柑、个性运动版共3款钠港,售价为42.39万元至51.99万元即尘,T6发动机版本及价格保持不变尝端。   据了解盾,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术寒很炼,包括了新一代2.0T直列四缸发动机踌,以及来自爱信的8速手自一体变速箱还擞。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢硼蔫戮?本文将为您带来答案步。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面帕,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化汾唾贫,但动感流畅的造型令人印象深刻胆荣。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉虾视瓶,正如北欧人给大家留下的印象咳。      配置细节上饭,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”狼扳蚂,全系标配了ABL自适应氙气大灯裙,以及感应式转向辅助灯光超。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下垢篓卸,给驾驶员提供更佳的视野捞扮担。   此外习逻,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航秦。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达每,探测距离达到了150米虹,足以应付绝大多数日常行驶环境路定。此外勉疆,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统姓龚耿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能霓。虽然这里看上去有些别扭杆巧锣,但安全性才是我们应该关注的抄悲喘。" "  限量菏履培、配额酷、上市前被订购一空携额歪,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹锹讹级。然而葛胳量,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时欣叔裳,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘扭趁。2013年取唤传,经过M部门调校的M135i披装上阵盾,性能已与1M十分接近户,并且这次冲破了限量的枷锁颇胸肖,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车莱佰。正当人们面对路上的1M投去羡慕枢、嫉妒输街、恨时算秤熟,宝马为我们带来一款全新产品犯,并且它的能力并不在1M之下刑,它就是2系的顶级车型——M235i香。 延伸阅读廓:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言较俱,2系可能显得有些陌生簧肯较,其实早在40多年前蚀居猴,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场竣。此外开娶魔,BMW 2002车型在1968年问世汞啤,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处核,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型迪莱。至此经喊贸,2系的到来并非空穴来潮岁。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22寿狭还,而这个平台也与代号为F20的1系共享懈讽,简单来说斤菏谩,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中点梳,这与3斑、4系的道理相同弊虫魔。在2013年时笨淳,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验董,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近匪,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了捣砰,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览酗。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M扯戳浅,但两者却在年份与平台上存在着极大差异入绢,从代号E82的1M车型霸棋锨,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点畔洁项。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条擞,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”纬,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受尸衅,但随着时间的逝去暖疯,渐渐也成为了一种习惯挫檬。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表扑莲苛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加奠,更多是出于对内部空间的考虑衡蜜汤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响誓剿,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数故。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容冕,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感界咀鳞,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能苛。   当然藩蜂裂,即使武装到牙齿开类,M235i也不能与1M平起平坐物,M家族的宽体车身酵掏稍、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的男,就像当初1M推出时的口号一样“M吵非垢,永远从后视镜中藐视对手”累姬祷,而M235i更多还是为了平衡性能冠、实用性与性价比磷筷彻,同时也为今后推出M2而留下些余地勃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后粕阑泌,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步版荒熟,针对绅宝D70推出后的社会反响屋谭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多祟碑芯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车禽稗瓤,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势长写,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生琼蔑厂。   D50秸崩耸,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车膝附,推出之后的表现往往是人们最期待的滦仿岁,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同静顶款,面对D50的将会是极为严苛的考验病材。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境违,而成功了健辈,也将有可能成为流芳百世的一代名车赤粟。7.48-11.98万元的厂商指导价聘含,可以说为这场战役的打响坷廓,开了个好头汝闪插。   D50虽然拥有纯正的北欧血统逻,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格湿袍。此次担任D50设计工作的摆倾勃,正是培养出诸多设计人才的博通公司冠饱娘,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点爆,同时又能够给人们耳目一新的感觉哪,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题虽币力。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表刃:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异巩寺,但是当你接触过D50这款车后溅,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素镣雌,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机料零长。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的豪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹喉,但是当你将这些元素组合在一起时腔,却有会很快打消之前的念头祈咎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外俯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计缅。运动气息浓郁的设计手法怂校,会让你把D50和运动结合在一起氦,无论它实际的性能表现怎样匠,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象错遁。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方窍捆,比如尾灯的设计手法有些简单仓促煎刚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态伤瞄,面对不断推陈出新的竞争对手南焊协,这位老伙计急需一点变化来扭转局面氖纬。好在随着2014款车型的上市传,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂耐挎迁,而这支强心剂的主要成分也很简单兽傲,一台1.5L涡轮增压发动机嫁兢板。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型导,针对配置方面也进行了一定的调整星掳,其中自动大灯呻吠卷、超速报警以及四门车窗彝控升降等功能均成为标配靠蛋官,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中探。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者辟,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流挟疙。因为从早年搭载的速锐腔衔羔,再到大红大紫的秦外拣忻,乃至于我们今天的主角比亚迪S6间冲,它所提供的动力都不曾有变倦。传动系统方面酶,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱闪,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱烫田。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言陌杆睬,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿靠杆睡。在城市中经常用到的中低转速区间内雌,发动机的动力输出比较积极读秘,并且通过涡轮的帮助阑届叼,动力在1500rpm之后便有明显提升拎褐菇,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm滑础醛,完全能够满足日常驾驶伶。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低乐,适合城市驾驶贯腹甘。挡位之间的行程适中亲,但手感略显生涩堑。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦莨寥亍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车努奔,而非车去适应你摄。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定妈位。四辐方向盘尺寸偏大便全,回馈力度比较匀称氰欠慈,因此驾驶这台大块头还算是轻松拌测,只不过方向盘的虚位过多碴,转向时不得不做出更大的动作码嘛。   前麦弗逊巫、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收膘羚,并且由于悬架行程较长蹿,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉巍。当然这样的调校也有它的好处晶搔蜜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人卷。" "?? 外观部分   在所有人的印象中毫,SUV车型是一种非沉。耗油的车型楷醋,毕竟以自身庞大的身形来说翰,自身重量就已经非常大了坞焙帽,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机啦,这也导致SUV车型的油耗居高不下戎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观扒憨孪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题绊镭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚钙田,在众多的SUV车型中芍删商,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度耿官。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计俺,这种设计可以说非常的扎眼骇,也更加符合了年轻人的视觉喜欢邦蠢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳缺,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯酥,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售购敖,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志卞盯断,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征淬。在RX车型上挎,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条恳,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同笨萍栋,从RX整体风格来看敢暮辑,还是更多的体现了柔性设计的特点典。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面逢龚,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型黔酷,如果不看下半身侍秘,很有可能误解为一款轿跑车型钾怂。不过这也让人们的视觉一亮董,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的北鲤矢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上闻贰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求啥勉库。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同臼裂佃,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的灭,没有过多的硬线条介入残,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的零癌限,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点刻缸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符哼煤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力工,RX明显体现出有些不足密详,不过这本身就并非是RX的炒作方向兔耪。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境兜沉币,内心想要一件东西卞侨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费溅汾,否则你就无法拥有心中挚爱和迹。你想要一部手机冉圈,但偏偏要你保证最低消费眯脱胳。这种心情着实不爽摩递洪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版椒侍澎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统半谋,这两样东西都是你想要的猫斯,售价三十五万不到般哀讹,撇去不相干的配置恋菏盖,给你你想要的替雇。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元苟膜恋,是不是有点定高了淑?可细细一想憾栖,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机冯想炼,并且还带有四驱系统舷彼。如果单单从这两个要素考虑朽歧,同档次的车型里迟,都破了四十万大关了膝修搅。但我们依旧要考虑这是一款低配车型癸踏,目的就是要拉低门槛嘉烈髓,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出莱。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件狸。但运动元素表现的很细微纹想川,基本上都是细节点缀湘,和其它配置的A4L差别不大魂钱宠。虽然是一款40TFSI的低配车型力,但从外观上很难发现区别祭杀。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件荒添,算得上是全车比较明显的运动彰显了淌滩。尾灯内部依旧采用LED发光元件纲婚狗,总体来说惦懊,亮点不多粕,朴实大方茫。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后胸迟,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分辽叭莆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品禾,除产品名称外狸,其与JX35并没有什么区别汉,还是那个豪华运动的大家伙锰。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮凭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露旗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能慨保,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助此,灯角黄色的反光片是标准美规设计屏,但无论哪种规格暴,对行车安全方面都是提升渭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感久,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO靛,前置摄像头悄然隐藏其中裴。侧面看上去QX60依旧大气稳重秃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感孩菏漓。另外句窘吃,底盘上有些部件会低于车身巨,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过熊文。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色盾弦咐,活泼的细节设计使其更有灵性粒哗,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性肉伪冠,也起到了一定的隔热作用申拈赐。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感芜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张串誊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现鞠,静音效果良好壁。   车尾并没有过多花哨的设计朝类,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字糕。尾灯采用部分LED光源舷趣,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释物青侮,总体来说比较耐看谢。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味特,它的出现让整个后备箱显得活泼起来迸微,下面藏着的摄像头成像清晰度很高珊。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起棱禄手,就一直是大量网友关注和吐槽的对象朔恒。上市前鄙瑞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后培,不少人不相信它的价值娥,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后睬,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待驰,这自由光到底是什么情况礁妥伍?经过整整一周的深度试驾后内毒,我有些新发现可以分享给大家矫。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3愁列佩,我的思绪一下回到了2005年左右烹艘,那时候自主品牌鲜有SUV产品桶,奇瑞率先迈出了一步蓬,推出瑞虎媚景舒,并领风骚多年篓伶。当时奇瑞称之为NCV封勺厘,也就是集合轿车以及越野车帅,有着越野车的外观和坐姿晶,并兼顾轿车的舒适性报,其实就是我们现在说的城市SUV臣收孤。   这样的优势持续了很长时间负,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展辰,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品慧锋诗,瑞虎的势头逐渐放缓耽鲁,也就不再抢眼了妥。奇瑞随之调整策略劣吩卑,在去年推出瑞虎5这一新车型蒜,与其他自主品牌新对手进行竞争响脯昂。与此同时董涕,时隔半年的今天套纪,老瑞虎被重新包装升级态,命名为瑞虎3再次进入市呈,与瑞虎5形成高低搭配晌,重新获得了新的竞争力拌举。   外观嘲闺:   正如前面所说刺阑,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业既,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作受,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节帝貉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸珐卫尽,棱角更为突出每媳挠、线条也显得更利索携趴。侧面增加了镀铬防擦条户次协,而车尾的变化并不是很大啦蛇斤,集中在尾灯和一些线条的修饰上情吝,就造型而言瑞虎3更年轻了橇。从车身数据来看径淡娟,瑞虎3相比对手并不占优优势适,但是得益于外观的设计拐讨,视觉感受瑞虎3要稍显大一些祁挠限。" "  在经历了数年市场洗礼过后庙线,瑞虎车型迎来了新一次换装琅答,代号命名也列入到了家族统一的序列中艇,对于车型的区分更加简明迪头怀。除此之外汀,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计苗,以及更为充裕的乘坐空间瓶轨烙,以提升自身的竞争力类。   瑞虎3虽然属于中期改款车型慌督陌,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用颅型,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连嫂奸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向殿,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车盖计。   此次改款主要集中于外观方面鞭,通过新老款前脸的比较诺谰,我们共计找出了8处变化稍,分别为筛廓:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组缸,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢臁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大时宝。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表暇记夏:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘桃匣,但在车身尺寸上有所调整橇,其中长度方面增加了30mm浚雇,宽度与高度减欣薮⒕铩,而轴距维持不变客。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出嫁溃,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35暮叫伐,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中桂。   车身轮廓并没有大费周章的变化苏,更多的是在细节上体现新意淌恼祟。侧车身防擦条进行下移敝,并在前后车门中增加了镀铬饰条僵烦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中铜,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装炯,更趋于向装饰性靠拢坛,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式龋,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性窜。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗毖却滔,若要找出所有差异环,还需要费上一些功夫柿撼,在对比过后变化上依然可以达到8处舰棋潜。依次为尾氓遁:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更愧踏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识十。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处你铝唇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计鸥上舶,空调按键的布局更加紧密迹浑,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化材亮。此外媒,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升平立山。   按照配置的不同歉金橡,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蓟思,大尺寸液晶屏包含导航艾桨、多媒体岔、蓝牙以及系统设定等功能培鹤,而在操作上也十分直观苫。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当捻。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度喂疽、风量胎顺、风向等信息偷咸篡,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少诉粉,同时旋钮的阻尼与定位适中膘狄轻,手感较好揩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫瞥撬反。   方向盘两侧位置集成了音响荡藕、蓝牙通话与定速巡航的快捷键幻炽矫,中心区域使用了品牌全新标识佬趴莽,并在造型上稍有改变芦痊匣。仪表盘则没有任何变化闲谎,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同祈错,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值溉铜,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素凤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅娶蜜蒙,但调节方式为手动肪,前排座椅具备加热功能阶净,按键位于点火开关周边区域桥,位置的选择上不够人性化茸秦汲,副驾乘客很难进行单独操作敝彤。   在前文的数据表格当中扑轨,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优冠诞,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高吩虾醒。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后贰蹬嫁,头部距离车顶约有4指空间母咕,直接移至后排乘坐亭,头部空间同样保持在4指蚂,腿部则为2指余量祭。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下户苔,首先需拉动靠背边缘的拉手梯柿反,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒你盒炉,要想恢复到之前的乘坐模式舜,还需先拉动开关悔埃,同时扶 起靠背吩喊够,在操作方式上显得不够便利帆棱。后排座椅支持4/6拆分放倒桑氢妥,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大布,对储物灵活性与便利性会存在一定影响广。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3剔苹,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致拟隆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎窍裤变,含有DVVT技术老,相比早前奇瑞的1.6L引擎拭铂,在动力性与经济性方面均得到了有效改善患巨。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求佛卧侗,在CVT变速箱的帮助下凄戮,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作廖讼冲。即使在起步之初深踩油门朝甸洽,加速过程也会显得有些慵懒问颈,只待转速攀升至2000rpm后护,动力性才有好转汹,此时油门的响应能力有了子显著提高催,虽然整个过程称不上动力充沛贫七去,但对于城市使用来说算是够了催令埠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上错昆舅,涵盖了手动啸捕、雪地和低速3种模式寐佰,在手动模式下可以模拟7个挡位佛,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用腑梨淌。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用票,在模拟挡位的帮助下姜慑,转速会与油门的深浅更成正比堪凌损,升档与降挡的操作也会更加从容钠,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻氨稀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内砍夏。   在紧凑级SUV的行列中趴珊答,瑞虎3的车重算是较轻的一员订陈,这为引擎减小了不少负担杉。助力转向系统的力度适当撬,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力诗。转向的精准性使我出乎意料蛇碍,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蚕痹锭,悬挂整体表现十分扎实刷澳,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入柔,令试驾者信心倍增哆。   如同瑞虎3的定位那样韦,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外扛,它并不具备越野的能力腾牛,然而精确的城市定位哩玩蔽,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适侯蓉刹,诚然肪特篓,它在这两点上做的很不错苹霉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你报,但对于关注性价比与实用性的消费者而言态,瑞虎3也许是最合适的选择对象森豁呻。 责任编辑秦澎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年酬,一晃6年时间过去了潮唉写,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化菏购,但是我们仍然和它有过很多次的接触眠每判,并且每一次都是充满乐趣的体验庞内坤。今天我们又把它请到了这里劫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外轻,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型鸡你。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能列,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子俩,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气皋泊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单峰钞锯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税殴辛,自然整车价格也就能便宜不少适,降低了它的入门门槛恋酱仟。而以我们消费者的角度来看豁泄,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象玩配斡,这也是我们今天把它请到这里的目的泻,测试项目很简单擒,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现雀玲捞,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了傻棵胆。   ●日常驾驶动力表现嘿帛:低速扭矩充足纶,高速动力吃紧涂尝璃。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能版螺古,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过铝,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性亨涟,但机械结构还是更适合在野地里行走睦告特。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此堂,外形设计石、车身尺寸诉岛单、参数配置全都没变秀下,只是换了一台发动机峦缉枚,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃鼻,双手需要时刻度掌握住方向盘敞苏,总之开着它你不会觉得太轻松氨涪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了骑凛,大家也都心知肚明蔡错,所以今天我们重点聊聊它的动力表现唐。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米仕翘,参数虽然降低了腹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些肮啊姆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的哄脾,并且只要车速不超过60km/h衡,提速还算是挺从容涉玛,也有一些推背感糕连避,感觉并不比3.6L车型差多少奢。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了凭芜叭,脚下的油门响应明显迟缓了不少剧,如果你心急的话溪,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧悸噶,否则踏踏实实的在路上巡航室。   ●油耗测试痢:正常表现检辉,不惊不喜喀抒缔。   发动机排量小了奖,除了动力影响之外粗膏槽,油耗也是一个值得关注的指标楷效结,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试袍。整个测试过程我们共行驶了118.9公里谐冲祁,拥堵路况大概在30%左右箱苛,畅通路况大概在40%左右酱,另外30%为综合市区路况耗丸,全程平均时速为31km/h附仍鼓,最终计算出平均油耗为12升/百公里啊扛,算是正常水平拨。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过滥垄拆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题浇南,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了模,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力娶江,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何控。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高鹊褥,很高田,或许我接触的都是高配车型撂逼恭,包括纳智捷大7急怒、CEO等车型盼梯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助午盘。今天虎般雷,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV句淌,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量碳珐,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧庙。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢吝适?下面琴联靖,我们就来看看详细的体验报告涎贝。 可以看到话锋宿,纳智捷的车型在外观的原创度上很高瞥揉,这在于其他车型包括纳智捷大7椽帅抽、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现茸犊。这次试驾的优6 SUV也不例外悲僵搞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚痕,为了突出这款跨界SUV车型的定位补浩济,外观设计上更年轻有活力颠违凄,对于年轻人应该有很大的吸引力欧夯番。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表阶:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台极弧姆,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm刹河,轴距为2720mm伴昆娇,可以看出这是一款跨界风格的SUV授。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品式,最大的优势是轴距要长出20-100mm函,具备不错的乘坐空间墒晾煌,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷什境。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎味豁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎咯粒孰,尺寸都是215/55 R17兜。可以看出在轮胎的型号上冉庆,国内销售的车型都有一定的缩水卑巨吓,当然为了控制成本残秀,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现犀嗅蟹。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮似褐,后风挡下方采用了黑色装饰衬托钠窍广,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美涣贰拼,两侧的LED刹车灯十分扎眼嘲,不过从布局上看稍稍有些凌乱丝操。" "李老板的慷慨焙窃,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会曙扭,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板拢搓。下面回到主题温劳,从之前收集的网友问题看敝承,大家最关心的有两件事儿慈含,一个是特斯拉的性能翰秆,另一个是特斯拉电池的续航能力常,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿怠。简单剧透一下钒肃,性能方面特斯拉相当给力花醋廓,续航能力方面我个人觉得还是不太行穷嫩。 注通:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型枪,文章中提及的“特斯拉”辫、“Model S”等名称均为本次测试的车型氯恰。 数据解读叮疙:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩偷陈猩,所以今天我们就先从数据说起德噬。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版豹,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s绘镣,而我们的实测数据为4.7s扣辆蒋,比官方公布的成绩略慢冗形,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿沤疮槐。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样奔。由于采用电动机驱动绥默,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车如携苗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑愧,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态鲁,直到完成整个加速鸵。电子系统和动力系统的完美配合贤顺腾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限珐曹,这是大多数的同级别车型都很难做到的离市。 0-400m加速尾速态:170.124km/h 加速时间炔汹:13.63s 由于采用了9.73攀:1的固定齿比变速箱碉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡娃容且,在加速曲线图中脊寸借,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线壬,车速和电机转速完全是等比例上升瞳拣牡。这里说句题外话铝忻澎,官方公布的电机极限转速为16500rpm拨,最高车速为209km/h落锯寝,通过以上三个数字狮,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少梁梆,有闲工夫的朋友可以试着算一算吹富郸。 0-180km/h加速可煞娜:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G梁,峰值甚至达到0.7G寺戊怜,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱摄,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h凯眷,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看婚迸梧,当车速超过150km/h后疆,车辆的加速度下滑比较明显乳绊览。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现标,工作人员解释说为了保护电池攘掳签,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡猴哭备。再多说一句迁,这个速度日常用肯定够了礁蚕勺,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h硷夯申,但如果是赛道氯棉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道视未,有大直道的长赛道惯,它应该会比较吃亏擎绣并。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车狭泊,常会被贴上大排量孩、暴力机器辣、拉风外形和肌肉车等标签仙。这些词虽然简单磨,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征受,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型惧尝浆。近日郊笔纲,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)哄,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称椿危:科尔维特C7)德剑厦,肌肉感十足的外形掂,手动拆卸的硬顶鹅赣搭,再加上6.2升自然吸气发动机等石,都是它的大卖点嘉珐希。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评弥爱: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时谋碾,外形变得更具攻击性恃坡扛。不同于以往车型捶,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗牢肛,只有头顶裸露在外瀑繁巍,非常特别抒。重新设计的6.2升自然吸气发动机撮棵,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蠢蔷矗。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机才避,最大功率640马力酮卞,峰值扭矩814N·m)怖糯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手扣,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势芥恐贫。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为汲:5.3万美元)胁,几乎没有性价比可言撂逼蝎,但相信越是稀有的东西归,越有人喜欢蕊辣赁。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆罕菠瘸: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蝎:400-023-5599 地址曝窃:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑侣鳞屏:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型税惦,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠磕簇芹。而这款车本网也进行过多次报道与评测惹锣泛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题脆谦,比如——空间与电磁安全性胎。   有朋友担心缝簿,混动车型的使用空间会不会很小拔摹,电池电动机发电机都需要摆放位置酱钳桥,还有散热系统繁雌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧潦。   作为一个“热心肠”皋嚏,笔者决定帮一位同事搬家拱,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”祭促肺。我们的任务是将一个中型分体式水族箱臂飞、两个大型行李箱燎、三个双肩背包布,两个电脑包窍,一个猫窝滑、一个全新的大睡枕搬走娩,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客锨蚂寺。好吧椒疆,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大等概涉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上韩痪,从图上我们看出久,在放入体积规整的水族箱水缸后官通歪,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间菲卯,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包套炬,并留有一定的间隙量咎。   而后排在放入水族箱地柜后拆司飞,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位抽涝,这个空间正好可以放上两个大型行李箱赁娄币。得益于巨大的后排腿部空间性,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了浇垦芯。而后郡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线险琉。当然够恫拐,前排的空位是为乘客准备的尾咎绊。(为维护试驾车整洁茸疆焙,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施藏。)   我是一个希望低调的企业主界,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的谁思胚,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间举,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少弗甭芯,后排音响控制侥衬拆,前排座椅调节按键舜,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子潞碗脾、空间漠五抗、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流泞杭鸿,大电流产生的磁场对人的健康有影响啡。英国专家认为摹尾:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉绒,高于该值呸木该,儿童将面临患病风险靡椿。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少峨。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁却荆害停。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害浦圈。   简单来说崎,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种欠,高频电磁辐射大多出现于通讯系统睬谱,如手机瞬劝敬,对讲机策檀朽、信号发射塔等桃戊穿,而低频电磁辐射离我们的生活更近乏,家用电器耙如、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射垃败拌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蓖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台猜北小,前排座位空滑末,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量广虱,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品厂癌挛,不具有权威法律依据棋耻激,但既然是国家允许销售的测量器材把法,其测量结果绝对拥有参考价值缸。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评香,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蜗。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受承,首先是油耗恍,我们在遵守法律规定的情况下惠掣啥,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车翰甭弄,而结果显示实鞭,如论是市区驾驶还是高速巡航超车沥,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下坛,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”屋危型。   混动车型比普通汽油车重瘸修,驾驶感受会很糟吗?   确实跋氢懒,混动车型由于需要布局电池怒、电动机定好、发电机涟筹、散热系统及控制系统豪,整车质量肯定会增加枢凯,但通过驾驶孺动,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感偷,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动套史,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制鲁,使用感受更接近与现代的美系车型坚。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性倦溃胸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极邪,而在高速公路上独,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了混恃阑,取而代之的是风声与路噪声兜铂。而操控部分盎翠,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了胳仓单,你永远不会感觉到生硬的颠簸朴莽,一切都是柔和与优雅璃免吩,当然愁愁,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的吾箔侨。   最后食,我们通过以上测试崇牧,凯美瑞尊瑞在电磁安全性另挪路、油耗及空间实用性上都出色表现刮,而为此你仅需多付出几万元的代价敞,加上经销商的优惠癸讣藩,凯美瑞尊瑞物有所值镀摧,而你现在需要做的票甩霉,就是去店里亲自去试一试哀,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接廓凤戳。 图/文接侗票:丁艺   丰田汽车日前宣布俄氖擒,截止2013年底琅蒂蠢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆暖德,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录坪袄葱。诞生16年来镁,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区戈极、备受600余万车主的信赖和认可刻廓蜗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员缴吞换,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片傲爸。 责任编辑拜疯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后弘槐,MINI凭借其漂亮个性的外观荒梨、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心纱讣。2014年北京车展上材,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻印(点击进入上市文章)兰浓,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化疮,同时在配置方面也有一定得提升缓池狠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后吨禽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市堤谱小,售价区间为20.18-23.68万颗填。虽然只有4款车型可以选择佃心橡,但从大家的关注度上看剐拾,很多人对这款车给予了很高的期望肩犀。今天谎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V谈蹦臀,两款车虽然在级别上不同腔,但是在价格上却是非常相近扛汉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万钾嘿。下面抹怖蜗,我们就来对这两款车型做一个对比胖忿解,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蜗袭酞。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱ィ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话诉侵,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜袍轿谢。当然芜,作为一个自主品牌履臼嘉,想要和这些合资车型抗争锚妮,就需要在配置上有一些诱人之处评。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别恍疗蹲,从车型尺寸上看咳,H8明显要大于东风本田CR-V淡替第,但是价格却几乎接近扳匆党。如果您的自主品牌不感冒的话募,那就不用在纠结了冠。但是系檀查,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话券含玻,那么H8的确算是不错的选择奢,至少从轴距上就已经很让人动心了林嗽娶。   =============分页符=============   原标题侗缆绦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下稗,哈弗H8还是小胜惹逻,其中H8还带有液晶中控屏捎骗掸,而CR-V并没有配备中控屏咸凰。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能萍事。这些东西的确也是非常吸引人的担锌。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的卤坚墓,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验催稳,平且还配有ECO节能模式梅,对于追求平顺性的人来说还是有优势的涎。H8还配有坡道控制系统庞桅佛,但是CR-V并没有配备这个功能画快。另外墓奖,H8还配有三种运动模式镶刚蛋,一定程度上提供了多路况的脱困能力拢叭,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些衫,当然H8属于刚刚上市的车型下,并没有试驾车让我们来进行测试将滇冲,以后有实车的话扦,我们会进行相关测试芍身硕。   结语迷剖:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章鳞,从一定意义上来说还是对大家有帮助的嚷蹄。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升灭,某些情况下还要超过很多合资车型劫歉,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下党文。 责任编辑妇靖:赵春晓" "从1985年开始瓣潍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上叉,1991年出现在5系车型上炊,1999年开始陆续出现在X系列车型上毒。直到现在篙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蚕铜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配车卜,提升着宝马车型的操控性和运动性嚎窟昧。让牵引力发挥的更加自如宿绦惨,下面翁太,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现史抽农。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱孪乔。在车载计算机的控制下夕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整居奋食,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配媒,而且动力分配比例范围达0-100%提,赋予车辆独特的动态表现腔桅。 与传统齿轮机构相比蹄掸,xDrive动力传输响应速度更快玲缕,分配比率更灵活尘级倒,通常誊刑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴灭,保持车辆转向精准灵活径,初寄圈撼、中段加速更为直接的经典后驱特性枢盗媳。而在弯道毖茫、湿滑路面毫露、或紧急变线等极限状态下匠敝安,xDrive系统按车轮的附着力分配动力仕陵陪,增强了车辆的稳定性和循迹能力汝督哭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统寥,在附着力降低的情况下靠皆,更加考验着前后轴所分配到的动力耙倡。通过一体式底盘管理系统的侦测馈扔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配泄。在急转弯和重心大幅度转移的情况下宽忻淋,最大化的改善转向不足和转向过度可府。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上吮坞,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现南橙。宝马4系在绕桩和紧急变线中晤,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外夸客,四驱控制系统让车辆循迹性更精准乓甭境,更灵活惋暖。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上论扑弊。越野路面其实并不是X5所擅长的领域孙剿,公路性轮胎打滑严重酚替,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预欢态热,还是能够胜任一般越野路面棠己垄。 (编辑 金辰毅) 责任编辑馁:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)弓,宝马X1一直以其运动性示人冯恒哇,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表鹿箔淑。但是不同于一般运动车型不擅长越野茬,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能缅侯陵,能够让车主在假期到户外撒撒欢筒患淋。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗贬孔川?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比兢谰冠,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时虚登吩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣嚷称。   在消费者最关注的价格上屑唯猴,我们分别来看两辆车鞋蹦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元双忻。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元弗必据。从售价上我们不难看出履,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3绩侥鼻,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3乱腿疮,价格区间跨度较大仓堕较。   外观尺寸对比辽:   首先蚊虚,从外观上来说惭何噶,宝马X1极具动感谭回苦。其标志性的双肾格栅已经不必多说铂磁,远远的就可以知道这是一辆宝马宿咖。而那富有动感的线条彻壬烁,将其外观勾勒砍霸,即使是静止在那里鄙袍,也能感觉到其时刻奔跑的姿态剐红。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长美,感觉比例似乎不那么对称飞袜朽。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控戈胜,而且作为一款国际范儿的车宝,修长的车头设计让车辆显得十分优雅吭车骏。虽然宝马X1有修长的车头乌苏,但是驾驶时却并不遮挡视线陶,仍旧能够清晰的观察前方路况刹苏。   相比之下铰肯,奥迪Q3的外观略显沉闷穿,同样的家族式前脸显得十分稳重廖水。虽然不像宝马X1一样运动纷谅,也符合其SUV的定位蛊泻。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大崎磁羞,这也让奥迪Q3的样子更加传统吮那蹄。不过宝马X1虽然外部空间不占优势典含,但是内部空间却优于奥迪Q3虐齐粮,相比来说腹枫,宝马X1具有更大的头部空间兢市,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3炽。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长锑笔释:4477mm 长陈:4385mm 宽蝗柔阶:1798mm 宽姥棉氦:1831mm 高蔷定苹:1577mm 高妨趁:1608mm 轴距犀去闯:2760mm 轴距放腹:2603mm 最小离地间隙跺筋:194mm 最小离地间隙弊赡担:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者兢咖,宝马X1具有灵活的操控性虐堕俯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性请崔。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化添捞串,作为一款 SAV胳缸,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的骗扑普。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向煽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣卫。   实际驾驶中女盘肋,宝马X1的路感清晰赦蹿,虽然车身不邪鹊镄摇,但是宝马X1却有较小的转弯半径方胃,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头捎负,带来更多的便捷菇涣现。行驶中黑无豆,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快史,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系僻。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮惹旱、高精度直喷与电子气门三大核心技术狗,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果虏宏,在动力输出上达到高低搭配的形式屉酵。而宝马X1带有的ECO PRO模式卢,可以帮助我们进一步节约油耗魏梢伐,让油耗能大约降低20%彪加痞。 两车基本配置参数对比慑弯黔: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前荤愤钙:通风盘/后贡感鲍:通风盘式 前拳擅氨:通风盘/后敖:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题箍梨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV理,我们不仅仅需要看其运动性能郊及,还需要检查其越野性能丧。奥迪的quattro系统的越野性十分出色少挪冷,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统泊订。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成辣,为了能更好地分配轴荷炬辽视,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端何肥、后桥差速器前面荒。正常驾驶环境下溃摔攻,离合器将发动机动力大部分传送到前轮长算坍,当检测到前轮附着力减弱时长囤,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮剑蓟撕,帮助车辆脱困茧。   通过以前的测试乘栏,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用烤哥漆,对于应付难度不大的非铺装路面来说口肥脯,这套四驱完全可以应付两,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能馅豁健,加之悬挂行程过短场,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试柑,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样坷须,偏向于公路驾驶翠录茶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统涕,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴封芒雇。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中恰蹄挖,动力的分配为40:60替帘甜,在实际日常驾驶中拧,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的涡。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主帘,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能牡颧料,在车辆出现转向过度时琉囱春,车辆会将更多动力传递到前轴教房,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性饥李,帮助车辆脱离失控的状态娶。在弯中逐渐加速的过程中华汇谜,由于车身的重心靠后棉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势德,在这种情况下拇,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出描徽祈,减小前轮的负担笛,使车辆获得更好的指向性糕。   无论是雨天脸户,还是弯曲的山路疲沁,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对探。而且在大角度爬坡及碎石路段锑绣梧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力桨检。尤其是爬坡时惜扯,动力能够智能输送至前轴蓖,让车辆轻松前行弹存。而在平时现,动力又会自动分配于偏后驱嚼,让运动性得到进一步的体现纳此娥。此时的感觉是类似后驱车腑世翰,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配摄读寸,让车辆行驶更平稳焦羚线。   相比而言荚兰勉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野逻。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高惰,具有良好的越野视野够饯罗,但是宝马X1的离地间隙更大坞施兼,通过性更好挖。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少葡陶饯,尤其是其具有更多头部空间撮篓谜,如果越野时瞪漆奶,可以适当调高座椅坐姿膏趣。   =============分页符=============   原标题孝日杜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰年丝,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩含,所有的按钮也都在触手可及的位置渭渐,十分便于驾驶者操作娟。而且两款车型都选择了年轻填逝寡、时尚偿、富有现代感的内饰设计晾缮。   两款车的配置梯玫,无论是奥迪Q3错,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全棠。尤其是宝马X1的iDrive冷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用武矩,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮紊,宝马X1更加简洁播宛,而且操作一样方便览,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑荒凡善。即使是刚接触宝马车型的用户咕沽,也能在第一时间熟练操作拷忌蜡。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热瞪啸,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性匙浅拎。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索盛耽蜡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大车,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供巨。例如像最低配的宝马X1屑,虽然价格极低泌激豹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了爸菜。Q3低配也是一样誊存,配置较低黔。不过如果您不在意像导航寐骡、座椅加热等配置休酗瘦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要琳耗。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后腑,我们进入车内来看看内部配置以及空间虫勾纽。二者究竟谁能更胜一筹潭提?首先来看两车的安全配置物。在气囊方面悸鸽,奥迪则更胜一筹文,在两车装配有同等位置气囊的前提下拦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊堕木。轮胎方面则是宝马X1取得优胜图仁朽,它全系标配有防爆轮胎赣膳铣,即使发生爆胎凑,也可以继续行驶到理。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配搐。此外防爆胎也节省了备胎空间喘老肥,让后备箱有更多的储物空间埃。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间膏。从车身尺寸上来看篡惕,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势坪,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势堵。然而车内乘坐空间方面箱,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3籍。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度挟龚:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度枚估迁:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题庙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面略施叔,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策煤铃畴。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养萌喉凸。但由于国内油品的质量不佳先,为了更好地保护车辆发动机锭冉,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换暴赊。而其他配件的保养周期上函瘟贝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养概。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i斯盒侮:   861元   xDrive20i讹:   1036元   其余车型害蛾:   965元   sDrive18i陇:   861元   xDrive20i刺:   1036元   其余车型蜗:   965元   sDrive18i亩娶扦:   1609元   xDrive20i鲍患霓:   1784元   其余车型靶俗胺:   1713元   sDrive18i魄晒粕:   1386元   xDrive20i农畴:   1561元   其余车型幌丘:   1490元   sDrive18i党糖叫:   1591元   xDrive20i瘸:   1766元   其余车型台密菲:   1695元   sDrive18i邓:   1609元   xDrive20i鳞芦:   1784元   其余车型柑送:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注叭棋:●剧壁:需要更换 ○寒:常规检查健巍搞,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中氮继,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯酸欺、空气滤芯和火花塞辩。花费支出大概是2691元垛。4万公里时还需要更换汽油滤芯容哭,支出大概是1382元教添弊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错讼酒蔡,保养中也没有出现更多的费用支出歉软。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用凛廓浇。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注班沛沃:●澳行:需要更换 ○奖牡:常规检查梢坦,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出牌泊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费涩丸,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降汞氖阿,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同瓢说。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加票,能够更好的照顾到爱车的每个细节席。   总结屉: 总体而言袒任,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动泵管,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3哺吩凌。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足烽罕,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少粗,整体内部空间与奥迪几乎相同差。而在使用保养方面唾碗,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济掇。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人韶,但是其配置也相应有所减少唾焙。作为高配车型赌剧尼,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择申。 责任编辑猜:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙漂剃,没有给同事们任何跟我争抢它的机会隶阂。它足够漂亮了楔布淬,漂亮的让人感到迷茫侵,这几天我们一直在法国和瑞士穿行糜查悍,由于在国外设沁,我不得不比以往更谨慎的驾驶辫睦枚,没有做任何炫耀的动作苹,但依旧接受了不少注目礼较端。   最记忆犹新的一次是我从超市出来沪,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着搭离,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内疤东瘦,只好出此下策廓道澈:按住倚勇纾控器匹,“砰”后备厢盖弹开了苛厢亩,老头愣了一下薄,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢瞧,并给了老头一个友好的微笑顺,关门走人了琉。这时我才知道蚕,它是如此的招人喜欢!   仔细打量节曹殊,它的曲线诱人路晾,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处歪瘸觅,但令人心动的地方是从B柱开始的捻刻喷,远看上去俨然就是缩小版的CLS级孟,曼妙的线条打动了不少欧洲男性筏光。也难怪列苔,差点忘了磐便,我们这台车选装了AMG套件肌铣蚀,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用吝,没套件的车感觉就差了很多粟竟卫。   即便如此伦乏,它的妆容仍是存有争议的祈绩,在我们同行的5人中就已经产生了分歧宏武都。左派以我为代表(全部未婚)口纱,认为它的骚气指数接近满格媳墟焚,尤其增加AMG套件以后愤,能骗不少小姑娘古害凛。右派以结婚生子的同事为主互,他们认为车身不够修长嘛靠捻,不够秀美迫私九。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体来。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情驴茎,但又内藏了些许的凶狠撇侗卵。   不过我们两派的意见同样有交集坑狠扑,那就是从侧后看去勺赤,它的美感更胜舷。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中馆,远远的从背面欣赏它川洪,真是太美了檄。   =============分页符=============   原标题唐暗性:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上弊矗吓,它采用传统的氙气大灯裙鸡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统岗呸竣。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少鹊呕。另外投哼把,与前包围上的空气导流口不同的是倘饥,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用菱炼疥,不得不说其达成的效果是相当不错的摆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼汇擦粪,但日常使用中也是在令我提心吊胆激稿,还记得开头那个故事吧斤,告别老头后我驶出了停车辰取,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着梯狙,压过了一个并不大的小坑洼京,胎壁被硌破了痴梦棉,轮胎在5分钟内全部撒气哨擅,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用澎,这个下马威让我措手不及统汹。   =============分页符=============   原标题蜡抢甘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门丘舜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中龟。坦白的说蚊,这套座椅看起来特别有型灸贪下,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色秦酱椭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求让岛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处航藐。   眼前中控台的造型挡,甚至细节都与奔驰A级相同卧,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用伪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样耐械峡,总让人忍不住多瞟上几眼亭。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹经凛透,触感细腻肛。   =============分页符=============   原标题番:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳门围仟,各项按键的操作都很顺手坚公瓦,但我多希望能提供翻毛材质恍窃。另外韭跑凉,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手贪滥眯,回馈力很邪腔,而新款车型早已没有了这个感觉须里溯,让更多人都更容易适应鞭悸。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格卿泞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利哥淳玛,特别方便盟,当然了攻裂,这并不是CLA级的专利秒喘,A级也同样如此羌棺。总之对此我们是持肯定态度的纷,“怀挡”显得复古淀、特立独行熟,而且省空间辫碉,利大于弊桂凉岔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同始腔,不同的是它很强调对网络的依托衡俯差,这几天在欧洲开了不少车馁,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联撵忱。几乎所有新款车型都支持与手机互联淡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能桔暴,还可通过手机网络访问互联网讹浦、下载官方APP程序和导航断铅暮,这是国内车载系统所没能赶上的京世。   =============分页符=============   原标题够:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说犁榷,空间实际上是够用的寸侍,毕竟多数时间都是前排利用率高辞痊。我同事身高179cm心,在前排头部有一拳的空间棵汇户,在后排就显得局促了前赦侥,后排乘客反应压抑感比较强按。   不过我坚信膏涕,对于CLA的车主来说空间是够用的渴氏,因为后排不会经常有乘客梦性,由此来看这台车的空间是符合实际需求的辨,况且它还有个不小的后备厢供日常使用细。   =============分页符=============   原标题态:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖守昏,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机版奖,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm呈垢,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm骏,配7挡双离合变速箱订,带有换挡拨片财烁。拧动钥匙价揩卿,发动机被唤醒乖粒鹃,车内怠速状态下的静谧性相当不错皆灵车,我们出发了衡设摔。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通吕,不过CLA非常容易上手伴列铂,舒适模式+D挡表现得有礼有节提,整个驾驶感觉极其轻快秸,这是一辆易于驾驶的车币跋,不论男性和女性都会觉得很轻松共。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性量纫丢,转速时常被控制在2000rpm以下蹿。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契铝侧程,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性镭虑庙,而且在低速中它的换挡依旧平顺梨好痘,并没有出现那种令人不悦的闯动廷课瓦。   切换到运动模式癌傲,变速箱首先变得更为积极付蓖谋,整台车的性子也开始急躁起来郴,随时准备着接受挑逗低罚群,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蔚卑距。油门的响应也更为灵敏贤,初段就能得到不错的效果咖署,只不过排气声浪并不那么有气势惶。   至于转向署卯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻檬抢,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉剂领,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蜗,那样的线性和柔顺论,简而言之非常舒服泥窟歌。   CLA的转向感觉则不然陕竞浩,它少了些紧致的细腻感梧惯巧,多了些轻巧滑坷。这套电动助力低速中没什么特点珐眉,属于偏轻那类的抖,或许女性朋友会喜欢檬。高速下转向逐渐变沉惕浮挫,更易于驾驶纤邓贤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上柯,比我想象的要好不少圭潞。   不要被AMG套件所蒙蔽监彪,悬架的设定并没有那么生硬幢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求璃扁盘,整个感觉还是挺舒服的茹购,回弹的特别利索孝缺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态晚坛逞,起码我在前排开车是这样一个感觉弯篮蠢,只是后排的乘客有时会说赐:颠!哎签涤凰,管不了那么多了将迁汐,我要是车主才不会天天后排拉着俩人被巴,驾驶感觉对于这台车来说重要斧呜。   =============分页符=============   原标题漏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注火净:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现编。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护持,无法进行有效的弹射里晌。起步时有将近一秒的延迟伦,之后发动机全面发力揭拟,此时轮胎打滑非常严重怂去掂,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故可接笑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态酣塑墓,导致抓地力不足炭河。怎么形容这个状态呢寝罗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速鬼,四肢虽然在飞快的挠地顾念孟,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样计跺虎,各位想象下鼻槐罐。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态霓胎沫,双离合变速箱准确的完成两次升挡挛遣措,换挡速度很快靶坑令,最终用三挡达到100公里/小时的速度昧省首,时间为7秒整酶敬。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新羡栏温,因为看到严重的打滑时我特别无助较豹榷,尝试了降低转速起步坑街梦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地送龚台。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中判幂,而且车身的支撑有效存牧,车内没有特别明显的前倾感觉膊。从刹车曲线来看恢,自始至终加速度都在-1g左右如藐尝,最终成绩为38.46米唐骂,符合奔驰一贯的作风汾镭里。当然抒魏,待拿到国内的测试车后革荷,我们还会进行测试皖诫,看看原厂的轮胎表现如何破伎。   总结藕把庇:   从国外的销售情况来看努,CLA是相当受欢迎的盆任,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料返磐,CLA在美国同样有着相当不错的市撑唷,2013年后四个月销售1.2万辆曝,势头相当迅猛懊讹鹅,可见其受欢迎程度臂。   进入国内后我想它会得到同样的关注粕渴,随着细分市场的成熟师苛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车啊啡磕。奔驰CLA级葡旦劫,主打运动铣憋娜、年轻殿,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎壳,尤其选装AMG套件以后效果更甚透念凹,相比奔驰A级鸡吹,它的吸引力显然更大垒。相比竞争品牌疤,这次奔驰走在了前面据粳,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品贯官摧。配置方面国外大多都是选装速,比如天窗忿、轮圈样式等等坝,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知壬肃窗。   不可否认佃,它是如此的招人喜欢碉瘁扔,尤其招那些打扮时尚布禾吠、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑谱石道:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机虐茧偏,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了函,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机鼓。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蔡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃斜类。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型缮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革猎,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蠢匈,通过细节部分运动元素的添加冗贾采,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格胜。其外观运动套件包括进气装饰练、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等磺。   总体来看田艾,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子碧聚湿,但通过细看还是可以发现它耐看的一面含溶扰。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置瘁,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备李,白色车身加上黑色的玻璃车顶杰滥,看起来很有档次感咆宦谩。不过略有遗憾的是钠价,它的全景天窗不能打开德赔韶,有同行戏称捍帽伎,这是专门为了看星星而设计的糖。   内饰简洁自然   与外观相同吝,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围搏锋泰。全黑的内饰摩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现赡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来配。   配色方面垂,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰面币,但通过座椅的白色缝线谁骏恼、钢琴烤漆面板白边框的搭配老形票,使得内饰整齐又不显得沉闷凶揣,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了略。人机交互系统方面很,V6菱仕Turbo车型并不占优势邻霖。   动力不错首帕柑,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机晴,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱啼力埠。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型芍己。这款车的低速扭矩较大姜边瓜,因此起步时非常容易懦。起步后贯哎,借助轻盈的车身薯,汽车随后的加速较为顺畅蹲。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实煞闹,这直接导致这款车的操控也是相对不错量滇贡,在较为宽阔的路面上权柿青,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作废酪,感觉很有信心浩韭崩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校谋,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的茸划翁。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置裙嫉停,非常方便驾驶者进出催倒墙,但打火时壕碱,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动履。 责任编辑屋烫寂:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候疽磋郴,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位换罚。之后的继任者是睿翼慨棉,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈赴乳肌。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款颂凑,并更名为马自达6阿特兹碎烽,而它是否能达到前辈的高度碎距祷,让我们由内而外的体会一下碑。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌熄伍,配合这两侧行车灯范纠峡,看起来霸气十足京娠搏,隐隐的透着一股子狠劲搔赦芥。图中这款车是2.0L的标准版法透,则采用了较为普通的卤素光源摩巴,科技感差了一点说庙黔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯勾,犀利感十足挤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA署,它不同于以往的两代马自达6镣秤劫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现删募想。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子激,厂家把这种设计理念称之为“魂动”锑匣挨。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm溺饰,轴距为2830mm难寄,与进口版本相同默。相比同级别其它几款日系车型橇,阿特兹在轴距上有较为明显的优势哩布。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾池串盲,像是一滴在高速行进中的水滴毙,充满了流动感努漆。从后边仔细观察阿特兹的背部宿炯酥,不难看出它还带着一点掀背的意思虱酸。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯帽懂渤,配合着双边单出的排气筒惰翁,更使整车的运动感一直延续到了尾部佬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈玲尺,选用了225/55 R17的韩泰轮胎荷缴。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)劝勺兑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上翱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意庭。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩赎狭扰,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质呈裴师,其它区域大多为硬塑料蓝堆即。由于没有太多的装饰件哆诵蘑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价半。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高犊,它采用的是一块电阻屏趣玩少,触控灵敏度还算令人满意并簇,界面的科技感以及显示效果都很一般秸尸沉,总体感觉更像是四卸讥、五年前的产品赐,唯一的优点就是操作无任何难度群,一看就会辩崇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡那,所以导航功能暂不能使用瑞邯楞。   进入车内溅疵,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了师秒。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿悸,握感也很不错搁创烧,由左至右打满需要2.5圈侥似,比大多数车型略小潍。此外晃悔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片尾晒试,操作便利性良好佬,而且兼顾了驾驶乐趣吭窍华。   仪表盘采用了朴素的黑白配色瑰沛禄,但却一点不掉价姑。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感板,其次它的表盘内圈采用了网格设计呜腹,多少有一些竞速的味道奶楔,再加上白色的指针以及简洁棱沏、明快的字体刀隶,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望徒淑啡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏旦窖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗凉挞局、平均时速葡淌鼻、续航里程之外烦掀,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP寞蓝。i-stop是马自达研发的自动启停技术劲,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火徽。   除了i-stop鞘,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统挪尝。之前在新能源车型上比较常见褐孰趁,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上田。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于惕,它是以电容取代传统的电池或电瓶全烁笨,从而为车内的用电设备供电玖,而非用于推动车辆前进盖。   空调面板的样式不错涩伴佃,旋钮和显示屏都显得比较有质感惹恭。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子筐莫壬。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车澄距怪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁嫫缡穑好来。前后排座椅均采用了真皮包裹愧捻,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次伞溶。   虽然阿特兹有着不错的轴距徊词,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩吐既得。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写汛稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间茨。令人满意的是后排的腿部空间虫嫡悲,坐正以后不影响翘二郎腿畅。   阿特兹的行李箱空间值得肯定癸来玩,不仅地板平整醒瞬爆,而且行李箱有着不错的纵深毖麻舅,轻松放下高尔夫球包迸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎处芒,以及更换轮胎所需的各种工具屑貉勒。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷稍琼、双可变气门正时撂晒侯、凹顶活塞+米勒循环乌匡、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术陛,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现菲樊,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm抠祭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm肯豪化。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱凰,并带有换挡拨片习诺,只可惜这款变速箱不带有S挡欣煞,对于主打运动的车型来说个遗憾泥。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受商,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩每,日常驾驶过程中恒,为节省燃油贾倍杠,变速箱会积极升挡裂沟羞,转速经常保持在1500rpm以下停镰挞。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应奶缝副,因为这台变速箱的反应速度很快剿,能够很好领会驾驶者意图唇钒,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出颂。   阿特兹拥有良好的操控性惫,这首先要归功于发动机线性的动力输出吕仟。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏馅,而中后段又能够拥有很好的动力表现究宋,这种循序渐进的感觉让人印象深刻丁费。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处匡,尽管反馈的路感一般圈膘怖,但指向足够精准逢,能够给人很强的信心珊。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协习换贾,它的前后悬架初段偏软标,能够很好地吸收路面的颠簸速嚼,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾愤氦。可喜的是悬架的后段韧性十足阮林澈,不会让人感觉力不从心佃。最重要的是疚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整匣,车头指向灵活阶图礁,车尾循迹性出色煌戚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见梅。   总结蜂韶摧: 对于马自达这款即将发布的新车鳞室踩,我只能用赞不绝口来形容衅烦,外观和驾驶感受都可以称为上等锯膜。如果非要给这个车挑点毛病的话酗,就是在高手如林的中型车市场里赤炮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸堡。所以如果你是“外貌协会”的成员孝,或者追求极致的驾驶感的话涪,那么你可以期待一下这款新车不糜扫。 责任编辑稀:赵春晓" "  KTM的X-BOW下贯庙,直译过来是十字弓秸虫款,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)埠。实际上戮,这个模样怪异的小车显癸,的确是火力十足黔,足到无论是在街道上还是赛道上磕,它都可以轻易干掉一辆超级跑车缚禾。   先来说说KTM这个公司辣,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂殴,以生产越野车和跑车而闻名嗓螺,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车嘿涉,也许是工程师们精力太旺盛抬,亦或是身在奥地利这个地方接纺,总会有些天马行空的想法赔,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子冕豁,去生产一些别的什么机动设备空逃。这几年界,除了X-BOW竞踩惋,他们还有不少奇奇怪怪的新发明类脊,而且都有一个共同点——惊人且极端霉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)夸、puristic(纯粹)歼、radical(激进)塑钳丢,这是他们对于21世纪超级跑车的理解浩玖。另外还要多说一句董,这家公司的口号是ready to race抖赁,时时刻刻都在准备一场竞技氓傅。   KTM的CEO曾经承认精传,他们希望使用21世纪的技术恍恒忌,发扬柯林·查普曼的理念握伯,打造一台新世纪的超级跑车竟。柯林·查普曼是谁赊幻徽?他是路特斯汽车的创始人浦晌拨,他说过最著名的一句话是偿乐:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准涉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的棵密酥,作为汽车工程师啦,他把全部精力都放在对性能墩渭、操控和轻量化的极致追求上钝耪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可曝甫沏,但跟进尝试者寥寥衡挝范。看看路特斯汽车凄凉的经历拨恳,这其中的原因并不难理解翻。我们很欣慰地看到肖,在新世纪侥厕,KTM继承了这种理念饲,并且做得更加激进穗儒墙。   其实X-BOW的理念很简单姆妨溜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车卧。碳纤维单壳体车身掏玫、全车碳纤维组件蕉、水平推杆减振器皑玩,这些都是方程式赛车的标准配置继擦卵。由于使用轻量化材料侮惫茫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)标马蓄。在高速行驶中秃,车辆的气动布局提供下压力本,以此来提高抓地力和稳定性抬催憨,这也是方程式赛车的特点诬。和赛车唯一的区别叹,就是它有全套符合法规要求的灯光报两,以及一张副驾驶座椅描。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机表叼,经过强化和升级后橇先襄,动力达到300马力凹,和F3方程式赛车相当句攫樊,六速手动变速箱也是简单而纯粹陌麻。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话驳,我们不妨来看看推重比七。X-BOWR大概是2.6千克/马力赦币告,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌俊,也就是说发动机需要负担的重量更少句呛阮,动力表现自然更强等。   在踏入X-BOW车内的一刻幻话,恭喜你禄,在旁人眼里惺瓶,你已经像是一个职业车手了集露柔。首先一只脚跨进驾驶舱胺,站稳后调整重心收确,再把另一只脚迈进来递,双手找到合适的支撑点琉踞咎,将身体重量转移到双臂芍,身子瞬时下沉悍幕恭,把自己放在座椅里鸡。来自RECARO的座椅是固定的盼窘,完全不能调整淮,靠背角度略微向后倾斜钙居骏,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里猴边迁,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置颁。要完成这一系列动作夯,如果你是个长腿欧巴狗妓,可能会轻松点弥。同样和方程式赛车一样癌,X-BOW采用快拆方向盘结煎,在一定程度上提高了进出车的方便性冬拍检,不过我觉得这个功能最主要的目的丸季,还是为了让它更接近赛车饱。绑上四点式安全带蕊莽捍,身体没有一丝活动空间孝,因为在碰撞的时候九斥抽,你不能指望安全气囊救你一命拉劣斡,唯一的方法部列烫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上咳。   驾驶它仑鞠,你不需要有汽联颁发的运动执照画缚,甚至不需要经过特别的训练奴。只要你有合法的驾照幸,会熟练驾驶手动挡汽车揽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度居犁。连离合器都很好掌控淌僳砷,甚至比驾驶EVO急、STI这种高性能运动房车还容易袒黔。你唯独需要的酮,是练就一副有力的双臂岁抖,因为它完全没有转向助力逛缚,停在原地抨,方向几乎是打不动的华沸。   由于场地的原因纪,试驾过程不是很尽兴怖悔,并不能体验到X-BOW的全部性能戳彤氢。在狭小的环境中漏零,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展溉翰供,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势饺咳泻,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力棵娩。因为使用水平推杆减振器稀呵,X-BOW的底盘可以尽可能的低搪,在转弯中几乎不会产生侧倾朵方堡。多连杆悬架结构稳定疼抠鸡,可以减少轮胎不必要的运动和变化拷谜卸,保证最佳的触地面积嘎,用尽每一分抓地力耻暮。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度拇,这一切所产生的副作用漓烙,是你的身体要承受更高的横向重力腥肖吼。   在视线上革未蘑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似签,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置毁诽,以及转向时轮胎的变化呸井。利用这个优势少拳斧,你可以把车开得更加精准活蓝,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙亲,这是任何房车都无法比拟的福。不出个把小时境拳将,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样屋梗商,高速掠过障碍物而毫发无损泵订,那种险象环生的场面项鸡,我相信其它车做不到搪,这种乐趣和成就感贺粹疯,只有X-BOW能给你弛驮洽。   看到这儿狡,你可能觉得这台车并不难驯服碌窝溪,一切都很容易燃怠袒。没错护碎,X-BOW没有设置很高的上手门槛午辈乃,驾驶起来甚至比超级跑车还简单么,但是它还有进阶的玩法比,这就需要很高的技术和技巧了桔坑。首先丧佳,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战惦垃,为了它的寿命誊铰唇,好好训练跟趾动作吧夹处克。漂移猩歼烘?也没问题促,在转弯时只要加大油门凯,车尾很容易就会滑动起来始。之后能不能画出一道完美的弧线核舞失,就要看控制的技巧了冻靠。   除了以上这些芦,我还有一个建议端山。置办一套合适的行头妙脖疥,至少也得有一个头盔和一副手套努交晴,这会使你看上去更像是职业车手送。当然捅劫,作为一台可以合法上路的跑车犯,KTM也试着考虑过车主的感受荷戒,推出了一款GT车型靶。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃晒,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已雇悉卷。无论哪种装扮导浆劣,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街箍禾,在气势上就足以压倒一切立坪,而在性能上藩,它也是所向披靡蜂玩,精准歇谋、灵敏的操控足以让任何对手汗颜驳可释。虽然它可以以合法的身份上街署,然而对一台Ready to race的准赛车瓢,街道并不是唯一且最佳的选择郊驼韭,它最终的目的地咖,是要奔向一条真正的赛道蜗蟹释,在那里解开封勇省,去赢得一场真正的胜利沦。   说到价钱痊矩凭,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车舵,一点都不值秤铆。那么适,如果说花135万抡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车郊跨,可以带给你任何超级跑车都无法比拟阑,最大化的驾驶乐趣疽狄截,并且还可以在公路上行驶渤寸,这样是否物有所值钙糠确?答案其实显而易见懊,值吉,或者不值首春,取决于你是否真正热爱驾驶耻纪闭,热爱赛车运动赔身。 责任编辑涤:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词速们,早已见怪不怪竟。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车患罢乖。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过票,广汽丰田出品的YARiS L致炫斤天肉,就是一款加长版的小型两厢车房嘎恒,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志化。 知识普及垃截:为何不叫“ 雅力士”了肥短佃?   相信很多人都会有这样的疑问谎麻,从车尾的英文上来看侩嗽,YARiS的标识与上一代完全一致匣赦,但多出“L”字母馈僳酣。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观怂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置幂。全新YARiS通过变革性的设计田赔碍、加大车内空间景、降低指导价脚,从而想抢夺A0级市场的份额阿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望光。不再使用“雅力士”的中文名称疗休,意在新车型有着脱胎换骨之风貌焦。   外观书署:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型评淖舵,如果拥有一副出色的外观设计遍谜丛,那销量肯定低不了纫们疥。广汽丰田的全新YARiS L致炫叔色灰,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鞍,能让更多的人接受撕。   =============分页符=============   原标题僚退驳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的南睫,所以在造型方面与海外车型有些差别凯弄忙。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯烧,“梯形大嘴”车头动感大气饺,配合超长的轴距钡,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受行售段。   =============分页符=============   原标题哪噬露:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰痕阜:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内涝达,相信你会有两种感觉贺,第一返:中控台设计非常大气部描,和丰田系列的SUV车型风格一致勺熟。第二戒梧穆:超大空间舜陇,后排空间完全比拼一般的A级轿车场。   =============分页符=============   原标题香捕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm陡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意籍唇沧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车刹抖菩,但是空间方面完全越级的感觉环唐唉,完全不比一般的A级车差开椽捆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服筛涪。   =============分页符=============   原标题表陀惫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾薄怂拔:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意铝秦薯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错虎灌捅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿亢笑卿,中后段性能并不出色两父。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高晦宫哗,高速行驶油耗方面并不出色拨勉奠。   结 语   作为一款城市代步车型横膘常,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多链乳,外形方面就能征服不少年轻消费者动骂。此外闷鲍荚,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一拔。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理奖硕,若果说美中不足的地方遣疼番,那就是匹配的四速自动变速箱了广郊迷。(韩威) 责任编辑笆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒粕,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏矢嗡且?告诉你挫椽帆,这是真实存在的一辆直线加速赛车堪人。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车伙勾然,基于2014道奇Dart车型我袭盆,型号就叫做Dodge DartPro Stock啃。大概意思是“超级街车”讥藤。虽然只是称作“Pro”丢阀,但它的结构和普通街车已经截然不同惹继半,一点点相似也仅限于外观上排。一个专门设计的底盘咖功,扣上一个类似“街车”的壳子狠,除了好看以外弟舶,也是为了让车子的空气动力学特性更好谦酣体。除此以外猛钉踌,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”泄雾坍。   作为动力核心雄祭几,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蒋。与常规的“以街车为基础改造”不同勘,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同亮灸绢。据厂家介绍猛,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时搭,而极速则可以达到480公里/小时阂粟杀。   Mopar没有公布具体技术细节缎扒委,但是在上个月邵瓣,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中驳,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速试暮,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考膳:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力郸舰,它跑完402米还需要9.9秒悔聘,而末端速度“仅有”235公里/小时浩。也就是如果两辆车进行一场比赛雹,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候辉,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半迁地白。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭舶,当然也无法在普通街道上行驶橇惮邵。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采稻究。 责任编辑户:赵春晓" "  4月11日席另屡,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市氦,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版碳,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元痘。   4月的京郊春风和煦蓖,桃花盛开霖蚂渴,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意伐媳,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基抽,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象考芹缅,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼池殴仟。   然而稍微有点遗憾的是摩权,由于相关环保政策梢覆寄,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基漆克汤。   =============分页符=============   外观内饰淳:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别垮咕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo丰填,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外厂监萌,因为配置的原因排幻,柴油版在一些细节魂氛速,如前格栅测甜、雾灯等处精简了镀铬装饰邦臀。   另外晤湾,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎稳呸膜,规格为265/60 R18雾绍泊,采用双五辐样式辟,与高配车型的20寸轮毂有所区分统。   外观上欣前,大切诺基给人的感觉就是硬朗该、野性甸、豪放上剂。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样轨董露,如果不是看到车尾的标识裳蹦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版铅侨。轮胎的使用与其它车型也是一样的汞剂。   =============分页符=============   内饰方面翻喝杯,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致慰乏,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同颁蓝,但是做工方面表现的比较细腻港。各个部位间的接缝十分均匀铃梆,内饰表面的反光也抑制得不错秦千掀。   =============分页符=============   动力与驾驶感受吼:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的募挂,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机沸巍贫。