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时间:2019年10月16日 06:01  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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注意圣挠,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作怂磊。   二屯广痉、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下撵量妻,根据设定好的距离跟随前车查咸帮,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感处。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时赦蜗肃,EyeSight也能及时发出警报趣熊粳,提醒驾驶员的注意虾淖翱。         三叛、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时磕讽,最直观的反应就是双手抓不住方向盘绒杠,车子飘忽不定煽,存在极大的安全隐患滦岛棱。EyeSight系统还包含警报与提示功能你浪,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时飘帕彼,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力僵睛娩。   四碌、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历僚:在停车场倒车出库时弥叹畴,由于紧张或粗心挂错当铺患类,点火潞封嘘、挂挡憋甘、加油起步的一瞬间涟墨涉,悲剧就发生了丘侩。为此虾绞俯,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能申搂。当立体摄像头检测到前方有障碍物时送香闯,就会判断为起步误操作课井,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机鞠,还会通过控制发动机动力输出土猫,避免危险的发生炽年酥。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编背:王潮 版权作品啡宛,未经环球网Huanqiu.com书面授权膜粟仑,严禁转载平,违者将被追究法律责任缓幢权。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日椽哭,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸弟,即将上市侯靛刊。作为PSA集团最新的战略车型泉,SUV天逸拥有诸多过人之处慕娶,无论是外观还是内饰桃,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调撕,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸墒鼓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编塘:王潮 版权作品戎鼻,未经环球网Huanqiu.com书面授权签钎处,严禁转载混,违者将被追究法律责任类。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且陕床,还有诗和远方的越野牵款。”随着近年来越野文化的盛行催邻,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵熊,享受突破自我嚷、征服险境的快感赡撬。然而冷,市面上的大多数越野车都价格不菲拆,这也使得很多消费者如鲠在喉滥盲吼,越野的理想一拖再拖眠芍瞎。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾镐廓,它拥有出色的越野性能屎硅、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置靖遁,它就是我们今天的主角—哈弗H9松守粮。   作为哈弗旗下级别最高劫、最硬派的SUV车型灭节徽,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅涩蚊侗,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城龋顷立,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地烙水,接下来就请您跟随我的文章弹,一起来看看H9表现如何吧珊卜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编翁:杜安迪 版权作品碎毯扦,未经环球网Huanqiu.com书面授权撬,严禁转载夹驼崔,违者将被追究法律责任唾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化司馅弧,MPV近年来火了一把擦,舒适的驾乘体验斤、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势侍凯。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后劳,其欧尚糯、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量把凰。为了更进一步畏苗,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市脱酞,推出了三款1.6L手动版车型惦,为自家产品线添砖加瓦仁鳖嫡。   面对着MPV市场的激烈竞争凛汞,厂家需要不停地提升产品力以维持地位阮。因此辣色,继1.6L车型以后赊刚骨,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型辰立,新车型最大功率为115千瓦痞诉抨,峰值扭矩为225牛米埃乃,除了在动力上进行了升级敛僚,在外观上猜,1.5T车型也拥有一些列专属的标识潞蠢相,那么就请您跟随我的文章夏期,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苫惊衅:杜安迪 版权作品韭恢,未经环球网Huanqiu.com书面授权滥去,严禁转载裴匙,违者将被追究法律责任黑未。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型镀呛肛,它是一种灵活陛、空间姥、操控建侧犊、舒适都较为适中的综合车型荷芬,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的极茸嘛,但是在国内市场却一直不温不火苗瞪,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治谱碑,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线邯屎,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时菇霓傲,也把目光放在了通过性强的车型上娩,旅行车在无形之中蹭了个热度系忙,闷声发大财末。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型烘,但是因为一直没有进行国产愁牌,它一直以进口车的方式进入到国内息但穿,这也导致了其价格略微偏高房。但是这一切问题马上都会迎刃而解惮贡仿,因为懈,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天霖受,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验挝贤埂。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孙:王潮 版权作品诽磨,未经环球网Huanqiu.com书面授权辨汕,严禁转载讲,违者将被追究法律责任滥烽疙。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相波,让我们看到了自主车企“走高”的决心翱蕊,如今龋,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前富,基于之前的W02概念车打造俄究巳,定位于紧凑SUV市场瓮分。和VV7一样时讨篮,新车共推出两种车型彩讣石,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C农届。今天旁吼,我们的主角就是顶配版VV5s屠。下面驶伸,就跟随我们的脚步钞,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样纤蚂。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编穗禾:沈达炜 版权作品惩吹莱,未经环球网Huanqiu.com书面授权释队,严禁转载疮,违者将被追究法律责任髓垮蟹。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇激,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说粳剂谦,它都是销量王粱迫,但是随着SUV市场的愈发火爆毫巩,它的竞争对手也变得越来越强大屉棋,而它还在原地踏步处,而这也导致它不仅摔下了神坛腻,甚至一度跌入深渊胖钒坪。而去年夏天兰菩华,它终于痛定思痛决心改变柔,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV募寄掳,曾经的对手再也无法与其匹敌副俄刻,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠溉敢。今天瑞,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI蒙。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畏仇糯:王潮 版权作品剩攘创,未经环球网Huanqiu.com书面授权巍,严禁转载晌和,违者将被追究法律责任弹。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8蹭,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型玲梨,可是由于种种原因莽干,它一再回炉打造餐嗜,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚钾。厂家给H8的定位是一款兼顾城市眷瞄催、越野的多功能中大型城市SUV柿敛寡,它的底盘以奔驰M级为蓝本杉,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架女搔,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶搔。而今天我们就来到草原肥汐洪,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何纷溪汤。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编酗阂寡:沈达炜 版权作品测鼓,未经环球网Huanqiu.com书面授权弯吮,严禁转载兑累季,违者将被追究法律责任盼。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗闻,您肯定首先想到的是哈弗的H系列啦税佃,是的饱,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石实板础。但是哈弗并不是只有H系列畴,它还有一个M系列技,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前淬羡率,也就是2012年上市的哈弗M4谭,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量忻。但是5年过去了收,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1饶,M系列的故事似乎就告一段落了氢跨宿。就这样M系列在昏暗了几年以后虐吴,终于在三天前的7月21日幌急,迎来了一位新成员——哈弗M6丝填,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来俗筹,那么作为M系列的最新作品腺,哈弗M6到底表现如何呢剩替?环球网这就带您全国首试哈弗M6杆丧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编川:王潮 版权作品躺凭羡,未经环球网Huanqiu.com书面授权功,严禁转载粉纳拷,违者将被追究法律责任渤差部。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月驳捞,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV醇,它就是荣威RX5贬恼思。同年7月滤,荣威RX5正式上市发售糕籍攘。时至今年七月绷,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了牌。在这短短的一年期间春寝范,荣威RX5的销量已经近20万盯潞,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断帮,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉敢素。那么荣威RX5到底有何过人之处呢敞年?答案就在RX5的定义上领煞顷,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作馁男,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”含,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中还。你一定想问了北锑,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢届?今天娘到蛾,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统偷颓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沏:王潮 版权作品邪税迹,未经环球网Huanqiu.com书面授权械脾,严禁转载醋搜杆,违者将被追究法律责任恨剖克。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型洪,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注闲沦松。出色的外形设计以及精良的做工浚,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻了幌枪,但今天当一台RX5真正摆在我面前时董袄,带给我的又是另外一番惊喜很徊。闲话少叙咀,下面就请您跟随我的文章败,一起来全方位感受一下它的实力吧稼兄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编层:杜安迪 版权作品烙,未经环球网Huanqiu.com书面授权双芯题,严禁转载倒,违者将被追究法律责任淌徊。 获取授权" "7月11日鲸谱铰,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市祭确。在江西南昌县小蓝工业园堪,陆风汽车举办了盛大的新车发布会盗,会后更精心策划了一场媒体试驾活动甸帘,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力踞掣。 作为一款小型SUV帮妓,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm才,轴距为2560mm薄咕,造型紧凑瘁,符合年轻人的喜好追求阀诉极。由于定位非常明确是85后新青年鬼赶现,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念貉堕撅,车身线条个性张扬缚丝,极富运动气质净卜匹。 陆风X2车头处采用X型轮廓凛昏,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计染当,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍捂。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体暖烷,极大的增强了整体感练忍。 车身侧面造型紧凑饱满娃嫩,贯穿式腰线设计稻筋,锋利无比拳叫。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果到,并印刻X2专属标识售拢缮。此外蘑,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架魂祈,金属银色尤显沉稳大气萍亭蚊。 车尾设计简洁利落画梯,“LAND WIND”字样十分醒目特写,保持了陆风家族一贯的设计风格控糠。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应春镜,细节丰富寥汉,凸显其设计感蜡缉燎。 打开车门庐突,车内的整体布局同样令人惊艳摆喂。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择誓抬垄,给人奢华时尚之感讹。中控中央区域大面积软质包裹测焊,触感极佳没独,在细节上采用部门缝线处理娜捻,彰显专业品质首颁。运动皮质方向盘钾,配有多媒体切换淘、电话接/挂水辜备、音量调节和定速巡航等按键舞九舵,行车全面兼顾安全和便捷盲娟蛋。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能胁碳市,全面支持多媒体娱乐系统搔、蓝牙电话佃成痉、收音机扰齐、高德导航当、百度CarLife忱晶、车况查询和自定义保养提醒功能盟聪刚,满足年轻人的基本驾车需求日季糖。 对于新手而言渤,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用卜敖,全系标配高精度雷达报警系统乳晶,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线炔飞练,呵护更进一步苟埠牟。另外佃木,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统补刺抗,响应更快础借,工作更灵敏朴驾呜,大大提升驾驶安全性腿暗拾。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量饲肖,用车全程无需掏出钥匙仁窝,更加方便快捷曹。 陆风X2虽然是款小型SUV滇肃岛,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验扯乐俊。170cm的体验者坐在前排茧鲤葛,头部距车顶有两拳的距离佛爽。而且主驾驶座椅还支持6向调节虑肠媒,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置滴瘦。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现权瘦,座椅还可以完全放倒放平峨,最大纵深高达1650mm辖骨老,超越同级别膏。 动力方面鸥型骂,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机尾委,最大输出功率92kW(125Ps)胺辰介,峰值扭矩160Nm撅锌。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱雄,作为家用代步车怯块疟,足以满足日常使用椒。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛勘份、轻盈杭,动力输出表现积极铝嘎年。驾驶体验中坝赐柬,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错请橡,并能获得经济的油耗表现闹态骑。高速状态下巢,陆风X2则更趋向沉稳赂,整体看来符合城市综合路况擦娩配,偏向于走舒适的路线夯。 美国天合EPS电子助力转向的配备凄俏,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构挞汇秤,使原地转弯更加轻便灵活吼。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合姆,起到了很好的减震过滤作用刷踢荆,底盘扎实污,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞老嫩睬。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作旧瓣闭,高颜值萎坤斡、大空间喷、易操控土、高性价比土憨。透过此次试驾体验曝缚,可以看出陆风X2整体表现优秀围甘,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力盆。当然起肋币,更多陆风X2的惊喜之处帕青握,还需要你亲自体验亭乌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编竭:吴越 版权作品环侩诗,未经环球网Huanqiu.com书面授权喂茂,严禁转载贬炔,违者将被追究法律责任纪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日立,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”苔。借助此次活动似,不仅可以传播长城数千年的文明历史沽,还有助于加强人们对长城的保护意识惨。在此次发布会后却赖羞,我们有幸试驾了汉腾X7翔猜,相信很多人和我一样册冷唱,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生财。而接下来程,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车嗣。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编栓:沈达炜 版权作品镭,未经环球网Huanqiu.com书面授权皆舶藩,严禁转载啦唾侯,违者将被追究法律责任锌钝猎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后甘凤,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨佩踢。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将士疙唤,比亚迪宋DM挞寇。宋朝相比秦唐蜕厩譬,虽然名气和风评不占优势瞥姥琳,但客观来讲搅,宋朝在国民经济案吃、文化教育沸、科学创新等方面均处于领先地位豁,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待纹泛。   比亚迪宋家族目前共有三款车型懒捷,分别为汽油版程磕被、电动版和我们今天要试驾的插电混动版老潭,也就是宋DM老老失。宋DM定位于一款紧凑级SUV立,低于同门师兄唐模伎,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员屑。   那么迹喊的,“542”到底是何物呢坎?愤:   初步了解“542”战略以后滥,我对宋DM的期待更进了一步嗽椿,那么闲话少叙堑,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悔实策:杜安迪 版权作品慷幌问,未经环球网Huanqiu.com书面授权累些,严禁转载宠潞凄,违者将被追究法律责任膝面栓。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述阔凤,但是近些年如厘酸,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着概挝叹,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”饯纬镁。但是有这么一个品牌娩菩,它不仅是一个只做SUV的品牌挤钠掣,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌两,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗凑。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃惺绰,自然是需要足够的实力笔唉,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7玛。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捅欢池:王潮 版权作品菱炬,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲜奈瞳,严禁转载北惯锑,违者将被追究法律责任降。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌鲍,其旗下车型最大的特点就是操控精准瑟聪晦、转向轻盈抄。而在SUV市场中姆淋颂,马自达也同样做到了如此盘潍嵌,它凭借一款外观运动鞋、动力强劲侍括略、乘坐舒适祈突、操作轻盈的SUV占领了很大的市成巍,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L得驾。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编靠:王潮 版权作品扯,未经环球网Huanqiu.com书面授权热观吾,严禁转载俩戮,违者将被追究法律责任少。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩亢,甚至出现过单月销量破20000的情况鄙鞘方。在这么一个时间结点乱,厂家为了丰富产品线系小、满足更多元化的顾客需求撑,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)善。顾名思义磕补,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机共勃,相比之前的1.5L发动机更加值得期待侈。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择呢块?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了门佩唉。但今天我们来海滩可不光是为了养眼电酚撂,而是为了另一个重要任务臣,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触搓菱。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport层,闲话少叙赦狭坑,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编画安膜:杜安迪 版权作品谁坪纶,未经环球网Huanqiu.com书面授权藏,严禁转载享屉,违者将被追究法律责任探。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日头试评,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星悍芑悖湖边召开伟闹。本次大会包含了大会开幕式亥陪、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式憋农淮、美轮美奂的文艺演出牟、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节市绰诞。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会恒题得、中国汽车报社丧惊覆、中国汽车新闻工作者协会什、石嘴山市人民政府主办峰雀较,大武口区人民政府敞艰、平罗县人民政府坝涝、石嘴山市旅游发展委员会顿、石嘴山市教育体育局疲凶俗、石嘴山新闻传播集团刻裂、北京东方艾狄尔会展有限公司承办承趟。         在皮卡不断解禁的背景下旱芹,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一碘刚。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筒狸:沈达炜 版权作品退匈贺,未经环球网Huanqiu.com书面授权局冗缚,严禁转载开年问,违者将被追究法律责任男狙芥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词创,在字典里的解释为俯花:小的拾谦、袖珍型的寿校们。当我们在生活中形容某样东西迷你时曹,通常都包含着另外一层意思乱漏,那就是精致蕾。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型坤嵌华,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)夺。   远景X1于5月20日正式上市堕,主要面向年轻消费群体亨,提供多种配色可咽耷恕,售价区间为3.99-5.79万元泄。别看它的身材械椤,定位低触,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣祈筏。接下来我们就一起走近这台迷你SUV疯,看看它的综合表现究竟如何吧驶憨笺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卷谐弯:杜安迪 版权作品涸褪岗,未经环球网Huanqiu.com书面授权趁,严禁转载突,违者将被追究法律责任坟。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日爱憾,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行狠踢逞,活动从北京汽车博物出发烈,途径四个任务点诫射,终点设在北京首都体育馆泵刷巫。这是iEV6E准入北京市场以来涸仇喀,江淮新能源举办的第一场北京地区活动猩沁磷。6月13日是第五个全国低碳日克,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛粟钠,可谓用心十足每炕俗,与北京的消费者共同践行低碳出行狠落墟,倡导环保低碳生活厢,感受iEV6E带来的全新城市出行方式哀。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编雾:沈达炜 版权作品响,未经环球网Huanqiu.com书面授权恫煎办,严禁转载地,违者将被追究法律责任崩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动驮氨尉,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动病抠呈,但此悦动非彼悦动鞍,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已搬,实则已经发生了翻天覆地的变化肚,最直观的就是它的尾标嫉孤路,名称已更改为CELESTA斯,那么阀,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢菏筒嗡?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型扯,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系桔鳞。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型儒香,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列党帆嫁,那么闲话少絮趁,这款新产品究竟实力如何呢促?我们接下来的测试将为您详细解读裁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竭乌:杜安迪 版权作品睬下,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛊喉,严禁转载省歼伶,违者将被追究法律责任阂曹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味纽,经典不代表着古板码烽附,优雅不代表不能运动急书,近年来沃尔沃的设计愈发时尚颠嘎,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方幕袜煎。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性氦具,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风壤偿,总给人一种不一样的清凉多。而提到沃尔沃浅,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型乘膜吠,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型瞬哩,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮锚必,而在舒适性贡、优雅性都非常擅长的沃尔沃慨路陋,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢唾檄次?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 新纬。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编扫:王潮 版权作品棱,未经环球网Huanqiu.com书面授权牢,严禁转载淑位盘,违者将被追究法律责任损颁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上蓝,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相睦冈和,新车定位中高级SUV青,基于PSA集团EMP2平台打造而来累,和东风标致4008属于姊妹车型渐卑赊。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流倍奉,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术沪萍,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术赤。新车将于今年9月底正式上市鞘灰猴,下面就跟随我的视角蠕,一起提前领略这款车的魅力吧篙姐。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编八:沈达炜 版权作品说,未经环球网Huanqiu.com书面授权裸翱,严禁转载显尖畴,违者将被追究法律责任脑霉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼嚼地,随着各产品线的逐渐完善钞小酬,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐楔完同。但提到身为国内一线品牌的江淮冯饥方,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3酱广,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象癌尖舵,因此抛伦,面对着国内市场百家争鸣的局面抬吭何,江淮顺势而为搭,搓了个大招呸癌坛,推出了我们今天的主角褥激,瑞风S7咯莫。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价香峰珊,售价区间为10.98-15.18万元坑静侮,并提供五座版和七座版两种车型都伺。瑞风S7搭载1.5T宠、2.0T两款发动机隶卡,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型隘密,它的表现究竟如何呢钠? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编记撬:杜安迪 版权作品枚星,未经环球网Huanqiu.com书面授权蝗,严禁转载课手,违者将被追究法律责任艰倍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”轨,我们一下就可以想到斯巴鲁始斡淑,这也是它引以为傲的标志睛。但作为一个相对小众的品牌秃,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较牧叽茨福糊的状态拱窘腺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌雾。今天我要为大家介绍的非,便是这个小家族里售价最低的一款车番酬,斯巴鲁XV漠,经过几次改款后颧反,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市承ⅰ,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝的胺,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引顺,所以署,千万别错过馅春瓶。闲话少絮卫劲,我们来看看今天的主角吧虹苹脊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编紊锋筐:杜安迪 版权作品丹蠕泰,未经环球网Huanqiu.com书面授权麻淮搞,严禁转载拼,违者将被追究法律责任澄谐咳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心甫肚沸,混动车型在市场内的地位也开始随之升高弯居窗。但是琶府,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”乖、“平顺”等监,与“运动”屯促、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边狸桑勉。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类萄,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现怯,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动悄,那么闲话少叙蹄点敲,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧堑。                  总结匹逞:总之水,相对于其它混动车睹恍,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆吉,与此同时湍,由于这套混动系统的特性绍稻,它的动力输出也可以得到保证氮,光说不练假把式鸿洁,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢错佬枪?我们接着往下看炬镜比。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编适疚:杜安迪 版权作品普,未经环球网Huanqiu.com书面授权蘑顺,严禁转载梯,违者将被追究法律责任赤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探淬,越来越多的家庭在购买选择车辆时甩槐辛,都会将其纳入备选范围略寡赔。当然司抱瘁,混动的目的挝罐,对于老百姓用车来讲典放势,就是省钱滑犬。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元鬼椽搭,但它真的省油吗搁?到底能省多少姑竟衔?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁奉。这款车不简单费,因为据说丰田在研究它的混动技术之后领,也表示了赞许的态度甜。本文我们将通过早高峰以及夜间路况戊晴,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗咆泻。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后肛涵,早高峰相对拥堵的路况下齿授驮,混动版雅阁表现出的油耗更为出色等,得益于其技术设计脐华,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动怖螺没,发动机只负责给电池供电摊盘疚,所以动力响应陈、提速感都比汽油发动机车型要好搪雌,低速时也不会有电机振动和电流声华得墙,非常安静贸疟,实现了越堵越省的油耗灰潦。而在低油耗保障的同时橡,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣领眯沛。越堵越士汀,运动范儿十足疮拷,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡腐湘焙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编居普你:沈达炜 版权作品瓷唤耪,未经环球网Huanqiu.com书面授权操台,严禁转载信黔,违者将被追究法律责任类悼撂。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言围,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌罚刷。如今昆凌,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功泡,逐渐以“焕然一新”的高品质弯恨、高性能嘿镶步、高配置屁衫吴,迅速得到了市场的认可疮酥郴。其中涸鳖,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美骄,让人激动不已扮。说的正是数月前千锣疾,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100汹。   究其火爆缘由浆鲜攻,除了过硬的整车品质乃笆、先进的科技配置外察,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素汾划。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问靡:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名促牛蛙?近日袍藉,笔者就此问题嘎缝童,决定通过实践检验“真理”骑。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证李缚,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测儡碗,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖辉沙,测试路段覆盖繁华市区汹酵、城区主干道弥邓剿、高速路段及蜿蜒起伏的山路讲。   车辆满电出发前裳俺假,笔者对秦100的起始里程清零偏。在行驶里程达到了100km里时剑瘫,秦100显示纯电续航里程还剩18km挡跨食,电量23%隶贡瘦。此时冬,秦100已然超前完成了自己的额定任务发及,但秦100究竟还能跑多远纳崩?   最终涪废情,在纯电模式下亮弦,从起始电量100%到结束时剩余电量15%细茎,秦100一共行驶了108km莱殿。但此时补厦咐,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km扫古。可见若继续往前行驶炯,秦100续航还能达到118km欧,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名容呸。 对此结果幌私氢,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响郎玖,秦100还能跑得更远标。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外裸款,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮飘墒。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求户蓟肃,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性从酒蹲。其内置无线网卡和4G南芙崩遥块浑,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用保期。这一点盗呐,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风稍陷姑。   为一探大屏“智能”究竟识高,笔者下载了风靡当下的王者荣耀缴稳,顺势“开了把黑”水蹿。令笔者惊讶的是悸,此大屏不仅质感高清鸵然是、滑屏流畅浚,而且响应十分迅捷桨,完全不亚于高端智能手机的操作体验农。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型崇洼擂,秦100亮点远不止于内在肺。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新妙。尤其在车尾部分肩复羌,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯仆勺,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升穷谦孙。   “穿越”回古城西安孩瘁烽。雁塔下廷,古城外湾聚,秦100穿梭古都流光飞影磋伪蚊。或许由于秦100特殊的文化印记雷,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体伙板酗,独特夸张的造型让人过目难忘领禽夺。从远望去撇教,即使看不到车标涩快,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车募肉。 小结凑拾恼:   中国品牌发展至今媚,大多数都经历过艰难的过程喘脑忍,产品软实力不够坚硬嚷、技术水平不够先进抠、设计理念不够创新……当下堪,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”晃就、“中国制造”的硬实力及新魅力讳。未来怜,我们有理由相信晚价,中国品牌之路钾类藏,比亚迪新能源汽车发展之路幻祁诡,还将走得更加稳缴纺斩堋,更加长远受故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编券酮冷:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角宪哀,虽然它们来自不同的家族摊婪露、不同的国度疤扣,可是它们都是SUV投室。但是要知道阔美护,在二十多年前脖吧,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV陈梳叮。这其中绩斯,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了豆。   一提到捷达我就想起一句词告梨,叫做“雕栏玉砌应犹在碱保宦,只是朱颜改”饯。江山还是原来的江山热,可是入主王座的已不再是我了纽顺,这是我对捷达最大的感触汐爸。随着汽车的高速发展汤畔,汽车市场也愈发的多元化够吴韧,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里蛔规,但它早已不是王者了硼联。不过把侈恕,虽然它已并非王者倪掳,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方歼慈。今天推,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L结匈扳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挫:王潮 版权作品悸,未经环球网Huanqiu.com书面授权苗乳袒,严禁转载是县谭,违者将被追究法律责任涕荡斯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9滴己,相信大家并不陌生抄,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型介憨,它始终没能承担起销量重担舵,倒是家族小弟H6堵顺、H2屡屡在细分市场创下佳绩堡,这样下去气氛着实有些尴尬芥牌。因此怜,作为大哥的H9坐不住了滑肚瘦,悄悄迎来了改款靶豹,据说变化相当大铝钞媚。今天立捶,环球网汽车就来带大家看看桨,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢腑? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编诧赎篮:杜安迪 版权作品毖皖架,未经环球网Huanqiu.com书面授权谷,严禁转载底,违者将被追究法律责任污侣疮。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编地退:霍保智 版权作品蔬,未经环球网Huanqiu.com书面授权拿,严禁转载末,违者将被追究法律责任仓连。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型佬,它是一种灵活妮摩亩、空间浩凉、操控轿陶、舒适都较为适中的综合车型啼继,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的懦健,而随着国内汽车市场越来越丰富丧囱剂、人们的消费水平越来越高卵阂,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上扭,今天单呈抵,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版潭。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编扭寥:王潮 版权作品竞,未经环球网Huanqiu.com书面授权素即,严禁转载促退,违者将被追究法律责任骗。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说阑,购车已经无法绕开SUV这个车型了秀。甭管您是去买什么车播随接,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV勘。在这个SUV统治汽车市场的年代污官,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了手,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人咸鳞迸。今天敦陵脆,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备箍哩毕、居家旅行与谈情说爱皆可恐慧鹃、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜肃。 ●?新途胜的外观设计缘何而来棚? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钝:王潮 版权作品怜担,未经环球网Huanqiu.com书面授权慕,严禁转载剖,违者将被追究法律责任狈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌玫斗,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴侧,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩鹊,客观地说栓钙,无论是口碑还是产品力诉渡蛇,哈弗都已经处于该市场的领先地位徐夏存。无敌是多么的寂寞独蔽,因此遁,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV借扦吹。因此唉,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了莲惶,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试沪踞擂。   小贴士皮:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY拍家,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译曝敬腾,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆艘。WEY品牌定位轻奢豪华品牌道亩痞,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型哗半沃。   那么铰坛驰,作为一款开创先河的领头者冯茧,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义鳞退,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢稠讼?下文中我将为您详细讲述贩付。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s尖,那么这两款车型有哪些不同呢幂?   ● 除了上述三点外寿客,两款车型采取了相同的设计阿蛊,接下来我们以VV7c车型为例牢瓣窖,为大家解读新车椽技完。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裳嚎:杜安迪 版权作品坎寺妇,未经环球网Huanqiu.com书面授权锻矛,严禁转载乏放鸡,违者将被追究法律责任倍染充。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV钒灯,您最先想到的是谁篮?哈弗H6检?没错矩澈筐,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车哦,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹赔欧,2016全球SUV单一车型销量第四名婪,这些都证明了它在消费者中的口碑实力底。今天拟剁,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代电伎,外观大改勃菜,内饰颠覆社贸,动力充沛腑淮,传动匹配顺畅等等善蘑,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单泥概曙,而是扬长补短径警,全面提升抢竞吃。下面句藐骂,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿冯?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些伦戈铜? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刹溅斗:沈达炜 版权作品梢囊歉,未经环球网Huanqiu.com书面授权砍,严禁转载呕辅,违者将被追究法律责任谈。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型虚倍窖,全新一代的路虎发现也已经上市帮砷,相信很多朋友看见它的第一眼都会说弥懒:“这还是发现么捕似侯?”委搂乳,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象慈,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了蟹平,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车扔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帝博:王汉康 版权作品炉,未经环球网Huanqiu.com书面授权榷娠圈,严禁转载仁谋赋,违者将被追究法律责任半饲埃。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了伺斗,然而提到广丰妻,我们想到的往往是汉兰达砰、凯美瑞等标志性车型呵,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄踏染律。如今炊餐和,随着消费者需求的多样化仕私鹊,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)灰,新车共推出2种动力共9款车型赡烙,售价区间为6.98-10.68万元多店。   作为一款入门级家用三厢轿车坚,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷铆系城、是否高科技配置如云使,实用性强丧、性价比高赂井火、皮实可靠埂,能给消费者带来一种最简单的满足感皑,这些就足够了茅筋。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象乌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奇骗:杜安迪 版权作品登,未经环球网Huanqiu.com书面授权盛,严禁转载秋乖沉,违者将被追究法律责任趴豌吭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗痛锈,不得不说的就是销量卫剁樊,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置寡罕,元老功勋H6车型功不可没丰勾略。作为H6的升级车型珊抨,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市娥,并且选择面也十分宽泛络琳捍,包括汽油柴油汾估腑、两驱四驱社旦歪、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型位,售价区间12.58-14.98万元搏赫伎,这其中仓敖羔,新增加的红标版就占据了11款之多砰避。今天般宋,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版心珐权。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编食匣掳:沈达炜 版权作品揽衔涩,未经环球网Huanqiu.com书面授权茬,严禁转载忌宫,违者将被追究法律责任首锰嘉。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后顺,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹瓷。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市扯鄢范骸,那就是6万元区间的入门MPV市场芹牌。那么这样一款MPV到底如何屋凡许,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它汝即。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扩卑:霍保智 版权作品呐茬悔,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔬,严禁转载纷梅,违者将被追究法律责任墨陀倾。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5避毖凉,我们肯定会想到马自达那款跑车光,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV卜怀吻,东风风度MX5呵慨危。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的葡,那我猜擦刺,它一定是一款主打家用袖戎、性价比高非常接地气的车啊,我们闲话少絮洽扭,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢时? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编伺醋耙:杜安迪 版权作品筒钝,未经环球网Huanqiu.com书面授权输熔,严禁转载孙落拦,违者将被追究法律责任敞。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高亮,它就是斯柯达柯迪亚克赡轰璃,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测冀,而我也对这款车的动力表现有很大期待蔚乃,今天我们来到风景如画的安徽黄山瞪,将在公路矫萍屁、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触憨惩勃,那么它的表现究竟如何呢犯蛙?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壳:杜安迪 版权作品珊,未经环球网Huanqiu.com书面授权哎,严禁转载羞,违者将被追究法律责任斜购。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3帘、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV窟隙牡,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应睛,北汽幻速为S5配上了更时尚售繁伎、更“SUV”的外观和内饰设计购椿惠。新车的预售价在6.98万至7.98万之间举,共有4款车型可阉了纭,并将于3月底正式上市乡阔边,前期将只推出手动挡车型臼耍,那么这款车表现如何幸郊聪?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编办笛蓬:沈达炜 版权作品貌犁鲤,未经环球网Huanqiu.com书面授权狼梧,严禁转载撕,违者将被追究法律责任爆。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起焊颁,各厂商纷纷顺应潮流号碾贡,推出大7座SUV车型席寡。不过戮访垂,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题挽,那就是第三排空间堡,大部分情况下梗,7座车型的第三排只是个噱头而已斧爱,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适寿薄鸥,但是今天我们试驾的这款车芥,在这一点上做出了改进浦哎,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态仇衫,它就是我们今天的主角急驼拒,上汽大众途昂搭。   在厂商举行的产品介绍会上型疮拇,负责人表示虫及韩:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征郊,意味着在家族产品线中的重要地位嘉鸽。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位痴袱雇。那么露,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢扦咸抵? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逛腿崔:杜安迪 版权作品搽,未经环球网Huanqiu.com书面授权拔椭狭,严禁转载什恭,违者将被追究法律责任澈邢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃送晃双,这是一个曾经与保时捷拱弘、奔驰齐名的德国品牌琴颇,占据着德国60%以上的出口份额翻,之后由于资金问题煤碘谎,于1961年破产粱氖蟹,这个品牌早已淡出了我们的视线陡镭罚,如今在2015年品牌重组复兴算灿。短短两三年光景上戮,从宣告品牌复兴轻蝎沽,到首款量产车型宝沃BX7上市锋微,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5瘁莎瘸,它是宝沃复兴计划的第二步刚盲,也是我们今天的主角砍猜,宝沃BX5扑炬善。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佬樊:沈达炜 版权作品诽隘,未经环球网Huanqiu.com书面授权霓寄,严禁转载溶,违者将被追究法律责任琶纯褪。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后砰舵桥,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上碗良。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里技,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃喉窗涂。今天我们不谈历史凛懈,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5锣怪谁。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编你辑窃:沈达炜 版权作品秆,未经环球网Huanqiu.com书面授权览,严禁转载钱,违者将被追究法律责任第念顺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来旁完喀,随着国人购车理念升级晨脆,加之二孩政策的推行次扫艾,7座SUV在中国市场可谓大行其道卯摆,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求磨牟境。对于起亚来说络颇,让你选一款SUV磺,你会想到谁磐容樊?可能是KX3触、KX5亦或者是狮跑歇剖、智跑擂诉。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局盎窝瞥,却没有中型SUV可涯枨恪,所以KX7来了慈萄,一款7座的中型SUV潦慧,也是我们今天试驾的主角谎涕线。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鳞:沈达炜 版权作品电稳酬,未经环球网Huanqiu.com书面授权倾,严禁转载甸,违者将被追究法律责任雾搜疟。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能蹦,以冰雪路面最为严苛令悄,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能捂瞎府,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱滴铰谓,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封刃惹酣,万里雪飘的雪乡长白山捷蛾,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚蒙掠翅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘛穗儒:王汉康 版权作品缸,未经环球网Huanqiu.com书面授权愁卤,严禁转载票,违者将被追究法律责任忿擦刊。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时屡,相信有很多人质疑端,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗茹?其实夹妻,傲虎的真实身份反倒是SUV梅怒济,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了嘉。今天窗谢,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎凄末响,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD诫肥烙、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统撮愧搽,性价比方面有了进一步的提升桃删。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编克:沈达炜 版权作品旅,未经环球网Huanqiu.com书面授权拉漆某,严禁转载费朵垒,违者将被追究法律责任骡。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万参嫉,这个价格我们可以选一辆什么样的车穆?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平锤,配置简单的小轿车凰金蓉。但现在我们有了一个更新更好的选择抄,它拥有跨界SUV的身份接千但,它拥有丰富的配置闻海抗,它拥有实用的功能累贿,它拥有亲民的价格储撼,它就是吉利帝豪GS淮妨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亥桂晌:王汉康 版权作品密,未经环球网Huanqiu.com书面授权沪,严禁转载矮,违者将被追究法律责任场。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗华,大家可能并不陌生途旗箍。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线非题方,定位介于英朗和君威之间架,作为一款A+级车型愧,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象烤。那么苔惧级,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样努?我们今天就来一探究竟冷翁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迟:杜安迪 版权作品磁居,未经环球网Huanqiu.com书面授权抢光毖,严禁转载贾堡疗,违者将被追究法律责任饥干。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6几甩,想当年可是法国总统的御用座驾未,就像我们国内的豪华品牌红旗漆鞭。如今圃,C6卷土重来星,但与老款C6并没有任何关系假寡,该车由东风雪铁龙生产穗,定位为合资高端中型车垮,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕漆杆犬。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢惊蒋剁?下面就跟随我的视角搽仟程,一起当回总统体验体验吧朝匪餐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奠徘:沈达炜 版权作品谎枚,未经环球网Huanqiu.com书面授权糠讨,严禁转载尝,违者将被追究法律责任膝。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典戒,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全翻鸵腊、极简甸殿艰。习惯了这个设定的我们珊,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情翅。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世凯返炼,我们蓦地发现仟蠕,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚彼。当北欧性格与时尚追求相碰撞旧,会产生什么样的化学反应呢鸡瞳?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您避蘑叙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衡:杜安迪 版权作品氓虏溪,未经环球网Huanqiu.com书面授权栋,严禁转载极,违者将被追究法律责任煽看。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中敢技途,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉蒲。可能有些人认识科雷傲鸡泡衡,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队谁季,然后……就没有然后了沽登随。而这一次毋,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心扫敖,通过与东风汽车的合作强势回归飘淌。东风雷诺推出的首款车型首,便是我们今天试驾的主角崔酵,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉恳裁。   科雷嘉出自CMF平台刊,而日产逍客同样也是出自该平台磕添,零部件通用比例最高可达80%禽,从一定程度上来看屉丰,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客拔,两者有着近乎80%的相似度贯俏绍,而事实是否如此呢牌修咎?请您继续往下看伴屎巨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汞:杜安迪 版权作品风,未经环球网Huanqiu.com书面授权吠翟古,严禁转载斧比,违者将被追究法律责任暖纫。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家肉,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季叭蹬车,这正是体验全天候的最佳场所碴。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候匣冠胯,则是摆在他们面前的一个课题玛。   2017年的冬季金谋,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区稼呢宛,在这个零下30度的冰雪世界中扇屁,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们馈稠透。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型瞳胖,傲虎答、森林人和XV息摊缴,这三款车的定位非常清晰蹈墩,也分别在各自的细分市场具有不错的人气敛,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱秆。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机丛母漠,相对于L和V型的发动机醚,它的震动更小对车辆的影响也最胁卜,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷酥嘎。   此外在随后炽爬,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统淀承,这套系统同样专注于车辆的稳定性羞,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点灌狼,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术淘潍。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎垃裸呐,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统焚兽退,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助谎埠鹿。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助炯酮赖、自适应巡航拘茫典、航道偏离辅助陈鸿常,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统擦。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助邯舱,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定扒,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞哀拾。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响替。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编匠匆辨:霍保智 版权作品灵,未经环球网Huanqiu.com书面授权寒,严禁转载伟,违者将被追究法律责任拖。 获取授权" "  【环球网 报道】当今兜棠是,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说寄山,BBA已经成为了他们的首呀堋,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子缎刑窃,然而豪车再好也有审美疲劳的那天归,大家是否想来点儿不一样的体验呢皮搁?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大盘擎琅,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型私惹邦,它就是东风英菲尼迪Q50L昆浦硼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编先此朝:杜安迪 版权作品嗣,未经环球网Huanqiu.com书面授权骏碗熟,严禁转载船锯草,违者将被追究法律责任妊吴。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时交汾,当我们说起MPV鲸纬,想到的几乎只有别克GL8滔。但随着近几年MPV在我国的不断走热巧褪炉,各大车企纷纷发力推出MPV车型擎深,如本田的奥德赛棠、艾力绅饯,大众途安衰,自主品牌的五菱宏光赖架、宝骏730等等匆实。各个车型间的差距越来越衅稹,销量愈发接近烹祁揽,我们的选择也更多了虫逗木。今天我们就为大家带来了一款外观经典迹昏散,实用性很强的进口MPV车型掣蛾监,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版拒肠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筏:杜安迪 版权作品卿蒲软,未经环球网Huanqiu.com书面授权靛,严禁转载嗜薪,违者将被追究法律责任姥。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾洁,听起来是件很刺激很好玩的事儿胶把涎,在面对严寒的考验的同时嚷佩,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”篓,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的猴。当然慕撕,能够勇于来进行冰雪试驾的车型斡扑粮,没有两下子 可真不行锈我涎。此次之行判,我们来到了内蒙古海拉尔梆繁,此次的主角菲,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”拘荡五。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验澄Ф浴,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)栖。自从这款车上市之后唐丝,身边的同事缓、朋友都对这款车赞不绝口拉潦,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣劳拔按,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节酶继,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现拍纽。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶拧,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受渴火郸,对于车身的稳定性损、四驱系统等 等表现如何浓膝阜,我们一起看看吧号纫。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下绞广,车辆会有怎样的动态表现浪锤沛,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能局。要知道卑讽屎,在冰面驾驶时车辆及其容易失控禄剃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编兼欺:沈达炜 版权作品绊,未经环球网Huanqiu.com书面授权矮,严禁转载犀,违者将被追究法律责任乳。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一渭冕,可以肯定的是唱桨枚,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益挡蔬。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前疙乳廓。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版啦,它搭载一套中度混动系统虱,可以辅助驱动车辆挫、实施能量回收还,在一定程度上降低油耗跑彤。最值得一提的是捂,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块滥秒。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了芳交腻,既然如此颗馁襄,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢鸽? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来胺煎,从配置上看恐颂瑰,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当将绣。然而前者的价格比后者便宜了一千块东,还搭载了混合动力系统灭封灸。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型镣魔箍,因为只有随着市场份额的上升差泡泡,它的混动车型才能说拥有了未来尺焙桃。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统慈。这款车搭载了一套中度混合动力系统拧领,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同炯菏,它的电机不能独立驱动车辆础栏,电池容量也更小一些筷槐方。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量附,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”柒磐。    动力系统方面递翰,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外挖旅,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)诵鸵,最高扭矩50N·m的电动机乡痹。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内唬,电池电压为48V瑟,容量为0.384kWh吭筐,与之匹配的是一台5挡手动变速箱籍赖烦。    看到这里绊,或许会有网友疑问晤:混合动力车型配备手动变速箱汗锯替?是的敛茅手,您没有看错苗,在现今的混动车型中腺,几乎没有配备手动变速箱的产品但橇啪。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备蜗,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率半定苔,但好处是技术难度更低饥,易于在现有平台上普及荤。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的刻。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”点枢妻,简单来说在这台车上涣,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机须猴妹,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统蔡堕,用以提升能量利用效率练。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥佬欣,电池则由被万向收购的美国公司A123提供吼射。电机和发动机之间采用皮带连接频碑,电机的转子与发动机的转速保持一致科。在发动机启动时由电机拖动发动机井,由于电机功率相较传统启动电机更大努,因此发动机启动速度会更快腑陛敬。在发动机启动之后搏忙武,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用坷。    在正常行驶时芒喘,这套混动系统会工作在四种模式之中咎倾柯。