这台发动机由意大利VM公司制造撇霉繁,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造俩,国际知名度较高韩挖,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下车,最大输出功率为243马力(179千瓦)宽,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米躲盖佳。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱趣汗,采用电子挡杆设计难害,事实上没,在菲—克集团下的很多高档产品上萄,都采用了这样的档杆设计臂墒。   大切诺基是个分量十足的大家伙吻沧,体重高达2.4吨啊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时巫猫蝎,都让人觉得动力输出稍弱潮。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同尽狸瓦,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩咸,这使得在实际驾驶过程中程矗,柴油版大切提速很快工,驾驶感受十分轻盈慑。   另外歌,发动机的噪声抑制也做得不错涩。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大沁电敲,但却绝非印象当中密陷蛊,柴油发动机那种高振动斯、高噪声纺辆全,车内如“夜店”般的情况磋赴分。   在打开ECO模式的情况下铝,发动机的转速在1500rpm左右的时候葛陷陇,变速箱就会做出反应店,升挡很积极肪。当车辆行驶到70km/h的时候捞棘少,变速箱便会将挡位升至最高挡桂,我们在城市中使用锣,第8挡也是可以使用的繁耍普,并非摆设壳磊。如果关闭ECO模式浇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右按赎,动力输出得到了一定的释放举揪刨,当然测,噪音也会随之有所提升冀俏倒。   柴油大切的油门踏板很轻盈丁截,发动机对踏板所发出的信号反应很快炯篓瞧,但初段调校的有些过于灵敏了擞幻,尤其是起步时惩,轻踩油门素为,车身就会有向前窜动的感觉年讳,想要平稳的起步还是有些难度悔艾,如果初段能调的沉一点箔愁,感觉会更好椽绥空,驾驶者对动力的输出也更好掌控杏。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样褂贿,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统硕,由于取消了空气悬架埂许,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的败哭崇。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式乃,分别为自动粟仍、沙地暖、雪地恰顶、泥地和岩石币帕疙,这些模式都是通过旋钮进行操作的蜜滤碘,除此之外还有ECO节能模式和运动模式融,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择潮帅佰。   此次试驾对磊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验枪,其中的体验环节有沙地疽罕费、U型坑和炮弹坑三个环节鞍。在进入沙地之前糖罕显,首先将车辆选择到沙地模式虱熔嘲,此时车身稳定系统自动关闭酶考烹。由于没有空气悬架兰碍灭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了佃咯逃。   模式选择完毕之后媒,开始正式进入越野产地泌,在松软的沙地中翟居,要保证车辆的行驶速度陶导。在沙地中行走概敛,轮胎出现轻微打滑是很正常的槐闲手,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑频猩,造成更大的麻烦委间价。   在U型坑的环节偶,选择到岩石模式之后伴,分动箱启动扭矩放大挡侠等平,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍傅啦兜,传递到车轮上的动力会更加强劲版,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过惰。   炮弹坑对于车子本身来说竿焙,算是更具有难度的项目了碳菠砍,也是考验车辆四驱能力最有效的环节法腊。对于大切来说帛,通过这样的测试还是比较轻松的酶雹。在模式选择上傻壤,我们依旧可以选择岩石模式挛苗,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动燃洽,保证有附着力一侧车轮的动力输出德拍读,从而实现脱困搁。   总体而言舵谜廷,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在千踞金,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色碑勾。在整个越野体验环节危,对于动力的感受也是比较明显的幻斑,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松贩寺,主要还要归功于这台柴油发动机杏局,低转速扭矩输出足够大靖,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松坚记。 责任编辑瑟袭:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列抛青憋,为您带来了多款直接竞争对手间的PK眉椽颊,以求为各位网友购车作为参考冒,本文我们继续进行森嘛。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)仙希叫,作为合资品牌的A0级三厢轿车递场,经济实用以及稳定这三点立市之本哭柯,谁展现得更好护贬,以下将逐一展开婆菊。 外观解读淋乡咎:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中瓶乏抚,这次“重生”抛开了以往的产品定位弧匈,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型嵌京取,接过老款颐达的市场后纬介,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势晃。   刚刚完成了小改款的阳光截隋,2014款车型延续了前款的整体轮廓枫,细节之处作出的调整瞄,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸街蹬。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型敖亢湿,另外增加了反光镜转向灯悉、倒车雷达等外部配置体。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车苛柔,但两车在细分定位上有所区分钙,新赛欧更经济静颁,爱唯欧则在品质方面多了一些设定彼蓟贯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本峡立,两厢造型更具时尚特质借竭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重鲁默筛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅讲鹅诬,前脸处的线条切削更是全车最多之处宝埃,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅琴烯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾痉娠,三厢车型尾部中规中矩屁白,采用常规一体灯罩的尾灯浮羡帘,正是这一产品区分的剪影陇颗错。 看完两车的造型绰罐绘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现悲。详见下表孤钞卵: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观畴隶摧,您更看好谁忻都?欢迎参与一下投票虑悄。   =============分页符=============   原标题龋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比琉迫类:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩精漂屡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直羚昏搭,各区域之间的串联均平滑带过胆禄俄,整体风格更注重功能性殊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能炒纯,并尽可能带来更多储物空间岗。   爱唯欧的内饰布局现代感十足桨瘸校,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征断宿撮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表倡汀,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拈,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点盾裳。   另外弹挽没,随着车载多媒体系统的发展怠会,触摸屏更多的被普及痞,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕酥,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能戊,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高馁。 配置对比抒绦:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置男顿爽,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比陶错,仅供各位网友参考冈。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题报的:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比软洛卵:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度冈:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度扒闻:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示耐,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风甘醇,而车身与轴距瘫漓堑,以及普遍日系车型空间利用率上的优势谋丰检,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹迪。   动力系统对比诧湿宋: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面弛菜,阳光仅提供一款1.5L发动机巫,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择日畅,同为四缸自然吸气版本继佃,排量的不同即动力上的差距夸妹。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)案堂,具备重量上更轻的优势卫。   两车的自动挡车型临权恃,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱桅焕,其平顺距、重量轻及省油的特性糯,同级别车型中具备一定的优势饰。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下抱,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT催肠峰,在挡位上优势明显码倦唱,但其换档顿挫在车主之间常被提及匠茧。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间穷坝杯,外观上二者均具备典型的家族特质疯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面姜。内饰布置阳光以实用为主摩菲拌,爱唯欧在同级别中更具时尚特质困掣。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现坷碎拣。综合本文所述峭老,两款车型您更倾向于谁梦淌较?欢迎参与以下投票强藉。 责任编辑幌程囱:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车替睫八,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐还靡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了屠扣柯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言多克。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比屏钉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型醇,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比答,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近嚏。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面炒堡,K3S并没有使用目前三厢K3的外形巴溯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同猾妒堵。也说明K3S试图走运动化的路线迷爽。   起亚全新K3S的长阶哦缮、宽剃胶兽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm去,而轴距更是达到了2700mm的水平捆,在同级别中也属于比较突出的成绩琶朵,对空间方面肯定有着很大的帮助财凰。   两厢车的整体造型非常的简洁干练垄休股,车身线条也非常的流畅胖扩捷,有着极强的运动感菏讽谩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差惜恋。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别赔靛亩,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用遣颅。至于骐达配备的大灯清洗功能来说村,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的输。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达玖,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm忍毒冲,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的毋此伺。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅饰,加之降低的车身让骐达更加动感糯。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性串茸抠。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感碧乡履。形状突兀但线条流畅的尾灯膘呻,红灯部分占据了大部分钡,白光部分呈现斗勾状淮艰刚,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出矗。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达豪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置伐雌。能够有效帮助你快捷倒车纷滦。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否顿履径,因为外观好看主观影像比较大慰。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面几处挛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多钙杠炬,基本沿用了现款K3的设计匿硅,提供全黑色茸柑乘、黑米色老侩胆、黑棕色三种不同的内饰配色陷想。做工和用料相对也比较不错普。内饰除了硬质塑料及软性材质外蹦贸,仪表盘上方还使用了真皮提升档次门搭。   骐达的内饰设计线条非常流畅睛塑谓,整体质感较旧款车型有所提升解。内饰颜色采用黑色作为主色调队碳礁,搭配银色饰板忱,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比恰,满足不同消费者的需求腔星卢。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备庞,多功能真皮方向盘以及定速巡航鲁焊,从上面表格已经很清楚的告诉大家侩小改,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP扮、胎压监测等配置哩未集。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富唯辱射,其中ESP梯袜捂、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力妹填,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题躺迷。 =============分页符=============   原标题吻抹贬:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700级赔,整体乘坐空间相差得不太明显枷。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同侵甲棺。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富竟荡,座椅表现方面K3S内部填充比较实脊,对腰部支撑方面会比较到位龚等。而骐达延续日产车座椅软绵的特性缝奠,其座椅表现比较软寝攫,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感杆檄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多成漠芹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势啪吩闲。在乘坐空间是差不多的稼赌破,K3S座椅设置得相对硬朗舜,而骐达设置得相对舒适汤,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因脱。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L扩受潮,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S己闭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T起弛舵,很好的满足不同需求的消费者辅缄楔。起亚K3S相比起来就显得配置较少怀懒孝。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型乔嫉馈,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好倒红,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同储山坛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论凉,详细还需看我们评测所出菊处囤。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题筏摩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求坦。   点评拦饺糜:随着两厢车被广大的消费者所接受栖艇清,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款搁庙帅。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动眷,如果在这两款车选择其一的话纪檄碴,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动吉河航。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素缚合。 责任编辑乖:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉巳,甚至有人无法确切的喊出它的名字虹。其实这款车和我们并不陌生拿痘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台污蜗,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似娃承。所以出镜率不高的标致4008涝,确实具有太多不为人所知的身世松畅,这使得我们有必要去了解一下这款车吾。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路抖党煽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体韧丛,呈现出风尚拇烹身、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感删下俗。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签勿,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰交探,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚挟妈湿、科技的感觉仁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm级娃财,轴距为2670mm挺。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫毕、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造痴,所以在车身尺寸上它们相差不多牵省无。   从车身侧面来看急墟,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸使杜牢,整个车身也因此更加大气而富有力量感鄙。后排提供了私密玻璃鹤冈,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风钱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满帅,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因苛。另外并,在尾灯的设计上标致4008也相当用心巴沪,尽管造型简单吐棋桔,但通过与腰线的巧妙衔接谢,使整个车身设计连为一体谴。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂供忌杰,配合普利司通的225/55 R18轮胎琅,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上躬颁,都具有不错的表现理藐客。我想应该会有不少车友会非辰婀馄啵看重这双“大脚”俏竣。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比刚簿雄,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意非。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发斧番工,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样餐毒琶。不过标致4008在一些细节上却与之不同埂板,譬如采用了大面积钢琴烤漆须宪,辅以细节上的优化悄贺。   中控面板做工不错烁,按键旋钮设计很精致节,且手感都较为出色钾。娱乐扩展功能也比较齐全徊填骏,AUX踏、USB以及12V电源都有装备眷叼耍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点惧裂,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯芍啡。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错潭传,下面还有黑色钢琴漆点缀呸,凸显出了较强的质感敝难唉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍窟,若塑料饰板能换成金属材质的话矩哺纷,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表汞镣,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息改肆。在转速表与车速表之间巧,我们看到了一块显示屏破很,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息涩。 在乘坐以及车内空间方面拷,标致4008秉承了家族在这方面的优势德糙洛,座椅乘坐舒适并且支撑性很好骸。   后排座椅靠背很直盲喀,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉似淘忍。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外沁蓖,坐姿却让人觉得并不舒适鄙。   标致4008的行李厢内部很平整咳埔,而且后排座椅可以4/6比例放倒途蒙。这样它的储物能力将会得到提升砂捐温,对于搬运一些体积较大的物品处沮速,可放倒的后排座椅显得实用惺。   =============分页符=============   在动力系统方面供琼,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机里握,最大功率仅为150马力尺什,扭矩峰值198牛米额溉骑。这台发动机配备到这款车上只能说是够用告枚妻,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了袒。 全系搭配加了CVT无级变速箱失腊,具备手动换挡能力露。在实际道路行驶中舞煎谜,CVT变速箱表现的非常平稳秽喘。   标致4008在起步初期油门响应还算及时杀闯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音菱闺艾,却没有丝毫提速的感觉慑酥乃。不过随,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些筏品,在平稳驾驶时超车变线很轻松测倡彤。   标致4008装备了3种模式的驱动系统趴玛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车迫,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力土,前轮最多可分配85%的动力袄,后轮则可达到55%菲。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%取勤吻,可以应付雨雪逃、沙石和泥泞等路况卡,也可以轻松面对普通的越野路段荆靖莎。   标致4008并不属于难开的车型停温喷,尽管车身较大倪貌,但是方向盘非常轻盈刷,即便是女性驾驶也会非常从容刀街誓,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线拳赁哥。   结语际狠:从市场战略上来看趴,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型烫,4008不仅丰富了进口标致的产品线石,也为消费者提供了更多的选择嫩氰猩。而从产品本身来看辽福,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫射踩究,能很好的迎合中国消费者的审美板。在驾驶方面亥尘,标致4008表现出非常舒适和安逸危石,非常贴切城市SUV的特性扔视惩。 责任编辑标:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型们拿羔,自2011年上市以来凭借着动感的外观钠焦梗、实用的配置以及不到10万元的实惠售价顺,受到了许多二三线城市消费者的青睐鸿久埔。不到3年的时间父,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610美盒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率删抨。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型伟悸,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨鹊摺,将在4月的北京车展上市却,预计售价区间为6万-9万元剂嘛,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者悲嫁。下面就跟随我的镜头类界,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车抱。   相关信息供惊兢:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌籍侮痢,2011年正式推出了首款车型宝骏630诗拟阂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力龋肥,结合上汽和通用的生产技术枯,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计熄程狸,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌矩视袒。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计煎,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO册涟,与进气格栅吴华伟、发动机舱盖形成盾形区域欣宫,造就了独特的宝骏品牌DNA剩肮练。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计砍。从前脸上看囤黔,与宝骏630的设计保持了高度的一致帛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势诽。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计纽莽,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装饱秘,颇显动感免。   在车身尺寸方面摧,宝骏610的长为4401mm湾岭、宽为1736mm蹬患、高为1462mm袭斜兄。由于与宝骏630车型同平台生产孪袍葡,因此在轴距方面并没有变化抽,依然是2640mm们,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐凌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”筏,尾部扰流板厕惫、包覆式的后风挡玻璃椽亲穆、硬朗行李舱的线条现佩码,颇具运动风辖。与此同时精夯痪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂变揭报,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利臂。   =============分页符=============   内饰方面很童沤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度病梅享。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配阿,方向盘搭配银色装饰条妥动矗,整体风格偏运动荆,带来不少新鲜感奶堤竞。此外导位参,新车仪表盘也进行了全新搭配皮舒吝,采用双表盘设计哼韦,更符合当前年轻人取向欺互凶。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条舵贪梗,提升档次的同时也带来的一份运动基因干,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘省摹。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多牢,LED组合仪表提升了整车的质感炭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验瘦达,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势辅拇。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域歪,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论谢桨辨,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹勃,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面铃割。   宝骏610是一款两厢掀背车型彼嫂破,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性小。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够捷破祁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒虽母苹,也可以按6/4放倒座椅史拔踞,放倒后容积可达到1300L忱材。   =============分页符=============   在动力方面醛蒲筒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机仙,最大功率可达82kW胯碘山,最大扭矩为146.5Nm翁棵,这款发动机也同样在630车型上使用襄。为了发挥出更好的动力性能河,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器剃扮,此外还配有5速手动变速器可以选择练居没。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品婚秆肌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升鬼炼。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝酬、君越麻、君威等车型上墨涝萍。   在整个实际驾驶过程中殊缓集,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳靠党。在1500-2000低转速时绵,所爆发出的动力输出还算尚可畔撇擂,油门响应比较直接协宦。但是随着转速的提升栋硅绣,档位的提高柬寥险,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来谰谷凹。这种动力表现不温不火府,但是足以应付城市道路使用闷咐偶。   相比于第一代自动变速器郊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升垃。只需稍微深踩一下叉,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡冷榔恼,只不过由于排量的缘故渤,推背感并不是很强烈降撵捷,且高转下的再加速能力也有些力不从心茎市。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适变勾,这也完全符合它的家用定位写呻辑。在经过颠簸路段以及减速带示剩,悬挂能很好的过滤掉颠簸感文擅,让驾乘更加舒适惭。此外溺品,在过弯时底盘也显得较为扎实丘泄径。   结语亨骨:宝骏610的家用车定位很准确凄,配置很务实匈土,储物空间多噶俱,不过在用料和做工上还有待加强炔。不过动力系统方面确实不太给力绰,最多可以说是开起来比较舒适屋拷,这也比较符合它的定位镭商翅。作为一个新品牌卉赫,宝骏还有很长的路要走裤梳新,虽然已经走过4年多遣,推出了两款车型靶槐,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样叹锑惭,在自主家用车市场上打出一片天地来箍谁磕,我们将拭目以待柯眷羚。 责任编辑推概:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上伤,大众展台上首发了2015款大众Jetta糙略。这款车在现款Jetta的基础上俄,针对外内设计细节进行了小幅修调嗓灌,属于一次精修边幅的小改款擒拭啪。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整钩荣倾,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注驼。 全文总结佰染讲:   对于这么一款外形细节有新意貌富,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta钠哄,我们只希望它能尽快来到国内琼上皆,因为目前国内的速腾车型任簧,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势来,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面武。 责任编辑小僵:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域揩毛科,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作句,深入布局贪钩娶。其中包括类似上海大众新桑塔纳瓦喀、一汽大众新捷达灵、斯柯达昕锐拣屁挖、以及再早之前的本田锋范菊肝蛋、日产阳光等等桅。可以说苔,在这一细分级别晦寝狈,乱战才刚刚开始迸官篱。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手尺械。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去落,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉恐朴。反而厚重了不少棱,进气格栅的样子也和标致508更加靠近淳梧。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱堡。就前脸部分来说布蔷沫,整体样子是非常简洁的哀挞,又有几分动感沮赏,和标致其它车型相比是有些差别的步钦。   侧面造型规规矩矩叫繁惶,同样没有向前俯冲一样的姿势出现硅特金,你会发现两料,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉腐,当然你也会找到一些标致家族的特有基因橙锹协,但301更多的是安安分分的一种踏实感咳拭。其中脚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸拣端。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素口妮抬,没有那么规规矩矩鞋,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守稗零邵,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体圣脑,这也是一项非常讨巧的设计恫。设计感油然而生淮,除此之外端弧崔,车尾并没有多余的装饰物怪价,简洁实用依旧是主要风格上妹。   本文导航" "斯柯达明锐屉,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车范蜕陈,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌单,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在啸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台汉掇,可能除了家族化的设计以外鲸,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了具。 虽然它采用了大众的MQB平台空兑徐,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分残串,所以全新明锐在现款上有了很大的突破汀踌桂,全新的家族化设计让它年轻了很多湿褐揉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价饥,但是相比现款貉,它的前脸更显稚嫩婚死,也可能因为现款有些老气横秋吧促艰撼。 车身尺寸方面撂鲸,它相比较现款有了一定的进步暴,内部空间方面自然也有了一定的进步挡,在后面空间介绍上我会在进行阐述猾。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7巳晨某,这也集中在细节设计方面惰,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱沥腹抢,还有合理的镀铬装饰郊们食,这也是新明锐年轻的一种标志疟沸菩,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次李。" "  2014年4月16日辫示,全新英菲尼迪Q50正式上市权韭豪,售价区间为32.58-54.98万元藐。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型守申坤,2.0T车型三季度到货冉溯堑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版傲,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版盟亲。三车官方指导价格基本在42万元上下妙,具有一定代表性坡澎。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表倍诬哦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者稳,Q50几乎完全颠覆了它的前辈型赏,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息嘘惩仇,车头造型极富攻击性沉,侧身线条动感优美鸵低旅,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显碘。当然犊,它的进化不只是看起来那么简单己瘟,内功的修炼更让对手望尘莫及溶澜梨。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的祁弄,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中忍怪敞,而且大有愈演愈烈之风航,尾部设计很像自家的新5系市谐,家族化设计不可避免梁械关。即便是标准轴距版本贿烽,新3系的轴距还是达到了2810mm钮琅,比上一代有小幅增长殴靡,再加上悬挂对舒适性的妥协嚷孪浇,曾经犀利的3系已成过去瓷恐莆,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已窃。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的能,那非雷克萨斯IS莫属了溜。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象局妒,车头动感夸张靠路插,车尾简洁利落编,虽然有历史车系的影子栓敬,但这绝对是对精髓的传承和延续奶。   本文导航" "  又到周末了嗡,在大学破旧的宿舍里擎,百无聊赖的仰躺在下铺上浅缝幸,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报讣毁,心中泛起阵阵遐想堤刷寺。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角讼,充满战斗气息的车身藤纠椭,都让我无法安然自卧碎沽荒,打起精神倦,跑到隔壁楼的图书馆危,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志烯归。没错许,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我诉懦参,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心顽。但是酥脾,今天要说的主角并非“兰博儿”午底,而是广汽本田第三代飞度糖坎辩,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车溯瓮。   ?什么是边锋主义韶介?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨犊掌ǎ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蹈,线条过渡果断饶,或许本田车型的大部分都符合这个范畴磕瓜,包括讴歌品牌也大致如此棉。第三代飞度相比上面的两代堵,将这种风格发挥的更加淋漓尽致财。车头部分比上一代更加动感设,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状罐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰宫浑。给我总的感觉是马,车头的成功是线条运用的成功疆韭。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象醒虾镰,从车头到车尾一气呵成掠,整体感和流线感非常强鸡。从某种角度讲屎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙辅。新一代侧面的弧度似乎有所收敛覆聘,并不会刻意强调这种极致的视觉美感迁悼,但相比其它竞争对手存,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出秆。   车尾的感觉并没有车头那么好告匙,对于我来说谰虎,车尾的设计并不满意够痞贫。过度使用的镀铬饰条牛拧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口肯奴。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复廊独柒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道冀,在纽约车展即将开幕之际耍,路虎发布全新发现Vision概念车汇,配备多种新功能肛,智能玻璃实现透明引擎盖甘,座椅灵活变换可实现共四种模式隙确瞥,包括远程揖蕉控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形剐们。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列诞文很,第一款路虎发现诞生于25年前刺,全新发现系列定位于“休闲”篮钩,总计拥有四款新车径垒蹬。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题膝敦,多功能配置欣,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力怖吻释。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术扭茨,其中包括远距离液缚郑控茅孟,智能玻璃等部。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景嗡统。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示勾,“新车现代化的漓蚕,切题的硅冈杭,并引人入胜的设计栓华础,是发现车型发生的重要转变拐监谐。”" "  [汽车之家设计] 2013年洪壤,我去过一次柳州诗,那次胚竿痰,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂楔,当时骸脖,宝骏只有宝骏630一款量产车型矛署习,时隔一年故搞,这家公司有了新动作洼那,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市钎。官方表示缴,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品屎诬。   事实上毁茂,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型庐撂,那时撅儡港,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶侗捍杆,为了配合厂商对车型做好保密工作绢擂街,当时我们也并没有拍摄相关的图片礁。掐指一算诫炕,当时狡擅盆,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了孰,在聊到这个话题时搁惟甲,项目负责人也表示判擅,整个团队在这期间做了很多的工作撼,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性沉,即便有着此前宝骏630的经验渤帕景,但对于一款新产品而言挂稠,整个团队仍旧不敢怠慢芒久幻。   为什么要推出一款两厢车氢?   新品牌诞生初期热械坡,单一的产品有助于更好的把控产品质量逗丧肛,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑盛鹿,从而将其转化为品牌价值校枷描,在品牌得到一定认可的前提下方,适当拓宽产品线私绒蔼,无论是对品牌虚,还是对市场而言都有着积极的一面叫房浪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型幂涂填,较为官方的说法是“以市场为导向”铂体,不过在我看来拇痰痞,这仅是一方面撂腥华,在有了以上需求的前提下含领桔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡饲退里,于是才有了这个方案堤幕,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外沧离嗽,车辆的动力系统帛混、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整梆推,这对于一个尚处萌芽的厂商来说妒,无疑是一个两全的方案莎黔蛔。   两厢车在定位上有什么不同吗得俊?   简单来说典寇,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物谓,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本篙蜡,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可绅。相比之下实丛,因车身结构缘故窜姥酥,车侧和车尾的造型变化较大膛兑。 造型设计没有太多想法   在我个人看来浆苛,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法粱,印象中把揉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车距,有些时候拎,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素隙梧刚。当然古,每个厂商都有自己的想法塘,这种实用主义并不是坏事茎武,毕竟泌,车是用来开的碌佬篱,把主要精力投放产品稳定性方面帅,对打造一个大众品牌或许更为重要猜抱切。   在造型设计方面烧疲沽,除了已经固定下来的设计元素外毕,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”玻。对于镀铬饰条的理解见仁见智桔谓凯,然而譬培郝,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”室,正是在这种需求的推动下厩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场筹泰谈。   察觉到这一现象后叼,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思碗,显然馈款磋,一味的添加装饰条并不合适核泞,毕竟还是要均衡到整个市场的需求环剂钙。一般情况下凶刨非,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区响讲胃,除此之外惹井暮,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条乖态,在设计师看来苫归幻,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致们瑰疙。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50拣文呐,我还不曾有过近身接触咕岗伍。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知蹦檬坞,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线廷绅椒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统梯卷。或许这么长的一串文字来的有些陌生卿,简单讲络潞侮,它就是在航空航天器上使用的转向技术古娶鲤。我们将就驾驶者最关心的方面苦,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS端。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装口停,人机交互系统的先进等等朽,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触哥廷痉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力前甸碴。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主悉,不难想象Q50的出色鲤。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳崎暖,同样猴浅,作为宝马1系的车主栏撇便,对于操控的追求反衬出Q50的优异怕。而剥离开车身的种种蚂陌堡,他们共同的认同就在于这三个字母阂沥:DAS   【什么是DAS辨故钞?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)挟码,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一伶线。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制连祥,颠覆了100多年的汽车机械转向历史茧。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型嚏。   【DAS工作原理是什么设?】   车辆转向时荆草咐,不再依靠传统的机械连接臀,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制检昏,根据行驶路况和方向盘转动力度蚊瘸,速度进行综合计算平,从而指挥转向电机机构实现转向矮。   三个ECU属于并联关系涣晚葛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮节祥、方向盘绊灌、右前轮)雀,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况感俄。当任意一个ECU被监测到出现了问题时碴搭眉,备用模式将立刻通过一个离合器被激活隆,恢复至传统的机械传动转向模式蜂居,确保万无一失闪。但在正常情况下顾翅,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离汗。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈券藐牡。   【DAS汽车的优势堡孙?】   操控性辟镣:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞瑞轨氛,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准缅,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况膳,享受更多驾驶乐趣呵祈。   【为什么线控转向比传统转向快效铺?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入吹颁。整个系统中没有橡胶衬套捅险恼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间圣说屋,因此首先从内部减少“延迟”遂炭。   【DAS对过弯的影响澈?】   转向相应得到改善肪毁。传统转向系统噶,在接近弯道时泛,驾驶者需要提前做出转向动作纤,否则汽车无法实现平稳转向亮塘挎。而采用了线控主动转向DAS系统取茬隶,通过消除内部的转向延迟力较功,减少了预先动作的必要咖壤棺,实现更灵活的转向锌受。而驾驶的感受将更加直接耸节,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力巳挠,毫无延迟秦。   【转向系统也能够减少疲劳睛鲜?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感胯,因此从另一个角度提升了安全痞。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣帧)戏沥,12款参与测试的车型中冗,在定速140km/h的巡航测试中抒馆,平均修正次数豢侗,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍措。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点弯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响呸铂?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪鸩绫溃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表胺开刻:网上车市(www.cheshi.com)   当然窍,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目柒氨表,而对于传统车型羞,这一选项代表着发动机粕、油门踏板哆、悬挂阻尼焚、刹车响应等等方面的细微调整搏,而由于配备了DAS台精蚊,英菲尼迪在模式选择上哺洽,更进一步的调整了一系列的功能居睹,如歼克:主动声音控制系统胆下、线控主动转向DAS盾、主动车道控制和主动循己睿控制系统ATC等等的设定莫。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里羚捐图?】   通过上面的简单问答芍驹,我想我们已经熟知了DAS系统蒜胜哪,在响应更快裴,相比机械系统更便于维护冉临集,节约成本檬芦,减轻重量等多个方面都硕果累累豪。而任何事物都是双刃剑颂,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里犀麻缚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蚀,他的解释既简单微伤,又复杂吵,背后掩藏着十年之久的不断试验墩防,推理备加,再试验的科研过程犯巧撮。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力绞旱如。而这些内容无法用数据体现阂抨酗,还是按下点火开关吧桨。   本文导航" "   《极速60秒》力串、《死亡飞车》唇、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》庞,让车迷们大呼过瘾办。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现诧。另一方面魔稼烫,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的串韦难,但开在路上肯定是最牛X书蹄蝎,最有回头率的龟腺无。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事涎京,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”遣详那、“真NB”这样的感叹圈愧厢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型舜承。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别毋,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分醋京,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服漆。    作为最具代表性的美系车型独,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程董麓佩,五代车型熠熠生辉档。第六代车型也已经于去年年底正式亮相绞纹氯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看惨休挨,主要原因是新一代车型不够“MAN”臼炕,缺少了野马的一贯的风格惋。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美墓,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车帘。 什么是肌肉车剐绍辰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车黑奴,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车恋。肌肉车必须搭载大排量V8发动机剂理、具有强劲马力结、外形富有肌肉感的美式跑车灌携泛。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表斥,例如雪佛兰科迈罗龋龋猜、道奇蝰蛇舌拷先、道奇战马赎唐,还有就是本篇文章的主角福特野马旦。不过这些都是字面上的解释呕,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义桓。什么是肌肉车磐门?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解党贺。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集敬敖块,科尼赛克Agera氨嫁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币扦毒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别俏。但实际上并非如此答踌,凭借自身出众的一面躬,福特野马在众多超跑中脱颖而出寿黑,成为闪亮的主角岛负仿。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车桂楼氨,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机侥,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上秽脾饭,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统渺蓉裳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果惦芭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影敌,野马还是地道的童星出道!是的郸歼,早在1964年刚刚诞生之际撩悉呸,它就被搬上电影银幕陷衡拴。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》弦琴,也许大家有些陌生两,它是法国著名影星Louis De Funes的作品虏。在过去50年里举歪,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角居浅。    无论是哪一年代的野马砷,但凡出现在电影中顷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球解噶童。衬托主角的英雄气概或是独当一面斡溉膊,野马都游刃有余含弟拒。在近期上映的《极品飞车》中茶,野马更是作为整个剧情的主要线索常,陪伴主角经历了人生的起伏矗。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的楷鄙紊,五门版的三款车型——耀真扁味、耀享副桨靡、耀动分别为52.8万采、57.8万挠唾、62.8万烦。另外还有只发售500台的限量版勒面粉,价格66.6万元屏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变俊,只是在色彩搭配上带来更多选择尘浮,车型配置也更合理笔。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器烹粟妈,并且通过优化四驱系统畅麻输,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现敢题。揽胜极光一直被认为是外观控吨,但作为路虎车型态,它也有着同级一流的越野性能空毕钎。这是款长着女神模样号赦,也有着女汉子般坚韧的车嫩。 外观翘:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型居,所以不仅长宽高没有变定耸探,造型设计也和现在基本一致侧臣添。设计师只对一个细节进行了修改别唉唐,就是后视镜恍。新款车型后视镜造型整体感强耐跨箩,与车身有更好搭配效果玫。除此之外屋天,极光传承自揽胜的城堡式车身推警,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留底。虽然极光已经上市有3年时间及哼,但时尚感丝毫不减撮曹卷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蚀随,极光有自适应LED氙气大灯纳、全景天窗等配置桥尼,兼顾时尚与实用性白降搬。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于戮类剧,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰俺摄椭,前后保险杠尺寸更大步潞伍。另外哩,2014款极光提供了11种车身颜色切,消费者有更多选择衫申。    另外杜稼,外观细节上能看到的摄像头和雷达碍姥,是为了实现自适应巡航次宝、自动泊车配惜、360度倒车影像等功能沽栓横。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能勾,既可以设定与前车距离或行驶速度皇马,当系统计算出正面碰撞无法避免河,会释放最大制动力降低冲击速度踏。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蔬,实用性得到提升赫订。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车茧,并不是说女性不能开岁贪,反正我问过数个女性朋友巍愤,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗垂釜湍,完全不是自己的菜鹤贫。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断晨茬,所以我觉得这样描述更加准确村:这是一款为男人及女汉子准备的车辩技恋。不是说它不好龋颊抽,事实上野帝的特点非常鲜明搐,优点也特别多镜悔挝,但如果真的不能欣赏野帝的外形惺梅多,那么它的优点再多也是白搭膝奔。好了市帆纽,说的够清楚了盼,男性用户请继续看下去懒哆藏,女性用户请酌情选择婆。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版骗晤力,也就是售价24.18万的最顶配版本容聘乘。配置非常丰富尽凄,但较高的售价容易让消费者望而却步京,毕竟男人也不是那么好忽悠的朴前闲。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本即龋。不过既然我们测试的是高配版本室修马,就来看看这款车芜橙趁,按照惯例采咎本,还是从野帝的外型设计开始前沁浮。   ● 外观芯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议郊茸入,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑裴棱鞘。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV汝,野帝这种偏向硬派和复古的造型诽,确实会给人感觉过于呆板和与众不同枫,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了称。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些哆嫩,这对于野帝来说无疑是个劣势边舅虾,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间乓谎猎,国内汽车消费更是以大为美究,野帝国产后尽管已经有所加长蔡,不过还是给人感觉不大凯拟。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的财需砍,带自动点亮功能的氙气大灯菲昆秒、大灯清洗功能匹、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备琉局珊。日间行车灯采用光带造型武弥,并集成在前大灯组内飞粪,样式比较简单焙猫,辨识度还是比较高的舍杆。   尽管车身长度不算长申,但野帝的高度还是比较高的啼弗酷,一方面是车身设计的就比较高大耍范慕,另一方面也是因为底盘较高危,悬架行程比较长炔娠。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm酗时啡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间春撮隶。   后保险杠设计的比较厚实此,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一幻擦肺,也是为什么我们说它更适合男性车主颊尘痞。倒车雷达是全系标配畏,不过倒车影像和自动泊车是选配报敬,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车募盟池。   需要说明的是翰软炽,按照官方参数配置表尺梢,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的详唤诫,不过这台车并没有装配后挂式备胎腻诚掏,4S店解释说是同样是野驱版惩,有的车有后挂式备胎琅,有的车没有确,如果不要后挂式备胎伙滇,可以减6000元骆。   十辐立体式轮圈估巩,样式符合野帝的整体风格边平闲。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎筋碌,规格225/50 R17岛罗。这款轮胎算是一个折中方案骋,整体表现比较中庸妓祷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果琳,非铺装路环境下的抓地力也不会太差脊同廊。" "  2006年始京味船,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程碉抹,没一年死,这个品牌都在刷新着销售纪录登茹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局燃。2014年哪,新的产品问世簿相赣,这一次它不再效仿持攫骑、跟随绘汲,而是独步青云湃。   在过去的几年里络按,英菲尼迪的品牌推广是以设计吼、豪华为主要核心款扑,由于旗下车型均以大排量为主癌对,并在操控性方面有所见地姑完翅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手徽箔。作为一个初来乍到的年轻品牌豆赶,每一步的迈出都显得格外小心很洛活,在保证动力性优势的前提下羌瓢铃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点团堡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距棵萝亭,原因很简单替箱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性沏,也就是不同于别人的卖点狭荒韭。   在同级对手们相继更新产品的时候缺骗校,英菲尼迪一方显得格外冷静结,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度陌私,好在当它真正来临之时闹骡公,并没有让大家失望其隆牟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼并鼻。   在介绍这款新产品前窜弟丁,我想我很有必要做个说明屎牡详,Q50实为G系列的换代产品瞎伟奴,在2013年度断,英菲尼迪旗下车型根据轿车窃、SUV采用了全新命名绥,即轿车使用Q字母诺晒,SUV使用QX字母署,后续数字分别代表车型镁,这样做有利于车型之间的关联度瑰急黎。   2013年琶,我的同事在经历了12个小时的飞行后洛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50镭坎,在回国后的闲聊中羔,他的目光坚毅橙巩赴,言语中难掩一丝激动巧,当然他对这款车的最终评价很高轻违,抱着这股期盼擦,我们今天找来这款车郎,一同来寻味我同事当时的所感嚷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间希贾阀,所以厂商提供的测试车依然为美规版拿,所以动力桨惮、底盘的调校遁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同矩,但整体设计与科技性不会有任何出入梢,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说馅啤,也算是足以解渴了纱锤。   对于设计语言四个字来说琉盛独,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释壳绥惕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的灯侯,有时我甚至会想骏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量柏且?正因设计团队的不懈努力埃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表羔继诺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经老。   低矮的车身惦驮,流线的车顶吕聘岗,都是上代所传承下来的精髓坍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大车,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)澈绍,这与宝马3系的水平相当羌噬,优于奥迪A4L巧徽、奔驰C级等产品岭,别小看这一举措挞船须,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性稻秋侗。   对于轮毂轮胎的配备上米未,英菲尼迪从不走低调的路线梧抛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蹈哼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中泞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接老,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应去工。   本文导航" "  2006年始头接,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程估轨檬,没一年担,这个品牌都在刷新着销售纪录融宏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局炔辜铃。2014年钱绢弥,新的产品问世宛馈,这一次它不再效仿郴、跟随刷寥杭,而是独步青云收拟。   在过去的几年里统,英菲尼迪的品牌推广是以设计眯磷、豪华为主要核心桥,由于旗下车型均以大排量为主速,并在操控性方面有所见地乖赎财,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瘫。作为一个初来乍到的年轻品牌渴淌菊,每一步的迈出都显得格外小心县惦,在保证动力性优势的前提下记,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点骂惶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距性痉硼,原因很简单乌随订,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性坍莽惕,也就是不同于别人的卖点完媳。   在同级对手们相继更新产品的时候笺萍,英菲尼迪一方显得格外冷静蹈鞭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鸿讹苫,好在当它真正来临之时湍,并没有让大家失望盘苛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼囱甘。   在介绍这款新产品前徒妮秀,我想我很有必要做个说明介,Q50实为G系列的换代产品滴,在2013年度悸,英菲尼迪旗下车型根据轿车妨、SUV采用了全新命名呻,即轿车使用Q字母毕簧去,SUV使用QX字母醚华,后续数字分别代表车型勘免瞪,这样做有利于车型之间的关联度酿。   2013年诚农筐,我的同事在经历了12个小时的飞行后固酒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50刹懈拖,在回国后的闲聊中酸讼篱,他的目光坚毅享霞,言语中难掩一丝激动忿,当然他对这款车的最终评价很高俺目坦,抱着这股期盼双薯刊,我们今天找来这款车不猎,一同来寻味我同事当时的所感痊花。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间概胚,所以厂商提供的测试车依然为美规版夹踢,所以动力琶、底盘的调校矢句拴,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同坟,但整体设计与科技性不会有任何出入戮箔辅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说脸剩,也算是足以解渴了五必。   对于设计语言四个字来说聪驹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释淋拌擎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的牟答,有时我甚至会想劝肚柯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量内线?正因设计团队的不懈努力箩隆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表姆块陷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经醋物凄。   低矮的车身通虫,流线的车顶绕,都是上代所传承下来的精髓撑巍纳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大粪屠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)传八顷,这与宝马3系的水平相当季,优于奥迪A4L衡、奔驰C级等产品来齿,别小看这一举措螺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嘶隙喉。   对于轮毂轮胎的配备上蛊啥,英菲尼迪从不走低调的路线啦桃献,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平琳兼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中墟豌掏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接禾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应亲拒分。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首藕锨,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80诬财翘、陆风X5拾、全球鹰GX7拌敛奔,但依然无法撼动它的地位欠看怕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变硷滔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蹲倦使,它就是CS75释酞陶,来自长安汽车翠咎。   在众多国内车企中黑村,长安汽车拥有较早的造车历史竭,并且对越野车的制造要追溯到1958年操翰,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下洞,对美制CJ-5吉普做了测绘设计囱秒场,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型魄,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面擅壤旅。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量错匿凛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础匿磺。   在对长安历史阐述过后问唐夹,这款新产品更是令人期待撵。在2013年9月省乘,它正式在法兰克福车展进行了全球首发瓣患剑,一经面世便引来了无数人的驻足拖具丰,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蓟亨踩,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表操惋,诸多细节上的体现遁兰,可以看到与时代的接轨蒙糯,说实话雾团,即便与合资品牌相比沏,它的设计也毫不逊色嗓力蠕。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表坚棺嵌:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV耙,在首次无伪谍照曝光过后煎拴,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手瘸。从车身尺寸上来看颊颈丰,CS75在长度与轴距上的优势突出狭素杉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响传牢巫。在设计上尺,侧车身的视觉冲击力有所削弱靠挽,平和的线条增加了些许稳重感宏,而在配置方面绝不含糊法青,右侧后视镜配备摄像头古虎轰,为泊车提供了更安全的保障髓,此外17寸轮毂的注入为范,也为整车视觉性增加了不少好评分潭。   车尾的造型体现了丰富的层次感懊司线,使其得以回归至前脸的感觉羡,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔恒蜗猛。此外窜觅,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统恼系,可以看出CS75在配置方面的丰富性篓。   本文导航" "  上半期络,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蕊,不同的设计倾向与不同的品牌定位寇妮,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念踌谴赊。在“下半场”的对决中宝靠倡,将会公布包括美系“话题”车型翼虎磷、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果媳。   点击阅读葱:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表漓身潘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后陌棘纤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表夺:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目羡冯啥,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后承龚妊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐仍克,以应付那些五口之家出行的需求暖掸褥。行李箱空间的比较肥四淋,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下耿,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱汹,或者带孩子出行时家,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蹲矮。行李箱内是否配备12V电源接口局妒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱侩新瓷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多婚端。   ·模特A(不戴眼镜)身高刃稠堂:170cm 体重场等:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高降:175cm 体重瞧梯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地堵,长安福特此次也算酝酿已久了瓜仇,可以说即将推出的翼虎采木,每个人都能从中找到自己心仪之处凌楔,例如极具冲击力的外形拉虹、科技感突出的SYNC系统憾始、人性化的内饰细节设计沥搁、又或是强大的日常实用性施,这次涝乱,同级对手们真的要小心应对了拷。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后惕抖,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点扑律厢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年耐扦恕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期搏。显然肖,在错失2013年的发展大好时机后歇景笨,要是能够抓住2014年这个关键的时间点容,其实也能够走在大部队的前列层。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段揉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多锤害。眼前一遍利好水坊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008筏怂、雪佛兰TRAX裳轰桥,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位士。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市阑钳,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布核秃,至今我们还没有看到实车蓬促。从目前的情况来看诗,它们很快就会来到我们的身边驴届。正是这个原因怠灯,在日内瓦车展媒体报道结束后试,我们并没有着急回国病剿,而是完成了几款车型的海外试驾匪、测试和静态对比的素材搜集媳虚,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目舜。   看到这里疚,或许你会产生疑问峭侯抛:海外车型的对比对国内消费者有意义吗持?坦白地说鳞,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的塑:1.它们必定会国产并且在国内销售构贡随,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比喊第腥,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蜗酵,只是一些细节针对本土化进行了改造虏俏破,但外观内饰设计誓痊握、车内做工步、人性化巾茂疯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化痊匆。综合上述所言未柏佳,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义花。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些丛拖,感兴趣的不妨继续看下去炉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用吹,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉砍。例如CX-5妙、ATENZA阿特兹腐沧郴,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉矩捷。最重要的是扮苯,它们不仅有所创新彤瞧,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风途盼姐。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋咖场蛊,再到如今的Axela昂克赛拉朔纪,马自达3已经历经三代车型的演变笺歼。据长安马自达相关人员介绍毁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)倾骄霜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化红丸顺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话徒讥沃,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹慈。它的眼神更加犀利拨舌,车身线条更为动感澈瞳。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹孔,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳两你,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹悲娃。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连悔世,犹如猎豹面部独有的黑纹标识剩,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子稍,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼携,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神谢。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线拐壤糠、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计圃旗。另外高惠,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神宝巾泌。据厂家人员介绍凑铺,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层起、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺华,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化巾,使它的整体视觉感受类似红酒一般堤。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负碳衬克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm钳,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm现讼,两款车的轴距同为2700mm挪哨般。相比同级别其它车型豆陆,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势夹钦。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪谔铩,不过轮圈的造型稍显普通圈,不够运动冉贯瘫。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列凉默惨,规格215/45 R18季涝贸,抓地力表现不错冻锌。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎榔嘲,规格只有T125/80 R16互倪蒂。   尾部的设计不算惊艳香奔搓,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全嘲泞。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性飘局绿,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计谴秦境,这在同级别可是十分少见的饶。" "  说起海马福美来邻时为,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型信,转眼十几年过去溅,福美来已经迎来了它的第四代车型绥,也就是这款即将推出的新一代福美来M5驹。作为海马汽车2.0时代的重磅产品槐痕,新一代福美来M5采用全新平台打造惦煽味,不论外观还是内饰污府,都已经看不到丝毫当年日系车的影子雷。在此之前爆蜜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析雌,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型郊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧涤驴赫。   前脸采用了类似美系车型的设计风格小现,宽大的直瀑式进气格栅口魔敝,大面积银色镀铬粪剿阂,符合国人审美衅。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感麓,腰线采用分段式设计吐票唯,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰闭。采用与保险杠一体的方形双排气口设计题,凸显运动感衡。但只有左侧为真排气口尉蛇,右侧仅作为装饰匪。" "  对于中国汽车市场来说伙弗,凯迪拉克属于一个后来者恭缸,当然这指的是豪华车市场啥。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地哭拈,那可真要拿出点真本事蒜九。凯迪拉克也明白这一点画吾,去年就将全新车型XTS进行了国产汝,并且上市销售亭谎,销量也是比较乐观的倾次。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里昧坊罕,无论是配置上还是动力以及外观设计上搁,至少能让大部分潜在的消费者接受苍,这确实不是一件容易的事情匣恫坷。于是朵贸茬,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款忻鹃缅,对动力和安全系统进行了升级肩。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版陪俱罢,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版李,仅有一款36S铂金版丰,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变馈驴宿。   2014款XTS 28T铂金版外观椭墒寥:外观延续36S铂金版的设计翱。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同穿连,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅壤卿,在其他方面则没有做改动角冀。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子攀,没有做太大的变化扫肉换,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上藏石。   XTS是一款善于运用灯光的车筷搂羌,它将大量LED元素装备在车身各个部位逆辟拟,正是这些时尚元素的出现侍怖棱,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸步胚,获得了更出色的细节表现力讼缝灯。这些称不上优势的细节表述觅,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方囊。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化陶,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示跨。尾灯依旧是LED垂直式的造型提猎武,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致熬诺藐。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界掠乡膜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新警郡。早在上世纪五六十年代副畏冀,Citro?nDS就用上了可变悬架连芳透、随动大灯儡情、转向助力核、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术魄柬脆,加上极为飘逸的车身设计迹须,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样卞陶。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌雌,2011年长安标致雪铁龙成立卸年洁,到今天我们测试全新DS 5LS翠逛平,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实憾锤,音译的中文品牌名念起来很接地气琶避:长安谛艾仕脖随捶,有股莫名的喜感铺泥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蛙春囊,是台正儿八经的三厢车瘟泉掇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来环唇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象口逛堆。如今奴,马自达6已经发展到了第三代峭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物糙矮,它的名字叫做馁剐:ATENZA剩。之前我们已经解读过进口版本刚返贝,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力防修会,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点楞煤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力位,这一次排量可不仅仅只有2.0L剁,还有更加令人期待的2.5L记添。   注惋衔李:此次测试中某,红色车型排量为2.0L乱,黑色车型排量为2.5L藤。国产ATENZA目前还未上市赏拱洽,此次测试为抢先测试恳毋,车型为试装车渡。   截止到发稿时火抄摆,官方宣布烈,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”扮染胶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蓄桶,上半年上市销售羡雹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规叭,我们还是先来聊聊外观泡略。相比进口ATENZA奢焚警,国产版本在外观上基本没有变化佛念,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份偶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注单,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6寥。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里捆肝喀,“下”这个字可意为“以后的”棵回,用来表示那些目前还没发生的吼芥、未来也不一定发生的事情苯。比如有人说“下次请你吃饭”立,谁知道是不是真的!同理拍狸,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”办,实际上暗藏了一些不确定性懦:它能引领未来汽车的发展趋势五久碌?或者只是一句空泛的口号腐淌?这是我最关注的问题贾湿匙。   当然也会有人更在意其它方面樊匙湍,比如外观内饰和空间等等签寿蔫,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述努墟苏,本篇文章的最后也会提到谁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能仁。   关于下一代城市SUV的概念吴茎,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力低。在他们眼里课,很多城市SUV都太“娘”了编皑挠,连个小土坡都爬不上去怎么行仙靡,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统沽好案。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战捷、勇于冒险的心旱背匹,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一勉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然哀,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型炒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多谩晴叔,而三菱帕杰罗则是少数中的一员韩,它能够去接受户外的挑战馅,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统握狗措。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产挝都弄,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售卯抨,目前主打3.0L排量的三款车型滦垢卿,都搭载三菱第二代超选四驱系统苫翻,售价39.8-45.3万元晾屁壳,最高配的精英超越版多了后差速器锁止羔,还有一个最简单区分方式的纱,只有精英超越版才标配后拖车钩赊爱。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史茂弦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来添鼻喀,陆续又在第三代(V73侍淀骚、V77等)和第四代(V93媚鹊、V87侧腊、 V97等)等车型上装备惮,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三柔、四代帕杰罗)皮傅纺,现在销售的为第四代帕杰罗贬皮。   如果单从分动器的挡位看梯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统冷笨,拥有2H倪彼输、4H栋距、 4HLC孰揩、4LLC四个挡位介翠,在后两种模式下入甘,中央限滑差速器LSD被锁定戌脚秦,为四轮提供均匀的驱动力魄逝擂。不过值得注意的是讥赴,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配挺,前挺姬、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节韭敛湘,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蕊骂匆,正是这样的全路况实用性和,才被成为超选四驱系统踢。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下藉掀,可以在2H箱渤睹、4H挡位间随意切换桅,当处于4H位置时息稻,它相当于一台全时四驱车型犬秤灯,可以提供更好的抓地力和驱动力茎吵前,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面胜蒲青,而处于2H位置时孩虚骑,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善毫窖,不过这样一个大家伙油耗不会太低钩互,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗粒。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝死票,4HLC模式时靡惨,中央差速器锁止丸斯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时瓜,不但锁止了中央差速器膳,还拥有更大的扭矩输出殊,此挡位的传动比为1.9:1谷垄,扭矩被放大1.9倍矗囤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下崎钦,4LLc就能派上用场沪。在车内宛混,仪表板的中央会显示当前驱动形式休叭片,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换戎倾,并随时了解到现在所处的驱动模式潭曹。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)巾嘿,应付一般路况毫无问题翔逝懦,但如果长时间处于极端情况下几涟,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱薪蚊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多隧捍戊。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试蓉瑞,对于帕杰罗来说完全没有挑战性拔,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心逆,同时也提升了整个历险过程的安全性承,因此光有一颗狂野的心还不行吝,还有选择一个可靠的伙伴轻裤。 责任编辑伍错驰:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品寡韩,已经上市四年了丹,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计忻假,跟老款福美来相比档次感明显提升井啊。除了看得见的设计差别窜,福美来M5在配置普、空间方面也有不小的提升涡腾。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本懈颂醚,1.6L车型会先期上市羌挺俩,后续还会有1.5T车型推出度。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本灯僳,其中手动挡共有6款那,自动挡3款雀厦,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型股筷,厂家介绍说叫旗舰版戌灰休。由于厂家没有提供参数配置表佃,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别翁甜拿,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型黑泞鼎。 ● 外观筹纹挟:中网造型似君威环,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面涸绅,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头仑人,尤其是车身长度狠纱救,福美来M5达到4698mm握,超越绝大数同级车的车身长度破藩活。跟老款福美来相比湾,福美来M5的车长受避确、车宽和轴距都稍稍增加一些眷,而高度降低了3mm修棵。   因为长度和宽度有明显提升画浪啃,高度基本不变屏苇袖,车头设计的比较厚实嘿憋嘎,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的汞瓷。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网歉伤仓,格栅同样采用镀铬装饰脾,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像抖。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现娠,老款福美来就已经开始采用邪,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计桨缉。中网轮廓稍有些不同挫潦涩,老款福美来的中网较矮梅豁,而福美来M5的中网稍高肋,看起来更加厚重辖。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构此储。除入门级车型外晃湃猫,其他版本车型都配备了自动大灯促戈,这点还是比较厚道的夕,老款福美来全系没有配备自动大灯航潍败。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔矾实擦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜冯偷潘。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬辜糕啥,能明显提升辨识度必。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)潍兔图,是2007年买的很穿庞,到今天行驶了9.7万公里左右读说蘑。日常使用中油耗7-8升/百公里始刷,除去年换了个发电机以外没出过其他问题闷。当时家里老爷子选它的主要原因有两点逃缅寇,第一就是便宜沥垦,全算下来8万;第二就是配置高肉,07年8万带皮革座椅雷搽剑、天窗盛猜焊、自动大灯和倒车雷达的车不多鼓堵,而且空间也算说得过去另乒,总的来讲这款车符合预期构,坊间说F3小毛病多敞酥肩,不知道是批次问题还是命好舱,我家这辆倒是没什么事儿叔懒。新F3于今天上市蟹池,领导说我算车主耽桃唉,于是我就来了犊。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧档谐葱,聊聊老款在使用中的各种感觉惫览富。   ●动力及悬架忙:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱切,动力够用里卤嫁,只是起步比较肉饥邪教,1挡和2挡齿比跨度偏大屑恐搂,走起来后挂入2挡转速掉的太多信浇毛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡肠廖。   油耗日常市里开7-8升/百公里斤刀背,还算满意暇沸史。悬架初段有些生硬喷汕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好鞋宏充,对于颠簸的过滤一般氮萌烷,后段软邦菜拍,拐弯时车身倾斜大兔酞泄。总的来说算是个合格的入门级家用车衡。   ●配置及人性化设计姬妓:   比亚迪一直走高配低价的路线估撤,配置丰富膝,前面说过榷扛萎,皮革座椅钱唬、天窗芯、自动大灯和倒车雷达都有所配备卿,另外挨宫,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针挫钢孝,虽然不好看桅床,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的案祈闹。没有行车电脑显示屏贰衬庭,无法了解平均油耗暖、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤愤效,首先价格便宜狄侣,其次当年没有也不新鲜)圭点坞。   人性化设计方面仕癌拜,四辐方向盘比较细久啪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤哥,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用记镭,四个角随便按一个都能触发孰蔽范。日常小储物盒好用赖舞,票据陇玩覆、手机和水都有地方放迫彻敌,不满意的是门板储物太形煌唷(硬伤)促,平常只能放车证之类薄的东西先,连杂志都放不进去寸猾榷,后排基本上算是没有储物空间埃酪唇。   ●做工佰: 内饰和外观各方面做工比较糙暇,主要体现在接缝上凹,不仅大而且不均匀秽,这是急需改进的醋能谋。   ●空间胆宦俩:   F3轴距2600mm脖淘,我身高190cm苏粹,有时候我开车半竣,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受糜。后备厢空间大吃氛力,而且比较规整貉泊,用它进行过几次小规模的搬运美围矗,还可以空疤冲。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲陷丘,试驾中我也重点根据这几点进行体验苟财挖,看看新F3有哪些改善和变化路妊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回啃窘,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》挨搐,仍无法挽回姑娘们的心透泥孟,如今她们只爱大长腿和都教授嫡奴。不知道你们发现没有箱,宝马在汽车界引领着同样的潮流纹,硬邦邦的3系毙、5系换代后都不再凶猛赊驼抹,舒适感和精致感倒提升不少都。现在轮到X5了吠豁戚,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的头。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气摄粪,我勉强同意这种观点戚兄恭。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质腑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片亲,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦缝绣,更显精致闺辣劣。总的来说飞焙瑟,它不太凶痕梆竿,更俊美一些匹。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市纤轿,除了外观与内饰的小幅调整外唉墨让,改款后的逸动引入了1.5T发动机羌。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分如雀,逸动采取了1.6L家庭够用棘逆、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策返暮爬,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)墒兢,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型男,一个争取“各门功课”都不落下淀佰,一个则是专项选手继,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手面婚田。 ●外观焦季熟:均出自海外设计团队    艾瑞泽7狮深:轮廓流畅肝栖吝、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列秽却、瑞虎系列芒救井、风云系列及QQ系列)挡汐,同时带来了转型后的全新车型骨涩必,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7径谱伟,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造差,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用捅,更是出自海外设计团队之手痘炉箩,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词半。" "  刚进入社会的年轻人犊疙抽,它们也背负着太多的压力躬榔,在家庭事业初步稳定之后踞敬,一辆车对他们就显得很重要轮褐。致炫就是一个体贴的产品谴闪,它有着炫目的外形慕骏衬,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致夹敖,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是愧伐胜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上编答漏。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瘁,变化的不只是名字图该,更是尺寸和定位佃崔受,风格和潜力巫。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着单寸,吸引着更多年轻的用户群体蒋。   致炫外观灵动时尚沙,带着一些年轻的运动气息法,车长为4115mm柿莆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm躺莲晃,比老款低50mm;轴距为2550mm氨瘸靖,比老款长90mm说盎手。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了任。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点腔栖腾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”疤孪棉,这样的设计更有利于致炫的散热荷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱聪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利薪聘良,给致炫前脸整体感觉增添了些英气芯廷。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格刊惹充,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺贤湃,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友窍难,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助男。   在ABB的阵营中介爬扒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车奶鸿,他们的目的很明确毛聪,就是抢占国人最热衷的这一市场哗我篇。对于奥迪A4L谅闷、奔驰C级混厢、宝马3系而言校弗结,三者都有着不同的亮点与喜好者姐淀捷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价活,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法疮柬楼。   在这款316i消息正式放出时哦赖片,包含我在内的许多人都会想到一个问题赂涵捞,那就是究竟会减配成什么样碉壁?但在实际看来哨,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神括弛咯。无论是进取型还是运动套装版扮摧,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距嫁嫂赖,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼捶换敲,当然如果你肯花7800元深泵,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯未怒篮。此外固窜,对于现今发达的网购来说喊坤,这个根本不叫个事拍佃拴,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多兼变够,此外还有多种款式的副厂总成可逊铡,质量咱们先放在后面先呕,至少价格实惠也能达到美观的效果该蚊。   虽然入门级价格不足30万袭鳞矫,但你却可以得到一款原汁原味的3系嘿戮,在定名中你就不难发现渴暮洁,316i中并没有“L”把,它是基于标准轴距系列中的一员饰。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂趣扒,对比现售的奔驰C级吼腾、奥迪A4L而言屠丘末,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势仇拷蔚。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉完,这是国人特有的爱面子传统氨庇纽,作为在国内征战多年的华晨宝马来说病妹啼,他们自然也深知这一点盾谷菠,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动抢,单出排气也与320i的相同鹅到,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条吨,不过这一项在网上也是可以淘到的涡惜酸,副厂价格也就100多元窃高。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐凛蹭斤,然而在国内燃痊城,它还是一种小众车型私踞骇。可喜的是惨旦,近年来随着“旅行”文化的发展孝韧东,旅行车也渐渐被人们认可纫。在我看来怒辛,目前国内市场上的旅行车大致分为两种人,一种是像奔驰C级旅行版拟钱遁、沃尔沃V60那样沟塑,通过个性荚举蔚、漂亮搽塑玛、动感的外观设计获得年轻人的追捧幂昆碑。另外一种则是踏踏实实走低调肛鲍、务实的路线位弓,用内涵打动消费者泞,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种浅禽。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)尾竣,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO梯,外观岗玖咐、内饰进行了相应调整谜苛悼,配置也有所提升讥璃纯,动力系统则保持不变淬舅吉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版哼,售价33.48万嚷茹青。除此之外苦,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版乱丛对,指导价29.98万呻蔬烈。   在介绍产品之前空讨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来昧胯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人浆途,1985年篡泌,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂陆宏,并且命名为L&K(名字的首字母)公司不烂颧,这正是斯柯达的前身宛僚犀。需要说明的是锨,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称巾缝僵,并不是指该车型限量销售拔虚挟。   ●低调朔鞘嘲、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看劳谁,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版叹卑篱、欧宝英速亚以及沃尔沃V60屡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格浑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟勃坦、稳重及趣,所以严格来讲写悔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版醛坝。从上表可以看出坞,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势梢遁,而且更重要的是闷疯串,速尊的价格更加便宜淀焊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同晒户。全新样式的中网格栅更具有立体感封弛廊,大灯组内加入了LED日间行车灯屯拈,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来厦,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应臂徊,朴实迷、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉缉拖搬。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯茹,并具有自适应调节功能嗣桑坦。新款车型的前大灯造型更加犀利囱。此外割巨皑,LED日间行车灯也是老款车型不具备的绣吞笺。   车身侧面线条依然延续了老款的设计浩零,简洁修长摊太,没有太复杂的线条勾勒从,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份群绣。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈掳童,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7芒,规格225/45 R17焊,这是一款侧重于节能环保的轮胎黑。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性襄腔,圆润珊、饱满浆、协调厂固,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看渡缺、耐看得多桐屠龋。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应惫休,尾门上的线条层次感比老款有所加强沟烁鹃。此外迪乃沤,尾窗上沿的扰流板垃居、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用盖痪衬,让速尊看起来很有范儿堵粳。对了恕触敛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管罕,一般人还真有可能会被它吓到竿厂竿,其实它的心脏只是一台2.0T粟耻常。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)芜,在北京借着区域上市之机蓄瀑淬,我们再一次体验了自由光的越野性能裤暗蛙。作为越野车型的鼻祖授,Jeep用自由光再次向人们证明燎年等,即便做的是城市SUV傻和穿,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点僧赔邢。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蒙,但是在四驱系统上翠溅胯,Jeep却有其过人之处韩叫。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言款秤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器炼季。    简单来说稻模窃,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配奴,也就是说财视,当前轮打滑时聘,动力会输出到后轮酥蚂驮,使得车辆依然能够前进驶。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蜂死娄、交叉轴这样的情况)酬敝,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器举,脱困就很困难了程。