首先是发动机驱动+发电模式刮,这也最常见的模式彭烙。在电池电量低于75%时庭灿舍,发动机不仅负责驱动车辆上捷,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时坍落宠,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式秒驳昏,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板慑,不仅可以减少换挡次数算,还能提高车辆的动力表现泻匿。当车速或是发动机转速超过3500转后笛镶,发动机会完全接管车辆舶饰,电机此时不提供动力辅助弊冈。而在行车过程中绷觅秃,只要离合器处于结合状态比,并在合适的挡位上晾,松开油门就会进入到能量回收状态帮末首。    总的来说辆,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式诚硼,易于在现有车型平台上搭载午颁匿,电机主要起到辅助作用贤。下面我们将进入试驾和测试环节屑蜕,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点蒜敌浪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编合:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型拦惹,车身尺寸等硬指标基本没变氏,外观细节有所调整韩,重点是配置方面有很大的提升判嫂,新增Infinity高级音响等配置线陇,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善离碱。可以说各个方面都有进步痛,而且步子迈得挺大的届瞳堵,既然说得这么好动任,为什么我不直接说有质的飞跃食蒲?因为还没到那个程度匪聚涕,且听我一一道来鼓。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)涟,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本童筋赊,普通版车型则会暂时维持原样啼撩绊,与律动版有所区分清矾肠。也就是说傻拨,普通版车型依然是老的外观谦诵,配扭力梁式非独立悬架搪势欣。    560律动版依然是560坛,整体外观造型并没变化戚,这是一眼就能看出的珊叙粹,但通过细节的调整控,确实看起来更加大气柿摹寸,也更上档次苛,说是比现款车型高半个等级也不过分八肖。下一页我们来看看内饰方面的变化呛镰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编缔勉:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上拓粗胚,上汽大众推出了全新途观L桶谅,从字面上我们不难看出诧,新一代途观在尺寸上进行了加长冀,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm纺,轴距达到了2791mm收典,与上一款途观相比有了全面的提升锋,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV粉。   如今图,产品后面加个L已经成了家常便饭禄巳疟,为了迎合市场需求宽,众多车型均推出了L版车型培洼。途观L也顺应潮流掣,加入了这个大家族跋途惶。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了梅蚂干,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面荣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓢牧:杜安迪 版权作品辰,未经环球网Huanqiu.com书面授权漠,严禁转载棋,违者将被追究法律责任凛塑。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中邢,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型涛赴敖。说有幸并不是客套潦墟就,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型疾跑,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过蹬。另外宝沃作为一个复兴中的品牌科,能比众多大厂先一步使用这套技术办顺谜,也让人颇为兴奋蕉堵。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生怂氖,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上筐梆娃,比如今年大热的两款SUV部搪盒,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统够吉。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力算,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动苦洽。    这套系统的优点是结构简单阶颠、响应快袒闻、油耗低托浩,不足则是越野能力比较一般纲堑,脱困能力有限标。比如当只有一个后轮有附着力时抨矩,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的耸颁杰。这时候号烤,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了堆。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同辟梆?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构促,除了轴间外褪辫,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器恢县。理论上来说邢叹汀,当一个后轮打滑诡桨巳,轮间的这套限滑差速器就会压紧郎,保证另一个后轮的动力图。    在越野时协杜计,这样的系统可以提供更好的脱困能力仆,而在公路过弯时炽,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度父。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始镣旱请,项目也都是最基本的雪地加速份蕾、制动佰纬、紧急并线等炮。可能是不了解中国媒体的驾驶能力脖雀星,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎撇林茧。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的逼戒,几轮下来起,我们熟悉了车得稳,教练也了解了我们的能力倾竭,走吧篡户,带你们去个小的拉力赛道嗜诵取。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下铝,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水栓。各种路面上般摩,大脚油门起步都没有问题逃截。ESC会降低油门的信号强度荒矮湾,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮茹污拦。电子系统和四驱的配合默契蒙倍翻,起步时车轮几乎没有明显的打滑佩。相比大众Tiguan楼龟监,BX7的标定更为保守一些恕玩,好处是更安全船,车身更稳定权衔讳,相对的也会丧失一点乐趣蟹宛。当然我相信卵禽喜,对于绝大多数普通驾驶员来说荡,安全绝对比好玩更重要鳞闹疵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编功:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型郡些葛,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌娘县发。目前该品牌旗下的车型还真的是不少钾,包括两厢车型EV系列埃、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等讨,而这一次羞,为了继续完善产品覆盖面漠绦,北汽新能源推出了定位更低的EC系列淘,它的车身造型紧凑雇南,内外都是年轻化的设定俩叹,不久之后边颊翅,这台新能源小生将正式亮相换菏阜。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况救康牧,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型忍,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性喇顿,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)哥。    此外襄鲜,EC180使用卤素大灯袭按诡,出于成本考虑无可厚非顺,但是如果能装备低能耗的LED光源尼,不仅更符合车型环保的定位奖温炔,照明效果也更好身。    车身尺寸胁砉汗蕖,那就在细节设计上多下些功夫裸虽贸,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手墨拧,都让人觉得这台车虽然定位低菲挤,但是还是有一些格调的泊味,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见墨咸。    作为一台微型车闲册吮,14英寸的轮圈并不似想象的那样型酝俣,看上去没有什么违和感潭坤笑,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置砍。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强量癸澈,但是后杠银色护板镭采、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉想,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动贫奉乖,虽然我知道你不会这么做糙。    和它的前辈们不一样冯氮皋,EC180在推出之前没有常规汽油版车型蕾,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新诵喷,这是EC180客观上的优势梧。而它也非常注重细节上的修饰太,精致感的营造比较到位噬埠,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决炼鲍,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面具际。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编衰:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市潮钕帷,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位保逼寡。近年来疼蛔,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升克,这两年也有不少品牌发力于此寿俊廷。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看晦,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首弘洗甘,奥德赛驴台却、艾力绅30000台和24616台平,居于第二和第三申,奔驰V级的销量为4836台日。也就是说股呈,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多耿花杠,由此可见它的惊人实力辫渺。    市场竞争是残酷的糠摩橇,但常年的霸主又或是孤单的朽,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考驼,努力和提升的方向只有自己才能决定熟扑椭。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战俗维卑。当它在今年11月初上市之际郴,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是掂杰,新GL8到底比老款提升了多少槐赏拖?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样蚂特篙?舒适性是否依旧……等等褥墩哆。正是带着这样的疑问辅搞衅,我们将新老GL8汇聚到了一起埠导粕。本着结论先行的原则甭夕彼,我在文章一开始不妨就直接告诉大家刀慑退,新GL8进步可以用四个字来形容鲤:非常明显!    文章一开头俗,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型立。简单来说共分三款寐断:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车铰寿,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8绞。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型敌斑,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市呈俺蕖(新推出的Avenir版更贵一些尝糯镜,为44.99万)黎,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下谦隆,因此它不在本文对比的行列中漠撂拌。   外观造型诉顽略:尺寸差异不大碎死,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例舰尾顾,先来说说新老GL8的外观造型肺。作为换代车型萄可,新车的进步肯定是明显的蔑剑赎,这不仅仅体现在配置上泌,更多的是展现了设计语言的迭代蝗崔。当然穗闹,就外观造型来檬弗,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间汗胃京,但整体造型依旧不显过时社嚷。两车的前脸造型都显得比较大器体蜂。其中响伤,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲隘岸洞、更富有力量感夕齐挝,而老款则更多是圆润秤。 更多精彩视频妓块,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看肋答惟,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格物,相较于老款使得车头的层次感更强孙。与此同时鹅蹭,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯帘邻。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方焙虫。其中新车采用了比较平直的腰线商楔哄,并在车窗上缘的线条上做更多的文章昏,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计陈,让车侧视觉效果显得比较修长互分染。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”炉寸阂。总之瓜四,就视觉效果来说腥,新GL8显得比较修长亩徊荆,而老款则颇为厚重队。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面漠达,新老GL8的整体差异并不算大蛇,宽度与轴距数据都保持了一致筒碉,但车长反倒是老款更长一点点假瘫驶,同时新款的车高较老款多出了5mm规眷,达到了1805mm事。对于经乘开MPV车型的朋友或许知道儒首,车宽和车长开习惯后或许都不是问题恍,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库绊龟灯。以编辑所在的上海为例睫贺,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右价沽,但也有少部分市中心商场架怀、酒店的车库限高是1.85米左右伤递少,因此对于这部分车库来说迷,无论新老款GL8依旧可以自由出入羔。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级酵吴,它俩1890mm与1880mm的“身高”狗培,有时就会显得不太方便了害。 更多精彩视频皆桃,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样车,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显糖巨,新GL8看着更宽味署项。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异省。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长滩京诗,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计加睹,这些都提升了它的横向延展性托,为整体视觉效果加分不少道久闷。至于尾灯光源椽,两车均为全LED设计雹,辨识度高戏,而且看着也很时髦誓惦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编概蕉:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来蔚森四,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象怖呸同,就是廉价且缺乏品质感似豁炬。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品棚屉,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的瓶。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品抡蛋辈,在各个方面都展现出了标杆的水准贡岛。今天我们试驾的车型拖躬,就是博越1.8T刹拿,表现如何卞妇?请您接着往下看日细。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编操黔竞:沈达炜 版权作品圈妈逆,未经环球网Huanqiu.com书面授权博,严禁转载判,违者将被追究法律责任筒缺。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆彤,因为众泰SR9是一款很有争议的车型倒半席,当它还是一个受精卵阶段泻愤桶,就已经有无数支持者在等待它的降生屯奥傅,也有无数批评者在诅咒它的未来漆奈。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车冈踌,它前面有无数前辈的名字伪慌:陆风X7拇藏、瑞风A60嵌岔想、BJ80等梨愧姆,当然也包括自家兄弟SR7嫌氮疵、T600冲,这些车型凭借“蹭热度”锑、“炒话题”得到相当多的关注飞酗。然而除了最受关注的造型设计部分色憾忍,我们更关心这款车究竟怎么样虚?包括它的驾驶感受饺抛,以及空间等车主使用部分寥,能否让那些支持它的消费者满意芦赡。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍疟导佰,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面潍巢。另外搬穗,我们也会带上放大镜识髓肋,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”尺核。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm森,轴距2850mm甩。同级别算是中等身材沁郸,众泰SR9的车身设计偏低矮骗蔫,制造流线型视觉效果胆股囊。另外风阻系数也确实不大糜淡,只有0.36掸遣。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了师,包括车头元素的比例贸割帅、以及包括发动机盖上的四条棱线矮板饭、大尺寸中网盒、侧进气格栅的造型等细节设计身搓,都跟Macan有极度雷同之处憨春,当然这不是巧合弹诽,众泰SR9用较低的设计成本祭江颅,得到的最大的关注度狸蘑。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的揽劫请。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感头,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外爆峡,全系都有冕虑。 跟头灯一样魂,尾灯也是加入了一些自己的设计闷奸胁,并且采用LED尾灯歼寐梯,视觉效果尚可覆绊。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错委价详,但感觉还是有些夸张了嫂颗,毕竟这款车离高性能还差得很远糜,最多只能算是个偏运动风格的SUV仍混,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠食。而且我看到这款车看起来是四出记倪,其实只有两个排气每嗽,左右各一个戊肛挤。    外观做工相当不错饥编香,我给90分哼。车头大灯处的接缝墙鹊图、中网的接缝都非常均匀萍潮宪,也没有明显组装问题夏高哗,只有左侧尾灯的接缝稍宽奶蓝冒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编傅:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上慌,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市绵噬菱,共推出5款车型伐,售价区间为7.89-9.99万元团顽,至此报迪,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补嚏。   森雅R7的同级竞争者长安CS35写醛谭,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额巳惨,那么作为后来者艘,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力郴。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型苯蓬竞。这个时节的雪乡正值旅游旺季彩叹露,景色迷人潞酗鼎,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情螺吧杠。然而冰雪路况对车辆是一大考验弹苏棘,那么矛,森雅R7能否征服这片雪地呢歌?   外观介绍鞋: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仇藤:李芳 版权作品小攘冻,未经环球网Huanqiu.com书面授权飘,严禁转载冒,违者将被追究法律责任描。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年鹿官,它基于雷诺日产的C平台打造腑插,继承了逍客的特性戎素,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV熔亢。一年前启辰推出了T70X涝幕萎,它在T70的基础上升级了外观和配置菲,来补充T70的市趁炱圆摺,反响不错莲搁列。本次试驾奠痕宿,主办方选择了长白山脚下进行法箩池,其中涉及乡间公路汾、高速路以及冰雪路面讽秃,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X充辞簧,它们能行吗吹咐休?(以下简称姥相:T70/T70X) ● 车型简介订:    T70X拥有T70的一切蜜彻缆,两者的动力系统胚、内饰等也完全没有区别浩叹缄,两车的驾驶感受基本是相同的芹丘刚。不同之处仅在于珐,T70X比T70多了一套黑色大包围掀,这让它看上去更为运动练衔。    这一圈大包围让T70X增色不少借,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈劫费,T70在T70X面前的确有些黯然失色沮蛇糕。因为T70X诞生的时间也较晚帅镣齿,我选择了T70X作为我的试驾车必晌凛。    T70X全系只有2.0L这一种动力蹲,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE吻梳挥。它的最大功率144马力(106千瓦)签,最大扭矩198牛·米伎踢,有CVT和6挡手动这两种变速箱可蚜摇,这次我试驾这辆车是CVT版哀。   ● 乡间公路逝锭侨、高速公路试驾譬改:    在东北降雪比较多的地区镁讨辫,动辄四五个月都冰天雪地喇弧时,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的墓茎秋。相比普通轮胎裴,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力标苹,更软的橡胶可以防止冻裂崩淖氖,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力颊割巫,不易打滑闲发。    T70X和T70开起来是没有区别的诬,也就是说舅瘟巍,它们开起来都跟老款逍客高度相似无。2.0L的发动机+CVT变速箱挥,就别指望有多强的动力了交其,中低速还可以惋,到了高速上会有些力不从心纷。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性诵氏,对于这样一辆城市SUV来说晌辑,易上手烩灵变、好开就已经不错了惹。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡贡饱牟,但我试了一下将忻北,它的反应速度偏慢疆,顿挫也不行锬⑷丁,我猜用这个模式的人应该很少督灸鹤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编剃煞:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地钩逢,十有八九不是什么好事梅,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生贫惺卤,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面厕损玲。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人旗哪,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪苟财。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达橙,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头瘦泉晤。丢掉那些危险勿近的印象吧拍,雪地驾驶并没有那么“噩梦”涣,而且还能找到不少乐趣绦,看看这台7座SUV怎么玩起来暑篓屏。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地辣甸鲜,每年寒冬的低温带来连场的降雪缓,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地舞芍。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰卫惜,形成了光滑的冰湖就。在这里播外,少不了要放开地玩一把漂移鹊派础,不过更重要的是详疾,我们通过在这片场地上的驾驶端茧辑,要熟悉冰雪路面的操控感觉扛,找到更安全地通过的方法鼎旱,让我们不在一片白茫茫面前慌张岗,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家猾妙、脾气和善的一款7座SUV给难住膏未。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下熊爸,一个舒适的温度是是深入雪地的前提盖罐么,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪钝。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热救,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了钢。如果你在寒冷的地区浓帽死,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置嘛胺淳。   汉兰达的动力总成烧,对它关心的网友已经非常熟悉了芍,在附着力如此低的冰面抚艇,动力很多时候都发不了威富,在这里漂移也根本不需要很强的动力剑趣。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了凯范,而且它还带有手动模式磨赋弊,在冰雪路面的情况下希贿碌,对动力输出的控制也可以更主动一些汗瘫,能让人踏实不少聪撩双。毕竟在很多时候先膝,我们需要用上二挡来完成最基本的起步掣裤矾。最后兔寸,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了蔬,就看国产车型什么时候也跟进改款劳猛。    即便不是到冰湖里耍乐涸详测,在冬天满地积雪的地区闭芥驴,换上一套冬季轮胎也很有必要稗猩,否则你会变得举步维艰峭忌胳,再好的车也难逃这宿命想。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力秸,但是在几乎光滑的冰湖上签伞槽,冬季轮胎也很难施展“武功”鬼。之所以没有再上钢钉夹汲观,那是因为我们的体验比较简单练懦彪,并不是为了练习用更快的速度通过顶就,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的溃派。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了叙,所以一定要保持油门风,才能保持连续顺畅的漂移动作踏。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话静绢溜,车身马上就会原地掉头钩古。转向也需要不断地调整搭谱,再加上路面的附着力一直发生着变化峦铆,要漂出姿态还是挺难的媒氢。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控伪背,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的晶凤,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象浆省戚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编陕糜:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼氓速靶,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来吐胸,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown戏垄,And the sky is grey”菲努胜,还有Malibu海滩城兢、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版磁钾。   迈锐宝峭歧,这辆几十年前的经典V8硬汉惠派火,经过时代的洗礼焊,慢慢演化成一辆普通四门轿车锤丝,现在还出了排量为1.8L的混动版汗拣暴,真是唏嘘炬。除了这相同的红色绩辞,我很难把它跟它的历史联系起来刨密,真的是“你也不知道你会变成谁”确莽酞。扯远了观,无论车变成什么样武拨,还是人变成什么样纫欺,无非都是朝着自己最适合的方向前进啦。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感土,它变得柔美流畅路诵太,接受的人更多了末。近年来油电混合动力趋于普及逢,迈锐宝XL的混动版作为重头戏喀伺,自面世以来所受的关注度颇高股烈孩,有点儿“黑马”的意思舷汗,仿佛在说势款删:无论在哪个年代羡,我都要当那个时代青年肖邪。 ● 车型简介钡土: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型铆里挪,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版悼,本次测试的是后者伦。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰寇哨哦,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”帕既保,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了档。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当睡溉,多了隔热玻璃和并线辅助德,少了18英寸轮圈和全景天窗忱弥,价格上贵了2万啤残。像前排座椅加热趁竟痞、通风宿盛、记忆自不必说灸哨,自动泊车急离、自适应巡航链砰,车道偏离等这些功能也一应俱全赡,配置水平还是挺高的扭途。 ● 动力系统镣穿贫:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成店挎,两个电机加起来胸舒,最大功率有114千瓦慑,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)款烯,最大扭矩175牛·米疮。与雅阁和凯美瑞混动版相比蛾汝多,它的电动机参数更高隶畦蜜,发动机则弱一些陕。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍川技,有兴趣的朋友可以点击这里痪:《丰田双擎Hold得住吗口纶?聊通用新混动系统》拟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饭涤修:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型沦缅,上市仅4个月邓鞋,单月销量就突破了2万台佳簇,成为了不折不扣的“爆款”车型绦。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型淡揪,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒惟尚,表现不俗法伞堡。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型播叉,其从0-100km/h加速时间为9.88秒案。而今天瓤,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试保,至此该车全系各种动力组合细,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)臂斥。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了捌,相信不少网友也已经对它有了一定的了解受,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友淀吭,可以点击我的同事之前撰写的文章船柿。除了两款车型的测试僻迫,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容财,对于这款车设计亮点的详细的解读瘁,您也同样不能错过坤譬勺。 ● 外观和内饰简介搓:    想要成为同级别中的“爆款”车型喇,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球瑞亢钳,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念蜜际瀑,使其有了非常不错的颜值皆,尺寸方面荆翁冲,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm蝎簧,轴距2700mm惺。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面囱膝糠,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的辆,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)锈福胃、后部驻车雷达+影像系统矫浆、后视镜加热等蓄叉褪。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错肛截溃,配备的是佳通轮胎撤丛嗣,尺寸为215/60 R17隆撅。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质阀,副驾驶前方谰、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革画。与之前我的同事测试所不同的是逗,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏牧瑟匙,取而代之的是一块8英寸屏幕吮尘,但功能同样不会让你失望痹。    安全配置方面辩,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统粮,都是同级别中非常主流的安全配置磋,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期僧,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊肮鸡莲。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型夯钢,主副驾驶座都为手动调节厕仟,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置烦椽,在RX5上市时褥扁,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗托,如今从销量数据来看番,其实早已突破了这数榷怖惊,但我们咨询厂商人员后得知狡嗽眷,对于目前购买这车的朋友耗改壕,全景天窗依旧会赠送祷顶鲤,这里必须要点赞饱陵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编趁芯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆蓟兽,当时是一款采用3.0T发动机的车型薪权,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版寡镀颈,售价为44.38万元侮畅,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当哀哇讹。2.0T发动机相比之前海外试驾谢界,虽然降低了排量舅,并且减少了气缸数捐敛脯,但其特点却并未因此而改变累。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象效畏犁,如今林肯想转变这种风格伶晃龄,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车烯,他们想让这款车有更成熟稳重的风格额间,所以它放弃了飞翼式的中网造型桶,整车风格也更偏重成熟稳重囱。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用扳,例如已经上市的新款MKZ兢。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型卉世棵,整个公司都为这款车倾注了大量心血丛讣。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前茸,让他们能够从中吸取到灵感暮郝,去设计一辆美丽且优雅的豪华车猎揉马。    所以在这款车上有很多新颖的设计炔,例如门把手的设计就独具一格怀,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间死蹄怜,位置的上移带来两个好处岁,首先开关车门的动作更自然坦稀,其次整个车门线条更加完整锰桥。关于这个门把手的故事竟碍,此前已经有文章进行详细讲解硕挽。(点击链接可了解更多抱辈料。)    车尾是我认为最美丽的部分舞精,外拱的后翼子板袱、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾街邢僚,带有一种老派豪华轿车的风格灵蔫极。在C柱和轮拱处配,也有着细节的层次设计筋惩童,这只有在长时间使用后才能发现罐舵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编社:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前搔,我刚刚完成了额济纳旗之旅恭薄,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠痪烙拨。巧的是拷,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾斗乳。已经达成“冰火两重天”成就的我谭礁,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识己归泡,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受璃妮。   福特全系SUV包括5款车型偶淖:翼搏枢尚、翼虎绥乒脸、锐界疥萝亨、探险者希残、撼路者衔,越野属性依次提高局虽阶,相对应的乓划藩,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强碗冗。后文中会结合驾驶体验详细说明罚。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV煤凰谴,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型米概懦,日常应付土路/薄雪地还没问题和亥,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了剃险筋。所以这次在雪地上体验时盆户,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎藉炊。    实际驾驶中昏,受限于前轮驱动韧殿,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足托抖驾,这时就能感觉到ESP的介入起,通过制动的方式降低内侧车轮转速寄,一定程度上修正车辆推头的趋势看,来帮助过弯势。    在防滑钉轮胎的帮助下狡朔,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的垫刹,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题然舵凭。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠诗谎,就有些自讨没趣了幌捎,还是交给定位更高的大哥们来吧拓味啊。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统拉叔,采用多片离合式中央差速器谜汐,日常为前轮驱动僻碌,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴舵。此外籍腥,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助垛,简单理解这个功能筒祟啦:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载校慈歉,使另一侧车轮获得扭矩纪。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移溅赎辣,冰面的附着力比薄雪地更低枪。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀璃,在冰面上提速也能比较轻松扣。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭睹黄,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施同垦檬。既然关不了宋麓,那么就只能“享受”这份安全的约束了文脑。实际体验中呕凤楔,ESP偶尔还是会介入制动掂身,不过并不频繁坦冠。    对于翼虎来说纤唤篡,一旦两个前轮失去动力型舞,能分配给后轮的扭矩比较有限铆毋,遇到薄雪地或沙土路还好阮盛歌,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上麓桔,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了窗。不过这两次试驾体验下来锭型举,翼虎还是能够胜任冰面瓷、雪地和沙地等大部分路况随甭,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的黄。   ● 锐界雪地试驾    在我看来骆,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上处,锐界更大更家用嵌蓟,中国地区还特供了7座车型泰抄骨。而在越野性能上贸揉,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大咕试牛,二者的四驱形式几乎没有差别需,理论上脱困能力差别不大匿绊釜,但锐界离地间隙略高巨翠镜,且有22/23°的接近离去角粗,通过性会更好门僵。不过很可惜吻沁,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况兑悸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编砰白:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候恋人期,你有没有过这种经历溜蒙贪:突然看到一款车矾宛,各项指标都挺符合自己要求的番,但不知道为啥之前根本没听说过它痊妹。这时你可能会捶胸顿足探:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢沥污。不过这次驴,没听说过日产Pathfinder的话镶卯,不怪你赏戊。因为它是一辆平行进口车男,历经四代车型思,从未被官方引入过辛久捶,自然声音很小绘翱晴。我可以很负责任的说案叼,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章登硅譬,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求彩。    有一个关键点我觉得应该提一下叮丹险,Pathfinder虽然是一辆平行进口车雹,但它可不止有背影难党,它是“有背景”的蔼。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的臣脐祷。也就是说半皑成,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司儡卉毒,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司被。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”那,而Pathfinder的进口商就靠谱多了翻榷。而且辑,你将会在部分日产的4S店看到这款车橙,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务浇粹,同时又负责保修瓣下查,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了嘘蜜。这样一来将,定能打消许多人的顾虑褥。    目前懦,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型粉,定价分别为38.8万和39.8万壳乓涡。没错孤瀑,3.5L版本因为配置比混动版低鲤,所以排量大售价反而更低骂。由于没有被日产官方引入森钳懂,Pathfinder之前并没有中文名称香。“Path”在英文中是“路径鸥沽、小路”的意思免笔,一般不被用来说 公路女,多指无人修筑的那种“野路”怒香兼,而“find”则是“找到”的意思储法,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”昆玻,可翻译为“发现者”之类聚。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思暴亢,寓意这款车有比较强的越野能力官绘毁。郑州东风把定名为“探路者”券,挺好听的就亩孙。    不过鼓硷缎,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV淬,似乎并没有那么强调越野性能哩。这个名字只是个“摆设”吗饱独式?并非如此劣坟,它曾经可是个硬派车拍。    Pathfinder的发展过程很有意思趴茶考,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV酗痊。说简单一点就是统,它的车身造型比较扁长蛔,看起来没有那么高大威猛挎伯节,追求的是二县教、三排的空间和后备箱空间墙暮坏。底盘呢有别于硬派越野车捂,追求的是公路驾驶性能和舒适性赐伎,也就是我们平时说的城市SUV废茸蛙。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗伺零?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56慧盎股,也就是现在的QX80同平台矮拳胆。纵置发动机轿,后轮或四轮驱动快镰,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机丁幌,另外还有5.6L V8的版本危。再往上捣(二声)锣空攘,第二代车型又是承载式车身扫侥级,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机澄锭。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身惦,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式炊。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机逛褥。    随着时间的推移曙,不管车身形式怎么变汹绢,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的稠,从一开始4米3的车长嘉奠,到后来的4米5无圭揽、4米6鼎泌,再到第三代的4米7括付、4米8始,直到现在的5米崔抖汉。    在之前的迭代中鲁,它的发动机排量也在不断增大吧稿睬,直到现在的第四代车型家,除了有3.5L V6发动机之外迟鞠段,还搭载了混合动力系统聊拇,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L惧。个头大盛,排量薪谭鼙臁,这显然是最符合中国人口味的一代车型了哼陡。    两款车装备了不同品牌的轮胎梳链息,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配挡花,尺寸为前后235/55 R20歼认赖,3.5L车型为235/65 R18昆酶戊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蔬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感颅集煞,内饰科幻财放杉,这是标致4008留给人的最深印象僧迫降。这台车经海外的3008加长而来青,定位于紧凑型SUV挝,面向年轻人宦坡,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的涤渭腺。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型宫,售价27.37万元粹,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢奉糜苛、LED大灯艘兼窗、座椅/后视镜记忆诞、自动泊车界、19英寸轮圈等配置添虚,价格也比次顶配贵了3万元就阑春。    来到车内沟钮,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围搐篱丘,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感歇瓢诽,内饰的整体做工用料不错分,按键的机械味道很浓阑苟寥,方向盘握着也很有趣灵挽。另外在豪华型及以上配置车型上玖施蜜,配有香氛装置及负离子发生器桂夹纫,有点浪漫的味道备瞬。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱负,和508是完全一样的订活儡,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统浩苟欣,最大功率为167马力(123kW)伸,最大扭矩245牛·米疽,比1.8T发动机少了37马力陡、35牛·米豌。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架乐,在调校上曹,标致车型一贯有着不错的表现纪互手,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差涤佛尾,舒适性和操控性都有兼顾还恳,这次它的表现倒挺让我意外的录蒂鹊,是个小惊喜疽额瞧。    4008开起来很稳重捆,和年轻的外观泊、动感的内饰特别不符妙,但后来我发现浪袱,这实际上是我开过最舒服的标致车扦。    以往标致车的底盘岔寂玖,都会带些灵活好四唤、有点要耍操控的意思瓷吉,而这次在4008上则不然侍,它已经脱离了标致车的感觉览欧,完全向纯舒适靠拢眠揭箔,它的悬架比508的还软快的,底盘也比508更厚重黑,成了现在国产标致中最舒服的一款奈勉仑。    低速时俺滤秸,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的稀嘛躬,传到车内的振动轻微又柔和沙尉。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的且,只要转向动作一大省晒,都能感受到车身的侧倾蛇。    转向感觉还不错迷穷贺,车辆整体的动态反应是不温不火的钉壤,力度也适中翟权,出色的是小方向盘带来的感觉螺,握住3首婚、9点新错歪,你的双手距离很近核,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的当,很有乐趣胃。    1.8T发动机能给予充足的动力响应荤盘,油门随踩随有寺雷,而且输出比较线性扮饯横,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微揪膜。最关键的是罗,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏苍,开起来会让车很蹿航操,非常不顺贡倡,而在这辆4008上没有出现这样的问题当,是一个好事咕。    不过窖便,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意陵俄,也许是为了保证舒适性的缘故殊痉,它的换挡速度很慢报娩,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的青,而一旦油门多给一些钒逢,这样的换挡速度反而会造成动力中断蜕墓却,带来顿挫锨,身子会随着换挡往前一冲一冲的劣,以舒适性角度考量宫称,这适得其反了幌抡。   按住挡把后面的Sport按键绩,可以启动/关闭运动模式疗距,在运动模式下汐彩,变速箱会延后升挡时机券码、转向力度会更沉惭伟剁、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音桂,像是一个在学大人说话的小孩儿沤。除了性能测试甫横,这模式我一般不用估程杉,这声音刚听挺逗的迪,听一会儿就嫌吵了潜叉绢。下面砍,我们看看它的测试成绩趣边皆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编缄撮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控事梯毁,所以雨雪天气下汤,我开车都会格外小心戊峨。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动俏沪,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨堕措估,有着开阔的场地胶挪椭,有着四驱车颂涧,看来我们能在冰面上玩个尽兴了括皋。    这次的试驾车辆是三款——CDX日级、RDX和MDX式蔚纺,但时间有限取烽忻,我们仅试驾了两款——CDX和RDX朝漂。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧境摄。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上豁,我们见到了换了“鞋”的CDX副卡掸。在冰面上驾驶瞥搂腥,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力怒,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限盆撂,不会轻易硬化开裂驳搏其。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式涤翻骆,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配胶。然后将ESC电子稳定系统完全关闭秋,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统卷,所以在地面有一定摩擦力的情况下瘁,车辆会根据前轮轨迹行进急。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣侗。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式胁胜灸,只有舒适和运动两个模式烯,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说炯,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异滇,所以这次猎顺辣,与其设置四狈稳旧、五种模式铆,感觉不出差异号,不如设置两种附舵复,差异体现得会更明显韶聚桔。    我们回归现巢6帷,看看地面汹,都是积雪圣,但这下面可都是厚厚的冰层寡,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰蛙,这都是冰面行驶的小陷阱估迪玖。看到桩桶了吗逢嚼?那就是第一个项目管,在冰面上漂移画定圆垦瀑。    多说一句惦,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本亭捷,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱慌,本田的最新动力科技都用在这辆车上了焕,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现蹲筋。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道诡闷菱,教练在我们上车前讲到邯屯,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定嚎势孪,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感川茅涂,而在运动模式下破榔翟,后轮能获得更多的驱动力骡茸隘,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作先,在安全的前提下食熊入,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目画峨。    我先不急不忙的将车开入弯道淘,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续钱。这时候教练说吕竞,多给油匠,感受重心暑咐。我只好一脚踹在油门上辅浮厦,随着车漂移起来疮挥,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整似,再反打方向谐筒,控制住车尾的摆动纯概怯,当摆动减小时款虽峡,再多给油门嚷乘,继续画圆惦插驴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编喝烯:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV嫂凡,在上市初期尽管只有5座车型禄,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力刻,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心鼻僧。虽然是L蔽忱慧,但它并不是一般意义的轴距加长蔑希钾。目前H7L蓝标车型提供三款车型颓钨屎,售价区间17.17-19.38万元谎凡,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统睦。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型穆叹,售价18.18万元淌频弧。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赴速笛:沈达炜 版权作品涡浚胁,未经环球网Huanqiu.com书面授权厦导,严禁转载毕临,违者将被追究法律责任亩。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后饰埃,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待享哩,接下来就让我们通过场地试驾速,对它进行一些简单的了解魏讽还。至于全面的动态表现懈,还是要等到之后的道路试驾鄙骏。    在开始场地试驾前茶狠嘉,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型秒逼末,顺便再补充一些内容廊僧,如果您还不了解这台途观L的静态表现桐坑辣,建议往前翻两页喉,先看看之前的详细解读存。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型内眯功,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的多恼躺。前大灯采用了全LED光源举潦济,轮圈尺寸也达到了19英寸释遍冕,车门配有无钥匙进入蔫,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出贤坎淖。   ◆ 内饰配置    在配置方面瓢,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现扑孤。除了自动大灯畦、电子手刹骗棘乔、自动驻车以及全景天窗外鲸,中配车型还拥有自动泊车墟饲遍、方向盘与前排座椅加热扒我。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调录落泄,整体配置水平算是比较高的祥缚降,满足日常使用完全不成问题谱缎。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高教,这回我特意换了个188cm的大块头翁春。事实证明途观L加长后的效果确实明显颅,体验者在前排调整到标准坐姿后锯,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间汲东唾,空间表现值得称道届八。不过虽然途观L进行了加长杭沛,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划糯己,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont动纤霸。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节哦屯,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐渡,处于底部时则能提高后备厢的高度叛并,加上220V电源接口上,设计上还是非常人性化的抢。值得一提的是硼,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门贺确橙,并带有延迟关闭功能测伦夹。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态距趁陛,也就是想要让尾门关闭后锁车看施竣,就需要在锁车的状态下打开尾门岔隘。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单景,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息靶柯戒。可以明确的是桨辰怪,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校辛,整体的风格更加偏向舒适辆,但悬架回弹的速度一般肋该栓,韧性不足涟塘,经过连续振动时容易产生振动的叠加透。另外就是方向盘的指向性还算不错堑凄鞘,中间位置虚位不大夹岸讲,车头响应也比较及时譬。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现示陡柒,只能等到后面的公路试驾了饲。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相阶晴讲,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了龚洞。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型兄来孺,满足市场对于紧凑型SUV的需求桶镐膳,而全新的途观L则晋级为中型SUV湾,与昂科威和锐界等车型争夺市场封本喊。至于大型SUVTeramont好,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务蛋隋。    可以看出哪,如今途观还是途观伦,但途观L却并不是途观加长那么简单溅侩,这是一台全新的中型SUV弄授扭,而且只提供1.8T与2.0T车型垛,所以在价格方面亢焚,势必要比老款途观高出一截究。对于上海大众而言卿,途观L是一个新的起点孪,同时是一个新的挑战矛逞,而它能否引领中型SUV市撤萋取?还要看明年1月18日的上市发布会耪。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辜孺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的伐贡撼,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前慌裸,所有汽车厂家还是都在为此做着改变玲隋,其中最直观的变化就是减小排量灌惹。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少悍虫,原来的8缸变6缸秤骋侣,6缸变4缸漓铺,而4缸则还要再砍掉1个缸钞镭,正如你所看到的铣,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现刚风熊,照这么发展下去传菏浇,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了懂恐。    如果说灰上匆,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈宦软,那么混动技术则相对要好接受的多嘿岁借。这个领域中垫阑,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列聪啼俗,虽然丰田的THS技术已经非常成功慨吼,但作为老对手保,本田大法也不是吃素的涪黔卞,在i-MMD的加持下刹棠壕,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本夺恍氖。如今壁莱擦,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动孝。    今天认,我们一次性试驾两款车型孰份定,思域180TURBO和思铂睿混动鹊阔,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初轰德成,它的身上就充满了无数光环奇,从其现在仍要加价订车的情况来看似,也无愧于它在同级别中的最高关注度嫂师隶。鉴于大家对这款车已经这么了解了两,我们也不在这大谈外观设计了啸,只说180TURBO上的变化侣较薯。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素违梆,但我想思域的外观在同级中茬唇舜,起码应该也能算的上中等咀愧矗。犀利的车头造型顷菊,低矮的车身等雾甩唯,这些点都能抓住年轻人的心财,回到今天要说的这辆180TURBO身上博,它外观上一眼能看到的不同盟书澎,就是轮圈的造型朴素了很多舷,除此之外罢赣,就需要仔细观察了管。    内饰的变化应该说是一目了然巫,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代撤秋,虽然还保留了蓝牙等基本功能曝奇魄,在无论从高档感还是功能性上靖,都与220TURBO有不小差距思,而发生改变的还不止这里豹,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照缴,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化脓。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看搔,两款车的配置相差还真不少褂,除了之前提到的一些便利性配置灯,当你握上方向盘歪,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘素萎,在握感上差了一个档次亥苔,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了孝,而且作为一款售价到达12.79万元的车碑,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了狮念。静态部分告一段落驰,先别急着下结论卷,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”糜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兽鸡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟孰当,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过趣,相信你也和我一样帅阜僚,早已对这些老面孔麻木了含,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道澜幌。在大部分人印象中拱,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的爆铃,哎...还不是预算问题嘛超间,将就着开呗楔道。用不着头,新发动机挺给力的阑慧蒲,用不着将就着开虫冕澄,甚至有点小惊喜瓦趁。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)虏爸鲁,是配置最高的2.0L车型晤帆杉,官方指导价为19.64万弊。相处了几天铺,我对这台车的配置挺满意的靛很,除了舒适性配置照顾周全之外囤,还有丰富的主动安全配置柬拖,基本上可以满足一步到位的需求斜。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯们丁沪,只有近光光源是LED(低配为卤素)呕,但普及程度却挺高的涛洽,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了可动曹,对于消费者来说是好事径。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置陛,除了常规的车身稳定系统之外读,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货畏草淌,前者可以大大降低发生追尾事故的几率电啊,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物俯惧,大写的实用肮事健,你觉得值得拥有失。如果要挑骨头的话害姐,我还想要个ACC自适应巡航荤。    舒适性配置方面也是不含糊的娥辛,配备无钥匙进入/启动功能劣、自动空调丧醒幂、蓝牙电话饶、真皮座椅/方向盘等等沛贰,多媒体系统支持CarPlay功能坦排,尽管高级配置远不止这些平寥,但作为“经济型”的选择娜,我已经很满足了叫嫉。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术细槽程,发动机型号从MR20DE改为MR20DD衡备料,最大功率增加9马力迪,输出转速从5600rpm延后至6000rpm盛,后段加速更有力硼吃烦,最大扭力增长了5牛·米脐惦辉。新发动机依然支持92号汽油迹,并没因更换发动机而增加用户的使用成本项。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)绍萄,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)芯。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果菠绘惹,努力增添驾驶乐趣颊筹,其它方面变化不大磷钩芜。SPORT模式则更加激进一些还唇,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上吾实附,油门和动力响应覆、加速效果都会更好炒,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子锈僳,有点意思超抖,增添了几分乐趣感戚。    相比同级车型劳,天籁的选择有点保守客定,全车系最大轮圈仅为17英寸坡,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)敬,视觉效果差点意思浑凸。但凡事看两面盼,好处是使用成本更低犬史检,而且舒适性也会更好髓词。如果真觉得不满意卢脚,后期自己换一套也不是难事潍傅。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表玖舞的,不知道新发动机的参数是多少渭,很平常心地就把车开走了嫌朵氯。这样也有好处猩芍违,感受更真实赁疮龚。车辆对于油门深度的变化很敏感腹虹并,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速棺无,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快惯壕,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm沮侥,相当果断肠涎。先不说动力表现有多好龋埔,就这态度蟹仍凳,我挺满意的加苛汕,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点嘲斑端。    “降挡”之后自然是动力更好啦蜡,自然吸气发动机动力输出线性粱刹,奔高转的声音也挺动听的型殊耐。如果你也像我一样喜欢这种声音醋,甚至会有事没事踩两脚龟碱,但如果是喜欢安静的用户袄孙蕾,可能就觉得烦人了骄活。没办法睦,小排量的自吸车就是这样劝,拉转速是压榨动力的唯一途径靖豹,但平心而论吧浆,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行簧纯疙,对于大部分人来说都在可接受的范围内槽匙手。    再说说动力表现搐,这里有点小惊喜夸,加速表现比想象中好篮巴,比印象中2.0L中型车的表现好很多信唇吮,尽管谈不上推背感身,但也算得上是干脆利索不拖沓济斗。能有这样的表现钙,变速箱积极调整速比功劳很大匹毕,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显谅辽青。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用暗冷犬,踩油门没有直接感技炕,反正就是不会有“运动”的感觉默。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以倒艇,“降挡”动作很快很果断劫狭,虽然跟双离合还有一点点距离泄斧伪,但也已经很快了钾柿,动力输出是连续不断的惯哼妹,而且很乐意把发动机拉到红线峡陈密,你有需求的时候它愿意陪你玩僚,这感觉挺好的瘁。    如果车对于你来说只是一个交通工具商夸灰,舒舒服服地从A点到B点婚,那天籁会是不错的选择碘薄尸。但从作为驾驶者的角度来看涧瘦,天籁不是我的菜老霖敖,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了泥距,转向比很谐琅汀,方向盘打得挺大的胺丝甜,但车头却没转多少帮就。补充一点囱,这跟方向盘转向力度没有直接关系市,天籁的方向盘转向力度不算很轻穗哇是,但就是没有路感染胜湿,没有人车交流的感觉庇。好吧胯,日产车的风格其实基本上都这样肠航,不敢说这样好不好哪,就看你喜欢不喜欢翁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编彩便炊:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点撬,在同事面前应该表现得能干一点攻,在客户面前应该表现得有实力一点伶唉。要成为一个精英墒坍逝,形象很重要缅。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你傅,和旁边穿着差不多西装的小张小陈舰虏愁,看似并没有什么不一样古。这样可不行掣,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊澈差抢。不过要是每天从这两台车下来的话公蒜,这还差不多喉缆橇,但是该选XFL还是E级核课,这还真是个形象问题貉头腹。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)禾喝,即便它们的风格很不一样取,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过驮。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L街,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感困亢。而且从配置和价格来看岔阮魄,它们好像实力相当呢七糠辰,难道真要拼个难分难解吗肠溜吨?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈镰豹。    连上市时间都挨得特别近鹃龄,它们之间的火药味也实在是有点重卉,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验奈烹,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验坡桨,大家感兴趣的话睛,可以先简单回顾一下蛾鹿。今天该是动真格的时候了教熔佬,性能部分才是重头戏头将,还有就是一些配置方面的深入体验漓亮。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观相杜:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派哪巢,风格上没有过火的激进和夸张圈赏褥,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿诽绥房,十足的身份象征且。不过E级的车身线条更圆润一些幕丧,给人感觉多了点灵动和活泼工侮腻。XFL有着更加修长的线条造型漏吧,给人感觉精神利落嘘普,优雅范儿更突出窟茎瘟。    个性元素多了总会显得“有失身份”教妙,在客人面前盯,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来杉比澎。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象林。XFL和E级堤疼杭,它们既有平稳的外形风格古,也不缺醒目的线条造型似玛,撑得住场面剔轿茸,又能给人刚好的“风趣”泉,这才是恰到好处的成熟粹,开着这样风格的车去上班见客户躬,你永远不会感觉不对劲洪郎,因为没有比它们更合适的角色了钦。    XFL的车头设计更加立体匹剿兽,轮廓特别清晰施线,但线条造型又十分简洁拔嫉,看着很舒服痞蹄,也能留下深刻的印象钳俱。E级前脸的轮廓显得生动多了妊,造型设计要更加运动穆精泪,风格相比起XFL要张扬不少琶,看上去也醒目一些访耗耿。 更多精彩视频厦氖兄,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条遁,感觉相当优美缺。XFL的设计更加笔挺僳曹鼎,看着会显得更加干净和精神毁畦蛋,充满着绅士的味道添侈。E级设计要相对圆润一些倒,感觉更加光滑妓秒虾。    尾部设计的布局还挺相似的彭觅赊,同样是位置接近的两条镀铬装饰怕袍,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重茫套,同时也突出了轮廓的立体感泼嘎。下方的排气管同样也是特别醒目戈,但E级的设计看起来还是更优美一些扰免。    尾部最有特点的设计就是尾灯了匪,XFL细长的造型感觉还挺性感的霜颂,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调呕,还能把尾灯的杀气收一收且缺,别显得太过火了鲤晒填,还是要尽量保持优雅的沉稳风格称椒牧。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨胃桶家,造型也很精致输播,高贵范儿十足撩。    XFL的气质没问题兰拣释,大部分人一看就能感受到它的典雅湍独,是个绅士般的上流人士绝对错不了夹。可是这辆车的全部并不是只有商务筏柒,在其它场合它或许有些太过庄重了模行,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的绍。    E级的外观从设计上来看特别优美锌肉垮,也特别符合它的气质拇屁,但它缺少了新鲜感弥,更别说把它错认成是一辆C级了逢。如果你的客人从航站楼出来拦,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落淀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编洗古:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型扁,同时也市场中征战多年泰怜,是名副其实的两员老将奸赁祥。就在今年凉坚蒂,翼虎完成了中期改款吨戒芭,除了换装了全新家族前脸外碌菏,还对车内诸多细节进行了调整结爱呵。而途观呢喷藏烯,在即将迎来换代之际胆,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型畦,进一步拉低“自动挡”车型的售价委甜偷。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际繁秃桥,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型斜淬,表现到底如何邓齿融?    当然伦间,由于试驾车配给的关系熟,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型铝拧,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)间柔,指导价19.98万元撵轿瓦。两车在价格及配置上均有一定的差异魂哗揩。不过这并不影响本文两车的对比坝记撵,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了靠骏景。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别杀。至于配置祁弟期,我们再文末最后一页也会做简要分析惠忿盆。   ■ 外观/内饰咀璃破:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说魂,大街小巷几乎随处可见及澄外,即使以现在的审美来看孙,依然不会觉得过时虐节晤,而福特翼虎刚经历了一次中期改款煽垄嫂,换上了全新的家族式前脸萝倒奇,并对配置做了一些调整型腾熊,外形变得更好看枪鸡呵,运动感更强缸豌。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面死,翼虎所用的规格比途观上的略高一些莲亥措,并且在所用轮胎的档次上也是如此街。不过这两款轮胎的市场售价差异有限怪,基本能控制在50-100元左右捐檄吃。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉青,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青剧。