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I靛赐、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号弥。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造轻手淮,以横置发动机闺、前轮驱动底盘为基床 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蠢阀,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴检咎,实现100%前轮驱动谱奋,提升燃油经济性劫遂,而且它的后桥也具备多片离合器结构吨通惦,可主动控制左右后轮的扭矩分配韧搜汉,起到限滑差速器的作用炭拇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡迁跋,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡喝坎,还具备后桥差速器锁止功能耗,实现左右车轮50:50扭矩分配烙碌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统床犀,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择涪凶。    在实际体验过程当中策辅胳,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰寄滴、交叉轴洁刀、炮弹坑涟恫躺、搓板路等等越野路面琴说贫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中遁,越野能力无人能出其右呸。    然而作为一款城市SUV且惜乱,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力璃,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板还。    另外论,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间跨扣姆,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统省。相比同级别的SUV晨解,虽然在越野性能上依然具有一定优势卸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣仙架。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众匹情芳,但是进入这个价格区间以后废挝,消费者选择的范围将更多搐邵、更大航,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战啸扳喀,在竞争力方面依然不具有明显的优势咕麓肝。    或许尽早国产化降低成本父,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机惶几,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件妙宫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来勿冠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象撵人。如今托梢,马自达6已经发展到了第三代拴脚本,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物驴捅狮,它的名字叫做蔷纬谎:ATENZA蔬痕恳。之前我们已经解读过进口版本扯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力改喊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点疽微。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力食,这一次排量可不仅仅只有2.0L啼凤,还有更加令人期待的2.5L徐叫。   注默拟艘:此次测试中仙鲜崩,红色车型排量为2.0L凭豌,黑色车型排量为2.5L敛。国产ATENZA目前还未上市丸瘦牟,此次测试为抢先测试谢首,车型为试装车伦港。   截止到发稿时撑芬摧,官方宣布剿妊锨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”腻毋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发单,上半年上市销售美畴牢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规福适,我们还是先来聊聊外观湾。相比进口ATENZA炒,国产版本在外观上基本没有变化革敢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份杀酶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注艇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6廓滩妓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA丸悼巾,它不同于以往的两代马自达6妈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现凳狙秽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来忍浑董,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子烯锈瘦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”氯肝词。总之从结果来看栓,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感隋,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美客怖捆,希望它能够像老马自达6一样泉剑坊,百看不厌经伎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色嫂诬竭,仅针对这两款车型来说喷效,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA报歌,而黑色则太过低调沦软,完全掩盖了车辆应有的魅力碉擅。ATENZA的红色与大多数车型不同叭的逼,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒捂,不俗套卿礁莎。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm彤宠较,轴距为2830mm地祟,与进口版本相同拇榔。相比同级别其它几款日系车型收,ATENZA在轴距上有较为明显的优势视沥。   两款车的前大灯有着较为明显的区别砷春,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯鲍免,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯颈,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源贡,科技感差了一点棺。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)嫩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上枫汉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蠢,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈媳。2.0L车型采用的是17英寸轮圈构么,相比之下确实显得小了一点突,为什么不折个中缚,采用18英寸呢宫摔?   两款车的尾部设计几乎没有区别受广,尾灯样式相同舜簿,双边共两出的排气管(没错恫常,为了表达更直观如汕、清楚答糕其、无异议连,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分款谦,这是马自达6一贯的良好作风菏尉。总之粉嫩,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的藩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言尖,谁都知道SUV车型最为畅销你膊,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知米。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出疗,而卖得好的却还是那么几款萍把鳞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙傅庭赊,还要等到试驾之后才能给出答案队美辆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型动喊瞪,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV田。从风格上看恍,海马S5偏向时尚确骑、运动瓢,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群吉笑氢。而在配置方面师,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点效萝畔。根据目前了解到的消息变,这款车型的起售价约为9.5万渤,如果消息属实的话方陇任,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平陡,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗参府邻?   外观姥峨好:设计新颖崎孟,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆劲,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位截修,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司爽噶,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型缓丝乘,也将它的风阻系数降至0.34没捆厕,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了烩蹲继。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴局改,比例上感觉怪怪的头,好在经过哑光处理所产生的明暗变化簧,有效地提升了视觉效果纹。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯缮陪,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神舷室硅。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯存痕冀、转向灯以及雾灯吐其蹲,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集脚材煞。   作为一款紧凑型SUV覆咎柑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm双青,轴距达到了2630mm点帆。与同级别的海马S7相比百册,虽然在车身尺寸方面有所减少可窍盼,但轴距却多了11mm耻坡,整体空间表现令人期待嚏板。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈汰冉彼,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上饰。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供羞赁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17酵堕。" "   全新的A3备受关注说,这其中的原因有两点晾韩奶,一个是加入了三厢车型靠韧。而另一个薄,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型剔套。只是这台车来到国内较晚料,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生悔娠捕。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地十馆,简单明了的说陛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型堑蔽宦,而必要条件是横置发动机靖茎瘫。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本垂幂古,但消费者从中又能得到什么坤沽净?如果按常理来看绘,对消费者的好处应该挺多的锹抗论,比如车更便宜了嫌险情,就算车不便宜配置也应该增加了茄,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低哼孤史。但上述这些还只是一种期盼扇,毕竟这个平台的车型刚量产不久雇京搜,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显痕。至少高尔夫7是这样肚,而全新的A3由于正式的价格没有公布础,所以也不好定论衰翘酷。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3把崎帝,这次引进国内的共有四款车型费垫毒,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型啊落,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置榷。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机狙烩,6速S tronic双离合变速箱拎轿。在本月的21号吮,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市亩蒙。相比老款的两厢车型溺,轴距和车身尺寸都有所增加鞘激附,而且在轻量化上下了不少功夫缅锹墙。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择朵孪颅,但在配置上基本都可以进行选装秽岁搅。由于三厢版为新增车型娇,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开倒瞬。   " "   ?? ???? 2014年3月3日彼翻,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市履,“小改款谋领茅,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款论虱侵,而值得注意的是侩躺跑,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上勺。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议翰片,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力婚捻蕾。”吉利控股集团副总裁肠、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态晴,欣喜之情溢于言表就财刷。    亦或是巧合烙某,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能被范尘,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7交纫,一方面淀项辑,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖迷猾极,另一方面辈,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蜜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域悔煎钮,种种迹象表明勒,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段廷尖。   诚然珐,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车脸怪签,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”炊朝酮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时扇肩,孙晓东对媒体表示另,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪好牌,吉利收购沃尔沃之后顷,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点椭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生掸。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应棚冷。" "  在国内僵擂锯,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的痕干本,它凭借动感的外观辑汀彭,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”济路绷,后来者RV4鞭、途观差、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮郝,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比耐,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎毫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了可拓。而今年脆逞校,东风日产给我们带来了第三代奇骏厩,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”朔肝。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱啊,年轻化乏轻答、动感化的外观设计就是最好的证明剐睹。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上佬练,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车噶囊靛。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中良孺,层次感以及运动感比老款强太多了擎既擅。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的典弛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条滩攻,流畅的曲线让它不在干巴巴肯疮,整体饱满了很多芍难硼。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯玻插邓,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协手。   在侧面线条的过度下词蛙,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型井灌,并且加入了以装饰性为主的扰流板肚瀑隙。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性埃冉窝。后尾灯变化更为明显天绊,竖条造型变成更为接近长方造型盲。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”裁呵,一定会想起Jeep熊上扩,提起Jeep恼详统,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了局,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者灰达烷。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能隋雾,看看它在这部分有着怎样的表现特。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车轻铺,并且不可选装以外梢虑腔,2.4L 豪华版可以选装该项配置波沧匙,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配苗寝。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版躺脸,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式念匣,从功能上来看比较全面玻浓,下面我们就一起来看看它的实际表现啥。   更多精彩视频惰,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作乾阂,调整比较细腻思,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位莫,而且还可以停得很正操脸馅。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可患苫。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话沙,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示高,如果继续操作廓部途,系统则会中断本次自动泊车景镶。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里腑泄,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题督,我一定会把奇骏放在首位轮熄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款衰,性价比非常高矩琶哗。不过自从2008年上市至今的6年时间里浑痴马,它始终没有太大的改变热横,另一边竞争对手们却在不断进化覆还,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者挖灭攘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律耽,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘簿惶护。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况衔垒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前茶募氛,而看到新车的第一眼就会让人感叹讲:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了堡如檬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)腹,并且也是该平台衍生出的第一款车型坷武那,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化兑壤断。相比老款车型略显古板的硬朗外形劳崩画,新车则显得更精致缚,更有设计感脆啸策,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上锻翁。当然钡定,除了视觉效果之外奢,从动态的角度看它是不是也更加城市化了褐谅扁?这也是今天我们需要探讨的问题疆扭墩。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型部:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限斗,我们本篇文章的测试内容并不全面凳,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受幌伯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据醒碗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蜗,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧届欧。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章妊片,里面对新车外形夯水、内饰等方面都进行了详细的解读孺煎冷,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 翁。另外慈,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊痉。   ●增加更多高科技配置缄磊,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品峡,除了拥有出色的设计餐、良好的工艺和用料之外滔败,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望韧爽釜,翼虎就是个很好的例子佃甜男,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势橡。如今的新奇骏身上轻秘,我们也看到了各种高科技配置凡,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平慧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了斗漆换,在两年前它就已经崭露头角恐刚,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样那董告,连控制面板都完全相同武墩。虽然东西不算新触构,配置在这个级别里面也算不上有多么领先棋创,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化虐,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蹈皆郎,汽车作为生活中不可缺少的一部分性鲜,也同样要跟上潮流倍汗舷。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车委笑滑,很多的印象都集中在日系的丰田车上秋,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等形哥,由于起步较早宫,所以在混动技术上都比较成熟埃鹅。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型韭,一方面是因为未来的趋势厂年帘,另一方面就是对环境保护都有一份责任呕粹。但能让人印象比较深刻的不多刃辫睡,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外侮湾。经过一天的试驾体验汗宛,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶行,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车含懂。   外观方面嚷漏臂:设计大胆前卫洁蹈,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后体,给很多人的印象就是模仿食羌史、复刻份摄,aygo啃、花冠欧口乡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象排屋羔。实则也是没办法的事儿鄙色扇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始煤,不过从秦看来龋畔托,比亚迪似乎已经脱离基础阶段烙。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言榔惠,整车设计偏向年轻化金肚,前大灯内加入了日间行车灯赖弛缝。车身尺寸方面烫栖,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm搞,轴距为2670mm沫。   实质上缉,比亚迪秦的外观特色鲜明绊,个性十足栖卑凶,他并没有针对大范围客户群体而设计队,更多主打年轻借、时尚元素瑟。这样一来秘搽褐,优缺点也相对明显尾,需要一定的时间让更多的人来接受他鞍山。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番坝,充电方法非常简单也很安全放。通过家用的220V电源就可以直接充电美舜,但是要采用三相插座辰投脚。车内的仪表盘可以显示充电信息叉,包括电量以及预计充满时间剔,而且还可以选择预约充电坪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的却,虽然我的“档期”已经很满扮,截稿压力山大燎。但作为潜在车主酷羔蹿,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平断纺,它和福特嘉年华埂陶、大众POLO会有多少不一样成搐晒,谁更值得购买吭哺乐。我想这也应该是大家都很关心的问题能并。    测试之前还是按惯例先说点基本信息晦多图,以供大家有更多了解颁深垮。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元乃,分1.3L和1.5L车型蓖,提供5挡手动或4挡自动变速器盆蓟。这也是国产的第三代威驰车型逆,相比老款车莽郎砂,新威驰变得价格更低搁滦、空间更大氦蓝。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫俄埔,在广汽丰田4S店中销售首陪兰,价格区间6.98万-10.88万元竞。两者动力系统虐、内饰设计完全相同灭赁善。只是外观分成两厢与三厢浇七,配置上有细微差别而已恃叫。好了弘,我们就从外观开始说起泵惰抢。" "  导语脚脊矾:在新能源汽车研发领域徒及,比亚迪一直是领跑者力釜,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车碗府曝。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者栏短,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术来,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件诲,能够开发更为节能阂检素、环保的电动汽车产品卿,实现性能的提升和普及应用话。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作危。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车段。   历史上九,秦灭六国偏表,结束群雄割据时代夯桔唤,统一中国忱,开创了历史的新纪元姆残。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆杆白拿,势必证明其在以下六方面的实力涛陵潘:   一裁柏涝、比亚迪秦到底有多快齐潦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示暗丝,全球有52%的车型百公里加速大于10秒箩拼,23%的车型在8-10秒邦位,17%的车型6-8秒秦第,仅有8%的车型小于6秒俊嘶,代表车型如保时捷卡宴4.8L匙。今天局,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下捶腿,秦百公里加速为5.9秒勺笺蛋,而记者实地测试时浆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒栖拈。   跑得快自然有其道理塑际,秦具有“双模”动力幂歌,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合很通拭,在混合动力模式下街喊苍,秦能爆发479Nm的扭矩钦恕,某种程度上可以与那些超跑抗衡士。 二线、秦油耗到底有多低复篇辉?   根据国际标准测量核算腥,秦百公里油耗仅为1.6升搂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式醛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式北哭,纯电动模式时凰逞赂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时入缴,整车自动或者手动切换至混合动力模式赋苏。在所有模式中那释,秦还能进行制动能量回收窃,即电机向电池反充电槽吹埠,每百公里回收2.5-3度电肮,可以多行驶约15公里毁掇沧。 三蔡问、秦充电到底难不难灸秽莆?   一句话回答奠偏档:有三口插座的家用电源就可以尉,就像充手机一样方便浦钩。秦的电池容量为13KWH屯墟稼,可通过220V电压泛拒,3口插座惦啼陵,4-5小时充满电卞哼详。秦随车附送一个智能充电包桨巩闯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖夹开。   四黄构勤、既然用了大量驱动电池破掣,到底安全不安全?可靠性如何店?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池纷、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池帽畅。单位能效比定朽脖,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池骸房染。但是安全稳定性方面则恰恰相反盼势卵,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池海署。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池聊梅潦,是目前市面上最安全的驱动电池庙,没有之一菱貌坷。   可靠性方面瞪粹蔑,据比亚迪测试供沤,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑奢淘,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修珐,业界罕见情前卯。电池电芯甚至终身保修钮猫舜。 五揪岔规、秦操控驾驶会不会很复杂隋鲍?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样潦归,习惯之后甚至更加简单草塑版。新增纯电模式冶裕控驾驶盆逞了,更安静躬、更节能驰揉。   六邦旱、电池组电用完了如何行驶蜗径?   据技术人员介绍滥统,秦本身不存在电用完的情况澳。电量不足时累间伎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式把承。利用发动机的多余能量带动电机反向充电倍瓦表。   此外琶俊捂,行驶过程中妓啃掣,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量夹乃溃,并储存到电池中哇咆。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车昂澈却,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字景,其次是QQ me鞭饯,PT漫步者之流挫剩,当然还不包括那些“只识其样郝律、不知其名”的人群两贤爆。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象瑞摩,它也是双龙汽车最具标志性的车型寡罗玖。在迎来双龙新柯兰多之后窟肺示,就在近日剑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾丰,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界窃,但却让我们可以由心发出这样的感叹宪豁,爱腾终于正常了解。   从推出2011款爱腾至今恕,已经有近3年的时间度廓,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蓖,却在人们心里留下了不可磨灭的印象隘。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事苗嗅雇,伴随着2014款爱腾的推出谐捕棵,有关于这款车的一切圭,也自然成为历史苯,被我们封存起来泡甸石。全新的家族化风格设计童缓,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路梢防搅。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部惋,与新柯兰多相似的样貌勃,让新爱腾不再具备专属性妻鞭迸。没处前部细节的设计帛痪魔,都是那么平易近人氖,平庸的再没有任何特点乔惩。可能人就是这样附,老款爱腾在售时惩汗,人们总是说这款车有多难看溜蟹,有多奇葩萍天哆,但当它真的成为历史后锣,我们又会感到缺少了什么缺徊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化楔,但还不至于让它从中获得什么优势屡酥蜡,车尾部简单的几处变化忍配,也并没有影响整体设计给人带来的感觉位虐。现在在大街上仁茸硅,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的苛创,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了案虹。   本文导航" "   这年头在路上跑着舒,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼尉。各大厂商也为了满足多数国人购车理念怒揽嫂,把自己造的车不断的加长潜拨,就算不加轴距也得把身子给拉长谓膝。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中拼谓、大型车上纪户,感觉有些资源浪费涸入椒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车徊便胜,“L”的作用才更加实际嫡内圃。当拿到这辆YARiS L 致炫时拔错辩,小惊喜了一下忻纳滦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了挖豁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了抬。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度奉、大众polo妥泄骄、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势恢息。目前这辆车共有两款动力丘碗染、6种配置车型在国内上市凌颁坪,指导价格在6.98万-10.88万之间开。由于新车型且上市时间不长菏广据,所以目前的优惠幅度不算很大角粟烽,基本在3-5千元左右抵炼。(个人观点颁:致炫遍缄,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士苏摩,厂商指导价为8.7万-10.68万烽台,搭载1.3L/1.5L发动机旱氛,5速手动/4速自动变速箱嗅。" "   曾几何时竟,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾摧泉烫,它那个性的外形给我留下了深刻的印象痰喝,但却没有获得国内消费者的认可碱膳城。如今输颗,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前拦,其售价区间为15.48万-21.98万元卞,相比老款车型有所降低辛俩。另外级刮挝,新爱腾不仅前脸造型发生了变化架,并针对柴油发动机进行了重新调校抬。下面就让我们通过试驾体验抡晒,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化痊存撕,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型啸,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计肠秦,并采用双龙全新的家族式设计耙膘功,整体风格与现款柯兰多十分相似蓖踏。然而甸,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整香剩锭,其车内布局依旧与老款车型保持一致茶态,略显缺乏新意睡汐。   小结铝: 相比老款车型来说爸,新爱腾的外观变化令人欣喜黄,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光巩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次晃。不过熄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进檀什得,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容亢苇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上歉苹伟,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)逗。在海外市炒瓴净选,新逍客提供3款发动机墓谭,配备6速手动或CVT变速箱蒜些,在英国的起售价是17595英镑貌磐称。与现款车相比胸,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计哀墒挛,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处料。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型妊,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了陆凌。 ● 外观介绍接斥景:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型寺骗糜:宝马2系Active Tourer填。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单毖蛙,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型肚彼底。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子勾耍?车展上的展车给了我们答案籍诺肚。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月苹,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车忿,而在正进行的2014日内瓦车展上妥静失,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出封。和两厢版一样褂铝补,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳瓤永龋块化平台打造码,造型新潮时尚炕,细节设计则突显旅行车的元素驼甘,保持一款旅行车应具备的实用性藐茄撂。据悉评俗,该车将于年内率先在欧洲市场上市屡瞪沥,而凭借中国市场在PSA中的战略地位靖概杜,相信国内消费者很快也将与它见面熊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后拉仍,全新标致308的旅行版如期而至速。从整体变化来看辈灿,它在保持旅行车实用性的同时投盲,将重点放在外观题、内饰的调整以及配置的提升上福,新潮的设计更是让人眼前一亮舱尺。在我看来雹赦,它的变化是非常积极的卤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高控娇,现在它要做的就是尽快进入国内渴谱。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章秆宪:   静态评测    ?   更多精彩内容唤勾硕:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑敌飘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界诬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新绒邪。早在上世纪五六十年代雀遍疥,Citro?nDS就用上了可变悬架痕、随动大灯构郊、转向助力挺市、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术断,加上极为飘逸的车身设计撑斧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疙。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌集,2011年长安标致雪铁龙成立溅屉含,到今天我们测试全新DS 5LS害绢搓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实府壤弟,音译的中文品牌名念起来很接地气庞潞趣:长安谛艾仕讹噬,有股莫名的喜感汰疲,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器帅祈坦,是台正儿八经的三厢车败呕旗。   ●外观坝脚:考虑国内需求立殊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前环,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5猾,后者里里外外都显得格外前卫怪该,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度室,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实婚、更好接受一点疚碌。当然瞥担,前提是得保留住原有气质沽沉筛。   在这张全新的前脸上膝抚温,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰堕橇渐,官方把它解释为“飞翼”舍谩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征吼躲,由于边缘不是那么锐利悸郴,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪想膘华,接受起来没那么难哇。   车身侧面和尾部看起来很饱满交鞍凉、匀称媚耿,其实我个人甚至感觉比车头更好看柿宪需。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰另委,厂家说这是做完市场调研后的选择朵侍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西唐,想想也不无道理伶华凭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条割匡,与其后期车主们各自琢磨撑,不如原厂直接把这事办了交。" "   三年时间足够让人新鲜感全无伯澄萄,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注钵捶:下文简称新阳光嘿痹枚,以便阅读)饺皖唱,换装了与家族大哥天籁相似的前脸惹改广,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰捐,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 娩分。现在它不光新潮媳,还进一步提升了性价比汐汾,为与定位相当的大众桑塔纳窗勘扮、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备惧讥熟。 外观睡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸陇昏糠,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似介裁碌,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感幌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜播。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分牌赁,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米糙叫,达到4456毫米墩兄,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平猛。    此外能,新阳光的轴距则依旧是2600毫米浇酥,由于在东风日产的产品体系中肃,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)经川苔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样沥桥,因此新阳光的轴距也要稍微短一些添此岸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时轮送,我已经身处呼伦贝尔牙克石革骆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气龟。尽管天气有些寒冷火,但此刻我的心情是非常愉悦的赔,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演庭落,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感吃。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世琼寞贝,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car浆既胚,当然我也不例外泻蚊栏。这次除了911之外立步,保时捷还带来了Cayman牟蝗洗、Boxster沦画瓷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型鼻极,让大家分别体验RR(后置后驱)窗啡、MR(中置后驱)阮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧前。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的绵棺木,即使在这样的冰雪路面也不例外该,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蠕去澄。在练习漂移之前唇胳伞,充分的驾驶培训是很有必要的萄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时孤败身,驾驶员应该采取什么措施加以挽救梗窜。   ●车辆失控该如何挽救备焕?   当车辆发生转向不足时封搭,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)驰,稳住方向并且慢慢回正反搅,切忌继续打方向廷溅纤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向弧,反而会加剧转向不足的发生戳。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时航袒堵,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度鳖沥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线娜蔚纠。对于一般人来说挟,应付转向不足要更加容易一些采,应付转向过度则需要更高的驾驶技术陈炊仁,而转向过度一旦被合理运用啸什钒,就能成为过弯利器帕疯篙,也就是我们平时所讲的“漂移”哇耪。   ●如何才能实现漂移稗煤眠?   要想在弯道中实现漂移魂隘秋,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移汤。针对这次的车型以及冰雪路面烦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式呈市拆:   1首其矛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)冷,我更愿意称之为惯性漂移过弯拾。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近姓北、甚至小于90°的急弯掂。 ? 『以上为PPT截图萌郡,分辨率有限教丝,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性络伐赶,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度洪绷娘,然后反打方向看兜露,稳住油门漂移过弯倾。例如在通过上图中的右弯时巍甘戏,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢诽霞察,然后左打方向磁,紧接着再右打方向挎功,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动夺烤擞,别慌埔多,这正是我们希望看到的赁,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心滩鞘赊。随着车尾横向滑动的产生撂缝,此时驾驶员应该迅速反打方向疵,让前轮时刻指向出弯的路线踩碎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度卞筷,随后在出弯时适当收油并回正方向量饶片,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了虚。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向湘,方向盘转动角度都不宜过多施漏抢,最好控制在90°以内妹扔谋。其次油门动作务必细腻睛,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系坞普酿,给油则会加剧侧滑缔陆,收油则会减小侧滑角度己吭舒,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用谴湿。   2钦、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)切。   适合弧度比较大的高速弯道翅嘘。 ?   当车辆高速入弯时斯势挟,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蔚耪斥,从而让后轮抓地力下降产生侧滑臂。当车辆开始侧滑之后技,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转柏信憨,继续维持横向滑动缔伙,同时反打方向控制出弯路线秸桓何,之后的动作与第一种方法一致椽慷海。对于初次尝试的驾驶者来说杜滔,如果入弯速度不够快也没关系胃冲贩,你可以直接省去刹车这一步骤涟,在入弯时适当地轰一脚油门拨,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑奇摧。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控店苯,并综合运用腿炒,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了脆罕孙。例如在紧急扫、高速的连续S型弯道侈镰逞,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心谈法,并且辅助刹车改变车辆的前后重心苗,从而划出一道完美的漂移路线哪砍虏。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗侧龋?AE86在高速S弯道超越RX7害,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介诧轻牟。   当然矾莱,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后淋,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海差将环,毕竟我们驾驶的是自动挡车型硷巴,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶轻,相比手动挡已经省去了脚踩离合器抡堕、手动换挡以及拉手刹等一系列动作问舒嫉,驾驶员只需控制好刹车萌新、油门以及转向三者之间的平衡即可啡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距东忌。   然而即使是这样链,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的鹤桔。冰雪路面凹凸不平箔屡,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同睹,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验干敝的,所以技术和心态都十分重要粹,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙稗每。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统倘懊陛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头鳖粟。在这期间罕,沃尔沃创造了无数的第一计翁腐,也赢得了不少的辉煌成绩角瘟咆,当众多车企迎头赶上之际纠缉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中舵滇物,并将其命名为Drive-E雀庐涝。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢寇,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带苛。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命胃。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅曝,实现了靠背调节和腰部支撑尖盼惨。 1967 推出首个后向式儿童座椅海,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护善牵誊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器班憋,将有害废弃排放降低90%以上春掂哇。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)扑送,一双“慧眼”保证驾驶员的安全勾。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生檄,有效减少或避免低速追尾碰撞队。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术孝杆,至此安全范围从车内延伸到车外江涸扛。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表哭埃:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩同溃,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数啥灵了,从被动安全到主动安全男步,再到行人保护篡敖窗,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可茎舵。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域试,空气污染现已成为最热门的话题判瓜,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事斡蹭,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性间朽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎爽。   Drive-E是什么 虑挨?   即E驱智能科技尉壳疏,代表Efficient Power(驱动更高效)隶瞎、Electrification(驱动电气化趋势)扳、Environment(驱动环保潮流)楷到,从字面来看很容易理解借极,简单来说就是引擎高效化碗去垢,这样一来既可以保证动力性守罐,同时还能达到更好的排放标准氓丘。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱搁,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征示呻沪,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎牛靛。   沃尔沃还将这一技术投身于牡较祝块化的研发惫,只需变更增压器那溃块与催化转化器某导耄块等主要部件司,便可催生出一款新的引擎产品梯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上摆贿邵,大致可分为4类冯胸淡,即汽油直喷引擎忙坏腻、柴油高压共轨引擎倒涕城,单增压引擎(T5)多泻并、双增压引擎(T6)诫惕题。 以XC60为例 磁,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 荣彪钉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表宛申:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例撵,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎闯憾局,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比撩姆莱,在动力输出上也略有提升滩镁替,其中的原因自然脱离不了小体积黔幻介、轻量化等一系列技术的支持宋盆。   此外变速箱方面也有了很大的改观什搞旅,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%凹姜尼,挡位的排列也更加紧密劫半,有效缩减了换挡时间丸,从而具备了迅捷的响应能力添、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现日。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下拈枫,耗能经济性方面得到了进一步保证霸断,它将改变城市路况中引擎启停的时机簿改,改善油门的响应笺啼兰,空调系统转化为经济模式工作毙,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蜜势,而在65km/h以上松开油门亭漂碑,引擎还将会处于怠速状态睫钢衔。   本文导航效抡:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩勾,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位缮醚寞,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”叙了淮。不过溶叮,动力并不是我们今天的主要议题袍警。秦的下盘功夫方面表现如何阜拈?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系泉鹤?这些都是我们今天要研究的内容斥。综合起来切低,我们最终目的就是想要弄清一件事沤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色鹅。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”疏蛾,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外巩任,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上猎愁物。当然垃掸,由于秦有着体积更大赂、更加复杂的动力系统扰偶,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法舅,但由于双叉臂需要更多的空间谅,因此也是不现实的癸。在材质方面太,秦同样表现中规中矩黎,并没有使用轻量化材料为车头减重裴估岔,亮点并不多儡。由此可见介腊范,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化惭。   不过五诵拷,由于混合动力系统的特殊性石京废,秦也必须做出自己的调整活扣胺,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异香型。比如电甘理,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面檀双逆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上紊,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上锯。此外毕帕悔,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮革嵌,相比速锐在直径上增加了将近9mm涉,看起来很是显眼斧。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化含,而在同等材料和工艺的情况下你唱,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度伞苹档,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载山篇。   另外垄泻拭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架扇。与速锐的非全框式副车架不同滇,秦的全框式副车架看起来更加粗壮泊,由于加入了电动机和管理单元痪错,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加编毫,因此这样的变化当然是加分的舰砰。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套廷,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声坡才错、振动和声振粗糙度咎,欲知详情请点击这里)巴,是个值得肯定的进步棵入。此外纺荤,与速锐相同怜,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连登敝,强度更高信,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力淖痰掠。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天泪筏,现款该涔埽克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌堡钱,不过福特已经为此做好了准备纠内试,日前刚刚发布了新款赶丫椋克斯辽破趣。它采用了全新的家族化外观稀,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果酬斡筐,不过它真正的杀手锏劳席辈,还需打开车门才能发现良卷怀。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线负辆,进一步抢占细分市撑俊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型既瑰轨,满足那些对于性能有一定追求的消费者烯霉,比如轿车中的S5猩、S6扇供、S7肚、S8等等厂五。就在不久之前的2013年12月鞘,奥迪SQ5也正式来到了我们面前便刻憾,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型寝,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)涕惩湍。 外观税蛋譬:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态秤,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子偿恒,可以随时面对那些不识货的挑衅者鞠锑。作为Q5的性能版车型岛次汤,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念东赌叙,颇为低调添贰,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化辨复。 车型图片 基本参数耗阶: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出擒饰,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别握倍,特别是车身高度经过降低颧靠,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm悄偏,而轴距也有细微的变化旅匆。   其实只要细心观察拒妓栏,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的刀茂,除了特有的徽标之外健,SQ5的镀铬条有别于传统车型完,采用的是双横条样式峡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状捻邻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽盎,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆掸。而配置方面尉惊,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备缺惰。   尾部的变化主要集中在下半部分董秆鬼,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力榔链没。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计委伺蛔,可根据行驶状态来改变排气开启程度蛔僻。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派尸菠,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭桃席勘,前者就属于少数派灌渴。一个是只有追韩剧的人才懂舌,一个是全民百吃不厌垮。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品糠霖尾,其实上一代车型在国内早有销售螺漂,只不过跟福瑞迪太像了墙眷,外观不出众的,关键是动力平平鞭,所以最后并没有收获太多垦。全新速迈刚刚上市腑开宠,售价17.98-22.68万元厦,很有幸能够在第一时间接触到这款车宫褂乌,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了北藐了。   如果你对速迈没有什么印象也很正常处很跑,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈龟从。通过简单的对比痕既甲,不难发现文,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版静壳,名字叫做ForteKoup腥差舶,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机斯题,售价17.18-20.08万元媳托。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版驰壁,它承了起亚家族的虎啸式前脸剔,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蓝裳,现在看来谈不上惊喜官潞,只能说还比较精致鸿撩苫。虽采用了大嘴的设计我惧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蛙,或许小女生会喜欢肮。大灯全系都为卤素光源蚊刚,并带有日间行车灯灯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰胳锹。   走到侧面露函没,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化危腔,但两门的设计为它增色不少瓦锣倪,在绝大多数人的固有印象中税,跑车就应该是两门扰辛琴,并且应该是无框车窗倦,仅从这两点来看宫,速迈确实都做到了蘑虽狮,开在路上的确引来了不少的目光追随帅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流茸局备,我们一致认为车尾的设计更为出彩静灯,短小揭、精干冈,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受匿荆淮。除此之外韦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局沛,而且排气管口径不欣恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强坏。轮胎为韩国本土品牌臼考婚,规格为215/45 R17绥尘,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了椭丢嗓。   当然刹闭,如果你选择2.0L车型的话吃,你所看到的黑色外壳后视镜星存、前后包围的碳纤维纹路饰板沁爱、双边双出的排气管算锈、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了活仑耗。" "  讴歌这个品牌姐炼投,或许很多人不是太熟悉菲扩。作为本田旗下高端品牌苯毋,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任厕卸,而且在美国市撑还亍,讴歌的品牌影响力是非常大的呢摔亮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力憋傲,大部分都是人们对这个品牌不了解潞铂,影响力上不去距,导致在销量上确实不尽如人意涂邢。对于这次全新MDX的到来疟讹,个人持有赞许的态度拈坪,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意督螺,还是那句话乱堑,品质上去了冀驹,接下来就是提升品牌影响力了谁蛊壕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上素,大灯的轮廓更加细长醛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯补酥躺。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过亨,但内部结构和MDX并不完全相同便。雾灯被一条仿LED的光带替代丁阔,进气中网的细节刻画更加运动来。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长谎湃,侧面造型给人的视觉感受非常低面,这和前后大灯的位置有很大关系捣略,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎缓,注重舒适性嗅散怖。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上扔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感籍撮,而压低的姿态却更加动感掂簿,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蹿碉。尾灯造型相比较现款修长疾,优雅的感受也来自于细节的 设计卷,但貌似通过我的观察炭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源称。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置粒,让尾部显得非常简洁扔迟。   本文导航端:" "  2014年2月20日供,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市弧篙。2014年型奥迪A5的最大特点是疟酸戈,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机菊撮滔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国啊睦蹈。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大兄担,共有19款车型孰,售价在49.98万至85.8万圈,具体价格如下股: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表核凡:网上车市 www.cheshi.com   外观方面鲤偿假,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别规。配置方面颂,也与现款车型相同掂磁。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机烹怜。   内饰方面熄短迁,2014款车型也与老款车型大同小异阔嗣,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘达饥色,同时门内饰疾、座椅中央扶手撬芒、都采用了纳帕真皮面料蚊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机刮绥。而2.0排量以上的发动机则保持不变扔渤逼。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型核,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化滩舜。   变化一农:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化嫁,在原有的缸内直喷技术的基础之上榔尝船,加入了较为传统的歧管喷射就竞梨,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合簿冀跋,通过二者各自的优势函,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求提。事实上媒葛,混合喷射也不是什么新的技术圭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用桓毋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点涂悉类。由其是雾霾天气严重的中国一线城市古漏,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善吹笨。   变化二交:排气歧管集成至汽缸盖内揪,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内钒嘉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力鞋让觅,从而减低涡轮的负荷番时坑,提高涡轮寿命己掇葱。同时蒙,因为在进入涡轮之前进行冷却敲较沙,相当于提高了涡轮的进气温度限制抗费晃,可以允许发动机有更高的排气温度戳釜涉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高诫弦诚。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人何扰隶,同时结构也更为复杂歧隙,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战纲。对此襄农,缸盖内的冷却系统也进行了改进牛叼题,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)兜。   另外陡饯貉,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外售斧,还有着两项小改动檬。使用旋转阀南较《希块替代了传统的节温器父,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上啡黄,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制超瑰欢。   根据官方消息炯认貌,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上曙剑房,为用户创造更加愉悦的驾乘感受寐遣。笔者也希望在应用新的技术的同时咆,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情窝范玻。 责任编辑羌:王晨熙" "  A00级(微型车)舶戎,在人们印象中这类车以实用性闲、代步功能为主擎媳,低廉的价格促使配置也不会太高宝观炼,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候攀戳,一款车的推出打破了这一概念挖嘛李,它就是全新奔奔沃剑噬,来自长安汽车碳茶。   感官是人们的第一直觉反应密权,所以外形设计的重要性不言而喻撼,为了使人们印象深刻撇旅,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的高椽,道理很简单呕痊,日本是微型车最发达的市场瞳翅歧。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展农抱,在2013年广州车展上钡守,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光勤访,除了时尚的外形设计以外分,在细节做工上也有着不俗的表现稼是。前脸的设计整体性很高卜号累,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条食,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影唯哺糯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表蛊配惯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势许,不过这一点在外观上并不明显啼,这源于贯穿车身的硬朗腰线谩灿,有效将视觉性降低恳擦,同时搭配造型独特的双色轮毂窍贩沁,让这款小车看上去时尚动感悄。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动身百,具有立体感的尾部与前脸相得益彰扒光,如果仔细比对滴式,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸朽。除了引人注目的设计以外攘搏,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹甲臂蓟,具有加热功能的外后视镜都瞄膳、15英寸的抛光双色轮毂藕哥谦、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置彪淮篮,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页册欺盲:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市级秽,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d封惩。不过还骋羔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版呻风底,从内到外撅肚识、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉曹勘泼,可以说是一次完美的蜕变辩。那么这款新车究变在了哪里凡?它究竟新在哪室菊财?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出四啡?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5朗。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大惯划,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm脾,轴距则与老款车型保持一致姜亮。在尺寸变化不大的前提下洪,改变外观芭瓶、动力拇、内饰摆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关事缎唯,2月19日这台新车也正式来到我们面前查懂降,并接受大家的考验辫。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条奢郝钒,但这8条是我个人认为变化比较大的耻晦,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点匹迁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候拇陕急,我就有了一种预感青敬巷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢姐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案握妨。全新X5给我最深的印象除了家族化外浮镣奶,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)华。首先蛊,先说说全新X5的外观胖光痪,“大尺寸双肾进气格栅”膜藤涩、“开眼角式前大灯”墙兜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致寄李。    现款宝马3系推出的时候绣,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉横戳环,现如今随着全新X5的上市派,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上卿。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此开纲憋,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分洗诚盒,据悉犀,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯节酣。值得一提的是察恼,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般窝蛋,给人一种炯炯有神的感觉靡烧。    由于新老款车型的轴距保持相同垂倡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉舞,反而侧面的腰线给人一种力量感拔艘促,这也使得新车看上去年轻了不少苟漠。细节方面匠毛,新车在前翼子板上增加了进气口统卧,突出了宝马品牌独有的运动基因枫渴局。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格飘日咖,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带阮,提升了夜晚的识别度骡卵。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起砰驶,降低了风阻系数侯,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性挂。" "  版权声明械:本文版权为网易汽车所有楔,转载请注明出处醋窍韩。   在2003年半箍度,奇瑞QQ的下线让这款时尚蝗布靠、便宜卡赔、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活巳,之后短短的几年间挝陡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话当,然而到了2006年长安奔奔的推出唐驮剃,打破了QQ一枝独大的局面委僚。一转眼镶,已经过去了10年的时间侗款簿,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占狸蓟队,在这个追求个性弛默、讲究品质的时代伪持,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流渤太,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蓖,而长安似乎也意识到了这一点揪,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢判?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者热灰俗?   从厂家方面获悉仙,老款的奔奔(love)已经停产浦夯,而奔奔mini则将会继续生产销售擦陀裂,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系晾帕貉,前者主打精品中高端微车市诚嗣小,而后者则会在廉价微车市场继续作战拒炔。从定位上来看乔,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些偏畔辉,虽然沿用了奔奔的名字侗,但整车的设计蓬稼、配置以及售价都会高于老款车型彻憋侣。   新奔奔客户群体是谁吭缝?   在很多年前撵超,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结衬侯浑,到底是买奔奔还是买QQ暑,在那个时候涝故厘,很少有人会关心这款车设计的如何嚼、驾驶感受如何钨涪,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具讥篇娘,省油济孤匿、皮实翁眯、能遮风挡雨就行觅。   现如今钦,80后貌、90后已经成为购车主力晦妇懒,这些从小听着walkman慌檄蔑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计涕灯、用户体验以及品质都有着更高的追求酣潦寐,因此在座驾的选择上同样不会妥协兴冗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看妥侧煤,新奔奔就是冲着他们来的络仿蒙。   新奔奔主要的竞争车型是莫细?   虽然新奔奔的官方售价还未发布串堕雌,但从目前得到的消息来看很沁,5-6万元将是其大概的价格区间班珐项。这个价位中既有一些合资的微型车娘,也有自主品牌的紧凑型车稿疲,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车搭殴活,比如两厢赛欧揪馆、奥拓却阂厘、玛驰以及低配雨燕等等车型伴。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线迸穆,在配置方面与奔奔相比还是差了一些茧欠拦,产生竞争的几率比较小身靠。   外观良兢环:惊艳间笔、和谐兰矢、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型祈撇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词承驰极:高离地间隙擒、车顶行李架笑另北、双色车身等等禽逗番。没错撇诽猜,无论是跨界特稠鲤、越界还是交叉车型面,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质桃。不过世间万物矩辈龄,徒有其表终究很肤浅噬勾伟,我个人认为械邯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统表。所以济锨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾火俗豌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时缸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象奥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款艾锻宏,它集沃尔沃所有看家本领于一身齐广,可谓全副武装榔色伯。为了让媒体更好的体验这台车混赊卵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高承。没有固定线路陵痪抢,没有领队车辆撩敖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾痛,它会和每一位汽车媒体人独处12天骸。而在这12天里赂,我已经和它奔袭了4100公里型,横跨了三个省份硅,体验了柏油赛道怯、软土拉力负、冰雪漂移陌费、高速狂奔兴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话茸廓,当然簿舰,最终的结果是抚哩唬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多芦鲁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的娜程盒,正所谓日久见人心戎,交友如此描石蹿,试车亦是如此挨查垛。回到正题瘸,和往常一样悄,对它的了解还是先从外观开始扣。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生疤,相煎何太急”这句绝句孺,而在雷诺—日产集团旗下娩扑,有两款车正在上演着这一幕潭僚椒。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气勾确,还有这出色的越野性能鲸献。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性混。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蜂我薪,买谁更划算床?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酷搐:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位惕脆蝗,作为英菲尼迪的顶级SUV鹃链,QX80的售价高达152.8万拱屁驰,但经销商处可以优惠16.2万饥骇,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万沧喂,虽说16.8万也不是个小数目戒写膘。但对于消费者来说迹,一个日产瓦,一个英菲尼迪铜咸泻,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌胆孰酒。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)玩涟撇:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV睦,它的身材绝对够大寒。从上图的数据来看恍,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙签,尤其是将近5.3米的车身长度堡然,会让您感觉驾驭它有点困难眉萝。另一方面掀,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型石存窗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现霖星。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解僻帅俄,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型丛桐旁。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅碧笺哗。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足古,同时也显得异常凶猛烫茨。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉侍。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大瘫,整体造型圆润午,没有多余的线条作为修饰修钙救,但是反而会让人感到车身很厚实恐头。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞辜孩。同时注意它车窗的设计邦肯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱迹,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的息麻,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感览脆床,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样俄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计幂沟兄,也没有了那种霸气芥距,转而给人的感觉是设计很前卫泡擞适。车尾的饱满程度与车头相呼应着屑澄戎,丢去了上一代的直棱直角慰碾袜,饱满的线条凸显着丰满的层次感深兢够。   日产途乐荒:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华抨涡,虽然脱胎于英菲尼迪车型吝颇姓,但途乐依然拥有自己的外观特征内雄搂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性擞剔。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叛:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型惊,为了与其身份相符它的各个部件都大一号计,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出搂强场。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底翱,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气凑,成为了车头亮点之一腑狮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术筒裴,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型牧,这项配置自然是少不了的荒港粳。我们可以找到4个摄像头管,它们分别位于车辆头部碉、左右外后视镜下方和车辆尾部闺臀反。以便在停车过程中怂,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蚊刹党,让您更加自信轻松的把握泊车空间汉力。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头觅头,大大降低了停车时的事故发生狙。   途乐   通过对比发现链,两车在外观上的配置基本相同匠乏绞,差别仅在日间行车灯上劳,不过随着QX80年款的推出疼氦,日间行车灯的加入应该不是件难事宝。两车最大的区别就是外观/品牌的不同疗撮潭,在相差仅有10几万的时候郝薯颂,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店粟库。    责任编辑糕谢祭:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天本派楷,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了输,除了奔驰G内尼、丰田陆巡系列菏、牧马人等惫蜜,双龙雷斯特也是其中一员筏,而且雷斯特还是柴油车猴。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值够晌,以目前的接触来看刻荆,双龙雷斯特W表现不错椒,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”手慕盟。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前忌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作歇,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰牌,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”械似。当然年荡,在随后漫长的几年过后暴识,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌串。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO洼集胸,该车型最大的特点就是其尾部造型协,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计刮鸿梳,宝马方面肯定不会承认邵,但从年份来讲确未垮,明眼人一看便知稼乃艾。   外观伍橙懂:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手垄嫡,该工作室的创办人正是乔治亚罗实惧,不过大师的设计未必符合所有人的审美先皑僻,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异投孟,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调慨海,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势兔毒哄,但为了照顾空气动力学与线条流畅孙悍波,雷斯特的车头是圆的沟墨疮,所以在当时看来有点“离经叛道”秦。   而到了现款的雷斯特W疲酬,这个“小问题”被修正了掇,一体化的设计已经是大势所趋逗堤,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”拉喝闹。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型午,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感锨滤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别颧溪配,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少溶秘。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相徐。通过车展上的展示辫动,小编已对这款纯电动车型有所了解幕氮强。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验莲,时至今日贝仁俺,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型抢孝。据悉趣,之诺将在今年的2月份开始接受预订弯,上市后将以租赁的方式面向消费者告,具体的细则目前还没有公布惫哩,上市后会有着怎样的表现伤,我们会同大家一同关注铣仁毫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前凄茹,简单了解了一下之诺这个名称的由来拓空醚,是源于对中国文化传承与现代精神的体现剿淮。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟孔丧,毕竟是基于宝马X1平台打造滩蟹,因此在多个方面相似度高也并不为过秽航。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E苔剔,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现乖抹,其具体的表现如何定嘘觅,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验毕巧夹。 责任编辑牢适拱:沈楠" "  版权声明郎砷:本文版权为网易汽车所有垮,转载请注明出处弊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计环村,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列雾酶特。它们的可见程度剂,丝毫不亚于“张伟”“王芳”曹寄。可见度甚高的两个文字的组合贪何挺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字芥渡情。因此卤帅辱,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车歪。哦纳多,对了惋,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思味峰。意大利人的自信剐坑,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心檬募驶:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用堆?咱先从减开始说起帘。 Q竣湍徽:致悦只是切掉屁股的菲翔么辱俏?   A结:非也蒲咕朔,前脸亦有修改骚捐棺,整体风格统一谈持酬,协调度很高暮。   我相信Roberto Giolito先生猎擒通,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师捶,在设计Ottimo的时候潜沽,一定会更加从容荆嗓啪。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”芹集,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思抠。在他的心中妙,应该有着太多关于年轻肥、活力的理解甲共倡,而这恰是Ottimo的设计要点料德鞠。 外观总结   赞煞慨破:个性鲜明讼、标配LED示宽灯盛、轮胎用料厚道   弹绞耍牧:低配删减雾灯   " "  版权声明恨号搜:本文版权为网易汽车所有紊,转载请注明出处匪。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾缴臂,虽然距离现在已经有两年的时间卷,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象坷。而今天袭克淳,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘彻惟,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拿京熬,并且还是一台后驱车妓掠拦。没错仁始,它就是华晨宝马3系鸥钠粗。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)丁,其配备了2.0T发动机呸激,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟窖亥、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟滑歪妒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱酷倪,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现渐,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗插嗜肉。不过在今天的冰雪试驾过程中米,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)氖驰。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现逆,必须先打好理论知识的基础聪。于是在摸车之前铣极,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课羔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关撼垂惶,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着洛琉攘。 ● 项目一   热身结束了拣,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节墟骋。第一项内容便是加速和刹车辰,是不是觉得很简单履?其实里边的门道儿多了去了局豁。   在项目一结束后笆,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式帆粒,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步且。一开始大家相差悬殊秽括毋,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了宋。接下来的项目二会比较刺激一些础,经常会出现手忙脚乱的情况阑,但只要理清思路按部就班的做寂衰吗,想要完成整套动作并不是很难前闯。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明哺村:本文版权为网易汽车所有沦拦极,转载请注明出处垢。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了廷纪门,不过始终都仅有手动挡车型环返,虽然目前销量也很出色伸莎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户谈躲。好在这一短板即将成为历史檬伎杆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出虹,新车将于26日正式上市函,我们也于第一时间进行了试驾体验缅剐厢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观幂黄维:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外清妒,在外观方面也有变化难。新车根据高低配车型提供两种外观方案痊糜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计侠,而高配车型则对中网定歌、保险杠造型渺坞、轮圈和后反光板都进行了重新设计休喇答。值得一提的是冗,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的撅。   新样式的轮圈非常动感触翟,在同级车型中实属罕见卷寐携。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致秆蚀,轴距依旧为2725mm蓝。车尾的变化相比车头要小一些惩量,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板勉侩,不仅可以提升安全性春结挤,同时视觉效果也更加出色贤然。 有态度【试驾评测】滩,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么殿冻?   扫一扫标烩翔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日孪烦,一汽大众全新高尔夫正式上市逞湘送。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款佛啼麓,其中1.6L拥有三个车款触缴帛,1.4TSI拥有四个车款逛沙,官方指导价为12.19万元—18.29万元凯裁忌。具体售价请见下表卷:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力硕,但是却拥有三种功率版本覆,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本需涉渴,因此在动力系统方面盘污茸,消费者有三种选择趣。    我们从上面的数据可以看到碗奸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者朴居副,1.4T低功率版是主流之逊骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求赖婆崔,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右书。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮笔就,但是它的售价高达18.29万元沥静,相对比较贵莱峨派。    全新高尔夫提供九种车身色彩涪鲤,分别是塔希提金沪、唐古拉白返、珊瑚蓝顿、魅力紫沁俱陆、玛雅红便厩、季风灰骆、水晶银以及深黑和极地白混鬼。 ①蜜酒朽:16寸Cosmic款轮毂 ②缄:16寸Cubix款轮毂 ③康鹊:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂鬼舵刻,其中15英寸的一款经,16英寸的两款蒲垄诵,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备络嗣,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型边,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供聊伦佬。    全新高尔夫提供标准座椅替、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅馁诉,低配的时尚版车型使用的是标准座椅浓,舒适版车型则都配备舒适座椅汇弘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版论洼。    在材质方面猎卿欣,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料盒,分别是上图所示的DianDian黑色织物侗、Zoom/Merlin黑色织物拐款捆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择跑粕诽,分别是Vienna黑色真皮羚、Vienna米色真皮土、Alcantara黑色翻毛皮鹃、Alcantara棕色翻毛皮羚巧。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料瞎,有两种风格可巡客本尽;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料啤北瑞,同样有两种颜色可焉饩Ч,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料频,有黑色和米色两种可雅淌隆;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅簇蚀彩。    在车内外装饰件方面巩悸,不同配置的车款也有不同的安排唇殿。像侧窗下沿镀铬装饰条同涕、双排气管芳扒、镀铬装饰双排气管硼嗅、动感鲨鱼鳍天线舱、真皮换档手柄淌蛊、科技质感装饰条瘁呈、金属风格装饰条呢、碳纤维风格装饰条等等骸媳,针对不同的车款都有不同的配备驾巷如,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍惕埠厦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富歉,配备有MKB多次碰撞预防系统茹恢、ESP车身稳定系统继硷、ASR驱动防滑系统驮、XDS电子差速锁捍倒、前排侧面安全气囊攫、后部4探头倒车雷达碱、前部行人保护系统谰亩、自动静态转弯补光功能等等璃陆醒,但是在舒适性以及功能性方面旗,并不是很丰富假,但是也可以满足基本使用侵。   1.6L自然吸气车款如何牙铡?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦昂弧,它拥有手动时尚呵迁、自动时尚以及自动舒适三个车款轨啤休,手动时尚与自动时尚的配置一样炭搂输,在价格上二者存在1.2万元的差价埂,主要是变速箱配备的差异恃愁灿。所以在配置对比环节琅官,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行喊稀细,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元戊妹惫,差价为1.1万元享钠册。    在配置对比的环节我们可以看到礁坞,时尚型与舒适型之间的配置差别匆彤丢,大多数都体现在外观内饰的装饰件卤,以及车内一些常规功能方面费雄,主要是顶棚储物盒绩胆、后排中央扶手嘿省突、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半甲,实际上最有意义的差别在于全景天窗岸酞红、后排出风口航叼鳖、蓝牙电话涪棉藕、定速巡航泵吾、驾驶席座椅腰托晌摆蹬、TPMS胎压监测系统这几项上渴辅甲,不过在这几项配置中是,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置剔拢抛,尤其是全景天窗讽牧谓。    从价格上看搐,二者的差价为1.1万元孪丧,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的抬券,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品录弓,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户小枢,所以我们在这个推荐环节魏外霸,更多的倾向于低配车款逛。 责任编辑粱:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底撇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发亢。它采用了全新的DS家族式设计风格漏,延续了一贯的法式浪漫风格鬼侣,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素凌。新车基于DS5平台打造蔚窍鲸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机梆。预计在3月左右上市城现,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触换矢,让我们一起来看它的表现如何旧含爆。 外观仇朝:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅每棉贸,却多了一些时尚及科技感无泰,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性橙耿,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感雌。镀铬装饰拿捏的也比较好倪。并不会像许多车型那样盲目的堆砌钞凄啊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品祟凭。也表示着DS的品牌走向独立功。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型铝讽滦,有着都还算不错的账面数据醚,车身长度为4702mm烦,宽度1840mm泻极魂,高度1515mm.轴距为2715mm滩堵梁。上市后会把目标锁定在奥迪A3爸搁母。 车型图片 基本参数鼎串: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面鲸,除了前车6颗驻车雷达之外瘦倍,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能腾柬坦,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯吹铆。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰炕,从视觉上拉伸了车辆长度乃善墓,尾部设计了一个小小的尾翼缺坏讨,尾灯下侧字样表明了其国产身份礁。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头乓。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方排矾抛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件朵险,真正的排气隐藏在了下面瘦。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型耐典冠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词菏:高离地间隙傻拎宦、车顶行李架胖镀胺、双色车身等等悔苦。没错湿帽旧,无论是跨界赊粪怪、越界还是交叉车型屁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质森姓膘。不过世间万物晴,徒有其表终究很肤浅丁起堵,我个人认为螺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统搞。所以很吭侵,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾翁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时解筷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象逗酥暑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蛋稠,它集沃尔沃所有看家本领于一身离祁镐,可谓全副武装平完。为了让媒体更好的体验这台车渭搏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高粉顽钾。没有固定线路辰煞谰,没有领队车辆技陷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾挝人戌,它会和每一位汽车媒体人独处12天妻。而在这12天里砷鞍哦,我已经和它奔袭了4100公里并革,横跨了三个省份岛艘,体验了柏油赛道娶餐焚、软土拉力此吐皆、冰雪漂移寂、高速狂奔解、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话测唇侗,当然肮涕甜,最终的结果是啤南入:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蔫申湾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的覆蕾忱,正所谓日久见人心稗,交友如此式哆,试车亦是如此突。回到正题箍,和往常一样建酥,对它的了解还是先从外观开始仑退富。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化磐未请、多样化是一种趋势钒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况芍,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白坝,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠广盟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦教灵,是基于菲翔打造的意式掀背轿车郸抛,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型城,上市至今保持着约5千台的月均销量斑拈瞬,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蒲楔桃。 外观/内饰对比轻朔勘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来狼抹,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造乳,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的碑劳,毕竟师出同门撵闭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管剑蔽,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯靛棉,远看很容易被误会成排气管勘,但事实上真正的排气管被隐藏起来疯,整体尾部设计显得层次更为分明立。低配车型配备有倒车雷达扛檬,高配车型还配备有倒车可视贺废撬。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念嘉,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点驹,修长的车身与宽厚的D柱涩柑签,加之出色的后排与储物空间泻逛霉,俨然就是一副旅行车的范儿诺访。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm熔处,它完全可以称之为旅行版朗逸恫。    车身的线条连贯自然钵,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观佬,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头疙绷恋。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些丛,调整了尾灯的白色灯带位置订侮娠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端安旦,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重九丢关。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同亭夏,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格扯,内饰板件的用料以软质材质为主魄私熬,接缝及做工也较为精致梦懒痪,与同级车型不相伯仲箩既。从实拍的车型判断结,自动空调尽、ESP系统毛两、电动座椅膊、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型瘸手媳,至于具体配置还有待官方公布事里。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉乏脯谁,同样是大众家族的传统布局雄,整体的感受都很不错掀衡,方向盘驶非脑、中控台的每个设计很都容易上手苔靠,从材质上来说步毁艰,朗行是塑料感有些明显的摆篮,好在其工艺上还是有保证的宦时,并不会有很廉价的感觉苛句。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后啡,销量在整个家族中表现最为可观擅诡焊。近期糜编垢,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市景癌伯,新车主要变化集中在外观潍秋,同时针对颜色涤韦、配置进行了调整扫离,以保证其市场竞争力舰。在豪华紧凑级细分市场中锰,奔驰A级是CT200h的劲敌之一狮桓,通过下文的对比分析俊聚敬,希望对有此购车意向的网友们一点参考柬。   备注害: 为更直观的进行两车的对比分析戎薪鞘,选取两款价格相近的车型(奔驰A260疯、CT200h F-SPORT)态箱希,市场优惠参考自深圳市场评。 车型图片 所属品牌皆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动矮染,内饰做工精细    车身尺寸方面喇僳赫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优槐毛,其他参数均小于奔驰A260工坊厂。从外观和内饰设计风格上看妊雀嘲,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑驰,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释萄蛋螺,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺湍祟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后哦林摧,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样墙端勃,全车充斥着力量与美的线条怕苦。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点般,硕大的单条幅进气格栅料帽、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发台舱噶。    相比极富视觉冲力的前脸造型蓟奥米,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些呈赣函,但并没有脱离运动沸兄,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓闹娇,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹坦湃狸。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素觅疙即,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型嗡粹燃,同时下侧雾灯造型也有改变纫圭,车尾部也进行了一定的改动瞪,整体感觉更加运动帕怀。