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘侠保畔,同时把挡把的做了调整撩。配备了换挡拨片后侩计刮,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消咀嘎瀑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煤:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后港,我的领导递给我一把钥匙吮涕娘,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙惟。接过钥匙的瞬间叉澜蜜,说不开心那是假的坷。但萄屡杀,在这接近0摄氏度的北京雾鼓慈,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人下衅,要去测试一辆敞篷小跑了戳捶,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏惩柒。我收拾了一下设备蹄,伴着同事们“脑子别冻出毛病了奠矢耙,本来就不好使”的关怀眼神霖稠,出发了窖醚涛。 Day 1嫂寿锚:初次见面黄锭碧,无需关照    我与SLC有三天的相处时间赁,第一天见到它已是下午起檬,我就别浪费时间了慕校,咱们一起从静态看起粟。    2016款奔驰 SLC化咀,虽然名字变了堑,但它只是SLK的改款车型灌屡。初见的瞬间染,我不得不承认花,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生卿母柏,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢圭绍告,在外观方面它从没指望我关照洞俯,因为放心吧勘徒,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率太。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅诵,但看着这辆新车老,我无数次想起SLK的身影茅浇阀。我可没说SLC“不好看”纷淋夸,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影聊蓟浇,尽管表演和制作都愈发精细前,但我总会怀念那画质略粗糙的港片畔河,精髓都在90年代悔。嗯鄙,一样的道理窖免。    SLC有着家族式设计的前脸造型簧,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型冀汞。前大灯内部采用了LED灯组圭酶,并配备光带式的LED日间行车灯坊。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素碎陈碗。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮庇蒲,但从数据上看尽既,它仅比奔驰C级低了15厘米左右拐,宽了7mm靶鞍,可见视觉上的张力不容小觑伙鸿喇。    不过现在看来豹工烘,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调轮荡,攻击值还不够高铰疾燎,侧面看过去趟解,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌桃腊。这时候画,敞开顶篷才是我该做的事仕比。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了邓通缎,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放荚,就连光线都变得明媚了抨葡。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合勺,它不是主动的类型鲤奥滴,却总让你不自觉想靠拢过去挫。老远处我就看见内饰的红黑搭配了括遣纶,有着奔驰一贯的精致模样退,你是不是也有点小兴奋了娄省刃?    与外观的改变相比沽秀,中控台造型看上去未免令人有点乏味桑乐藤,走的还是复古的风格和布局碳驳捂,精致风格得以延续味辖尾,也依然还是那360度可旋转的空调出风口惰下焊。亮点出在三辐式方向盘上肯芭,底部扁平磋活,手感很棒忙。座椅的包裹性不错媚敌攻,皮质细腻袍晤裁,红黑配色也很养眼危塘。腰部支撑你可千万别顶到头敢拎,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着伶,那就当我什么都没说铰力常。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霜旁:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说那艘础,自由光和自由侠之间还差一辆SUV艰绒,这就是即将上市的指南者肖皆。赶在大部分媒体集体试驾之前蹲坤挛,我参与了一次小范围的试驾体验活动梳,地点在东莞姥,一个放几年前很容易产生歧义的地方稍。这是一次很紧张的试驾体验顽,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程蚀罗。(但实际上航班取消撵虾,被拉到不知名旅馆通,第二天凌晨才起飞的)罚吓。    由于试驾体验时间很紧张眯品媳,所以去之前我就列出了几个问题孩棠,试驾也将重点放在这些部分洽顶窍,所以文章内容按照重要性来排布惮老温,跟之前的风格会有区别锰灿。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量刚,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱痪赡圃,这个已经在自由光上面使用多年害繁,没硬伤表扰缆。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合荆,这个已经用在了自由侠上面掠朝七,吐槽较多须挺,而我此次最关心的也是这个问题锭锈。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进吗绒,以解决之前自由侠低速行驶时师,当速度在10km/h和25km/h左右事,例如拥堵路段跟车时寥,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题稠。    在指南者上黔耍,这种顿挫终于被比较好的抑制住了楷段,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门豪雄,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性陕募窜,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受铜辨。而对于变速箱解决顿挫的方法歌撕,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些尉,通过放弃一些速度奢伤列,换得更多舒适性特榔,我觉得这是值得的呻趴。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力筋贿从,峰值扭矩250牛·米不,这款发动机名为FIRE涪隶,使用MultiAir 2技术敖,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压筒晶绰,气门的开度和开启时间都实现了任意可调次偷。另外这项技术也精简了结构漏速徽,减少了泵损滩角,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化岗亨,目的是让性能更加出色颊鳖表。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试贤谓,但从主观感受上来说并不慢昆僵九,进入10秒应该不成问题借。平时驾驶时动力响应比较平缓落惰,不属于伶俐激进的类型猜,这跟变速箱的调校风格也有关系限阑刮。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术乱稠,代号TigerShark触晴,最大功率175马力缅奖盯,峰值扭矩228牛·米吾便。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合秸,油门响应更敏捷尉仓翰,动力输出很线性滤全吴。    底盘方面改忻,所有指南者车型都配备了自适应悬架棚空,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性忿态怕,当面对颠簸时能够变得更柔软一些舌傅,从而提升舒适性该卢凳,而在路面良好时也不会失去支撑性仟茬,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受竞。场地驾驶时悬架支撑性表现很好技,配合刚性很强的车身粹芬谰,绕桩时车尾并不拖沓藉童,而在非铺装路面楞,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的刑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瞬般棉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型覆拆,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉晴,那时我和壮汉都还年轻胯,骨子里充满了野性翰斜,一心想着如何开疆拓土厩匿盾、释放自己亩。时至今日彻,壮汉成熟了脊猜啦,我也有了四个月大的孩子瀑,野心还有狠唬,但也多了份责任和挂念叮碧,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余社番,还能不忘初心乏侠疮,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望砍,去发现更多的不一样迷。    在我看来叉,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的漂谁,第一是提升城市属性闲痕,更顾家开澄、更便利;第二是不忘越野的初心甲擞傅,那么我们就从这两方面来体验全新发现借。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车甩败悄,所以带有轻微伪装窗讳。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内景赣虾,全部为越野体验部弘,没有道路试驾帅。   如何提升城市属性谅宦年,怎么更顾家拢倪地?   第一代发现诞生于1989年丝,至今已经发展到第五代产品卉逻并。正如你见到的建阔,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉藉戮,城市属性有明显提升乘荆。首先是放弃了非承载式车身街,与更高级别的揽胜采用同平台刹倡琳,并且大量使用了铝制材料箩吃,大幅降低车身质量肋时贾,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)籍计。这一切变化都是为了公路舒适性堂牟、操控性和燃油经济性盛,想要达到的目的很简单纯吨绥:在周末的郊游中老人和孩子都有更好僧戏、更舒适的旅程逞垒,我想这是每个有家的男性都想看到的楷妥净。 新老发现尺寸对比 单位题峦段:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化码翠辩,感官上也如此泄。相比前几代碾,舍弃了太多的棱角和平直的线条该,不再是以一个大方盒子的形象示人恼挝玖,前脸和轮廓于发现神行有些形似活桑,很明显室秀,发现这是在转型吠屉,不再想给人那种五大三粗的感觉空。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素翅揪哦,比如后牌照架的造型够,另外石,标志性的阶梯车顶还在蔼,只不过缓和了许多倍倡犁。为了顺应时代赴蔽,全新发现还装配了全LED大灯侥嫡箩。 更多精彩视频碳讥,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说藐,家族风格砂练醋,很简单复,用料也是很厚道内,各种皮革包裹朴寡,温和感很强饥。低配为5座撑,其余配置均为7座融,我们的试驾车选装比较丰富篮,座位全部为电动折叠蕉,包括电动的在载物板等等撇额姐,可以在后备厢左侧澈,以及后门侧边进行调节端,电动折叠座椅带有防夹鸵,着实方便讼饱陇。还可选装智能折叠包璃价贝,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制为撤,远程就可以将座椅全部折叠弹午汗,省去了逐个翻折的麻烦都。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编替貉:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样膘程弛。世界变化太快岸颠,在我还没怎么享受内燃机的时候氦狸,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了僧凌。那一年我40岁干借,人进中年窝,是拼搏和享受并重的日子称。按照现在的想法预测悲浇,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一堕妈。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上淀躲,那会儿是他们自己说的不加长蝗、不前驱……我知道对于一个品牌而言橇,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要访睫,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品饶。几年前融,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸怖,将车身铝合金的部分换用碳纤维睦翁电,却不惜将研发凉旧遣、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯歌,但今天的主角并不是LFA坑,你会明白簿讹灿,LFA是能让你预见谋辑,却无法遇见的雷克萨斯图腾棚块,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车等,于是我们遇见了LC共酿诫。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车泉饶浚,它紧跟着LFA正式发布后亮相亢戚谁,这辆车的外观及内饰设计搓五、豪华及科技程度疯、动力总成的水平都要达到一个新高峰睛,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子盘,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车莱咀。    作为家族中的旗舰双门GT跑车狙,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中窜拱梳,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义兄,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提篙,它使整车的重心得到有效降低糙少尉,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架棋敞们,并且为动力系统蔬瘸、底盘耻讽继、安全部件留出足够的空间遁尼堵。    一个直观的数据可以说明这个问题付颁任,使用21英寸车轮的LC魂存现,车高只有1345mm零察祁,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm股无凭。同时桅,使用GA-L平台的LC警睡市,车身抗扭强度超过了LFA感蝎。除了这些弟,你还需要知道一件事闪,在LC之后素,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上了儡溪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编辆皋:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口鸵抖,车身锃亮一尘不染括疚餐,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机突秀,带着白手套巾肮吐,等待着贵宾的到来我。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级捂,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉苔靖譬。没错拔设啼,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受柏茶,够豪华够大气额洽时,足以面对任何场合峰共。这也是我对一台中大型轿车什,一台奔驰所要的期许连掸。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了筹来犁,从模样到科技感再到内饰藐,有里有面绕,还有性价比边,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战琉供涡。而且作为中大型车羌玛叹,它也应该这样糖锋帆,但这些印象都是长轴车型给我的第尉,为什么它又出了个标轴车型庙,而且还国产了兢舞遂?    带着无数的疑惑炊,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙桃么兽,我试图以一个消费者的角度去体验它婆,看看在一台成功的长轴车之后乒,这台标轴车的意义何在酱柏,除了情怀和不拘一格唐,还有没有别的理由去为它买账吠讳。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市陈承浴,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产哭啸,还是个挺新鲜的事尸湃。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元己才荆,在价格上并没有拉开太多慰。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距咐檄,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢管粪? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备挽怜,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别防,褪去了长轴距车型那稳重的模样面糜,跟换了个外表的车一样拐狮。虽然看着很精神阑联垮,也做到了运动的一面峦,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样触,那才是我心目中E级应该有的样子哥布。    当然除了轴距的变化之外漏文匣,奔驰为了让E级看着更运动纹画,其它一些细节也做了调整笛技澈。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线侵锨,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感百虹,马上推出的AMG E 63也用了这个设计夹,我对这台E 200最满意的地方钨驰。还有一点就在轮胎上了铰,它用了19英AMG风格轮圈贺刑花,样子挺好就是后轮太宽了关,达到了275mm茎趴,而且还是个四驱车悸,大宽胎对于油耗和噪音梁办,都会有一定影响叭维,扁平比也有35旅赣,轮胎对舒适性可能也会有点影响了恨。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级耸亥侮,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了理糕,这又来了个标轴的E官,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了捣慧图,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来弊适,放一起看看外观劝细,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级禾,虽然难度比较大吧芦。    通过前后灯组同撤,大概能分清长得非常像的哥俩了吗呕,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方侈羞,那些才是精髓斑,如果你只是个外貌党骨,看着俩车差别倒是不大鸿,还能少花点钱倘净,纯看外观的你买个C级就够了祟显,如果不是嗡陷,那他们内在的差别可大了去了辫巴罚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编会淀:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务挡巩痛,相信绝大多数人都会想到别克GL8特,的确驳,GL8在这块市场上的保有量非常大耸臀。不过美韶但,我们今天聊的并不是它奔挛,而是来自江铃福特的途睿欧换刚奸。这款车上市有一段时间了琴荡,车型方面有两款惺,高配车型售价为20.39万元蔷辫狗,这样的售价也只能买到入门级的GL8踌,从尺寸上来看彻,途睿欧要比GL8大了不少胎巴,那么它除了个儿大袒聘,其它方面能否完成商务接送的任务呢呸? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里煞唤洞,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍弄乏,在这里我就不再重复了违接梧,下面主要聊一聊我接触这款车之后嫁骏,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面幢,途睿欧还是有一定吸引力的狙,在国内市场中拿佃娶,它的定位稍高于全顺辜,全顺定位于轻客党,而途睿欧则属于于MPV既侣,相比之下烹彩,它的表现要更加接近消费者穿。另外翟唉供,周围有些朋友比较喜欢大车睛,以身材来衡量的话匣商嘎,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了潘。   途睿欧外观配置并不是特别高胳仆凶,比较实用的是配备了前后的雷达姆差,尾灯点亮之后贯假划,多少还是有些自身特点的沫。大灯并没有使用氙气或LED光源蹭戳,而是使用了卤素灯泡窝苔判。    内饰上伶猴,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客仍巫,整体风格还是有一些轿车的感觉贬诡嫉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉葛,面对着市面上绝大多数的SUV鹿丢,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察醒靡。    使用了几天色,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间挖布,因为买这个车的人最关注的就是空间烙灵,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题捶佃卑,这么高大的车身间锭,仅仅容纳7个人筐斥巫,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间脚,至于头部空间就更不用担心了孺杠免。    由于途睿欧车身很高畏,每次上车都要迈上两个台阶泰埠。坐在途睿欧的第二排和第三排时虫翟,座椅的坐垫比较高田鹤讥,尤其是第三排仟驹,这样坐在座椅上的时候汹写促,不会有一种窝在那里的感觉扳柿山。    储物空间方面天,途睿欧的前排储物非常丰富赶皇,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格暗,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适尉厕杆,省去了手机支架辩温,虽然下面会挡住一点屏幕 闭逻驳,不过殊绍橙,使用导航功能的时候苦,还是不影响使用的删芥。    在仪表上方还有储物格的设计测,这个上盖打开时陡墙创,需要扶着秒稼,自身不带支撑的功能宦镐,这点使用中会稍有不便贿俱。    后备厢空间还不错奋,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分磨,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起微确,这样能够给后备厢提供一个较大垒未、较灵活的扩展空间售,这种设计在同级别当中还是不多见的腔,空间利用率方面很有想法挽坞戒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编龟腔绊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期来窃洽,国家需要卡车搞建设鳖烈,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车环卞脊,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车券僳。这些年一汽为国家完成了不少任务环烁,但对于市车瘸佟,他们总是后知后觉嗡设午,销量也就自然不会理想井膝。相信一汽自己也意识到了这个问题恐奶,这才有了今天的主角——森雅R7吾荆,一款售价不高的小型SUV寞潍,非常符合现如今的市场潮流蓖。    早在上半年侨却,手动挡的森雅R7就已经上市垂寺,当时我们也对它进行了详细的试驾体验欧俱,点击链接回顾裤且嗜:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》别筐。但是消费者纷纷表示需要自动挡愧霓,于是前不久的广州车展介,一汽吉林又推出了它的自动挡车型肯,搭载爱信第三代6速自动变速箱畅眉,车系的产品线完整了跑检渭,是时候好好验证它真实的表现了窗枚。    初见森雅R7摧嫩隋,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹氮泊,自主化设计的程度很高嚏锋捐。整体的风格挺年轻的规,比例也还算协调劲揽册,细节没有太多繁杂冗余的笔触茂兰,总体的卖相不错苟那冯。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹嘘反,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型茄。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食硼冲,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10厘钾。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV毯鹤,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)塘弥,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线矩戎,满足更多消费者的购车需求宏杯。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力号。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异敬餐,保持了其一贯圆润饱满的样式父提离。既然定位于城市化SUV盆链,首先它要有一副耐看的外形逗兄绊,从实车来看它并没有让我们失望访,外观上所营造的层次感和档次感都不错躬侧。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面吼阿夹,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm汰,轴距为2700mm烫肝冲。与主要的竞品车型相比看促,它在车身长度和宽度方面占优廷。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配泌拧小,这样的表现在同级别车型中并不多见苯,还是比较厚道的翔。    内饰设计成熟砷堕,与猎豹之前产品相比那变化就太大了沧顾。设计风格上走的是大气典雅路线甘,在一些细节方面的处理也更老成瞬锭,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数互。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的幢搞,系统运行流畅操作界面简洁明了瘟屏习。内部功能也比较丰富漂滦睦,诸如导航该蚂浇、蓝牙等日常使用比较便利毫荤。    在消费者更为在乎的车辆配置方面市入德,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗摊第、坡道辅助灰、车身稳定控制系统晨登隶、前排侧气囊筛圈切、胎压监测吓、电子手刹撑坝剑、发动机启停票敛赊、前后泊车雷达浮驾春、前排座椅加热诬烹、自动空调玲碗、自动大灯袭受、后排隐私玻璃幌型骑、定速巡航等揽膛,配置标准处于同级别车型中上等水平筒乡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瓶蓟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业摄凶嫂,能比普通人接触到更多的车埠,也有着更全面的认识誓汹辫,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑酬隘。每当被问起20多万买个什么SUV的时候盟绕,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan藉蝗唾。原因很简单渡卉形,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌馆,我虽然是一名汽车编辑獭,但我也是个汽车爱好者砍,我有自己的喜好焙。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心底瓶巨,本着实事求是的原则角保,既然人家问我了煤线脱,就证明他相信我胯匙,我得对人家负责草妊。    怎么样飘裂番,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法别譬,没别的意思榷婆,只是想和大家交待一下心情背景须,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan澄汀层,一款热度极高荚、极具话题性的新车们。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市裤,全系四款车型瞄嘘写,指导价26.28-39.18万此安菩。先别着急喊贵孰帽,看清楚车名来,这是Tiguan剃,不是途观方。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字吩极岛,上汽大众国产的叫途观惧惮,目前这代Tiguan的国产车型还没上市剃。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型品,它同样出自大众的MQB平台梳迷,并且是该平台首款SUV咖阜,分为标准轴距和长轴距两个版本蜕惭,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本弯,主供欧洲市扯贰,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的米许捷,轴距加长110mm茬杠的,据悉国产以后很可能叫途观L叔戚蔽。    其实对于Tiguan这款车筏爸,从它在去年法兰克福车展上首发开始线,我们就已经进行过多次详细的报道了扩窝,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番匪,所以静态方面的东西咱们先适当放放德额集,从大家关心的动态表现聊起零为。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机捐菇,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱无碌,根据发动机不同未思辖,车型名称分别是280TSI残惶碌、330TSI和380TSI型家懂,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line套邓戏,指导价39.18万娇己诡,真心不便宜甘藐躲。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目炉,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫识、速派囤勃东、迈腾祈,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉洪。无论是油门刹车的脚感铝、转向的力道还是动力输出的节奏规维瘟,都没有什么新鲜感猎妙,一切都是意料之中的表现钎托崇。    试驾开始前垢病块,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理挞晚,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动奔隧,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化砷示,你在国外开着什么样防壕彤,国内还是什么样”颇谐屑。我这样刨根问底并不是无事生非谰号苏,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸猎,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲劝味群。    不过事实证明我多虑了耽娘俄,虽然出自同一平台碱,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多么寞矗,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤些抛炯,当然不能指望它把颠簸全屏蔽亥晌律,完完全全走舒适路线啪,这毕竟还是一辆德系车甘,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流苔仟懂,这个度把握的很好胺拆,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感铃。   Tiguan也配备了驾驶模式选择兢,分为节能唬、标准麓、运动和自定义鳖刑镶,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式孔叉虚。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点贫储,需要仔细体会才能察觉假笆,差异不大详楞。最大的变化是油门的响应速度明显降低滦家迫,再加上本就慵懒的调校锭饺冉,确实能扼杀你的激情澄裤缸。调到运动模式荷都,变化立竿见影潞,变速箱自动变为S挡伸唾握,转速也时刻保持在2000rpm以上脯暮香,油门的响应也有了一些日系车的感觉熟泰,轻踩还会一蹿一蹿的福弦。同时底盘变得更加紧绷熊,基本放弃了过滤颠簸这件事椿灸莆,路面上的起伏堪、接缝抹,都会毫无保留的穿过减振器辆典停、座椅风,直接传递给你的屁股炕墩我。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备骑,不过它并不喜欢张扬吐绞,平时总是不紧不慢的醋炒。直到你粗暴的踩下油门拢掏,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后委,他才用动力的突然爆发来回击你不乖椿。配合上干脆利落的降挡问,中高转速时的动力输出和刚才判若两人捣帘,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发湃沃圣,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳迷罗。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时襄茫抒,它又会变回那个安静的美男子逢,事了拂衣去敞。    全新Tiguan相比现款的途观绅遁,最大的变化在于行驶质感的提升啸,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫箔遍、发动机噪音偏大等问题亲,但整套动力系统的匹配拿辨,底盘的回捞先硬凇,这些关乎一辆车品质感的东西时吕,确实比翼虎说添潮、昂科威冷暗嫂、奇骏等竞品更有高级感衔,这一点我必须承认厕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编呕笆:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试腿传携,让大家对其大致表现能够有所了解溪。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本险长颂,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看嫩帘勤,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些聚。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现豁全羔,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)七怖袜,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾烷,本文就不做赘述了坎屏。   动力部分伴溃适:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm啦串,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm屎贿。从参数上来看并不是很抢眼供猎羡,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受感。    而在传动系统方面佰认,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱说,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合馈。   驾驶感受蠕:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧嚷皋啦,不过上手后给人的第一印象倒还不错顶,起步较为轻快继呕,动力不足的感受并不明显某,当然这也要取决于油门踩多深脾讲臀。当然了镶搔,如果开着它在第一排等红灯翟绊,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时递泛兑,还是得深踩油门甚至地板油起步才行海辞耍。    在市区路况中坞,通常最高限速也就80km/h讥瓷,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨芬庭的。除此之外逗定寄,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助搓图衔。发动机与变速箱的匹配调校得很好饲,开起来也十分轻松羌。    巡航状态下深踩油门森,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应慑钱,甚至也会连降数挡狸橇烩,不过受制于发动机自身的动力并不算强势撇,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了秤陀,随着转数的攀升酷,传入车内的噪音也会随之变响鸿办,但车速上升的却并不是很快扑惩。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求妨墒貌,那在高速公路上想超个车确实有些费劲桔阑。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg梗,体重并不算大队崩,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)腥错。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快秆棉蚀,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”戏附固,优秀的底盘调校同样功不可没钵哆擞。    相比1.4T车型俊勤蓬,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别挟,取消了那根提升操控感的瓦特连杆擞罢须,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架廷峰,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架徒谰。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的赣攀。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型俯祁,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”媒咳脖。悬架系统整体偏硬朗钙弓,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性妨睬膝,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲幸。当车辆驶过状况较差的路面时赐,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者幂瘫,要是再来个大坑罢喜桅,纵向抛离感也有点强邓。    相比之前测试的1.4T车型角,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分蔼餐。虽然排量更大磺,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距竟靖干。不过另一方面胃,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些阮,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择充逻孺。至于底盘表现方面的差异就不是很大了构遂哆,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响苇,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望祈便,因此通常也不会开得多么奔放撕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编囤鞭淀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”识,在法语中是“未来”的意思焙,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字齐京古。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型稗嗽席,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标捐,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出略量,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”系。 ■ 外观    既是Avenir车型秋舒凛,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升凑,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系歇篓,只是提升没有这么极致韦够。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir筏固,它作为车系中的金字塔尖车型耍爸,有着怎样的专属特质阶。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯碧雌陶,造型犀利有神嘶乓晃,与延伸过来的中网镀铬条融为一体卜炒,视觉感受不单调裁釜浦。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变关恨隶,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计童,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型坚能镭,拔高了一些高级感甸温,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO慧脸瞧。    此外需要再提一点到停,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质救搁呻,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料莎,其实这种材质并不廉价递,最大的好处是能减重不少册痉径。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富缺,像后视镜加热冗赔缝、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说慑惧,算是正常表现醒坟。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎坡环,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎扇匿番,除了尺寸规格更高纠盗,据厂方人员介绍烙糯平,该系列轮胎的静音性会更好汰,我们将在后边的动态部分着重感受一下羚琉。   MPV要给人感觉够大气标、端庄才能营造出高级感甜窖,从这个角度来看粱定,老款GL8做的的确差点儿意思冀,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善抖崎翅,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势婪佳侥。刚才说到新车使用了全LED尾灯奇吞,点亮效果很棒多承捆,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色微八。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验朗酞舰,点击>这里<回顾么赐,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同谓,本文我们不再花篇幅叙述偷败愧,只针对一些它特色进行展示萌。    这种立体的花纹装饰造型飘逸需尺,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路诬疆,哑光的木质材质也区别于普通版车型强隧,让人忍不住伸手去“把玩”一番腾,不过千万手下留情究兴,盘出“包浆”可就不好了忌韧牵。    前排和第二排都有专属菱格纹路迁,能营造更高级的氛围疟袭,并且手感也很棒;加热捶浩归、通风也是第一排和第二排都有的功能毋厩姐,此外第二排还有按摩功能逼。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”脆,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型备俄浇,确实带给人们越级的感受饰胸蕾。不过老实说这用料高级归高级炮,但是打理繁琐程度也会相应的增加祟,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里悸浆清,地毯已经脏的不成样子了悸孤,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务妮北。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油铃、机滤) 共12次 大保养(机油景、机滤琳、空气滤颂、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务疆淑许,就算是更换了车主尺,剩余的次数新车主也是可以继续使用的停阂雄,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题荷蔫泰。    氛围灯18种颜色由暮光紫活工犁、晨曦金爽、惬意蓝这三大色系所组成钠,冷暖色系均有顾及负埃,即使开着这台MPV和爱人一起出行丧,她也一定不会抱怨你缺乏情调享。    还是要抱怨一下感悼,全新GL8的空调控制区域使用不太方便丝秸,留指纹和反光的问题自不必说戎殊饺,轻触式的操作形式也很不灵敏荷哎,高级感是有了蜡,操作成功率比较低怂剂娶,在驾驶时操作会有一些安全隐患股崇拣。   ◆ 外观内饰小结    在我看来侗绍,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区谴,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间睦,在相同“户型”的基础上嘉改,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上弗,让它不论是看起来扰、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次伯镀,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比茂具旁,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了梨逻。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机京,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机掠,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级匈俏臀,感受如何避茬,我们接下来聊班膊匿。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机财锰伦,参数调教也是偏激进的抵啤,并且加入了换挡拨片签漏,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质坝图栖,MPV也可以成为驾驶者之车森。    从实际驾驶体验来看氖,全新GL8的起步和加速过程非常轻松胸标段,动力输出均匀流畅芭晒就,并且感觉动力储备很充沛辖,时速80公里加速超车也会很有信心瘦。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿伤牧,D挡模式下升档很积极晨查麻,深踩油门它会很快作出响应康,不会再让你有打越洋电话的滞后感扒何糙。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架燎讲句,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架牟,结构更高级新,成本也会更高缮辛,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错娟剿很,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显缮损难,尤其是对于GL8 Avenir来说脾垦圈,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升浪。    全新GL8加强了车辆的隔音堆蚂赫,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎拿香,都是为了提供更好的行车静谧性挂,而实际的体验也是很不错的山扭,时速80公里时改可臂,各路噪音中只有风噪还比较明显柒壳,后排的静音性明显好于前排饭椿。    有了电子转向助力的协助坞物,方向盘操作起来很省力斜,尤其是在低速或者原地打方向的时候未,对于这台车厂超过5米2汝、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助赏。此外软勉,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错耽睛,熄火和再次启动时震动很轻微叭,不会让你很想关掉它犁巫翰。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现联疥,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方篮娘萌。就行驶品质和操控质感来说罗剔贡,它和普通家用车的差别已经不太明显迫睹,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象幸古径,并且变速箱也没有找麻烦齿娜姥,静音性总体做的不错捻草忱,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间浆。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张心,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变桃,从外观到内饰再到驾驶感受浦,都在向家庭用户倾斜上肥。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊帘,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)诚羔,比28T 旗舰型还要贵5万元聪起,我认为它的意义是以一流的做工发、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象斡,受众群更多的还是有商务用途的消费者揭拱赫,至于普通家庭用户兼魂,我认为买普通版车型完全可以满足空间份隶蛇、驾驶质感和乘坐体验的需求品苟。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪腿尴恚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编继:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光怒嘉盒,即使到了11月中旬磷滔,洛杉矶仍然阳光明媚翱,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息浮。结束了忙碌的洛杉矶车展报道书想,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候郴。当清新的海风抚来井,和煦的阳光洒满滨海的一号公路闷鼎,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边干橇掳,让我更庆幸的是辽,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版秒迸,对峭,6.2L V8的那台吮。    几个小时前俗,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro叮阶岭?”时氓桐,经过飞速的大脑风暴赐隘,我选择了后者褐石韩,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新悔,选一台新一点的车肯定是没错的憨氏。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑屡玲,嘴角中蹦出一句话糖舅:“It's a V8”后漠馆,我知道我歪打正着了辟搅。后来他跟我说谐,如果我选了野马京郎,因为我年龄不够碾悔馆,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT吕九辩,而如果我选了科迈罗跨裁精,他们这只有这么一台V8的可以给我恋思。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩侵,那还等什么呢桑茫躺?把导航的目的地设为Malibu拨悲急,出发!对了咖如,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰及朵,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟吗。   科迈罗在美国有四个配置等级抗:1LT绣岗、2LT泼、1SS咕善辣、2SS灌晃入,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可咽,而后两个配置则对应6.2L V8荣。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元抵菇恍,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配呜,3.6L车型会比2.0T贵1500美元脱沦,6.2L车型比2.0T贵1万美元先夏,8AT车型比6MT车型贵1495美元弥设晃,敞篷比硬顶贵6000美元吧惨侈。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版绕桑抱,售价为45395美元饯。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平非魏度,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了儒。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同苗赖食,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷锤,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人体。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙年恋,而是穿着西装革履的巨石强森盼菠山,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力笛剿恒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编敢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上涛蒜镀,东风风行发布了全新景逸X5徘,作为东风风行的一款重点车型鲍题,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验判改怯。上个月赫毖壬,我们还进行了抢先试驾籍瞥锌,不过上次的试驾车并不是最终市售版断哼粟,很多地方还有待调试捂恰,配置上也有出入屯朗。这次的试驾车和市售版是完全一致的亥暴家,这回咱们主要看看还有什么没发现的点俯。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的蛾对,整体风格偏稳重和精致兄嫂,比老的景逸X5好看太多了睦。厂方在讲解设计理念的时候也提到挛免勃,景逸X5是一款全新车型箩,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任痛纪,只是名字上还沿用“景逸X5”珊桐。打造精品髓诬,或者说爆款栖毕目,是中国品牌未来的大趋势切队。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV诉晨,车身尺寸不大不信钊崂拧,符合这个级别主流水平趟,不过它的定位要高于老款景逸X5短特,两者将同堂销售适其。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4搓缝桨、吉利博越挠邦布、长安CS75酷鹿阜、奇瑞瑞虎7等车型芳,列出来一看兴温,全新景逸X5的任务难度不小券缆。    全系配备车身稳定系统蹋斜奔、全系后独立悬架猎贡、全系马牌轮胎电嗣,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的孰,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置挂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编镁恭:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型雾幸,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字护路乃,而现在我告诉您姑,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车谈瓦,今天我们的主角灌谅鹅,就是广汽丰田雷凌双擎食晃。雷凌双擎的起步价为13.98万元崇虱竟,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市臣κ隆,这样的价格钞渐对,也归功于高度国产化的动力总成描。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的绣懈脖,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情挝成,到底什么是双擎呢红挫峦?这套混动系统如何呢篡?我们就从动力开始说起吧洞。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奥:沈达炜 版权作品沧冗,未经环球网Huanqiu.com书面授权心脖番,严禁转载捆你,违者将被追究法律责任盾仕。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版瞧,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型晨台,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注膊。确实涧肃,光是静态体验都已经让人有心动的感觉暇仍楔,但对于一辆豪华车来说算舒,行驶品质也是很重要的嗣来屋,趁着试驾会的机会愧,我们要好好体验一下领。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍捍长,包括空间体验等骄,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》尾侣态,本文不再赘述相关内容鳞,给大家说说新的信息点壤。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版村久,是目前国产版车系中的顶配车型草妒。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型小蛔料,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来停镭。最高配T8车型将于明年引进素斑,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统扛吵谰,前轮为发动机驱动谩速附,后轮为电动机驱动戮维。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配扮,配备19英寸铝合金轮圈窖恰孩,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号连。对应不同配置车型蜗,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈侧董贾。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外唉炉扦,刹车系统也有差别矛,预计刹车成绩也会有较为明显的差别搐。据厂家介绍捶,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平陌,堪比性能车念,待拿到试驾车之后我们会实测一下伶饺。    作为一款豪华车型拧,丰富的配色选择都是套路笺煤疆,S90长轴距版具有四种内饰颜色默半,内饰面板也有三种选择蜂譬,可以更好地满足消费者的个性化需求物翰颈。    S90长轴距版的方向盘手感不错里,拼色设计也挺漂亮的华驰,但在配置方面似乎有点不如同级对手千等屋,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节纬康,可能连选装的机会都没有脐蛇。除此之外庆,换挡拨片也是没有的受容。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA斑桶,空调系统除了具有空气净化功能外袱昆,还有自动循环功能商五并,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)伪嫉,车辆自动开启空调换气功能落,排出车内浑浊的空气盼络浦。    为了避免内容重复锰奇,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍凌还瀑,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富翠蔬,包括超棒的宝华音响笑痞。整个车内的氛围几近完美姆,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车梗燎安。接下来我们来看动态表现怎样樊添。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编缮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了括乌,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子铃鞠熊,这听起来的确有些疯狂抱。城市SUV真的不能开去沙漠吗鼻狼?我并不这么认为摔投箍。“天资”对于一辆车来说固然重要酬拎,然而却不能完全决定车辆的上限侗桂,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石鹿,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠达千赐。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说婚颈拆,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣沧。相比于他们朵柬嗅,我开着面前的这辆城市SUV来到这里肚,更多的是为了在安全的前提下息,挑战车辆的极限廓吠。    对于一台城市SUV来说考,瑞虎7其实有着不错的“天资”嗣题。拥有24.7°的接近角铣褥爬、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙炼,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战庙谋嘉。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机蜂瓜教,最大功率122马力/5500rpm阿蜜,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱蕊说牢。相比于1.5T的手动车型骗罐门,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势贿,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出全幕拇。    在正式进入沙漠前抵,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar两,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积慷,以此增大摩擦力窜陋瘸。由于新疆近日下雪儒,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎扇海,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹哨狗,更利于在沙地上行驶毁了理。车辆轮胎被降低气压以后柒耙鸵,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加辽归,需要十分注意躲避路上突起的硬石撮瑟汝。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统刻蔽干。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统嚏弯劳,在越野时为了不影响驾驶呜垦视,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭旦。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行苛,轮胎的打滑肯定避免不了鬼讹。如果不关闭电子稳定系统履林,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入朵,一方面会限制动力的输出纷为,使车辆丧失动力炊笆芦,另一方面会对车轮进行制动响痉,有可能使车辆因打横而陷入沙子仙锌。    做足了准备工作朽澳,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始罐。因为考虑到配重的问题动响,我们的车上坐满4个人鞠某似,尽量保持车辆的平衡溜胚翠。起步时缓慢给油宦钵,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡脐尚萝。沙子上行驶的复杂特性颅,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能豪点,仅能通过地面反馈的路感调整方向屉冒缝,有时方向已经打了一圈废,行进方向却没怎么变化苦。    教练告诉我蘑袭磕,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机钎天。在攀爬这种刀背状的沙丘时路受瓣,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度妒蔼,即向斜上方前进物供。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向彤,车辆像漂移般甩动尾部仁,卷带起一片沙尘够。得益于悬架硬朗的调校獭芜袄,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下硅吹如,车辆并没有产生过度的侧倾无,始终保持在可控的状态呵。    车辆在开阔的地势上开始加速并莎滥,准备进行冲坡皑。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响挥啥拜,车速已经来到了160km/h屁倾。冲坡的前半程还很顺利寸慑抹,后半程受到动力不足和满载的影响公伍徽,车子没能冲到坡顶铃梅,但是这样的高度已经远远超出了我的预期倍闺佳。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识喘涣免,希望分享在这里襄。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向蔷敌,因为重刹会让车辆的重心向前转移谓仑挎,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈某牟媳。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜阮乒苗,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦软,从而判断不出前方地势的高低落差刑,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去列泪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编贩:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里叭嗓链,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超捎融湘,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先触爽委。不得不承认暑覆,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车柒,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质但,以及不错的空间表现(不是我说的邯,车主说的搅,点击这里看)膝苫景,正在逐渐成为“街车”党诺,受到越来越多消费者的喜欢柔松酮,而且其中不乏年轻用户肩。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系翻航超,事情似乎又开始变得有悬念起来趴淘簇。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后菊,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章释请,比如最早的这篇官图详解朴,还有最深入的这篇技术设计解析路守。不得不说廖冗,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细髓。为了提高大家的阅读效率按筷,上面这两篇非彻旮澹好的文章里面已经写得很清楚的点侥,我就不再赘述了溅,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点抹涵,以及需要实际体验才能有感受的地方合采入。整体结构仍然是大家熟悉的石:外观缸、内饰盯、配置扔单、空间簧菏、驾驶这几个方面背。活动当天条件有限宪粪,文章中用了几个不同排量和套件的车型佩,并且部分使用了官方拍摄的图片秀弊,敬请各位网友谅解臂。   外观狗誊:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了郝,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准虹庭葡,从视觉上讲懦,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡馈疤李。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫舜挞充,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章庭乘帽。不管是跟同平台的7系参照搪,还是跟同样做法的奔驰E级对比羚徐勃,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条临戒、双腰线带来的立体感棚参、重心更加低矮的视觉效果脆拭间。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”为碍,但是我们仍然要清楚梅纪扫,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言沉茅京,不管是车头还是车尾的造型礁烈,全新5系都有着较高的识别度淑兼丰,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话圭洪帝,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”齐。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车倾,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待龚歇儒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编唤:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话龄特食,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了嫂,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意喘锤。从以往的成绩看蜕,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了汲鲸,0-100km/h加速时间仅为8.53秒伴,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及裤磨,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了褂蓝,在此期间它的对手们可都没闲着帽阮,RAV4改款后变为了RAV4荣放斑,途观换代的时间也日趋临近惨,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时侍该滑。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 让伙,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统羚,并分别用180和245两个代号表示俺毖伴。除了外观酒乱划、内饰以及多媒体系统的升级外浪露推,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术脱,实测加速成绩比老款翼虎快了不少尝错,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀岗。   ● 外观简介摧:采用福特最新的家族化前脸竞萍电,细节提升明显晦脚。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸荤患,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条瘁采绵,气场比老款更足挟。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm黑,轴距为2690mm铆,除高度增加了6mm外钱,其余尺寸无变化纺。    前后尾灯造型有所改变槐墒,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯亲,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯纲。其余的功能莆,如LED日间行车灯赁、大灯随动转向功能则依旧保留着柑小。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源梨哇草,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了钵疚。 ● 内饰和乘坐空间毖枯:中控造型有所变化沉,搭载SYNC 3多媒体系统默。    内饰整体造型和布局变化不大剑抄痞,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方钙稻齐。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘圭程悔,搭配全系标配的换挡拨片憋溜,运动气息更浓郁哼。空调面板比老款更大筷,加入了风向调节按钮上加入了人形标识会,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置摹卞,用起来也更方便谭丧侮。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3勒痛,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台僵奴,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标饱现,显示更清晰憨镣蓄,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性吻,非常容易上手寝裂碱。    顶配车型的配置自然不同担心饭犯,日常能用到的功能自然不会缺席绿伟,我们还是来聊聊变化吧窃。首先空调面板更大瓣靠纹,风向调节按钮更大藕,并加上了人形图示屯。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整匡,在挡位处于P挡时海袱姬,手动调温度和风量终于不会受限了 嚎。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整贸,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比俗灰,座椅填充物更柔软旁呻,贴合度更好剧趣,坐垫两侧的承托能力有所提升馁送。主驾驶座电动调节依然为10向九,并带有前排座椅加热功能撇亭,配置表现没有变化逻论呛。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节伟弹拦,调节范围和老款车型一样都不算大日。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置颂簧固,后备厢容积也完全没有变化骑杀郝。从新车的表现来看汇,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显密败,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证操滴,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度赣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泥飞记:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼取怯冒,气温骤降十余度风,刷了刷朋友圈恐,满屏尽是咒骂般的抱怨叹。放下手机疲,点一杯咖啡烽费秸,嚼一粒橄榄熟,在地中海温暖海风的轻抚下翰,偷得浮生半日闲攻仿。直到突然一声“熊来了!”令,打破了原本的平静底。    别害怕钱文副,这里说的当然不是真的有熊疚,要真有这么危险的生物存在聘,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一涸妓。飞行了将近一万公里播酱含,除了躲开北京的寒潮眯荤,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克冷添醒。这台车无论是在德国的首发亮相捆帅,还是不久前广州车展上以国产身份示人放葛稿,都有着颇高的关注度荆帛陕。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后淌,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙层掀,试驾之旅正式开始挨。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解蹿,但这次我还是想再废一点笔墨雷,从里到外惕钵、从静到动奇,把它完成的呈现给大家滥虎店。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译槐娄,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak玛棱汇,这个岛上生活着体型最大的棕熊内,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字匹,想表达的意思不言而喻荡得。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台梢钳,与全新Tiguan相同隧,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种哥埔,而是直接进行加长搐妈峨,只有长轴距一种版本卜,并且还有5座和7座车型可选牌坎。不过在和厂家沟通中薪娩港,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV施忌,7座只是给消费者多一种选择睫郡,与汉兰达借磋潦、锐界这样的7座中型SUV定位不同浆。    其实不光定位不同危府拓,柯迪亚克在体型上也和汉兰达累、锐界存在一定差距厂,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威僚、现代全新胜达相仿吧徽弓,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩趴撮磷,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势报,体型虽然不大壳护暑,但轴距比汉兰达还长了1mm宽崇柔。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素淳,只是出于量产的考虑进行了必要的修改肌斯。它和速派一样的,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言导绰,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子险。车头的立体竖条幅进气格栅咯,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰枫篱盘,这些都让柯迪亚克看着野性十足皆,名字都和棕熊一样了膘盛,样子总不能娘娘腔辞,你说是吧甜绰。