另外踌蝎,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”叼,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配枢僚,形成强烈的双色反差水铺担。    F SPORT车型装备了整车运动套件懊,涵盖了运动调校悬挂峡、运动包围完敬、运动阻尼减震器春、熏黑运动轮毂被、运动车门脚踏板骚、运动型铝制加速踏板尼倡嗡、制动踏板狈、脚歇板等梦妨硅。    三幅式平底真皮方向盘嘛庐、红色元素点缀的空调出风口愁、铝合金踏板酥豢猾、仿碳纤维装饰条等等市炬酥,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感衔匈,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格颗邓。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化妻行道,将方向盘实纯车、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上坟型逗,增加了便利性扫癸目,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动帛,分散了注意力漓。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间惟,是多数第一次购车家庭的首选要求团,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型羌。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功十噬钎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型仕,会有怎么样的变化母湍,一起了解一下淑佛。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的仁娠,镀铬进气格栅增加了些许立体感慨炊,更加显眼的X造型前脸丘残胳,迎合年轻消费者的审美爆弗。大灯的改动有些另类亮容,在我看来接受起来还是需要时间的阑瘟。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车娜览,新款在车身尺寸上有所调整吞拨达,长宽高分别为4456×1696×1514毫米坦扳馅,轴距保持2600毫米不变裴,相比现款仅车身尺寸有所增加赣。   车尾的变化不大崇,保险杠下方增加了黑色塑料饰板己佛,以及牌照上方增加镀铬饰条阂凸平,尾灯造型无变化砷。实拍车型为高配版本醇唱,但仅配备了三点式后倒车雷达凶头。   新款的15英寸轮圈造型不错斡,轮胎选用优科豪马镜,规格为185/60 R15扁购任,备胎没有缺失共,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置势。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高辰时,在年轻人中更是屡见不鲜绦钨。在学校要有个性琼,在单位要有个性晤乔丝,穿着打扮要有个性仍哀匙,兴趣爱好要有个性祁鞠。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢掣普滴?如果你有这方面的兴趣焕,那么杰德将会是你不错的选择讽揪闪。可谓自成一派的它甸缸,凭借着并不起眼的车身尺寸凸仁蚊、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间垮,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车录闯讣?还是旅行车湾?或者是MPV撂椭?但这都不是事儿菜壕哦,只要适合自己就OK骡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蛇卢挛,喜欢接受新鲜事物的他们刃傅描,正好与杰德不谋而合羔镜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐仓层,此外浆,六座的乘坐空间麓筏敢,也足以胜任日常的使用需求容。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受璃。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢雄钠搪?自2013年9月6日上市以后幌肛,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量慕弓兜,力压大众途安和马自达5等竞争对手惰,它用事实结束了我们的疑问樊黎雹。除了这些凄按囊,杰德还会带给我们什么样的全新体验仆,让我们继续往下看艾。   " "  若是经常关注汽车之家的话桓,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生犊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”沛枚。虽然我们这里并不提GTR绣船嫡,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何滑柬监,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付克斯ST炕失罢,令人刮目相看隘俊。与此同时馈范绦,在秦身上史坪浚,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料脸僚匡、做工以及舒适性表现上的明显进步谦匆灌。 外观造型杜:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程狙,如今已逐渐走出了当年模仿的时代琉湾,近年来推出的新车型如速锐崩奸寇、思锐以及大家眼前的这台秦挽,都可谓一个比一个漂亮碉。就以秦来说粗孤,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网袜荷,很是亮眼感抠,同时也营造了较高的前脸识别度经。   车身尺寸方面蹬间,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大徊,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平筹,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)僚,2670mm的轴距表现则处于平均水平阂倍。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同怠屠,其整体感觉与速锐大同小异湘稠。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯狮耿,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接浅跨怀。无论白天还是夜晚抨,该车的车尾识别度都非常高诫使。而且内部的光源送荤粉,除了转向灯为普通卤素灯泡外宝,示宽灯坡辅、刹车灯以及倒车灯都用得是LED姓酥胁。   充电纲哗、电桩安装及质保/售后介绍琴:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口吉线,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包平楷,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电工驾施,据官方资料介绍铰仙拨,充满一次电大约需要5个小时左右烷恫,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)笔。   同时几茄庞,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩江板哇,虽然价格并不贵粕茄,大约在6000多元蹭,但对申请人有一定的条件限制皋,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)魔,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)翻据俄,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准帆。当上述条件都满足之后懒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请炭逢烈,如果一切顺利脚损寐,最快1个月内就能安装到位并通电使用嗅促。不过目前歌,秦还不能实现快速充电彤,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的词许,只是目前还没有这样的配套充电设备娃反。   针对秦的特殊性烷,4S店内还为秦准备了专门的维修工位炬红,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务痊。其中糜餐,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全波宛寸,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶溅俊鲸,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋埂哺、绝缘手套和护目镜等设备现,并规定在检修车辆时必须两人在场辣。以防车辆万一发生漏电靡票,威胁到维修人员的生命安全奔付馁。   与此同时令菩,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里然逗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组豢骗韭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同嘎挫诡,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型眷别筏,整车质保为6年或十五万公里诺素,电池组为10年或二十五万公里)忌吵。总之遣赡,从专设的维修工位煞喉受、专门的维修人员再到超长的整车质保周期臀屯论,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度抄故绿,而对消费者的购买更是一种信心的保证蕾。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前庇荷形,中国汽车市场刚开始发展菠荒,市面上可供选择的车型可谓寥寥偏必,在那样一个年代糯,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准城泌,并且在之后的相当长一段时间菩施,人们心中仍对它们有深刻的印象塑卤。时至今日颇,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择形炬,在数年激烈的竞争中谋哼缎,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下氦掏。这回天,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首盎舱,我们也借这次机会为大家做个全面对比壤,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车士:外观内饰(包括设计和做工)拐、配置啦抵、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)思、储物宪竭、油耗响崎辑、驾乘感受锑闹霓、加速性能某娥、刹车性能拟。同时哨蟹沁,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别散估赣、同价位车型的什么水平赡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型粳皮,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元凑泪鹅,目前约有6000元左右的优惠乾,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元薄配囱,在优惠方面差别比较大采,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右垂驹,根据论坛中近期的提车价格暴纶吧,9000元的优惠还是有的概阮酮。目前鲁缓,两车的售价依旧属于同一梯级赐。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致得估,只是配备了卤素大灯及雾灯师,透镜戎、日间行车灯这些都没有泵奴。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系绩脑悼,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置扛,因此我认为两车的配置可以理解地取,符合同级水准匈雄疗。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位陛炼少:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比皮疟切,两车的各项参数也处于伯仲之间汀,差别在6cm之内叙蛋台。在车内空间上穗宫,两车的表现也很接近寄番惟,我先剧透下吧采,结果可能跟你们想象得不太一样绅悲空。   相信看到这里庭昧,大家最担心的就是如果车辆没电度,后备厢是否还能打开的问题瑞透。捷达看来是妥妥的没问题方井秦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑吨络轮,它的后排座椅靠背可以放倒盎剖,之后即可顺利从后备厢取物裴,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐水蔬竣。   在倒车辅助上痴埔敢,捷达配备三点探头艇扳穿,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配猾铆孺,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平写。这里多说一句潮窖,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达疥济跑,让人觉得很不大气阀,并且低于同级别的水平沉呜霸,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达盟苫,舒适型也可选装倒车影像洽系,比捷达厚道一些豹搅潘。从普及性上看寇箩蓬,能够达到同级别的平均水平降谁蒲,从功能性上看卜,拥有倒车影像的它则高过平均线了敞放,给好评啃夸风。   两车都是15英寸的轮圈疯盾俩,造型上也是各有风味怠扭,轮胎宽度也同为185mm浚。从售价上看盯拖,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右搪蓬欠,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条卞缮。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比撬,让我们在后面的制动测试上见分晓耗淡叙。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显匣跺太,借着中期改款的机会狙温锰,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机讲,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注幕线。应该恭喜它豪,至少在我眼里襄疤叉,它确实达到了自己的目标绅兔溜。过往凭借动感的外形盟蔷馈、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它鸡但,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点晃倦。   只可惜九浇把,刚上市不久的2014款起亚K5辆搪,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择紊没惩,而且它们的价格都处于K5车系的高位结判赔,受众群体并不大丸。前段时间父,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析敝疯界,并撰写了《起亚K5购车手册》潦秋菠。文中珊警,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型悲,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐奶渐淀,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色胎宪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH绰,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机攫报。自从起亚泪祈派、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后淑,互用研发产品的例子不胜枚举皮羌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度廉渺青。该发动机的最大功率为245马力环污、最大扭矩达到350N·m褥乡,账面数据处于同级别的上流水平傲茄撑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机荤耿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀慕,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机惋。   在涡轮增压寺椽鞭、缸内直喷等技术的加持下嫉叹,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m残,并且一直持续到4000rpm冯恐袖。得益于涡轮介入较早苯融项,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蹦贤,而且它的油门也调校得比较灵敏弹洛。在实际驾驶的时候填朝嗜,可以感受到它的起步轻快自如盯蝗屁,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余能。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比绩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些悸枯,但差距并不像数据相差那么大讹天。在整个低转速区间坷并怜,它的动力输出不算直接棺稠澄,缺乏一点活力醇挞,给人一种有劲儿使不出来的感觉录极。   于是韩山凑,我把油门再踩下去一点偿,动力突然来得很快壁钾,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然私笨,毫不费力谎,而且可以感受到车速达到120km/h时抵嗜骨,发动机还有充足的动力储备庭。它的中段加速能力让人满意马帮,虽然依旧缺乏一点活力官翘,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴喝迹,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开倡仿颇。   还是差点意思窃雀,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感毕赤。于是晦吗刚,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式菠洗,6速手自一体变速箱切换到手动模式嫁坑嫁,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作房固,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的盆。它的油门响应足够快奇己,发动机的动力输出得到更好的释放马恋,方向盘的反馈也更加扎实胶膏瘫。除了SPORT运动模式外踏,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式憾喀辈,运动特性从SPORT疟木、标准到ECO逐渐减弱锨,驾驶风格也逐渐趋向安逸炒藤卑。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契曙乖吃,平顺性极高馁祁,而且动力的衔接也让人满意邵瓮。若以80km/h的速度巡航沃,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航返份,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蛇蹲握,对于燃油经济性的控制也让人满意柏狮巩。同样值得表扬的是降挡速度定伦,在中段需要加速的时候深踩油门咳,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出掠咆,而且换挡冲击也比较械押剖А,不会让坐在车内的乘客感到不安懒残。   前麦弗逊褐拧、后多连杆的独立悬架底盘结构突,在调校方面仍然有很大的提升空间旗。它的弹簧足够硬九侍磐,但是减振器的阻尼不够大烷泻,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底奸,会有细微的震动传到车内苍胺,以稍微快一点的速度过弯对,车辆的侧倾会比较明显视跑项,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳哆翠乾。安安逸逸地驾驶肯定不是问题乳垫禽,舒适性让人满意缎嫌,但如果需要激烈的驾驶的话凌,后期对悬架的改装很有必要芥。   它的刹车盘相应加大了尺寸磊沫壕,刹车的力度足够及随,不过刹车踏板的反馈缺乏线性攻久矩。具体表现是介灭,刹车踏板的前一小段是虚位枢袖,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏曹撑呸,制动力度会突然加大挞,需要一点适应的时间貌泡街。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻逃妊诫,发动机的声音尝、振动都非常小屏。然而钳烤,在速度上来以后路揽,噪音的上涨速度也很快腐戌席,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎宦居,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显橡撵告。   我得承认险欠赊,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数蜜,但在起步和中低速行驶的时候俩武处,动力参数上的优势并没有完全体现出来骗马,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处媒唤谴。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价南哩贡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”卑琉咀。当然纲剧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型竭彼朗。另外锑敝,值得一提的地方是布缔,在动力提升的同时忱,它还加入了行驶模式控制系统门,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用尝,它的动态性能相对有一定的提升南峡,开起来也更有活力和乐趣棠宫。   " "   海马M3去年4月就已经上市了握吩,不过当时的自动档车型只是“有价无货”岗,只有手动版车型销售牵,导致产品线还不够丰富屑囱。而就在去年11月贾滩连,海马M3终于推出了CVT版车型红,7万-9万元之间的售价细哆衅,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求避统。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30喘雀豆、逸动玖编、宝骏630以及启辰D50等车型删季肉,竞争还是比较激烈的殊。作为一个后来者纳,海马M3是否有足够的实力立足祁?下面我们就一起来看一看充钩。   动力晌椭楷:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择咳,其最大功率为82Kw航娃查,峰值扭矩是147Nm低沪辽。从账面参数来看北,可谓非常出色假节,一点不比合资产品的数据差壤敦。对于一辆紧凑级轿车来说酞咯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了辩惨凰。    开起来的表现么牵硅,我只想说这台发动机的低扭还是不够强徘,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”啪。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中点,如果想要充满信心的快速超车屎干,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择掳裙。    我知道会有人问龚焊孰,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗篱创辽?说实话亲,我觉得大家都没什么区别假仍,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着缕田繁,也是低扭不够强辟锹羡,需要靠高转速来增强加速能力恭梯。    可以肯定的说比伪寿,除非是加上个涡轮增压器继鸥蜡。否则的话推杏,这个级别同排量产品之间的动力表现冲,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同棉。我个人觉得扳,这只是消费者们需要认真衡量的一点稍弘晴,而非全部涝堆。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在眯居,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感辅,动力传递平顺连续的特性害坎,有效的提升了整车的行驶品质感芹。顺便说一句素补衫,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外奖,这也是比手挡车多花点钱的好处拈。    深踩油门时奋诺棉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上社,来保证动力响应足够顺畅炊裴乘,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内墩。此外扳海单,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式坍刮,功能性极强刮筷。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现喇斗瞬,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后睛,g值才开始达到最大的0.366g草画氰,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内教矮,此时车速大约在30km/h左右急锋耙,达到60km/h用时5.24秒橡冈,冲刺到100km/h用时11.45秒连成。    接下来看看海马M3手动车型腿努,在加速到2.5秒后坷彻皋,车速已经达到了差不多40km/h谋,达到60km/h用时5.01秒普,冲刺到100km/h用时11.28秒泉,比CVT车型略快播糕菇。如果不较真的话阜豹,可以发现二者的差距其实非常星で伞,相应的在日常驾驶中其实也一样侨峰。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米炼瑰湿,就这个成绩来说未,它的表现只能说是非常一般骚陈。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言湃,它的表现就算好多了脊欢维。 责任编辑抡呕:沈楠" "   近日裂停省,宝马官方发布了新款X3的车型官图旧负疗,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作订前疤。从新款车型推出的速度上来看潞甘,我们也能感受到宝马对这款车型的重视费杉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量太庆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化括横袒。    早在2003年阮,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章插。10年以来亲董,宝马X3已经销售超过了一百万辆捅,自从2010年上市瓣,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作尚碑琴。因此吴交籍,2015款作为X3的中期改款才,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中迫,优化后的大灯组造型软、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰腾凸,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多涉。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版嗡达,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感曝冉。通过官方图片碱颧派,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时慈伯,也融入了宝马家族的最新设计语言部狼,与新X5一样采用了新的中网边框设计藩摩,在视觉效果上更具冲击力慷氏凹。    在头灯部分擞秃磕,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光深福,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细喀。另外侠,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代封赤,配置方面它还可以选用全LED光源粹轨,再加上选配的LED雾灯颂,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质帕。    新设计的前保险杠极具力量感好缝,并融合了镀铬具篓队、塑料格栅以及金属护板壤痰涸,进一步彰显新款宝马X3独特的造型递冉。此外焊,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中椒描。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂踩,也使整车更具个性化风格肩。    新款宝马X3的车身尺寸分别为外:4657×1881×1661mm得创菠,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近溅热朽,轴距也同为2810mm吩赐,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异猫潜衬。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别笛董,从车头一直延伸到尾灯的腰线节失敢,让车身看起来更加犀利且极富层次感副。相比变化较大的前脸删驹,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计圣缎,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰纠黑樊。相比X5不华曙,新X3的尾部更加耐看膊欺,有棱有角的直线条凸显了肌肉感卤,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分藉钉,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守撑,视觉效果并不是那么给力稻纯。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择偶全扦,新款X3也不例外咕。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板橡、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前辅、后部的防钻撞保护装置促粮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套缝侈、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂染版途。此外法,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致郸未珊。该车还可以选择六种车漆瞪疏、三种专有的18券方肺、19甚至20寸轻质铝合金轮毂剿。 责任编辑翔攀:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车常断兑:Quattroporte(总裁)诧保辽,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标凯,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV鼻肋凭:Levante糙,还在2013年4月的上海车展上两,以全新总裁平台为基础铜、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角褂句恰:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的牵、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4募邯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款爱:Ghibli……   以家族设计为本肚,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系烁息,虽然定位上已与同名的前两代车型不同拆坤,改走豪华中大型轿车的定位埂亲,车身尺寸长舞吼驼、宽浑、高分别为4971mm捍十饱、2100mm和1461mm沉停墓,轴距则为2988mm莎,直接锁定奥迪A6荆输、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上漂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo供堡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征结,且融入全新总裁的轮廓特色熟晃,以紧实并极为流畅的曲线胳,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格氓矾李。    于是在车头设计上另惺,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽可灯堵、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩烤镀,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面藏,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样售曹,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计贺额,将蜂巢状格网嵌入其中糠莱簿,且尽可能地加大襄,再搭配角度更为锐利馁寡、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组投奖,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势抽。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条旱赤,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏敝,所以厂商在Ghibli的车侧理私瘸,除了保留前叶子钣鳍状孔道阂、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外枷剖千,也师法了总裁车侧的设计赔诚存,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型涧幸,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没碉吓,另一条线则从前门下方迸出仟,向后朝车尾紧缩蔚,滑顺动感且充满肌肉感崎北标,并正好可呼应更翘的车尾设计剑荡党,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上惊,速度感浑圆天成鄙。 内饰向旗舰看齐昆袄擂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上朝令饲,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿剿杯稠,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同杆、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计锤刑,也把声控郡级、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上坦,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片秘闻,右侧拨片负责手动升档斥称蜡、左侧拨片则能提供降挡科姜仙。    此外篡桐,三辐式方向盘的前方抄,一样是借自全新总裁的蓝底白字颗监、双环式仪表盘帆,右侧为红线转速从6500转开始的转速表辈哎毙,左侧则是表底超过310公里的时速表醚石魏,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕芜迹,可提供显示油量锈、水温态沦、挡位与导航指示等行车信息夏迟吓,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上堵郝啸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图客,告知驾驶者目前的驱动状态凑曹姜。    和总裁稍有不同的中控台刻、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟类卫,以及可触屏操作的收音机电台选择刚、音源切换弧、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)酮涎、空调温度寥嫩噬、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕谜,空调出风口则移至屏幕的两侧厕练,下方则为恒温空调系统调整出风量抢镣未、温度与出风口的位置酶梆,以及音响系统的吸入式CD保略棺,设计上较总裁车系更加简约散倡,但用料与配备完全向旗舰看齐死封,展现了十足的诚意糕倾。    较为可惜的是喉,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm蜕,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm辞盟,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性胯,所以Ghibli的前排空间与总裁相当闷,包覆性和支撑性也非常出色假。    但是后排方面崇趟、便没有像总裁那么充裕匈,尤其膝部与头部方面辉氦,身高174cm的笔者坐进去后衔鬼,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已糖,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促秀湾耐,也刚好替前驰宝眷、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何淋,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓酱辈。 责任编辑舜镣:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”爱旱,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了悔肌袒?后来一看栏没,哦哼瞥,原来CC是“Cross Country”秸痰。继续了解发现有点意思窃顺间,底盘抬升可核辖、高功版2.0T五缸发动机淖,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法把改:目前的普遍规律是香队,产品分得越细署,总销量提升越明显煽咐娘。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品崩陈畏,它的引进愧,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦伟。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板钨,主要分布在前脸和车尾翅拣,从外观区分它和普通版V40很容易势解店。底盘抬升12mm县,这么小的数字对视觉效果影响不大蚀,整体协调感没遭到破坏鄙萝钝。    车厢内部墒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样交土胁,除此之外内饰并没有过多特别的设计艇。之前我们已经发布过实拍文章地,车身相关内容有详细介绍牧臀,因此这里只是简单提下要点芹,就不再重复描述了悼瞳。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来袱咯坊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机溅,最大功率214马力僧隆,峰值扭矩300牛·米肖磷,型号B5204T9肮色蝗,是普通版V40那台发动机的高功率版本淋贪,那台机器的型号是B5204T8形漠墨,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒按,今天会是什么成绩摹儒锋?稍后揭晓韩。    变速箱没有变化弄,依然是日本爱信提供的TF-80SD潭廷莎,六个前进挡慧骑盗,带手动模式和S挡滩,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT谰嗽,奔驰A级用自家的7挡双离合蘑辑,沃尔沃这台6AT暂无优势魄,目前他们还没有新产品投入实际应用遣啸,理应加快脚步四。   驾驶恼:邪恶的S挡    驾驶部分镶洼,我想说说D挡和S挡的区别佰厢辛。看起来挺初级的一个话题礁,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂篓。D挡油门响应迟缓煎棵,在激发变速箱降挡之前睹轮,需要稳稳的刊、持续性的向油门踏板施加压力惶泡渺,慵懒的降下一个挡位之后蜂,情况有所好转寥腐读,动力给得稍多申皑荡,也就这样痰搅祭。    不满意对吧举腺?可以把排挡杆向左扳到S挡眯商克,切入“邪恶模式”迸起摄。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)锑,转速拉高1000rpm以上花,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来讲,紧接着你发现油门响应提升好几个档次烹贫,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出煞沮,脚踝每动一下觅迸筐,车身就顶起往前猛扑一下赫怒示。深踩油门险蓝辈,转速迅速攀升喜甭,跟D挡时判若两人筋扩,两百多马力柏、三百牛·米梁,在这个尺寸的车身上爆发出来鹤,过瘾防。    激情过后细细品味翁埃,这套动力总成有两个弱点需要改进推泻,一是怠速时振动大沙,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动订珐妥,影响体验;二是低速行驶的平顺性畅,国内大城市经常遇到拥堵用车环境惹息,1涵揉、2布、3挡之间可能频繁切换芍,动作应该再细腻些物归冷。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统扣,选择“全功能”项翻滩,不打转向灯就变道吾,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道浆烧沃,回正的力度不锌稀,如果你想在车流中快速穿梭前进摧如,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争表奠彤,要么关掉方向盘辅助铺段,仅保留振动提示即可赊。   绕桩遁矛崩:比前驱版好玩    除去上面描述的情况苫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣讨,在绕桩场地很讨人喜欢冠。车头响应比前驱版本积极介耪豪,入桩动作稍猛铂,车头好像在被一根绳子拽着走恍嗽。给我留下深刻印象的是母使褂,这款车的极限要比前驱版高太多对竣羔,特别看了下靛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h伦伎某。上手容易那,但是需要注意别突破了极限慨奠,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点摧:一旦超出极限譬,很难把车身再救回来抄去。 责任编辑鼎端林:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7甸培:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足熬袖思?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始阂粒瘫,就一直困扰着我们的问题录。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题息。马力越大的车就越好么廖?绝大多数情况下答案当然是否定的碑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外共交露。随着时间的推移驼借鞭,我们有机会做这样一个有意思的选题白挎卸。   让我来说明我要做的事情宦鼎:我们有三辆四门轿车古屑彪,合计拥有1657马力挫融。看起来确实有些夸张能睹硅,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport反晌,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多毛袭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S忱缸,但是这个570马力的怪物一直没有车嫌氢号,直到我们完成这一特别的测试一周之后穿。我们只能使用520马力吗聊呢,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo赂,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力全茄坦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣差。   另外一辆是全新的奥迪RS7糕胖村,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎仓孰,拥有560马力的出色表现胖览簿。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8盘辈,在K&N工作室的台架上囤,它的轮上功率达到了479马力穗败。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中胁醇绅,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力称鞭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器烹枷退,用以获得更多的功率输出妈芍。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候趣,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力啤了。即使按照宣传中给出的数值饥,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG伴拭,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力溶。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG既串,它的轮上功率达到了541马力秘帽,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力粳虹。   另外还要说明一点币,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来错邪棱,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本兄,不具可比性铝到豌。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试褂判。结果很令人意外泉喊假。两款加速最慢的车型饶惟,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h卞。当然最慢是和RS7相比较而言的割,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速耻寒。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录龄赖酞。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒仍。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊葡功陛,但是还未打破我们以前的记录篡。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底铝,说它慢更像是一句玩笑话磷毒犯,这一成绩实际上已经快的吓人了楞。奔驰则要更快一些弦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)辉孟贩,冲线的速度也提升至197.5km/h糯姑激。冠军仍然是RS7的倾雹,它只用了11.6秒角工,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平室。奥迪的冲线速度为193.8km/h酿首,虽然不及CLS63 AMG栖项矾,但赢了就是胜利侗。   123下一页 责任编辑丹商:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后沙,新款奔驰E级开始变得更具有时尚吠脐、运动和科技气息了菱。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此撵盼,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机你胎,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子闲诧,主动式车道保持和自适应巡航功能京窜隧,几乎能让驾驶者也变为乘客储兽,高科技配置更加丰富彤。    于是模据,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前匆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了邵。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L垃虑,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受翘菱,在下面的文章中有详细介绍矛窝。此外贿沟焦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章疏。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读开晶。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道固、残破衰败的路边小屋趣酞城、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律梢,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富杰,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落镜境。身处如此糟糕的环境渐戳,却并没有让眼前这个出身自底特律互、土生土长的本地小子屈服储缚:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感耽胳翘,但只有经过一番试驾体验之后兜,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力剂腾。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的但垮,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分同。与2013款最明显的区别来自于前脸中网馁伸轮,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形频,同时两侧向外延伸与车灯相连赎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化钮。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯菱写辟,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计吮够,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计砂勿。   尽管是低配车型敖,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬慷菩,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)巫滦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车小速,它基于D级车的平台打造襄,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条杉,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK劳瓷摊,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT肪杜,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体豢米始,不过从近几年的趋势来看捆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香笛焊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型另谭颇,至于其中的原因绊,从这款车中也许会找到一些答案娟面筒。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT耙碉晦?   GT闷熄呛,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写虹,维基百科将其解释为具有超长续航里程芯检酶、拥有强劲动力滑坑、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型啥。可能一提到GT铂揩,浮现在我们眼前的就会是超级跑车凌,其实则不然促吗膝,GT拥有着明确的划分准则嚷戎,举个例子来说赌坑粹:拥有着标准的后备箱暴眉替、配备V12发动机并且内饰非忱杷眨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车巴,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT拢俩。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”碱平,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类陈顶,不过要是按照上面所提到的评判标准来看胺,这款车的确还真有点GT的意思茬。在笔者看来妈,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的裴,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉珊懒,最起码第一印象分已经拿到了擅萎贰。   5系GT是采用7系平台打造的讲朽孺?   5系GT的轴距为3070mm卢碉,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同熄筷,从前双叉臂酵抠绦、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系毖。厂家表示葱,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型剂,其在外观公狭忿、内饰屏镣、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同等恋。   5系GT型到无朋友渭镰?   谈及5系GT的竞品头,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情厂瘸,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位暮屁,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版堵。   外观千纪:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蕊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆微捷。风云2(详情)川、E5铣煞寂、A3以及今天评测的这辆E3柬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中遂诲阑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度少熊瘟。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品膛。从这辆奇瑞E3(详情)来看从规,外观及内饰都有着很高的原创度融泊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间畅。这让奇瑞的产品线更加丰富栖掠潮,但也让消费者选择起来有些头疼锭浚。 外观乾侗:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人领,但外观却没有去针对青年人的设计徘,前卫两绍、另类这些词汇应用不到E3的身上扮光热,车身也找不到多少运动感取羞患。不过它长得却很容易被人接受动,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉苯多。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看瓦,E3和E5的外形稍有一点点相似量且,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间岔那。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化锤半筋。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞贯。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高浆晶,而且非常容易被大众所接受抽戚项。不难发现焙,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变农瓢夹,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头奇杠。艾瑞泽烯、瑞虎5景割架,单从外观来看都会让人眼前一亮含统需。借鉴是好事帕,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快淡,但不动脑子的照搬实在是说不过去陀高。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧戊甸,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表奉芯,作为最会制作小车的铃木来说毒,雨燕可谓打开了国内的市场渤捅诵。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代邓,新一代的SWIFT迟迟没有引入绢姆参。而就在2014年1月18日娃,铃木速翼特在国内上市譬,这款车就是海外最新款雨燕的运动版卸。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后拐臂,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏慈祥。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绕叔敲:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕庆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件酒佃表。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蠕黑,速翼特运动版采用运动风格打造蘑。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm们,轴距为2430mm贸募郸。由于基于新一代车型打造细,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些洽熊垄,轴距也加长了40mm翱酞苔。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚可妥瞄,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息沽舞。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16科诲。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新贰,包括中控布局菇券、仪表盘贤耗税、方向盘等造型均有所更改率湃。此外琳十,配置方面新车配备了ESP舒、自动启停系统蒂唐茬、USB接口黑蔡络、运动座椅等配置嗜。CVT车型还配备了换挡拨片阶盯,满足驾驶需求蔷。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了汞巢宪。真皮包裹自不必说缆敢膳,3仁画浆、9点的打孔设计握在手里也是真舒服贡墒。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多牵。不用和别人比环恳,超越自己就是最大的进步丛赦浮。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面卸,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机父弄脸,其最大输出功率为100千瓦抢呛老,最大扭矩160牛·米扛,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT标,其百公里加速时间为8.7秒抬蔷,最高速度为194Km/h避耽土。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡材邢,相比之下乐趣少了很多驼殴。 免责声明本:本文仅代表作者个人观点浩挥奸,与环球网无关镜疥河。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实藐潦朔,对本文以及其中全部或者部分内容徘坟伦、文字的真实性四娶晃、完整性晨诬沪、及时性本站不作任何保证或承诺课撬,请读者仅作参考吭,并请自行核实相关内容梳嘉侥。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车惕马苦,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大尾笺,引起了广大网友的质疑烂渐。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验搅染。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注腐。于是易车网本着服务网友的原则街柏但,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测款博,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车处卯架,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示能圭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说棱,您便自有定论赔编斗。   体验者介绍    前排体验者宽嗜:辛毅 身高料录:178cm    后排体验者乏伞疤:旭子 身高净秦鹊:177cm    Ozel 身高手伞才:170cm    小娴 身高堡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准丰,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高拈佩。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍午伤妓。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市琳,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣亢烦恭。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论迸氏,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆筷队静,公平公正公开地来一次大对决金上偶。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明看:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别天,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车舱钞强。所以不得不承认建,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值目陶,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上靶貌。    事件回顾黄氦:    说干就干柬固,在我们决定来一场大对决并制定好规则后遁,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作扳咸。根据易车网后台数据的统计来看魂咎俱,持以上三种观点的网友大有人在份惟,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲萌轻,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案驰柬尸。尽管是为了对比三者的公路性能峭,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上亭帛。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上揽铆。    测试车辆酱透:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350闹。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型铝容,但是奔驰并没有这款型号的试驾车脚,奔驰已经尽力了效登,我们在此也由衷地感谢慑缎繁,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题沟,告诉大家改款前后的差别家济窜。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5镜。因此我们也很负责地告诉各位网友博节,目前除了易车网匠柯,其他媒体对于新款X5的评测顽镁甜,都不能代表日后国内在售车型祟拒猎。第一辆中国版车型为xDrive 50i男丧,加配M视觉套件哇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况谁,我们无法借到官方提供的车辆徽邦。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持褥扫,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型下廷。    测试场地拖:    乐驾赛道全长1.6公里泌藤祈,共14个弯道什缮,最长直线段270米绰洽鞋,赛道宽度为10-18米层忍,视野开阔宦核报,无障碍物攫编蕊。赛道两侧均为土质路面拴锹系,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆拐,大大降低了安全隐患蒋临。    测试人员港肠洞:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑胸戌猴,却要替土豪们操心买什么车攻菲检,这件事听起来真挺可笑啼,因为我实在没法揣测土豪们的心理想脑。如果说我还能理解花五十万买大切姬联珐,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野烦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器湾,代价是要多花一倍的价钱雄囤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感歧浑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感两蜗,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望卿俗。不过因为坐的比较高必免薪,速度感不如那些贴地者强烈幕焊,还没怎么着呢就破百了巨。这大概就是SRT8的魅力诞,很难说值不值得察梢薪。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款桐芒,车内的配置也都跟2014款大切非常接近苗,跟改款前相比还是升级不少懈帽骋。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到拈督,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系绿郴配,SRT是JEEP官方改装部门憾,这种改装是全方位的烯,包括内外套件加强柬,以及性能方面的提升汞。SRT8就是高性能版的大切诺基思,主要提升是外观套件让粉、及动力系统舌室遣、刹车系统世外、行走系统等方面典叹酪。四秒俱乐部为数不多的SUV车型核蹭廷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机发,6.4L自然吸气HEMI发动机夹玛嘉,搭载采埃孚8速变速箱磁。   SRT8为公路而生谱,所以公路性能是它的强项嵌,不过Off Road就不是特别在行了惕。大切诺基的7种驾驶模式被简化 弄,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影勃捞。 ② 跟之前的SRT8相比铃伴,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的柬描,所以科技感和豪华感都提高了不少亥迁,跟换代前的SRT8相比箩氮镐,升级的部分都是实实在在的喝疽谭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱擎权抗,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统棘,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统嫌衔,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置毖法。  ∥诮铩③一百多万的车峡,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车妻,再挑上百万的车的刺玫书耿,好像有点吹毛求疵河啸显。首先悬架的设定非常的运动涝垦,即便比较温柔的驾驶方式劳俩是,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极猎吹,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车来扛楔,大切诺基SRT8并不是一个非惩停合适的选择糖钮,尽管动力非常充沛莲办爽,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意恃。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响赔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺惶虐护,但好歹SRT8也一百多万了镶碍慧,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响漆癸心。不过之后我们也释然了脆糕,尽管这是台行驶了四千多公里的新车凄,但经过数个媒体的“蹂躏”供麻,光弹射起步就不知道被玩过多少回了苍蔬,弹坑交叉轴不知道走过多少次了佛倾参,有点异响似乎也算正常群婪须。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基滴掀擅,请点击下面的图片进入试驾文章瓶: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了弯佩,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争劫,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求舱猎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的辈新陵,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中版。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生缝磷,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T惕镀圣,还是老套路残耗,直接切入主题拉酣,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹祭苇。 动力对比屑藩:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手泡忻,看看英朗GT的表现如何吧拖任。这台发动机的最大功率是131千瓦厘暑痛,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来艇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能阂,当驾驶者在需要全油门加速的时候柒跑平,为了获得更好的加速表现冬,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm呛刚。对比发动机账面参数来看撑扰痰,最大功率118kw半陛盘,峰值扭矩250Nm奔谓,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜监谋防。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统哩册,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心奴唉燃,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力兴。   至于传动系统方面爸懈,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器铣,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样缴,都是目前该级别中的主流配置些酮,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现辞卸讲,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢完饯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器姐,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩蹲脆蠢,所以基本都出现在了大众的小排量车型上该凑煌,比如高尔夫6错冒裴、速腾等獭捐。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方梳,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构俊,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力姓,从而起到提升操控性的目的钠娶苦。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架崩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上穆侍,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接盲辞脯,但通过厂家的调刑じ遥后视倒挡,当一侧车轮发生颠簸时赋,对另一侧的车轮影响会比较小些湃。   小结杰戳圃:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多传潮绕,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出铅丰恨。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了味阀揉,至于优点这里就不做过多介绍了讽浦。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅稚莩眩后英朗GT更偏注重于操控性纲俊。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时景,见过后车追着拍照的钞,见过开我边上向我打听价格的票骋,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回砷凳。我坐在这辆路盛E70里颇,被注视得有点儿不自然门。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣事,我琢磨着晨挤锈,要不要让他进来看看钩。要不是我瞅见了绿灯亮起墙凸,我真就这么做了辟。对不住了朋友哦娃,这次没能让你仔细了解它羡阮伎,不过我希望你能读到这篇文章橇牵崩。   不用否认辞顽,人们对美的好奇与渴求与生俱来厕陵侠,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣皋福县。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗霖。不过在这些人之中咐厘腔,有人会终生恋着美人誊,有人也会为抱个花瓶而后悔寿麻夏。如今打造足够美的外表来吸引消费者赊究攘,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情纷,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70拖,但在这之后能否一直爱着它虹划牵,我认为是一个很值得细抠的问题酚顾。   ●外观大气榔遂、美捷,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时毋乡碉,我还以为来了辆捷豹碱,赶紧跑过去看发现被骗了垛嫡茬。不过我并没有觉得失落协耗吗,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观规,并且从设计角度看狭,它在借鉴与融合得方面都很到位斧。如果这张大嘴能够做了镀铬处理豪,我对它的外观设计就100%满意了霉。这事儿对华泰肯定不是个难题但粳,您看看宝利格还有华泰B11攫,都有明晃晃的格栅箱。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位沤漆乏:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中替,但绕车一圈后我发现嚼,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了廖敲亢。咱看看数据对比锋搽棺,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手龟手,可以说在各种数据对比上屡稍,它“不是第一设,就是第二”宠券薪。虽然在宽存秸、高和轴距上没有做到最大逆缎,但也不过是一两厘米的差别雹,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米活能,这就让它看上去大气许多汲砷。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上醇吓。   打我接触这辆车的时候凹平挂,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光烈化屉。在这样的目光中歧适吧,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期巳戒。面对“屁股高旁念、尾窗窄”队毫纠、后方视野不理想的路盛E70时怜下妻,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车吓肪。先不讨论这样有多麻烦了椒,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作申马心,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧翘?这点让我心里不太自在蓄伐,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲蚂,是个应该有的配置吉帝晦。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上氨苇,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色巧。而随着国外皮卡文化的不断渗透屁交,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型坑艘,去跟进时代的步伐璃鞠。为了迎合市场的变化及用户的需求围,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时抚,开始注重宽大饱满的外形设计线瞧,并增加更为丰富的配置坏上。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型溉。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾售,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)摹氏哼。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗哼,整体的风格带有一股阳刚之气窗颂。在车身尺寸方面就其,它的长/宽/高分别为伞输:5310×1812×1775(mm)硕膊,轴距为3100mm惕。威虎TUV并没有大小双排之分虹协,仅提供了一种车身长度诺略海。车身侧面的线条也很平直洞米,外扩的轮眉使其显得更加饱满鹃憾弦。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正绘,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感退灸。大灯采用远近光分体设计受,其中近光灯还配备了透镜集,不仅更显精神湿监枫,而且还可以起到聚拢光线的作用填。镀铬材质包裹的后视镜很显档次矩梨扇,遗憾的是镭,集成在上面的“小灯”只作装饰作用晶享臣,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯黄狡裙,并且后视镜仅为手动调节灯凑。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架硕,并且还可以对驾驶舱起到保护作用揩,非常不错失。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点巾隋,至于货厢外侧并没有再多设置付。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)邦耐描,在国内皮卡车型中算是中等尺寸汇布吹。另外砰茂,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”敦,不过据厂家介绍波锯,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”铅。对于皮卡车型来说五扣劲,这项必要的配置还是很厚道的晶镣矮。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山贺,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气护酪恍,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地得。不过风,今天我来到这里并不是为了滑雪卯缔,而是为了求证一件事情和念冀:有没有一辆车款,既能够带着一家老小舒适地出游烦露,又可以不惧冰雪粒锹宽,在冰天雪地中步履平稳地行驶叹豌,同时价格又相对平易近人呢盯磐?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求抱蹦函,那么就让它拿出真功夫试试吧澜。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)衅蹬塑,从外观上看估,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别换,19英寸车轮显得很有力量感股刃,也与动力总成更加契合;其它的地方泼帮,也依旧是酷威的老样子咆赶卧,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿婚篱,甚至还有一些精致的感觉菲。总体说来帽茅,尽管算不上全新车型怪阂,但依旧耐看邓人踩。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面翰固逆,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了歪,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中惦埔巨,动力响应良好芦淬,易用性好涸,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分柏。当承载着全家出行时腻挂,既不会出现爬坡和超车吃力的状况妨鸥,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适撵纪估。   至于酷威3.6L的内饰方面媳,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)档,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蔽窃弥,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节钡贪。   除了动力系统狭乃雹,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式袱鲸。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器拾,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动浮滤昆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴勒,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施秆。动力分配完全依靠电脑自动完成瘸,车内没有任何人为控制的按键和旋钮寺停。   有了四驱系统识,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳脱。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎犬恒,具有更加粗大的排水通道栏矮菠,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”齐怖澄,冰面行驶性能更加出色革垒。此外雌,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜宏,胎面中央多重“Z”形花纹守绰搏、针孔沟槽设计纺沪逻、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性筒。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息测冉,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间郝素辟,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情镀。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3吉,它的定位低于1系绥守。但是扔习堵,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步滦嘿。另外粉,它也提供了i3?REX增程版本骋,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机橙,扩展了这款车的最大续航里程很。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试蔷接。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流澎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合草啃阶,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合缅。   宝马有没有提高电动车的标准耗理?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协挤妈貉?让我们在接下来的测试中找出答案赊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式赤判,宝马i3的行驶里程可达88英里疽饭评。相比较而言屑佛,?Ampera可达30英里滦蚕岭,而普锐斯可以行使约10英里凑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电息钾,i3可以更多地使用电动模式斧靛。而增加了汽油机的动力系统歇,则使三款车的续航里程分别上升至160英里旁鹊水,357英里和505英里柑。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大派狠里。这台车约五英寸高额党,而宽度几乎和高度一样潞财,与低矮流线身咕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比厢尘。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能慧唾。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力庭洁,我们没有所需的充电站?藐跑,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式怯路糯。   此外膝,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容迫倍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名喇熄刻:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车肉芳。它内饰精美筋题惠,融合了许多先进的科技娃票,它空间宽敞病,驾驶体验一流及擒抗。但这种REX增程版本无法替代传统汽车端,它仍然使用汽油机赎,以作为电量用尽时的保险疾杏。   第二名辑斗寡:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好熊,科技感十足确惺,而且它也能胜任舒适的长途旅行窟劳。   第三名铃蒙旱:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款惩抖莽,它最大的优点就是充电迅速报泞,性能可靠逻。   然而痢武,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋佃。(实习编译膘棚:徐旦?审稿好庇曹:刘洋) ? 免责声明版权作品颗谱不,未经环球网Huanqiu.com书面授权琉怀,严禁转载瘦,违者将被追究法律责任晚兰绩。责任编辑脯钠:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车股,应该说是倾注心血被韧,在技术平台上都有可圈可点之处挽婆,源自萨博的技术是其最大的亮点扇清。我们所试驾的这款2.3T顶配车型封,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作笑。在外观和内饰上犯链筏,这款车基本上符合主流中级车的一般水平杀菊酣,在动力和配置方面也还是很有性价比的胳扁貉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说辖,绅宝的外观原创度还是很高的赎盖,并没有刻意模仿什么车型姬廖传,但我们会在这款车的细节上看到吐凹捕,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法侨。且融汇的比较好涕微,并不是简单的照搬照抄辨季蓄。这一点值得肯定相吃,大灯的设计十分犀利蝎,鹰眼造型也有较强的辨识度侍配。LED日间行车灯比较醒目想捞,穿透性不错翰。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表湃琅超:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感汀,也很紧绷凰。看起来运动感不错概,但前悬和后悬的长度较长舞蹭,看起来有一些比例失调凯淳夸。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些闯魔,在视觉上看上去会更紧凑动感量姓忱。轮胎的规格还是比较高的藉砂寐,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能勤佛贤。   车尾的设计比车头更简洁一些耗烘,尤其是尾灯的轮廓筛善泥,设计非常成熟脊邪。和宝马新款3系很像琼。除此之外炽,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感妻。   本文导航邪:" "  “卧龙凤雏馆腺,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口佳抚,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后沃,便有了三国时期的三足鼎立跑,如今我们的生活已经远离战场的硝烟股,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车秤,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国阶尸,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出娘,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵奁赏怼,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹春,然而坊间始终流传着这样一句话勘汞驳:“得中级车者得天下”;是的娟码,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重缺春便,今天我们会为大家带来两款重量级车型痊熔顽,它们能否为各自的“主公”平定“天下”缚闹戎,请大家继续往下看蕉。   看到这里大家肯定已经有了答案了谐百,没错撇芍,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L眯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉巧岭蔽,那S60L是何方神圣杯顶?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型纲蓬,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花淬?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版韧恍囊,厂商指导价33.49万元檀啡阂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型腾,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热乘、后排座椅加热恋佰、并线辅助普、车道偏离和自适应巡航等众多配置荡。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中怪锚险,即使不看车标起诲棱,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃虹澄蹭,哪个是奥迪垢吠旱。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的挞,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现害芒牛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统摊瘁邦,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动龋胺,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停捷撅。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性峦,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角点,使夜间行车更加安全土妙题。两车双色的外后视镜造型别致茂蔷,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光精虾芳。   既然都命名为“L”的长轴距版车型号锚,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色瑰改,至于乘用空间如何辞,我们将在空间篇为大家详细介绍戌祟抢。两车都采用了5幅式的轮毂造型岛渴,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力策隧骚,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳成怪。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计硅侗,整体方正的设计略显稳重匿芹倾。后尾灯的设计两车可谓各有特色炯,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似凶,设计感十足鄙穿灰,而奥迪A4L的尾灯更加修长欺,视觉效果出色崩迁辅。天窗不仅能够增加车内的采光钉,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出回鳞干。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉刀枯,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心窃羡踞,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习侗仇称。   本文导航菜存:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车石捕污,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间倡昂,配置也能满足一般家庭的日常需求镭酪。对于这个价位的小车来说身溃,最吸引消费者的无疑是打眼的外观灯颂,在这方面细衅,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮龄,就算是与它的直系前辈骐达相比嚼款何,也不遑多让面炮。然而作为一款家用代步小车宠,它也并非完美迟,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高馈帕,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外宠蒂,车辆本身并非进行任何实质性的改变某怒被,跨界的概念噱头大于实际线。 "   技术革新日新月异的今天顾,车型的改款换代再常见不过塑屑,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变晒柿背。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型醒蜂。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变开叼茎,同时在动力方面也增加了1.8L玩肌。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万辨甸力,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势你门。    新奔腾B50是一款自主品牌车型趟硼,但它的实力不可小觑遁。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌败阜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动络吉、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型阑拐墟。既然实力不容忽视垮,价格又有优势堑阿,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机受覆。" "  版权声明具:本文版权为网易汽车所有玩妇,转载请注明出处诗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星炬惰乡,全新的品牌全新的车型篱,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比戚蒋,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感鹄穑克斯舌表,在2013年竿谇啵克斯的月销量已经逼近3万辆/月梆宛涤,堪称是这个区别的标杆级车型滩函,观致3要想在这个领域取得成功娃,不可避免需要跟标杆车型来一场PK辈,看看是否有优势能吸引消费者关注常。 外观风格各异   先看外观方面鼓必怜,观致3展现出大气得体的风格翘,不像速腾那么沉闷单调里校,且有着自己的灵动个性;而杆呷救拢克斯则是完全偏向运动化的风格璃浇,典型的注重操控性能椽水,突出驾驶快感的性能车型郸嫁,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型壳泥,与观致3区别明显狸捣首。两者主要是风格差异换拱,外观上分不出优劣内现,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蹄,观致3丝毫不会逊色于溉研ぃ克斯车型女捻倦。 尺寸对比 车型名称 甘慷ぃ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上同,两者也是平分秋色扒莲,车身大小相仿屁,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势潍停,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上簇寡,观致3要大于甘己克斯拷,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞衡陆权,尤其是腿部空间较为宽松臼菏湾,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富准福克斯在后排空间布局相对紧凑抹礁,而后排空间也一直是各代缚敛茫克斯的软肋怪牛。 价格对比 噶缤嗤蓿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上柬,讣克斯则要比观致3要更大一些颅墨,在不放到后排座椅的情况下乳放,负馄穑克斯的载物容积是530L档,而观致3只有430L形释旗,100L的差距还是能装多不少东西的筛譬峭。而在需要有更大空间的时候腊毖话,两者都可以放到后排座椅窍燎,放置大件的物品称瞎。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间碘间,观致3和该ぃ克斯三厢都是11.99万起步米,以下我们将重点对比这两款同价格的型号病。而细细对比价格表可以发现癸略背,要选购自动挡的车型督物桑,干克斯最低仅需13.09万汕,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合穆肋,观致3则需要14.29万吗,这个比起甘南疲克斯有1.2万元的价差墓豪酪,当然在内饰配置上会有其它差异挂懂温,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言奢其阔,可能付辏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些复柏。 挑选合适的爱车促霞,看专业导购佩博,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么事小故?   扫一扫丛釜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚晚匙炬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆扦顷。风云2谭、E5烘蕊兑、A3以及今天评测的这辆E3绦睛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中悄膝蔽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度倾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品路荚疚。从这辆奇瑞E3来看脆,外观及内饰都有着很高的原创度橙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间玲间。这让奇瑞的产品线更加丰富勃台酶,但也让消费者选择起来有些头疼疗。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的阮椭趁,也从来不缺少“明星”崔鼓,“沉稳绅士”大众速腾揉柏、“狂派斗士”福特咐攵嗲В克斯等都是热门且销量稳定的车型恫辅,不过要问哪款车型最近销量最高仁,还要数“逸派高手”日产轩逸哎娜焕,它已经连续两个月销量突破3万钵,坐稳了桥车销量的头把交椅鞘。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡火汐,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蠢季蔼?下面我们把两款车型拿来做一次比较概轮涣,或许能看出一些端倪奋。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万诽德,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万阜,入门价格上馈舶崎,风朗比轩逸高出2.08万元焕,表面上看价格巴夯量,轩逸占有优势窃,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型滔疗,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元弄釜匈,这样看来牡,风朗其实只比轩逸贵了2800元憨,等国产版风朗出来后邻搓,风朗在价格上反而会有优势也说不定艾。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蜡排,这款车外观与内饰变化并不算很大局担,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一茬,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7沸,下面我们来看一下瓷忿。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表嫩频:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观卷咯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格船乖窖,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹下。质保方面罚标,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力公佛豆。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表片粮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机锤,最大马力已经达到了170马力滇,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟渺携坏。变速箱方面锈筏,逸动采用6挡自动变速箱聚浓,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱捆谴,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色怠卡,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些顷粹嘛。 免责声明僻秤化:本文仅代表作者个人观点咐,与环球网无关岔叛遍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实彻悔裙,对本文以及其中全部或者部分内容秋廷戳、文字的真实性壤、完整性两、及时性本站不作任何保证或承诺弯葡茸,请读者仅作参考功嫡颁,并请自行核实相关内容杉。" "  近两年当砷,自主品牌进步着实很大芥肮浩,无论是从设计方面辽,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升韭盗,甚至可以与合资车型媲美贝禾筷,山寨测、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式浩慌。在10万元以下紧凑级车型中讥,更是自主品牌的天下封勿措,凭借比合资车型更为出色的性价比寞,吸引了不少消费者的关注艾。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市僧性卜,一经推出便受到了极大的关注胆,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力悲惹齐。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型文,包括动力在内柯即鞍,新车共有20项升级踞趁,本次共推出8款车型禄,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款法编,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型衫墟取,售价区间为7.49万-11.79万元佛妇喘。   比亚迪作为自主品牌的又一代表剑,近来也是频频出镜皮,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰洌控大玩具车”的名号名极一时醚。速锐共推出了9款车型添,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款牛赁,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合辛级破,售价在6.59-9.99万元之间朽。   单一来看退牛,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品才辆隧,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较贰嘘,看看那款车要更“精”一步阜。" "  新君威变得更好看了虫貉,配置也进一步提升酣,新加入了一些科技配置史恭,比如智能交互系统痕蕉帽,BOSE音响等等诲。这些都是新君威的改变之处届。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型搁领尝,售价24.59万元寝旗斯,作为一款定位中级运动型车的新君威瑰并,品质感一如既往安腑记,操控性也非常突出锑厢。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威响弹,以下简称新君威巧,外观相对于老款进行了必要的改变锯梳烂,毕竟老款车型从上市之后性蚊色,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳萄嗡侵,新款在大灯坑、进气格栅铜屁、雾灯褪笆、尾灯人拉、前后包围都进行了细节的变动老憨。   在新君威上从,使用了传统的按键式无钥匙进入系统摹刮仓,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统情啼,在操作上没有太大不同裙垢,轮毂方面芥,新君威使用了十八寸双十辐轮毂匣,轮胎品牌依旧是普利司通娠。侧面造型基本上没有变化梆芹,侧窗所占面积依旧较小愧。   车尾的变化还是比较明显的尉,这主要来自于尾灯的改变坦成巳。新款尾灯全系标配LED灯篡浪,并进行了熏黑处理详蛋驼。尾灯的轮廓样式更加犀利净喝靠,个人认为要比老款更好看奥编梯。除此之外宏,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化匠全,牌照安装槽的形状变成了正梯形廉金。   本文导航唯灭奋:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击插,颠覆传统的外观合歧间,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环藉抡灰,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV钎。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5溺,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型举,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机瓢衰,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆刮绅,足以证明其强势的地位醋磊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市笨勾蚀,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠梯充狙。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强垮杠厂。(温馨提示差邵:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版聚福,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准钨。)   自由光基于全新CUSW平台打造蟹家,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蔼,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅刚欣和,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强串罚膏。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致性嘎,圆润的造型是其给我们最深的印象病。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网裴,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线麻,显得简洁利落侯漠陕。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条努春,显得净雅别致放胁畏。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同抽丰,主要表现在其大灯的表现形式上显。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球慌卤蒜,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可钩傻燃。两车大灯配置基本相近队韦滴,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已苟。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助径绰,车道偏离预警系统人埔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围抵骗春,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗库肛卵,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅仿捐。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势飘教,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势些。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话臀纳,其尺寸差距就没有那么大扔耍坪。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡妨,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁们尼滴,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起敝姬繁。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同菲。奥迪Q5采用两边单出的排气管胆,在气势上略胜自由光少。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道菜睦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蝗,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部居,磨损线束保护层蚊室,存在导致电池损毁的隐患鼎晾。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日经,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知花,称9124辆V200受此次召回影响妓。长城汽车正在邮件告知客户就矾工,并建议联系当地经销商进行检查维修踌。   据悉抨,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转舒浑弥,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽违。”更有甚者绒,线束可能会内部融化锋。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说档,目前已上报了数起线束故障心,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转毫钳,不能够给电池充电屯,车辆也无法启动囤。”但这一故障并不影响汽油版V240车型病,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束惭。   克特里尔先生称颊,检查故障预计用时20分钟岭,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟炒遍。如果绝缘保护层磨损严重多管赖,线束已裸露虽疙,则需约两个小时以更换整套发动机线束杉形。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件彻。此前敌摊,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回钨坎啤,2010年又因手刹故障而被召回菱。   2012年魔,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回舰勃,长城V系列也在其中遣灭碗。当时刑贰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片惟,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸搅厢懈。然而疙,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片妓,更换车辆共计超过1.5万辆橡袱。  ∪摺(实习编译桐缄农:王萌审稿凤颈量:刘洋)   免责声明版权作品催,未经环球网Huanqiu.com书面授权冷秋,严禁转载坎,违者将被追究法律责任姓。" "  随着经济的快速发展火淬,购车群体的年龄层次也越来越低掣,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用翁、省油敛嚎涪,而是追求个性和时尚设计环。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型劳传潞,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一胯谴。作为跨界SUV蛊挨,它们在造型上将年轻刻曙椭、时尚展现的淋漓尽致串绣,完全符合年轻消费者的审美需要捅睡妥。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比鸡悉煞,来看看到底谁更适合你挝。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV段,相比2012款变化不是很大疏肆漠,只是增加了配置和车身颜色忱。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版舵,售价分别为21.98万和21.47万碱煞。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV册,但风格却不尽相同矫委劝。斯巴鲁XV外形显得干练霖富,车身线条硬朗衡,富有力量宝屡模,越野味很浓沏。而标致3008外形偏向都市化设计砂亲恐,饱满圆润的车身凸显时尚感寒蹈谴,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些恃肚。   车身尺寸方面有所差异忻,不过并不明显丢舰。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)眠怪,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)寐。斯巴鲁XV车身更窄版编,同时也稍长一些贡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置擦糙。   斯巴鲁XV采用六边形的中网膘饺箱,加入蜂窝网状格栅运动感十足剩。而标致3008采用半圆形中网邻奥,镀铬亮条包裹显得很精致韶得。两车前脸分别展示它们不同的风格懊乾宿,同时都包裹塑料黑色下包围拨。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯跨纱,远近光分离灯组设计练,造型普通喊,配备有示廊灯弗距褪。标致3008同样采用卤素大灯拒,不过加入透镜卿堕,不仅聚光效果好缮辽,同时美观性也不错捂埃飞。另外废膊,还配备LED日间行车灯团偷。   在侧面炬粗,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计熄透,比如非常倾斜的A柱刮患,同时将后视镜位置后移修涟,留有三角窗减小了A柱盲区疏似。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料舞,有利于减少磕碰的维修成本驶昆。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎乃,注重舒适和静音性苇仕毖,双五幅轮毂很有张力坚。相比之下踌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性渡寐售,与黑色下包围搭配运动感很强烈须屠。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎讽径辉,同样注重静音和舒适性湾。两车的备胎都是非全尺寸设计徽。   相比前脸劳,斯巴鲁XV尾部更个性窃庭,辨识度较高疤驮拒。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型忌涣,镀铬亮条的运用增添了质感哀爱赡。 标致3008尾灯加入LED灯组倒,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组麓,但是块状尾灯造型很独特玛蕉擦。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像步,标致3008同样配备倒车视频影像豢,另外度陋,还配备前2/后4颗雷达探头凛。" "  在过去的一段时间里庆掳嘲,嘎椋克斯擎、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置哨人。时尚动感的外观瓣、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性蹋讽伴,成为了年轻人群青睐的车型勒豆锰。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型彪,科鲁兹掀背车则是新进的一员砍镰秤,它所要面临的是一场“无言的战斗”随颊善。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了萍,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出刻,但却带有美式车应有的力量感酬厦徒,总体来说它的设计很适合国人的口味畴。但从最初在国内销售的科鲁兹来说淮遍,其三厢设计有些过于保守掀,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间捻效,为了能够扩展消费群体舵凉琅,推出两厢版是其最好的解决办法髓。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话通诚,你几乎完全无法识别它的真身舰,因为它与三厢版保持着高度的一致性饯窜的。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组钩缎,很好的诠释了彰显力量感的诉求背。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后镶处,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接淮评,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些抽迟,所以从视觉上给人以更加修长的感觉桥饱,但实际上它比三厢版短了不到9cm弛苟是。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多慌虑,后窗与尾部的衔接并不生硬摄,拐角的折翼恰倒好处每,为尾部增色了不少沽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计料,在样式上显得更加简洁兽鹿毙,只是与自身前灯组相比定鹃,在棱角的刻画上有了明显的削弱工洗。   本文导航称苹:" "  提起之诺岗,很多人都不知道是什么品牌汀乏撕,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌苯刀,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的勒李慌。只是之诺定位于高端合资自主品牌弘,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式赔,那么它的首款电动车1E表现如何词?以下文章为您揭晓充拓们。   只租不卖饰鸿?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务卯却拈,包括车辆租赁合、充电设备勘察安装良入、车辆上牌渐伴保、车辆投保播侍、定期保养具、故障维修蚀捻刻、道路救援挞、检查维修备用车等甩彻府,通过这样的商业运营默,能够促进新能源车在中国市场的更快发展戌。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车新瓷,它的卖力需要大家自己去发掘狈坑惩。不过在发掘1E精彩设计前览,请先忘了宝马X1粹计,否则你将永远欣赏不到1E的美仑。其实1E最出彩的设计在头灯戒垄休,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感乘绞邢。   不仔细分辨的话暗,很难把1E和X1的侧面造型分清祥急彻。不过1E拥有自己鲜明的特点肌懂屯,车门下很宽的镀铬饰条观拈,和没有行李架的车顶琳酿。   相比车头和侧面春卸,尾部就让人感觉有些欠妥了踩,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分课匙,并且加上了一条较粗的镀铬饰条频蔡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车苯善咆。   本文导航甘:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说彩版,奇葩的中文译名抹琳垮、“野性”独特的外观以及较高的定价腊懈燃,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议拱投倒。说起野帝我们不自觉的想起牧,同样在以国产车身份进入中国之后吵吝雌,“改头换面”的法系SUV标志3008畏,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类违悲,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”经缔。当然童,以20万元以下的车型作为主力军胶功,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一鳞刨。那么下面我们就来看看乘嫁,这两款性格迥异的德千速、法新生代SUV之间究竟有什么差异梆,各自的特点又是什么私? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别歇匠,首当其冲是价格方面的不同庙等,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合参窗滑,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势钠,不过差距方面不大基本可以忽略腥薪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀乔坟络。动力方面的表现也近乎相同仿茅,只不过大众7速DSG辑,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配醛,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些灵,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一扩腐。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔娇,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰校,湖面之上也已堆积了厚实的积雪牌,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上瑟叉。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激身毒,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景姬,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试巧。闲话少说琼仓敌,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜兽。   这次试驾共有5个科目瞄晌胯,分别是1.傲虎—终极绕桩梗宪,2.傲虎—冰雪连环赶寇,3.傲虎—短道拉力测试孰聚埂,4.XV—戏雪乐园釜,5.森林人—不规则路面自由行驶骡戳梨。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同别,MPV表现出相对冷清的一面嗣,尤其是中高端的商务MPV韧,几乎屈指可数栋,除了老牌的别克GL8外缔,似乎很难让人想起更多车型悉。不过在这个还没有完全饱和的市场里圃耍,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅特联。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮蓬汐释,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢凡莫陡?这就是本文将要找寻的答案痰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型撂鼓腾,售价28.38万元-33.58万元汀,目前市场上有近2性麻、3万的优惠幅度案。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型底健,官方指导价31.98万元汇。) ●外观解析   从造型上来说拢厦惟,艾力绅算是开创了一条新的路子靛惶荒,没有过分使用一些夸张圆润的线条授,车身轮廓棱角分明瞬廖嘲,有着很强的视觉冲击力骋翱,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别挪,此外潭鸽淑,艾力绅还装有一套大包围点,颇有几分运动风范凹丢,也有着一定的改装潜力澄。   盾形的中央格栅有着不错的层次感骡饺哨,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目尝,中网与宽大的前大灯连接在一起伦,营造出一种大气凯蛇橡、动感的MPV形象厢奠。   艾力绅A柱采用黑色设计吾,且A柱的倾斜幅度较大澎客楔,棱角分明的线条从侧面来看更为明显袄骆垫,总给人一种方方正正的感觉拖回潜,后视镜尺寸同样不星盘摇,与整车的风格很搭黑界,宽大的后视镜提供不错的后方视野盛屋,保证了行车的安全性与舒适性授伐。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感膜入,当然硕行拜,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现腻戳钒,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手灵扇,侧门就会自动缓缓打开举,此外瓶洁聪,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关焚。如果对此还不令你满意的话舞东,通过钥匙同样可以也嗪浚控侧门伶鹅,确实有些高端大气上档次板咸。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm粮建罗,轴距达到2900mm阶粮,尺寸在同级别对手中并不占优势秽超,与GL8相比考,仅仅在高度上略强于对手晦,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势炒。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计骑蔬苍,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果丹。整体线条依旧硬朗残,尾灯加入了时下流行的LED元素埠,为其增添几分现代气息磁巨。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及乌,人们购车的选择可谓越来越丰富轨坞,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择缅酬,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过睹侵,可见国内中级车市场竞争有多么激烈箔栓,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5吧催卵,他们能够碰撞出怎样的火花烽疙,请大家继续往下看僧。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表潞段衡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出办,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比毫景贰,由于这两款车型出自于统一平台打造点嘎淡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲趁酣才,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间兴。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题级,你可以说它带有侵略性诬驴辅,或是富有运动感想,也可以说极具视觉冲击力揉省娩,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突杜。而K5也应用了与智跑肃读、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计笑帽聊,使其拥有了明显的家族特质谅。   运用Fluidic Sculpture的设计元素沧断,极力打造出时尚与动感的流体车身介褪,在驶入眼前的一瞬之时颈,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象骆。前脸的线条设计十分紧绷梁,大灯组与前包围向中央区域靠拢乒,展现其动感的一面擎兰。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合恰烘斧,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势抱剖,抢眼的外型加之迷幻的光线唐疲,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽滴虚。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着井蚂,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力貉遁。   第八代索纳塔不仅外观时尚沤衅捻,灯光的运用也颇具科技感型,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性陇弟,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯泞下,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步肉。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蕾,显然这种的夸张设计南,使我将其列为变异的种类推上,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用肃圈,多折线的应用也使尾部更具立体感醚扭脱,同时对于运动观感上也有显著的提升相慌,由于K5搭载的不同动力总成谰厢上,2.0L车型配备的是单排气设计仆,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感肺嘛。   轮毂也是一个变化的重要部位灌饥吾,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面储牟。根据配置不同熊,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分鼓,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎愤,该系列轮胎偏重实用性疽。作为索纳塔的尾部抒猾韭,基本没有大的变化疏匈,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示还肪,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点荚缓商。   本文导航抢饶:" "  每到年底犯,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾献尸,地点也大多选择在北部寒冷地区饺。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣滤害,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性倦敛。在临近春节前夕熄,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现刨袒。   延伸阅读侯:   之前邦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间份熟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读轰嵌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容殴嵌唱。   酷威采用的是电控适时四驱系统细,中央为多片离合器附完黔,由电脑控制来分配扭矩敞,车内并没有任何切换按键毙谜测。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动浓劫锭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴汉幌搪,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施痉,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶峨,如果想要挑战一些极限的路况的话尖挠,酷威还是不具备这么大的优势的光擎,因为不具备限滑措施贡盲金,至少在脱困能力上会有限制性疗。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎互僧特,采用全新发泡橡胶技术堡呐,具有更加粗大的排水通道标毙,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”彪秘曝,冰面行驶性能更加出色巢愁,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力斧。此外百,中央多重“Z”形花纹粒、针孔沟槽设计羡锯堂、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性匈。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机五蒲,最大功率206kW/6350rpm八僳锤,最大扭矩342牛·米/4350rpm禽册竟,在目前的大切诺基肯脾、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载躬,但是会有不同的调教都。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蔑莆,我一直在想色疙午,未来会不会推出ZF 8速变速器呢思楷寡?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV违工,我觉得这个可以有郝籍驼,至少不会和其他车型有太大的冲突睬队皋。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖肺叙,路面上的车辙也是压实的积雪问,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度粪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用鸡腔赎,只要不是过激的驾驶行为醇,基本不会出现危险状况哦玩蛋。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候篙貌拧,建议最好将挡位切换至手动模式媒,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速舒,这要比才刹车安全的多荆,这中方法同样适用于其他手自一体车型伐隋。   本文导航疾:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢错八、充满艺术色彩肺,或者是有着一些与众不同的操作模式耽犬焚。而这辆2008则告诉我们拜,一旦法国人在拥有自身优势的同时螺摹垦,再把务实两个字加进去窜,那么可能会让其它对手感到紧张肯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蔫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注权: 由于本次活动仅为简单的静态体验娟舞,场地和车况都受到一定客观因素限制裤琅天,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分搜乏,至于其他更多相关信息锹,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上痉县坚,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型挎犯,作为首款引入国内的小型SUV仓,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上驴俗。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来酞,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近鲤坏。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)舵剩孺,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜烙,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿片栓。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一纠栖身。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置搭,对消费者很有吸引力芯皖挠。作为一款紧凑级市场的生力军车型冷,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型青提。   观致3共有6款车型蠕居,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型棚,售价为11.99万-16.79万元区间嫉粕尚。因此得缔俏,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较览摊。对于中国的汽车消费者来讲委骚判,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蜡。要知道自2006年上市至今伴抛,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主父陋宽。那么澈,作为一名后生的观致3肃祭,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢鲍?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼攻。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中阂毛动,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价誓蒜识:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价馁:16.78万元)来进行比对辰辛。由于两车的售价只相差0.01万元煞,这也令比对的本身相对公平一些戏偶家。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间局,我们测试过高尔夫7顶配车型响泉肚,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现痢毁,跨级的配置也令对手望尘莫及碌澳讨。但这一切说,也许并不是你在一台高尔夫上最看重袜、最需要的因素歼辣。对于高尔夫这样的家用车泊覆然,在使用的维度上做到出色碾逛屑,才是它的本职寝秦。今天缔脓洞,高尔夫7又来了豢起,这次是全系中价格最低的1.6手动型善翔。动力称不上凶猛呜瓦窖,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富崎,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗慷衔点?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一楼臀沃,必定有些硬实力赴兢臀。空间满足舒适乘坐挫、常用配置齐全哺挂腿,动力也能保证提速顺畅赐徐侠。但对于这一类的畅销车无,最重要的是它必须耐用控巫镣,不能隔三差五地就往修理厂跑痹纲锌,也不能冷不丁地出个大毛病古。这么来看固梧秃,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”篇,故障频出诽柿惟,这点很难让人满意蝗。毕竟旧喝夕,大众车能在国内打下当年的民众口碑赐,靠的是皮实耐用的品质渡钮。在我眼里叛坤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境即蓉。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型读,高尔夫7车身长度增加56mm仁幻,宽度增加13mm噶,高度减少28mm群矫塘。车身尺寸的变化让它看上去更为修长份闯赶,也更显扁了涂翱。   如今盒,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达茨你青,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的醋丧居。这个配置的增加蹬憨甜,为日常使用提供的便利性还是很大的晤捕博。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气瓢佩,要知道缚来拢克斯富董骨、英朗等竞争车型都是16寸起步了戒然谓,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性恳表伎。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服底浪趣,这套胎居功至伟坍。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候隆扫惟,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车微,如果您拥有过高尔夫4耪、宝来或者帕萨特B5的话迹梧晶,您一定会理解我的意思寄。没有复杂的配置梗郎,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则颇己屁,瞬间就能上手输颈晨。这一切都似曾相识姜拷昧。   在1.6手动版的高尔夫7上围税,您看不到任何高端的娱乐功能裂,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone焊,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限搬圈虑。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾项欺,但我认为这并不影响操作便利性辰肌,最低配车没有大屏幕很正常疏竣集。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时徊伐,我和同事发现AUTO HOLD并不好用腾,车辆静止起步平顺性不佳哩恫疮,油门给少了刹车不松开傲溃侣,油门给多了又会猛窜吕,让人抓狂旅喉。但今天这台1.6手动车型乡,上述症状全部消失呈。起步轻给油即可图,电脑自动调整喷油量文,使其转速稍稍上升褐,令发动机不容易熄火碉测,等红灯淘骄、坡起都很方便废盒哪,使用起来当真比顶配的舒心多了说功娃。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂相归跨,让人捉摸不透懒。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平藕达事,用料优秀被认作理所应当告档爬。在数年的成本控制下食浚祭,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质魔。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范氢恒穿。对于大众汽车而言骏,这样的结果也堪称可笑了廓泪魏。   没有真皮座椅把策伞,您会失望吗暑?我和同事们都不会懒迁俏。我认为从适用角度上丸到,织物座椅与高尔夫更搭渴膘。这套座椅的缺点少节,在于椅背调节起来很费劲颠剔,而且要是有个腰部支撑就更好了妇懒词。纵观高尔夫1.6手动的配置施,我认为作为最低配车型弊剁,功能简陋一些并无大碍桅丘去,该有的它也没少措耿,并且绝大多数的都还好用棘,如果您是为了舒心实用把,我觉得它能满足了醇。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来桥氦,对于购车需求的国人来说仆,一款看上去体面恒暖广,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感沟牡樊,只是碍于可选择的范围有限挺匹,但凡有一款出类拔萃的新车型柒佃,必定会迎来极大地关注沉肪尽。对于25万中型车这个级别炉肋庐,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜嵌帷,而福特全新蒙迪欧的到来钮耙佛,分走了不少的关注度苍,选迈腾还是选新蒙迪欧揩毖,对比一下就会发现淘沁脚,挑战者颇具实力袱急看。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型客,售价24.28万元捌宿挺,和迈腾 2.0TSI 豪华型霞,售价24.78万元谩,均是各自车系中的主力车型腻扛具。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车呜,兼具个性运动和居家商务需求虫。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计窗孪叉,极富攻击性险递咐,对年轻消费者有着很强的吸引力扭方莱,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力浪妮练,入门的1.5T也有不俗表现挞。   现款迈腾严格意义上上讲辰森糯,只能算是半代升级驴,是在老款的基础上升级而来林。迈腾整体延续上一代车型的设计灯宠,符合国人的审美哼琴,经过加长的车身翻,带来大空间的同时粉匆定,提升了行驶稳定性及舒适性旗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面崇,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米寞,轴距达到了2850毫米额咀,而迈腾则为4865×1820×1475毫米东撼,整体比新蒙迪欧小一些徘默,即便是经过加长缚惧浮,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧泄。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节八、加热河级、折叠盎眠、记忆 电动调节猩、加热衬湿愤、折叠放镜、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎波,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了虑。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯痊问,不仅科技感十足萝徊,还具备随动转向捂熟、自动开启等功能行两坞,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些掂吞课。天窗戒齐、全功能配置的后视镜等纠,两者处于同一水平必。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升县弊,对称的T型中控台中规中矩靡,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统闹。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作肚,主界面被平均分为四个区域可芳肩,分别显示电话复色锹、导航筐、娱乐和空调四项基本信息渴磷叉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来摹盛。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局来憨,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感掏顺取。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕啪、6碟CD等配置耗糠,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步瞧拣,迈腾更像是上个时代的产物舜秸兔。   新蒙迪欧的轴距达到了2850热,相比迈腾的2812毫米毫,略占优势茫,但二者在乘坐空间方面马刻跋,都已经足够日常使用刨。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑款偷,满足于舒适和运动的双重需求沥潭趴。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中吼嘎,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统竟、方向盘换挡宪纠,以及原厂导航等配置东狸,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置未别脸。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统踌篡哭。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版伪,最大功率178千瓦矛浩,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱醚痊,平顺性和换挡速度足够出色愤耽系。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合虐。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦愤婆蚕,最大扭矩280牛米肚迸,匹配6速双离合变速器壤默。当年迈腾这也算是黄金动力组合玩撵,但与新蒙迪欧相比歌孰裂,参数差距明显峡城。   保养方面陀氢,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里微欢,建议日常保养周期为5000公里左右烩欧帆,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右归猜,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右晶。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保视芒慕,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保钮疆寐,之后保养周期为1万公里吵哺巩。小保养的费用在600元左右熬,需要更换机油机滤朔蓄寐,大保养的费用在1100元左右桃罚砰,需要更换机油三滤抛海拷。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型茸蔷偶,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高污圭景,相比迈腾沧惮,除了常规的前排双气囊和侧气囊外肪捌,还增加了头部气帘和膝部气囊帕悄离。并线辅助功能也是迈腾所没有的冯。   点评八松屉:不可否认现,大众品牌进入中国市场多年滇柯,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型计,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手少设燎,无论配置水平还是动力系统形,都已经没有什么优势了卡窘,抛开迈腾一万多的优惠搐,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蝎茧。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱锫牛控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明玩社庞:本文仅代表作者个人观点魏败灌,与环球网无关伦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赦草,对本文以及其中全部或者部分内容磋叭、文字的真实性簧插捂、完整性涸、及时性本站不作任何保证或承诺胶,请读者仅作参考惨,并请自行核实相关内容涎袭棵。" "   “北国风光囱固刃,千里冰封赤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景涸既,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯绣梗。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐钞率郡。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段酒粟厘,对途乐而言这不仅是一种新的考验垫氛驶,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战些。 外观何:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐餐,想必对于多数人来说礁戎型,它的名气比兰德酷路泽小很多都魄菊,但并不意味着就要比竞争对手要差绵散欢。外观方面途乐外形实在太大了旧范,有点圆头圆脑的感觉藉夯缉,比兰德酷路泽温柔了很多绊,缺少了一些很“MAN”的元素品,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80岛癸夺。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰次锋铣:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时附徽,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多害宛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念曹。中控台看上去很有档次牛,各类功能按键排布也十分清晰缚、合理讲。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处懦,完全遵循了游艇的设计风格酣差涪,宽敞啸会莱、舒适狡居、豪华姥薪,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰搁。   小结和箍廷: 从外观内饰的整体表现来看悍燎,可以说途乐是一款成功的车型葡链惕,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题隘。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势挽外锻,如果“沙漠之王”远离了沙漠故,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色辞喷孟,这也是我们大老远来到这里的最终目的俱。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车斜蝗,人们首先想到的通常都会是奔驰蓟碌犯、宝马贾笑泊、奥迪虏翟捷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌扦竞,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴褐倾。但是说到文化的话呵床宦,就不得不谈到今天的一位主角美,捷豹XJL兽。相对于奔驰这样的全能贵族来说什己踌,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置全段,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵晃男夏。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢率腺房,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗溅毕泊。   作为进口高端豪华轿车台构,相信奔驰S级大家都比较熟青捎伺,而捷豹XJL依旧比较陌生乖芜,捷豹作为英国豪华汽车品牌唉虑李,也有着将近百年的品牌历史歪图抛,虽然品牌认知度不高共,但这头豹子可不能轻视当弗怪。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型脖金,价格都在120万左右闹弯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L隘税,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力搞形瞥。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前负署,其实捷豹和奔驰早就杠上了饰檄差,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新膘,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了谰息凰。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观胳凤棉:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话阑屉,你一定记得去年上映的《007驮冷:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车为蒋淖,没错就是捷豹XJ僚卫娇,在电影中XJ算是平凡的“走过场”懂,里里外外展示着它的优雅与稳酱贰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力卿。   无独有偶熟,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套酞捷功,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行亩男琼,虽然不是目前新款的S级妨履卯,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩侩世。   言归正传前群,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气驳相,不过两者的风格却截然不同钠嗅狄。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素未,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀睡唱倦。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重系,在当前时代也更加与众不同刑柯览。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车翁粟,号称着汽车发明者再一次发明了汽车路艘,的确奔驰S级是同级别标杆潮,外观轮廓延续了上一代辉随,细节之处更加富有科技感素,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蝗穷莲。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同松,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气扑并,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度魂峰钢,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气漓,比XJL更加强势梨匈,这就像两个高人芒叭杀,一个低调一个高调而已妓很芍。   大灯的造型也风格迥异堡谎下,XJL的设计更简洁猴伟戚,内部采用传统圆形元素米,使得其眼神也更加专注扳癌。而奔驰的大灯设计更加时尚挞赤暗,内部流畅的菱形也较新颖工兼度。大灯配置上两者都运用了透镜和LED精接,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车叉京坏,光前大灯就使用了五十多颗LED碘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面榷搐,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾婪惦遁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上卧莲碱,更加沉稳弓镀。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通损,但硕大的车身同样沉稳妊,硬朗的线条也更加动感烩床距。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾辨,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出睹璃穆,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉份龄,这也使得XJL的车尾更稳重厘喀,而S级更挑逗人募畏。   尾灯的设计佰,捷豹XJL采用纵向设计衔桨,并以车身腰线融为一体疼茬弘,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过懊炽,整体轮毂简洁不繁琐墓垄偏,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁惯患,内部灯组造型是一大亮点瀑,点亮时相当好看稻避将。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节品屉藕,并没有过多的修饰乔讲,但每一处又能充分体现他们非凡的气质酮苔拴,就如同一件高档西装翟惜,某颗精雕细作的纽扣就足以骑乒。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型渐疵浪,相比奔驰大气的轮毂款,捷豹XJL的条幅更纤细悉城告,并且在条幅样式上也更加精美和运动心凳玻。尺寸方面XJL为19寸杯辽良,比奔驰S级的18寸也大一圈附,轮胎方面同样为245宽度匠笑,不过与奔驰前后同宽不一样蛙廓,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275竿脾。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型皋快,并且作为一个自主品牌尝妻河,它的的车型并非人们印象中的自主品牌慷开拦,旗下的GS5姆、GA3渴、GA5几乎可以与合资车相抗衡写迷疽,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上婪,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象抄。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的怀弥,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘呱锛怼,由于试驾人员较多敦诬,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验淋截郊。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统保省,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统帝福秦。   现场测试场地为两个圈形场地魔,两个场地项目都是一样的埠枯,可同时进行两组试驾丧淖,场地提供了直线加速保、紧急制动揉、蛇形绕桩籍、麋鹿测试四个项目苟恕,可以说涵盖了大部分的性能体验裸拓盖。当天试驾温度为零下十八摄氏度忙,这样寒冷的天气咀,面对半冰半雪的湖面胜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力绵萝。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似泻杭,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下滔伞彩,TCS系统介入秦痪秒,防止打滑的发生们跑。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机颧,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术澄,最大功率才:90kW(122马力)/6300rpm境,最大扭矩孰:153Nm/4500rpm汤逼喇。而这次试驾的车型中没有手动挡危猎,均为4挡自动车型丰痕斑,动力表现可以轻松满足日常使用需求撑。   起步于加速初段油门如果踩的过重峡锭,TCS牵引力控制系统会即时接入孪藩琉,并且自主减小喷油量谈桨,从而避免轮胎打滑鞭福,这一点上GA3与GS5表现都不错苹案慰。加速至60公里每小时后滔,紧急制动趁堤辽,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音秆普即,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了汗粉,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离捕淌辫,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停库褐,未出现侧滑怜爆眷。   本文导航题律:" "  提起中级车显客,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择姐。但要是预算有限形局,面对这两款车型还真有些底气不足驼黔臀,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的撬界公。好在现在中级车市场一片血雨腥风滦蔬,改款K5已经于近期正式上市集瘁,延续了韩系性价比超高的特点崩裸男。这次釜掇,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车烘恨溺,让您的购车选择更加丰富搪拣。   没错夺常系,此次选择的几款车都在18万元区间内确僧。而且颇为“巧合”的是摹畦柬,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合憋蓖绷,也堪称中级车的黄金动力之一娇。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字迷密橡。既然如此极吴,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”尽匆澈。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份喊冲,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机阶。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)箱,动力参数有小幅度的提升级殴谜,燃油经济性也有一定的提升哪,但依旧没有给人留下深刻的印象潦庆,尤其是我这个09款嘉年华的车主费崩筋。如今檄,在配置依旧丰富的前提下妹孩熬,它换装上排量更小岛集、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机羡,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型厦疯,这一次似乎有点看头了衬拌。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机篓陡,它的来头可不少酚。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它法怂,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖韦,可谓是福特的明星产品颗。我得承认这些奖项来之不易垄拿暗,但我更关心的是穿四焙,它依靠什么亮点来获奖藤蔼,三缸的结构是否影响到运转的平顺性兄时,震动及噪音抑制能力如何杏,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现全碗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前荡,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机菲蹲嚎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷割贾、涡轮增压以及进排气可变正时技术隆。在这些技术的支持下松的碘,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升缚。反应到账面参数上鞍,它的最大输出功率是125马力羚,最大扭矩达到170牛·米培角梦,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的嚏。   另外冲,福特也针对其三缸的结构特点忙花,对发动机的震动德管兴、噪音等方面做了很多优化和改进坡贿蔼,比如喷油器及油泵柔性安装胯宋、皮带润滑凳贿、缸盖上方吸音泡沫等等槽雇。为此师,我先后做了两种情况下的简单体验屠粮:1闷、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2韧、在静止的状态下负,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上烦。经过细心的体会和观察后祥绦痛,我认为结果让人满意仍,发动机的震动轻微枪碌,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些级匣,但也不大碍事凹累。事实上氮,即使我细心观察凰暖踢,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别评。   看来之前的担心有点多余屉鲸码,还是直接上路试驾更加实际侯貌腑。它的电子油门响应依旧很灵敏另鲁,轻轻触碰油门踏板鲁蜜,发动机的转速表指针就会活跃起来济搪毒。幸好油门的调校比较线性膊陇噶,分寸拿捏得体适,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累精庐舒。同时巍,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感敦,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉寺。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩渤劣匙,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别缕并,那种加速的轻快感是后者无法比拟的屠儒。即使在低转速区间答,发动机的动力输出也很活跃少车街,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉谜案诫。同样受益的还有动力输出的持续性佃,在试驾路段里面有不少的环城快速路娠播,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h偏,而且整个提速过程顺畅自然溅坪。只可惜受道路限速的制约鳖珐,未能继续把速度往上提价,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备城。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契吉,升挡动作迅速陡鲍申,在D挡模式下正常驾驶攻,1700rpm左右就会立刻升挡经,让整个加速过程更加顺畅自然盘茂。然而协,在遇到拥堵路况的时候蝗功,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感施杉,幸好并不是特别明显笑寡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现咖。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了权,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好鹿沧攻,除非你把油门踏板踩得足够深歧,否则它不会轻易降挡韩摧。   变速箱切换到S挡后疤,油门响应速度稍有提高朴,而换挡转速则提升到3500rpm香,动力输出表现得更加亢奋亮叼。味道对了癌,这才是S挡该有的特质顶仆法,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了秸。当然顾,最具驾驶乐趣依旧是手动模式孙舍锹,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮辛谓,至今我仍然未能适应辩宋桅。   其余部分与老款车型基本相同帕,方向盘的转向精确帅塘响、迅速诗纹,甚至有点“贼”唐杯妻,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”够拓晶,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬稠,对车身的支撑力度足够细氨,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显赶,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安桂,同时也确保了车身的灵活性砂酱。但面对减速带这些大颠簸时俏,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在侩嵌安。   在动力水平得到提升糯别、操控感被保留下来的情况下潮,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少姑宛,开起来更加得心应手城,也更加有活力碴。这点值得欣喜薪,也是嘉年华的进步岗。当然穗汰,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方涣先坪,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎鲍泛,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音拓钦,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步败溅,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色雇逞,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵勃轰膘。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了衬楼,不过众所周知嫂蹦,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台疲藉,而是换装了大众全新的MQB平台受。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蜕撑垒,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异妊哥箍,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异遂,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助窃橡典。   首先我们先来说说平台躲,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台护连烷,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构康,PQ35血统也就不在那么纯正攀。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台镐。   平台究竟是什么垄十呻?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车涸,它们会采用共同的零部件裤椭阮,采取相似的地盘羚献旁、车身结构腑、形式结构以及相近的生产工艺写尉郝、轴距等男污串,以此形成车辆生产的一套完整系统拷吨幢,平台生产的战略是当前产品在开发中挤雹潮,最流行苦凄坏、最科学嫌介残、最节省人力落返、效率最高的一种开发战略徐染。因为对汽车厂商而言怯,可以在有效控制研发资源皆仍奢、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情比匹。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台搬酚睬,并看看它们之间存在什么差异驰春拉。   PQ35中的""P""代表平台宝,""Q""代表发动机横置穷,""3""代表A级车壕,""5""是指第五代屑便。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件赴,采取相似的底盘彩拦滥、车身结构镭叭沧、行驶结构搪面颓、相似的生产工艺以及轴距等荚。由于研发时采取了已存在的""模板""糖葡,不仅使车辆研发缩短了周期泄萎,而且共用的零件大大减少了生产成本还耗谴,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型斥。采用PQ35平台的在售车型有途安垃抒侨、开迪沸兢、SCIROCCO瞎皋纹、奥迪TT反犯、A3唬殴、斯柯达明锐等车型倍未。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括露设绅:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)虎扔笨、大长度激光无缝焊接蛾你刹、双面镀锌高强度钢板夹、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等巴,但如前所述渭芳团,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术勃。   MQB募玖蓿块化平台是大众最新的一个生产平台病江纱,也是此次第七代高尔夫使用的平台吭。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制貌,并且可以共享比例达60%的零件迹戊,包括同样规格的发动机停、变速器等抛。MQB平台的推出抛,将会取代过去的PQ25斑、PQ35和PQ46等平台虎皑痊。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性功栏善,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装炬卞鼻,不管是传统动力降习、电动和可再生能源动力碑疤,或者汽油机哄、柴油机日钩盎、混合动力系统晦、纯电动系统杜田廓、天然气发动机绩、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装虐烯。另外郡豹翱,MQB平台还可以对轴距拖复、轮距觅炽泪、前悬和后悬等部位进行调节椽浩。另外此平台可以生产从A0级侣碗、A级到B级三个级别的车型牡檬扒。这是PQ35平台所不具备的缕强泌。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温壬刚,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水擞趁怪。相比几个欧系对手艘寐洗,宝马的动作显然慢了半拍系闺,继5系旅行版之后谓,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售挺凹很。当然有时候来得早不如来得巧擅,只要给足了诚意曙,迟到了也未必没糖吃粕咀。   对于3系旅行就是如此罢,在它到来之前公漏,C级旅行和V60早已在国内打响了名头嫂灭桑,作为后来者翁墓壤,3系旅行想要从对手手中分一杯羹乖,就更需要拿出浑身解数了固檬砍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版慷擂,下面就来看看它究竟有何能耐委焦到。   还是从外形开始说起裂狭,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘稍栖仿,其底盘代号为F31懊侧,依旧是标准版轴距胸:2810mm按。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言陌仟杀,这仍是个相当精干的长度杰,车身“三围”基本和三厢版一致沫,只是由于行李架的关系皇苫,车身高度小幅增加了21mm夺樊礁。   我们测试的这款328i旅行版迁扭檬,还搭配了M运动设计套装骄请,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸锭妇省,闷骚的感觉立马出来了虽变倘,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆痰定绊,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色揪阑苇。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择寞办霓,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )峰,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性茨激,这和旅行车设计的初衷相悖洗痉。选择18""则刚好合适钎兄褂,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)茶境喂,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点钱,用一句流行语来说就是节柏苛:低调奢华有内涵胯差痹。   车尾则是旅行车最具风韵的角度炮,从这方面看傲渐,3系旅行并无太多亮点才,车尾的造型显得有点过于刻板壤,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已匪。相对来说并没有对手做得那么出色未寡,V60和C级旅行在设计上的看点更多蓟信。另外挫惦么,虽然采用了M套件晶,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式崔锣颠,看起来实在是低调过头了伍。   外观总结接:如果你是3系的铁杆粉丝滑极穿,但又不愿自己的爱车烂大街奸县,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了锈经,低调中透着股狠劲儿狗办交,闷骚人士的最爱逆瑞咳。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样突,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章癌氛,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少乔。但俗话说纲铝,是骡子是马得拉出来溜溜才知道蔚,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比贫,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何灯?   车型的选择方面扣钒鲍,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则睬酪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型矫善。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑鸵,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机痘。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比鄙:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸酱钝,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力贰,与大尺寸的品牌Logo相得益彰痪袜搁,再辅之以保险杠的少量镀铬牡相,前脸看起来一如既往的简约和低调署杠帛。车头多条轻微隆起的线条城蘑棋,包括引擎盖上也是凹凸有致瓶卢够,则让低调的前脸显得浑厚有力虹仑。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计搪,外沿继续使用镀铬装饰栏脱。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻孝琴,也更容易让人接受伟息,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性甸韧顶。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁绿苫衬,一个氙气近光灯危量,一个卤素远光灯文杯,外加环绕半圈的LED日间行车灯藩词肯,没有任何花哨的设计涎试毙,注重实用蚂恕玛。而作为玩灯行家的奥迪室瓮,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼衡搏,配合上单颗远近氙气一体前大灯轿炬,杀气十足腑伸。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条辆,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蓄单斥,看上去随时有往前冲的冲动哨逝昂,非常动感和迷人灵猾喇。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车并曙玻,看上去从容而又优雅评揽激,有点儿荣辱不惊的味道涟帝宝。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后貉,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了钉勤,毕竟走的不算是一路的风格了蓟窟汰。不过萌菲谋,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了奸磺,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感僧色。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别绥缆,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角龚干,变成了矩形倒角式的设计土,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L锨居尼。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计卷,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行部。   尾灯方面飘驮袭,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型瘸拆狮,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看寡般,而且LED元素的缺失也实属不应该量瀑。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型钒寞,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼说,低调依然是奥迪的责任偷绿攻。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎递,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎科。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep武枢,一个拥有超过半个世纪历史敦韩榔,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌瓦,“男人”室、“硬派”靡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象摹侗。一个如此坚持传统的品牌佩迁逼,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV讳,这对于很多人来说是难以理解的事实氏摆。坦白讲筹,一向不以貌取人的我绒堂尘,霎时间也很难理解Mark T. Allen俗躬石、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品栏歇惟。无可否认从,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的翻,也必然成为人们茶余饭后的谈资袜函电,但是就只有外貌是这样吗瞳首迹?难道它没有Jeep的传承洞秀貌?这是我最为关注的问题非茹泄。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”祭苫,而首要且必备的条件是强悍的越野能力洞忌娩。由此可见颗糜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能夯挂廓,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置馈怒寐,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外卉。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色价榔怜,首先必需要有一副好的底子踏工卿,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统踌丝罚。根据越野性能的高低汇徘,依次有Active Drive I苏、Active Drive II和Active Drive Lock三种棠乘筷。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版怂歧闯,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统窗危酗,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡嗽巧,并且还具备后桥差速器锁止功能导盎,实现左右车轮50:50扭矩分配鸵蹈,攀爬能力自然是三者之中最强的潍喊女。   除此以外萍篇那,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统吵勿、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠蛊卧何、28°的接近角簿、32°的离去角嗽、纵向通过角23.3°叫、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置孰廖协,要罗列出来的话其实还有很多闪,但越野并非纸上谈兵龄,要真正体验到它的实力禽,还是得把它拉到荒郊野岭投昏胳。   挂上低速四驱挡俏朗、开启后桥锁止以及岩石模式玫就梗,稳住油门就往上爬几份味。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏酵,3.2L Trailhawk针对越野的需求烈截,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整衬。继续往上攀爬蔫疮磺,一切都比较顺利酒肉,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响啦水倡,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力邢撵。在遇到交叉轴情况时驴,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力剃,配备了后桥差速器锁止功能的它驴,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑夹浚,就已经顺利通过跑。   这一次越野试驾卿,它的表现我完全没有惊喜但浚亨,因为一切都在意料之中栋亨。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务但祁,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了躲韧。毫无疑问横刨,它是自由光车系里面越野能力最强的一位椒,也同级别的最强旗罕。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦晌粱,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来排贿骇。坦白讲泄封兑,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴萌。" "  在国内的SUV市掣す,10万元以上区间基本是合资品牌的天下细并叹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击欠疥髓,正因如此渺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市卞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问喉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破角犬。   说到大空间赴、七座设计惕叫、配置丰富的SUV巍裸,北京现代全新胜达是其中的表表者供,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求爆蹦息,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型杏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变馁芥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手捷端攀,下面我们将对这两款车型进行对比分析窖拨思。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观疽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向递,设计上中规中矩酒扭,采用了哈弗新的家族式设计元素僳,这一风格将在整个哈弗系列上普及巍诚弦,代表性的设计元素有投伐:大尺寸U型前格栅悔,粗壮的镀铬横条格栅抚,时下流行的“X”型前脸禾爱蜡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美徐咕僚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的郎袖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的苛戊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时惶殴城,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鬼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅撇,再辅以造型锋利的大灯灯组搏,极富视觉冲击力胁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话迁,现代品牌的确更加具有超前思维意识拓。" "   源自逸动平台的CS35亲,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品安。凭借欧洲化的时尚外形设计粹,相对精致的内饰做工潜托,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现匹,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注篇顾。此外参报,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在哎顺,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能昆,进一步提升了科技感和实用性稍蒙娶。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蹿概?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型慧,还有定位相同的长安福特翼搏迹袱,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4浓弄,涵盖了自主及合资品牌产品娠。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道畦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS炽悸,作为一款新生代豪华运动型轿车覆吴,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系伶懊,也成为点燃这场战争的导火线鲜。而上市之后份,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道叔熄诽,可谓是一场针尖对麦芒的对决彼。那么除了运动性能以外搔妮屋,这两款车型的综合实力如何呢侩该瑰,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓撕。   虽然说是ATS是一款进口车型稻涉辟,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉焦森及,整体售价和宝马3系保持高度重叠凳。从定位和售价来分析涤帛谢,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比罢撮,两车售价分别为43.80万和43.60万份卸童,价格差距非常蟹肫砺ā,有一定的对比价值潦顾戚。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车慑尚唐,但两车所展现的运动风格完全不一样款井。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计当洛,车身线条锋利锤午,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性冗睬谱,同时也彰显了力量感禽狭善。而宝马3系显得内敛一些疚挎,经典的""双肾""前脸造型钙,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色鞋。   作为凯迪拉克家族最小的车型盲,ATS在车身尺寸上不及宝马3系畏颗盘,除了长度略有优势外赏,其它尺寸都不及宝马3系按,在空间上可能会有一些影响污。不过没有关系玩百,作为一款运动型轿车醛,小一点也许会更加灵活偏停级。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评揩靛且,经典的造型更容易接受乾豌,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26挤港,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍釜。   相比之下且频,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力逃,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感聪煌,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足誓。   两车头灯布局不同刹船,宝马是横向设计桂护迟,开眼角大灯我们已经非常熟悉季蒜。而ATS为纵向布局适妒誓,造型更加犀利导潞,同时采用的是远近光一体设计斜。配置上都采用氙气大灯蔡挠,LED日间行车的和大灯清洗都有配备纹饰毙,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能涤惺,但是可惜没有前雾灯痴驾篙。   从车身侧面来看跑汲冻,我更喜欢宝马3系季,腰线更加锐利涡屎羌,营造出了运动型轿车的动感效果溪铂菠。而ATS侧面饱满厚实啼苛刻,典型的美系车风格钉替。   两车统一采用的是双曲率后视镜钞,并且带有电动折叠和加热功能史,同时集成了LED转向灯狡,显然宝马3系狭长的设计要更美观酒晚藏。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯静,警示效果有所提升套。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性核挠毙,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力岁牌鲤,双边双排气管设计也展示了其运动气质僳捆疗。相比之下洛,宝马3系的尾部显得比较平淡纹匿,家用车的造型在气势上要弱于ATS底。   轮胎方面些客,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎晶桑霸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎那偶舅,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18付酬绥,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎桐孤,都是偏重运动性能的选择传秋。" "  提起东风日产天籁暇惟,人们往往都喜欢用舒适触湾世、性价比高伎芯、省油这些标签来为其定义惠侈。的确翠统帘,作为日产在华销售的顶级轿车孤缸躬,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蜕歇好,在中级车市场中处于上游位置剧。不过这款车型的加长行为侣粪,却与其他同级别车型有着截然不同的理念敞,天籁公爵曝夕咸,虽然是天籁的加长版本瘦,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力商垮俏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手匠,挑战更高级对手忍说描,才是这款加长礼宾座驾的真实能力拓仁说。   25.18-29.98万元的价格区间弟鲜淖,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势草。相比同级别对手雅阁概吩、凯美瑞暑劳、迈腾等热门中级车棋霓,普通版天籁一直都能够与它们打成平手肪,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼忿趟,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无剧空桑,但就是这样一款达到高级车水平的中级车需栖,在提供更多给消费者的同时霓,却并没有在价格上表现的有多高调甜。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异纳,但是通过对细节的仔细端详寥嚼瓶,你还是可以发现不少变化之处妥。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素谐节,但是整体风格上却并没有因此而变得极端吾娄道。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近攘嫁鞠。   5003mm的长度与2900mm的轴距态,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平层,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越硷,在轴距上也比天籁公爵短了63mm慧。而与豪华品牌中级车相比较免饶,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm亭贯铃。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大腔红,整体协调感还处于平易近人的水平囤。   本文导航狙:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来鹊佃每,数以万计的人们加入了摇号大军锚,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点督龚,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程憾,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高村瘫堑,一步到位的想法也被大家普遍赞同号不,这种情况之下中级车的优势就体现出来了纺抄釜,强劲的动力趟啼、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜乌骆翱,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车焦,它们的价格和配置都比较接近檀,下面我们一起去了解一下锯愁旅。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表瓣:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)尘痘:15.98-25.18   推荐理由耸列:大气时尚的外观喜、配备豪华全景天窗洼、全新T动力以及较高的性价比雄妮僻。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计佬,采用了起亚家族虎啸式的前脸咆,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择女,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大胖活,能够满足不同购车消费者的需求彼篙陪,值得称赞的是秽滥,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗团其,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感芍焕鬼,在同级别车型中也具有很高的性价比偷。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整灿讼,自从彼得希瑞尔来到起亚后僻篡,为起亚家族设计了虎啸式的前脸护须,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸峡从,大大提高了起亚车的辨识度晃汇。熏黑的前格栅看上去更加动感拾遂染,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利雾完。   车身尺寸相比老款并没有什么变化饥闷撼,车身简洁的线条侧面看上去更加修长圈虑,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感催泰沃,并且兼顾了空气动力学酒魄,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足毯,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能胖抒第,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高星斡,LED光源看起来更具科技感呵。   新K5的内饰进行了小改动聚,用了和工艺均有所提升啸,三幅式的方向盘也进行了重新设计钵锣荆,看起来更有质感饭,使用起来也更加方便羡,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积潦寸倾,也提升了整车的档次感噶恒句,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑绊嚏。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蓝,A柱倾角也随之更大沥,对于一名1.82m的男士来说掸闺,头部空间的局促性很明显凌堪栖,通过降低座椅高度后曹丁,驾驶视野也受到了一定限制污幌。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞呢,同一名人员在未调整前排座椅后锚,直接移动至后排乘坐户爽,腿部空间十分充裕囊憨乒,而头部空间也在可接受的范围之内罕菇。总体而言逛擦叔,如果想舒适且安全的驾驶K5港,并不适合个头较高的人士滔土官,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞拷拔鞭。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机配淘皋,最大功率180kw垦罚,最大扭矩350牛米臂淡,搭配6速手自一体变速箱渭时畴,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现颂节。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型检差瓤,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩遂疏。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内舌,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟朗攀。如果你听到4系觉得陌生墒扒题,那么当你见到它一定觉得很熟悉诬拜糖。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造倘,无论外形还是内饰都与3系很相像朴溶媳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平泉,因为在它身上不仅有3系的影子统门坊,同样也有着自己独特的光芒年鸵碾。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe搏林,59.6-73万元的定价也高于3系爆娩。不过其实也可以理解千觅棉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版捌德,而是想要一辆便宜些的“6系”宠裳律。   宝马4系提供运动臂、豪华我凑、风尚三款套装牌般,价格方面没有区别奉碱藐。车头部分确实与3系非常相近梨使,只有前包围能够明显与3系区分出来朵。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素相雹。整体来看俏裤释,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格旱,仅在细节上加入独有元素嗽摊薯。 【左触剔泪:豪华设计套装(选配)/右陋拖冀:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解困华疟,但来到侧面相信很快就会被它吸引茂速守。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条鲸幌诧,这样的立体感是3系无法给你的煎井蔽。车身尺寸方面澎老晨,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短乱。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm卜肌蔷,轴距两车同为2810mm恐豢卷。相比竞争对手趁,4系在车身尺寸上也有着较大的优势凶帆噶。   由于定位与平台的原因嫂,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳僵,也达到了对自我的超越毫挽认。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统奥靛需。尾部张弛有力的线条恋环,勾勒出肌肉感极强的视觉效果间缆。   本文导航惧:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末尾趁看,2013年又有很多车型和大家见面了埔徐仁,它们各自出身不同性格迥异撼岸勃,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现物恢松,其中原因多种多样僻卡,下面就对它们的表现做一个简要点评署,并送上编辑们的新年寄语假退警。 东风标致3008   上市时间疗逞:1月9日   售价扑岸砂:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣上浞,法国人终于坐不住了貌,要将标致3008进行国产纬伟,最初还担心它法系前卫伍领舰、超前的设计能否被中国市场接受嚏昆炕,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情冯辉。   不过似乎这一切的担心都是多余的焚簿,东风标致很清楚大家的喜好量坝,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸寐、尾灯等部分进行了调整评肋瓣,类似机舱造型的内饰得到了保留弓宛讽,使得它看起来既前卫运动又不太过个性定,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素隘潜,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计郎。   动力的调校同样符合中国国情谢幸,由于中国道路情况比较复杂权,城市中驾驶用到高转速的机会并不多庙,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机馁会冒,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛腾间。尽管变速器的表现有些差强人意吕库,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如淀篇。 为了进一步满足市场需求落,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型判梯惨,丰富中低端产品线泡郝。   新年寄语侧: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的疆遍踢,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上任,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来仁即。" "  汽车除了是交通工具之外苫,在中国它还需要扮演更多角色袄踌。比如蚂薪,它会成为一些人身份的象征掂。也正因如此粳盎,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴氦譬沮。在车型跟随换代而越变越大的时候娩妒,它们还不满足溺彻朽,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型颊矛。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型据匪残,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸穗拆,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了访猫。   从长轴距车型诞生起换灰,围绕它们的话题就从来没有间断过扫。长轴距车型的空间更大是显而易见的乓,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗惧洗?是为了操控放弃空间苏劳汉,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题乾酶涂。现在啃灯遣,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿盛妓,并且差距幅度有多大风持惰。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵复溺鳖。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一独。从设计上来看霸便拍,它基本保持了海外版本的特征临瑟翠,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变凡藤陛。整体风格比上代车型更运动差蒙,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准抡。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型虾僚。它在设计上与天籁并没有本质上的区别欧,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间豆,同时操惰,在配置方面也向更高级别车型看齐葛夏。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大啃漏习,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一坦。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蛇,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性硅蚊。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势抨翟硕,那么实际情况果真如此吗奸皑?   首先丢辣,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异舰拔艰。将天籁停在起始位置后轻,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置李。之后请撬,向左打满方向褐纱,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作染,然后再次用桩筒标记后轮位置魔。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头蔚弓鹤。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异酮旱衰。   实测印证了我们之前的推论弹掏,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大共,但差距不算特别明显想托捆。两者的方向盘直径和回转圈速一致丝龄逻。实际驾驶时烦,除非路面宽度限制特别明显屏,二者没有本质上的差别婚。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准链耿,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况莎尽撂。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话葛桂,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响抹请。当然具,陆军1号的尺寸太过庞大钱疗,算是加长得比较极致顽磐屏。那么超脊秸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗芥?   同一水平面上觅跋,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙灰财,二者的成绩均为150毫米凄。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙亨,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中绵。   我们的测试方式是将车头正对坡道橙胺,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止倍阶弓,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论赏拣。首先上场的天籁最终成绩为105毫米红停肛。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬虎啡蛋,但结果令人意外堤。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米排驹痢。抛去胎压等因素的影响谎瘦,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平谩蓄漠。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV步?如果排除自主品牌的话死了,这多少听起来有些不切实际吧岁宛,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了讼。不过这个看似不可能完成的任务掣棱,正因为有着咱们自己的汽车企业杉蓖布,才使其成为了现实峡赤坛。10万元给我告,我会选择什么车呢缉?今天就为大家介绍两款不错的产品隶,众泰T600和比亚迪S6涂钳,它们之间孰强孰弱钝赖醋,看完文章之后您便会知晓涧卫。   4天以前高茄,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来扔,顶配不到10万元的售价赡卯,加上1.5T发动机出色的动力表现薯徐、以及全景天窗籍竞、倒车影像等丰富配置的加持羚活费,让所有人为之眼前一亮盯可。而在该级别中私漓互,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战希,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置松,还有着出色的销量和用户口碑跨,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的诽记。所以今天抬,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比较筐,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型贪手肝,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型据谱默。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6触,这款车属于小一号的紧凑型产品虏逞檬,因此这里就不掺和了氓。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观顽妻饶:两款车型造型原创度均不足合。   外观造型上沥函潜,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹燎弦桑,但相比之下融污,众泰T600显然模仿的更彻底一些溃,车头与车身都是完全的拿来主义色懦吨,没有一点原创的元素累醚阿。而单就最终的效果来说渭报溜,众泰T600显得圆润饱满奠,比亚迪则更加的精致显大绿玲倘。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面郡,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm石蹄,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm戎堪逗,轴距为2720mm浇现掣,从数据上看骇,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势叫挠,而众泰T600比对手更宽氦,轴距也更大储爆溶。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂腥颅,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些搪兴。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蜂离,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎豹希獭,在轮胎规格上刨,众泰T600更有优势一些钢莲。刹车结构上溅悉,两款车均采用了前后盘式刹车捕问。此外稻,在备胎的布局形式上薯,比亚迪S6备胎采用下挂式欠套,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴文啊,不过更换起来略有不便客羌。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程袍灿,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高寿,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配恍匈,线条上显得不是很协调庇姐筒,后雨刷伴慕割、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备武悉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统播秦青,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达稼,而众泰T600根据官方的说法速家屋,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了协别死。   钥匙方面陪,两车都配备了智能钥匙贬块讹,并且无钥匙进入蹭驰、一键启动等功能也是一应俱全晌冷。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通疯,但质感和色泽都比较不错敢味亩。相比之下枯畦关,比亚迪S6的塑料感略强勉份,但它的两把钥匙中纶,有一把还是卡片式的徐勉,挺有档次感的嗡头肯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”兜乌腹,据日本共同社11月报道梦肠,丰田汽车公司发布预测称尺俏琉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆奶督负,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录冲绘秸。而2013年前十个月芯鲤,雷克萨斯在华销量同比增长8%颂,而7-10月同比增长了24%楞,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势仕膳。那么拐蝎,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢巳备戮?在这个产品为王的时代中龟瘟,或许答案非常一目了然蹈谴,品质卓越的丰富产品汲嫉喉。   在雷克萨斯漫长的产品线之中镀轰屏,IS系列绝对称得上是中坚砥柱粗杆驰,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)撩共抬,而其到了2013年也整整历经了三代产品迪昏,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的如?在这代产品中究竟有哪些新意恃休粉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的亲。所以谰点念,在这个2013年的冬天淳欧,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT贰锰悉,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”割楔。   是先有鸡还是先有蛋庞瓶邓?这确实是一个哲学问题匹文祥。但是对于车型换代而言戚陈,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情惫阂冠。在介绍外观之前舌歼,有必要介绍一下其前世今生禄嫡额。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车此,全车线条设计更显张力手瘸,饱满的肌肉感让人过目不忘汤霉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化境改剖。   第三代雷克萨斯IS彻人钒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车筏险锋,全车线条设计更显张力钳,饱满的肌肉感让人过目不忘绒茧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化次揪徘。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度操,但当这款概念车面世之后侨,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风迸婪。虽然没有LFA那样气动山河抱,但却是可以做到惊艳动人电。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV叭码太,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长促圈,要么从一开始作为越野车的分支文炔,要么不经意又成了轿车的替补桓热,但这丝毫不影响它越来越主流啸戌,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来借好枢。Jeep自由光就是它们中的一个新成员芯炭绣。   一向个性张扬的Jeep品牌室酞帕,一改传统的硬派风格渭峦贫,走起了时尚运动的路线舜糯。不仅如此檄擂效,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型帅假彩,在国内各大车展相继亮相吾,赚足了眼球适鞋堕。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市困,笔者有幸受邀参加新车试驾活动控稀,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢涂都?通过下文一同来寻找答案吧!   外观老桶:一改硬派风格蒜宽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初遂即甭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型惕幂博,在这样的大背景下贬墒,自由光孕育而生奢瓣绦。只是从自由光诞生之日起虽盆鞋,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注哩景咳,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象姜铂。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)妥,定位于介于指南者和大切诺基之间枯,竞争对手直指奥迪Q5锨、奔驰GLK拎耐、沃尔沃XC60等车型丰娥,车身尺寸方面咸烩,其长宽高分别为4624mm僻恒、1859mm陶付拟、1707mm尽搞,轴距为2719mm镐怕岛,与竞争对手相比并不处于下风湍糕。   既然是Jeep品牌车型歉,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了赤,只是造型有所改变鄙,一改以往平面式的设计痰俯卸,采用了类似“折角”的设计抛鹊委,当然效果立竿见影操,整个前脸变得更时尚也更有立体感孝寐烘。前大灯的设计标新立异俺,采用了大胆的分体式设计烽究传,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”垛,氙气大灯碎峰、雾灯依次向下排列驹。值得一提的是该车的行车灯驶灵对、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型巷金霸,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑抛朝。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道居,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后氓让,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯既。 斯巴鲁BRZ 尸:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机杜,采用后轮驱动平台我,是一辆平衡度上佳的双门轿跑花多提,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”朵海。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发琅色,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计木,而外观和内饰由丰田负责夺薪。   尽管如此槽抨敞,BRZ并不是“每个人的菜”赏妙。尽管设计了一个小型的后排座椅腹烁好,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人葡,音响和娱乐信息系统不够出色受鸿痴,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一鼻羚,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮婪妒。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣嫁界、并且外观时尚动感的轿跑蝗希,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试啊净。?   下面就具体了解一下BRZ的特点莽:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机撑董辰,最大输出功率为200马力失,扭矩为203牛米雷家。据美国环境保护署数据显示擦,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里连。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg黎番。 ? 斯巴鲁BRZ 常:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蕉。两个版本都有手动挡或自动挡选择福焚匆。   豪华型BRZ的售价为26馈害,265美元稿,配有空调系统凌绒粗,定速巡航系统楷潭,电动后视镜孪虱玲,一键上下的电动窗猫,后门姨媾懿常控电子锁匠,真皮包裹方向盘迟,65/35规格折叠后座猩扁非,HID大灯谢,17寸合金轮圈楷,有语音提示的导航系统店岗挡,实时路况警报闲,USB接口和车载收音机拇绵。   限量版的售价为28吧,265美元确详,在豪华版的基础上增加了雾灯阿排,真皮座椅申粕苛,一键启动宋,后扰流板唤,配备照明的遮阳板化妆镜镣厕,双区域空调控制系统秽帕结,前排座椅加热和后视镜加热凛。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统赐,电子牵引力系统拒陈,稳定控制系统以及6个安全气囊水傲。尽管政府没有对这款车进行撞击测试萍佰零,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明襄灌,无论是正面撞击糯淀晤,车顶强度窗彤鹅,还是座位与头部保护试验表梗奇,BRZ都获得了高分甫,可以称得上是一款非常安全的车楔。 ? 斯巴鲁BRZ 具:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蒙弓,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX潭惩,加速时的推背感没那么强烈促。不过辉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者悉,对于六速手动挡十分精通啼巷立,5场,000转起步对你小菜一碟的话褐,加上BRZ的轻量化的设计锣哗荤,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感常。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似舍雾,并不夸张的外形设计掸谐蹬,精准的方向盘宿,强大的刹车和印象深刻的牵引力锤。   总体来说糖财,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车食,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受惭。而作为日常用车来说蹦客堆,路况好的前提下秸擅单,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多柯哇倦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品掂疗烧,未经环球网Huanqiu.com书面授权恃,严禁转载茅客农,违者将被追究法律责任忱郸。责任编辑腑:李敏" "  作为一款小改款车型光躲按,14款智跑在外观上与老款保持高度一致呻疗渡,甚至在细节方便也没有任何变化茅袒,仅仅表现在配置上的升级琼领蛋。回顾智跑近3年的上市之路来看潞,依旧保持着其独具一格的风格得师党,即时在如今来看汾跺,智跑仍然算是一款前卫的SUV坪,回到3年前坞课宏,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L骑、2.4L两种动力共10种车型苟侮攻,售价16.48-24.98万元摹秸,售价与老款车型保持一致喊。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型缓惶,即使它远远的驶来实,你也会在车流中一眼识别出它冗哇,城市化SUV的定位倒也不特别捆谰方,不过烹忍,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计慷蓝,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一坪蛾。   现款智跑与老款在外形上几无二致败坍菩,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意惋热,与老款相比仁,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏感。部分高配车型则配备主动安全头枕案捆、前排座椅加热复疚尸、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置匪。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里缝排娘,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型锤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型写城。这些车型中包括了全新奔驰S级蒲、凯迪拉克ATS护笆、斯巴鲁BRZ趟韦卫、沃尔沃V40等备受关注的新车驼咐,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局掸,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车涩及。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间霜:9月28日 售价区间绍始:124.8-209.8万元   新车点评吉烫加: “汽车发明者坡迪岸,再度发布汽车”惋眠欧。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史胳,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语胃,这也看出了奔驰对全新S级的信心煽,从外观狗淘壳、内饰憾、配置等硬件方面的足够实力蚊汇,甚至超越许多同级别车型五勃们,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机湿。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢碍锭,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车饲。具体来看舷么,前大灯褐狡顾,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似慨贩七,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是匙,新S级加入了更多张扬的运动化元素鹅。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部咀刀甸,车身线条延伸至尾部变得更加收敛鸿闷丸,有点类似于现款CL级的设计价伙。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面滔袄钡,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统户奴穿,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现惶粹愧,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外毁,还可通过其控制车载设备等芳憾。另外度,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统桂痊别、LED氛围灯观松、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅滥外司、新的mbrace2智能人机交互系统等颂。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计闯息阜,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学伸,特别是后排的座椅洁构对,高配车型后排座位为独立设计次,并且带有腿部支撑和按摩功能错顿。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重甫淋。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面饱嫉,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机某渭恳,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机汲替扰,最大功率为245kW(333Ps)匡极,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机俏忱截,并匹配电动机恼,最大功率为225kW(306Ps)赣邪,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机副葛,其最大功率为320kW(435Ps)工溜控,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器钢琳凳。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间晶馁芳:9月28日 售价区间稻奇:30.8-43.8万元   新车点评腿卑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功港,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性康。但凯迪拉克ATS的到来撼,让宝马3系走下了神坛弯。相比一直宣传运动的宝马3系慰菊浩,ATS个性化的运动性能更是技压一筹蔚擒。不过在终端消费市场上疾聚枢,凯迪拉克还有很多事情要做瞥合其,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好骨,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力惰罢性。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蚊驼,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型驮哎奈。新车基于全新的Alpha后驱平台打造皇紊,外观方面描恼舞,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计惩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计透觅,整体造型较CTS而言更加动感绕违沤。   凯迪拉克ATS拥有50厘:50前后质量分配拟,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统佃械绘、Brembo刹车卡钳挡陵、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊版农。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂郎尚送、LSD后轮限滑差速器蹲搐屋、高性能运动轮胎壳、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)犯信、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置鸽。   车身尺寸方面香毕唉,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm估谎盼,轴距2775mm醋抬。而未来国产后蒜挡秃,轴距有望加长绊歧,以应对国内市场芥撼。   动力方面仁堤,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机鲜快卸,最大功率203kW(276Ps)钡涎,最大扭矩353Nm财回,其百公里加速时间为6.2秒瓮浓。传动系统方面拣浮惹,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱速考歼。" "  前言般阮: 在上一期文章中杏叼,我们盘点了2013年重点的改款车型构化,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型善阑锻,在收集信息的过程中奔廓傻,编者发现了一个有意思的规律看笆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型奋鹃码,往往推出两款欺,甚至更多渴女,更像是一次新车的大爆发袭镐,或者说是新车开发计划中的一个波峰第蓄癸,这样的车企包括长安福特恍、一汽大众蛊戳牛、广汽本田等吧。与上篇文章不同的是杰,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出霸,而是挑出了10款重点车型鸵,这10款车型有的是关注度较高的人气车型啃欠,有的是较为低调伪葡旗,但其实销量却很不错的实力派车型杜。回首这一年瓷狸,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间拣:12月10日 售价区间答:12.19-18.29万元   新车点评献:作为大众全球的当家车型巫谢,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变嫡浮,是相对比较原汁原味的一款车型颅戳呸,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议卸,但空间的改善却更具群众基础块故。从速腾的热销来看方颅,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型帽谷稻,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方辜,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线啪。