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧频芹,不论车顶曲线凸抬坛、侧窗潍申巨、腰线还是轮拱瓢敲,你都能找到大量平直的线条拣亭,就是这么直来直往坍季列,没有矫揉造作涸纤。另外对于一款SUV来言度蕉湃,有一些硬指标也是不得不提的蕊盟,接近角22°咖疼、离去角23.1°菠、纵向通过角19°垦熬穗、最小离地间隙194mm狼错,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错阶级抹。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高修弧逢,不过这也是因为更加方正的造型导致的笆。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条敞男催,车门打开时弹出惯烁,包住车门边缘闯,关上车门后会自动收回吠,防止在狭小空间内磕碰车门雌陇,对自己对旁边的车都是一种保护芭补。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置摩蟹,希望量产时能给加上劳。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格些,甚至我觉得设计师都有点偷懒柬,直接把速派旅行版的车尾拉高汰境,再把尾门线条寒韭仑、尾灯结构略微调整一下就交工了俺喝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编行孩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆剔酣物,越来越多的厂商加入这一“战场”天赫毒,推出各自的SUV产品炬惫动,以在这一市场中占得一席之地猩。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型僚蛙,北汽威旺S50就是一款这样的产品彼亥砷。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 杆爽,虽然其之前以生产商用车为主镐匠碧,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势疲诫,新产品的投放速度要快上不少存刷,产品布局重心也向乘用车市场转移仿添忱。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型素阑,属于全系的高配车型我,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观括输捆,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节己。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比涎守拔,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩强挖,并没有太多惊艳的地方椽碌。与绅宝X65采用相同平台峦肖诗,并且在外观上面同样有着较高的相似度弥。车身线条硬朗莲界,勾勒出了较为方正的外观逆。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错温,相比车头的设计要更讨巧些嫉擒埂。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连牌棉,延展了车尾的横向视觉败郸。刹车灯采用LED光源俺,灯带的样式看上去有着不错的档次感褐炽炬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编氛:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快邪嗣,你有多久没有来一场像样的旅行了糜的。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情形权列?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝苇妥?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼狗?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领澜卞,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作臣袜奢,它的出现可以说顺应了时代的潮流琴枚覆,也可以说是对当下SUV丝蛊杜、MPV市场独霸一方的挑战肮。下面就请跟随我的文章杀,找回我们曾经对旅行的憧憬摹父布。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粉:杜安迪 版权作品姑,未经环球网Huanqiu.com书面授权匿处,严禁转载恍皮伦,违者将被追究法律责任蚕。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬蔼呐瓢,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会背,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)瞥。要说这台车与这次试驾地点崇明岛坊,还真是挺相搭的泪,这个中国最大的沙岛为了环保惧动锰,大部分电力都通过清洁能源发电骑痛,而这台X1匠剖衬,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排菊请。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首武,看看它的表现怎么样广陋茅。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前群,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)嚏掠钢,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象话膘,当然也有几点不足霖费屏,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型力,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内识,在一定程度上影响了驾驶品质箔冀,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型编母橙,看看它能否带来更好的体验略换。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样譬盟,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识井,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型示。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了朗蓄棘,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电鸥。宝马还为每台车提供了便携式充电器控估承,有220V电源接口的地方就可以为它充电弗陡,它的接口也可以用公用设备充电竣痰惰。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒琳,解决充电问题唾滴讥。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格澜,细节部分有所不同麓道,看着依旧很大气福虚,长轴距车身让它显得更修长寺价翔,比较运动叔膜锤。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV降。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错病,主要以软性材质为主裳,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华同踩童,但在整体配置上确实不高竞奸细。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者撼垢瓢,有的是为了环保理念羡,有的为了能获得牌照更早开上车旗,反正都是不差钱的主存啪,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验宦赋,有更多舒适和便利配置槐男。而我们的这台试驾车像无钥匙进入摆杆舶、定速巡航嘿玻瞥、科技辅助配置这些都没有皋貉,目前这款车还没上市胸,对于它的消费者来说辽硼棘,可能会想要更高配置版本的车型境。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局套,它的电池组位于地板下方黎壕艘,不会影响到后备厢的空间枯加戊,担心这点的消费者大可放心姬,尺寸与汽油版的相同筋凶豁。另外它的电池布局加高了车内地板高度漂,第二排中间的隆起变泄,坐三个人的时候从容一些吼撂哄。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别疤薯黑,尤其是在实用度方面不会有什么影响固,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用降。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同坏耙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编敦:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了甘,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型洛嚷碎,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白始淀,同时也肩负着一定的销量压力蛊散。果不其然画闯盟,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)嫌,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠申杜讥,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了始宏僻。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看敬辩,加大促销力度也起到了不小的作用奉。    Anyway垛撑搽,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事露市。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型光,指导价38.99万元豌粕,终端售价在34.49万元左右杜屠。从实际表现来看遁,它也能满足大多数日常用车需求铝儒交,性价比很高朽遁。   动力组合沸途怒:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机搅硷,最大功率为250马力/5000rpm详覆,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm项翟,相比28T车型扦垛,它仅仅在功率上少了19马力惕缎,峰值扭矩则完全相同彤凶耻,只是后者的转速区间为3000-4300rpm肋卉,更为宽泛一些萍。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱奖尼,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW悼煤含,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT樊卷亭。这主要是由于XT5采用了横置平台皋嗣聊,而那两台轿车则为纵置平台脖炽。   驾驶感受卜送戚:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起蹬,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试辜慈,当时开的都是顶配的高功率四驱车型怠派春,印象还是挺深的闪酚。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距概,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音毒尼沸。    从数据方面窘船苇,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验苔剑茎,外加完全相同的峰值扭矩桂关列,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲疆梁,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点附钮餐。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已僻卞闭。    实测车辆的自重接近1.8吨吭炼,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称美澎魂,2.0T发动机的表现也一如既往的给力谦,油门响应相当轻快聚默金,加速非常轻松搔暖宝。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受微弘,即便是一台SUV车型沸描把,也不会觉得难以驾驭妥。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定托撇娜,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上森赊,但无论是换挡速度辩、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现戊巾琴。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢卯商,顿挫等等诲疽,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好椿吗匙。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在舰撑溯,匀速巡航时跺下一脚地板油奖悍,立马会降数个挡位煞募,车辆能够很快领悟驾驶者意图力裸。升挡动作则极为轻柔陆,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换逢骇窝。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑纯危竞。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型牟股,配备电磁悬架那毒粱,能够实时监测路面情况并作出调整法督皑,同时还支持软硬调节恕。然而此次试驾的车型却没有该功能洁恭,因此底盘表现略微会有些差异编埃百。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主监,但又不像林肯MKC那样非常的软愤乱毕,但对于震动的过滤还是相当不错的戌盘槐,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性茧拭,软硬适中隆畔。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感肚俊。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配末螺爆,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统凡,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准缔谢,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静仇。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受抡怒,这对长途驾驶有着非常积极的帮助静。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辛耸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前魏俯抽,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读郸奴。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错碉态憨,今年前十个月累计销量接近7万辆定舵倡。对东南来说迹,DX7的表现相当提士气窍嚷羞,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3狡额。让厂商没想到的是歪莎,DX3上市一个月就收到近万辆的订单瓷衔,成为当红小鲜肉抨。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾姓凭,今天试驾的是自动挡辈砰锻。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱奔负,还搭载动力更强的1.5T发动机怖鞋,可以说是全新的体验换凹寂。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型颈边淳,其中5款为1.5T车型鞠健饯,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的嚷诉厢。DX3这款1.5T发动机来自三菱忿,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)拦,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商息复方。除了东南搬憨,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇实灵斡,包括吉利撂、长城塘温熔、长安杆靶麓、北汽等虱挠愤。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里称,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2蕾迁、长安CS35拣琅、比亚迪元等嘲胶,它们都是东南DX3的主要竞争对手悔。与上述车型相比吉崔赋,DX3最大功率的账面数据稍占优势插扰,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元徊,但也处于主流水平之列僵湃。接下里好勾,我们马上来聊这套动力系统的体验感受屯念。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果署惯爱,会把油门响应调校得比较灵敏券憋囱。而DX3的调校则是另外一种风格播,属于偏沉的那种四挺趴。就此问题我们也询问了随车的工程师藏斯椭,他表示有多重原因良芬腿,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些剁,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑档。    实际上揉糙,DX3大概当转速达到1800rpm左右时拣,涡轮就开始介入哄,能感受到动力输出爆发头嘎寂,但介入并不突兀燃捂典,不是很强烈那种惊,整体来说还是相当柔和的好,体验要比预想中好的旅冈。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱灸壳镰,齿比有调整抄,让发动机的爆发感趋于平和郴。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的律活括,此前在试驾DX7 1.5T车型时恋奇,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡嗡氛,后段毫无爆发感可言币领底。相比之下题,DX3就给力不少童,动力输出感比较直接家强。当然群镭颓,这里必须提一下的是秒,DX3的“体重”占了不少优势残,它比DX7轻了200kg录慰。    在这次试驾过程中渭,我们发现DX3的巡航转速较低促线皋,这是CVT变速箱的功劳脓,有利于降低油耗嫁舍砰。但由于现场条件有限忿,现在还不能对油耗表现下结论波虑,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试手。    DX3采用电子助力转向柬窟,方向盘的转向力度很轻圭,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容酶撅,但凡事有利有弊校嚼秋,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准峭。    DX3的底盘沿用了DX7的设计畦,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合绘。与此同时需,它添加了平衡杆狙模峰,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾仑醛,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态卯娄唾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编合:韩大为" "  金秋过后突,北京又进入了冬季嗓杯。然而就在周围环境一天天失去色彩时佳,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组厘含惕。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本屉,也就是2017款翼搏的顶配版本琶旱官,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢踏推期?客位看官敬请看下文每锹蠕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谰股柬:王汉康 版权作品沛从汲,未经环球网Huanqiu.com书面授权伐淋,严禁转载割顽,违者将被追究法律责任骆十俗。 获取授权" "  【环球网报道】近些年竿,不光是我国在提倡节能减排巾,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着盖。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机古,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局需廷天。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机微荤穷,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机赁钦。   丰田作为全世界最知名的车企之一污,在节能方面同样有自己的作为酷乱捶,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为仓捞缄。然而面对混动汽车并未在市场完全普及镁抢,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面八,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺热,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出救铂。   当我第一次走向T版雷凌刀圣画,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰敞吻倪,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了盾檀愁。   当我绕车一周走向车尾戈刨,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很写绫ā,然而正是这不起眼的D-4T的标识售,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术窟寄搽。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫堑翘。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术宽擞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编幻:王汉康 版权作品拎写骚,未经环球网Huanqiu.com书面授权淮衫,严禁转载鹤,违者将被追究法律责任籍脚。 获取授权" "  近些年来淡贩滔,年轻消费者群体异军突起麻拜碑,在市场上逐渐成为了消费的主力人群烷晃咎,那么眠采,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢波努铰?颜值要高底阜、要有个性彪码殴、品牌要响亮罕吓码、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求酞寞牵,最重要的是羞理,价格不能太高迪搽,要在年轻人可以承担的范围之内啸唉。综合这些要素帮戏,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型鲍炼,该车将于广州车展正式上市律沟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惜:杜安迪 版权作品陪插苏,未经环球网Huanqiu.com书面授权喜忍疼,严禁转载睬嗅,违者将被追究法律责任快崇。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后熬,产品品质和实力都得到了一定程度的提升鞘孰,三款产品伐帅童:博越葛齐、博瑞搬脸嗓、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷搜,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型弗抡,早在上市之前的宣传预热中朴翱,帝豪GL就被看做自主标杆车型米,号称要对标合资竞品车型惭,这也使得消费者对它的期待值相当高继南场,那么它的硬实力究竟如何呢嚏聪媒?我们今天就一起来感受一下搞佰驴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菏皑皇:杜安迪 版权作品端勺香,未经环球网Huanqiu.com书面授权售,严禁转载臀,违者将被追究法律责任滤偿妥。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候赶斤,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号窍敦冠,几年过去尘毁,在车型层出不穷的浪潮中肌,英俊小生已无颜值可拼槐,4AT的变速箱也似乎成为了老古董狙层。如今管冒,K2已经完成了换代雀,高颜值高配置茧,又成为了全新K2征战的代名词秸瓮。今天我们的主角适纷蘑,就是新一代K2苔钒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编空孤泉:沈达炜 版权作品继苟供,未经环球网Huanqiu.com书面授权典,严禁转载捍评,违者将被追究法律责任莽观。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来奖插,家用车的选择标准越来越高绩黑。空间杀甫穗、动力夸幕、配置练达、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素掳狙,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁告蒜。提到性价比椿,日系车是一个绕不开的车系逢偏。而我们今天的主角就是一个专为中国而生溺但,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞帘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编城敬:王潮 版权作品害温姆,未经环球网Huanqiu.com书面授权甘离,严禁转载贿苫,违者将被追究法律责任吓。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高纪讣,国内的消费者也趋于多元化缚枯,除了原有的购车群体外蚀散港,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增灵室。他们生活在并不算繁华的小城镇里痉沦,用勤恳的态度迎接每一天的生活剃苇踢,他们需要一辆车来为生活奔波乐眷,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活纠。如此看来菏唐,一辆大空间磐枯固、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择嫁,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车鲜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编麻蕊:杜安迪 版权作品秤逻,未经环球网Huanqiu.com书面授权两粮为,严禁转载纳,违者将被追究法律责任芭姬。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃裤郎稻,作为一个有着传奇经历的德国品牌畅,在沉寂35年后惜驰,重新回归并且首次来到中国市场锑尽骸。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品换祟枯,凝聚了中德十年的心血屑鲍夸。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史踌浚,还向我们展示出更长远的未来迷兄即。向经典致敬潦肥嗽,与未来通行花疥棘。今天化兔,我们的主角菊晦,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7弄尘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娟弧辅:沈达炜 版权作品呢仁,未经环球网Huanqiu.com书面授权痉昂,严禁转载叉,违者将被追究法律责任淋。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计玛,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息荤光。在兄弟们都纷纷改款成功以后蒜,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款姜绣厕,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了嗡忌项?别着急项界斡,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”赐卧稿?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编裸:王潮 版权作品蓝钎,未经环球网Huanqiu.com书面授权肛,严禁转载垃弥,违者将被追究法律责任吮焕。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行儒?答案有很多翟:旅行是文艺青年笔下的诗和远方趣鹤臀,是背包客说走就走的随性与洒脱骏怠,是曾经引发热议的“世界那么大绍酱哥,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的轿瑞,但我们每个人都渴望着旅行膛方漠,在旅行中去释放自己馆、感悟生活的真理外绕疟,寻找自己存在的意义叭尚佬。而现在我们就有这么一款车惕然畔,作为全新定位的跨界旅行车而生伍,满足你对旅行的一切幻想史铝娶,它就是一汽-大众蔚领恭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编烽:杜安迪 版权作品蓬糯材,未经环球网Huanqiu.com书面授权岭,严禁转载舰,违者将被追究法律责任扮浅。 获取授权" "  承德呛爆,位于河北席、内蒙痰拎慕、辽宁三境之地盆。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻帝,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京片良,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇袍横房,东通满洲忍晦,北拒沙俄咆,西抗蒙古染,南下北京曹,逐渐登上了历史舞台唤,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇匈蔼。对于我而言凤,承德是一座熟悉的城市功华。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中剁,与当地的同学结下了深厚的友谊磐,而此次正值同学结婚棋第漂,借着十一假期嘲会,决定再次踏上承德这片热土囤挪,说实话跑徘尉,有一种荣归故里的感觉乘版,承德锭涂定,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编搜:沈达炜 版权作品理,未经环球网Huanqiu.com书面授权辽,严禁转载嘘,违者将被追究法律责任及。 获取授权" "  随着时间的推移盼扮,80后爱、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体拳哇。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说潍间挪,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择匆款。近年来相,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势恕,车型选择非常多背,销量也普遍可观艰刊。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3筒饲发,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一东守。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毯堕泉:杜安迪 版权作品女并娜,未经环球网Huanqiu.com书面授权灸摧,严禁转载稿,违者将被追究法律责任秽罕。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市炒绶ο省,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV险。远景SUV来的似乎正是时候皖。虽然是GX7的老平台爬,但可以通过提升动力系统扮韧、配置杰较,以及更时尚的设计来吸引消费者法。这是有先例的莎麓,博越也是在设计上痕雾溪、配置上和动力上提升之后某喷是,引来了消费者和界内众多好评痪桐。同时锭陛,也正是博越的成功蜜,给了远景SUV的自信撤。吉利趁热打铁蚊,推出低一级别的远景SUV绢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糕汇:王潮 版权作品魔,未经环球网Huanqiu.com书面授权溯壤娜,严禁转载揽淖亲,违者将被追究法律责任湿袜槽。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市尘谈尽,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域采,但在欧洲单,旅行车却是不折不扣的宠儿篓经哪,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本懦辫饲,高尔夫也不例外喘。提起高尔夫肥,无人不知无人不晓领圣垛,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车化钦兼。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时画嗡,会带给你怎样的惊喜呢板恢?今天岛,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采瓢菊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茬堵惹:杜安迪 版权作品编施盒,未经环球网Huanqiu.com书面授权镐蔡,严禁转载率潘能,违者将被追究法律责任芭死。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈挨措本,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下松究涵。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳兽体情,宣布奔驰C级完成了加长夏撩红。其次跋伺,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款诫式说,三大高手已有两位出招纽柔赋,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意括。然而这位并非是不想出手沪,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法酬林,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中仟洗,上市了丸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吩藐倾:王潮 版权作品设,未经环球网Huanqiu.com书面授权常疤拢,严禁转载伙额较,违者将被追究法律责任财健福。 获取授权" "  【环球网报道】曾经标句,在那个“微面”横行的年代癸袍,有那么一家车企巷粮手,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔怯粟捻,它就是昌河汽车山假。但随着市场的发展与成熟薯酶困,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野捌久。如今临,为了迎合市场的趋势和大众的审美济瀑,昌河汽车化身北汽昌河檀,重新回到我们的视野琅癌卫,开始进军乘用车领域抹慷。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型割灌伪,与上一代Q25相比黔,昌河Q35在定位上有所提升肖,当然摆隋,在设计和配置上也带给我们很多惊喜鸥垄配。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编襄水:杜安迪 版权作品坎,未经环球网Huanqiu.com书面授权供牟店,严禁转载嫡,违者将被追究法律责任叼困。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车挠,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门胎,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器毖瓤挺,在东洋岛国日本胺萌磋,便有这么一个品牌乡谷,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器婪嘲,那就是雷克萨斯F部门究。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多监党胃,这也就更为其增添了忍者的气质袖,然而今天我们来到了北京金港赛车辰⑷邸,为的就是尽情感受这一神秘的家族胳姑悉。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编徐蹦兔:王潮 版权作品霞脐恕,未经环球网Huanqiu.com书面授权琉晾贤,严禁转载贫,违者将被追究法律责任统结勺。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日艰,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布保,基于PQ34平台打造而来仕,定位紧凑型跨界旅行车牵烂传。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”桥,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式纬。据悉矢,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售潘乒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编茹辈柏:沈达炜 版权作品什,未经环球网Huanqiu.com书面授权堪还拖,严禁转载侯,违者将被追究法律责任埠迟痴。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的莫?确实很少烹防岭,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上屡,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容晌患,它就是君越每。   全新君越是个很特别的家伙呢肮,你在它身上可以找到各种相对的词连。比如昏窍:家用和行政朗瞳妈、时尚和稳重凤多忻、运动和商务胚乔郴、豪华和低调绊。是不是觉得很神奇收闹晃?是的锈钵,这就是全新的君越嗣,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值肋,正所谓""谁人不识君""递匈,君越正如此揣锹趁。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宝躺:王潮 版权作品绣玖寇,未经环球网Huanqiu.com书面授权搏,严禁转载啦聘,违者将被追究法律责任龚申。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物冻巫冉,在国内才刚刚开始大力推行匹,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处鲍巍,但为了发展和正确引导市撤芭牡,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜翔烩冬。比如很多限号城市电动车是单独摇号的蔡屋痕,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等爽。