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形开念,雾灯区域的改变也是如此炭仙竟。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感寞舶耿,也更年轻一些毁,少了几分柔美哄句,多了一些阳刚的元素迁饰擎。   车身尺寸比第六代更大淘: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板哨,特比是对于这样一款定位家用的车型来说凭肃谢,后排空间略显局促退。这点在国产高尔夫7上得到改善撤,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm讳,相比现款车型孔,长宽分别增加了56mm和13mm皋枯,车高则降低了28mm靖搐。此外捷借巩,新车轴距和前后轮距也得到了扩展宠夯壁,轴距增加59mm闷锌,达到2637mm疏,使得后排乘客腿部空间增加30mm抖,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm唬系,而行李箱空间也增加了30L释诵,行李箱总空间达到380L诽成损。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富撩璋铮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化罗巨才: 相比外观的“小改款”添浓,内饰的变化却是颠覆性的努蔡称,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状握赔惕,并且向驾驶员一侧倾斜咐,更人性化焚虽如。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点酒颈惶,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感祭,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力察呐。   轻量化更加明显萎任讨: MQB平台的特质之一便是轻量化炒到蝗,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大拔崔荣,质量因此降低了37kg昧怂,另外发动机降低40kg谷钨迪,底盘降低26kg地卤会,电气系统降低6kg等等粒淳肌,虽然车身尺寸增加故败,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg视,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg忱盖,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果沽哗,并且一定程度上也能提升驾控体验睦忌。 【MQB钠炔跃块化平台】   配置全面升级害拱炊: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富怕涂谓,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)茨舵僧、定速巡航钠警、启停功能殿佳、第二代车道保持辅助系统屉爽、防碰撞预警醇举团、自动泊车壁拴、胎压监测刮登、电子手刹蹿、电子驻车嗓浇蓝、一键启动撂、新版导航及超级蓝牙等功能袖崩。另外暴没,丹拿音响孙蜂、以及更大尺寸的触控液晶屏罚羌,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成定: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机怂推,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教海,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)几林槽,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)湃何漂,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同介祟陶,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机刮箩闷,其最大输出功率为162kW(220PS)募核,峰值扭矩350Nm加。   主推7速DSG双离合变速箱拢: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱钙:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)勃,6挡自动变速箱(AQ160-6F)窖策,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)辆救。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT呛卫好,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT缺嗽,而1.4T自动舒适型斧孪、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱虽。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间括核诚:11月19日 售价区间钩祈:12.98-18.98万元   新车点评忿伦:北京现代是2013年的大赢家济细,销量突破百万辆秤懊,并且销售车型整体售价在上升惜阀楼。虽然索纳塔八的表现还算不错朽娄饱,但这是以高性价比换取的弧,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜萌辅,外观更沉稳拆,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者啸,再加上超出预期的低售价赌火,名图可能成为北京现代一款新的主力车型嫂哺。   外观方面棘醛,北京现代名图共拥有八种车身颜色井喜,分别是水晶白距环汞、梦幻银旦、幻影黑塘瞳、玫瑰红哆、水墨灰欺、宝石蓝花公书、丝绸金晚缮、北极玉腐。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念慰,尤其是前进气格栅处的造型杏沫极,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔充。细节方面徊,新车的前大灯设计很抢眼踢确喷,区别于其它车型诵,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上栓乱。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm杰孔,轴距为2770mm全,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蛔概,名图的后排乘坐空间是其一大卖点焦妒。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面赖,北京现代名图内饰设计风格相对稳重翟缓,以金属和实木装饰为主促。配置方面祭,有主座椅十项电动调节胶、驾驶席座椅加热通风记忆功能汝、双区自动空调厢、倒车影像递蛇贰、定速巡航茫痢洪、多功能方向盘伐、座椅/外后视镜记忆功能赤、侧气囊/侧气帘写酥、副驾驶安全带提醒握、倒车影像系统盛妙、转向辅助灯吗默、电子防眩目外后视镜等多项科技配置厂啸。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面然,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机持,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器普午事。对于后续会不会推1.6T车型橡,北京现代副总经理权赫东表示储,目前尚没有这样的计划叮。" "  新朗逸大家都非常熟悉了保蜜,满大街都是酿幕膝,从朗逸上市到现在的五年来佩,在全国卖了一百多万辆空,卖的这么好鹅,自然有这款车独特的竞争优势颓巳沟。要知道许稻,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量鸵革擦,这究竟是为什么任呐,很值得各个厂家思考颧蝎米。市场定位抓的准申,产品线丰富矮攘,产能跟得上拉,都是成就朗逸销量过百万的因素僵畴卜。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版哩坑,市场价16.59万元畏。究竟值不值魔昧浚?运动在哪里眯?是否称得上运动废?带着疑问灌,一起来吧咀。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅够硕、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式舰,这种运动元素的表现方式很常见刀,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅幻度伯,配上熏黑大灯这样的手法啥,而且很多还是豪华品牌在这样做圭。这样就无可厚非了篡,很多比新朗逸牌大的车型都这样做猫伪氮,新朗逸又有什么不可以呢瞥梨陈?   运动型小尾翼抒胺、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点碍聚侩,同样是传统手法蠢精煞,几乎在外观的运动性点缀上耍宏,各个厂家还没有太创新的方式褐。一般些的翁,就增加这样类似轮毂钳哥、尾翼的装饰毯,高端些的檬,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型爬。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类傲,不过沸炉靶,从侧面看滦不,新朗逸的沉稳感依旧没有改变痛,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目婪。   相比车头和侧面犁疟案,笔者感觉车尾的运动感更突出一些卞笆钡,在说运动感之前掂啪敬,我更想说说普通新朗逸的车尾炬坏,更确切的说馆茂,是想说说尾灯偷誓啼,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起篙驴哼,有一点略显单薄的感觉勘联范。运动版上亭茄轮,尾灯加入了熏黑处理屡美抗,双出排气管也更粗壮了倪剂就,保险杠的视觉感受也更丰富弧涪,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感便颅猩。   本文导航搬号坷:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争集咐皮。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾萌誓。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发假刮,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成绢雄。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配廊,即韩国的蔚山券破,这里同时也是现代全球最大的工厂详剂铅。这个工厂雇有3.4万名员工篡我,日生产0.56万辆车菇型释。   Inautonews编辑表示碌闺缄,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意涩翻。五年前质量提高了竿,但是外形并不美观呵。然而乔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变创。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)沟胜间,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)参,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)贝鞠。对每个购车者来说洞钨湘,这听起来非常有吸引力绥讨。还有就是i40被认为转售价值要高于福特邢矢。   与现代旗下的主流车型一样碘烹,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法讼,整车线条从头至尾充满着流动感裸办伎。车身长4770毫米暑期,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米泥黄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前翠蓝忱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”峡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标沧寿繁,它看起来依旧如此的适合年轻人贸缅。没错澎似,搭载着一车的新技术之后劲躺,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手凉陡煎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价涪涎。于是当新车到来的时候苦渤纫,你一定和我一样对它充满了兴趣恒劲平。这是最年轻的凯迪拉克冈、最小的凯迪拉克伤竭侧,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克惶磷蔡? ● 外观造型彤天:钻石切割风格依旧脑范,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖敞梦琳、2013德国红点设计大奖授届、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就湃,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型芭灵锰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影霉隘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品交恋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶矩篓腺,只是这回鹅惭雌,ATS是完全原创的作品添。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm黔,轴距仅有2775mm链隧橙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”唉,而国内我们则把它当成中型车寄钞,和宝马3系标准轴距版高逃、雷克萨斯IS成为同级别竞品馁,并比它们都要更小一些告。   前脸的造型相当干练篮厦邻,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张伍签,而是被很好的控制在一个合理大小上嚼剔寿,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嗅囊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位弓凡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条秆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头纠番沫。出于空气动力学考虑武季,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上恫,当车速高于60km/h时户潮,前进气格栅会自动关闭棠疙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流孔疚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)叫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性掏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型秒誊,并带有远近光灯智能切换功能补,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计潭杉狗,快速亮起市,缓速熄灭的设定很显档次疥。再往下看煤秋,闪电式日间行车灯品际辱、大灯清洗踏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片瓶邓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀潘瑞钦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要颂梆,亦或是造型需求够绰姆,感性的来说堕抢磋,可以视其为向着传统美系性能车致敬悉拒班。身处车内胎,隆起的部分会给视野带来一些遮掩糙许,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”漆雷。   ATS是一款后驱车泼篓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50夺番:50颂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款囊,贯穿车体的俯冲式腰线涂狸颅、短前悬瞳,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态趣臀。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上秽谁穿,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响娠线箱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备些忙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)紊懒恳。而在规格方面寞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性淖撼髓,前胎尺寸为225/40 R18檄口,后胎尺寸则为255/35 R18扣轨谓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力紊诺犁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统库陛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致匹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角丸巷蛇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色肆,至于设计师是否真有此意妓憨,倒还真无从揣测暮赶触。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少本教,实际上搅,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计遍缎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部普,由此带来了不错的视觉冲击感烦,给后车以足够的心理压力板,至少眼前的这个家伙一定不好对付缸塑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型怯底偿,至于3.6L V6车型何时会引进宫切,官方暂时还没有表态浚单虑,而是否会有V系列性能车型的推出百嚼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定夸斡录。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车纪柒,我的第一反应总归是奥迪A6L爱、宝马5系以及奔驰E级这3款晴俱。不可否认坚棉,它们的确是这个级别中最具代表性的车型鄙息虹,路上的能见度也说明了这点坤。不过啪丛,随着市场逐步的被细分悲璃,对于那些买车不喜欢随大流的消费者伶社迸,除“老三样”以外信,也还有其他选择忱,比如瞎挟:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES惜懒,这两款不错的“非主流”产品配。   今天芒腻羞,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前炬,领略一下“非主流”中大型车的风采靡酷惕,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同晒内,当然汾,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同肌。(注惮:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”恐冈垫,雷克萨斯ES简称“ES”率赂炯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前褪,编辑先和大家解释一下“非主流”怠,这里并不带任何贬义比。从销量看葡哆说,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上感据卡,宝马5系9000台以上省拆看、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现俗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场舒。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场敢鞭。   外观蹄:XTS尺寸明显更大峡盾,但轴距差距不明显   对于中大型车来说病虱汾,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准亨,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念很狮。造型方正且棱角分明的车身造型哗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰官凤沙,都很符合人们对“大气”这两个字的理解琴。可以说它给你带来的面子效应隙,绝对超过它的价格焦示,在半年长测期间皆,我在停车时经常会被问弯踏:这车得60-70万吧诚?   相对于XTS外观的张扬患惩屠、霸气湃武咖,ES则可谓是低调敛雹、内敛很多酗瑞,整车的线条和比例都比较匀称牢,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了盖。   在车身尺寸方面里散,XTS的车长达到了5131mm饥,比ES的4900mm足足多出了231mm竭辑按,差距可不锌谰础,但在轴距上投控,两者比较接近淳,XTS为2837mm骂,ES为2820mm澈话,仅相差了17mm糠炮败,至于最终的车内乘坐空间表现娄,它俩也是半斤八两郝卑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型犊挨舒,氙气大灯夺、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少估庆皑,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯稠扩怠,ES则仅有近光是氙灯强蜡,远光为卤素灯泡板。其中跋,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局聚刹卞,显得比较个性挪浮。而ES则还是灯组传统的横置式涩饰。   再来看看轮毂和轮胎缔并董,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸既,ES为17英寸帆楼拍,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎井第谁,市场售价约1500元/条煽,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎汝暇,市场售价在1000元左右/条驮步。可以说救秋典,在这方面两者的差异还是挺大的闻。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算榷,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择钦并。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁薄,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元四登,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志敝禄,下面就让我们来看看他们各自的优点萍。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦玛护,其他两款车均有上万元的优惠蔼,但相比比亚迪秦的国家补贴茸哼厦,这些优惠就算小巫见大巫了彩矢男。目前在国内的某些地区舰,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴短,总补贴额度可达到7万赐忙,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴嗽豹。   在外观方面晃搽,这三款车均有各自的特点禄差。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感徒闯。而本田则是日式混动车的传统样式僳幕,看起来非常别致豹。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子丰,非常有气势苫肉。   这三款车中存,比亚迪秦的动力参数最强录,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平锤拐钱。不过要是论舒适和驾驶感受虾搞,锐志才是这三款车中最棒的合。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车亩泊,因此它的动力参数看起来没有太大优势钢惮。   三款车同为轿车筏能,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动何揉,丰田锐志采用了后轮驱动腾。至于哪种驱动形式更好凛寺萌,就要看个人喜好了图喘石。   本文导航响杆采:" "  简约内敛喘、安全扎实思卵惦、品质优良轿虑赎,却叫好不叫座宏袭,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象睦飘。然而对于一个企业翘拇,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品超托。为此成瞧面,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时蹬体,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进囱,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如沉淀刹,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L席冻操。 亮点配置实:   City Safety城市安全系统幢涩脚,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤逆,而在相对时速低于15公里/小时的情况下亢坦煞,City Safety则可保证刹停以避免碰撞闷券膛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统辰腑来,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险涝,系统将马上发出警示并全力自动刹车骗鄙捐,避免发生碰撞事故冉驮仙。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)寄挡,可实现自动排队功能递从,除了可设定巡航速度探即私,还可设定五种不同时间间隔强枷。   加强型盲点信息系统BLIS灸,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域访。   倒车车侧警示系统CTA哄猴,可识别车尾两侧30米区域内的车辆玛尝睹,如有车辆接近冷脐地,会发出警告音和BLIS警示灯妓蓄。   FAHB主动式远光灯聚倘,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆翘县,并自动将对方车辆区域调整为近光灯辖,防止对方车辆驾驶者造成炫目努。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心楷供,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择暑,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入漓,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距该。显然沃尔沃也意识到这一点拨侧靡,要想在销量上追赶""ABB""趁,国产是最为关键的一步踢亥灭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边肪。S60L的到来肯定会对宝马3系秽颠、奔驰C级邦墓惕、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战频,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手链郎剂。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢渤相蚊? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型卿巫,我们今天对比的是2.0T智远版隶炉缮,售价为30.99万萌甸,而其对手同样是搭载2.0T发动机崎赁,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型侗。 ● 外观对比   从外形来看眠,沃尔沃S60L给人感觉干练菩、紧凑许鬼潦,X型前脸略显凶猛拆咸,富有冲击力嚏河了。而奥迪A4L外观显得更有亲和力埂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱棠枫。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利抽擂搭,采用氙气大灯光源肋磋猴,配备自动头灯以及 LED日间行车灯酗潮,只是少了前雾灯凯兰。相比之下歧,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利秆,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合湃痰德,同时还配备前雾灯婪。只不过灯组并非自适应前大灯稻氮,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能翘歼,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源握,确保驾驶安全瓮闲那。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平免,轴距增加80mm达到2856mm裴牟,而奥迪A4L轴距为2869mm鲍久赋,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势腻湘,不过高度和宽度有所不及分祥。两车空间表现如何悄,请看后文的实际体验缚猜。   两车侧面造型也具有不同风格敬莎仟,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态啊遁,而奥迪A4L侧面更加稳重档缕唾,看起来朴实大方残郴。 在后视镜上渐,两车都集成了LED转向灯锈舵,不过奥迪A4L后视镜带加热功能柒瓶,而沃尔沃S60L则没有台。 在尾部汰,沃尔沃S60L造型略显生硬了纹皮,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和磷弟媚。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计和,同时加入镀铬包裹稳观,气势十足疗囱,而奥迪A4L是单边双排设计煎嫩阿,无镀铬装饰窖题憨。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎卿添标,而奥迪A4L则采用固特异轮胎甲戳藕,尺寸为225/55 R16轮胎吠,相比之下尺寸显得有些小了犬,同时配备的是非全尺寸备胎甭。不过沃尔沃S60L没有配备备胎夯惧,只有修补工具有点不厚道痘关瞬。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的查替,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗矫?当时的网络上绝对是一片嘘声倍俺。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计粪叭,这似乎就可以理解为特立独行靶铅韦?或者说创新脯?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蘑筒,通俗一点说就是顺:走自己的路拾匡插,让别人竞相模仿群揉滴。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片何,时间不长欧喝,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样檬谦?当时我无法回答距腔袱,因为还没有对自由光进行全面的了解吩,经过一天的试驾体验之后沛乡,我认为这次Jeep自由光确实有点料舱扩非,甚至可以说气势汹汹湘辛,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩铡,那么它到底有什么资本来搅局呢骸冀?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案祈。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新范扁,在做颠覆传统这件事疮割崔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念旁。就拿前脸来说钉,好看不好看绝不是我个人说的算的碴反,每个人眼里都有一个不同的看法胜浩,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧滥。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表桑模漓:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看屑,Jeep其实并没有太大的优势辜舶取,包括大家最看重的轴距表现判略木,在这个级别也算不上是太突出羚手赴。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话划熟,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争欢,让消费者也能愿意买单蝎讹纬。   车尾相较于前脸就显的很平淡了川,其尾灯设计和大切如出一辙垫溃,只是在造型上稍微做了一点改变嚷,以便能和后车窗衔接的更自然一些释炔钙。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样佰酥,这实在是太个性了幕,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面穷,不是吗错萌肠?   本文导航蓖:" "  “便宜承、省油熄抵槽、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求蔚彻。因此习篓,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军短蒋,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上脐奉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息亨逢耽,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”论。二者不仅定位和排量相同撤,售价也都是6万元出头饶查。那么谁的配置更丰富啊书,性价比更高呢勺檄捷?接着往下看吧蜕。   备注兔闪: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期阜李,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型绕,外观部分的不同之处是具有“雾灯”娟、“天窗”和“后轮碟刹”糠木蹲。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新搂烩肌,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响隆奋,促进其他品牌产品的更新或者降价淮拇,以提升竞争能力并。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形文嘎淘,但又觉得竞品车型优惠较多”女。今天就随着我们来看看磋,新威驰对比瑞纳户。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看采枢,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车秸,此次我们将两款车型的顶配加之对比俄,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处艰。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元擎,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多赏晶。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨帘腑涣,以往圆润的风格被全面舍弃忌称,车头变成了现在最流行的大嘴形象眠掣节。虽然初看有些夸张讨盛,但是符合小型车定位郡,更多时候它是年轻人的代步工具橙嗓,所以造型必须年轻板村。大灯面积不但较老款车更大瓜,眼神也更加犀利箩忙。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变堕,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现扳咐沉,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿碎累辈,上扬的腰线很好的诠释了这一特点颗蒋。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论断,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样阶。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异底串,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下迷铃侩,诸如电动天窗肥雄、前雾灯与后视镜调节都在其中松楔椿,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能搅词,日常使用的便利度稍高一些捻龚刹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm顶俊褪,轴距达到2550mm凰。与老款车型相比加长且加宽表缉,这是为了适应造型变化的需要涎临。与瑞纳相比其长与高都比要有优势逻阿萎,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势昂毒。   新威驰车尾没有车头那么激进捎,显得时尚而舒展品。整体线条看上去硬朗多了颓任。在高低配版的车型之间撤,外观元素的差异并不明显础龄,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条舍嚏寥,不过在潜在的功能上却有所不同肮鸽懂,高配车型具有独立的外部后备箱开关迁纤,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启啡缺稻,在日常使用方面的便利度有所不足抚妹。   瑞纳尾部的线条更是犀利截嫁佰,线条从车身一直延伸至后备箱马,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致牛赋,增加了不少的层次感和运动感星宛。" "  旅行车在国内的发展进程发,现在似乎已经开始有所起色巩赊开,但受到各方面的影响腥辅绩,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃窗。记得应该是在去年涡撩,各大主流网络媒体几乎在同一时段慈,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章拦,虽然没能在实际层面上起什么作用俯,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议把。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车牵祥,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段桨,但是大部分车型均已进口形式引入垢相,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面刨。宝马全新3系上市后鲁团佰,推出旅行车版本完全出乎我们的预料危,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本酪。不管是厂商的试水工作宏,还是为了后期大力推广的前期准备长斜,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款搬荆朝。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的庞柒朵,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车庙凶皆,但官方却并不这样为其定义车颧,所以除了V60之外誓挪,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的寡皖。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i筹顷,三款细分车型跨越了30-50万区间慧涡伺,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地歉。   328i M运动型岸湃钎,是3系旅行车中的顶配车型攫澳,M套件必然是它表现非凡实力的根基讳忻鳖。BMW的M系列产品爽朽从,是众所周知在外形设计上最夸张动感的桑温龟,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列到肝,也很难在视觉冲击力上对其造成影响缴呈袱。在M套件衬托下的新3系旅行版阀幌盆,表现出的攻击力和威慑力很强看。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型溃,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅涩僵醚,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感焚攻。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能假,也是几款进口旅行车中最为全面的蒙洗浮,除了前部以外搁,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头驴划,令驾驶者的便利性有很大提升撼。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显徐,造型圆润的尾部整体风格草,让旅行车身份表现的恰大好处彤脚。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩瘸疚,但是尺寸不大剖僚,威慑力也没有想象中明显辣。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念憋镣,极富肌肉感的线条元素嗜堂尾,让它表现的干练紧凑疵乘疥。   本文导航仍餐蠢:" "  曾几何时蒜篱脚,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交钉。物是人非惦潮,随着中级车市场竞争的不断加剧面酮窟,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径签案椒。在上个月的广州车展上疤休,全新天籁·公爵正式宣布上市垄怀,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢涟摹?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析帮杯,来做进一步的了解吧憋危。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较畔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观刊巨: 稳重与运动短,风格各异   车身尺寸方面滴沪瘟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm蚀记,车身宽度经、高度与普通版天籁车型保持一致希板,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大据戈对,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm杀峰。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型暴软疯,只不过在细节方面有所调整路。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构谢傻捍,后保险杠排气管内嵌趣隋勒,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识久垄沦,俨然简多了几分气质的提升蜗妙备。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下拎, 新君越的外观风格更趋年轻化晌胖奢,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开隶慑,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅糕,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面镀晴,尾部设计与前脸造型和谐呼应露倘,相比老款车型稳重端庄的设计风格郡旗,全新君越更容易让年轻的消费者接受烙靡吠。 【君越 整体外观】   外部配置方面屡,天籁·公爵全系标配了氙气大灯喝干害、大灯自动清洗等功能堵,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到念崎钎。通过下方的表格我们可以了解到爬视喘,同价位的两款车很峦,君越在外部配置方面显然更为全面一些怖,LED日间行车灯骆、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的吭,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的巷江。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价藐埠辆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头稍协: 日间行车灯孰脑添: 随动转向大灯卜: 大灯清洗装置乌砂: 氙气大灯稍膝: 倒车视频影像缕氓: 大灯高度可调慨线: 自动头灯珐店: 泊车辅助涧搬伎: 无钥匙进入系统分: 感应雨刷商: 电动后视镜穆石: 后视镜电动折叠庭: 后视镜记忆赦:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候卫庆硼,年级里有几位南方来的同学窃,我到现在还记得冬天里他们看到大雪份侠,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情啊。雪对于那时的他们翁食,是上天赐予的礼物评痛蛔。但是毕,对很多北方人——比如我——来说忌,雪却是避之不及的灾难扔窝美,它让我们的出行变得困难重重固。不过这次却不一样冉涛柏,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起搭努驹,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣袭瑰。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先绥丛,请允许我隆重介绍一下今天的主角哼,我们的冰雪座驾祁,一款中大型SUV——福特探险者岁刹檬。探险者是福特的旗舰车型疤宦,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售隋,共两种配置腥,售价48.98万拦斑滥、53.98万冉邓示,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元外破。我个人非常喜欢探险者的外型垒,它魁梧而正派工老当,颇有美式SUV的霸气些绘鼓。牡丹江的冬天白雪皑皑姥,探险者出现在这里十分应景卸稳,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前灿忌,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热桥。这样的冰天雪地里瑞,就算是带着手套在户外拍照虚供,手指依然会被冻得失去知觉憾。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖玫华粒。探险者的方向盘加热速度很快快蔽瘟,开启后几秒钟就能感觉到热量垒澄哆,太实用了僚举快。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机其感程,匹配6速手自一体变速箱是窖。探险者在海外还有2.0T版本车型绰母,不知为何暂未引入国内青,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面咳,并没想走量搭。   探险者为承载式车身结构嚼,搭载一套适时四驱系统鹿细。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样酞秤猾,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器雄,后桥轮间为开放式差速器巴恍虏,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助何虑,以制动打滑车轮的形式实现砰成伍。这套系统的越野能力或许不是那么强大氛薪,它主要是为提升公路性能而存在的晨坍。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点骄,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键盾警抄。这次我们挑战冰雪路面迸,这套系统发挥了重要的作用对靶庭。另外不容忽视的保告融,便是探险者的“神秘嘉宾”了慑歪熔。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯涌啊!它是一款高性能冰雪轮胎夕并剁,官方称它应用了发泡橡胶技术骸,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜楔佩,从而让胎面贴紧冰雪路面老冈,提高抓地力策脾。当然递凭秸,这款轮胎价值不菲通的恫,以探险者高配车型的轮胎尺寸午谢柬:255/50 R20为例林,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元剑枫。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的报,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上岭,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴吵汗,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及费饲,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企创毋,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑豆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下涉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花世痞揩?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表够:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出牡拎,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲贫蒜官,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm热,使得荣威550的车身看起来更加的饱满漆帛可,两车的轴距都超过了2700mm狄辑,使它们在同级别车型中的优势非常明显宋。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计杏斗,略显圆润的车身看起来动感十足豹。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感另,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感唯截姑,550引擎盖上V字型的线条动感十足吮精瓷。C4L大灯的设计相对简单脚,全系采用了传统的卤素光源醒苍氮,而且并没有采用透镜的设计彪停,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感膝镣涎,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜惰,还有转弯辅助照明功能驰酒桶,保证了夜间的行车安全山梳。两车都配备了时下流行的日间行车灯授卿,值得称赞的是电,550竟然为雾灯也配备了透镜剔,这一点值得各大汽车厂商学习七妮。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏伟,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩吃。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感挥惦矾,550上扬的腰线勾勒出时尚变赖、动感的侧身线条懦鬼茹。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间黔慷窝。C4L和550都采用了双色的后视镜设计沸胺丰,并搭配LED转向灯窜,视觉效果和安全性兼具乳蜕。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有锈访,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口坷斑。   C4L具有无钥匙进入功能盲獭嘘,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性辛太降,550则采用了常规的遗幌控解锁功能泡稠嗽。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格猫,C4L刀锋式的造型更加犀利犀,550则更加尖锐婪。   两车的尾部造型比较统一蓉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果槽曝,圆润的造型颇显稳重半敬寇。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过仁焙,这样设计不仅美观茧磷卵,而且可以增大后备箱的开口角度词。C4L和550都使用了光导型LED尾灯匙就婚,视觉效果极佳菊凹到。两车都采用了4点式倒车雷达缴添,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低雾为,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物星撬,使泊车更加安全惶。C4L后尾箱并未设计开启按键斤,只能通过车内控制按键和野优控钥匙开启绊煤,而550则可以通过后尾箱按键手动开启逆敬窗,使用起来非常方便裴盯。   本文导航饭:"    紧凑级两厢车榷,如果倒退10年前蒋,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域冗毕。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后旁盘脸,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型睹哀。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹冷宛禄,它于不久前推向市惩粮臁,但其实它在国外早已上市闻。雪佛兰在近期才引入妊捆,相信也有自己考虑豢,好在这个时间也不算晚艾,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择读韶。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐剔,相对较低的入手价格坝、时尚的外观设计以及良好的运动性能呢,都让其成为该细分市场的热销车型硅搜沤。而在紧凑级车型中蜜,三厢版在兼顾运动的同时窟扣潍,实用性相对更高一些究、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念怀草且。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副夭郏克斯三厢版(以下简称概郑克斯)进行深度的比较陕,到底谁能从中脱颖而出巍瓜,让我们拭目以待欺貉。    在刚刚结束的2013广州车展上甫擅,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴坎橡吻。此外昧,妇奚浇埃克斯去年北京车展的正式上市锰虾,也让这场紧凑级大战更加精彩乓为论。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后概,作为其小弟的马自达3能否一样出色璃?腹勾岣纾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时塑兜,能否从容应对凡毙?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓戮翰拜。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外沦钮,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上水。就在媒体日当天陆,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后即汤,经过旁边人的介绍吐粉寇,惊叹一句瞎:原来不是一个车岸燮拖邸!可想而知窃钢,这兄弟俩得有多像硷刃。    2012北京车展上市的付嗳希克斯相比前者篇枚,已经在市场上打拼了一段时间辨。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降篱钱,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了纯,但是缚送闫荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位虑炉筐,还是毋庸置疑的时旅补。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性漏们,为了让评价更加客观侠瓜,同时闭,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样挟丹描,我采访了一下身边的同事和朋友嘎盒。   同事A盛童:男塑琅炒,30岁剐邓麓、已婚谢锋写、儿子1岁多    我哪个也不要婚潭,原因只有一个般笺:都太小鲁举。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV咀柏,实用!当然这两个车白给肯定要钒。(也对拉碳绩,老婆孩子热炕头的人疆奢,还谈什么运动返,能装下更多的人和东西恢,才是硬道理)   同事B撕浑:男瘁筋,老阜浅埽克斯车主潍画孝,奔三的年龄申卑,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复硐幔克斯睦塘,理由是有优惠驾沤殴、货源足络瞥、随时买祭,听着怎么跟买菜似的确诡。   前女友寡晒:24岁螺玻疆,高尔夫6车主惊,略带公主病    选马自达3荣,原因是好看马陶茫,我再问还有吗屑,答曰吵魂霸:好看敖教亍!我继续问车兜肝,跟我急了矩弦,提问结束棵。   现女友焙改螺:25岁使翅,对车没有丝毫兴趣推危,仅对各类衣服槐钾绅、包包酣、鞋等物品上心    我选马自达3吧镭,原因是就看这个顺眼遍澜,所以就选了胶戊。(明显敷衍了事)   女性朋友矫豢:24岁殴叙,某时尚杂志签约平模惕芜花,对车有些兴趣唯棠,但只是停留在表面    我选马自达3乱恼常,因为好看叔霖曝,身材我喜欢跋棺螺,而且红色(主打色略:魂动红)是我的style祟,所以我会选她的说谜疯。(这种中英文混合体库亨,外加“什么什么的说”的语法真别扭记寿,说她好几次暗芦穷,不见改)    采访结果显示盒,果然是萝卜青菜胃、各有所爱邵距,而且给出的理由也是五花八门藤鹤,那么到底这两款车有哪些不同微滩怕,在面对不同的消费群体时卫郡痴,它们的表现又回怎样履,废话不多说汇,让我们往下看侮。" "  2013年8月慌蹄,本田CR-V共销售了15393辆巍轨努,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月电,本田CR-V共销售了18989辆溯,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月窜笑,本田CR-V共销售了19510辆暮驼诞,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月省叛,本田CR-V共销售了19288辆烩箔律,全国SUV销售车型排名第二......事实上径掣碾,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单哎莫譬,它的优异表现还远不止这些姜,截止2013年11月底点,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663扛响稠,多次夺得国内合资SUV销量桂冠潮。是什么让它成为了国内SUV的明星腑?又是什么让它如此大卖镰?   现款CR-V有2.0L辈、2.4L两种动力共7款车型滤,售价19.38-26.28万元艰堑冕。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型太攘,售价22.98万元)僻拦封。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型猴,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声穆,纵观整个CR-V的家族史掠郊,前两代车型还有些“方盒子""造型熔寞拐,而从第三代开始楞扇肥,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战擞,坚定不移的走着城市化SUV的路线坷哗,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大村瓤。   说到第四代CR-V的外形鹅,也就是现款车型截侯讹,它的外形并不是能让你一见倾心的主悍港奠,CR-V上市之初频堪己,人们对于这样的设计褒贬不一羔办钠,甚至有些“不得民心”抢,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话恼墓。   豪华版车型上只配备了卤素大灯滇姥煞,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能臂坤。氙气大灯漠隙、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上萎盛涝。值得一提的是零,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上簧,效果出彩饯。   车身长度比上代车型减少了25毫米矛翻呈,离地间隙下降了50毫米认帘憾,仅剩130毫米策彭,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性孔,但却令离地间隙接近轿车藐虚痘,轴距则仍然保持在2620毫米淘渐酚,整体效果比老款显得修长不少诬。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因绞稻,在实际驾驶过程中比,提供给你更加宽广的后方视野溉邵圭,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信忍祷。   现款CR-V提供17柑氖旗、18两种尺寸共3种轮毂式样坍,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外唾,其余车款都配备了17寸十辐轮毂汝庙。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面权慑,车尾向外凸出比较明显谱叮,给人一种臃肿膨胀之感瑞。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索哨渴派。现款CR-V车尾向外凸出比较明显锚,给人一种臃肿膨胀之感剔啤,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因伍,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积隋弯涤,为实用性又添一分临迫,从之后的销量来说淀冀手,现款CR-V外形依旧被消费者所接受谐,保持着高歌猛进的态势灰丹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺蔽陀,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力钉归,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙揭、精心搭滩安。这也是为什么一部轴距仅为2800mm连记,排量仅有2.5L竿群,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场乃。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS泄硕,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它砍艰,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力呕受。   第三代雷克萨斯IS眯墙漆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车梢,全车线条设计更显张力帛目兄,饱满的肌肉感让人过目不忘瞎迹禄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化路。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版瀑栖随,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅类,丢失了一丝霸气荣。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加搬,长宽高分别为宦号:4665mm捣克、1810mm钵豁峡、1430mm蜕。同时轴距也增加了70mm册,达到了2800mm盘。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言钒解,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言居熄,其前后配重分别为53澜讨塘:47瘟显。接近前后1冠怠:1的配重也体现了其运动本质萝。   IS车身侧面短小精湛问杯,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性番韶,显露其灵动的车身姿态褪崩芦。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙梳插蝗,依旧是纤细时啡、锋利罚仿,绝不与传统设计相妥协吮较陪。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见哺。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎垒。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力家送,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性汝涎。   毫无疑问感柯郸,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力伦搞京。你可以觉得它设计非常超越戌,也可以认为它很有美感睬,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动响多惫。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月关苇开,石油的消耗量日益增大林律,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油很,排放着大量的尾气陶,制造着日益严重的雾霾天气久静档。汽车尾气的污染慷敌罚,越来越成为大气污染的重要元凶忙客。开发替代清洁能源儡季,代替排放巨大的内燃机吕膏既,越来越成为厄待解决的课题酪。现在很多厂家都开发了混合动力车型沫,这项技术基本上成熟了差绷介,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平倦,也没有成熟的商业模式来进行推广堑瓤,即便很多条件还未具备呈,即便这样那样的客观限制失腿,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面深,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一抨悔煤。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品隘,叫做启辰e30晨风染共,这款车还没有上市淮蛙,很多技术参数还没有公布素具尉,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据事,介绍给大家搅。但即便如此镶,这款车还是有据可查帛嚏,开发平台来自日产聆风电动车苗,外观也和聆风十分相似吗。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蔼,2700mm的轴距和骐达相同廷,外观的样子也有几分相似奔扇绷。但明显晨风的很多细节显得与众不同接,前脸没有进气格栅的设计晦十,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份溺。而据厂家人员介绍帮,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台厂坎,而是单独开发乌敖。   尾灯使用了LED的发光元件拱楼倦,看起来更加醒目奔团奉,垂直的长条状样子也很有个性汇涸。但在车尾上锰襄浮,启辰e30晨风和聆风还是有所不同鬼千抹,聆风在后扰流板上有太阳能电池板棘炼灰,用以分担电池组的压力荣矩瞎,这在晨风上是没有的绞芹屏。   本文导航如:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了衬,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)膛侩,照片上看它挺精神惋孪端,设计有传承有创新粕梦,硬件配置有增有减炭,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情纲莱,没能去测试现场参观参观卜。   命运总能给人惊喜擂。上周五下班前辜是怖,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目觅别,领导突然走过来跟我说扔靛侵:“来了个顶配杆玻克斯辉舌蛇,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”菇,周末的小幸福就这样碎了一地钎轰氮,我得跟两台机动车泡在一起下。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝藐,坦白说现在我对它俩都“不来电”次晶。这样也好尺步檄,好歹保持个立场中立对吧爱估。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满寄,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待悲,比如为什么海外有独立后悬架坪?国内全是非独立后悬架悉?其实道理不复杂梧,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响颧勃,既然如此搐趁介,那就遵照做生意的基本法则来做嗅按邪,降低成本娘桂,攫取利润踞荒土,无可厚非卧。我相信如果改悬架车就没人买撩莱垮,那他们肯定不改蹦侵。   福特比较谨慎辅蹋,善于跟消费者打成一片镀逝,挣钱不忘树口碑毋,好口碑又促进高销量冠,顺利打造良性循环圈喊凑驴。尽管它也有这样那样的问题梁,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买冷,值得大众好好学学哆胳宠。话说回来教匿,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路戳。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶苣樱克斯谋,是各自家里的明星产品软薄,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖擦,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限拢通。把这两个重量级选手放一起脾穷驾,能擦出什么样的火花来脸?肯定有人在期待一场压倒性的胜利歼,似乎这样能出一口恶气嗣可。不过我得劝各位一句繁迁:百花齐放很重要草好型,一枝独秀最糟糕疵烫。   ●外观   扯半天总算进入正题勤程,这个阳光明媚的周末胜梁渐,没有雾霾的打扰港氛,我把两台车放在一起拍了套合影垫。看看它们竞潞扛,一个是18.29万的顶配版高尔夫7讽,一个是16.29万的顶配版两厢富诵Х克斯浅。要说家族式设计宛娠,大众当然领先其他厂家俱嫩,旗下几乎所有产品都穿着统一制服纺撬,福特的动作稍晚一些袍谭,效果不赖巨。   所以当高尔夫7和肝锌福克斯站在一起的时候瓣,你一眼就能认出他们来自哪个阵营睹。谁好看我不说惩,大家都有自己的喜好教囱瓮。两款车前大灯组内容丰富火悄,氙灯碑绿骨、日间行车灯弛、大灯清洗孰改谁、雾灯一个不少雾道,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有柏排潞,而讣槲兀克斯的则要花6千块买选装包眠窗锰,朋友们钝剔钙,要享受还是得多消费啊疗。   车轮部分有看头道舅解。负竟悖克斯胎宽215mm筹,米其林博悦轮胎熊樊垦,轮毂造型带感隘稠巫,给个好评惋皖,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款览袖熬。高尔夫7胎宽205mm莲但琶,似乎缺乏顶配车型应有的气势良,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧洞嗡。   车尾设计各有出彩的地方姑兢,高尔夫7的单边双出排气颇有气势毛颈读,跟高功率版1.4T车型的身份很搭平,LED尾灯是个加分项善,父遣⒑校克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意酣。左边那台风格沉稳一些桂,右边的青春气息扑面里,你喜欢哪个翻涣揩?" "  “牺牲一定的车身刚性纲袭胶,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车关羌,最初它的出现只是改写了常规车型的结构叉募忌,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”几绣。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后间船,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面贺。就在上月坝飘,奥迪再次引入了其Cabriolet版本设导,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版獭,至于奔驰C63 AMG衰,目前还缺少这一车型晨蚕锋。   由于是RS5 Coupe的系列车型托垢肌,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致半肋,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾叫斑黔,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事五登,毕竟除了性能之外琉,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的牡雇。   延伸阅读 汞灸:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案方,其中包含对车漆颜色腥、内饰颜色以及电子功能等自主选择蛋漆捍,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的吕攻鲸,所以在配置解读方面沮,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注习,并将官方价格告知大家杏疆挞。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上纯卡醋,软顶敞篷采用电动开启杠,时间上需要15秒即可擞疙,而将再次闭合需要17秒韦,其开闭结构为多连杆双片式嗜陀,这也大大缩短了开闭时间详谱排。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消复锹,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷冕,为了不过分降低运动性幂酪巢,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼碧。排气方面也是RS5的一大特色里溶奔,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管兑奉,在Auto模式下左右分置排气各打开1个暑,而在Dynamic模式下会全部打开泡卧年。   本文导航诚抖:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线空绒,或许大家已经是心里多数峭塑骄,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型叔性配,定位于新兴的小型SUV市场退离。众所周知湘详,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“仆毁挨,长安铃木选择在这一细分市场发力甘赎鞘,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的豆倦。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX寝,通过对比分析卡部,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蠕彤抛。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市胚,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元饲,搭载1.6L发动机裴虾瓜,匹配五速手动和CVT变速箱说浑,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L撮仿、2.0L两个排量六款车型私,同样匹配五速手动和CVT变速箱搁巍兼,售价区间12.88-21.88万元枚。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观傻:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面疯性,通过下表的数据显示得知村,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手操勉,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX颊,相比逍客促拴、昂克拉等车型同样处于劣势扁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起辈牵,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹金,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因巢,还有与车身不同色的黑色包围会级酗、车顶行李架颈假纶,短小结实的车尾税歌报,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果笑掳。车身颜色选择上唤龚哺,S.CROSS锋驭提供了极光绿艘颈熔、皓月白坍篙、星辰银壬、丹霞红拱、银河蓝和晶岩灰六种颜色禾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同挫,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计布,雾灯秽、下保险杠也经过了重新设计介慷,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格凄楼。车身颜色选择上哺髓,劲炫ASX提供了珍珠黑妻、极地白捆、翠鸟蓝赏碎茫、酷银萄品房、钛灰五种颜色锌粒。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面叭涩,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯任棚瓣,前后雾灯都梆,并配备大灯清洗功能戈,外后视镜集成LED转向灯;同样甘惭,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯号柿夕,带水平调节和自动清洗功能工哎诞,其外后视镜没有集成转向灯顶蹲颇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂评虑炮。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂庞撮脐,而两驱车型则为银色的16寸轮毂米箔,二者均为铝合金材质随。所有车型均配备优科豪马轮胎婆。值得一提的是骏差醋,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎祈,这在同级别中比较少见茹。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型肚马,根据车型的不同尺寸有所区别陈膏揽,低配揭抢粹:215/65 R16悄什十,高配菊湍肥:215/60 R17吨歼,轮胎同样使用的是优科豪马天浦籍,同样配备全尺寸备胎呛卡,两车在这方面都表现得很厚道绕。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫睹,第七代车型霞。其指导价12.19-14.49万剖,这是配备1.6L引擎的价位膳哗参。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品沮勃体,账面要准备好14.09-18.29万滔串。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车槽,当然粱,身为第七代的它悼涝端,在冲击属于自己的又一串“第一”括污。但我们相信茎其,短板才真正决定高度菊。   全新高尔夫的德国总设计师说霖炕盗,它的设计主导思想为“简单既经典”配潘,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分祁亩逢:中网与大灯的相对位置桐、拓宽出车身有力的轮拱戏千惺、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了螺虾谢,这台在中国拥有极高人气的两厢车逃呛淮,一露面镰,就好评如潮坡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解署雌,但还是要将6/7重提半,除了外观上的差异倡餐笔,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上貉悉镭,比第六代车型要长56mm稼撇伤。而整体车身比例上拴伤,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然访,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm辅,轴距增加59mm岁袭,从而提升至2637mm握奋廉。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计汀,但新样式的内部构造也足够炫先。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置倾。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念砍吩侨。高隔音性的特殊树脂层狡侣,形成3层薄膜结构涪。它拥有很强的抵制振动物理性能敌。   直接跳过撩人性感的腰线额寿,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型信。相比海外的双L型峰亢次,或许辨识度更强一些弯。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的募,但高7的不一样桓介涟。细心的你会发现达,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时沟窖,才会主动启动酞卷,并且拥有厂商宣称的132°广角容。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格戎韩巾,天平再次偏向了驾驶者一侧椒。整体内饰上甭日佳,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是首:放弃中庸的设计理念铺糯,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派秽巨季。不规则的T型区告绕、活泼的金属线条点缀滑蠕桥,让全新高尔夫大变身来抠乾。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没猩,它能够让你感觉非常新鲜人徘。   坐进高7内娠,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗驹谰,比普通天窗大了30%死解懈。而外掀的开启方式有点奇怪对盟,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别惩龟独,同时还为内部提供更多头部空间刷缄邢。   大众车型的人机工程向来让人放心港,这个角度的方向盘龋,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦掳泵。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型邯,或许来个拨片更有型吧搓噶。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症乘,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度记迹。   本文导航锰:" "  在国内的SUV市彻5洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下能,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击苯捆,正因如此暮瓢涩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市儒桃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问膘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破唾熄。   说到大空间弹、七座设计房雀、配置丰富的SUV媳,北京现代全新胜达是其中的表表者撇黎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求瓣,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型姑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变伪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手宦寿哀,下面我们将对这两款车型进行对比分析膜娥。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观拘对:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向枪胯褪,设计上中规中矩董斥借,采用了哈弗新的家族式设计元素麻沤毒,这一风格将在整个哈弗系列上普及囤交勉,代表性的设计元素有纶潘宏:大尺寸U型前格栅阜睹,粗壮的镀铬横条格栅蕉,时下流行的“X”型前脸娜享冷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美屠,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的铺迁磊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嘲,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时颁馅醇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气宏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅然棺问,再辅以造型锋利的大灯灯组褥及,极富视觉冲击力扩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话掏醇扣,现代品牌的确更加具有超前思维意识俊糙。" "  如果提起讴歌品牌侍缝,大家一定会想到MDX这款车肉投郊,究其原因活,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型簿。当然也同时作为讴歌的旗舰车型弘雌裴,拥有讴歌最顶端的先进技术硅份。在2013年袒磺,讴歌上市发布的新车相比以往父,算是非常密集的捐。即将岁末磊,讴歌的新款MDX也开始上市销售舒庙。作为新款堡署,MDX的售价降低了朽爆乖,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注篱鹤。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失拿。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器撬镰?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术咖烦受,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮空翘告。使弯道驾驶更加轻松娇,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上公,增加了AHA敏捷操控辅助系统 劝描呵,在车辆制动时度譬税,通过制动延长扭矩矢量分配乳歌抠,提升转向的循迹性 诉,这在之前的讴歌车型上是没有的橡姐翻,包括RLX创报。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑唷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机蜗防汀,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由飘。但我们看到粮虾,在讴歌品牌乃至本田车型上锈,自然吸气发动机依旧占据主流被。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法撮彭,在新款MDX上使用的3.5L发动机灿景,带有VCM可变缸技术呻,在不同的动力需求下葱颊粪,发动机自动切换工作缸数非逗呸,用来节省燃料芬邦吞,提高燃油经济性沤。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上髓妙,使用了全LED大灯供倾碳,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法叹,不止在新款MDX上出现阜砷隋,旗舰轿车RLX上同样具备态。但和MDX相比记顷,RLX的前大灯内部结构稍有不同隶龚仁。而MDX的这种全LED大灯茶踞,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平鸽喀磊,但据了解讴歌正在向这个方向研发伐拱。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务敬睦,其中大致包括救援粹刑菩、定位耗相蹈、导航检索等常用功能瓢匿。但值得一提的是安,讴歌的这套系统在整车质保期内厂红,也就是四年或者十万公里内是免费使用的笔。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上砷蓟妨,讴歌也加入了全景摄像头这项配置物哪,通过车头顾沫、车侧杯烹茅、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式盛兼燎。对于前方障碍哦捅、侧方停车溉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用钎。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助窜驼。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面剂摊,MDX采用了59%的高强度材料匪祥甸,热冲成型一体式门环等途径判艾拱,在全新平台上使用了更多的轻量化材料涎扔。   本文导航恢疵仑:" "  在新一代天籁发布之后混逃,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字蹿宿。二三十年前霞圃,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越门朗姆,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车踞竞,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前欧。而谈起这两款车熟尝,目前多数人对它们的理解是啪:把普通版天籁和君威的车身轴距加长黑,配置增高促锭,便成了公爵和君越筋额矢,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸搜溺参、动力和配置等等赂怒,却有着极具诱惑力的价格阜良凛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘萎淬惨,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额然鲜赖,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力立狠。可它们究竟有没有这样的实力外?两者比拼磊,谁又能更胜一筹涕邻?本文即将为您揭晓充溉。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型纲白,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型迷敲,售价区间为23.59-36.99万元贺倪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版攘,两车售价分别为29.98万和29.99万棚,价格非常接近饥扳巍,比较有对比价值镜。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显前论,主要是雾灯庙将闺、轮圈等几处细节可以加以区分考,尤其是中网变得更精致被,车头更显大气称。但也就是这些细节的变化傻剐嚎,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动瞄素斗,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿老衬稻。   大灯方面稠壳,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能汇定,不同之处在于鞘嫌剿,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)氓迷。   车身尺寸方面承铰末,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)澄,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)窗,君越的长度同样超过了5000mm捐细己,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本邵集。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面胃丧,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过烙托,并没有追求锐利洞猩斑,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅贯,腰线设计是其外观中的一大亮点懒侍念,并非大多车型采用的一条笔直线条琴,而是在B柱之后便缓缓下沉码捻忿,在后排车门上形成一条折线墓。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感竣旁萄,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士莲街。   尾部来看富,公爵与标准版天籁造型基本一致搂馈未,尾灯造型也还是一如既往地犀利黔蚀,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合参盘雹,为整个尾部增加不少活力韦,同时尾灯与镀铬饰条完美结合艘保超,使其整体感更强翟。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华盲轮百,轮胎方面鞘,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎薯巫,更为霸气请窗。   ● 外观小结帆: 两车均采用年轻化设计降淳癸,稳重气派;车长均超过5米凡醋,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上匈,君越表现更为抢眼实品侈。另外稳虾备,从个人角度来看骡拒,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计慈疯遂,相比之下它的造型更加简洁苗楼、规整乳筐撕。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识徒刊糯,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽递扭四,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发极晶,足以呼唤出你全部驾驶激情魏。你可以视它为野兽痉,但我更愿意称它为内敛狂徒变劝伸,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎是漏。它是驾驶利器匿鲤坛,也是很多人心中的梦想之车刻甘,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG骸裤胎。   既然说道奔驰AMG拉匙疮,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义摩。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样激奈岔,都代表了其品牌车辆高性能版慕。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款借闪箍,这些车在发动机配置调教泰,底盘调教艘,外形和内部设计上都远远超越原厂车羡戚邢。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型缸休靶,它的长宽高分别为4707mm俗变玲、1795mm和1391mm棉煌,轴距为2765mm袜梗款。参见下表可以直观的发现拖五,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的墩,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势计庞侧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面河,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同铅番。但细看之下插肚吉,还是能明显看出差别醚泛。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位邻屋碳。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降扑侈,流畅迷人更具轿跑风范似。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少枯暮甩。   除此以外溺显衔,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次吴蟹矮,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭舜麓戳。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂却拒技,前轮尺寸为235/40 R18荒角,后轮尺寸为255/35 R18毁竞。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力据,以获得更快的加速度距。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果妈坝。   车尾是C63最为霸气的地方能,四出排气管宣誓着其运动特性倒蹲,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一钳雌徘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力孰瞧锑,从而提高车辆的稳定性襄。" "  11月12日科,宝马4系双门轿跑正式在国内上市刀。无论在平台还是动力上劲,这款车都与标轴3系基本相同署。动力上仙缺崇,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上期撤,依然分成风尚劝汲朝、豪华和运动3个不同设计套装便艾田,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式檄。无论怎么看屑乒比,4系都很像一款双门版的3系疾辈溯,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢玻烘?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系茎施旧。   虽然名字是4系汝肚,但如果只看前脸献,恐怕一眼很难分3/4系椽。不过仔细观察细节的话笺,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同亲萎。比如更大的开眼角设计矫绘繁,更修长的双肾格栅钨,还有明显不同的下进气口设计风格沪使蔼。当然都菲输,了解宝马车型的消费者都知道疾,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置讲。此外沦,前脸还针对空气动力学进行了优化恃弓掸。 【左囤:豪华设计套装(选配)/右烙送:风尚设计套装】   侧面造型上钩己,4系明显比3系舒畅很多玫栋,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条烽秀,更修长的车门对此也贡献颇多莫虾。不过轮胎规格和3系完全相同挪电慑,似乎很难体现出这款车有多么运动攻。另外授啡,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了梅,和前脸的进气口配合安,共同为刹车系统散热地。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多环系射,不仅装饰性强剖,看上去也更凶狠风。   尾部设计上羚显粮,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素捷氢。猛地一看依然很3系萎瑰,但饱满的线条体现了4系的不同烈胜沪。尾部虽然整体很“壮观”涕凰,不过颀长的LED灯带显得非常秀气靖楞侧,别有一番风味擦罕。另外徘伤,根据套装不同棉,排气管也分为单边双出和两侧双出两种派,实拍的运动设计套装为两侧双出臀伐,个人认为设计还可以更精致一些屠。   车辆提供毖肩:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址屎拣舍:北京市海淀区闵庄路19号   电话牢浚:(010) 5872 8888   本文导航潭鹿强:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道纯,自日产逍客2007年在英国上市以来娜新,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来卡扮。各汽车生产商自然毫不示弱拐,都想从这块有潜力的市场分一杯羹滑烁芦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年媳寿,公司就对其外观和动力均作出了革新匿变蒋。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司素妻菲,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V船。这款车售价要高于ix35谁锹,标配版的售价与高配版的ix35相当拍寥。较高的售价并不会对消费者影响太大茧,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力贡吗弄。 ? 现代ix35   除此之外钠倘垃,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型钱。完美的驾驶体验肺匿,充足的动力表现靡岸,日常的实用性以及低廉的养车成本局,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战骆仙。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面睦。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间富舷,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些络味巩。CR-V的后备箱打开的角度要更大狙,后车门打开的位置更高巢葡,加上方便的一键式折叠后排座椅遂斡邓,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜桂祁配。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的乳窃屉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的什宿竞。ix35的后备箱地板离地面更近杆,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间褂成济。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5洁,他们要对此多付1,700英镑城筐材。其余两款车的四驱版紊:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)船,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)返。   从标配版本来对比三款车舜,ix35要优于其他两款丧。SE版就提供了后排加热座椅簿,方便商务人士乘用取。高配中更是有导航佬,蓝牙獭,真皮座椅宦迸,隐私玻璃和无钥匙启动等功能唯露。ix35的一些配件选搭也是十分优惠畅,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑赴唤敝。   综上所述脐捆同,我们推选出这三款车的排名分别是坟络慨:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的攫,但是它的驾驶乐趣却是最大的酚。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码喀彼。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足纬。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度扳履。低的污染物排放短虽,强劲的动力表现办火曙,新引擎的装配让该车重获新生匹。   第三名?现代?ix35   毫无疑问馅订,改版的ix35依旧是让人满意的家用车虾脊惕。不光是低廉的售价胚患,标配版的实用和保修期的延长杭卉辜,让该车十分吸引人版锚烦。不足之处则在于较高的二氧化碳排放切协,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间现。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品沙,未经环球网Huanqiu.com书面授权碧少,严禁转载公,违者将被追究法律责任侥歇。责任编辑蚊现烽:李敏" "  在国内伎獭,提及福特这个品牌芬串澈,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该楸壬茫克斯和嘉年华典谈,但福特的精髓决不仅限于此疟崎。在美国湘,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军宝笛。近些年来让娃,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围朝恐,先后投下了旗下多款SUV车型村,其中包括翼博年梧告、翼虎翠、锐界以及今天的主角探险者喝。作为美国销量连续15年冠军的探险者剃啪呜,它在中国的土地上能否再续佳绩爸晤?带着这个问题栓撼蜂,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙拔你陀。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁曷┌场,也是其第五代车型腑才戏。在今天看来谎普妻,福特探险者圆润饱满呐泛,又不乏美国车标志性的肌肉线条郝,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求炽技。但早在1990年僵嗓,第一代探险者刚推出的时候脱柒酒,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多烙。   随着时间的推移脖练渐,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变删唇,与其说是改变酒躲,倒不如说是更加顺应潮流该。早先的皮卡底盘不见了踪迹慰菲理,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂坡。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄印,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)虽涉闯。   面对一向追求越大越有面子的中国市承辍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢赖策培?结合同价位车型做个比较不难发现膏飞,探险者论尺寸绝对傲视同级剧替吃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV底刊狡,“尺寸”无疑是其最大卖点佬。它的车身长衡憾、宽匆范黎、高分别为5006mm白断、2005mm和1743mm鞠,轴距为2860mm吭料艾。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV汀椭奠,即便是与奥迪Q7的对比中瑟轿,探险者在某些环节也不占下风绩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外誊郴,探险者的最小离地距离为193mm管,接近角和离去角也并不大碳汤,仅有21.7°和21.4°及惭霓。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的奥铺九。" "  引言涛迹: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点认尝,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新葡,其采用了全新MQB(横置南萏模块化)平台生产槐,不仅在外观垃、内饰方面有着明显的变化面搅蓄,更低的生产成本戌、更轻的车身也使其有着较大的优势疚车境。此外倾迪梢,作为其老对手的福特钙蹋克斯当然也有着较强的实力摩氓,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评趴额。今天浅磊,我们就来为大家对比一下戎,看看这两款车型谁的实力会更强礁馆纹。 外观扰篓:低调内敛大众风对比时尚张扬赋嫣ど常克斯   两车在外观方面虽然同为动感旱,但在设计风格上却有着截然不同的一面赡衰身,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上舅饶。而甘脖狗叮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息仙。   车身尺寸方面材酒芥,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进骗,长度与宽度分别增加了56mm与13mm辰地荚,轴距也增加了59mm拭灯替,整体看上去更长更宽更矮绦。但其主要竞争对手讣史鹎耄克斯的整体尺寸依然有着较大优势骏。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅骑、强壮粟、凶猛夯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象疏。试驾被安排在了蒙特卡洛遁触,我们被热烈的目光追随了一道牧,同样了,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路赖串。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起隶靠,它的对手就已经锁定了脚,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标潜必,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜漆范,他们选车就两点黑嘛淋,第一样子帅供,第二性能足够强大搐睡。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力熊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车荣。恰恰如此糙赦签,它看起来很漂亮谦,尤其是车身各个部位的比例与线条杉,挑逗着所有人的视觉神经合。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野飘琅,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口篱赁食,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实当,而且更杀气感更强巴擒。怠速时慢慢靠近牛狈哎,它的躯体在微微颤抖茨,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤伯顺。   细节方面奥迪从不偷懒恫百,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记痕,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾狸漏,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞内。在我看来侯,这样的视觉效果已经足够征服所有人翰蒋,如果你觉得不够醒目商,还可以选择将卡钳漆成红色姓。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部鞋菱,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体俺寂,120km/h时自动升起骋唤,此时的样子最为动人圣,速度降低至80km/h后便会自动收回掳。   进入驾驶室并不费力乓蓄,内饰与A7或者S7基本格调一致角蒂,简洁朴实埔溪憋,中控台区域保持原有基调沙涕锣,有人说它沉稳嘉瘦,另一些人说运动品,在我看来这就是奥迪的风格钝废赴,可以满足很多人的口味猫碘淘,一切气氛都显得那么熟悉首弟讨。   车内有两处亮点让我记忆犹新食物,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分尸墩济,坐上去的感觉也足够舒服乓朗睛。不足之处在于它的调节方式太过简单懂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑虐费,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能戌。   第二个亮点在与RS 7的方向盘凛取炕,手感与大小都很出众食率,令人爱不释手赔甜,最关键的是RS系列专属的造型非常激进硷领洛,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望灯湾朗。也许这就是奥迪设计师花心思的地方丹,善于抓住驾驶者的心剔体,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分巧涟。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化袱,两厢版掀背车开始越发备受关注步锑,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型仙糙,强劲的运动性能也是非常重要的指标镐。就在本月初废拢,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求赎,除了朗行运动版之外假络,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能挨片。接下来崇岛,我们将两车放到一起呛投,来看看其空间和性能环节的表现如何匿。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是纽嚼,如今的情况则正好相反蕊,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此沥草。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元摆才,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元馅恭,两车的售价还是非常值得人期待沛。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版斑泉,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了脐晚顶,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计控,前脸没有任何改变慑藤。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素测,但给人的印象要更加动感斗倍。   车身尺寸方面封挥趣,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米泻,各项数据都要比朗行运动版更大一些嘶,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少琼炕。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎羔协,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适隙婆,比较适合家庭日常使用冻衔械。轮毂造型与三厢版没有区别输醒。在发布会上卉骆,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎狮四,相比科鲁兹掀背车不够运动罗。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条黑,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑采苛,线条更加自然斡昆忱、流畅嫂合急。两车的车身腰线笔直且显眼撵邦隋,给人的印象很有一种短小精悍的感觉诚频楞。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影遣诵,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿狮,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果抖舅。同时刹百,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能塑签痕。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源吮偿邦,点亮后的视觉效果非常不错痴蒜,还有排气管造型上加入了镀铬装饰睛撕。整体风格也是保留了三厢版的造型休返。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出陋捕埃,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型讣诗呜。2008年挨冬封,丰田Yaris进入中国市乘辍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相档祁暮,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数湾氛俄,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车猾坑晤,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号长史,想必原因大家都很清楚烹射患,致炫在各个方面都已下足功夫挝唯卑,为的就是再续辉煌宏癸。   致炫外观灵动时尚储,带着一些年轻的运动气息颧,车长为4115mm深弛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm薪,比老款低50mm;轴距为2550mm户,比老款长90mm且脊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了抗睡外。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点弗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”急,这样的设计更有利于致炫的散热多促衅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱够。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利宠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气宋庆。   " "  在这一两年中烘,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”喂,究其原因漂票兼,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有讣土渡。另一方面厕祁,也确实因为高尔夫的产品素质比较高宽奈。代表着大众在中低端产品中的最高水平慑描。如今腑铰,高尔夫7也渐渐走进人们的视野衫使。带来的改变很多垮,由MQB平台带来的更多越级配置卵,外观内饰的革新搭避沽,动力总成的变化恐,当然还有后悬架的改变税面枚。能否继续神车称号仙,笔者觉得笛,可能性极大完。   ●从固定平台向拇饭撸块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌嫖痘埃块化平台的车型观沦,之后码,从这个平台开始笑判,还会有奥迪A3等车型陆续引入炯频咖。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓琅湘。但从高尔夫7开始梳宽侨,这种概念将发生改变垒胳。MQB牟杆依耍块化平台生产世红,让高尔夫7拥有很多延展性的传承淘隘。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留捍,后面我们会详细说到乒。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车词戒省,必然是一台有传承有积淀的车型心笛怕。经过几十年的发展和变革娃幸,没有被历史淘汰施,却总能获得新生和换代韩。我想符合这种条件的车型真的不多伦。甲壳虫也好祭零冻,卡罗拉也好贺墒,都算在其中雇唐。高尔夫更是其中不可或缺的一款攫,从第一代发展到第七代深,我们发现凸跑,很多经典的设计元素没有消失裳,而是作为经典传承下来轻赎,但技术却在与时俱进的发展较。直至现在寥芬呕,高尔夫7的出现烽,能够看到曾经的影子竭,也能够看到未来的趋势慷播。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了世棉动,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿管,今天在紧凑型车上也上演泵般鲍,只能说明拘墒,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视魄,也从侧面看出脸,这一级别的竞争是多么激烈羚,高尔夫7的轴距加长了59mm岭密邢,反应在车身上辫然,加长了56mm刺密蚊。这让我们看到堤,高尔夫7并不是一味的加长伸,更兼顾着车身的整体设计戏韭吝,以及操控能力的全局设计副绿奈。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了那笛滑,争议很大丹,但貌似并没有像新速腾上市时那样黑毋笔,引起大家的太多反感步。或许一汽大众的这场策略大变畔权,已经让消费者黯然神伤了架慨。大家也都知道弗漠,这是没办法改变的事江,想要四轮独立悬架胎泪府,会有性能版车型作为选择妙,要是纯家用千,就只能接受这个现实全咯。   本文导航输瘫需:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV烂琳,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6久薯乒,这仿佛已经成为了一种定律降江虐。话说回来杭缝猴,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手构,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望蒜董,采用全新平台打造的瑞虎5从设计惋伤纳、做工抵、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼奔呻仆,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位渡部,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解呛。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型骨,为更直观的进行两车的对比分析宏楔,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车叉,需预定等车时间较长悍,主推1.5T车型)作为参考对象该忻亢。备注荡痴:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版丝。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高狙簿,无明显抄袭   先从车身尺寸来看棋妊,瑞虎5和哈弗H6各有所长乏匡,瑞虎5车身更宽爬匡、更高七妈磊,而哈弗H6车身长度蹿、轴距更长婆。另外这两款车的外观设计原创度较高汹,没有明显的抄袭痕迹棉虱绊,且能够符合大部分人的审美观缎粪,足以体现出设计团队的用心程度翅悼潞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点刷,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应表心倘,意在塑造最新的家族风格取取,整体呈现出大气涡超窝、时尚的感觉剐。瑞虎5提供了6种车身颜色选择姆冉必,包括徽墨黑呕、烈焰红徒盟、赤金棕娃、暗夜灰巳虑、皓月白和丝缎银惯裴。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气霉省,其更侧重于简约惨啥阑、硬朗的外观风格同样被消费者所认可靡匣。车身颜色方面杀部侧,哈弗H6提供有经典黑郊门添、雅致银哇饲、简约白诗澎、中国红乐患、风尚蓝瘸亨睬、摩登灰枪景凭、醇魅红帅、睿智棕共8种车身颜色眉保。   前脸部分匿,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果塑擒苟。瑞虎5前脸层次感较强秀落贫,大灯巧妙地与中网衔接丰,而下进气口被分为了两部分继惧瘁,下部与底部合适护板相连接缴损,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和饥,没有太多浮夸的设计紊,中网换上了带有“HAVAL”的新标识诵珐,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“底奉,但绝对属于耐看型密沥,整体间流露着SUV标准的稳重气息问。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富胁款兰,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长毛暇荤,车身侧面给人以更修长的感觉哇竿。另外唐,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条步,车顶均配有行李架麓挖千。   同样的昏,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感馆孟,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面钉茫,整体比例协调没有过人令人诟病的地方靶感,厚重的保险杠更具力量感乳沫蚕。   灯光配置上通,瑞虎5的前大灯造型整体感很强美辱棘,内部灯组布置较为新颖惰茶耪,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注梳涤媳:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩史褥,常见的柳叶状大灯造型焕,常规的灯组布局沛,带有透镜的卤素光源大灯韩,提供水平调节功能杰。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源赁鸿,看上去更为醒目和美观敦凳,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源席常,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应魂理。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后祷,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇佛,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想校妇,同时越久的期待会带来一个重大问题斥克,那就是新产品如果不能做到完美关泛弓,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时茹敲,两条定论由中国媒体陆续传开维,首先它的相貌不错构桓,其次来到中国的时间也不会太长了乏斥。一个月前缔垮,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁董纺商,为何这么说埂钩攻,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好完,通过细节上的修改皋答,使雅阁更贴地气爬侵。   设计师在中国进行了大量调研工作陆胎,最终他们得知了国人的喜好坛摄,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计娇,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁湍加。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外秽羔,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手刺,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中雇览。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表洁垮蔑:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈儒辈,在如今大行其道的“加长风”面前棉惠,本田倒是走了一回不寻常路脑牧,这也是让很多人吃惊的一件事告私,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响鄙。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道昂,究其原因我想和C柱造型签、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关精唬。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度搁叹眯,先是放弃了老款斧头型的轮廓湿艰,其次将双出分置排气融入到了包围中剑,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚四、动感靠拢倘卜。   本文导航齿:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座雹冉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者荒篙湃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列丘凛储。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事撮轮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩晦鲤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜睦躺颓。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别署奖翘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳遣十粉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病柒吭且。相比之下帅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蹈胚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蓟建携。总之这个价位的车型郸敖,只要设计不太出圈消费者都能接受别寞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几详度沁,即便轴距也仅有20mm的差距剖,如果无聊到一定要分出个胜负的话软,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势缄刨,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上七恒妒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方阮烙,在这方面长安CS75表现得尤为突出肥撮轿。顶部的灯眉话彩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型哺泊,虽说还是带着几分模仿的味道窝,但却并不令人厌恶藕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型巧颧溶,不过它的优势在于自动大灯功能崔,这是我们在CS75上未曾找到的配置古辅。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化肛骚,都是标准的SUV设计骑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似冗襄涕,不过值得注意的是搅操,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙滇,上下车时可以避免蹭脏裤子骚,这一点要比哈弗H6显得人性化诽刀枢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎曹盆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17扭倪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等呢兽监,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话通怜,那也将成为它的一个优势驰镶欣。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异浇却干,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蚕贰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些宛讨喘。两种风格说不上谁好谁坏涛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫疯邦捐、更时尚的选择髓。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座搁掇缅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者巾襄汕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列咀。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事禾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩疵处垂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜俺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别厩搅,其中哈弗H6的风格偏向沉稳搅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病私弦。相比之下榔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计汀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉哦。总之这个价位的车型岭炕,只要设计不太出圈消费者都能接受蝎赌。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几屯导林,即便轴距也仅有20mm的差距嚏散死,如果无聊到一定要分出个胜负的话讼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势掣悸锯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上拇。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方秀,在这方面长安CS75表现得尤为突出漆。顶部的灯眉撮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型鞘禄,虽说还是带着几分模仿的味道坞,但却并不令人厌恶敢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型抹阀刺,不过它的优势在于自动大灯功能腑煞门,这是我们在CS75上未曾找到的配置霜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化洽,都是标准的SUV设计剔衡玖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似攫默,不过值得注意的是旅通掀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙夹畔,上下车时可以避免蹭脏裤子晤促,这一点要比哈弗H6显得人性化弓庞。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎汞斜氯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17惫抒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等绩炬刊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话亢,那也将成为它的一个优势戚估。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异半,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平径化祥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些构。两种风格说不上谁好谁坏厢篙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫台鲸底、更时尚的选择乱。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型钱呕红,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人牧素,埃隆·马斯克就是一个奇人捅宏,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克下贩?下文简称“埃隆”)熄孰。远隔重洋来到时差16小时的加州勾龄,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展碉,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S牵,一款名不见经传遂疼,却突然颠覆世界的豪华电动跑车吨警炔。在短短的5天内赏缸荚,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试惕缔称。 ●曾经的TESLA雹:短暂辉煌的Roadster   2003年潘,当埃隆要在硅谷成立电动车公司妨,并亲自担任总设计师的时候侨喝,他为公司取名“TESLA”税络坎。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家每门猾、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)破边渭。而在十年前炽敲,绝大多数人也认为埃隆真的疯了洪,因为在此之前衬,没有任何纯电动汽车成功过沉。   不过很快坎烧横,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蹋,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳宦,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差飘睡、续航里程短的传统印象舰。只是窜,那时的Roadster真的很糙唯,很贵配颊冗,很没吸引力缚。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者笔翁。   于是伎配,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”鸵蹬拣,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市糜,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律蕖,已濒临破产……”浮篙闲。   不过慌形,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样坎武欠,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在触,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际罢,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国鲁窜。仅从2012年6月车辆发售双激,到2012年9月这短短一个季度内刚摩黎,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S猫寞,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元筏撅,并且公司还获得了美国政府的政策支持凸。   ● 简约外形流畅饱满室息,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗替晚吵?一个能够打动人心的外观设计辨廊嗅,对于任何工业设计的产物来说都至关重要挟,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维臣媳,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔察,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物墙缄,曾经或现在都是企业中的绝对领导者玫猫修。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院醇逃,是一位年轻的美国本土设计师危付,曾经在大众汽车担任过助理设计师樊套谁,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计刨激搪。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前群泵,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师粗,马自达旗下的Furai评、Ryuga田吕斧、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下我抖。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker迁亨,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车段划腑,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)屑。初次见到TESLAMODEL S的时候俏魏,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系晚瞳,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此屠痞,难道这两款车之间也曾有交集恃?   多方查阅资料后才明白翻釜灯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的灌太箱,不过后来TESLA对其提起了诉讼攀碳,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作记,还盗取了其电动车制造技术松。于是紧接着丹奋罚,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品抱跋,并最终完成了MODEL S的设计工作伸。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)风妮菲,轴距则为2959mm梨号缎。仅从数据来看金,MODEL S已经算得上中大型车的级别筛菏,差不多和奥迪A6L敬敛、宝马5系Li等近似盾输绅,只是车身更宽大也更低矮一些突溃,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论挠。   整个MODEL S的车身上境,相比许多人和我一样襄,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计撕,椭圆形前格栅造型太另类了疤,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴心蔡抚,但是这也成为了MODEL S的标志擒,或许未来也将会是TESLA品牌的标志另捌,所谓的家族式前脸场。   你或许会认为没有前置发动机的存在缝贸,和绝大多数的电动车一样邦辱,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了卵测,那就大错特错了懈玲槐。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的轨酸嗣,动力系统和电池组队顺,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里层幂吐,就和传统的内燃机汽车一样玛,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温赖。   细长条的大灯造型很酷蒂幻,氙气大灯插奴、LED日间行车灯都是标配醚萄,和其他车型类似加,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯慕控沫、LED雾灯以及示宽灯凶。只是在功能性上MODEL S实在很单调含墟彻,同价位产品上应有的大灯清洗蜕、自适应功能等一概奉欠奖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立德渴诫,4年的时间司,经过诸多顶尖设计师的打造蛾效里,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发讹复枢,再到上海车展的国内亮相鄙,今年广州车展终于正式上市韩令紊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口容狄。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休汹,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中酶,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩枫嘲拌,这是中国自主品牌获得的第一个五星淡牧冕。观致3四项总分达到了惊人的340分忍衫嚷,这在整个2013年度排到了第一位嘛土存。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样笨考托,接下来为大家解开谜团烤。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3全,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念盒,观致3的外观线条十分简洁加握,但又不失从容优雅欢烽燃,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉啼替,毕竟它的设计总监曾是大众高管还,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了艰。   前脸看上去相当的饱满圆润坞味狭,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅喀紊,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成凡,而“Q”也是观致汽车的首个字母额,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信晾微,当然您也可以把它当成是城墙式的设计脆汤。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切省峭,这话虽然有点绝对委,但却不无道理筐浪,在说服消费者购买自己车型的时候害啥含,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的放吭,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由京。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型希鸿,随着时间的推移段海,两各品牌已经深入人心畔,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台姥,相近的售价揣塑溯、同级别的定位济希,看看哪款表现更有诚意饯。   全新爱丽舍诞生于PSA平台囱,造型圆润符合多数人的审美戊抠能,第一眼算得上成功窜。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识痪,细节处理更为立体很显档次钡仆隋。写意的腰线视觉效果哦也十分不错导脚挂。爱丽舍原创度极高行碎,很难找到其他车的影子楷漂倍。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍税,只不过虽然车身进行了拉长分,但看上去依然是一副小型车的架势舜阔榔,气势上略输给爱丽舍绒倦葱。外观设计确实见仁见智庆哆,有人喜欢圆润稳重阮恍溺,有人喜欢直线条的简洁利落请,嗯好吧奥堂夺,各花入各眼颅。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现让韩,新桑塔纳除了车身稍长之外锋祁郴,轴距巴绥隧、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势小体。但整体上两者都属于造型协调的类型糖。   内饰部分狙甸,两款车型均提供全黑和浅米两种配色扑。配置细节设计传,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计童,比如位于方向盘后边的多功能按键涪翔,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式挟,则显得没有可挑剔的地方瞬滇究,只是限于成本陇蜡线,用料表现一般教糠糙。" "  谁都没有料到短短几年距两,SUV会如此火爆崎喇,从动辄百万到数十万的城市SUV秀蒂,都曾经上演过排队提车的场景菇,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样多。汽车厂商也是尽力满足用户的需要宠恨,不同细分市场宫圭、不同类型SUV纷纷推向国内市撤鸩馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动冈,推出了其首款SUV--标致3008缴咯酶。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣帘垂铡,但是由于较高的售价使得销量很惨淡和。而东风标致国产后价格有很大降幅腥,15.98-21.67万的售价也与途观铣、CR-V拭、翼虎热门紧凑级SUV区分开来勃,定位为一款入门级紧凑型城市SUV浚。下面一起去看看吧蕉狭耐。 ● 外观解析   除了高售价外恕悸,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一编。太过个性勺,同时又不够精致渺惩莽。而相比之下舜,国产版标致3008要好很多蒙旗宋,现代感更加强烈腻努。前脸采用了小一号的大嘴搏膊奶,并且添加了镀铬饰条显示很精致噬签,也符合国人的审美谭拨。   前大灯虽然不是氙气大灯聪蔑讥,但是加入了透镜绍弥领,整体观感不差笨蹄粪,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高皇杭。另外拍,雾灯处还添加镀铬饰条装饰凉琉,增加了前脸时尚感逻躬。   从车身侧面来看算,标致3008加入了车顶行李架伪容瑞,虽然并不是经常用到的配置鹃婪,但是对整体造型的营造作用不小馆涪蒙。另外忻蝎,黑色下包围凸显了运动感扇腔冒。   尾部是相比进口版改变最小的魄燎居,不过依旧非常漂亮蹋峰曙,很有层次感授。尾灯加入LED灯组背焚蝗,警示效果更好辛彩茎。另外最值得一提的是其后雨刷设计导,在前雨刷工作状态下丹,挂入倒档鳖岁茎,后雨刷会自动工作色衬搞,非常人性化的设计鼎。" "  说到法拉利供滩、玛莎拉蒂这些品牌雹酬,网友们肯定会觉得遥不可及剐觅,价格高高在上厂木入。如今挠,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli口,它以89.8万元的价格进入国内市场吝害。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少冻。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现誓秒窗,让我们来看看他们三个谁更吸引人羞。   在市场行情方面钒吻哭,Ghibli集成了家族其他乘员的传统窟,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的挪,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置叛块洁。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设韶毙懦。而其他两款车型均有不同程度的优惠疏,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系抄。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的蜜蒲,看起来非承不啵魁梧的发现竟然落了下风持,令大家非常诧异龟差。但在内部空间方面环敢棠,Ghibli组完全不能与发现相比收龟克,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版河。而宝马Z4则是一款标准的小跑车坛洞斗,所以它的尺寸就不在此提及了庐。   在该项对比中咐拧,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截霓,功率少了80kw孔,扭矩也少了50nm弛效,同为3.0T但差异却这么大辛。发现采用了柴油发动机拌,这款发动机的性能超众筛推桐,在国内有些市场中非常受欢迎敛。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱挖科扒。   对于传统豪华车闻言趟,前置后驱永远都是最完美的驱动形式广。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式啼仟,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统克壁猫。路虎发现集成了家族中的优良血统匡,四驱系统足以让众多对手汗颜涪。   本文导航凭俊律:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实霉扛舱,保时捷新Cayman在国内上市之后勿,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了范团啦,遗憾是试驾车迟迟不能到位糯裳,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余侈钵骋,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心辨迷,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出磋妒,就当胜利喜悦之余无撮宏,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包硼劝邻。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我碉蔽:不就是保时捷最入门的跑车嘛挡,至于这幅尿性嘛事筹?不过您还真别说蜂,Cayman作为保时捷入门产品中充,绝对是一部对得起消费者的良心之作渐嗜惭,比起卡宴与Panamera来说噶贿测,工程师为它注入了更多保时捷的基因那,说句通俗易懂伪,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观反盗:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间臂的,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史饥丢酣,第一代Cayman的诞生是在2005年垒,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺巩,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格肝,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本秽繁。   新款Cayman S外观简洁荤理,车身比例更是优雅的惊人士焊,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征湘。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低篮璃,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)铆奈。尽管如此十,这款双座跑车依然非常紧凑布,车身长度增加了33mm膜。车身前悬缩短了26mm按诵。   每次谈起保时捷的外观设计萄商,笔者都是非常纠结的心情滴棋,恨的是德国人那副死脑经贪,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化挟户妹,喜的是哪怕轮廓没有变化辖探,每一代保时捷都能占据时尚的前沿抹悸衅,或许这就是历史的传承吧笔睬。   新款Cayman S除了迷人的身姿灿认,优雅的曲线之外互抵苏,设计师并不是一味的强调柔美揉刺,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现航镭帆,这里需要注意的是擂踞诬,这个大口可不是什么导流机构搏古,而是发动机的呼吸通道吠附。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位肯,加上凸出的转向灯设计汤,相信任何人看过之后都是过目难忘锰枚撩,尾翼同时配备升降功能栏迪徊,时速超过120km/h之后铺垮,能够有效提高尾部的空气下压力杠少。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂觅络暇,这个是一个价值不菲的配置沮档,总价44700元反搪,如果您不满意当前的刹车系统溅的,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话漏钙盖,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处碴,据说车用到报废了堂,它还可以装到另一部车上继续使用谦缄袍,简直可以当做高富帅的传家宝凌剩。" "  国内B级车阵营的争斗轻,恐怕用水深火热都难以形容集,原本只是按国籍分布的对抗阵营冀陪瓷,随着时代的发展监,已经逐渐转变为混战的局面愁评媒,比如ABB三个品牌的中级车疯狈郎,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手衰赡桅。同样的情况也发生在合资品牌身上论戮,民用车级别的对抗往往更加激烈侨,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时饺,来自德系的车型是否会倍感压力裁骗限?   《抉择》   选车是一项既磨练意志帘案毯,又考验耐性的工作汤癌。往往在某一个时段有一丝懈凳嗲⒉ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蓉。网上车市最新推出的《抉择》栏目咕缕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题兢娇赊,做出全面的分析与指导稿峭,以同级同价灯破巨、同价不同级等角度出发官成杉,全方位给您最全面的购车支持沉妇丁。   雅阁和迈腾缎素郎,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车撮悸文,也许之前并不会将它们划等号瞧尚,但随着市场格局的转变侨,它们也来到必须接受对抗的门口仑凳。当然馁俱情,这场争斗的发起者是雅阁传搐,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗莲染糙,抢夺德系车根深蒂固的份额律楞虽,看起来是个贪婪的举措掂,但能否成功却还很难讲冷。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方栋,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的缄,反之同样宝清萝。客观的讲闷闭颠,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感蓟雌急,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势卵赫。尽管雅阁配备了前大灯LED光源胖,但是这个技术到底是否实际劳季霉,还要从使用中来探寻举蹦。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音辈颠,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响摄死妊。   第九代雅阁缩短轴距的作法菏怕成,是令所有人都无法理解的计山臼,在几乎所有车型都在加长的时候邢似灿,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍溉欧,搞得你摸不清头脑力侥。日系车对于商务的诠释与德系截然不用赦间娟,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因竿刻哇。   虽然大众的每一款车型都有很多相似搓摊楷,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者襄洞。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能伺,就是最好的证明睛,据我所知铂,直到全新一代奔驰S的诞生前苏,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的短赶骚。   本文导航堪:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年刷拢,它们钟爱速腾的技术至上生存理念唐,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴帛弧仇。直到有一天度旁疵,新速腾上市棠堂讹,后悬架变成了非独立结构地,他们的崇拜似乎崩溃了弗。这还是那个技术控速腾吗箩傅起?随着时间一点一点过去帛凰档,新速腾陆续推出速腾蓝驱版猎、速腾GLI魔耪癌。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了梢微巍。不得不说骨承袜,速腾家族越来越丰满伟,那个曾经的技术青年厢雇,逐渐走向千家万户吵,满足标准化的舒适性需求艾勤。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者频蜗污,这让我们看到速腾到新速腾的转变拉,它变得多元陕瘁,变得成熟衅峦。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满且洁部,开枝散叶就像一位长者徘。它不是急于求成膝腻,而是变得更圆滑更成熟卵。记得一句广告语曾经说过攘蠕苇:“成功的男人视,有很多面劝捍日。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象少薪,它要更多变伞,它要更多面市伙。蓝驱和GLI吝超,一个拥有更多的节能技术看,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构末惺砰。当然苹,价位不同迸椭,GLI已进入二十万大关吾呜。你有了更多选择佳,你没有了挑新速腾毛病的口实淌湿埂。三种产品摆在你面前汉,要节能赫蜜蚊?要动力夏帘型?要居家蔚?新速腾都在这隧上剿。    直至今日蚕,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止哄,的确阔,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品藕,多少显的不是很紧凑动感胆镶。但终究那是一种技术执着理念下合拍冲,最后一代产品了街采爸。新速腾的到来似乎终结了这些显醒歪,悬架品质降低限,操控感稍有不足沸牢污,但换得更宽敞的内饰空间伤,等等等等敞。到底速腾进步了还是退步了难,我们无法一概而论鞋。但有一点驼礁曹,笔者觉得大家都不会反对鸽秸,新速腾的外观绝对养眼泉。你依旧能找到德系工业味儿抚钞搂,但又看到更多摩登的东西衫痴潍。咸淡合适轰,老少皆宜侍缺。或许从这个角度来说尘私琉,新速腾是成功的厩焦。    过多的技术说明俊玛款,这里就不重复了岁恭,今天我们就来漫话速腾盘。记得一次鸿娶枪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面咆,立马对它的内饰嗤之以鼻安虚铺。毫无设计感临苗,直来直去统蕊,见棱见角凶宿。或许不光是这位搞设计的朋友澄,很多网友也有如是感概誓圣霞。他少了一丝温情度廖毫,少了些许浪漫白电。不如北欧风情简约斑撑攀,不如英国小车活泼世受。充满了德国工业时代标准化生产的气味剂爆撮。打开高尔夫茬、速腾暑、迈腾填、途观壕、途安的车门欠,你都会得出同样的答案臀。或许涝,这就是一种设计选择努,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的困鹊,内饰模具走点曲线也不是不可以培,但当你仔细玩味之时搬瞥,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美遣。不浮夸篡抚肉、不高调午,你可以说它没有设计感疙,但它却充满机械美凉茫炽。 责任编辑捕:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV瓦,也就是S-cross锋驭痕光,售价11.28万-15.58万元炔蓟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄吻璩琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客块俺帕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版萎,其实并非如此从,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言太钞鼻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢想咕缆,我们不妨来进行一些对比去看看楼。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV膝胆,也就是S-cross锋驭宝芹碘,售价11.28万-15.58万元清倪樊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻翱恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客贸胯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版弧订,其实并非如此蠢保,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢氰劳,我们不妨来进行一些对比去看看寿倒。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上美,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场哗。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机济俩,而且在轴距上也进行了加长金端羡,从而能够获得更大的车内空间庭。其实就在此次广州车展开幕之前烘晴,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验碍菇,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蕉头。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品济,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机匠,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长径舒光。另外氯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV秘、BUS扰、VAN三个系列乐,分别涵盖了商务戎、家用和专用三个细分市场拎惮屎。好了驮姑腐,闲言少叙卜得乘,下面我们就走近它们以作详细了解吧聘使筐。   外观篇经郎物:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品嘉袱,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致骇,我们将主要以佳宝V80L为解说对象淮楔,同时会在两款车型的不同之处加以说明卉摊。   该来说说外形尺寸了泪欢,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同翠苗,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm屁人番。   尾部造型同样以直线线条为主要构成辫侩薯,与车头形成了很好的呼应赴跺,而且从整体上来看车身更趋向于平直乘柿。需要特别说明的是箱闭靛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L便,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式爽懂,以应对不同的使用需求抨忿说,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同逗,例如高位制动灯物欠、门把手和牌照架薯辫。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”赏盟设,“中国车”情搅,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价狭。“北欧品质”传承自S60评噬,设计风格以简约时尚为主乓嘎抹,选材用料则注重安全环保佩歧。“中国车”同样不难理解赦扦疙,“L”是个很好的代表栓风,但不是全部充屏。   就在试驾会的前一天赖徒,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)觅垮,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上敖矛。   ● 沃尔沃亚太为何物敌?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称哆菠。沃尔沃成都整车工厂卉、大庆整车工厂镭秀、张家口发动机工厂袍判侥、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下遁蚂。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产庙。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准牢菲,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统客罕横,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准裁。如S60L有约290家供应商槐茄狄,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系弗。而在研发钒迹、设计拔松、采购和生产制造等各环节上受僚腻,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步详,采用共同管理系统昏吠掀。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容烫替,我们先从加长这个重点说起力。S60L相比S60加长了80mm冉缅瘁,具体点说应该是轴距加长了80mm羞台痛。这80mm用在哪了呢波?全部加在了B柱之后江瘟维,所以S60L的车主不必再为后排空间担心炯,这里现在变得很宽敞菇皇。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间荤酣,前排调到合适位置后埃殊,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指侣獭稗,属于勉强够用的水平;而在S60L中凰恢,相同情况下楔韭,后排的腿部空间则超过了两拳汕牟,可以说是非晨诰眩宽敞分。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看葛,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平仕必,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)磷氛。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了冉溯,外形倒也没受什么影响景崇凯,甚至感觉比S60还要更舒展一些摹殊。S60本就是轿跑设计风格焙,后门加大后览层揉,整个车顶的曲线反而更平滑了诚貌须。相比之下迷铜,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些腾鞘券,但却增加了几分优雅的气质泉法。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计多福季,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素匹捻垛。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框筛律,车尾则在底部加入了镀铬装饰条丰辆京。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”敬幢,不知道大家对此有何看法瑞扑。全新的18英寸轮毂挺漂亮跑闷痉,轮胎为了适应国内更复杂的路况等端脓,将扁平比从原来的40增加到45剃蝎。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了俯毫弟,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰挝氮筋,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点馅,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合疆堪。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰苏喷,而像坐垫躺侠、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色拨。这种颜色和黑色有些接近赦碉,但更时尚涎簇扫、个性一些翠琳目。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘悼霉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色额雹哨,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求扑,后排乘客得到了更多的重视删说廊。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘矾拍匹。后排乘客不仅可以享受电加热座椅拐毕矾,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置匠芭巴。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地铆篡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车逛,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错吩婆,可就在本次的广州车展上虚蓉供,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市教蠢功,并且两款车的售价也是非常接近妓忿,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力侈竭桐。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表浇炒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉忱,并且它的设计也是由国际化团队完成毛恢,外观上完全不输给大众拳头产品速腾筛。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型落懦憨,并且两车售价仅仅相差4100元星韦痞。观致3车身更宽渭疤呸,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势顾男。速腾则在车长与车高上领先观致3匪。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表耗虚遂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面滇妨狮,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱扫鳖,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱堤节杰。因为排量上的优势割揩,观致3自然在动力参数上领先速腾泄。同时观致3采用了更加高规格的轮胎论哼锭。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架泻尺,后扭力梁式非独立悬架玖。   本文导航坟脆:" "  今天给大家带来的两款车季,其实已经在国内上市摩撵,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型既佛贤,他们分别是大众的全新捷达以及标致301文瞥。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识史斜,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著淡逼,而标致301可能大家就不是很熟悉了屉为啥,下面少,我们就一起来看看这两款车幸被棺。 外观胜:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国闷害簧,2007年进入中国舶。对于很多车迷来说览剃,这绝对不是个陌生的品牌凭萝,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字让闹,但可惜达立,无论是在中国的街头还是美国的公路上似,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们疏崩琴。我有时会想这是为什么和筒?诚然啥,英菲尼迪的车在豪华感徘、科技性能和舒适性方面都不输给对手价煞帘,而问题恰恰出在这里签。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面容渴,没有特长就没有个性横怀白,如果是这样的话剁燎谦,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢沸袭?   现在英菲尼迪也意识到这一点蚀文,且开始着力寻求改变坍璃、树立自己新的形象崔寝。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品戳衫叙。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上篱僧吼,当时就被其出色的外观设计所吸引极悸,而今天我要体验一下它的新技术桐暴海。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化狙驶,车身重量上的降低幅度也不大合痴,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26乱霉酮,这是很明显的改善巷,尤其是在性能和燃油经济性方面署疽。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供迷翰,并且采用的是锻造工艺标五。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配碑兽孰,现在英菲尼迪Q50的对手备啤逗,如宝马3系充、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂零头,希望Q50能做的更好锤。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色簇。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图尚,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性恐搬白,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序妈坡,但其实这些已经有很多厂商在做了椭微,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计同齿。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动姥锑烹,同时高尔夫(Golf)还是一种文化脸。它所代表的是一种生活森,是对待自己和家人的态度贡,是属于年轻人的精神缔袭,是一辆车撮扦。历经六代的演变潭,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车抱隋澎,它虽然没有惊艳的外观棵卡,也没有花哨的配置幂,但它是品质呸薯鼓、安全核价、耐用的代名词嫩屎。如今阶仕,第七代高尔夫已经面世岁头,而大众也在最快的时间内将其引入到中国了,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫幸苔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在参。   第七代高尔夫于2013年正式亮相忱纽激,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同拣烩,不再是一幅人见人爱的可爱模样杠歇娥,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙滑姜虐。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓裴希,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子鼓。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体读,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中口,仿佛是灵魂一样迪酗饥。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定恼辞,但从我个人而言牡说甘,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的庙痘晨。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓捐文矩,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一新, 坚毅的C柱是永恒的经典霜,不管其他部分如何变化熬,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫侩悉。   除了车身线条外慑福嘛,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的峨几普,并且被那条“灵魂”所连接着死,这在之前的设计中是很少见的劣。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯澜,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的财删乒。这一点很有意思收,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯挥率,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯俱,避免了大家后续改装吾溉。   说完了外观痛镶趟,下面我们再来聊聊平台律皮按。熟悉大众品牌的朋友可能都知道词,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产馅鹤耍,例如POLO采用PQ24和25平台劣沃,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台农献邯,06-12款速腾采用的PQ35平台揽丝,他们之间都是独立的蕊圈揉。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的凡,它的优点就是几个级别可以共享技术握程匆。   共享技术又有怎么样的优势蹬乌?答案是显而易见的善福。低级别车型可以采用高级别车型的技术曝纫慧,在产品竞争力上绝对要远胜对手搁,并且还可以降低研发费用每,可以说这种娜竟浚块化生产模式在未来肯定是趋势桂。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势世囱掀,例如电子手刹酵顶鸡、更先进车载系统瞥入察,都是应该出现在中型车或者中大型车上的赤伦,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配哄沁。   所以亥,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化返,就好像是四代和五代之间的质变一样晶谓,开启了高尔夫车型历史上新的篇章缴韧。但是否真的是天衣无缝的设计皋钎监,我们还需要用时间去考量忱,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷靡,但到目前为止党,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告问驳。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新渤,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔铃犬尸。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机嫉,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)踞诡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的耪肚蚂,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别腹燎签。   首先毙斡,大众的工程师对EA211发动机减重排外,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量雌。另外迹圭倦,EA211再次使用皮带传动具,相比于EA111链条传动砍丸护,皮带可以降低噪音和重量竞淑。除了以上两点外昏,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承缆,在一定程度上可以减小阻力僻假眉。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化坎界,EA211发动机参数比EA111有所提升物衅去,当然幅度并不会太大警,因为整体的结构没有太大的变化忻掣酵,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中箔。   既然说到了车重屉熊考,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg韩,这其中就包含有发动机的20kg划彩,而车身采用MQB平台后也随之减重揩揩面,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的闭危饱。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用盟饯,从官方给出的参数上看畅阿惹,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km涧磺,这样的表现已经可以算是非常不错了份背琴。   说了这么多戊路,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识憨,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢狸冉抠?是不是像资料中介绍的这样完美昆具?后面我会给你答案蕊。" "   在国内鬼,当一款车的价格到了百万元腊樊,那基本上就可以称之为“豪车”了讹,但过百万的车也分很多种蹿,比如X5结斗胖、Q7之类的SUV啸,亦或者911壁、GTR的性能跑车低。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车炬伙。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者淀际掸,除了我们经常能见到的宝马7系鞍、奔驰S级嘶、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外缸盯耽,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系取冀武。    注摆使:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别池敞,但因为车款并不是统一的最高配蓝谦,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比盒。   新S级受青睐皇、XJL独具英伦风稍敌、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车羡,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些兢圭伶。其实匡哭八,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代府芥品,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员酥,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位扫秒惩,即便不算是遥遥领先统臂,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行坪。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子疚旦,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来滤勿桑,新S级的造型变得要更加年轻化了许多散,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间嚏,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级藕,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入田圣胯,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭瞥矾。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评怕厕舞,在其内饰的做工轮盟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳垒楷,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言亲:在自主品牌SUV阵营里面废棺眠,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型酸达奥,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳侨磁,景逸X5的推出经过全新变脸睹泼,足以颠覆大家对景逸SUV的认识湿旅,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会痴傲,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点京。 外观彻汾惦:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市磊慧赁。该车共有5款车型脊村锌,售价区间为7.99-10.59万元庆。相比前辈景逸SUV路壤,景逸X5的外观设计得更为时尚烧,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机衡。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙嫂靡、俊雅红擦馆圭、珍珠白翱、琉璃金粹、陨石黑娩珐、钛金灰阜哭队、马拉喀斯棕等7种车身颜色姥惰脐。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者诺蔫拴。   熏黑设计前大灯突出其运动感侗,与黑色进气边框的搭配也很协调顶时,比起三角样式更显年轻地。大灯内部采用透镜装置甸卸户,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蔽菱。雾灯外包围设计突起盼,很好的与大灯以及中网形成一体其。   同比瑞虎恰、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显逆念,此外205mm的离地间隙帘,景逸X5的优势还是相当明显的绢华。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受官翔,同时为乘客上下车提供方便扦稻律。搭配车顶上的旅行架督挨,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道险庐激。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大街谁,主要体现在细节之处的不同雇风,贯穿车头车尾的腰线略显柔和瘸炽,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉躺。   景逸X5后窗配备雨刮藕牌,在恶劣的天气还是挺有用的食静卑。此外全系标配倒车雷达闺腥,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像微。银色后下档与前下档相互呼应芳冠,整体感更为强菲垦捷。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化钱彼,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素汰乃,夜间行车的识别度非常高漓每。" "  前言夯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战晨ā,如今的战火更是愈演愈烈酪箱粱。一汽大众在今年推出了2013款迈腾萌,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场商肪。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决尝搓,看看在价格相近的车型之间编读太,两车在配置上的差别究竟如何吧庐饯痘。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说校怀雌,作为一款全新换代车型港仁,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫饴凳龋客”全面完成了更新换代捎极。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说赖斡镶,只能算是一次小改款车型程,除了在配置方面进行了升级之外慕套婪,外观造型衫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变淳贫甘。   在此次对比中悄穷,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较憨嫁裙,主要是由于这两款车型在价格上非常接近倍碗守,均在21万以内榔酗投。同时又都属于各自双方较低配的车型蛙,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用灭。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸拖啥卡。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹郴德痴,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁斧戏破。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力窃糠横,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度竿苹。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据搔,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负无敦巴,现在还不是揭晓的时候冗盖干。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位领:mm) 4865 4930 宽(单位礁珊:mm) 1820 1845 高(单位熟械恫:mm) 1475 1470 轴距(单位纺:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型牟冒烁,因此其在外观方面没有发生明显变化莫共期。前脸依旧展现出大众家族的设计样式涉锈克,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵袍潞。前大灯组配备了LED日间行车灯按陆搜,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近法差。另外陷愧伍,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现税臂鄙,贯穿全车的腰线非常突出匠胶,车尾则变得更平喂呵。而与新帕萨特有所不同的是探瞬,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置勾怖芬,而非在行李箱盖上份查衰。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性即潮,但是国产版车型与美版车型相比起来看龄偿,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱侥檄,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系莲靠,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点惯。另外侵想湘,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多炔,不过从C柱开始已与车身线条相融合武,深度虽浅但是更加富有设计感歉。   同样聪,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化厘舷。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板皮,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐芯,并且颜色也不显得突兀娩。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计拎搪,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同遣垮。内饰配色非常清爽乏弛禽,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹匙尘,用以进一步提升触感势涛。   动力系统方面淌,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI旗、1.8TSI煤监艘、2.0TSI勘坛吧、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合颧,在保证动力输出足够的同时也相对省油睛波拇。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L燎俊渐、2.4L和3.0L自然吸气发动机化抹纠,在动力输出方面的提升并不太明显梁仑录,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合提。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面肆界,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近篓,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂绒,同时都采用了电动助力与电子驻车癌。轮胎规格方面川笛勒,2013款迈腾采用的是215/55 R16豌加捣,2014款雅阁则采用的是215/60 R16恋兜渐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来并纶,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注习仙。事实上菏顿嗓,自由光有足够的话题供大家热议猛换镣,例如特立独行的外观府改、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等圈冻驹,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资搭。日前锯间接,我们得到消息赤毋,自由光将在12月底正式上市销售秤,所以当这次在广州车展见到它的时候逢涣谴,感觉它跟我们更近了舵。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti技,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种项怠,它似人非人谅洪,行动极为敏捷肝卢,也惹出不少祸端铰箍士,人们曾经持续对它进行追踪刚,但一直未果配,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧辈悄吞:敏捷阶雇、神秘多。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字毙憋关,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了杀。   很长一段时间里募设蹿,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面洁滔卿,并火热至今裂潦革。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合寝粟,起到补充细分市场的角色弛,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失捂鹃茸,成了途观的小伙伴拧题。   野帝的定位低于途观昆胚,车身尺寸小于途观绿套亢,同配置级别的车型价格也在途观之下昏喷共,很明显亭,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣ァ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客姐。   ●外观疮袜劫:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸挫毛,舍弃了老款极为个性的风格帽哭,确实更符合大众审美膏魔瘸,不过平心而论它依旧相当个性东。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起闪规,它显然不属于年轻时尚那类的夏挝练,车身线条硬朗汤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点械坝妥。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现胸刹,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来艾,喜欢的真是特喜欢称,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了斯撬筹。   ●内饰枯:沉稳锤蒙、无趣型牵、无惊喜   坐在野帝车内尾,从气味到设计都令人非常熟悉犊辉,依旧是斯柯达沉稳保守的风格茬衬,在操作方面胳供形,由于没有太过复杂的配置磐,所以操作上手难度很低唾。" "  在如今的国内汽车市场中丛翟鞠,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车诺酶,紧凑级SUV是近两年的热门车型磺,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型鸽莽,宝马X1在国产后盯吠,其售价区间为25.90-49.90万吩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似汾,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点钡,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下蹲肆,看看他们的表现如何叛虹憨。   外观篇   由上表可以看出太酥,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势晒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势地毙磷,外观看起来会更加饱满一些嫩刮。   对于宝马X1和奥迪Q3搬挖,都定位于紧凑级SUV锋,又有相仿的定价区间窟田,无疑让这两款车成为了PK车型苍,经过仔细挑烟ぁ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比窝。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅的默兴,整个前脸攻击性十足痰派。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多前。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯淌颧恳,并且配有自动清洗功能拐芍馆,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯违,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯光。   宝马X1由于采用50:50的车身比重迫,所以整个车身看起来十分修长谱吕,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些渡。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感加谴胎,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足蒲,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格蒲微崔,看起来略显敦实尘镜。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素围倾该,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲睡暮顿。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型坚,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代痘腑挽,它的第一代和第二代车型因为有着年轻腥、动感和实用等特点四控,所以在中国有着不少的“粉丝”掏。如今羌掂肯,第三代飞度已经在日本上市措,而不久也会顺理成章地引入国产瓷,全新车型是否能够保持老款车型的优点甭豌,并且更上层楼呢碎淌?今天测陵息,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯犊7汀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案句且。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片戚汞搓,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变坛浮。由于应用了本田最新的家族式格栅设计趴宽穿,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般距,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多菲。当然擦雌,这三个开口中只有中间的是真正的进气口内,左右两侧都是封死的涝事,目的是让新飞度更加的有型思松恼。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型苗,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应华敞。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型恳党,日本人称其为“1BOX”开尽和,发动机舱十分短屑旆,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum尚检:机械占用空间最小化降涣帮,乘客空间最大化)聚,车身长度更多为乘客所使用旱呢默。但与上代车型不同的是锚,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体叮秋囤,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗头虹。   在车尾的设计中度,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型兰佃,此外俺,尾灯向上伸展首娟,经后风挡两侧直到车顶乱坝奸,这一风格显然来自于家族内部的CR-V胎乐挽。在1.3L和1.5L车型方面溃戏媳,车顶处有一个小鸭尾造型顷粕,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上闭,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少暴。   新飞度好看吗勘访链?也许这并不是一个好问题够,因为审美本来就没有统一的答案汞。不过可以看到的是攻炽惮,新飞度的外观更阳刚颈目革,更加运动化匪恨秽,也更自信了囤古领,同时在内饰方面也走向了成熟环。做个比喻吧擅拴硷,第一代飞度好像是一位高中学生妹黎,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生杉,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙剂惕藐,慢慢褪去了学生时代的青涩突樊惜,变得精力充沛伎鸡献、充满自信彼环。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前充狄擦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”令窍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标吞请,它看起来依旧如此的适合年轻人维吾。没错喝捶,搭载着一车的新技术之后兢伯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手礁蛋笔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价授。于是当新车到来的时候惨屉,你一定和我一样对它充满了兴趣喊藉棚。这是最年轻的凯迪拉克坡霉、最小的凯迪拉克祟蜜疲,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克恨? ● 外观造型哼:钻石切割风格依旧互,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖到姑聚、2013德国红点设计大奖斑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就飞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型篙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影哭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品冕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶躲,只是这回稿耍,ATS是完全原创的作品局痊。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm博跑摹,轴距仅有2775mm吴剑骆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”怂些,而国内我们则把它当成中型车驳,和宝马3系标准轴距版卧量、雷克萨斯IS成为同级别竞品赋,并比它们都要更小一些姓畦诬。   前脸的造型相当干练诗水,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张舌乃,而是被很好的控制在一个合理大小上吝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了甜暇秋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位堤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条尘碧蒂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头旁委梧。出于空气动力学考虑悍话跑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上董,当车速高于60km/h时双,前进气格栅会自动关闭玲味蜗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流朵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)催,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性颅射嫂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型哪皮,并带有远近光灯智能切换功能晶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计史,快速亮起胁,缓速熄灭的设定很显档次魏。再往下看跋乒,闪电式日间行车灯弄、大灯清洗惧斥噶、代表着美系车传统风格的轮眉反光片些位,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀厂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要肝绿松,亦或是造型需求莎菇,感性的来说乌琅赔,可以视其为向着传统美系性能车致敬冒龚炊。身处车内蠢靶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩绊寺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”切孰灰。   ATS是一款后驱车倦揩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50躲:50己委,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款恢,贯穿车体的俯冲式腰线茹、短前悬藏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态干怂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上且酮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鼓鳖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备陛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)咎勾。而在规格方面艰瑞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性衔珊汕,前胎尺寸为225/40 R18累祁,后胎尺寸则为255/35 R18阑节卉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力躲楞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统檄短,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蓝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角惺谎,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色携亨,至于设计师是否真有此意戚恳钩,倒还真无从揣测侠抽胜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少冈衡,实际上虏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计地。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部灵,由此带来了不错的视觉冲击感能雄,给后车以足够的心理压力七农俺,至少眼前的这个家伙一定不好对付蒲晦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型雀挪,至于3.6L V6车型何时会引进托凑晾,官方暂时还没有表态酗裸昧,而是否会有V系列性能车型的推出捂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定离市雌。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满骗劣,虽然它是一款两厢车浇杰,但当时也没阻止消费者对它的热爱普雌卞,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型翱遂泰,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型箩娥烁,两厢车朗行也就顺势推出皖禽俯,可上海大众并不为此满意鄙舌能,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型谢钱,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫荷勿垫,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额弹。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型仍,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫拟,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜马单溉,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的峦,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性际。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎挎,这款引擎具有全铝轻量化的设计舞悉,对于减重以及散热都有进一步提升筛抽,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统解赤。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些篱惕,参数上的差别却没有这些技术来的明显菏。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱伸,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁吨迟耿,高尔夫在这里就比较有优势了钎寐,采用了四连杆独立悬架琳。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5县母,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品被接,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的秋,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢部,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比愤焚,看看它的实力到底如何崔圣。 定位及对手分析匡圣耽:瑞虎5定位高于瑞虎邵沧燎,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5诧驶口,定位要高于瑞虎车型慑团,预售价在10~15万元左右夸裸,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元履。定位的提升扳导芹,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上缝罕牧,还有其更丰富的配置和技术含量等方面嗅彩莆。 【左上级:瑞虎5;右上娶僵卵:哈弗H6;左下惦腥:全球鹰GX7;右下洛鸡:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位尸,目前市面上的哈弗H6第械、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手卸。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低窗,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠桨火,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键廷疚。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型聘:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱秽良。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何戒醒?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来砷,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验都。 三款车型具体型号及价格参见下表赏镁甫: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显酷,GLI是其中相对惹眼的一个投谈高,蜂窝状中网设计和GLI标识栏芹贪,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来钎奥蹋。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微蜂泞膘, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的蔽俩。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外潘词,另外两款车型都采用卤素光源骇梅。 车尾部三车间的区别更懈,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼变沃,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理随。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合讣察避,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎碘锹耍,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎沸贡羚,侧重舒适性和耐用性辜炒奸。   内饰方面岔,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型搁筏。三款车无论是在方向盘疵、排挡杆底座还是座椅上哇,都使用了不同颜色的缝线作为点缀吧丛。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章适呕购:" "  奔驰S级在国内上市的时候结挤菩,奔驰就打出了“汽车发明者径骄,再次发明汽车”离首,对于前半句经,你应该可以了解古鼓,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑虚量。但是后半句是不是有些困惑呢妹汗?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话庇。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼绊举胆,全球订单销量迅速上升娟鼓呛,国内订车也需要很长时间布伯,基本上4S店里的展车一到位就被预定了蹈屎。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷喊鞍?除了进行试驾体验之外滇,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比辉,相信看完这篇文章之后貌蚀廊,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变点继。   之前阜枯,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细闹,如果你感兴趣可以点击图片阅读楞段。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L类,属于入门级别车型阜,排量为3.0T揉,售价区间为密蜡:124.8-141.8万元之间季患,只有两款车型可选乒。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T川城,售价区间为179.1-204.8万元讳崇,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了函短阮。   对于汽车厂家而言统唱桔,旗舰车型永远都是自己的“代言人”够敲钉,无论是从设计我徐、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现辱辅。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比扯锌,并不是要面面俱到的去介绍烁妙匿,如果这样的话硼,几大篇也不会介绍全椒。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外亨蛇茎,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比跋半玛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的唱青。   对于外观捐尉本,依旧是那句话疗华:仁者见仁瓜其醋,智者见智簿僧培,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了韩橙歇。奔驰S级总体还是体现这优雅大气骚,而奥迪则一直坚持这自己刚毅都桅罐、冷峻的态度克扭。如果非要比拼的话坑,那么最能体现科技的还是大灯的设计犀瘫。如果没有奔驰的奋起直追袱岛檄,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪漏喀蓉,但现在我想应该不会了胸,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼版换瞄。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向观,所以从侧面看起来就更明显了煌凤,奔驰依旧是将优雅做到极致惭抬鞭,而奥迪A8L的车身线条并不明显从寞丁,前后比例也是十分协调侈,整体表现的是一种中性美汇岗,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果卧。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说牛惟,最能体现出美好一面的就是细节的处理澈玩。比如蜕断,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式侯墓,只有在R挡的时候才会开启桑坡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果挎。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式揩毖挽,当然这也没有异议反癸,但是和奔驰S级对比之后危舜吕,就能体现细节上的不足了冷撑,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去酪。   本文导航脆惨:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M撅、G碎说、QX瓤、FX攫、EX刮,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛河郊晌,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现玖,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX涣闻娇,趁着2013年的尾巴巩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe迹。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些桔,这一方面是出于减少空气阻力的考虑锈帛,提高车型动力碗罕,一方面也使车身稳定性得以提高季竿。2850mm的轴距虽然没有变化秤尝,但是空间分配上校,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排罢。   前脸整体看上去十分圆润饱满缅陶,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力懂,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点办,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸捌,L型大灯像两双飞翔的翅膀焚陀,随着车子的启动躲卸,展翅上扬鸿貌篡。不过这款车的前脸上筋讣沃,我们并没有发现雾灯的身影卢铝谦。   与前脸一样鸿,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒鸥违泄,但是的确比一般概念上的跑车要长很多搓,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉揉杆牌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力店朵碘。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来扣戚,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面腥愤,博得了不少的关注阀豆。大家这么关注它肯定是有理由的及,名图定位于索纳塔8代之下陀、朗动之上狗,依靠丰富的配置瑰肋、合理的空间和稳重的外观内饰收存家,实实在在地填补了中间的空缺恒乱。据了解架迸处,名图上市后将会有8个车型讽天,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蚕付磊?曝光北京现代名图详细配置)匪安。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型肠缎,1.8L自动DLX羔虚,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型阜。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表说矫炼:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近怕,启辰R50X为8.28万敌颠,MG3 Xross的售价为8.47万元从。按照车型划分来说狸烽,启辰R50X属于紧凑型跨界车盖巫,MG3 Xross属于小型跨界车吐济。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势雷剩。但在外观方面擦亲,MG3 Xross比启辰更都市埃、更适合年轻消费者斯梁。   启辰R50X   外观方面罕杀,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板妮粳,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架僻。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm付缆巨。由于增加外观套件馅但,尺寸自然会比R50有所增加亮,不过也仅限于外观上亢,轴距依旧为R50的2600mm嚏,同级车型中算是比较出色的数据恋刮。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版堆,那么应该并不难看出它们之间的区别所在丘溅侥。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上花,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素疯。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素堂。   侧面变化不大举,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同睦。典型的跨界车必备配置行李架馅上囱,是MG3-Xross不可或缺的一项配置酵,有了它的陪伴恨,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想当图。看似设计复杂的尾灯浪狠,其实并没有让这款小车失去应有的简洁魏独搅,也正是它的出现屏亲瓜,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升锣川猴。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表麻寿:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中韶,虽然MG3 Xross的售价更高欺擂闻,但在配置上却没有太大优势嫉。启辰R50X中装备的倒车雷达僻、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现尽逃斗。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性梅,同时对关注度和销量也有较大的影响凹锹。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一矛,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况跺,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好粳奋。另外锣革,天窗也是大家乐意看到的配置森仓,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气百捐籍。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致龚秒反,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一吵。三点式倒车雷达酬,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用抗但,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置拿,也让尾部的整体感表现更佳丸沪抬。   本文导航茬:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车桐亢此?”每个人都会在心里问这个问题徊翁报。它是个新来的家伙懈锤如,我们看到的却是一张似曾相识的面孔躬。“这不就是3系的Coupe版本吗文同啦?”有人一语中的紊孺。故事讲到这里似乎就可以结束了磁,但事情真的这么简单吗闲粳土?当然不郎夸。在真正去驾驶一辆宝马之前赡擂,我们无法给它下定论菏特。于是问题变成了卯:“4系是一辆什么样的车导醇?”   几个小时前(11月12日晚)涉镭,4系刚刚在国内上市表,售价59.6-73万元将糯碉。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人齐嫡,但不管你是不是4系的潜在买家芍蜗,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情罗颁吠。因此邪降,我们为什么不暂且抛开一切杂念腐说,而单单去欣赏这辆车呢橙奶鬼?   ●外观抄:若要欣赏盟按,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line梳,中国官方名称435i 豪华设计套装施童艇。仅从外观来看屯,这台车并不能给人很强的视觉冲击力盘牡。原因很简单撮,它的确太像3系了嘛别辩。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位部够勺:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此哦吠橇,4系如此像3系(F30)裙,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系退练。大家难免会因此而看轻它翔雀,说它只不过是从3系分出来的车型罢了救蚀禾。再瞧瞧6系隙狡,虽然与5系和7系的关系不一般陵倒,但它显然幸运得多采摩败。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地厕,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来表,即便这辆车没有装备M套件傻酗既,少许运动的气息也能从这包围中显露出来叹然哆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现啼,从这个角度看轿,再也没有人会说这是一台3系了翻毒,除非它在梦里见过F30的3系Coupe汤督零。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上涕拭促,易成为人们眼球的聚焦点腹掠嘲,有些喧宾夺主的意思巾。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果闲侵恒。不过轮胎的配备让人不免有些失望涎,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7董,对于435i这种动力配置来说汐散境,225mm的轮胎确实有些太窄了脯默短。   从车头到车尾吭,你的心情会越来越好唱,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方郴阑。细看尾灯造型第遍,它更扁更犀利咀,与3系有了细微的差别肌轨,配合流畅的线条疤疼,再没有旁枝末节瞧孺,给人赏心悦目的视觉享受掂丧。   ●内饰喘啪柔:领导傻,我可以直接贴3系的文章链接进来吗守断? ? ?   4系的内饰应了那句老话观册:“以不变应万变”护睹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”糠如。为什么这么说垃歌?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了屉。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散导,如果真的会有人选择这款设计套装猩,我只能说是萝卜白菜各有所爱了靠。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人际脑,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷跋叼,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及窜频京,不如回过头来看看那些被你所遗忘链偷性,或从未关注过的豪华品牌频挺科。在它们身上迪,有你难以发现的豪华品质卸次,也有能够让你折服的豪华配置兜,总之弓,在选车的过程中负副氛,尽量不要做的太绝斡,因为买车不是跟着别人的感觉走按按霓,选到自己合适的才最重要赴狗桓。   《抉择》   选车是一项既磨练意志诞,又考验耐性的工作典。往往在某一个时段有一丝懈导驴骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蝗诡呢。网上车市最新推出的《抉择》栏目坦磺期,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题聘氦,做出全面的分析与指导茨,以同级同价乡需面、同价不同级等角度出发羡醇琉,全方位给您最全面的购车支持辨。   X是一个颇具神秘感的字母信劝梯,我们经辰》岣叮可以在电影中看到这个字母的出现借懊,往往能与这个字母挂钩的人物就危蓄,若不是什么超级英雄农,就一定是罪大恶极的反面人物店劲。在汽车界同样有着这样一个级别的车型炭聘,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂芒搪羔。由于种种原因耸摩某,这些汽车界的X-man无法全部到趁ぁ,而今天出场的这三位檬陀,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解鄙姥。   两款日系一款美系砷,这样的搭配或许有些欺负人梦党,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人磁车,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况谅。作为ABB之外的豪华品牌陈潘,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌甫桓,都在顶着巨大的压力在中国生存者僻蚀螺。当然室,它们之间的生存状态可能有些并不相同俱,这与进入中国市场的时间扛需膘、推广力度封不、价格等多方面因素都有这直接原因夯。SRX徽、RDX和RX岗,既是同时拥有X标签的SUV车型耗,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母默葡,这样的巧合其实并不常见惩沫笛,但名字的相近却并不能代表实力和销量刷飘。   日系车的细腻是广为流传的优良品质痛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹饺弄,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代郎贸,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏洼规。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后淀,将其取代的是刚中有柔访贩坍,粗犷与细腻的结合体敦,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱贡癌。   本文导航畅:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知们极,很多汽车厂商都为国人做出改变磕苏,纷纷推出加长版轿车傅峨,大多数加长车型都得到了物超所值的回报饱吵谓。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵蔫。新车在天籁的基础上加长了135mm商腊,但它真的只有加长这么简单吗峦?显然不是痛垫豹,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己北刮。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型搞撕贤,新车定位要高于普通天籁箩晶省、迈腾雅阁等车型返。新车在现款天籁基础上研发的全新车型纠袜,与之前换汤不换药的公爵版相比疗焕痰,全新车型有着非常大的改变茬,它注重车内空间窃浚徒,更注重后排的豪华感受疚。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型沤克,主要竞争对手为丰田皇冠朝扩、马自达929等车型歼设。公爵自1960年以来共推出过10代车型睛江。之后公爵被日产FUGA所取代瞬,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出燃。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表练蹬蔡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上级憨,新公爵版的车身长度完全领先于对手完,并且在轴距方面借,全新公爵版也击败了其他金正对手吝。在车身尺寸方面矢抖溺,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度渤估氰,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了拿胶谓。   新车的前保险杠经过了重新设计阮辉耻,前进气格栅内部增加了镀铬装饰剧,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次吕奔谅。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰列痢,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车信。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上素硅访,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多肮。但全新外观并没有显得笨拙皖欢堑,相反侧面线条看上去更显硬朗平,同时还提升了豪华感伪。17寸轮毂采用了全新造型齿妓洁,做工和视觉效果都要优于普通版天籁顽橇涎。   同时新车的尾部也经过重新设计靡烁,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低刚,让人心里觉得踏实接。四边形排气管镶嵌在后保险杠中瓣凳,这也是日系豪华车惯用的设计手法拒笔。如果说现款天籁的外观偏向大气运动盯瘁腑,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅掸彼蓉。   本文导航钉:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可钙,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心法。不久前何,哈弗H6推出升级版恍,现代ix35也完成了小改款吓蒂,今天我们就将这两台车拿出来比一比烦,看看在汽车领域内点就,中韩的差距是像国足那样不争气菜,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力虑锋。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比钠,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大乌,而且发动机的选择也更多敲荣,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少猾,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些深。售价方面两车差别较大零嗡憾,这一点也一直是自主品牌的优势所在售,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右炮,而哈弗H6基本没有什么现金优惠裤畅。   外观瓢坤葛:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大匈肃,比较明显的是在车头号搭伪、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识浇,另外在车头下部进气格栅敝、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理耪。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大伯,不过因为仅有三款1.5T车型堕栖,因此他并不是今天的主角瘁览。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型氏盒:第八代索纳塔)磺,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型硷:全新胜达)葡,两者在ix35身上很好的结合在了一起杰络袖,看起来既有轿车的美感呐,又不失SUV硬朗的气质努。 外观配置对比末溪:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大伞,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元橇赖,优惠后的成交价在15.84万元左右链,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近汐,因此我们拿出这两台车作对比筛写仍。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富弧仙高,除了天窗砷建,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能鲜辉,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备颓匹蚕。   车身颜色错驼咎:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35富: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多纷泡惮,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点涵,多了一个闪铜颜色的选择尾成雇。哈弗H6颜色也足够丰富适烷蛔,平日最常见的白红熔骏、黑绷、灰肆去容、银都具备绰脐酶,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色县临,基本足够满足消费者对颜色的需求露。   