目前来看舱律,电动车在日常出行中也是有一些优待的娠,作为城市用车也是比较合适的埃黎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编秸缴藉:杜安迪 版权作品晶共,未经环球网Huanqiu.com书面授权捻崎烹,严禁转载登,违者将被追究法律责任篇篡故。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位卢。前不久饭冕富,2017款的速腾正式上市轰试沛,从配备1.6自然吸气到1.2TSI读闷夕、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合遂牢辑,将指导价划定在13.18-18.58万元之间凡猩税,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格隙缸,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元程。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元馅圃,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注谅欠内,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line笔冬查。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编蔚脯:乞程远 版权作品尼,未经环球网Huanqiu.com书面授权请圈,严禁转载舶藤,违者将被追究法律责任挪燃渴。 获取授权" "说到豪华品牌递,德系三驾马车您肯定是最先想起刷屑。的确场朗,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷龋妇疆,日系豪华品牌也在奋起直追矗脾。但是怪,如果在三十年前您在中国谈起豪车川幌恃,美系豪华品牌一定是最先被提及的拔。而今天橙盎呕,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯翘赐。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编色:王潮 版权作品齿,未经环球网Huanqiu.com书面授权开矢,严禁转载掏溅,违者将被追究法律责任场是僚。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了第,不少朋友有去出去玩的打算枪,当然开车自驾的也不占少数肝。一提到自驾嘶享,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行呕鸵藐。所以狈帆,车内空间是自驾永远也避不开的话题巳县。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区擦涪驮,亲朋好友灰及策、蓝天白云叙、饕餮美食庞、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方渴,如果再有一辆大空间的SUV技芍,那简直是再惬意不过了病吝霖。   提到SUV狄估秦,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外露碱,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼广。这不秃,前段时间全新的宝马X1上市了号,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型抚伸,宝马X1终于迎来了自己的大改款垂。而这次改款藩净,为宝马带来的革新也是前所未有的碎,全新的平台飘臣论、全新的动力和全新的变速箱徐,这样的宝马与之前到底有什么不同闲甩补?这就带您分析分析洛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勤:王潮 版权作品菊魔梨,未经环球网Huanqiu.com书面授权享闲控,严禁转载耗,违者将被追究法律责任蹬。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全唬夕,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来搞竞界,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中惕琉唱,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后纫,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上师目。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编陌副:乞程远 版权作品勉乘失,未经环球网Huanqiu.com书面授权羞联,严禁转载梅技,违者将被追究法律责任锻鸵。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日计较攀,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行氓,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛盯复。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国裸汗,现场观摩NASCAR比赛穿门。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外垄孟,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点鳞惶。      总体来说悄,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定祟,整车无论从外观歇溃嘲、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人翰捣龄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编泵:霍保智 版权作品稀,未经环球网Huanqiu.com书面授权敲介鸡,严禁转载荷副壁,违者将被追究法律责任煤鸽。 获取授权" "     提到自主品牌SUV诲醚,哈弗是个不得不谈的品牌狠查。而在SUV市场中嗅食,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了煌蕊。2014年妒拼,哈弗在北京车展上将H2正式亮相脾逻庙,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2鹊幻。但是蚂萝喂,哈弗似乎并不满足于现状窜汗闲,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展级趟陇。蓝标哈弗H2是为了标榜运动吭娠,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场诉。于是乎性,一个颜值更高坪、更富有动感的H2便横空出世了淡耐。   这一次投辑,为了更好地体验蓝标H2的实力导褥邵,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青喝菁#湖厘拳先。碧波浩瀚膊翰,鸟翼如云领横。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下歧,我们驶向了青翰酵牛湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扯缓细:王潮 版权作品嗓采,未经环球网Huanqiu.com书面授权究澈,严禁转载谈,违者将被追究法律责任粒裁磊。 获取授权" "     8月26日魔剁农,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市冲裙,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白拍钒丝,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型竭,伴随着凌渡GTS的上市恃捣叭,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世嘛耸,售价保持在14.59万到21.39万元之间迹。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后接,市场销量平稳上升谷,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本还掣,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择惶。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型崔矾,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型老。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编七鄙但:乞程远 版权作品硅,未经环球网Huanqiu.com书面授权并扒,严禁转载蕊饱,违者将被追究法律责任铂当年。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展密食,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择浦饺。因此哎,近些年来敬昆,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏道,销量和占有率逐年提高奉,众车企均想抓住这个市场机遇拱,纷纷推出MPV车型任乱。其中秘哆,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后鞠糜赌,再度重拳出击疟,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆泵,官方指导价为29.9-33.9万元闭圭酱。那么刮撂,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢亢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鲸屋:杜安迪 版权作品啼莽,未经环球网Huanqiu.com书面授权踌宪,严禁转载巩晨堡,违者将被追究法律责任篡。 获取授权" "     在我的印象里坚扒陡,smart就意味着个性烦室,潮流引领者哇裴矛,吸引妹子眼球的不二之选台卸杏。但是由于定位为微车身,动力肯定不是smart的强项嚼享,因此我的心里也是充满了斗争腔皮。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后拒郊,作为潮流风向标的smart终于坐不住了肋涤,不甘落后地推出了0.9T全新车型戈,为了一探究竟吻耻纤,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型堑,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轨:杜安迪 版权作品绅谈,未经环球网Huanqiu.com书面授权柏,严禁转载筒稻,违者将被追究法律责任墒。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋肛奠?这个始终没有答案的问题难倒了无数人碴,那么是先有SUV还是先有Jeep呢赤?这个问题有且只有一个答案反,那就是Jeep漠。是的恭,SUV车型是Jeep发明的粕死督,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV喝,它叫Jeep唉裤。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容韶,但是我知道就连Jeep这个单词方,在英文中的释义是越野车参段。   在这个SUV横行汽车市场的年代经邻,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色杜。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子裤类,依旧我行我素地走着刨蓄骗,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过赎渡隶。这份洒脱和潇洒草,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了乒甫。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色葡崇,它自由自在谈、特立独行牛碴,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编套炮勘:王潮 版权作品氦暇宪,未经环球网Huanqiu.com书面授权藕达,严禁转载辫,违者将被追究法律责任挺夺幌。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车镐歉碑,东风雪铁龙就顺应市场需求亭,推出了首款SUV车型——C3-XR免。时尚的外观设计唯,越级的轴距尺寸兄悔,丰富的配置以及凶猛的动力性能矗崔哪,从内到外都在追求国人的审美和需求踞细。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尝步:沈达炜 版权作品份琴儒,未经环球网Huanqiu.com书面授权霸,严禁转载难宦,违者将被追究法律责任蕉激糜。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动驾儡斜,该车型是第六代伊兰特的国产版本分,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代林雹,北京现代也不落人后炭堵,一并将伊兰特概、悦动涣饺管、朗动疾、领动同时在市场投放刑,通过高低搭配互相补充争夺市场罢宋。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择弛,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度深苹邢。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量搏,从9.98万到15.18万之间饲,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版车内速。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编秘:王潮 版权作品赖恰久,未经环球网Huanqiu.com书面授权点惩,严禁转载涕漓昆,违者将被追究法律责任粕。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光泌蓉、国产发现神行后疙,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研叉不,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市呈智惴辍,并把XF车型作为首款车型戮,而进入到国内腻洗,也进行了中国式加长丛绅算,定名为XFL末肚。新车的指导售价为38.8万-68.8万芦伴,相比之前进口版车型的51.8万元起涣渭淀,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多阑桶蔫。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市撤绰爰恪,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适邯、运动商务于一身的商务座驾绒蒙。     无论是XJL亦或是现在的XFL皆啃,第一眼看到捷豹的车型将碳丢,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引坚衰豢,捷豹的家族式设计徽,大尺寸网状格栅览,柳叶形大灯侣去,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度轰弟势。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编号隋沟:沈达炜 版权作品态,未经环球网Huanqiu.com书面授权扑,严禁转载癌拒促,违者将被追究法律责任低祭吕。 获取授权" "    随着汽车工业的发展阮久另,设计师们的理念也在一步步改变簧客动:造车拷律、造好车蒙凛龟、再到现在的造低污染的好车私娜,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势锑驶。在这股热潮中苏甸措,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术府,经过多年的积淀穗氦,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化降躬,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家侮。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎喘。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倾尸:杜安迪 版权作品幸伯,未经环球网Huanqiu.com书面授权闺投,严禁转载屠停秘,违者将被追究法律责任畔嗡。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7肛掣,说是重磅车型碗开柯,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型琼水惺,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天贤形,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹饺。   瑞虎7将于九月中旬正式上市袄,预售价格为10.99-16.39万元囤娶,分为两款动力共六种车型啃赶诺,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型嗡乏。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碧锌:王潮 版权作品玩搽构,未经环球网Huanqiu.com书面授权让锚,严禁转载替溅,违者将被追究法律责任兰含孺。 获取授权" "  近年来监,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市辰捣搿,它们大多外观灵巧秀气等花腥、驾驶轻灵易操控跋降,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能宦。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV订示,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候褐便,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道稍寝。2016年北京车展上丸,新款国产奥迪Q3正式亮相上市猾。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色溅础淳。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了芭,2013年Q3正式与国人见面弊净怀,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比境,迅速成为了豪华品牌同级别销量王但。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠铝墙。可以这么说衅册绍,每当提到豪华品牌紧凑级SUV烦,您最先想到的一定是奥迪Q3惯砰频。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款柿,虽然是一次中期小改款鲤蘑寥,但是相信凭借新颖的外观姬需锰、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手烁虾渭。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨河?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编踩艾前:王潮 版权作品弄父,未经环球网Huanqiu.com书面授权跨前,严禁转载撵谩档,违者将被追究法律责任芬悲。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编烷:杜安迪 版权作品牛,未经环球网Huanqiu.com书面授权簧挖,严禁转载硼,违者将被追究法律责任羔燎艰。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车违稻扇,它的外观虽不激进废,但整体风格沉稳而内敛甜煎,每一处细节都看着顺眼谈赶箱。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统哼来,这样的坚持与坚守泞陆,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心洪。动静 结合不花哨黑朵,底蕴深厚显自信蹈。接下来问,我们就看看它来如何演绎“自信”二字接。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市鹃,售价21.98-29.28万元卵,推出了两种动力共四款车型苟狸蠕。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版吼姓,售价29.28万元京。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编割:沈达炜 版权作品芯警娟,未经环球网Huanqiu.com书面授权亨,严禁转载刃,违者将被追究法律责任岔挞。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编户棘畏:王潮 版权作品蕾酥阑,未经环球网Huanqiu.com书面授权奥,严禁转载碎泥,违者将被追究法律责任侍诫。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编紊贤:王潮 版权作品屠多困,未经环球网Huanqiu.com书面授权剐犀绵,严禁转载补人萄,违者将被追究法律责任魔燃航。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌钒宿船,仁者见仁智者见智锤钝,但要是说到当下最火热的车型投山,你一定会脱口而出话:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思喘毫截,成功者如吉利博越米表,早已成为各大媒体眼中的红人丛。而近期眯,为了进一步细分旗下市诚獭,吉利推出了一款全新换代车型境,远景SUV耻栖疵。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV丹送,从外观到内饰玲膘,无不透露着一股“家”的气息辩乱。他不像其它车型那么华而不实涡,反而很接地气迟,该有的颜值与功能他都有坡很猫,动力也足以满足城市家庭需求日航鹤。这也更加贯彻了吉利的精神晦嘉:追求性价比拖谩。好吧奔缆,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了驮普陛,那么有请我们今天的主角乒累宪:吉利远景SUV旅溶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷匿娜,718 Cayman来辆不忌奠奶?2016-07-22 14:25 责编歪碾渐:杜安迪 版权作品狗关么,未经环球网Huanqiu.com书面授权璃,严禁转载吻碾,违者将被追究法律责任敖。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时酞,一款互联网汽车进入了消费者们的视野缺,而这款车也“大有来头”渡。   荣威RX5是一款紧凑型SUV丸绒,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造林零绍,于7月6日正式上市存,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型哼临捞,官方指导价9.98万—18.68万元隶。实际上水虾,根据上汽推出的多项购车优惠政策科,只需支付9.98万—17.98万丛撕。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”酗:大灯设计采用“如意”的造型辣,寓意吉祥;内饰上舅珊辟,座椅采用软皮包裹配廉,大大增加了舒适性;动力上拦及侧,据介绍恼兢棠,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技持够锋,搭载2.0T和1.5T增压发动机刑,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上览,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米遂叮蕉,百公里油耗比同级SUV少2L歌绷咸。   然而刚硕,作为一款互联网汽车酶,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术露哇徘。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下阜,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统赏,“摇身一变”成了一个移动的交通工具科。   近日眉脑,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能岗。   汽车手机实现远程互联   在上车前光踩膝,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置埠胸漂,并顺利得打开了车门频山。此外聊鲁,手机远程能完成的功能还有空调控制串,座椅加热慈嗡,车辆检测掀,规划完整的保养计划哺,推荐保养预约等土伪肉。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季乌,远程空调系统将大大增加用户的舒适感骆。   有了“斑马”你不再孤独   “你好菇悍,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语晒匣,得到的答复是“你好该抹太,哥们儿!”罐,记者是女生哈!第二句交流是嚎额伙:“我有点冷!”“已经为您调高温度才芭。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣愧举。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能辰蚀:开空调窍,调温度栋,开关天窗弛郡,语音导航以及播放音乐皮、语音搜索交、天气查询等操作案。   借给朋友车不需要车钥匙胁锚?   利用蓝牙钥匙盼孰,荣威RX5还能实现启动发动机的功能将们,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式坞嗜,即使忘带车钥匙海怠,用户也能顺利启动车子柔姬。此外浪,用户还能向其他账号进行授权犊墨,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人撇,而无需对方再特地来找用户拿钥匙衫虚悸。授权之后高,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能浮,比如附,对方如果只需上车拿东西吹,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车算凭晦,那么用户就可以授权全部功能几。同时用户可以自定义授权时效霸,并且可以随时单方面取消授权喘歉,极大地提高了安全性扫惰。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示撕抛天。在7英寸虚拟仪表上粳壤,不仅可以显示油耗诚瘁借、里程等基本行车信息唾,歌词庆岸、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上去叛洽,使得用户更易掌控各项信息傻。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例瓮四悄,方便驾驶员查看路线梅次构。   此外腑榔,在选配功能中跋身脊,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备乏桅壤。在行车过程中诡嫂,用户按下方向盘的拍摄键暑韭,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频缴,获得道路前方疚蹲、车尾庐逛、车内成员等多个角度的照片布,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注牛,并通过4G网络进行分享贫。这些照片和影像会自动同步到手机祈涸投,用户也可以通过中控大屏翻开照片鸽客罗。   另外膝潍,智能后视镜上也能显示天气护拎、路况赏猛、时间等信息粒屠,科技感十足刊。   总结侍:可以说桐,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步链瓶赔。在自动驾驶技术没有完全成熟骄,充电桩使用不太方便的当下娥推,互联网汽车或将是最触手可及的量号。 责编庆:李芳 版权作品携,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘸,严禁转载梢劲尚,违者将被追究法律责任仍罐。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲撼肩,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的烘蔷。因为我不喜欢SUV窖脸,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧娠环。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率堕舌刨,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机殊陶菩、501N·m牛米蛮横动力的诱惑泌局圭,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动宝梨纠。 ● 够大清藤、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友斗确港,作为一款车长超过5米海、搭载了7个座位的中大型SUV踢隆就,它能够适用各种生活和工作场景竟奇。而在国内托,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上说豹,这款外观阳刚苇杀、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来东。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计请,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别窟剂济。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网狙脾缉,这款运动版车型看着会更加的低调嫌。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎瘁,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现睡氮。但总的来说暖,探险者更像是穿上了两双运动鞋是,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱徒。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化谷卜,不过在方向盘脯铺、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉靡。   虽然中控台的整体布局方式没有变化携崔馅,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板纯尚,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题并怯享。   该车的座椅相当宽大颗酱攻,在功能性上也有较高表现虚良波:座椅记忆宝、腰部支撑调节扮虐膏、座椅通风/加热具有配备芜拆。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计厂墙墒,右侧座椅可以前后移动吠,左侧的座椅则只支持靠背角度调节矮挛。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口胺瞥供,提升了乘客的便利性疼。另外在安全配备方面探介玛,该车除了常规的侧气囊冷、头部气囊等配置之外浮,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊嚎鲤,安全保护更加全面丛。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间估播,更便于拿取和装载货物良淖。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间退,这款车的装载能力绝对不需担心绞。此外握,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门禄。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编爸荒谱:杜安迪" "  不知从何时起识拟,“狗”与人结下了不解之缘稀,关于狗的流行语更是层出不穷巳稿捷,什么X了狗了闺世检、热成狗了圈痴、穷成狗了镶笛、加班狗伸、游戏狗等举梳,似乎什么都能和狗扯上关系购。   但是在这之中佳,用的最为频繁宽,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了慨。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读粗:“单身狗”一词发明之前弄操览,形容单身用的是“光棍”瑰。“光棍”一词并无褒贬之意施恢。但“单身狗”一词的发明粱缔,明显是对单身人群的嘲讽刺忌,甚至有很多人拿来自嘲脸呐。”   “单身狗”这个概念普及之广金,早已不局限于年轻群体吉,拿小编的亲身经历来说瓶,我妈都曾经脱口而出丁浦谓:这日子棉拐,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错蹭酣,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕十叫袄。   以前听过一个段子眷头:“又到七夕了嫩脑疮,你还是一个人吗化晦?答曰狗尖晶:废话!我还能变成一条狗吗币咕沽?”话音落下便忧伤的看着窗外氛狈毯,心里感叹促规白:又一年了宪獭,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题莆矢,我便变得内心焦虑板,手忙脚乱孟,不知道该说些什么纪。   从前年汗,我看到朋友圈有人秀恩爱裂檀缆,我的反应是这样的浚:   但随着时间的推移捆手,我认识到倪降:人汀,不能太na?ve位斑,要学会祝福别人毕练钉,要学会苦中作乐暗。   虽然我表面很坚强费勒,但其实我也不是铁人醚,我也有女神睦计,我也有感情壤舜迹。   只不过碌,女神使我琢磨不透问头。花酪、巧克力这些俗套的东西凹棠,或者是项链洛畴、包包等贵重的礼物亥、在或者我亲手制作的小礼品旱,均不能俘获女神的芳心烫诫挫。   但今年秒,一切都变得不一样了努副浮,因为在我最困难的时刻鲍,“它”悄悄地停到了我的身边力,我计上心来脓技。   它就是我的救星迹郎绷,单身拯救者大众up!爆肪擞。   你很少在马路上见到UP!鞭,因此隋韦活,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人吉僻醚。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美烽轮,圆润弦叙、设计独特的外观线条也很符合女神的气质巾论喘,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰匪寿顶,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害骏翰谋。红色的钢琴漆面装饰涉淳,谁人不爱潦?而且娱乐系统操作非常简便溅乖铂,女神应该会满意渤涉醇。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合骨拈,画面太美我不敢看隶扛。   不仅如此陷恨,up!的安全配置也是极其丰富曹,如图中的倒车雷达借,女神会不会觉得安全感爆棚呢鞘?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机颧,完全可以应付城市道路如实。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了悉窟,朋友们你们说我今天约会能成功么狙搐略?在线等篱唾,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编沥练:杜安迪 版权作品酮,未经环球网Huanqiu.com书面授权危氯,严禁转载挥,违者将被追究法律责任签。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相拿饭,就引起众多媒体关注及鲍绍。作为大众品牌旗下首款铜擂烁、并且也是唯一一款C级豪华轿车力鸿,大众集团主席穆勒特意强调麻牡,这是一款专为中国市场研发的车型裙久告,也将由上汽大众进行生产盟峡。所以大众这次进军豪华车领域趣黄,并实现国产舍,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待苟剂。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看圭居。                  从辉昂车型尺寸上来看硅,辉昂相对竞品来说有一定的优势共欠。值得一提的是慌,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数翟。从现场的实验结果来看辑,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L填商、宝马5系坦境。(在相对嘈杂的环境中次,车外的噪声系数为90分贝狙恳闭,车内辉昂指数为40.3梧富,奥迪宝马分别为桔钱囊:46.9以及52.7)   此外脆,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃邦。      据了解策辈,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型咯,噪声隔绝性能提升高达8%娄场。 上一页 1 2 3 下一页 责编口寿:张瑞丽 版权作品靠全,未经环球网Huanqiu.com书面授权始,严禁转载抱漆,违者将被追究法律责任抨快。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说纷贫,绝对是值得铭记的一年咕十,先是“那个男人”科比退役嗡玛宛,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史沦刊,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士伐孰韭,紧接着孺,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役侗,葡萄牙夺得欧洲杯默斜,这些都是史无前例的体育大事件售。哦橇添伸,对佃戈绕,还有巴西队折戟美洲杯小组赛上窝狙。   巴西队小组赛未出线相掀萝,创了历史最差成绩苏,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了烹氖,本周奥运会已经拉开帷幕啦透欺,各国运动员持顽哇、媒体早已是是蓄势待发屉宠,但如今砰慷,我们不禁要问一句骋靛柒:里约忻款潘,我们究竟还能不能约了飞?   巴西球员已经哭晕在厕所柒鲤伟:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好绘?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾砂扑慈? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编拈室雀:杜安迪 版权作品盒馅陷,未经环球网Huanqiu.com书面授权官,严禁转载牡伦,违者将被追究法律责任屎。 获取授权" "  每提“西藏”妨久葱,必有人上升至灵魂净化的高度崩痘,我极不喜欢!   从地理上讲古戏垦,那里确实是浩渺无边;从视觉上说饶廉,那里的确是斑驳陆离仇。如果仅基于此费匙下,而感觉自己被“净化”了赐誓瓮,那么死冷,只能说明矾搬:你经历过的太少了攘。   很多次进藏之前封,朋友们总会针对“高原反应”展开热议馆,提醒我吃藏红花岭垮年、动作放缓葡盆腿、多休息……生怕我“挂”在藏区从冷穗。当TA们表达完爱心之后棚苍,我总会友好的问一句们:“您去过西藏吗磷屏?”而得到的答案清一色的都是酪赶:“没有蚊。”在这里添刃请,我想提醒大家癌捶,太多事都是没做过的人影响着想去做的人跑溉集,没想到的人影响着正在思考的人堤克韭,要记啄式凇,你看到的才是西藏荒人溶,别人说的都不是冉俱嗅。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅莎模嘛,队员们在拉萨集结济背,然后向山南地区进发灵堵,最终到达目的地“勒布沟”馆稗。本人是一个轻度户外爱好者摧酞,借助户外设备活,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线到扭,值得一提的是道,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向另,也就是说茄镣枢,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候抢裂亨,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了吗搬。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编懂俩函:杜安迪 版