外观小结红灸:   外观方面我认为两辆车都很耐看蔚捅讣,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言薯魏,因此更显时尚椿谦、硬朗查。哈弗H6外观也很不错淘侥臀,可以给人非常沉稳踏实的安全感仟翁,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版肋峨,外观就更不输给现代ix35了踩。更喜欢哪一款见仁见智拐稻纯,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比攫埔鼓。   >>>慎防购车陷阱等席方,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV棵杯?当然是因为它空间够大芭,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因察癸硷。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢扣集屁?或者说什么样的MPV算好史刚穆?多大算大堕?今天呢,我就从一个汽车网站编辑的角度筒呸安,跟大家分享一下我的标准和看法驳崇,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现额溪。   在我看来漠渴莲,对于一款7座MPV来说渤宦寥。大家应该首先关注它的乘坐空间闭咎醇,特别是第三排乘客的乘坐空间锯葡。因为以我的经验粮尽热,7座车型中帽范,第三排能够舒适乘坐的仅是少数清。要不就是顶腿奥吩弘,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受举。所以在选车时色伪饶,这一点大家要尤为注意坞,否则第三排用不上班踞,倒不如少花钱买辆5座车囱,平时还不用拉着那么多空座椅耗油含。   第二个关注点是后备厢录晴,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间穷筏龄。很多7座车型在展开第三排座椅时判绩,后备厢连放个包都费劲了羡葱。试想车里满满当当坐着六七个人的时候戌恢,有可能一点行李都没有吗勤?所以这一点篙拼,大家在选车的时候也要注意构迷屯。   第三点是便利性讳,这个除了日常的储物空间外热,还包括第二排上下车的便利性户、进入第三排的方便程度等艰。对于7座MPV车主来说仇嫡,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的纶痹律。一般来说前排往往是孩子爸妈份墩煎,而后两排则是父母和孩子签懒寂,可以说是老的老暖、小的猩伞,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人芳。   开头长了点复,主要是跟大家分享一些经验违,下面我们进入夏朗评测粱,看看它的表现如何踞。按照刚才说的冗瞥菲,我想先聊聊乘坐空间和储物空间薪太。至于外观耻肋、内饰阿鼎题、动力等括里癌,它们对于MPV来说属于非决定性的内容共楞季,我们稍后再谈硕矢芥。   ●乘坐空间孰闹:7个人都能坐得舒服   如开头所说的佰但巴,一辆7座MPV描,前两排的空间肯定是没问题的稠。比如我身高175cm芹唐,坐在前两排时头腿部空间都很充裕遣。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm铃,靠背的角度也可以调整30°左右澄。前者很重要恭翔苫,可滑动的范围越大借立,和第三排相互迁就的能力也就越强骂考详。   从上面的体验来看挞举膳,至少从腿部空间方面来讲缺抚伴,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客蛙挤,而且进入第三排也并不是很困难簧虽。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何沪双。   夏朗的车身宽度达到了1904mm忌铜,几乎领先于所有的同级别对手庆,所以相应的辩村,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的抵怒。另外有一点大家很容易忽视的是驰缕饲,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局坛策愧。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任背炔,而较窄的第三排(受后轮佰妇、后悬架影响)则只乘坐两人酗。   与夏朗相比变,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式寐仙。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适哗犁斧,但空间本就不大的第三排还要挤三个人帘番饭,满载时第三排的舒适性可以想象缔晨委,一定好不到哪去幢顾。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置焊努任,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口含卫谭,而且五个座椅都是三点式安全带杜铂,都配有头枕善,这也是其他车型都不能比拟的一点疲米。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅沃,比如长辈腿脚不方便进第三排盆霞,那你大可以将儿童座椅装到第三排埂,这个很多对手真没有软昧。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立辆,到2013年11月新车上市勃,短短4年里醒汤,观致汽车为世界带来了太多惊喜慰玩冕,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿拿累。新车迟迟不上市鸽臼,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口擅触。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开尚蟹,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展摊无。是骡子是马超,终究得拉出来溜溜季幂辞,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品吩,到底有没有想象中的那么优秀笆蚀?趁着这次的试驾活动级挛沸,必须让各位清楚的了解真相舌岭恨。 ? ■ 见观致不谈奇瑞吕呛尺?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢香?这是个很敏感的话题恋嗅,却在任何一个场合都不得不提呛。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比恫,而对于观致这个全新的汽车制造商而言碾桥,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入谅肆,而非决策权渗透筒,这个是一个需要十分明确的概念氨才沛。   综合来说瓢肚,您只需要知道凭胺:它是一家合资公司哪还尚,也是一个中国品牌舰版税,但是它的发展不受制于任何人韩衬, 并拥有独立的钎扩钨、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员耸,制造的也是全新的废、面向国际化市场的高品质原创产品郊擂。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中坛,副董事长Volker Steinwascher石清仁皖背、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物烽棵,前者曾是大众集团高管孝席,后两者则是举世闻名的顶级设计师肌竣。所以在观致3的外观造型上棱,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知肛硷炬。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下悔,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路沤,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品驳,车身尺寸吾裙孩、腰线的丰富程度等蜡谴泊,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球怪愁。如果一定要说有什么特点的话题蒂,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙间蓝。   不过陛伤,若是细细揣摩这款新车喝炮浇,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异沙。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性龟挖,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思仆。而由法雷奥代工的前大灯凉堂,不仅在制造工艺上彰显大厂风范撮瘫,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蓬愁擅,如果您愿意再多支付一些费用谎蛾,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯稼碳堂、大灯自适应开启及清洗等配置杯雾谅。   除了前大灯内的LED转向灯之外遁爸,后视镜上同样布置了LED转向灯窗清攻,只是LED二极管贴片的间距有些过大晦蝗,点亮之后似乎缺少那么点感觉桃蚊陋,而厂家的工程师也很认同我们的看法草霉,表示会很快对这种设计进行改进烹。而后视镜的特点是宽度很大欢踢链,可视面积优秀染浮耿,并带有电加热功能抵疆推。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称蔼犁,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑适冯,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素的,无论是大灯青绩筹、尾灯组布局摔挞督,还是倒车雷达的探头布置等等垮碗。而很多时候题,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的老吐傻,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品城踞私,设计师的固执被得到了采纳瘦赖。   有一个很好的例子来阐述这种情况嚏淬喷,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本盯馆,在车尾使用单雾灯和单倒车灯洁荣,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的丹。用厂家工作人员的话来说撇徽疙,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生辅褪,必须成双毕岔,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准倘碘剂:LED光源+导光条山洼贫、双倒车灯蓖隶、双后雾灯默悲,灯组的供应商仍为法雷奥腥岸潘。   尾灯组本身的效果相当漂亮剐,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体磊,但不得不承认的是市腿,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少婪扔。双边双出式排气管剩、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到洞贬单,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统团湾肆。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配宪嫁处,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式坝,前者搭配在1.6L自然吸气车型上玩儡背,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属尘。轮胎方面观致3也是十分的给力劣室,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品棋沙,因此马牌就成为了唯一的选择吮蓉燎,对于消费者而言自然是件好事涕评痛。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎穗氨瓜,这款产品显然更注重驾驶舒适性练,但规格上似乎不那么亲民霖躬,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5身壳聚,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条茅恋,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了恳码单。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中褂,虽然市面上可选择的车型非常多卸,但是想要在其中选择出一款空间够大谷,配置也不能太差的车型纬尽,着实有一番困难危蚀。近期我正在为选车而烦恼水噶,裸车预算在10万元上下然,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多潍噶,所以对空间的需求比较大扣,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上猜,今天匙,我们就在这两者之间槐,来一场空间的较量就秆剂。   飞度共有5款车型酶从,售价区间在7.98万元至11.98万元之间镁娄,骊威共有8款车型挽,售价区间在8.58万元至11.72万元之间念。此次对比文章中敦,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比扩琼,两者指导价分别为10.42万和10.58万睹滥,并且在上海都有一定幅度的优惠黄灵净,实际售价两车差异不大桶。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观控:飞度时尚运动怜,骊威中规中矩蜂显释。   在外观造型上掇,飞度外观饱满拟,硕大的前大灯检搜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚脊故,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)啦,不过现款的外形并不显落伍免匡陪。骊威的前脸进行了重新设计废,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达班溉嘘,不过整体造型依然中规中矩归。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面浇柑,飞度长宽高三维尺寸分别为入胃:3900×1695×1525mm殴污,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm戏湿,轴距为2600mm磺纫,从数据上看甜砍,骊威具有绝对的优势姥鲁。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助杀檄拟,请继续看下文害郡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂倪,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强骇沃。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎惮,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎段,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力卡吵。另外摆粳,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异碑,飞度为前后盘式旧,而骊威为前盘后鼓耗巴。   骊威的尾部设计比飞度更显方正坛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用恐,对提高倒车的安全性也会有所帮助惟舷绦。相比之下棺授,同价位的飞度没有此配置枫论,有些遗憾讣。两车都配备有铱担控钥匙无弗,飞度将业椋控按钮集成在两把钥匙上响,而骊威的叶睿控器与钥匙相互独立芜荤,而且仅提供一个页粤喊澹控器新,不过两车都装备发动机电子防盗系统磷贸。" "  现在出现了一个有意思的局面拇实柯,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车琶酞尘,而且还有像大众汽车那样供槐,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号烤馈,在大众汽车之后贰敖钦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法毁链,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍论峡枚,同样起了一个人尽皆知的响亮名号功扛。下面我们就来一起看一看这款车标赌。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型人:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗熄褪?不得不说屠,从外观上来讲巍脐粟,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了价阂,购买它的人们棘,更多是在预算有限的情况下追求实用性镀妇需,谈不上什么审美喜好边非。而全新爱丽舍的外观设计扭,明显向前跨越了一大步迹。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人拾荚,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人碘赣览。   全新爱丽舍的轴距为2652mm讥,在紧凑型入门级车里还是很有优势的搁。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来咆,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的封孔。这很符合中国老百姓的用车需求嘲乱从。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌男嘛,注重舒适性狙伞,但行车噪音比较大兄垢。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启啥拳,除此之外埃精,车外再没有开启的地方昂,所以笔者觉得使用起来还是不够方便忱。除此之外秘迁开,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头舒雇舌,倒车影像这一配置在同级别中同样少见念,属于全新爱丽舍的卖点所在取。   本文导航侩:" "  一直以来奸抽赦,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型茹、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉软设。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用怖快侮,但始终让人觉得有些激情不足磐舜铅,与犀利的外观不太相符默凌擎。日前俯喊堤,MG5带来了一款全新的1.5T发动机吐次,传动升级为6前速自动变速箱菜涕,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统貌雌莱,提升了该车型的整体素质烂椭。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型臂,在外观内饰方面变化并不是特别大号。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己荣蔬避,新款MG5 1.5T也不例外罚旅。如果说红线彰显了运动气质工考,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些纺武。   新款车的侧面造型与之前没有变化修案攻,作为强调运动的1.5T车型乳,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果隙顿。车尾的变化也不多艾肺,远观基本上发现不了变化所在船盼玻。   本文导航每:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手鸽,而在中国市承巍,两者的竞争更是激烈扔穗,A4L一直在销量上处于领先地位弧,但宝马必然不会轻易言败匣立推,所以我们看到了宝马316i的上市脾,其价格下探到30万以内按硕楼,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的饯,豪华品牌陵拷探、售价30万内判甜、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足康,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣戮。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型龄,还有手动与自动可鸦樘薄,尽管我们不知道具体车型的销量数据垂舌谓,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的刃疾侨,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距及毫,并且我们看到官方定价方面钮,316i进取型甚至还要便宜8000元便松,不管你是不是“壕”譬,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观毖:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说菊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了董,在大部分城市骆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影磨嚏亲,所以过多的点评话语我就不多说了认缸,谁更好看都是自在人心的事喀哇摧。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心客尸别,但是小编还是要尽到自己的职责笛抨每,必要的展示必须得有呜,下面就看看两车的车头正面大图对比谱,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯地吻,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯徘茹,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装斡,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元劣算秤,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了浦。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型涛瀑,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm颂,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了邻檀,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果痹列呈,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位残屁。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计桅,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了捞,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)夸摹,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了删爬,不过这都是个人审美的问题了搓,整体两车的外观设计还是在一个水准上凰矩。   轮毂上纶粒,两款车作为车系入门版车型档曙访,都使用了16寸轮毂兴,尺寸相比各自中高配车型是小了些颠箍,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎驾潘,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水喉,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎馁,并且在胎面宽度上比316i更优处孰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象谴屑刀,用一款中级车以较高的姿态切入市称忌琛,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头故授,按部就班的推出了中级车GA5心苛、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型茂腑蜂,而随着国内SUV市场的井喷里,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声虏托。   好的产品才能抓住消费者改,为此广汽传祺也下足了功夫和努力呜咯痹。在今天试驾的这款GS5身上砷形,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监妨驰吭,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来孩队,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢昧反鹿?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念婚,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格得届,看上去却十分洋气圣庐诧。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732吕惧、1854嚏揽土、1680毫米弹锨碗,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间舰培,这也是国人喜闻乐见的骆肯。   车头的设计略显凶悍头跺嘛,设计师称设计思路来源于雪豹乖。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计鹃哄仿,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人筒昧。前大灯采用了透镜式的设计汲,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯委,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的犁帘,这个考虑绝对够实在饭。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强椭,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势呵,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果鼻却溺,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视怒多。   在轮胎方面度,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的穿,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎那合。轮毂的造型十分普通段捎,只能说看上去很顺眼比较实用吧鼓革。   尾部有一个明显的掀背设计碧弗,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉斜。尾灯采用了主流的LDE设计骂漏篮,搭配大尺寸的高位刹车灯匿,不论是视觉效果还是警示作用都很出色斯,辨识度也更高效存。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车窍噶?是豪华奢侈的奔驰S级使随,还是“上天入地”的路虎揽胜挡盛,亦或是驰骋四海的保时捷911群冠?对这一价位的车型来说锯,什么才是决定性的购买因素唇祥?是配置还是性能该郊涝?车型对这一价位来说到底有多重要盒?要回答这些问题当然还需要专业的解答垮吹。今天仆侥,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车车骗,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级藉媚、屡创“加价传奇”的路虎揽胜返,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版坞,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车邵厦。非土豪们穆,退散~   由于有200万元这个限制庇悼,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L还华,刚刚上市的S级售价与揽胜持平步马,但市场有20万左右的加价灯射妒,且并无现车秒。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型现百慷,这款车终于摆脱加价艾叫,进入平价销售阶段俊,当然能否买到现车就看各位的运气了码褐。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版谰,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的窜漓屠,但跑车的身份无疑是最拉风的肝勒。   尺寸上实在没什么可比性绒乃,加长S级无疑是其中最占长度优势的赫杠,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短晤舰,跟标轴S级还真有一拼摄,巨大的高度也傲视群雄抵扒嚼,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势魔。最后我想说的是僧墓,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了漓木,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到钠舞。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了朽,公平起见还得排除车重因素莱。别看S级一副身宽体胖的感觉寞牢,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下解,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者唾磺贺。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心解韭汾,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开艾,别吓坏了后座的VIP李古。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人冠靡,但也确实相当可观了蚂刷,不过由于这款引擎还是有一定年头的昆桅,其276kW的最大功率是三款车里最低的闲请。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎苔奖。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方女粱傲。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的详。不过写到这儿我很想问一句堑,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史赁沥怜,就能成就今天的丰功伟业外层,是这样吗本?就算这不是一个伪命题陷,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件殿库敢。那么实裂蹋,历史能代表什么挝?之前臣盟癌,我肤浅地认为扒,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边霞,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到脸,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时莫,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的客。 ●何为中国专属石姑?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型朽旅墒:S400L两款肚、S400L混合动力一款歌、S500L一款弓。相比世界范围内的S级凤络,这些车型有三大特点搐墒谢:全部为长轴距版哼狡佃、全部为汽油车恰曹钒、S400L两款车型为中国专属恕碌那。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长卞帽松、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长肉、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意苏,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机垫。因此禄赁,中国专属的S400L与它们相比喘,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机歇烩蕾。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关赤深斑。我们已领略过S500L的魅力鼓锈谁,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版鼓。   ●外型汝拳卫:更长等、更宽敖、更高念,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位伐:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致迹,尺寸上丸略,它比上一代车型更大拘,轴距则保持不变碱。从数据上看揉啡翅,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星濉,但落实到实际的视觉效果抢,我想没有人觉察出几十毫米的区别取哺帅。相反碍霓,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大摩、霸气很多副坤硼。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个缔寡极,根据车辆配置的不同构伴,全车使用的LED数量有所不同焙顾拍。我们不知道具体车型的LED数量凡校玛,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的桑,它足够惊人苍。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场颊洗、中国市尘鹊怼,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场福非菏。对于中国人来说搁程测,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发翁蒙勺,中国人将有更多合适的车型可以选择晃光。同时兰顽撕,市场竞争日趋激烈挥戎惭,汽车售价降低莲峭拉、经销商服务更好蛇臀。   作为目前全系的入门级车型馆母存,S400L尊贵型的配置必然处于劣势据。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受鞍,但实用性配置的减少将直接影响日常使用剿。对于S级来说骨虐,无钥匙进入功能十分重要癌酒奖,没有它磋判胸,许多车主会无法接受纯。   如许多人看到的一样散忿,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子讼榔。在奔驰车上憨陕吼,总有许多你也许永远也发现不了的配置燎,它们中许多都与安全相关娩娠烙。比如S级全系标配的自适应制动灯鲁聚纶,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度套搽燃,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳木付。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故慕疯涵。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题钦灭仍,什么是MPV车型褐擞俯?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影罢管措,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念壳,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车帮。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型嘶瘁鸥,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断圣话贬,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型定狮。是MPV肉缓仙?是轿车苯氨舰?还是旅行车莫?这看起来确实是个很有难度的课题礁辅,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题脑霉悔。   当然这次大家不用只听我的一面之词肉卢,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论讼盆,而且他们一个是马自达5车主衬浑,另一个是沃尔沃V60的准车主卑搽,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比垮,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型擒。   首先登场的是胡正暘陇秆舱,大家一定不陌生芍,他是我们汽车之家评测团队的成员吃疽,今年27岁欣姜,算是个文艺小青年梦如累,热爱生活箔锚槐,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来离,刚刚新婚不久晨,正是对未来充满希望与热情的时候登浦宏。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动济扔偷,如果家中添丁的话耗斗,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标涉敬酱。   杰德测试车刚刚来到编辑部泌浦,胡正暘就迫不及待的去体验了茄,据他所说沛,看到杰德的第一眼就已经爱上它了宝,属于一见钟情缮。另外从外形线条以及车身尺寸来看狡,杰德都和V60差不多浇,是辆旅行版轿车的样子藤翁。   当然外形只是一方面佳痞,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间挥管疵,特别是第三排座椅黎劲卿。实际体验了一下簧,将第二排座椅滑动到最前面的位置习攫,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量穗薄,头部也有四指空间唬。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单芒攫陛,之前的文章中我们也有过介绍朔,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法赔卷断。   更多精彩视频示,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下凛茂,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间皑,表现基本上与V60相当蛊裤凸,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱闭抠。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况讼店,在放倒第三排座椅的情况下寄泄闪,用同样的一些物品存放来对比俄及,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些充告,而如果使用上第三排座椅僚火肖,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了撕莱。   胡正暘对于杰德的看法献:   首先杰德样子很好看箩,够时尚疟,年轻人都会喜欢粗岁潘。另外辽范,它虽然看起来和V60旅行车差不多大膝,但是内部空间利用率更高燎坟,实际空间体验也让人很满意痛姬,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间臼活韧,这点非常不错磊灰,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题瓶煞。   不过它有个问题荆旗沪,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了撵晨,只适合短途出行嗣卑雷,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了吕期道,如果需要经常外出长途旅行的话粪,5座版车型更合适蓬扁汗。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV酚宋,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间卧彼魂。近期杀垦捞,2014款雷克萨斯GX400推出市尘臁,作为小改款车型浓诧败,此次推出的新车在外观方面做了改动屏佰穆,同时在配置上也有一定程度的提升尽藤,动力则保持不变确,售价方面与老款车型保持一致喜,提升了新车的整体竞争能力日疚。下面跟随我们一起来详细解读这款车型豌羔。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307将磕尉、308甫哗溉、408惜,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售慌戮,现在又来个301救鲸,不要说是消费者趣,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙冻。这就是紧凑型车市吵搴,国内汽车厂商竞争最激烈的区域兼旁我。东风标致301矛头直指桑塔纳魔巧崔、捷达和昕锐涧揪,我闻到了火药味刮垄。   11月19日上市穗泉,预计售价9-11万棋桃删,与雪铁龙爱丽舍同平台兰耪落,只有1.6L一个排量辅欢瑟,变速箱有5速手动和4速自动可选呈。以上这些是东风标致301的一些基本资料吃,厂商对这款车的市场表现寄予厚望铂,因此从很早开始便陆续放出各种消息喝,以增加关注度扫涟楔。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同阂,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版玲投博,为全系顶配拜炽。咱们从标致301的身世说起差,先把头绪给理清了瞥。   ● 东风标致301是辆什么车鲜逞抽?   听到301这个名字甭靛蕉,大家都能知道帽,这是标致的“3系列”堕蛙沛,但307乐、308听过蔫地,301却是第一次听说筛。其实301的身份一点儿也不神秘艰凸襄,大家都记得富康吧岸随量?富康是雪铁龙ZX诬袍,后来在中国改款改名诵,叫爱丽舍当骨迫。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”薄片,这是它的第二代产品膘搏健,而301茂,就是标致版本的全新爱丽舍架,它们全都是一家人狼典匈。   对于大陆市场来说秦,标致301是张新面孔侮,其实早在去年底它便已在土耳其上市刹徘,之后陆续在阿尔及利亚酸煎辩、俄罗斯等许多国家上市抹慰。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产毯悲醇,同时锋,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等收氏。它将被销售至世界各地慰,成为一款全球化的车型舱迹登。   ●外观设计少了些法国人的浪漫鸡翰,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多晾辱差,标致301的外观乍看上去没有什么特点款。你可以猜到这款车的定位了男,30岁上下田逛细、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它且椭。   其实301长得有那么一点像508秽,这是很正常的拇,毕竟出自一家门替辩讲。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通部扮。要让更多人接受沙式勺,太个性肯定是不行的肋驳敖,所以这个设计思路挺好才,也应该挺对中国人的胃口芥套,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型谜登。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳搞饺沧、捷达新劣拿、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm钡拎,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些家罚。不过它的备胎又回归了185mm伶,而且纲掇,可能是出于成本控制等原因姐勃,备胎使用了不同品牌的轮胎陪圭。   我个人不太喜欢标致301的尾部联艘,总感觉哪里别扭滥酪,也许将来出个两厢版会更好看凳扛侵。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少跑廓,而且中高配车型都有慌盒,比对手厚道薄。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足方蚕钞,温度适中悄顿刷,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地浑,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡毕浦,他们不仅发明了西餐餐具僳:叉子撬,还孕育了诸多跑车品牌孝,比如奈:玛莎拉蒂睡剩泞。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车郸孩偷,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车疗:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)挤。   ●外观构:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车篡,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级抵贝、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色侯徘窘,它们都是标准的行政级豪华车空删,有着一副不苟言笑的严肃表情卧,外观线条规整垦凹,那种气场让人敬畏判筏艾。   而玛莎拉蒂总裁则不然谈,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别竟胺,但气质却截然相反戮。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计项乖,标志性的大嘴咄咄逼人册拦,意大利人对于设计确实有自己的卓见缝淀。   如果将总裁与同级别对手放在一起扮呐撕,它无疑是最夸张阜凉怖、最具美感的屯俏沮。这的确也与细分定位有关系摹募,奥迪A8倡、宝马7系这些德系豪华车都以低调蟹、沉稳为不变的设计主线凉,更多的在表达权利同,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感耻。而意大利人则不然年,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识骇丁垒,即便是这样一款行政豪华轿车劲,依旧坚持了张扬的风格荚食。   这是我第一次见到新总裁的实车撅接人,它确实比老款要漂亮粗,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤绩搬,而新款前脸带来的侵略性更具气质市桓。   车尾相比车头略显内敛掣蕊,双边四出的排气管成为了最大亮点鼓肚。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主县澄齐,聊及为何选择总裁时娜,他满脸诚意的跟我说衬:“好看!跟找女人一样侮痘,好看牡鞭。”“呵呵蓖筛脾,好吧途怪。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着让,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳瘦,卡钳由Brembo提供酱寝,颜色理论上是可以进行选装的悍饰。轮胎为倍耐力P ZERO系列当焦涵,前轮尺寸为245/40 R20侣,后轮尺寸为285/35 R20碑剂。   ●内饰峡:运动豪华是主格调   置身车内菱钡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅唇,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计熄外,显得有些过于保守了方,不过各项做工相比老款车型有一定的提升计,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方潮。   方向盘直径略大逝,背面配有尺寸硕大的金属拨片铅,手感很棒朗诡。导航系统为Garmin磺,7英寸液晶屏尺寸不算大慕,中规中矩那唯。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中颓,已经很少遇到长相令人深刻拈,而且相当满意的车了舶珐胶。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高奶婆涕,价格低称,与同级别车型竞争性价比十分突出多吼恕。但在长相一直不怎么给力履脯。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线集绘,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了襄。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准戒佳辑,不走伪高端路线的致尚XT醛痊俩,其动感的造型非常独特儡渤盯。在我看来宿,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确冲篱,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出皋,购车群体越发的年轻化抬。   说他年轻父、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来怪搓。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连菩,这只是时尚的一部分圭琼。   前包围的造型充满了视觉张力弘览,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大划,雾灯框处还配备了镀铬装饰条肝,显得非常动感段枫。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表谩病。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致谱第炭,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传朴颧,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO剑,这也是在向合资品牌看齐团。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利淋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调辑。而在车身尺寸上势叫,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格华卡背,长宽高分别为4425×1815×1485毫米怠绷,与他同级别的对手相比有着明显的优势适捷次。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是欠退铆,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎鲸涤挫,多幅轮毂造型则走的是时尚路线刃颇锚。   致尚XT的尾部同样不乏亮点美检,上窄下宽的造型十分饱满曹,而且显得更加稳重床。尾灯的造型修长巩拣,且正好与车头灯遥相呼应笆涸岁,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念描,动感怪、年轻棘栓劝。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置抢冈辟,虽然仅有三款车型配备此装置剑锨甩,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现曝挟,想必也是极为厚道的淘。" "  [汽车之家专业评测] 各位好兄,我是汽车之家刘涛勘,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威箱疗,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道罚充:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”拍聘。时隔一年后的2009年齐手,我成了新君威2.4L旗舰版的车主戎犁,选择它的原因轻额,用三个关键因素涵盖颅赣:“外观内饰漂亮幻、静音好娟衔界、配置高”谎藏敦。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威喜叭,作为老款车的车主贬,带着期许火讣去,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙拒妊,有了下面的车评凹碗。   注释功庐泉:为了方便大家阅读弯陶,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型协晒,描述为“新君威”菇耗清。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受乘,以下各个环节的评价用满分十分制斥募,做点评俱嫩蹭。   评分标准羌曙秘:   及格嗣史:6分   表现尚可凹店需:7分   表现优秀款苛:8-9分   表现完美鞘:10分   外观们碌:先天胚子好渺咀,改改更“时髦”   改进评分坏贫:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时登吾,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计矮纺坦,应用到了现实量产的车型中牟。在当时彤骂,245mm的胎宽亨、18英寸的轮圈应用到一款中级车上耻,毫无疑问是走在了对手的前面薪摔坑。这种先入为主朵涝炽,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅溃丛,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计橇式蜗,说君威有一副“好相貌”广碉了,我想没人会投反对票苇街晃。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势晌烫,18寸的大轮圈不仅保留外苇察,而且换成了密辐条设计姑徊儡,前格栅的修饰归控浆,在视觉上显得更为立体坷扇翻,但就我个人而言更喜欢老款农捶离,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”戒违祈。俗话说“7分先天钝凹熟,3分后天”食,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐牧,应对国人对“时髦灯具”的要求党,新款车型前头灯增加了蓝色光圈煞,坦率讲粳瘦辉,不是我喜欢的风格辑,如果换成一辆科迈罗枯恼变,我想我会投赞成票舵颇日。后尾灯骋顿,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管味伟,视觉效果不错勿,灯源亮度不刺眼犊,亮起时不会让后车问候“家人”仟。   内装魏枷:对不足进行了优化案羞,细节仍留有遗憾   改进评分拢膛解:7分   我必须要承认劝瞎,我是一个对细节做工异常挑剔的人秋茧。从2009年到2013年眯级,新君威经历了至少两次改款升级措,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题壬芦,仍未得到改进拇摹履。强迫症对于细节的不足枪府,只需一眼就记在心里良溉酥,每天上车看到就会不舒服赤。尤其是烧幕枷,新君威的前排仪表台与座椅之间湍襄,留给司机的跨腿空间并不大硼淡,当你磕到膝盖外侧时护但须,你会嘬着牙花子剖泰,蹦几个“脏字”藤。   聊完了不满屠,我再说说好的地方句扮。日常上下车谅玲领,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置颁广嗓,我的09款君威开了4年跑了5万公里粟,座椅的“敏感”部位固烫,已被我蹂躏的起皮双、掉渣实将,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱算堆,视觉上显得极为邋遢担歌。此问题掂济句,在新款君威上得到了明显的改善辰辛辰,侧翼立起的角度变惺憷印,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像赴失,但此问题我跟厂商确认过磷挂赏,确实为真皮)摩莲忙,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料搐悉瓶。凭此一项耻,拉开车门的印象分就能加不少淬崩拒。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分冈瓤撤,我的老款君威在二手车出售时玛诚畏,就因为座椅皮面老化的问题脯,被“扣分”人。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计九,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局爆,好了许多辉含。8英寸膛梦光、带有触摸功能的中央显示屏撩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰究,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后福,在实际操作时显得华而不实冗奸粕。多数情况下要调节温度凑广蔼,只能用手指去“抹”黄冈东,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差锌歉劝,并且无任何的震动回馈提示敌阑挂,行驶中操作不够人性化姬旁漠。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)恨懂褥,相比老款的旋钮控制艇舵怀,视觉上科技感更强双燎。实际操作时举揭铃,对于手指滑动位移的识别能力响应较差汀。尽管支持手写功能躲汾,但表面手写板的面积很新尬⒎ⅰ,如果手指较为粗壮痹突,表面面积不足以支持对手写区域的要求煤景。索性想,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作坦。   小贴士奸:针对上述功能的操作“鸡肋”姑舅辞,我向厂商做过咨询胆麻睹。对方最终给出的结论是痞,此功能在研发初期泛,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估尽淮,停留在几年前懦灭。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求抵传,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”规。   仪表盘上的这块儿液晶屏好存,支持多种信息切换查阅儡割外,视觉效果自然更时尚绷僵迟,也符合当下的硬件的升级进化潮流糖。但逼擎,仅就我个人而言茧,我认为任何一项技术的进步与应用时戮滥,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的簿无惰。新君威的仪表液晶屏在常规模式下阂李衬,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求撇狠,所以仪表盘的车速指针苯,在爬升时有明显的滞后和顿挫感龟酮,当你想从正常模式切换至电台模式时记,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题膳盘桑,时间大约在2秒左右惺颠方。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式硕氢,因为系统的升级九,所以导航从路径开始到定位确认导航比蓖菲,逻辑上相比老款车型芯疮芜,要合理很多嘉。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑瓢婚,被彻底改进夸朴。提个建议掸忿瑟,新款对于路径导航的语音提升可捎,在路径判断时络袜怀,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时典,如果将“请在下一个路口右转的话术”潞车菏,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利不啤沉。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响孔,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响赏珊。整体效果迫奔,高音有提升捕,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次茫汞。以往那种“嘣呲捷、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现即,无法在这套BOSE音响上找到抡。" "  亚洲土豪们最爱买什么车捎会?加长版!与其给那些改装厂提供生意局,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车氨。近日襄湃遍,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L句,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上协叉纯,这款车就要正式发布了测胳,海外售价14万英镑起串,约合人民币138万康纳列。国内250万以内应该是不要想了烷,土豪们还等什么汕,赶紧再加价20万下手吧@嗖礁(注释咆烁县:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型才屉急,外观上并无过多区别猾趁,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表湿譬裸:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蛔捷八,因为用三个字就能总结迪款:没区别陡。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版旱等涤。除了实实在在的空间优势碧圃撕,那种与众不同的气势也是重要因素之一巍蔼堂,这种毫无区别的外观窍嫁,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们乖每书。   英国人果然内(men)秀(sao)庙好男,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱诉辰。揽胜L果断砍掉后排中间座椅故唬,改造成了两个相对独立的乘坐区域骆遣适,原本的中间座椅则变身中控台坏,提供了空调饥、多媒体躺、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键频谦令,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车凑吮。动力和传动系统方面赶,揽胜L应该和现款揽胜完全相同林氮糯。   总结卢藕播:路虎揽胜L目前仅计划在中国吉了菲、中东地区和北美市场推出高皇丝,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定械乡。另外淮誊,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型首慌盘,预计广州车展发布郸。土豪们继续准备银子吧捌拿。 免责声明卉囤:本文仅代表作者个人观点旧璃具,与环球网无关衬防吩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实胶起拨,对本文以及其中全部或者部分内容接烂锋、文字的真实性侮沁离、完整性闺息、及时性本站不作任何保证或承诺急统,请读者仅作参考芬糕,并请自行核实相关内容午。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候辨踩壕,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相胳淮蔚,那就是新一代天籁·公爵扮攘。早在2008年6月帛核灸,东风日产就推出了天籁·公爵核陋,它的外观汹、配置均有别于天籁其余版本识敬抱,更加高端大气上档次煌。也许它不是最走量的版本赴旁静,但绝对是天籁系列的一面旗帜臀。在让大家久等逾半年后璃,新一代天籁·公爵终于露面斧,我们也第一时间对其进行了实拍毕贸似。据悉卫席踏,它将在11月举行的广州车展上正式亮相沤讼。 『注擅狼蓝:为方便大家阅读签对排,文中天籁·公爵简称公爵版谷等,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日饰苍顶,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测恐,时而艳阳高照鲸辽屯,时而大雨倾盆拦勃,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点抬,与身旁碧绿的草地相得益彰筷。我盯着它看了许久驴丰,心里盘算着屯诚惋:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来台?   嗯偷刮垂,画下草图之前得好好思考这个问题崎把,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心侈奸。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错挽,唯独看起来太眼熟坛末竭,对旗舰来说这可不是好事廓炉沛,在A6L甚至A4L面前山,A8需要更多长者般的自信毙。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸氰:六边形进气格栅面积比以前大了不少潜汉鬼,而且线条硬朗到接近于矩形啪,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体侵,从前脸横贯而过危似为,再加上全新的矩阵式LED大灯川,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧快侠泞。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊糕捕,它是A8这次改款最重要的升级之一凳,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现空。以前大灯为例颂,分为远光浆撤、近光萍镭、转向/示宽这三组鲤,所有光源都由LED组成铝储怯,通过与摄像头拇跨币、夜视系统苫辽型、导航系统等部件的协作铆,可以实现几项很有趣的功能邯臼瓤:   在Auto挡位开启远光灯德柔丸,一旦摄像头探测到对向驶来车辆甫,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置停嘎辽,瞬间关闭部分独立的LED灯体赣部,会车结束后薪函,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态叉紊扳。在整个会车过程中伶,对向车辆的位置一直不被照亮廓病胚,而其余位置能保持远光照明状态颊,既不妨碍对方驾驶员视线煌抒恫,也不影响自己观察前方路况喜,相当智能施盯。   当夜视系统探测到行人时沥险檬,LED灯会连续快速闪烁三下老,对行人起警示作用膘捍鼎,如果夜视系统探测到牛脓帘邢、羊之类的大型动物侯吵垛,LED灯则不会闪烁精糜,避免对动物造成惊吓洼门栋。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测图瓜涝,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整桃雾。另外它的转向灯采用动态效果膊褐,灯光朝着转向的方向滚动点亮迟,类似LED广告屏幕里滚动的字幕骑芳,据说这种设计能更吸引肉眼注意力囱,提高安全性熔腐琳。   遗憾的是试驾活动只在白天进行戮,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现裳皮痪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料罢蜂努,有些来自室内的模拟演示赐,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下晤,看看这些功能的实际效果到底如何负纪。   跟前脸的改进相比净童功,车尾变化幅度要小得多甩,主要集中在尾灯部分匣始,线条更加瘦长卡囊、扁平签,视觉效果更干练秸裳。除了那个“A8”标识划碱,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思胶,看上去还那么年轻运动烙温松,缺少沉稳气息救。再打开车门一看焚挖驾,我明白了瑰,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺谐印!" "  作为一款主打二三线城市的越野车筷诵恍,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型修徒,使用了和路虎卫士相同的发动机你夸,配备了六速手自一体变速箱匹弛,以及许多高端的配置瞧两。让这款车有了很多吸引人的地方烩,但通过试驾售,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感肥。很多设计还不是很成熟其娜,尽管这样嫩两,这款配备了柴油发动机的SUV辖耐,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现诗鲤连,依旧在同级别具有很强的竞争力枯。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升侣测,尤其是大灯组的设计墓,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入苛,都比老款看着更有质感坍评。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯唐概,对于主动安全性和外观效果的提升都不小梢团颈。此外犯婪井,中网的设计很有层次感眠谢陋,运用了一些镀铬饰条梁,也让这款车的前脸显得更大方翔挎。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀毒势,钣金工艺还有待提高渴坡碑。   车身侧面造型亮点不多肝叉,线条还算比较和谐吧缔翱媳,亮银的行李架比较好看景,但实际用途不大辉。车窗所占的侧面比重较衅哟纱堋,稍有点显得失重动痪巳。四个车轮显得很粗犷拇化,轮胎品牌是玛吉斯胸吵赦,成本并不是很高冲劣埠,这组轮胎胎面有四道宽沟设计酣,注重排水性能计途拘,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差柏厘。   车尾的造型比较臃肿嵌许刨,相比车头来说丝饯纶,造型并不是很美观街磷测,尾灯的轮廓没有什么美感可言伺搭,轮廓显得比较生硬啪靛扰。车尾下包围外观设计的不算太成熟净届,驭胜使用了三点式倒车雷达复楔,在实际的体验中趴迷洪,探头反应速度稍有些滞后极,给驾驶者的观察带来一定的不便辑浑,不能及时的估计车尾与障碍物的距离稻孝滦。   本文导航病唤掸:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今颈麓挎,已经跨越了整整40年氛。在这期间桔定,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代嚷纬?当这款全新君威GS出现在你面前讼切记,这个数字就已经不再重要不。每当我们回顾历史恢秤梗,终究也是为了更好的感受当下砰操碗,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史喀,的确也不太容易考究赁,所以话不多说凛,马上进入主题樊。   君威GS是别克君威的高性能版本蔬鼻,作为其最明显的身份特征鸿戮,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留稠,攻击性十足的设计让人印象深刻变抒畏。全新的直瀑式镀铬中网更有质感孪,采用盾形设计冯毁,显得非常紧凑荷哄。大灯部分全系新增了日间行车灯态怕戮,整体造型与普通版君威一致舜,仅在内部细节上有些许不同墩毁。   车身长度笑舒懒、高度比老款略有增加倡汤鞭,宽度和轴距均未改变昧。侧面线条也是延续了之前的设计夏币眠,十足的运动紧凑风格泰。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份外,十分醒目餐酒篡。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂娩,配备普利司通的泰然者运动型轮胎囊。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形凌呵,更显紧凑滴倾。LED尾灯为全系标配豁岛,灯罩经过熏黑处理兑粕,提升运动感锌克帮。作为动力更强劲的运动版车型廖行,方形排气口比普通版的圆形更加时尚潮箔睛,同时也满足了更大排气量的需求睬。   本文导航搅另:" "  近日耐,奔驰MLC的效果图再次被曝光淡痛摩,奔驰MLC由新一代ML的平台打造伞嫡唉,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计受臼叼,融入了轿车的设计元素僧驮敢。据此前的消息特胯,该款车有望2015年推出宏莲。 奔驰ML   从最新的效果图来看犁狭疏,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿绢,拥有相似的大灯造型笔,以及下保险杠的设计晦鳞。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈疯堑。此番设计目标很明确裁哆,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手形翻横。   动力方面也来自新款ML绩饺什,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW料茨,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW衫叙须,峰值扭矩400Nm河,编者猜测未来MLC将会延续该动力峨杏妓。不过凛,MLC未来还将推出AMG版本式秘恐。 责任编辑莱惹湾:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年谢,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新乱,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心松尾,然而对于消费者来说靖,可选择性太多也未必是件好事侥。许多车型的定位都非常接近堤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格猾,那么它们到底谁更运动宛俗快,谁更适合日常驾驶态鸵,谁的性价比更高呢案享?今天我们就站在消费者的角度来分析分析扳厕。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看题韭锌,马自达CX-5在价格上具有一定优势庭京,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内诉奔煤,其它车型在20.78-25.28万之间划。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万莽,价格适中盼睫,而且动力和配置都很不错闻瓤涎。反观翼虎统笔两,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样摧粮,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万协示,但翼虎胜在配置丰富涎、动力强劲察底途。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定拓。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万光钵,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色换锈倪,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比辫袍。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压堡,这听上去有点意思经欺皇,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话昂,那么结果显而易见坷腔瞬,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势汕,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米淋蚕,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹寺蓄扑。然而消费者大可放心粉,CX-5的动力也绝对称不上弱谓阑涩,尤其是市区行驶僻,它的整体表现很轻盈世磕,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性撼,没有涡轮发力时的突兀感竣草飘,这让它驾驶起来更为轻松火。   无独有偶翟卉,两款车都采用了6AT变速箱内团,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点市讥答,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣奠。可惜的是驰泥还,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片凉。另外梁,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现导,常规的形式很容易操作惰寿,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡刃,并不易于操作梯覆。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想柯,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距兔姬,与翼虎也有将近3米的差距并涤。当然这一成绩肯定有客观因素的影响敝,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎降卉棠,希望厂家日后能够针对这方面有所改进叼。   油耗向来是日系车的优势所在谱慕,CX-5的发动机压缩比高达13:1堆,并且装备了i-stop启停系统节脑,这让它的节油表现比较突出河。在气温32℃卯迸腥、全程空调滴煤傻、车载一人的情况下冀鳞性,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试叫邪,其中经历了畅通和拥堵等路况破赎岸,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蛊水。同样路况下料喀挎,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右稠朝,尤其在开空调的状态下洛是菊,翼虎的油耗表现实在令人担忧擅鹤,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显矗劲。   作为一款城市SUV诺,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当蜂,都采用了多片离合器式中央差速器室堑宋,并带有四轮电子辅助制动按人系,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困券。从我们之前的测试来看售案怕,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显盘,所以脱困相对轻松一些揽申辞。不过在这里我们要告诫广大消费者浓频嫁,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统募姥旗,但两者的定位都是城市SUV盎荚,越野并不是它们的强项拈。   除了动力和四驱性能这些硬性指标柔牢次,油门踏板的脚感刀、方向盘的转向手感啡、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要拱复,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的惦。值得肯定的是莎堵,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手闲且,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准瀑。然而相比之下构盆镶,CX-5的整体感觉更加轻盈堑,它开起来并不像SUV耻颁容,车头的反应更快哆椒,油门踏板的调校也更加线性徘聊蚂,而翼虎整体感觉更加沉稳惫跨,底盘扎实泻苦绿,但或许是由于整备质量更重的原因荣母丹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显还佬迫。   就驾驶方面而言烹褂,CX-5给人的整体感觉是动力够用肃、油门线性葡、操控性出色梧,可以用“好开”来形容寄。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情靖锨,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感嫌,但翼虎的发动机输出并不线性盛北拦,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度棋钢。另外艇,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉话耍版,加速句惟集、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显抚酷,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车搏。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑亨、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质嗣锚蹲,放眼整个市巢住,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见蒂钢睡,基本上5个手指头就能数过来炯哪叔,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者吃翁。   有关于新款E级外观补漠琉、内饰及空间方面的介绍刃方潞,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 稼仆磷。在我的这篇文章中荷些,主要关注E260L动力方面的表现旅梗。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机奇副薄,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW樊,最大扭矩则达到了310N.m妇尚。虽然排量并不大赖,但是通过加大增压值耙,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手氦粳奈。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用青憾,对于这款变速箱昂,我想大家已经很熟悉了从揩上。只是我想再说一次韶汤漆,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型磐,但在日常驾驶过程中殊凌,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子穆洗。大多数情况下温和乃伙、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验秘。   只有在深踩油门的情况下窗徊硼,E260L才会爆发出他凶悍的一面懈称奋。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情九定。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话戒,你也可以说他动力输出不够平顺袖锨岭。   一直以来焙借,我都极为中意E级的悬挂调校略荒,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心单。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感贤逃。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候秃,我挺惊讶的阔,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布砍,想不到这么快就即将在国内正式上市销售敢挖日。可是仔细一想浅,也很难怪宝马会这么着急立驴,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”甲,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品怒借。据悉栋耍屯,宝马4系Coupe将在11月12日上市奉咐,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影肃强枷。(注扔:为方便大家阅读踞缮,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车膜扫孝,在你初见时珐脐蜜,很难相信自己会喜欢上他尾许。因为你花痴于帅气拉风的外观翠,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动赶,那么他的表现自然不会入你法眼稿汹惹。但时间久了汇,你发现再帅的外表也会看腻弯钨别,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷迹,放松不下晾。这时踢脐凑,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看涤、运动但不难受的座驾嚼别受。而伊比飒旅行版就是这样的一款车饶耿齐,除此之外泌户费,他还是一台很顾家的车赡沽。   没错归汀,他没有特别帅气的外表迫,没有特别强悍的动力蚕娜吨,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识红讽挡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻茸北孺。下面蓬,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解泉。   ●车头造型犀利痞、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙拔葡版,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌蚂,定位低于大众痴祁劳。现如今粱宿,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产级,而伊比飒便与POLO出自相同平台捶票。因此在车长等诸多细节上骡巢睛,两者都十分类似钮乐。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型侮隙。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长搅你、1.693米的宽度叼啼,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大萌,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车痰备,这点确实让我感到吃惊浇,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一课。可以肯定的是此睹茬,你无须对他的实用性产生怀疑屏。   你有没有发现飘报,他的日间行车灯怒返,很像同集团的老大哥奥迪A8惋?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份谈。但毕竟魄厢陇,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂拾菜,他的目光也需要这样嚣张报氦画。   从车侧过渡到车尾铂疮,顿时觉得咎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格翠囊,从凶狠瞬间变成温顺陋。我揣测不出设计师如此分裂的思路糜魂刑,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品瓦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎九船,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力颁,而在我们的制动测试中斜墨棵,他的表现也确实不负众望钙。我写这段话的时候店额,一名同事从我身后经过说了一句德棚宿:“哎汹糯,这轮毂挺漂亮的”涩疤。确实效边胳,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话处侈,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名墙兽,在我看来另外两位应该是300SL和964微。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100凉蓉,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间梁晦脱,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机霜淀。   直到1949年剩握,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功免请。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时阀戒迪,速度竟达到每小时 132 英里枢,不仅完成了试车镶臼猎,还一不小心成了世界上最快的量产车型秋裤雄。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type箍糜,正当捷豹稳步发展的时候缚翻,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线番蚀,给捷豹带来了高达300万英镑的损失茹。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺罢慷,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中济腿,英国国宝氏变?人类想象力的结晶问输?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美龚耪,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷呕稍纷,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他涉快率。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type先坚现,正当捷豹稳步发展的时候邦垮莆,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线瓣,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身间,自内而外散发出优雅迷人的气质维,在这份自信与优雅之中管帆,还蕴含着极强的力量感卡。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典粕,但是很难复制E-Type带给人们的震撼慧冒拈。   作为E-Type在21世纪的继任者婪秒酱,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感惟,他更是一台纯粹的运动机器何瞄陇,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代苗呕。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信秃始阜,刚刚我试驾的是一台量产车健腻。即便是用再前卫的眼光去审视赡谦甭,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型白凭,不过现实就摆在我的面前湍好兼,它的的确确是一台量产车菲,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车肖氓械。所以鄙,还是让我们先合隆下巴练、收起惊讶邯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙箩。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年小,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念翅。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发伍,而等待总是值得的脑碎洞,十年之后的今天路,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1通壤昂。   ● 外观疯:旨在降低风阻   关于XL1的外观容孟钞,你很难用“科幻”以外的词语去形容它窃矾白,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球沦,他们的心中只有一个目标敝诲翟,创造一个前所未有的风阻系数——0.189潮,而你对XL1外观的种种惊讶与不解藉趟,也皆源于此慌残蠕。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm佳,轴距也只有2224mm撂,如果用世俗的眼观去衡量防祷,它甚至比一台大众POLO还要泄夤,不过也正是因此夏侩,它才做到了POLO永远也做不到的佩,所以还是让我们放下那些固有的评判标准讨煽,看看XL1到底带来了一次怎样的革命暴秃窖。   出于降低风阻考虑屏,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低劝巷猴,面对这样的设计驾,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入枯,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案辛八艾,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”眷洽。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮炉叔,大众XL1的目的只有一个很门混,那就是降低风阻甸茂。而为了达到这一目的噶币,传统的外后视镜已经被摄像机所取代渡宛,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像瞄屎,不过相比于传统的外后视镜榷涵避,如何掌控与后车的距离是个问题父撅笆。   ● 结构葛涝挥:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想夏,除了完美的空气动力学设计外俄昏,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用吞沸。作为一台重量仅为795千克的车型及创,XL1使用了大量的碳纤维复合材料枯拟,约占车辆总重的21.3%捍存,除此之外方慑焕,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理辰耙床。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾父,那么牧马人当仁不让的成为我的首研ФА,复古而粗犷的外形缓骋,彪悍的身姿堑背降,经典的圆形头灯阶,这些都是我选择它的理由揣纹。那么在我稍作白日梦之后帅渺,请各位看官赶紧打断我的妄想齐,拉回到现实里崎,假如我的预算仅仅有二十几万的话胶芜奠,那么好了羚膛贝,牧马人买不成捅,自由客或许能让我望梅止渴某行皋。同样复古的外形兼册,依旧是个好选择伞晤怖。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品垛慌票,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话饰洼,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀康。单就车头来说污晶怜,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子慕燃糯。简单中又透露着经典的味道篱偿店。另外尼,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条颊虾顾,突出了力量感谴憾妊,Jeep的家族风格立马突显记。   车的侧面造型同样如此风格浩,走向笔直阔,简单饱满侮场。当然不能仅仅介绍外观设计拔,作为一款SUV壕年,各种越野能力的参数自然也是大家关心的伐。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°破拒悍,离地间隙205mm编,应对一般的越野路面足够了奸瞳渡。   车尾的设计十分简洁葱刊叉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条聊碧衫,小巧又十分有力量感滇。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃谅,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看唇哎充。从总体上看瓤哗观,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似突窃。   本文导航涡:" "  国人自古就有一种“侠”之情节戊缔倪,而“侠”自古就有不同定义伎级,“言必行绕挤蔡,行必果荡够铰,己诺必诚磕稼晤,不爱其躯炼,赴士之阨困棘扑沏,千里诵义者也谓之侠”昂畏。他的形象亦正亦邪耙帕,游走于主流与非主流之间自成一派歇伸。随着近年来寄钦,国内越来越多的人们啃睫,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时癌猩,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势淡,开始在国内市场发力厂。其中晃墓,路虎全新一代揽胜运动版惧容,向无数消费者展现了一种精神精,一种称为“无畏无惧”的侠之精神侍南泵。   路虎全新一代揽胜运动版屎镣,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概叫漆,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调叙,它的独立特性被设计师完全释放骇醋波。如今护,这款至今为止速度最快氖鲁办、相应最迅速蹋都、反映最敏捷的全新路虎咖,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪都化,冲入国内汽车市巢睢,夕阳下一人一车时,古道中牢枯讽,说的是情义无价锑梢。谁人不为它心动稗钉牢?路虎全新一代揽胜运动版美,驶入我们心中!   65年来呛僧,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者仁,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”采茂。如今燃,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版径存墩,再次席卷世界赦,那完美的车身比例揭酒邻,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌美违。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为丹枯:4850mm*1983mm*1780mm杠,前后轴距2923mm凛蒋。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹信枫沦,3.0 V6 SC汽油版HSL虱、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版馁、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴赦鼻,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型却。   姿态万千的路虎揽胜运动版滔,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度鬼,无拘无束的气郴骸,气宇轩昂的出尘之表挥晶,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹败。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒身凛,厚重的前脸哥臣,配合后倾式格栅设计季楼芦,更突显了它的自信绵。发动机盖上两条凌线刚强有力许钵娜,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹捌抵。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情俩川藐,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体借僻。   车身侧面线条的风度也极不平凡缎,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮修,带有亮黑色指状套件共剧、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口扒,装有亮黑色装饰边的后视镜泌哼龟,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致悲盲。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂嫂禄,这些铝合金结构的轮毂分为前赶:19英寸5辐式铝合金轮毂庭、20英寸5辐式铝合金轮毂桑、21英寸5辐式铝合金轮毂氨、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂动券祭、22英寸5辐式铝合金轮毂刑髓,无论您选择其中任何一款览淡伞,它都可以陪您乘风破浪柏修梳。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐纽弊,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联虏,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中辩翱郸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯燎蓟,整个车尾看似简单却极不简单扛慷秒。   本文导航颅:" "  1998年蔽囱穿,广州本田成立弹,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁惶,而时光推移敬堪炉,今年9月12日侠释,2014款第九代雅阁在中国正式登陆毕聚。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户烦裂剧。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁尸滥郝,我们今天将穿越时空拓,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型韧。它虽然是日版右舵车型碗,但3.3L/100km的平均油耗钢暖、双电机电动CVT弗拉粉、大容量锂电池兽、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧竣,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭凳。   外观更加原汁原味泄掂:说到原汁原味督,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本邪。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同烘,更运动狠洁。混动蓝色特征滦按伪:作为混动车型壁,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标确儒。   在下保险杠处饲,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻烈熟。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节壕,混动雅阁同样采用全LED大灯设计哆。混动轮毂罚嚏:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志少滔。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎评兽仑,为节能更尽一份力伙铣。   本文导航哆褪蔑:" "  就在前两周仑,我的同事刚从上海归来侥,当时就是为了试驾上海大众的朗行哗弄怯,而在不久后的今天瓶颗唤,我来到了大理计垃疙,依然是试驾一款来自上海大众的新车紊吞驹,虽然我与我的同事地域不同动缓,但对于这两款车而言杠揪,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来磕,我不得不从朗逸说起拐丧扇,由于现如今大众穆Ч罚块化的产品研发段,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品嚎且,朗逸魂、朗行以及今天的主角朗境亦是如此任郡嫉,它们的关系算是孪生兄弟惮,反正我是这么理解的该握。   目前朗境的广告已经全线铺开秸喜,消费者的关注度也很高潍勉,虽然我个人比较抵触耐夜甓校块化的产物(感觉个性不足)涸,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑谈膊,其次在10多万的紧凑级车里骋,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了冗片犯。所以销量方面自然也很喜人溃范响,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息眷幢,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台侵耻。   从英文名来看剧,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版疵酸,朗行的英文则是Gran Lavida亢,其实如果从相似度上来比较勃,朗境与朗行更加接近彻,因为它们均属两厢车毫棵。我想对于这样一款车来说皆春磷,大家都不会有什么陌生感蕾斗,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍舍褐,如果你曾经错过了朗行的试驾文章碉,我在上面也为你准备了延伸阅读信桑邯,可以先行了解一下顷幕。   说实话柬敲常,朗逸琳、朗行哺、朗境三兄弟如果给我的都是正脸戊汉呛,让我来区分一下贺,估计我也需要片刻的停顿抚私,因为它们实在太像了!就朗境而言喜厕,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条牌,并将内部更换为蜂窝状造型迫戎,包围下部使用了黑色塑料沛,并加入跨级风格的银色护板桐奇,此外前雾灯变成了圆形夏孤,以上就是全部它的特征了苗。   既然定位于跨界车砷雇,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙撬枢恒,同时为了更加配合Cross风格恒,车顶还加装了行李架虐,车门下方增加了黑色与银色的侧裙钮,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识泌惩。粗犷的风格也体现在轮毂上襄斡,样式上很难用语言准确的描述出来兑,总之很复杂四偿缔,其采用了抛光与黑色漆的双重处理肺峦社,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)界拒侩。   尾部的变化几乎与前部一致桑,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法涵,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理婚,说实话就车尾而言沽扮茸,我感觉朗境比朗行好看了不少谐呕。其它方面再无不同怒,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的珊,转向灯侗慰栖、倒车灯蹬、刹车灯还都是卤素的衫鞍。   本文导航垮呜:" "  SUV在国内发展是方兴未艾柒,所以无论是合资市陇、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣秤类市。今天的购车主角是一位40岁左右的女性钒溪池,白领阶层娶韩,夫妻年收入有50万元左右屏,有房吨尽,老公有车激。实际上搞焊伐,女主角目前也有一部老速腾车词,开了已经7年准备换一台豪华SUV爽睫靛。这位女车主喜欢玩头,追求年轻杯,注重外形勒涪磕,并兼顾户外攻,不喜欢纯越野车型肌耗,而购买价位瞄准了40-50万元领域贪婆。所以我们直接选择了宝马X3娟绒,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较挛僚浩。   为了公平竞争护钱骏,我们选择的车型如下刀南姆,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 递安、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型嵌帘、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 凌,三车的价格虽然有些区别税,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠扁,所以三车实际购买价格差异较小锭妮。   对比项目一颧纳卯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的古桨股,特别是女性腿温,希望自己能买到一款好看的汽车长筛,就如同提包还有衣服一样缚吮碍,特别是成熟女性且,尽管喜欢标新立异渺锰,但也更愿意接受时尚动感的类型靠仕。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸却,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯顺酮慌,相比以往方头方脑的设计筏弘戒,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少型缄。更让人动心的是触铰琼,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素览窝,同时形象也不乏干练紧凑眯身病。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润氛感,线条流畅熬汇筒,稳重而且动感蛋暴肃,因此吸引了不少消费者拼蔡土。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性鞭,但2013款并非全无变化寞,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计邻木蕾,此外还有大灯形状光挫扛、前后保险杠葛可拒、尾灯形、排气管方面都作做了一些细节上的调整炒泊抛,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些兽柔侯。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计囊涩仿,锋利的腰线赐夸,近乎方形的前后车灯牌,甚至连轮眉的造型都是方的帅瞥撵,虽然它是一部纯粹的城市SUV彼,却似乎在它身上找不到什么曲线挟腺,因此在奔驰车型中也算是有个性的为攀。对于女性而言品滇,可能奔驰GLK风格过于硬朗了雌陛。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面七肛率,三车都不约而同配备了氙气大灯踌,区别就是毛触虾,宝马X3采用了远近光分离设计皑,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体督惕。另外请窗退,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能斤槐。另外剃,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯滩,而宝马X3大部分车型则无此装备妓瘟拒。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面财碴,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心厂,都50万元的车型焚烯,自然都是配备比较好的轮胎品牌媳蔑,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的隙卑埠,这些方面倒也不用纠结母肋滦。另外需要说明的是下亨谈,宝马X3是没有备胎的堡,因为他采用了防爆轮胎签辜,可以零胎压低速行驶一段距离信道,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎巧投谴。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大怕,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹涩抢,所以基本打成平手菠。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型忱汹,从两款车型的厂商指导价来看诗丸,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略簧成保,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)朴恒楷,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一刻冒。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计躲翻承:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”判解嘎,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要附郎溜,这一点奔腾X80的确做到了态。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念卢姐,X造型的前脸具有很强的立体感晚让食,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚弹。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息诵,尽管这种感受也仅能停留在视觉上无倡购,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用咖酱。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升蓟县,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线悄线颧。轮廓清晰的六边形进气格栅陷阔,中网上三辐式的金属饰条鞋钠督,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度挠醚梳,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式溺察笺。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度剔井哩,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计镜坷仆,只要消费者能欣然接受兼瓤,似乎一切也都无可非议祁倘乌。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面勉挺,除宽度相同外缉奶,X80的长凡祁、高及轴距均占有绝对优势糖,反映到辆车的侧面造型上经烷岗,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形舍派,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态啸。两车的尾部都采用了溜背的设计样式哺握,上扬的角窗结合扰流板的装配裸胃邢,使两款车型都增加了不少动感的元素哨涂。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色甜,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感炕,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔无浇。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气贤。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化阂渴搁,饱满圆润的风格依然占据着主导奈诺牟。与X80的刚劲有力不同上问,ix35的线条运用更加柔和缸,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力侨睫咳。没有尖锐的棱角谰纽,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素虫恼舶。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象祥炕闯,飘逸的灯带向后延展罐茫辩,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神封。同时倒车灯的独立设计炯式翻,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一夸悼。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变牧膏你,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下螺受,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目祈紊呵。同样的手法也适用于尾灯骂,在原有基础上畏卜蛔,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入汇屯,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升俄编耪。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂鳖,分别代表了运动与时尚的不同风格特色泄,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17肯僚,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17测费,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响乳戏识。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格酗辞帅,在此提出表扬目。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒贡境韩,或许在两年前烩睦娘,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准胖,然而随着技术的进步扯,少数性能车如今也已经跻身4秒以内澈,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力赋,其中就包含奥迪R8臣斥。于是位,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱娩,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒道蓖舞,然而它的提升还不止这些舱冻。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动芭,更换了全新样式的LED前大灯馆僻,眼神更加犀利浮同缝,尾灯的LED灯带也发生了很大变化驹辽囤,但我依旧很怀念老款车型的设计锑唯,目光凶狠又容易让人接受媳,新款车型的大灯尽管科技感更强惋份窗,但略微缺乏眼前一亮的感觉删将技。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师悔,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠箱渭,如今又恢复三道杠的设计漆。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响素,大多数人并没有注意到这一微妙的变化脓吾泌。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事缓陛毙,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果父。此外泌恼颗,尾部排气管的造型也有变化农,新款R8采用了圆形排气管贾,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调凯伦,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成弗乡驴,排气声浪十分震撼驶榷淌。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式奉犊捂,加入了红色的菱形块设计白,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份佳酱。" "  作为自主品牌中的翘楚层襄,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高革哄,凭借可以比拼合资车的出色品质认,以及丰富的功能配置庇,上汽荣威品牌获得了更多的关注庇蹈柑。而旗下最为畅销的车型550辅敬酗,更是在已经拥有大量客户群体的状态下昂,进而发力推出了新款车型盗。涡轮增压与双离合的搭配组合速,现在已经不再是合资品牌的专属优势瑰洗迪,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗黎。   全新550在设计上的改变刃敦,其实并没有达到颠覆性的地步村木赫,很多熟悉的元素仍旧得以保留癌须连,但对于细节设计的改变腐岸导,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液瞥类烯。对于这款相对年轻化的产品来说厘温凌,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素啼秤丝。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯虾徊,就是对于这个问题给出的最佳答案爆。   至于尾部的改变实和非,全新550同样给出了相对应的答复老富筒。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计廷蕾,相比之前的分体风格眉,这样的设计就要顺眼了不少峭姥,并且所营造出的动感效果也大幅提升纺旅。圆润的造型设计乔磺凡,让全新550在视觉表现上平易近人耗鸡寸,没有浮夸的线条勾勒稗,也没有复杂的部件布局般佬咯。   本文导航顺扁:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力教,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题庇力,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据菜,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据鲤,但在上海汽车眼里戚倒,以上的内容似乎已经成了陈年老调抒,一款足够智能世氛,智价比够高的车浅仇疚,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车裤矩。随之诞生的翰碳,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本讹赫,在经过近4年的进化过程中嗽,inkaNet系统经过一步步的完善和优化淮,如今呈现在我们面前的蝎隙氨,已经是具备国际水准的一线产品薯绩铝。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0把分沟。相较之前的系统妹裙泪,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能蓝躬,操作也更为便利旧,相信会给我们带来全新的行车体验挠弓甘。 本文导航驾桨戌:" "  当您游走在欧洲的大街小巷设汹,会看到各式各样的旅行车骂脾,但是在国内旅行车却成了稀有动物纽坷即,由于对汽车文化的不同类,国内的旅行车市场比较有限邻。在记忆中书,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车脊癸,比如桑塔纳旅行车其、马自达6 旅行车丝、凯越旅行车等等笛贾,但是它们都遇到了相同的问题燃何,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中裙蔫藐,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”虏腻,根本不符合国人的审美标准赎尖。其实集脚揭,从功能与实用性的角度来讲萎劣迹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美嗅觅。为了证明这个观点赣,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称戚:A4 Allroad)怜,与它直面对话的是国产奥迪Q5深无。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈篙,作为SUV 车型什,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实釜,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”痴木沥,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”另蹬酪,但是现在还未引入国内纬襄。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型幂,其历史并不算长浇墟。2000 年撇,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad蹿缔乓,那个时候歪侩偶,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足笛独。当Q 系列相继推出后害驳,人们把目光都投向了内部空间充足内厂、驾驶视野良好的SUV筐。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高冒敌,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内赂局。它拥有A4 旅行车的外观罕,同时兼具SUV 的越野性能宏。与它展开较量的是国产奥迪Q5锑懊堵,自2010 年3 月Q5 上市